[讨论]_老船长浅淡三副救生,消防保养一些见识。_[复制链接]

[讨论]_老船长浅淡三副救生,消防保养一些见识。_[复制链接] ?救生部分 1 救生衣、保温服(LIFE JAKET、IMMERSION SUIT ) 救生衣、保温服应按证书要求配置，保证自亮灯在有效期内，哨子可用。保温服在存放时应保证拉链常开，在无协助的情况下2分钟应能穿好。驾驶台和机舱应额外配备不低于正常当班人数的保温服和救生衣。前尖舱配备的救生衣应装在水密容器内。救生衣和保温服存放位置附近应有IMO标志，特别是个人房间应注意检查。保温服要确保没人都合身，特别是身材高大者。救生衣和保温服要印有国籍、船名、船籍港。注意左右救生艇应每艇至少配备三件保温服。 2 救生圈(LIFE BUOY ) 救生圈的数量，公约是这么规定的:1OOM以下至少 8个，100-150M至少10个，150-200M至少12个，200M以上至少14个。救生圈应明确分布位置，数量。掌握驾驶台左右两翼的MOB烟灯组合信号救生圈的释放方法。MOB救生圈的重量应大于4KG.。核查带灯救生圈是否至少一半，并均等分布在左右两舷，带索救生圈至少2个，分布两舷.引水梯附近的救生圈最好配备干电池自亮灯浮。带灯救生圈不应配备绳索。带索救生圈的绳索一头与救生圈相连，另一头不能系固在船上。绳索长度取其存放处到最轻载重线高度的2倍或30M较大者。梯口附近的救生圈如有配灯，应最好是干电池。方便PSC检查。救生圈应干净、反光带状况良好。圈体印有清晰的船名、船籍港，附近有IMO标志。 3 救生艇(LIFE BOAT) 艇外: 外观整洁干净，反光带张贴正确(包括龙骨下)。船名、定员、尺寸、船籍港、呼号清晰;艇架无锈蚀，滑车活络，刹车正常并有明显的颜色区分以示警示。救生艇存放位置附近应有IMO标志、放艇操作说明、钢丝换新时间，并处于应急照明之下。防碰垫完好，救生抓绳、手握胶木完好，螺旋桨不得涂漆。首缆与大船连接，限位装置完好。封闭式救生艇玻璃清晰、水密，示位灯、探海灯工作正常。登乘梯长度足够(该梯子最下一级踏板应在救生艇轻载水线以下不小于0.4m处)，无霉烂断档，登乘梯绳索系固强度足够。踏板无裂缝且应用防滑处理，配备扶手绳2根。 艇内: 启动艇机，正倒车运转正常;操舵系统正常;脱钩装置有明显的颜色区分，一般涂标志红，另附警示标志和操作说明。三副应熟练本船救生艇的脱钩及脱钩后挂钩的方法，并培训全船。封闭式救生艇安全带完好(检查时注意夹扣弹簧是否完好，固定螺丝是否固定可靠);艇底塞完好，并配有备用的放在一起;桨、篙按规定配备;淡水、食品足量，且在有效期内(淡水如是桶装自己更换的，应注意桶内是否干净，有无青苔等);急救药箱是否在有效期内;磁罗经有无气泡，无太大误差，磁罗经旁应有照明(一般为煤油灯);有备用首缆，备用首缆不能用着尾缆用;救生艇用做救助艇的，应额外配备一根长度大于50M的浮索用作拖带缆;艇内应配备灭火器;救生信号齐全;艇内应有船员名单(船长签名盖章);应配备救生艇左右舷均可使用的小登乘梯(容易忽视);手摇泵工作正常，橡胶管无老化裂缝;排烟管无漏烟，隔热裹层无脱落;艇内关键设备操作处应涂标志红，并做相应警示标志。封闭式救生艇如配备了空气供给系统的，应注意检查压力是否足够，管路有无漏气;开敞式救生艇应有吊艇架横张索(一般为钢丝，在艇架最上面连接前后艇架)，在横张索上应至少有2根长度足够的救生索，其末端应固定在钢丝上(应注意对固定在钢丝的末端检查保养)。其他用品可参照训练手册全部配齐。 4 救生筏(LIFE RAFT) 每年年检，包括静水压力释放器检验及易断绳的更换。存放位置有IMO标志，操作说明处于应急照明之下;艇架无锈蚀;首缆与静水压力释放器连接正确，静水压力释放器不可涂漆。 筏体上应有国籍、船名、船籍港，检验日期，下次检验日期，定员，最大存放高度，型号等。艏救生筏可不用静水压力释放器固定，艏救生筏登乘梯应注意检查保养，配备扶手绳。所以救生筏应特别注意送岸检验回船装妥固定后应立即将固定用的捆扎带剪断(容易忽视); 5 救生信号、抛绳器(RESCUE SIGNAL、LINE THROWING APPARATUS) 熟悉各救生信号、抛绳器的使用方法，并培训全船。包括火箭降落伞、手持火焰信号、漂浮烟雾信号。按要求配备，保证在有效期内。抛绳器应在有效期内。应配备至少12支火箭降落伞信号存放在驾驶台或附近(驾驶台没有强制要求配备漂浮烟雾信号和手持火焰信号) 6 训练手册(SOLAS TRANING MANUL) 训练手册应为专业版，申请物料送上船的是通用版，三副应根据本船配备的消防救生设备，将本船消防救生设备的使用说明粘贴上去。训练手册除每人一本外，驾驶台、机控室及公共场所应配备，并定期检查清洁及完整情况。 7 其它 逃生脱险通道应有足够的照明，包括梯道和出口在内的脱险通道应布置灯光或荧光条形显示标志，这些标志应在甲板或地板以上不超过300MM的高度，分布脱险通道各点，包括拐弯和岔路口处。应变部署表应在驾驶台、机控室及公共场所粘贴，换班后尽快更换。确保船员房间的应变卡和应变部署表内容一致。应变部署表还应注明关键人员受伤后的替代者。 ?证书及检验 注意核查证书是否与本船所用产品一致，证书正本一般留船长处，三副留复印件。消防救生设备需要检验的很多，三副应做好一个详细的检验时间表。消防设备的检验要求根据各船级社规定有所不同，以下参照CCS的规定: 1 固定灭火系统每2年进行管路吹通和钢瓶称重检验，每5年进行水压试验、阀解体和全面内部检验，每10年对瓶头管11.8MP试压，启动瓶每2年进行称重检验，每5年进行水压试验。 2 所有移动式泡沫灭火器每2年或根据制造厂规定(取间隔短者)进行灭火剂性能检测，若变质应充灌更新，化学和轻水泡沫灭火器每2年或根据制造厂规定(取间隔短者)进行水压试验。 3移动式CO2灭火器每1年进行称重、性能检验。每5年或第二次充装前进行水压试验。 4干粉灭火器每1年进行干粉性能检验。每5年或根据制造厂规定(取间隔短者)或第二次充装前进行水压试验。有些厂家要求5年后每2年进行水压试验。 5泡沫喷枪药液每2年或根据制造厂规定(取间隔短者)进行灭火剂性能检测，若变质应充灌更新， 6消防员呼吸器装置每1年检验，(消防服的年检可以不通过指定检验机构由自己完成，也可以在呼吸器的年检出具证书时，要求检验机构出具包括整套装备的检验证书)。自给式呼吸器瓶每5年或根据制造厂规定(取间隔短者)进行水压试验。 7 EEBD气瓶每5年或根据制造厂规定(取间隔短者)进行水压试验。有些制造厂规定空气瓶水压试验每3年一次。 8 浸水保温服每三年进行压力试验和检测。 9 防化服不用检验，但是应注意有效期，一般为5年。 以上设备检验送船后，应注意核对证书是否与实际相符。最好在检验证书后附上检验机构的资质证明复印件。 ?训练及授课 公约要求消防救生培训授课其间隔期与演习间隔相同。也就是说每月应至少进行一次培训授 课。注意每次授课可包括船舶救生和灭火设备的不同部分，但是船舶的所有救生和灭火设备的授课内容应在2个月期间内必须完成。提醒船长在新船员上船后，应尽快并不迟于上船后的2个星期，安排其进行使用船舶救生设备(其中包括艇筏属具)和使用船舶灭火设备的训练。如果船员是定期安排轮流上船的，应在不迟于第一次上船后的2个星期内进行此项训练。并做好培训记录备查。 ?演习 消防演习 警报发出后，2分钟内，探火员着装完成，皮龙出水，且水压足够。船员身着工作服、安全帽、安全鞋集合完毕。工作服不能挽起袖口，裤脚不能卷起。探火员进入火场探火，应猫步前进，左手应挥动消防斧以确保前进路上无障碍。探火员开门时应注意站在门的后侧，皮龙组掩护时枪头应对准门缝降低温度协助探火员开门。探火员探火回报，火势不大，可用手提式灭火器灭火。大副请示船长用手提式灭火器灭火后，迅速指示穿戴消防服的人(一般为探火员，必要时2个探火员均应进入)携灭火器回去灭火(一定是穿戴探火服的人进去灭火)，在PSC检查中，有的检察官在探火员用手提式灭火器灭火后会提出火势太大，手提式灭火器无法扑灭。此时大副应立即请示船长用皮龙进去灭火(在没有固定灭火系统保护的场所)。如检查官再次说火势太大无法扑灭，船上如无更好的灭火方法，应立即选择弃船。 在有大型CO2保护的场所，当火势太大需要释放大型CO2时，应清点人数，确保人员到齐后方可释放。 注:演习中有的检查官可能要求打开消防员装备气瓶，但是有的地方检查不做演习，只检查气瓶和备用气瓶的压力是否足够。这就需要三副灵活掌握，平时演习时可不开气，但应保证探火员能熟练使用操作，在需要的时候能立即开气。如遇演习开气后应及时将气瓶充满。 弃船演习 警报发出后，2分钟内，船员着救生衣，携保温服到集合地点集合。三副应额外携带驾驶台SART及TWO WAY。应急照明开启。清点人数，检查救生衣穿着(绳子应打死结)。检查完后立即准备放艇。(放艇需手摇将钢丝先绞起一点以打开艇架制动器的，在靠码头之前且预知演习可能会放艇的情况下，最好在靠好码头后事先将钢丝绞起一点。在检查中放艇时能直接拿下制动器，迅速放艇。航行时应保证钢丝不受力)。10分钟内载足全部乘员及属具降落至水面。 ?航海日志周检查和月检查的记录 周检查记录，应包括但不限于以下几条: 1 救生圈、救生艇、救生筏及其降落装置外观检查正常; 2 启动艇机，正倒车运转3分钟正常; 3 左、右救生艇活络性扬出舷外正常 4 通用警报系统测试正常 月检查记录 全船消防、救生用品、设备状况检查正常 以上是对消防、救生设备保养和检查的一点小 总结 初级经济法重点总结下载党员个人总结TXt高中句型全总结.doc高中句型全总结.doc理论力学知识点总结pdf ，内容较多。在工作中，良好的人际关系和英语沟通能力也是十分必要的。在检查中，应仔细听清楚检察官的问题，切勿不懂装懂。检查官提出的问题，能整改的应立即整改，不能立即整改的应耐心解释。相信只要工作做到 [知识] 三副应注意的项目 [复制链接] 1.救生消防设备记录本必须与本船实际情况相符，第四部分的检查保养工作记录应有大副签字; 2.中英文《培训指南》的内容必须与本船实际相符; 3.各项演习记录在《演习记录本》、《航海日志》的前页和“重要记事”栏、《救生消防设备记录本》以及《OFFICIAL LOG》等记录中必须保持一致，并符合要求; 4.救生艇/筏的操作方法，保温袋、保温服以及救生衣的穿着方法必须张贴在规定位置。若船上有多种救生衣，则每一种救生衣的穿法都必须提供; 5.对一些日期过期的设备，如抛绳器、救生信号等最好在包装外面标出来，以方便检查; 6.对所有救生消防设备的有效期，应列出 清单 安全隐患排查清单下载最新工程量清单计量规则下载程序清单下载家私清单下载送货清单下载 ，并把本合同将过期的项目标出来，以便到时申请; 7.平时应确保所有的救生消防设备状况良好，每到港前应再次检查;各种记录及张贴标志要确保完整、清晰。公司印发的抵港前PSC自查清单，应一一对照检查。: S 应熟记的数据 1.救生衣，各种救生圈的数目，位置; 消防皮龙，各种灭火器的数目，位置; 2. : 3.大型灭火系统的气瓶数目，位置; 救生艇/筏的额定人数; 4. 5.艇上淡水、应急口粮的数量; 6.消防员设备的备用气瓶数量(200,); 7.灭火剂的备用数量(100,)。 三副常见缺陷 1(救生艇:艇架上应标记:CHANGED NEW WIRE ON MAY 1999。艇内缺少磁罗经或不好用或罩玻璃破碎。艇磁罗经内液体混有锈色。 艇内应涂刷船名呼号以供识别;艇名、呼号及十字必须字迹清楚。艇内标识齐全。艇释放把手和自动脱钩处无标识;艇罩无船名呼号;艇无IMO编号。艇外壳无艇身尺寸。一个救生筏无船名，艇外壳无艇号;艇顶部无船名和呼号;艇操作 说明书 房屋状态说明书下载罗氏说明书下载焊机说明书下载罗氏说明书下载GGD说明书下载 要张贴,要有放艇示意图。艇筏施放装置说明字体不清，没在应急灯下。 艇机需要检查修理;艇没有防雨罩;艇龙骨附近两侧无反光带，艇一处反光带张贴不正规，救生艇反光带换新。艇底部反光带材料不合格;艇梯子应有扶手。弃船放艇时，软梯一定要放。艇救生绳梯一块踏板坏;艇梯腐烂。艇内释放时，导向滑轮损坏。查:那个救生艇为救助艇，是否有一长度不小于50米的可浮索一根，用于拖带。(SOLAS 1983年修正案)。副艇长也应持有该艇艇员名单，艇内下列物品必须放于水密容器内:食品，药品，机器备件箱等。艇外档扶手绳少一个手握胶木; 两救生艇内干粉灭火器气瓶压力不足，艇玻璃老化，艇少水平滑车组止荡索;二种救生筏要有二种释放说明。艇首缆应始终连接在船舷栏杆上，艇艏缆没有系固 在释放装置上;艇舷外照明灯不亮，救生设备布置图标明四个救生筏实际三个;吊艇钩不活络。救生艇松艇齿轮不牢靠。艇电瓶电不足启动失败。艇手动抽水泵固定板破损或泵端盖漏气或不能正常使用,艇前后挂钩挡板脱落。艇口粮不气密须换新。艇释放索导向滑轮 损坏。艇探照灯不工作。艇盘根松动。机舱门上要求贴有逃生指示标。艇吊钩龙骨固定螺栓锈,艇内无工具箱,艇不能正常启动或不工作, 去救生艇甲板指示图标缺少。缺少IMO救生图标。救生艇除本身的稳索外，还要配备人力稳索;救生艇机油箱不得留有空档;艇登艇装置需固定安装。艇栏杆扶手损坏。艇地板部分腐烂 ,艇吊艇控制开关不活络。艇机器罩未固定;艇一桨腐蚀。艇部分装置不能油漆;艇收放不好。艇固定帆底座及卡箍缺损、无止晃索、无正式的施放示意图、操作帆的指导手册等。(某轮在爱尔兰被滞留)。救生艇尾轴封故障。救生艇艇钩不能正常工作。艇内12支红光火号没有SOLARS认证文字。艇海锚破损。 2. 救生筏:释放器需正确连接。艇甲板筏站处照明灯架不活络。救生筏从一侧移至另一侧应无阻碍，救生筏没有绑扎带; 救生筏端部连接绳需专用钢丝连接。救生筏静压释放器易断绳不合格;救生筏在施放位置要配备正确的说明;救生筏登梯应放附近。救生筏缺少施放说明。前甲板的救生筏要配有救命索或软梯;前救生筏缺少登船方法(释放说明)。救生筏易断索未与船体连接。救生筏自动开启绳位置不对。右舷救生筏易断绳拴错。 3.船用救生衣与船舶所配示意图不符，救生衣电池用尽。艏楼未设置救生衣。救生圈配置标志不全; 一个自亮灯浮不太亮。救生圈绳和灯无标识，驾驶台两侧救生灯浮位置不对，绳索立即换新。救生圈不在位置, 救生圈绳与灯同线。救生圈海水电池失效。需正确安装驾驶台处的救生圈和烟雾信号。驾驶台两侧的救生圈烟雾及自亮灯支架安装错误(应改为面向舷外)，灯浮架锈蚀严重。救生圈贴各标志吹落，救生圈灯光信号坏;红光降落伞火箭信号体上未注失效期只有生产日期;驾驶台两侧救生圈上落水烟雾信号标记不清，救生信号不在位置。防水救生服灯光信号坏;EPIRB图贴标志吹落。 4(防火控制图桶外应印有标记:F、C、P、(内存的船员名单应有船长签名，盖章和日期,并有所有灭火设备使用说明)。应急消防图被水损坏。防火布置图箱(室外)无标贴。应急电瓶间门上无禁火,禁烟安全标志。舵机房多余的消防员备品箱要移走，消防布置图固定胶带开裂。生活区上下通道防火门关闭不严。一个防火门自闭装置未连接;走廊舱室防火门自闭器门钩挂住常开。氧气瓶间灯活动; 油漆间消防系统需清洁。油漆间门外灭火器箱盖上没有标记:PAINT CABIN USE ONLY 。缺少一桶备用救火泡沫浓缩液。EEBD未在防火控制图上标明。 5(主消防管(特别是膨胀接头处)漏水。消防栓滴漏。消防皮龙不在位置。机舱内消防栓需配备扳手。消防栓密封令(接头处的胶垫)老化，无弹性，掉渣等，必须更新。机舱一个消防栓不活络。皮龙喉箍锈蚀(应换新，并油红漆，防锈蚀)。消防皮龙箱内缺少扳手。七条消防皮龙要求换新。修理或换新所有焊补过的消防总管。消防皮龙及喷嘴漏泄。 6(大型泡沫灭火系统液体检测阀不活络;二氧化碳钢瓶间隔热材料掀开一块;大型灭火器过期;CO?2称重试验过期;大型CO?2瓶的固定卡子与瓶之间少垫; CO?2操作指南不符SOLAS 742-2/8要求。两个CO?2控制站的钥匙应分别放在两个盒子内。CO?2瓶头软管连接有个别松动。CO?2间吹通管及外接口无标志。探火员装备证书过期; 消防员呼吸器低压报警声音小。探火员呼吸器低压不报警。无呼吸器证书和检查报告，防火员呼吸器无检验站的检验日期标签。消防员装备间不应上锁应有应急灯。探火用呼吸器:3年检验，灯用:3小时，一瓶气(1200L):30分钟，报警后:尚剩5分钟，穿服装:2分钟之内，呼吸器钢瓶要有静压试验钢印。便携式灭火器要有年检合格证书;便携式灭火器钢瓶要有静压试验钢印;呼吸器要有年检合格证书; 灭火器没检查人签名;应急发电机间手提灭火器应分开放。船舶消防设备老化(灭火器的橡胶部分老化及橡胶管等)。备用灭火器数量不足(ACCORDING FIRE CONTROL PLAN)。 主甲板机舱进口应有手提灭火器.厨房内手提式二氧化碳灭火机出厂时无铅封。手提CO2灭火器需有检验证书在船;手提式灭火器没有陆地检验站的标签。 7(训练手册需有本船的图解资料。训练手册中无保温救生服说明书。公共场所无训练手册操作指南。应急呼吸器操作说明未附在训练手册上。卫星示位标、雷达及无线电对讲机在SOLAS训练手册中未介绍。消防救生知识培训未每月进行。三副工作记录本无船长、大副签字。MUSTER LIST必须有消防救生设施管理人员签字。应变部署表有一名船员离船未更正，应变部署表缺损。应急消防演习不合格(某轮在美国莫比尔滞留)。居住区内安全警示标志不全。救生设备符号张贴不够。机舱内未提供应变部署表;救生演习缺乏熟练，对设备和程序不熟悉;弃船演习不符合要求。