2016新编公交驾驶员服务规范

2016新编公交驾驶员服务 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 公交驾驶员服务规范 为了促进我县公交事业的健康发展～服务好广大市民的出行～营造一个舒适、便捷的乘车环境～提高驾驶员综合素质～强化服务质量～结合我公司实际～特制定驾驶员服务规范。 驾驶员职业道德规范 遵纪守法～服从指挥,文明驾驶～安全行车,钻研技术～提高技能,驾乘配合～规范服务。 驾驶员仪容规范 1、上班时应着公司统一规范的工作服装～工作服装洁净、平整、无异味、无破损, 2、身体无异味～勤洗澡更衣,口气清新～营运前不得食用带有刺激性异味食物, 3、发型大方、勤于修剪、梳理整齐～无怪异发型及颜色～手部洁净～指甲修饰得体。男驾驶员不剃光头、留盖耳长发、畜胡须,女驾驶员不长发披肩。 驾驶员行为规范 1、微笑服务～举止得体～态度诚恳、礼貌, 2、使用普通话,必要时使用双语,和文明用语为乘客服务。立迎立送～“请”字当先～说话和气～不骂人、不打人、不恶语伤人、不借故刁难乘客 3、不在乘客面前挖鼻孔、掏耳朵、剔牙、向车内外吐痰等～打喷嚏时应遮挡口鼻及回避乘客, 1 4、不向乘客索要财物～不接受乘客的任何食品、饮料和香烟等, 5、回答乘客问题应主动～与乘客交流应适度～交谈内容应健康文明～不信谣、不传谣,乘客间谈话时不得插话, 6、尊重不同人群、民族的宗教信仰和风俗习惯。 驾驶员车厢服务规范 1、驾驶员不得接触钱币～乘客上车时应认真监督乘客投币、刷卡～乘客投大额钱币时～应提醒乘客不找零钱。 2、车厢内备足有效票据～方便乘客取用。 3、宣传照顾老、弱、病、残、孕等特殊乘客～努力营造车厢文明礼让氛围。 4、及时报站～积极疏导车内乘客～方便乘客上、下车, 5、空调车应在车厢温度低于11度时送暖风～高于26度时送冷风。 6、广播内容应以新闻、音乐和营运服务方面的信息为主～插播广告的内容应符合有关规定 7、合理控制广播及多媒体音量～不得对乘客造成噪音干扰～不得妨碍安全驾驶和车辆报站 8、对拾遗物品要及时登记～妥善保管～按规定上缴处理, 驾驶员出车服务规范 出车前 1、 按规定时间向调度员报到。 2、进行车辆技术状况的检查。检查燃油、润滑油、刹车油、冷却液是否加足～电路是否正常～电瓶固定是否可靠～2 轮胎气压是否正常～确保车辆性能良好～符合机动车安全性能技术要求。 3、 检查车辆是否整洁卫生～是否达到五净一亮标准,五净:机器、内外蒙皮、地板、坐位扶手、钢圈净～一亮:玻璃明亮, 4、 随车携带行车证、驾驶证、营运证等行车手续 行车中 1、按调度指令行车～做到准点运营 2、车门未关～不能起步～防止夹摔 3、不闲谈、不吸烟、不酗酒、不接打电话、不吃东西、不做与驾驶无关的事 4、集中精力～中速行驶。遵守交通规则～不抢黄灯～不闯红灯～不压线、赶点～安全运行 5、礼让三先～不抢道～不强超 6、平稳起步～平稳行车～平稳停车 7、站外非故障停车～不得开门上下乘客 8、逢站必停～不甩站～不越站～有空让上 9、做到始发、终点、大站三准点 进站时 1、有序进站～车头对齐站牌或停车线停车～停车时车身应与道路平行～车轮外侧离道沿或样线50厘米以内。 2、上下乘客后车辆应立即驶离站点 3、停车时车门应尽量避开积水 4、停车时车未停稳不开门～车门未关好不起步～不得用开关门催促乘客上下车～避免发生车门夹、摔事故,在车 3 辆停稳3 秒后才打开车门上、下客～在确认没有乘客上、下车时才关闭车门～车门完全关闭3 秒后才能启动车辆, 5、接近站点时～不截头猛拐～应减速、慢行、靠右 6、中途交接班时～如果接班人员未到～应继续工作至有人接班 收车后 1、驾驶员收车时应将车辆安全开回停车场 2、等待票务科将投币袋取走～并读取POS机数据后方可离开。 3、将车辆钥匙与行车日志及时交回当班调度员。 4、将当日车辆运行情况～技术状况及故障详细汇报公司维修科～以便及时修理。 驾驶员车辆整洁规范 驾驶员应当维护好车容～遵守下列规范: 1、 做到勤检查～发现问题及时报修, 2、车头灯、尾灯、方向灯的面罩等设施完好, 3、车身漆膜无剥落或暴露底色～车身外蒙皮无缺损～车身外表无污垢, 4、驾驶室无油污、垃圾、仪表平台无杂物、尘土～前档风玻璃明亮, 5、车厢内壁无污痕, 6、车窗玻璃无缺损、无水渍、无污痕, 7、座椅无尘土、积水及油污, 8、地板、踏板无积土、垃圾, 9、车门无污痕。 4 驾驶员营运安全服务规范 1、驾驶员应严格遵守交通法规、岗位规范和操作规程等相关规定准点营运。 2、严禁驾车时接打手机、吸烟、饮食、闲谈或者有妨碍安全行车的行为。 3、行驶中驾驶员应精神集中、中速行驶、安全礼让～引擎盖不坐人、不堆物。 4、做好安全宣传～提醒乘客注意安全～避免急加速、急减速及紧急制动。 5、车辆进站时应提前靠边～打右转向灯～匀速进站。进站前30米内不准超越其他车辆。严格执行车未停稳不开门～车门未关好不起步。 6、严格遵守灯光使用规定～夜间行驶必须开启外灯及厢灯～会车时应将远光灯变为近光灯。 7、行驶中注意观察自行车和行人的交通行为～遇斑马线应减速避让。 8、严禁将车辆交由他人驾驶～到达终点站～车停稳后应关闭车上电源～拉好手刹方可离开,到终点站要待乘客都下完车后方可离开～运营途中严禁与人赌气、争吵。 10、发现易燃、易爆、有毒等危险品时～应阻止其上车～确保车辆和乘客安全。 11、驾驶员应提高安全生产技能～增强事故预防和应急处理能力～做好突发事件的及时处理和报告工作。 12、车内发生意外情况时～应及时报告或就近向有关部门求援。 5 13、发生交通事故时～应及时抢救伤者～保护现场～找好旁证和报警～并向公司报告。 14、车厢内发生火警时～应立即疏散乘客～按正确程序使用灭火器灭火～及时报警。 15、车厢内发现偷盗～应关好车门～立即停车并报警～在警察到来之前不得打开车门。 驾驶员设施维护服务规范 驾驶员应当及时检查、维护好车厢内的服务设施～遵守下列规范: 1、车门设备完好～保持车门正常开关, 2、顶窗开关灵活～闭合后不漏水, 3、灭火器材、车厢灯光等装置齐全有效～配置得当, 4、“三牌”标志,前、后路牌、侧路牌,、灯箱光源完好有效, 5、座位、靠背齐全完整、牢固, 6、扶手杆不缺损、不松动, 7、报站器设备完好、音质清晰,发现问题要及时排除或进公司维修。 6 公交车驾驶员作业规范 驾驶员在城市公交的运营生产中起着十分重要的作用～其基本任务是驾驶营运车辆～将乘客安全、准点、迅速、方便、舒适地送往目的地。公交车驾驶员作业规范是完成这一任务的一项保障措施～是指导和规范公交车驾驶员操作技术的行为准则。参考相关公交公司有关作业规定～结合本公司实际～特制定如下作业规范。 一、 线路车出场报到制度 公交车线路的每一天正常运营是从行车人员的出场报到开始～出场报到制度的执行好坏～将直接影响到线路正常运营。因此 ～每一个驾驶员要严格遵守出场报到制度～确保线路的正常运营。线路车驾驶员要严格遵守以下报到制度: 1、 驾驶员要提早20分钟到场,站,调度室向值班调度员报到～并领取行车路单或执行行车指令。 2、 驾驶员要核对行车路单～看清车号、出车时间～根据调度员签注的发车点做好出场准备。 作为公交客运单位经营的一项重要管理制度——出场报到制度～不仅能反映驾驶员出勤情况～也便于调度员掌握各车组的出勤情况～一旦发现问题及时调配人力～保证车辆按时出场。 二、 车辆出场、行驶途中、进场、交接班的操作 ,一, 车辆出场驾驶员操作规程 车辆出场是驾驶员从报到开始至车辆到达始发站的过 7 程。驾驶员要严格执行作业规程。 1、 驾驶员在驾驶车辆出场前必须随身携带驾驶证、员工卡。检查车辆三牌标志～报站器、监视器、投币箱、灭火器是否齐全有效。 2、 认真做好对车辆出场前的例行保养工作。确保车辆内部环境及卫生保持良好状态～严禁带病出车。 3、 车辆出场必须用低速缓行～并按场内限速标志和行进方向顺序出场所～以免堵塞出场通道。 4、 车辆出场后应逐渐提高车速～适时调整发动机进风口百叶窗～保持发动机工作温度在80—90?～并注意车辆底盘有无异响。 ,二, 车辆行驶途中的工作规程 车辆行驶途中的工作规程是指驾驶员首站发车至末站终点一次单程的服务规范要求～这是驾驶员一天工作的重要内容～驾驶员工作大部分时间是在这一过程中～其社会效益和经营效益也主要从这方面来体现。 首站发车前 1、 车辆提前上站～准确显示路牌～打开上客门～做到车候乘客。 2、 发车前～驾驶员首先报清路别、方向～乘客上车后关门发车。夜间行驶应开启厢灯及路牌照明装置。 行车途中 1、 规范服务 面带笑容使用普通话～准确操作电脑报站器～沿途报清站名。确保乘客有序上下车～照顾赶到乘客。 8 2、 认真监票 要使每个乘客都能主动投币、自觉刷卡～认真查验各类免费乘车证件。 3、 热情耐心～解答乘客询问 驾驶员必须熟悉沿线主要站名、单位、转车线路和本线路的首、末班车的发车时间等业务知识～做到心中有数。具体要求做到以下两点: ,1, 有问必答 对待乘客的询问～无论能否解答都要有所表示～不准置之不理。如有不知道的～可向周围乘客请教～如其他乘客不知道～应向该乘客表示歉意～以体现公交员工的文明风范。 ,2, 百问不厌 驾驶员在解答乘客的询问时～一定要做到耐心解答～不能有厌烦情绪～使不熟悉本线路地理环境的乘客有一种信任感。 4、 重点照顾 ,1, 在广大乘客中～老、弱、病、残、孕及怀抱婴儿或其他有特殊困难的乘客都是驾驶员重点照顾的对象～要做到主动照顾～动员让座～有条件时应搀扶上车～以保证他们的乘车安全。 ,2, 对外地乘客服务要热情、主动、周到～报清站名～解答耐心～及时提醒下车～防止乘车过站。 ,3, 对外籍友人要礼貌服务、不卑不亢～虽然语言不通但要细心观察～到站招呼下车。 5、 做好疏导工作～尽量满足乘客的乘行需要～做到车 9 辆到站后～乘客下得快～上得快～做到行车准时。疏导乘客的主要方法有: ,1, 边上车、边疏导～尽可能使乘客上车后往里走～不影响后面乘客上车。 ,2, 有条件时～驾驶员可到车厢内的堵塞处进行重点疏导～使乘行距离较远的乘客尽量朝下客门走。 ,3, 对行李较多的乘客进行重点疏导～保持通道畅通～不能因行李堵车门、车厢过道而影响其他的乘客上、下车。 6、 按指定的时间、路线、安全、准点到达站点。 7、 按行车时刻表的规定时间走好“三正点”(始发站、中途、终点站)。始发做到“三提前”,车辆提前进站、提前开门上客、提前为乘客服务,。行驶中途不抢档、不在站点滞留、压点候客～逢站必停～站点外不得任意停车上下客～不得私改线路故障～不得让他人代驾～严格执行行车纪律。 8、 投币箱发生故障～应立即停止上客～并持出“故障车暂停上客”标志～车辆继续按沿线行驶～直至车上乘客全部下车。方可开回总站报告修理。 9、 车辆运营途中因故障不能行驶时～应向乘客解释说明～并安排车上乘客转乘本线路后续车辆。后续车辆的驾驶员积极协助转乘～乘客不需另外缴费。 车到终点站 1、 车到终点站～应提醒乘客不要遗忘所带物品～待乘客全部下车后～驾驶员方能离开。 2、 去调度处签到。 10 3、 保洁工、驾驶员利用短暂的停车时间搞好趟次保洁。 ,三, 车辆交接班驾驶员操作规程 车辆交接班是指下班驾驶员和上班驾驶员交接车辆的过程。驾驶员在交接班时必须做到: 1、 接班驾驶员应按规定时间、地点提前到达等候接班～不得延误。 2、 交班驾驶员应将车辆技术状况和道路交通状况向接班驾驶员作简要介绍～接班驾驶员应检查车身、路别标志、报站器、监视器、投币箱是否完好～轮胎气压、燃料是否充足～有无“漏油、漏水、漏气、漏电:现象。 3、 接班驾驶员未按时接班～交班驾驶员不得停车等候～应向调度员说明情况～听从调度员安排～不得中途弃车而去。 ,四, 车辆进场驾驶员操作规程 车辆进场是指驾驶员完成一天的运营任务后～按调度员指令将车辆驾驶回到停车场～在做好车辆例行保养和报修工作后离开工作岗位的这一过程。驾驶员必须认真执行操作规程。 1、 车辆进场要按照规定的路线、时间,或调度员指令,准时进场～中途不逗留～遇阻不急躁～不盲目开快车。 2、 车辆进出大门、倒车时～车速应控制在5公里/小时以内～在场内行驶车速限制在5公里/小时以内。倒车时需车队工作人员配合～车辆停放应保持一定的安全距离。 3、 车辆进场后应按指定地点停放车辆～由收银人员更换投币袋～驾驶员关闭气～电路开关～关闭驾驶室门、窗～方准离车。 11 公共汽车乘车规则 为了建立我县良好的公共汽车乘坐秩序～保障乘客和公交公司的合法权益～构建文明、和谐的乘车环境～根据国家公共交通车辆乘坐规则～结合我县实际～特制定此规则。 1. 乘客应当在站台或者指定地点依次候乘～先下后上。 2. 乘客应当按照指定的车门上、下车～不得翻越栅栏、吊车、拦车和爬窗～不得要求驾乘人员在无公交站点的路段上下车。车辆到达终点站时～乘客应当全部下车, 3. 老、幼、病、残、 孕妇及怀抱婴儿者优先上车～其他乘客应当主动为其让座, 4. 醉酒者、传染病者、无人监护的精神病患者、赤膊者、无成年人带领的学龄前儿童等不准乘车, 5. 高龄乘客乘车应当尽量避开上下班高峰～行动不便或者重病患者应当有人陪护, 6. 乘客上车后应当注意乘车安全～自觉坐好或者拉好扶手～不得将身体任何部位伸出窗外,不得损坏车辆设备、设施,不得有妨碍乘客安全的行为, 7. 在车辆运行中～乘客不得进入驾驶室和其他有碍安全的部位,不得与驾驶员闲谈,不得坐引擎盖,不得自行开关车门, 8. 在车厢内～乘客不得躺、卧、占据座位,不得使用不文明或冒犯性语言,不得喧哗、打闹、斗殴,不得向车内外吐痰、乱扔杂物,不得吸烟、餐饮, 9. 乘客在车内不得进行销售、赌博、乞讨等活动,不12 得散发宣传单、广告纸等, 10. 车辆因故不能继续运行时～乘客应当服从驾驶员的安排～换乘其他车辆, 11. 乘坐公共汽车～乘客应当主动投币、刷卡、或者出示有效乘车凭证,不得逃票、投币不足、投假币、残币或者冒用、伪造、涂改免费乘车证件, 12. 乘客应当自备零钱～多投币不找零～投币或刷卡后～不予退票, 13. 每位乘客可以免费带领一名身高1.2米以下的儿童乘车。身高1.2米以下的儿童单独乘车应当购票, 14. 每位乘客可以免费携带重量不超过20公斤的物品～所带物品超过重量或面积超过两人站立面积时～应按规定购票, 15. 禁止携带超长、超宽和批量货物以及尖锐货物乘坐公交车, 16. 禁止携带易燃、易爆、易腐蚀、有毒、放射性等危险品以及其他有害液体乘车,不得携带有碍乘客安全和健康的管制刀具、武器及仿真武器等物品乘车,不得携带犬类、畜类等各种动物乘车, 17. 乘客携带的行李物品应当自行妥善保管～不得占用座位和堵塞通道。携带的易碎、易污物品、必须包扎完好～不得沾污车厢和乘客, 18. 乘客因自身原因造成所携带的行李物品损坏的～自行负责,造成他人损失的～应当赔偿损失, 乘客对工作人员违反工作职责和有关违法行为有权举报。 13 临县公交公司 关于重新制定驾驶员工资 考核办法的 通知 关于发布提成方案的通知关于xx通知关于成立公司筹建组的通知关于红头文件的使用公开通知关于计发全勤奖的通知 为了保障公交驾驶员劳动报酬～体现多劳多得～鼓励驾驶员安全、认真工作～公司已制定了驾驶员工资考核办法,临公交发[2012]1号,～但运行近一年来～某些考核指标已不适应实际工作需要。经征求驾驶员的意见～结合实际～现就有关工资考核办法重新制定如下: 驾驶员工资由基本工资，趟次工资，综合奖金，工龄工资等四部分构成。 一、基本工资: 驾驶员基本工资每月为740元:驾驶员当月出勤天数达25日以上者～可全部领取。若不达25日～按实际出勤天数计算。即:实发基本工资=740元/当月天数×出勤天数 二、趟次工资: 驾驶员趟次工资基数为1260元:驾驶员当月完成公司规定的运行趟次～可全额领取～没有完成规定趟次的～按实际运营趟次计算。即:实发趟次工资=1260/月平均趟次×实际运行趟次 三、奖金: 1、安全奖: 每月为200元:月内未发生有责安全事故～上满28日14 者全额奖励～未满28日者按200/当月天数×实际天数领取。如发生有责事故不得领取。并按驾驶员行车事故费追偿规定,临公交发 [2011]6号,进行相应处罚与追偿, 2、全勤奖: 每月为100元:驾驶员当月出勤天数达28日者可全额领取～不满28日者全额扣除。 3、车辆维护奖: 每月为100元:包括每日例检、日常车辆维护与保养。若此两项均达到公司的相关规定～则全额奖励～若一项达到考核标准奖励50元～～若两项均未达标则不予奖励。 4、服务质量奖: 每月为100元:本月未出现有责投诉、媒体曝光批评、相关科室未发现有服务质量恶劣行为的～则全额奖励～否则按规定予以扣除。 四、工龄工资: 实行驾驶员工龄制度～驾驶员在公司驾驶岗位上长期稳定工作～每满一年月基本工资增加20元～每月工作时间不足25日者不享受工龄工资。 其它事项: 公派顶班驾驶员在完成公司规定任务情况下～每班按70元的标准计发工资。如发生肇事～按相关规定进行处罚。 未尽事宜～按公司领导办公会议有关决议执行。 15 驾驶员交通违法的处罚规定 根据《中华人民共和国交通安全法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》及国务院颁布的《企业职工奖惩条例》的规定～结合企业重、特大交通事故教训～为杜绝驾驶员的交通违法行为～消除事故隐患～确保行车安全～结合我公司实际制定本规定。 一、 驾驶员因犯交通肇事罪～被司法机关依法追究刑事责任的予以解除劳动 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 。 二、 驾驶员驾驶车辆因交通违法～发生事故,不含车内事故,给企业造成重大经济损失～属下列情况之一的予以解除劳动合同。 1、 发生负有全部责任的交通事故～经济损失在5万元以上的, 2、 发生负有主要责任的交通事故～经济损失在10万元以上的, 3、 发生负有同等责任的交通事故～经济损失在15万元以上的, 驾驶员造成以上经济损失的～自愿一次性赔偿～使企业经济损失降到上述标准以内的～可保留合同关系。剩余个人应承担的经济损失按公司《关于驾驶员行车事故费追偿的规定》执行。 驾驶员发生以上责任交通事故的～给企业造成的经济损失实行累计制。累计发生两次以上同等以上责任事故的予以解除劳动合同。 三、 驾驶员驾驶车辆因交通违法～发生负有次要责任16 的交通事故～经济损失在5万元以上的～给予留用察看一年的处分。 留用察看期间再次发生负有责任的交通事故～予以解除劳动合同。 四、 驾驶员有饮酒后驾驶车辆行为的～予以解除劳动合同。 五、 驾驶员驾驶车辆在12个月内有下列交通违法行为之一的～第一次处200元罚款～第二次处300元罚款并给予留用察看半年的处分～第三次解除劳动合同。 1、 行经路口闯红灯或故意加速抢黄灯的, 2、 无故不按右侧通行原则～在道路上逆向行驶的, 3、 违反规定超速行驶或道路情况复杂开快车的, 六、 驾驶员驾驶车辆在12个月内有下列交通违法行为之一的～第一次处100元罚款～第二次处200元罚款～第三次给予留用察看半年的处分。 1、 不按规定超车、让车的, 2、 把机动车交给无驾驶证的驾驶的, 3、 前方有障碍物或视线不清时强行行车的, 4、 违反路口,包括铁道路口,通行规定的, 5、 驾驶车辆故意与其它车辆别车、斗气的, 6、 驾驶转向、刹车系统有故障的车辆继续行驶的, 7、 不按规定进站或靠边停车～在路口、路中央停车上、下人的, 8、 裸视力不达标,0.8,驾驶车辆时又不佩戴眼镜的, 9、 行经没有交通标志、标线控制的路口不按规定停车 17 瞭望通行的, 10、 驾驶车辆时接打电话、戴耳机收听广播、录音或翻阅报刊资料的, 11、 驾驶车辆行经人行横道时～不减速行驶或遇行人通过时不停车让行或行经没有交通信号的道路时～遇行人横过道路不避让的, 七、 驾驶员驾驶车辆有下列交通违法行为之一的～处50元罚款。 1、 不按规定牵引车辆的, 2、 不按规定掉头、倒车的, 3、 下陡坡时熄火或者空档滑行的, 4、 夜间行驶时不按规定使用灯光的, 5、 驾驶车辆后视镜、刮水器不符合安全要求的, 6、 驾驶车辆时～车辆未停稳开门或未关好门起步的, 7、 向右转弯遇同车道前车正在等候放行信号～不依次停车等候强行转弯的, 8、 驾驶车辆不按规定车道行驶或进入导车道～随意变更车道的, 9、 驾驶车辆时～吸烟、饮食、闲谈或有其它妨碍安全驾驶行为的, 10、 在无障碍道路上～驾驶车辆长距离,30米,骑、压分道线行驶的, 八、 驾驶员驾驶车辆有下列交通违法行为之一的～处20元罚款。 1、 驾驶车辆时～不带驾驶证的, 18 2、 进站停车能靠边,50公分,而不靠边的, 3、 驾驶车辆进、出站、转弯、掉头、变更车道时～不开启转向灯,故障原因除外,。 九、 驾驶员凡有被处罚100元以上交通违法行为的～先取消本月安全奖～再按本规定予以处罚。 十、 驾驶员因交通违法造成事故的～先按本规定处罚～再按公司《关于驾驶员行车事故费追偿规定》追偿经济损失。 十一、 本规定所指的企业经济损失～是指企业支出的事故费用金额减去保险公司赔付金额。 十二、 累计经济损失～是指驾驶员发生若干同等责任以上的道路交通事故～所造成经济损失额相加～减去保险公司已赔付的～再减去个人已赔偿的。 十三、 本规定未涉及的交通违法行为～比照本规定相关条款执行。 十四、 本规定从发文之日起执行。 19 关于驾驶员行车事故费追偿的规定 为了遏制公交行车事故发生～教育行车事故责任者～减少公司经济损失～参考相关公交公司关于驾驶员行车事故费追偿的 办法～结合本公司实际～特制定本规定。 一、 责任事故当事人应根据责任程度、事故性质～承担部分或全部企业实际发生的事故费,实际发生的事故费是指企业根据事故责任应承担的费用金额减去保险公司赔付金额,。 二、 道路交通责任事故费追偿。 1. 我方主要或全部责任的向当事人追偿企业实际发生事故费的70%。 2. 双方同等责任的向当事人追偿企业实际发生事故费的50%。 3. 我方次要责任的向当事人追偿企业实际发生事故费的30%。 4. 无证驾驶车辆或饮酒后驾驶车辆造成事故的费用由本人全部承担。 三、 车内伤人事故费追偿 1. 凡因当事人违章行车造成的车内伤人事故～向当事人追偿企业实际发生事故费的40%。 2. 其它原因造成的车内伤人事故～经公司鉴定后～可酌情追偿或取消追偿。 四、 车门伤人事故费追偿 1. 凡因当事人过失造成车门伤人事故向当事人追偿企业实际发生事故费的40%。 20 2. 因机械、电器或其它原因造成的车门伤人事故～经公司鉴定后～可酌情追偿或取消追偿。 五、 事故费追偿应从当事人工资、奖金等收入中逐月扣除。 1. 应追偿事故费在1万元月以下的～每月扣除100元。 2. 应追偿事故费在1万元以上,不包括1万元,的～每月扣除200元。 六、本规定从发文之日起执行。 21 公交车“三检”工作处罚细则 为了贯彻公司关于做好“三检”,出车前、行车中、收车后的车辆检查,工作的通知精神～落实岗位责任制～使“三检”工作能落实到实处～以保证车辆得到良好的维护和保养～确保安全行车～避免司机之间互相推诿现象。公司特制定如下细则: 有以下行为之一的处20元罚款: 1、车容卫生不合格的,包括车头卫生、机头卫生,。 2、轮胎单胎气压严重不足。 3、轮胎螺丝松动不报修。 4、电瓶液不足～桩头氧化未清洗。 5、发动机皮带缺少或严重老化。 6、车箱座凳、扶手、防滑条、天窗、装饰条松动、座凳钉子明显外露。 7、 贮气筒有水、放水开关未关。 8、 发动机有严重“四漏”:漏水、漏油、漏气、漏电。 9、车头摆放杂物。 10、 不配合做“三检”工作的。 有以下行为之一的处50元罚款:。 1、爆双后胎的。 2、不参加“三检”工作。 3、未按时加油造成当班司机无油中途抛锚。 4、安全例检本交接不清、缺记一次。 22 5、当班司机有明显故障不报修留给接班司机的,如:制动、转向、发动机等,～除追究机损责任外～取消当天趟次～将当天趟次记入接车人账上。 6、有事故隐瞒不报的。 23 ---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 电力安全月工作总结 [电力安全月工作总结]电力安全月工作总结 2011年3月1日至3月31日为我公司的安全生产月，**变电站围绕;夯实基储提高素质、树立标杆、争创一流;的主题，开展了丰富多彩、形式多样的具体行动:通过看板形式宣传安全第一、预防为主的方针,通过48+4的学习机会，进行安全生产大讨论,通过安全活动进行查找本站的隐患的活动，电力安全月工作总结。形成了;人人学会安全，层层尽责保证安全;的 良好氛围，使我站的安全生产工作又上了一个新的台阶。 本站安全生产月活动具体工作如下: 1.开展安全月活动宣传工作，大家坐在一起讨论活动的主题、学习实施纲要、讨论各个实施阶段的活动安排。深刻反思11.3事故，汲取事故教训，每人写了一份11.3事故反思，并对本站的安全管理、记录报表、规章制度、培训工作、事故隐患每个值班员都谈了自己的看法和建议，对站内管理每个人都倾注了最大的热情，可见11.3对每一个值班员的触动是刻骨铭心的，安全月的必要开展对变电站各项工作的 促进，尤其对值班员安全意识、主人翁精神的影响最为深刻。 2.深入开展安全生产大检查活动。在安全生产整顿周活动的基础上，结合秋季安全大检查，进一步查摆了本站安全生产的隐患，特别是各种规章制度的建立、健全、完善和执行情况，对现场运行规程从全面、具体和针对性上进行了修订,制定全站停电的反事故预案，制定低温天气和防冰闪的反事故措施，进行现场演练。当前正处年底收 24 ---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 关和人员调整后的敏感时期，人员思想浮动大，而且本站正在进行新母差与新间隔投运的准备工作，施工人员多，施工人员安全意识和安全防范技能较低，是近阶段我站安全运行的一大隐患，我们会同工作负责人一起讨论施工过程中的存在和潜在的危害，并有针对性地制定防范了措施，保证了施工安全的进行。针对人员素质参差不起，安全意识高低不同，我们制定了《**站考核细则》，制定措施, 明确职责和 工作程序，对任何可能发生的情况做了充分的准备工作。 3.利用交接-班的时间，我们查找本站存在的隐患，实行分片分区，责任到人，对查找到的隐患汇总分析，能自己解决的我们都及时认真地消除，对我站能力不足不能解决的，我们纳入工区的职业安全健康体系，由工区负责解决，工作总结《电力安全月工作总结》。该报缺陷的上报缺陷，该报危害辨识的报危害辨识，使站内所有设备、所有 工作、所有危险点在控、可控、能控。 4.对在本月进行的工作、操作等，我们编制事故预案，如220KV母差保护更换的准备工作和悬垂刷涂工作， 除了工区安排跟踪外，站内根据人员新调整、新人员对设备不熟悉的现状，三班改为两班，加强值班力量， 保证了各项工作的顺利完成。为防止意外发生，我 们共同讨论制定出了在工作期间母线故障的反事故预案。 5.每个班利用晚饭后的时间讨论检查了我站在遵章守制方面还存在哪些差距，现有规程制度能否满足现场规范化、标准化工作需要，并在站内宣读并实施了《**站考核细则》，按照个人能力分为12大员管理站内事务，规定每个值班员必须按照规章制度工作，否则就严格 25 ---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 考核。在个人专业技能与岗位要求存在的差距，站内按人所需制订培训计划，建立心智加油站和个人提升计划的培训平台进行培训。工作日志、检修记录、安全活动、安全用具记录、缺陷记录等班组记录已 经和工区进行交流，完善纪录格式。 6.对全站值班员进行《电力安全工作规程》、本岗位安全职责、工作中的危险点辨识和防范措施及相关专业的规程制度等的培训，选派两名值班员参加工区举办的安规比赛，锻炼值班员具备工作所要求的 安全生产技能，熟知各项工作的危险点及防范措施, 7.完善三票管理制度，针对本站实际按照运行工区职业安全健康管理体系实施;三票;管理制度，内容完善,;三票;按照规定执行，严格执行倒闸操作;六关;制度,操作准备关、接令关、操作票填写关、核对图板关、操作监护关、质量检查关,,;三票;的填写及执行情况良好。;三票;管理制度健全，制定了;三票;合格评价标准和考核规定,;三票;合格评价符合标准要求，对发现的问题能及时提出改进措施，有记录 可查,定期对;三票;的执行情况进行统计、分析和考评。 8.重温《沧州供电公司运行管理标准》及运行相关管理规定。完善我站的《综自站的管理规定》，并制定措施严格执行。查找五防系统管理和软件缺陷，及时上报，并请厂家销缺。查找现场防误闭锁装臵的运行情况，缺陷及时报告,建立起完善解锁钥匙的管理制度，严格执行,严格执行操作监护制度，重新修改操作密码，严格密码管理， 使操作监护制度的执行从小操作就具备条件。 9.对继电保护及自动装臵进行全面检查，核对保护装臵定值与定值 26 ---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 单相符。规定每月20日核对保护压板投切正确，并要求做好记录。检查户外继电器、端子箱等二次设备有防雨、防潮和保护室降温等安 全措施。 10.现场安全措施方面进行有针对性制定现场三项措施和进行危险点分析,现场作全封闭围网，现场措施落实良好,对每个作业现场做到层层把关，严格执行;三大措施;，做到责任到位、工作到位、监督到位,对任何违反安全规程的行为立即得到制止。 11.强调安全用具的管理。各类安全用具配臵、台账、试验、存放使用符合要求,增加 每月10日对安全器具进行试验检查，使其保持在完好状态。 12.完善消防管理。重新完善消防管理制度，健全消防组织，使新来的值班员在消防组织中找到自己的定位，明确各自的职责,消防设施、器具齐全，布臵符合规定，状态完好,培训职工消防器材的使用 方法。 13.在日常管理中强调安全监督体系，由站长牵头组成安全监督体系，每个值班员都有安全监督责任，明确分工，履行安全监督职责,重新要求运行日志、安全分析记录和安全活动等记录的填写，使其具 有针对性和及时性, 14.加强输变电设备管理，健全输变电设备台账和技术档案，并做到及时更新。新设备技术培训工作做到及时有效，有效利用嵌入式变电设备巡检系统及按照《作业指导书》的要求，组织开展变电设备巡视检查。 ;安全生产月;活动即将结束，但安全生产是永远没有结束的，而是一个起点，一个契机，今后的工作中我们要继续发扬安全生产月 27 ---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 的活动精神，以人为本，从提高人员素质入手，时时保安全，处处要安全，严格按照我公司和工区的安全生产要求执行，全面落实安全责任制，使我站的安全运行再上一个新的台阶，为我公司的安全生产做 出贡献。 电力行业职称晋升业务工作总结 [电力行业职称晋升业务工作总结]我叫*，*年*月出生，现年*岁，中共党员，电力行业职称晋升业务工作总结。*年*月参加工作，先后在*、*供电站、*工程队、*修试班工作，*年考入华北电力大学(北京)用电监察与管理专业脱产学习两年，*年毕业后在*局*保线站工作，*年元月获得助理工程师职称，*年*月调至*科，先后从事*专责、*专责、*专责和*专责工作。现在*科主管*营业管理工作，同时兼任*局*专责 和*专责。 任助理工程师近*年来，自己的工作性质和从事的专业虽没有改变，但不同岗位的锻炼，使自己的专业知识有了一个更大的实践和拓展空间，进一步锻炼和丰富了自己，增长了知识和才干，提高了自己的专业技术水平，各方面都得到了长足的进步，同时，在近几年的营销管理工作实践中，自己坚持以市场为导向，以效益为中心，以服务宗旨，坚持科学管理，规范经营，狠抓落实，积极开拓电力市场，圆满完成 了各项工作任务并取得了较好成绩。 一、思想政治素质得到提高 28 ---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 在多年的工作实践中，自己深深认识到，只有政治上的坚定和思想上的清醒，才能保持良好的工作作风和忠于职守、爱岗敬业的勤奋精神。因此，在任助理工程师以来的工作中，自己更注重不断地补充自己，提高自己的政治和理论素养。一是抓好学习，尤其是理论学习，用正确的理论来指导工作，在学习中，自己一方面按照规定的学习制度参加集体学习，记好学习笔记和心得体会，还利用工作和业余时间抓好自学，注意拓宽学习面，提高自己的综合知识水平,并注重了解和掌握时事政治，在思想上时刻与党中央保持一致，在工作步调上与县局保持一致,同时，联系思想和工作实际，与同事们一起有针对性地学习探讨，研讨工作学习方法和体会，用正确的理论武装思想，指 导工作，不断改造自己的世界观。 二是认真贯彻党的路线、方针、政策，坚持四项基本原则，贯彻上级的指示精神，以明确的思想意识来指导自己的行动，按照上级的安排部署，积极投身于各种活动。三是在工作学习中认真实践全心全意为人民服务的宗旨，牢固树立公仆意识。自己经常想，我之所以能从一个普通工人走上管理岗位，取得专业技术职称，完全是党的培养和领导的信任，在这个岗位上我只能是尽职尽责，干好工作回报党。因此，在日常工作中，自己坚持深入基层，到一线调查了解管理中存在的问题，进一步改进工作，提高自己能力，同时，对自己严格要求，减少办事程序，提高工作效能，恪守职业道德，注重保持良好的职业形象，工作总结《电力行业职称晋升业务工作总结》。四是坚持党性原则，实事求是，作风正派，用自己的行动去体现一个党员和工程技 29 ---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 术人员的导向作用，发扬敢抓敢管的作用，推动自己主管的各项工作不断发展。同时，在日常工作中，自己坚持努力做到踏踏实实工作，堂堂正正做人，正确对待个人的名利待遇，坚持扎实认真、兢兢业业、 尽职尽责地努力工作，圆满完成各项工作任务。 二、技术和业务水平不断增强 从参加工作尤其是任助理工程理师职称以来，自己的技术水平和业务能力得到很大的提高和加强，如果说两年的专业技术学习奠定了自己的理论基础，那么，多年的工作实践更使这些理论得以巩固和提高。在工作实践中，自己常常认识到自己专业理论还比较薄弱，因此，自己不断加强学习，虚心请教有专业特长的工程师和学者，不放过每一个学习和提高的机会，使自己的技术水平和能力不断加强。在学习和工作实践中，自己一是侧重学习，加强理论功底的培养。每到业余时间，每到夜晚，自己总是坚持看相关专业技术理论书籍，坚持记学习笔记。二是继续接受高等教育。在坚持自学的基础上，于*年至*年函授读完了华北电力大学电气工程及其自动化专业专升本学习，顺利毕 业，成为全班70人中仅有10人获得学士学位的人员之一。 这一切，更进一步奠定了自己在参与企业管理中能够较好地完成任务的基础。三是带着工作实践中的问题，有重点地学习。自己所主管的工作具有很强的专业性和技术性，如*管理、*管理等方面，有实际工作中均有比较复杂的问题需要自己拿出初步 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 意见供领导决策。对此，自己一方面认真倾听各方面的意见并以自己的理论知识来加以分析，另一方面，带着这些问题查阅有关书籍资料，寻找解决问题的 30 ---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 方法，这些经历，使自己的理论知识和实践经验不断丰富、提高。四是订阅各种学习资料，不断研究了解国内外的先进技术和管理知识。对一些先进的理论，做到学通弄懂，对一些先进的技术和管理知识，做到与本单位的实际相结合并正确地运用到实际中去，同时，利用自己的计算机特长，熟练的掌握了用电营销管理软件的使用和日常维护以及故障的解决和排除方法，并结合实际编写操作 手册 华为质量管理手册 下载焊接手册下载团建手册下载团建手册下载ld手册下载 ，指导培训基层同志熟练操作，同时，实现了通过微机来检查和辅助决策全局的营 销状况和相关工作。 通过几年来理论与实践相结合的学习，自己的业务技术和专业知识得到很大的提高，并能有效地将理论知识应用到管理实践，取得了较 好的成效。 三、工作业务卓有成效 1、连年完成各项经营指标。在自己任职的近几年时间里，经历了电力市场由买方变为卖方的转型期。在此期间，自己发挥自己的专业所长，为全局的经营指标完成而尽职尽责。尤其是在近年来，自己与局领导及其他营销人员认真分析市场，贯彻上级的营销方略，千方百计开拓电力市场，并不断完善用电营业抄、核、收制度，规范经营行为，连年完成了上级下达的各项经营指标。使售电量由*年的*亿千瓦时增长到*年的*亿千瓦时，增长率*%,销售收入由*年*万元增长到*年的万元，增长率%，线损率稳中有降，综合线损较*年的*%下降到*年的*%，各项经营指标的年增长率平均以12%的速度递增。*年*月自己接管*营业主管工作后,各项经营成果不断扩大,今年1-6月,实现*收 31 ---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 入较去年同期增长*万元的好成绩,指标完成连创本局最好记录。 2、积极开拓电力市场。根据我县的电力市场现状，在市场营销中，自己主动出击，先后争取了原由*供电局供电的用电大户玻璃纤维厂的供电，帮助县水泥厂、*水泥厂实现了技改扩容，积极争取英特利果蔬公司等工业大户由我局供电，这一切，为我局电量增长、利润增 加和电费回收奠定了坚实基础。 3、积极开展QC活动，推进企业管理创新。从*年至今，自己连年主持参加县局QC活动，并连年获奖。*年的"降低电能表故障率"获得*局二等奖，*省电力行业协会三等奖，并被*省科协，共青团*省委授予优秀奖,*年的"降低配电变压器故障率"获得*局三等奖，*省电力行业协会优秀奖,*年的"解决10KV高压计量箱带电操作安全问题"获得*局二等奖，*省电力行业协会优秀奖。这些成果的取得，都源于自己平时的专业知识积累和调查研究的 结果。 共2页: 上一页 1 2 下一页 电力安全生产工作 [电力安全生产工作]电力安全生产工作2011年3月1日至3月31日 32 ---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 为我公司的安全生产月，**变电站围绕;夯实基储提高素质、树立标杆、争创一流;的主题，开展了丰富多彩、形式多样的具体行动:通过看板形式宣传安全第一、预防为主的方针,通过48+4的学习机会，进行安全生产大讨论,通过安全活动进行查找本站的隐患的活动，电力安全生产工作。形成了;人人学会安全，层层尽责保证安全;的良好氛 围，使我站的安全生产工作又上了一个新的台阶。 本站安全生产月活动具体工作如下: 1.开展安全月活动宣传工作，大家坐在一起讨论活动的主题、学习实施纲要、讨论各个实施阶段的活动安排。深刻反思11.3事故，汲取事故教训，每人写了一份11.3事故反思，并对本站的安全管理、记录报表、规章制度、培训工作、事故隐患每个值班员都谈了自己的看法和建议，对站内管理每个人都倾注了最大的热情，可见11.3对每一个值班员的触动是刻骨铭心的，安全月的必要开展对变电站各项工作的 促进，尤其对值班员安全意识、主人翁精神的影响最为深刻。 2.深入开展安全生产大检查活动。在安全生产整顿周活动的基础上，结合秋季安全大检查，进一步查摆了本站安全生产的隐患，特别是各种规章制度的建立、健全、完善和执行情况，对现场运行规程从全面、具体和针对性上进行了修订,制定全站停电的反事故预案，制定低温天气和防冰闪的反事故措施，进行现场演练。当前正处年底收关和人员调整后的敏感时期，人员思想浮动大，而且本站正在进行新母差与新间隔投运的准备工作，施工人员多，施工人员安全意识和安全防范技能较低，是近阶段我站安全运行的一大隐患，我们会同工作 33 ---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 负责人一起讨论施工过程中的存在和潜在的危害，并有针对性地制定防范了措施，保证了施工安全的进行。针对人员素质参差不起，安全意识高低不同，我们制定了《**站考核细则》，制定措施, 明确职责和 工作程序，对任何可能发生的情况做了充分的准备工作。 3.利用交接-班的时间，我们查找本站存在的隐患，实行分片分区，责任到人，对查找到的隐患汇总分析，能自己解决的我们都及时认真地消除，对我站能力不足不能解决的，我们纳入工区的职业安全健康体系，由工区负责解决，工作总结《电力安全生产工作》。该报缺陷的上报缺陷，该报危害辨识的报危害辨识，使站内所有设备、所有工 作、所有危险点在控、可控、能控。 4.对在本月进行的工作、操作等，我们编制事故预案，如220KV母差保护更换的准备工作和悬垂刷涂工作， 除了工区安排跟踪外，站内根据人员新调整、新人员对设备不熟悉的现状，三班改为两班，加强值班力量， 保证了各项工作的顺利完成。为防止意外发生，我 们共同讨论制定出了在工作期间母线故障的反事故预案。 5.每个班利用晚饭后的时间讨论检查了我站在遵章守制方面还存在哪些差距，现有规程制度能否满足现场规范化、标准化工作需要，并在站内宣读并实施了《**站考核细则》，按照个人能力分为12大员管理站内事务，规定每个值班员必须按照规章制度工作，否则就严格考核。在个人专业技能与岗位要求存在的差距，站内按人所需制订培训计划，建立心智加油站和个人提升计划的培训平台进行培训。工作日志、检修记录、安全活动、安全用具记录、缺陷记录等班组记录已 34 ---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 经和工区进行交流，完善纪录格式。 6.对全站值班员进行《电力安全工作规程》、本岗位安全职责、工作中的危险点辨识和防范措施及相关专业的规程制度等的培训，选派两名值班员参加工区举办的安规比赛，锻炼值班员具备工作所要求的 安全生产技能，熟知各项工作的危险点及防范措施, 7.完善三票管理制度，针对本站实际按照运行工区职业安全健康管理体系实施;三票;管理制度，内容完善,;三票;按照规定执行，严格执行倒闸操作;六关;制度,操作准备关、接令关、操作票填写关、核对图板关、操作监护关、质量检查关,,;三票;的填写及执行情况良好。;三票;管理制度健全，制定了;三票;合格评价标准和考核规定,;三票;合格评价符合标准要求，对发现的问题能及时提出改进措施，有记录 可查,定期对;三票;的执行情况进行统计、分析和考评。 8.重温《沧州供电公司运行管理标准》及运行相关管理规定。完善我站的《综自站的管理规定》，并制定措施严格执行。查找五防系统管理和软件缺陷，及时上报，并请厂家销缺。查找现场防误闭锁装臵的运行情况，缺陷及时报告,建立起完善解锁钥匙的管理制度，严格执行,严格执行操作监护制度，重新修改操作密码，严格密码管理， 使操作监护制度的执行从小操作就具备条件。 9.对继电保护及自动装臵进行全面检查，核对保护装臵定值与定值单相符。规定每月20日核对保护压板投切正确，并要求做好记录。检查户外继电器、端子箱等二次设备有防雨、防潮和保护室降温等安 全措施。 35 ---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 10.现场安全措施方面进行有针对性制定现场三项措施和进行危险点分析,现场作全封闭围网，现场措施落实良好,对每个作业现场做到层层把关，严格执行;三大措施;，做到责任到位、工作到位、监督到位,对任何违反安全规程的行为立即得到制止。 11.强调安全用具的管理。各类安全用具配臵、台账、试验、存放使用符合要求,增加 每月10日对安全器具进行试验检查，使其保持在完好状态。 12.完善消防管理。重新完善消防管理制度，健全消防组织，使新来的值班员在消防组织中找到自己的定位，明确各自的职责,消防设施、器具齐全，布臵符合规定，状态完好,培训职工消防器材的使用 方法。 13.在日常管理中强调安全监督体系，由站长牵头组成安全监督体系，每个值班员都有安全监督责任，明确分工，履行安全监督职责,重新要求运行日志、安全分析记录和安全活动等记录的填写，使其具 有针对性和及时性, 14.加强输变电设备管理，健全输变电设备台账和技术档案，并做到及时更新。新设备技术培训工作做到及时有效，有效利用嵌入式变电设备巡检系统及按照《作业指导书》的要求，组织开展变电设备巡视检查。 ;安全生产月;活动即将结束，但安全生产是永远没有结束的，而是一个起点，一个契机，今后的工作中我们要继续发扬安全生产月的活动精神，以人为本，从提高人员素质入手，时时保安全，处处要安全，严格按照我公司和工区的安全生产要求执行，全面落实安全责任制，使我站的安全运行再上一个新的台阶，为我公司的安全生产做 36 ---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 出贡献。 电工工作总结 [电工工作总结]电工工作总结电工工作总结 来源:,, 发布时间:2011-03-17 电工工作总结,电工工作总结范文 在炽热的去年夏天，怀着对生活期待，揣着事业的梦想，电工工作总结。我悄然走进银海，成为银海大家庭一员。岁月年轮不停运转促使我走向成熟，我相信有汗水流过的地方就有所收获。因为年轻不足之处很了然，也因为年轻所以我没有气馁，没有灰心叹气，也不会敷衍塞责，迎难而上，全身心投入到新的工作环境中来，挑战自我，挑战新环境，挑战新的工作岗位。银海，你是我们人生指路明灯，引领 我们行程的方向。 回顾2011，我心有余悸，是我平凡的一年，也是我收获的一年。首先感谢公司领导提供一个这么的大人生舞台,使我得到学习和发展机会,同时也感谢车间领导和老师傅们对我的培育之恩，教我做人，传授技能和宝贵工作经验,使我在这安全、健康、***的土壤里吸收最宝贵的养分。现在我把这一年工作情况进行全面的总结和以今后对自 己工作上需要提高提出几点要求。 我是一名运行电工。电是银海电解铝的心脏，电是贯穿整个生产铝的动脉。保证正常供电是我们运行电工使命。安全、有效、合理、正 37 ---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 确使用电是我们电工的工作。电是无形的，也是无情，做为电工的我，必须掌握和熟悉《电业安全操作规程》的相关内容，比如电对人身安全距离,220KV安全距离是3m,,巡视电气设备不得靠近避雷器和避雷针，穿戴劳保品的要求等等，电业安全基础知识是电工必备的。做为运行电工，巡视工作非常重要，巡视可以发现设备运行中出现在主控室无法监视得到的问题，是在现场发现设备运行是否正常重要途径，是保证设备正常运行关键性的工作。我们运行人员在这项工作中不可走马观花、草率应付、掉以轻心去完成。在这一年工作里，我主要熟悉供电运行系统图，全厂的电气设备名称和编号、状态、位臵。在日常工作中，开、结工作票，倒闸操作，识别信号报警，监盘，事故处理，这些工作内容我都做到熟悉和掌握。经历了一年，我觉得自己还存在一些不足，对突发事故处理经验不足，电气设备工作原理，二次保护，运行设备维护，这些知识没有更深的理解。车间每周五进行技能和安全培训,事故处理经验的总结,这些有利我工作技能提升和丰富经验。今后在学习和工作过程中，我要做到，多发现问题，多问问题，多考虑问题，多讨论和解决问题。遇上难题，多向老师傅、技术员及车间领导学习，团结合作,相互学习，共同进步。遵守公司、车间劳动纪律，我会始终保持着饱满的工作热情，对待工作认真负责，任劳任怨，认真完成车间及班组所交任务。争取做个有素质、有技术、 有创新、有思想合格供电运行人员。 人与人之间有微妙的关系,我们企业是个大家庭、是个团队。同事之间和睦相处,相互尊重,相互理解,相互关心,处理好同事之间的关系, 38 ---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 营造一个安全、健康、***的工作环境,是我们每位员工的责任。在银海工作我感受到家的温馨 ,因为在车间里我身边每位同事都很关心和爱护我，形同手足亲如兄弟,工作上不会地方他们手把手、无一保留教会我,生活上有困难就会伸手援助我，工作总结《电工工作总结》。公司业余生活丰富多彩,安全知识竞赛、举办节日联欢晚会、技能比拼、…等等,举行这些活动让我受益非浅。记得去年举办演讲比赛,是我人生第一次上这么大的舞台,虽没能在比赛中脱颖而出,但我得到上台锻炼胆量和口才的机会。篮球比赛这是一个团队竞技,通过参加比赛后我感悟挺深刻,一个集体、一个团队的能量是无穷的,人人都能无私、团结在一起,还有什么困难不可以战胜,如果我们员工把这样的精神放在工作上,那我们银海在发展的路上还有什么事情可以去畏惧呢?举行这些活动有益同事之间交流，同事之间就能多一点理解，少一点摩擦,多一点信任，少一点猜疑,使工作环境更加***。在银海我感受爱在延伸,今年多个地区干旱受灾,我们银海人组织起来尽自己所能捐钱捐物,为灾区送真情送温暖。做为银海一员难道不为他们这样的慷慨无私而感动吗,公司的政策落实深入人心，在火热的季节，发放高温补贴,在深夜宁静的夜晚，员工上夜班备受睡眠的煎熬，发放夜班津贴,由于环境和条件的原因，员工上班离厂比较远，也发放了交通补贴，这些举措都是公司关心员工，体贴员工，提高各种待遇，处处为员工着想，这就是管理人性化的体现啊。公司管理也更规范化了，上、下班的员工排好队整齐进出厂，从这点上展现员工的精神风貌，同时也体现我们公司向更精神、更文明迈出更重要的一步。 39 ---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 然而经历了经济危机风暴后，在市场经济动荡冲击下，铝价回升缓慢起伏不定，电价却提高。做为主产铝锭，做为用电大户，我们要减低成本，没有退路。古人有句话，变则通，通则久。管理创新，技术创新，只有创新，只有求变我们才能发展，公司在管理也做出些变革，执行绩效工资，提出加强执行力，由于企业发展历史、人员、环境等各种因素影响下,在转变、执行、完善过程是极其艰辛和漫长。银海人应胸怀坦荡，海纳百川，敢于承认新事物诞生，消除对新事物不良抵触心理，迎接对新事物的挑战。相信在公司领导的英明领导下,银海未来发展会变得更好。军人有句话，;服从命令为天子;，我们做为银海人应该遵守纪律，服从管理，听从指挥，为我们公司管理工作上更上一台阶出自己一份微薄之力。因而我们员工思想上要转变，自觉不断充电，提高自身知识和技能，提高自身修养，调整个人来适应公司发展需要。公司提出节能减排，技术改造，而这些或许一个人贡献是微不足道，需要我们大家行动起来，来银海工作当做像在自己家一样，用每度电、每张纸、每个零件、使用工具等要学会心疼、学会爱惜。比如以一台5P空调功率4000瓦时大概计算，每小时消耗4度电，一天消耗96度，一年就消耗35040度电，如果多台使用那数字更庞大了，假如我们一年不使用，或少使用，那节省的钱将是不少数目。所以我们每个员工在日常工作中从细节上，从身边小事做起，我们应当在自身上挖掘潜力，在工作岗位上找到自己的用武之地，发挥出自 己最大能量，为企业长远发展目标而不断努力和奋斗。 所以做为生产一线员工的我们，要时刻牢记;尊重、诚信、创新、 40 ---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 团队;的理念。我们保持有一颗‘滴水之恩，泉涌相报’感恩的心，珍惜现在工作岗位，带着主人翁责任感去工作，加陪努力，认真学习，提高技能，加强自身文化素质和提高生活素养。尊重领导，服从管理，把我们心拧成一团，把我们的手紧紧握在一起，团结一致，劲往一处使，努力构建***、健康的银海，使银海铝业发展越来越壮 大，越走越远，成为铝业强林中楷模, 由于知识浅薄，总结上不足之处或不对地方敬请公司领导给予指点和原谅,在此真心的祝福银海铝业员工们，生活如啃甘蔗一样一节比 一节甜;事业如登山一样一步比一步高, 第三届蒲公英助学社外联部工作总结 [第三届蒲公英助学社外联部工作总结]时光匆匆，从相聚到分离，总是时间很短很短，分开时候，我们有很多没做，很多的错误，很多工作做的不到位，为此我们留下了分别时很多遗憾，第三届蒲公英助学社外联部工作总结。第三届，在时光流逝的岁月里，也结束了。 作为第三届蒲公英助学社外联部的部长，我只能说，我已经带领我的团队为助学社的资金筹集出尽了力，虽然大家时常看到外联的娃们在办公室晃来晃去，在那里没事做的坐在那打酱油。可是，外联的工作性质决定了外联的工作情况，我们在有空的时候，我们可以整天在教学点打酱油:没空的的时候，会几天没见外联的娃。 41 ---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 作为一个刚上大一的大学生，我对外联的工作几乎是七窍通了六窍，虽说我特意在学校中汲取了一些经验，但是在实际中这些经验是帮不上忙得。所以，理事会在选外联部的部长的时候一定要选出有经验的人才。正是我没经验，所以外联的工作我做的很不好，让助学社的资金链陷入困境，是我这个外联部部长的工作不给力造成的。所以，我总结出一些经验来给下一届的部长做参考: 一、 经验和人脉是部长所要具备的两大要素 在助学社的前期工作中，外联部的工作的确不是很多，不像教学部那样工作一大堆。但是一回到拉赞助的战场上，外联部的部长经验就显得尤其重要，因为作为一个部长你要教会你的干事们怎么样在你没空或者你不在外联部时他们怎么样自己出去拉赞助。如果部长自己个人有过这方面的经验，可以很快通过带领整个部门的干事通过一两次赞助的现场实践就能让干事们了解拉赞助的要领等。这样就省了在回到英利后外联少了部长就做不了事的局面。还有一个很重要的是部长的人脉，这个部长可以不是很会管理外联，但是一定要有人脉基础。因为在英利这个小镇中，你没有人脉的话是很难从赞助商那里拿到一分钱的，那种找上门来的赞助在英利是很少的。所以，外联的部长要有很好的人脉基础，可以在助学社的资金链出现危机的时候用自己人脉关系网为助学社拉到赞助,当然一个人的力量毕竟是很有限 42 ---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 的，从而决定了部长要懂得充分的利用部门的人脉资源和助学社的人脉资源，这样才能在资金链出现危机的时候起到关键性的作用。 二、 外联的内部管理一定要严 外联的工作性质和助学社其他部门的工作性质很不一样，外联人很不受助学社规章制度的约束，而这正好考验了作为部门负责人对自己部门的管理能力。外联的干事们和部长几乎是整天在外面跑商店、公司、厂家等拉赞助。如果外联的工作成绩好的话，大家是有目共睹的,但是像第三届一样出去跑了几天，在最后才拉到那么点赞助费的时候，部门的内部管理和制度的建设就非常重要。所以，外联的内部管理和相关制度的制定或者部长对自己部门的管理以及约束是很重要的，“严”至少在我们没成绩出来之前，我们努力工作了，我们也就问心无愧了。 三、接班人的选择要慎重，选好了之后要做好接班人的交接工作和培养。 其实大家加入助学社都是怀着一颗感恩的心，一颗奉献之心从而走进助学社这个大家庭的，工作总结《第三届蒲公英助学社外联部工作总结》。助学社好，是我们每一个人的心愿，也是我们为之奋斗的目标。但是，接班人的选择和培养，这两方面的工作要做好。一个 43 ---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 好的负责人，不在乎他的能力有多强悍，最重要的是这个负责人知道怎么在危机的时刻怎么带领好整个部门走出困境，以及知道怎么实现资源的最大化利用。我相信，在这方面理事会会有比我更好的见解。但是，在接班人选出来之后，做好接班人的工作就要前一任部长的鼎力支持了。外联的性质，决定了外联的工作。在一个非常对外的部门里，如何做好自己分内的事，以及处理好上一届留下的一些问题或者利用好上一届留下来的资源等等，这些都要上一届部长很给力的帮助。这样，外联才能拓展出新的渠道，为助学社的资金链保驾护航。 三、 资金的筹集一定要有挑战精神和创造性思维 助学社经过三届的举办，已经很难在英利发展出新的赞助对象。而原有的赞助商因为我们的知名度和影响力不够，能够给出的赞助费也是在逐渐的减少。因为暂时还不知道第三届的社会反响怎么样，所以也不好随便的下结论。但是，把拉赞助的目标向英利之外扩大，是目前外联所必须处理的问题。虽然这一届我们出去拉赞助也为助学社第四届的活动埋下了一些好的赞助因数，但是把希望全部寄托到英利镇的企业家的身上是不明智的事情。所以，外联的赞助渠道一定要有创造性，如第二届外联就通过找广州的爱心组织拉到一笔大额的赞助等。所以，外联的赞助方式一定要在原有的基础上，再进行创新性增加，这样既可以创新赞助策划书又可以拉到更多的赞助。而我们也可以将拉赞助的目标向周围的村庄中，去其他市镇拉赞助等。这 44 ---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 样我们的资金链就会多样化，助学社的资金链就减少了很多的压力。所以，在前期工作中，作为一个部门的部长有什么想法等可以在准备好资料之后就可以去尝试，这样的创造性尝试，有时候往往会有意想不到的效果。 四、一定要协调好各部门的工作，处理好部门与部门之间的关系 外联虽说最主要的工作是为助学社筹集资金，为助学社活 动期间提供物资保障,但是，外联并不是独立于其他部门之外的一个部门，它与其他部门之间的关系非常之重要。尤其是在助学社活动期间的后期，要与宣传、文娱两个部门的干事，部长们处理好部门之间的关系，这样外联的工作才会做的更好。不要有着外联只要做好自己的本职工作就好了，而我们的后期工作更加的重要，因为只有我们和文娱、秘书、宣传等部门配合好了，我们的后期工作才能顺利的开展，才能为下一届的外联埋下好的种子，不能给下一届留下一个烂摊子，这是一个很不负责任的行为。 很多人会想，我加入外联是不是对义教没有起到一个很好的作用，会不会因为没教到小孩子们而留下遗憾等等。其实，你们也一样在教着小孩子，只不过你们是以着另一种方式教导了他们。当你真正的踏入这个部门的时候，你会觉得自己加入外联，不是个错误的选择。 45 ---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 我想第三届所有的外联干事都会这么想。因为第三届的外联团队很少人，所以我希望下一届加入外联的娃能更多，好让助学社能有更多的资金运转，让第三届的情况成为历史，不会再重演。 时光总是那么的匆匆，天下没有不散的宴席，从我们相聚到相离，短短的几天里，我们经历了欢声笑语、无奈、喜悦〃〃〃〃〃我们曾经为没有拉到赞助而失去信心，我们曾为寻找赞助目标而苦苦奔波，曾经为赞助商的表现而在路上大声开骂〃〃〃〃这些点滴都会留在第三届外联人的心中。希望助学社能在一届又一届的传承中越来越好。 邓海登 2012、2、13 46