舭龙骨检验要点
1）概述
舭龙骨是在船的舭部安装的连续型材，用来加强耐波性和稳性，在
设计
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合理的情况下能够极大的降低横摇和纵摇，但是相应的也会降低船舶的操纵性。
规范
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中对舭龙骨的考虑主要是基于其对船舶或海上设施横摇的影响，《散货船结构共同规范》中舭龙骨对船体结构的影响表现在对设计载荷中横摇引起的加速度产生的惯性载荷的影响，所以《散货船结构共同规范》中对舭龙骨给出的定义是为减小船舶横摇，沿舱底与船壳垂直长度约为船长1/3的板。
舭龙骨不参与总纵弯曲，因此一般不将其直接焊在舭列板上，而用一个过渡构件连接，保证舭龙骨损伤时不致于损及舭列板。规范对舭龙骨的设置没有强制要求，但是对设置有舭龙骨的船舶舭龙骨的形式及安装相对以往规范有了更为详尽的规定
2) 规范要求
（1）节点形式及布置要求
舭龙骨不得直接与船体外板焊接，在船体外板上需设置中间扁钢。舭龙骨端部应按图1所示削斜或大半径圆弧形过渡。舭龙骨端部应位于船体外板内侧的横向舭部扶强材处。中间扁钢的端部不得位于分段的接缝处。舭龙骨和中间扁钢应使用具有与舭列板相同屈服应力的钢制成。长度大于0.15L的舭龙骨应使用与舭列板相同钢级的钢材制造。中间扁钢的净厚度应与舭列板的净厚度相等。但该厚度一般可不大于15mm。舭龙骨上应避免扇形孔。
图1：舭龙骨及焊接布置示例
（2）焊接要求
复板（中间扁钢）和舭龙骨的对接焊缝应为全焊透焊缝并与外板的对接缝错开。
舭龙骨板的对接焊缝和复板的对接焊缝在与复板和舭龙骨相交时，应分别将相交处的对接焊缝磨平。
沿复板纵边应采用连续角接焊缝，焊喉厚度“a”为复板厚度的0.3倍。复板两端端面处的焊喉厚度“a”应为其厚度的0.5倍，但应小于舭龙骨板的厚度，见图1。复板端面至板材的焊缝过渡应与板材形成45或更小的角度。现场舭龙骨趾端见图2。
图2 180000DWT散货船舭龙骨趾端
（3） 装配要求
舭龙骨允许存在适当的不影响其效用的变形，但如有较大变形、断裂损坏或裂纹时，应进行永久性修理。焊接时应注意舭龙骨上的端接缝，扁钢上的端接缝与外板上的端接缝都应互相错开。应注意检查舭龙骨前、后端部的外板状况。
3）坞内合拢口处舭龙骨对接节点安装过程大致如下：
（1）将对接的中间扁钢散装件嵌入船壳外板上已装焊在分段的连续扁钢垫板之 间，其坡口为不留根V字型60°。
（2）中间扁钢垫板对接焊缝焊接前，与船壳外板之间插入1.0～1.5mm的薄铜片， 焊后抽去铜片。 （也可采用陶瓷衬垫）。
（3）将中间扁钢上、下两侧进行连续角焊接。
（4）将舭龙骨定位装焊在中间扁钢上，舭龙骨对接缝与中间扁钢对接缝错开。
（5）舭龙骨对接缝尽量靠近中间扁钢处，钻约Φ25mm止裂孔。
（6）进行探伤及裂纹和裂缝检查，并消除一切缺陷。
合拢口处舭龙骨对接节点见图3。
图3 180000DWT散货船现场舭龙骨对接节点
浙公网安备 33021202002483