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高性能混凝土配合比设计

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高性能混凝土配合比设计高性能混凝土配合比设计 高性能海工混凝土配合比抗渗试验的研究 青岛海湾大桥工程混凝土拟采用海工高性能混凝土。海工高性能混凝土是以耐久性为基本要求,并用常规材料和常规工艺制造的水泥混凝土。以坍落度评价混凝土的工作性,以抗压强度试验数据评价混凝土的物理力学性能指标,以电通量、氯离子扩散系数(自然扩散法)评价混凝土的抗氯离子渗透性能指标,以含气量间接控制混凝土的抗冻性能。此混凝土在配比上的特点是掺加合格的矿物掺和料和高效减水剂,取用较低的水胶比和较少的水泥用量,并通过施工上的严格的质量控制,使其达到在海洋环境中具有良...

高性能混凝土配合比设计
高性能混凝土配合比设计 高性能海工混凝土配合比抗渗试验的研究 青岛海湾大桥工程混凝土拟采用海工高性能混凝土。海工高性能混凝土是以耐久性为基本要求,并用常规材料和常规工艺制造的水泥混凝土。以坍落度评价混凝土的工作性,以抗压强度试验数据评价混凝土的物理力学性能指标,以电通量、氯离子扩散系数(自然扩散法)评价混凝土的抗氯离子渗透性能指标,以含气量间接控制混凝土的抗冻性能。此混凝土在配比上的特点是掺加合格的矿物掺和料和高效减水剂,取用较低的水胶比和较少的水泥用量,并通过施工上的严格的质量控制,使其达到在海洋环境中具有良好的工作性、均匀性、密实性和体积稳定性。 1、 工程简介 青岛海湾大桥位于胶州湾北部,是国家高速公路网青岛至兰州高速公路的起点段,是青岛市交通规划中东西岸跨海通道的“一路、一桥、一隧”中的“一桥”,大桥建成后将缩短青岛至黄岛的营运里程约30km,有利于解决环胶州湾交通瓶颈问题,从而促进半岛城市群发展和胶东半岛旅游资源的开发,改善胶东半岛的投资环境,实现国民经济可持续发展。 青岛海湾大桥起于青岛侧胶州湾高速公路李村河大桥北200m处,设李村河互通与胶州湾高速相接;终于黄岛侧胶州湾高速东1km处,顺接在建的南济青线;中间设立红岛互通与拟建的红岛连接线相接。主线全长26.707 km,其中跨海大桥长25.880km,黄岛侧接线长0.827km。红岛连接线长1.3 km。本项目包括沧口航道桥、红岛航道桥和大沽河航道桥、海上非通航孔桥和路上引桥、青岛、黄岛及红岛接线工程和红岛连接线,李村河互通、红岛互通以及红岛和黄岛两个收费站及管理设施。沧口航道桥采用双塔钢箱梁斜拉桥 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 ,红岛航道桥采用钢箱梁独塔斜拉桥方案,大沽河航道桥采用独塔自锚式悬索桥方案。 2、 配制海工耐久混凝土原则 2.1 选用低水化热和较低碱含量的水泥,尽可能避免使用早强度较高的水泥和高CA含量的水3泥; 2.2 选用坚固耐久、级配合格、粒形良好的洁净集料; 2.3 选用高效减水剂(泵送剂),取用偏低的拌和水量; 2.4 限制单方混凝土中胶凝材料的最低和最高用量,为此应特别重视混凝土集料的全级配设计以及粗集料的粒形要求; 2.5 在满足单方混凝土中胶凝材料最低用量要求的前提下,尽可能降低胶凝材料中硅酸盐水泥用量; 3(原材料优选及试验结果 (1)水泥(PI 52.5) 本工程采用强度等级不低于42.5级,且符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》,GB175-1999, 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 中?或?型硅酸盐水泥(代号P.?或P.?)。CA含量较高的水泥需水量大,水化放热量大,3 与外加剂适应性差,收缩也会增加。为控制水化热和改善混凝土的体积稳定性和抗裂性能,硅酸盐 与普通硅酸盐中CA含量不超过8%,大体及混凝土宜采用CS含量相对较高的水泥。所用水泥的32氯离子含量应低于0.03% 检测项目 标准要求 检测结果 2310 比表面积 不小于300mm 28.6 标准稠度 130min 凝结 初凝 不早于45min 时间 230min 终凝 不迟于6.5h 安定性 合格 饼法:合格 (煮沸法) 雷氏法 6.7 抗折强度 3d?4.0 (MPA) 9.5 28d?7.0 32.3 抗压强度 3d?23.0 (MPA) 57.0 28d?52.5 (2)矿粉 磨细高炉矿渣粉:矿粉具有较高的潜在水硬性,它可以提高混凝土强度并改善多项耐久性指标, 如降低水泥放热速度,以防止混凝土温度裂缝,适应化混凝土具有良好的抗硫酸盐、抗氯盐、抗碱 -骨料反应能力,使长期强度大幅度提高。。 检测 标准指标 检测 项目 结果 ?S75 2.82 密度,g/cm3 ?2.8 360 比表面积,m2/kg ?350 7d 60 活性指数,% ?55 28d 102 ?75 100 流动度比,% ?95 0.1 含水率,% ?1.0 0.52 三氧化硫,% ?4.0 0.01 氯离子,% ?0.02 0.59 烧失量,% ?3.0 ---- 8.76 氧化镁,% ---- 总碱含量(NaO+0.658KO),% 0(84 22 (3)粉煤灰(I级) 粉煤灰掺入混凝土中不仅可以节约水泥用量,改善新拌混凝土的工作性能,提高硬化混凝土的后期强度,而且还可以提高抗化学侵蚀能力,抑制 碱-骨料反应,还可以降低水泥水化热温升,简化大体混凝土温控措施,为提高粉煤灰的活性及与外加剂的适应性,宜选用烧失量尽可能低的粉煤灰。 检测项目 标准指标 检验结果 9.0 细度45um(方孔筛),% ?16.0 4.74 烧失量,% ?8.0 74 需水量比,% ?100 0.58 SO3,% ?2.0 0.4 含水率,% ?1.0 游离化钙,% F类粉煤灰 ?1.0 0.2 C类粉煤灰 ?4.0 2.0 安定性 雷氏夹沸煮后增加距离(mm) ?5.0 ------- 1.54 碱含量,% 0.01 氯离子含量,% ?0.02 (4)砂 质量应符合国家标准《建筑用砂》(GB/T14684-2001)~选择料场时应进行碱活性检测,不得采用可能发生碱—集料反应的砂子,含泥量不得超过2%,泥块含量不超过0.5%,坚固性(硫酸钠溶液法)5次循环后的质量损失应小于8%,水溶性氯化物(折合氯离子含量)应不超过集料重的0.02%,云母含量小于2%,级配满足?区范围,细度模数宜控制在2.6,2.9。 检测项目 检测结果 检测项目 检测结果 2610 表观密度有机物含量 (kg/m3) 1500 堆积密度云母含量 (kg/m3) 紧密密度轻物质含量 (kg/m3) 1.5 6 含泥量,% 坚固性 0.4 泥块含量,% 硫化物及硫酸盐含量 0.006 氯盐含量,% 吸水率 -- 空隙率,% 碱活性 9.5mm 4.75mm 2.36mm 1.18mm 0.6 mm 0.3 mm 0.15mm 检测结果 筛孔尺寸 0 ? 10,0 35,5 65,35 85,71 95,80 100,90 细度模数 砂颗粒 0 2.9 ? 10,0 25,0 50,10 70,41 92,70 100,90 级配区 0 ? 10,0 10,0 25,0 40,16 85,55 100,90 级配属性 累计筛余 ?区中砂 0 4 16 33 64 86 97 (5)碎石(5,20mm合成级配, 5,10mm:10,20mm=3:7) 质量应符合国家标准《建筑用卵石、碎石》(GB/T14685-2001)~选择料场时应进行碱活性检测,不得采用可能发生碱--集料反应的石子,含泥量不得超过0.5%,泥块含量不得超过0.25%,坚固性(硫酸钠溶液法)5次循环后的质量损失应小于8%,水溶性氯化物(折合氯离子含量)应不超过集料重的0.02%,针片状颗粒含量不得大于8%,压碎指标不大于14%,硫化物及硫酸盐含量(SO质3量计)小于0.5%,碎石母材抗压强度应不小于所配制混凝土等级的两倍,本工程采用5-10mm 、10-20mm混合级配碎石 检测项目 检测结果 检测项目 检测结果 表观密度 有机物含量 2 堆积密度 坚固性 紧密密度 岩石抗压强度 10.3 吸水率 压碎指标 含水率 硫化物及硫酸盐含量 含泥量 碱活性 泥块含量 针片状颗粒含量 25 20 16 10 5 2.5 筛孔尺寸 0 1 30 61 97 98 实际累计筛余 (6)聚翔酸高效减水剂 当混合使用高效减水剂、引气剂、阻锈剂等外加剂时,应事先测定它们之间的相容性; 检测项目 控制指标 检测结果 31.47 含固量% 30?2 0.97 硫酸钠含量,% ?10 0.02 氯离子含量,% ?0.2 1.25 碱含量,% ?10 269 水泥净浆流动度,mm ?240 28.1 减水率,, ?25 (7) 阻锈剂 试验项目 性能指标 检验结果 R7 114 砼 抗压强?90% 性 度比 R28 111 能 抗氯离子渗透性 不低于 不降低 试 +5 凝结时间初?60min内 验 差(min) 凝 0 终 凝 钢筋在砂浆中电极通电后15min,电位跌落值不得超过50mV。无锈蚀 的阳极极化试先进行新拌砂浆中的试验,若不合格再进行硬 验 化砂浆中的试验,若不合格则应判为不合格mV 3、 墩柱配合比设计: (1)、设计依据: JGJ55-2000《普通混凝土配合比设计规程》 JTJ041-2000《公路桥涵施工技术 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 》 JTGE42-2005《公路工程集料试验规程》 JTGE30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》 《青岛海湾大桥施工技术规范》和《施工图纸》 (2)、设计要求: 设计强度:40MPa 设计塌落度:180-220mm 电通量:28天,1000 C -122 氯离子扩散系数:28天,4.0×10m/s 含气量4,-6%,快冻法冻融循环次数不小于300次 (3)、水泥混凝土配合比抗渗试验研究 本研究的试验分成2个系列:(1)在相同水胶比下,胶凝材料不同内掺的混凝土配合比抗渗之 间的关系;(2)在不同水胶比下及不同胶凝材料内掺抗渗之间的关系; 水 单方混凝土原材料用量 胶 胶凝材料(kg) 粗集料(kg) 细集料 水 减水剂 引气剂 比 (kg) (kg) (kg) (g) 5-10 10-20 水泥 矿粉 粉煤灰 0.33 245(50%) 171.5(35%) 73.5(15%) 277 646 725 167 5.64 19.6 青岛海湾大桥( C )混凝土试配记录 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 单位 试配日期 监理单位 工程部位 原材料 名称 厂家 型号、等级 重要指标 水泥 矿粉 粉煤灰 砂子 碎石 水 减水剂 引气剂 阻锈剂 配合比 碎石 水泥 矿粉 粉煤灰 砂子 水 减水剂 引气剂 阻锈剂 状态: 试件种类及数量: 处理 意见 文理分科指导河道管理范围浙江建筑工程概算定额教材专家评审意见党员教师互相批评意见 : 参加人员: 驻地试验监理: 监理处监理: 备注 记录人: 校核人
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分类:生活休闲
上传时间:2017-10-20
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