延安安塞经志丹至吴起高速公路
洞口
工程
路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理
首件工程评价报告
江西有色工程有限公司
LJ-24合同段项目经理部
年月日
延安安塞经志丹至吴起高速公路首件工程认可证
书
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洞口工程首件工程
总结
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一、工程概况
ZK106+145-ZK106+506花盖梁隧道ZK106+506出口作为此隧道洞口工程的首件工程。隧道建筑限界净宽11.25米(0.75m检修道+0.5m左侧侧向宽度+2×3.75m行车道+1.50m右侧侧向宽度+1.00m检修道),隧道按喷锚构筑法技术要求设计,均采用曲墙带仰拱复合式衬砌;洞口段围岩超前支护采用超前管棚周壁预注浆支护,初级支护采用径向系统锚杆、钢架支撑配合喷射砼形成整体。
二、施工目的
延吴高速公路LJ-24合同段花盖梁隧道,工程地质条件复杂,施工不确定因素较多,出现问题后很难处理,为确保隧道工程质量,根据《延安安塞经志丹至吴起高速公路建设
管理办法
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》,我项目部进行了洞口工程首件工程施工,本着“预防为主,先导试点”的原则,对首件工程的各项工艺、技术和质量指标进行综合评价,确定最佳工艺,建立样板工程,以指导后续工程批量生产,预防和纠正后续批量生产中可能产生的质量问题,通过首件工程施工达到以下目的:
(1).施工组织检验:通过首件工程施工,确定人员、机械之间的最佳组合。
(2).收集数据:由首件工程确定在此施工工艺下各项技术指标的控制方法。总结出的技术参数作为指导大批量施工控制的依据。
三、首件工程总结
目前,花盖梁隧道出口洞口工程首件工程已经完成,总结如下:
(一)施工前准备
施工前按照设计图纸和有关规程
规范
编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载
要求,结合工程地质和气象水文条件,编制了首件工程施工组织设计。
1.熟悉施工图,认真做好图纸会审和技术交底工作。
2.根据施工坐标及设计提供的导线点,做好定位放线及水准点的引测并复核,将测量报告提交监理工程师审查。
(二)施工工艺
1、清表:在清表的过程中,注意控制好清表的厚度,尽量少破坏山体原有的植被,保护好生态环境,减少对山体的扰动。
2、施工放样:清表工作结束后,用全站仪将洞门以及边、仰坡的开口线放样出来,打好木桩。
3、截水沟施工:根据洞口的地形,现场确定截水沟的位臵和走向,截水沟位臵的选择要考虑到离洞口边、仰坡的距离不能太远,以免造成当截水沟施工完成后,边、仰坡上方仍然存在较大的汇水面积,使得截水沟和边、仰坡之间汇集的水流冲刷洞口,从而不能发挥出截水沟的作用。截水沟在开挖完成后应该立即用现浇混凝土或浆砌片石封闭,使其排水通畅,避免因截水沟的积水渗入到洞口的土体中,影响到土体的稳定。明山隧道在截水沟开挖完成之后,因材料、模板运输困难,没有完成截水沟施工,但也用砂浆抹底,起到了临时封闭的作用。
4、边、仰坡开挖及防护:边、仰坡开挖以挖机配合人工的方式进行,由上而下,视高度情况分台阶开挖,一次开挖的高度应该确保
后面的防护施工能够展开。在刷破过程中,用坡度板控制刷坡坡率。边、仰坡的过渡面要做到过渡平缓,线性美观。在开挖完成之后,开始进行边、仰坡的防护施工。边、仰坡的防护采用长4m的φ22砂浆锚杆,挂20cm×20cmφR6的钢筋网,10cm厚的喷射混凝土。锚喷防护主要依靠锚杆、钢筋网和混凝土的共同作用提高边、仰坡岩土的结构强度和抗变形刚度。明山隧道洞口段主要为亚粘土,在锚杆安装之前,首先用YT-28型风枪按设计间距钻眼,在钻眼的过程中主要控制好方向,尽量与岩土的主要结构面垂直,钻孔、清孔完成之后,注入水泥砂浆,直至溢出孔口为止,保证水泥砂浆饱满,然后将锚杆送入,在施工现场多采用挖掘机。在这个过程中,因为洞口段主要为亚粘土,锚杆与粘土的粘结主要依靠砂浆的固结力,所以要控制好砂浆的稠度与饱满度。在钢筋网的绑扎中,除了注意间距外,在钢筋搭接的地方要留出钢筋的搭接长度35d。钢筋网绑扎必须牢固,与锚杆粘结的位臵采用点焊,以保证喷射混凝土时不晃动。喷射混凝土之前要做好准备工作,水泥、沙子、碎石、速凝剂原材料检查合格,按配合比配好集料。喷射过程中注意角度,避免喷嘴与钢筋网垂直,以减少回弹。喷射混凝土完成之后要保证表面平整、无鼓包、漏筋的情况。
5、护拱施工方法为保证洞口边、仰坡稳定,减少一次性开挖量过大,护拱基础设臵在隧道大跨线处,测量放线后挖掘机开挖护拱基础,开挖完成后进行基坑清理及现浇砼。
护拱模型采用钢拱架支撑、组合模板。导向管与护拱拱架固定,通过全站仪测定导向管位臵,导向管与钢拱架焊接成整体。拱墙砼一
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