下载
加入VIP
  • 专属下载特权
  • 现金文档折扣购买
  • VIP免费专区
  • 千万文档免费下载

上传资料

关闭

关闭

关闭

封号提示

内容

首页 关于力爽点火线

关于力爽点火线.doc

关于力爽点火线

褪尽颜色的记忆
2018-02-09 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《关于力爽点火线doc》,可适用于综合领域

关于力爽点火线力爽点火线分一代二代三代四代一代是红色的PVC材质很早以前停产了现在出了改良款也是红色的线芯mm不带地线这种点火线硅胶含量多抗性高寿命也比较长家用很适合。二代绿线环保型线芯mm自带地线老产品很多年了厂里也没有做过任何改进估计离下线时间不长了所以质保方面是个问题。三代分普及型和运动型都是蓝色的普及型线芯mm自带地线很烂的一款漏电问题很多建议别买。运动型线芯mm自带地线也是很老的产品同绿线一样也面临质保问题而且这款只有在广东有正经卖北方市场都没有是一款鸡肋产品。比绿线贵还和绿线效果一样非要买这个的话不如买绿线划算。四代运动型红线‎‎这是最新出的mm带地线各方面都做了改进是款新产品质保方面也没问题不过价格也是最贵的看你是否愿意出那么多钱了。总结来看如果是家用一代改良红线和四代红线都是比较合适的一个便宜质量好一个是正经好东西所以建议在这里挑选。PS:地线这种设计他的作用是为了屏蔽点火线带来的干扰线体过粗就会造成干扰在屏蔽干扰方面还不错也是力爽的专利设计。但是~点火线是最怕分叉过多的越是带地线余额容易造成漏电也就是质量问题。所以这就是为什么我推荐一代改良型红线的原因买东西还是质量第一位不爱坏比什么都强。还有这种地线和那种专业改装负极地线是两码事不要以为买了这个地线就不用买全车地线了不是一个概念。凝芸冰澜事实上并不是每部车换什么力爽缸线就一定会好的心里作用多于实质。对某部分原本性能良好的车子来说换此类缸线是弊大于利。下面转一篇牛人痛批关于缸线火花塞地线改造的另一种说法:转帖痛批伪专家批“关于缸线火花塞地线改造的另一种说法”地线,火花塞,专家,转帖,改造关于车辆的高压‎‎线和地线的改装问题我在以前的帖子中已经阐述过这里就不在烦述。有几个关键细节再和大家探讨一下。。大家不要“梦想”通过简单的改装就会使车辆的性能有飞跃式的提高。如果是这样容易就能达到目的车辆生产厂家的专家们能不知道,车辆的生产厂早就这样做了。也就是说。的无论怎样改也不会变成。的。A:性能的飞跃分质的飞跃和量的飞跃,当然只花数千钱的成本不可能有质的飞跃,如果这样就能办到的话,发动机公司每年就不会投入这么多的钱去做RD研发了,有量的进步,一样是一种成功一种满足至于<<车辆生产厂家的专家们能不知道,车辆的生产厂早就这样做了>>等等如此问题,这么简单的问题还用回答吗这个问题最好拿到经济论坛去讨论,在这里讨论实在没有意义呵呵,你想把改成吗我K,真有本事,那个改装店都没有这么说过,(至少我们XX没有),这么问你一下吧,你知道宝马系列中,排量和排量的差价吗呵呵,相信你有最基本的经济头脑……。关于高压线和火花塞的改装话题:如果有人问你同样一个爆竹是用香烟点燃响还是还是用火柴或打火机点燃响,你会用异样的眼光看着他你怎么会问这样“愚蠢”的问题,但如果有人告诉你用强力火花塞点燃发动机内的可燃气体会增加发动机的马力你也许会毫不犹豫的相信。其实两个问题答案是一样的。A:呵呵,你的例子实在是差强人意,实在是外行看内行的一个典型了……点燃爆竹和开车的目的分别是听响和走动,无论用火柴或打火机点燃同样一个爆竹你听到的都是一声响,同样你无论用什么样的火花塞高压线,好的也好,次的也罢,车不也一样的走吗这回答了你的第一个问题(例子好无意义)<<但如果有人告诉你用强力火花塞点燃发动机内的可燃气体会增加发动机的马力>>,更正一下,更准确的说,应该是:应用更好的火花塞和高压线之后,是能够找回发动机损失的功率马力发动机的工作状况不是一成不变的…机械的东西,你知道吗我都不想说了……大家可以把高压点火线拆下来用万用表量一下。你会发现两端不是直通的(有几千欧姆的电阻)这个电阻在电路学里面叫阻尼电阻其作用是限制火花塞放电后的通过火花塞的电流防止点火线圈和点火线路因过电流损坏和停震(震荡线路停止工作)。您再量量您要改装的高压点火线它的电阻如果(应该是肯定)比原厂的高压线电阻小现在您应该知道了为什么点火能力增强了,可是这种增强是靠牺牲什么换回来的不说你也会想到。如果哪天走到哪个荒郊野外点火线圈坏了那可是哭都来不及了。A:呵呵:真是一个典型的外行,首先<<这个电阻在电路学里面叫阻尼电阻其作用是限制火花塞放电后的通过火花塞的电流防止点火线圈和点火线路因过电流损坏和停震(震荡线路停止工作)。>>,真有意思,第一次听到了这种解释:什么叫:防止点火线圈和点火线路因过电流损坏和停震(震荡线路停止工作),简直是一派胡言乱语,呵呵,他可真会昏了,以为是有晶体震动啊!……是同频还是变频…呵呵,我又是无语……我无言:点火系统,包括做为DISCHARGE的火花塞在整个工作流程中,电流I(真怕这个人不懂啊)实际是非常非常小的,是点火电压(电压V(真怕这个人不懂啊)相当高(万伏~万伏),电压和电流是两个最基本的电学概念,真不知道这个人是个什么学历……点火电压在不同的工况也是不一样的:举四个最基本的发动机工况:启动,怠速,急加速,极速,点火电压都是不一样的而回过头来看:点火电压V很高,而由于实际电流却很低,,考虑P=V*I实际很低,告诉你一个浅显的例证:警察用的电棍,电压很高,电压很低,靠高电压来打人起威慑,而靠低电流来保证人身安全……这么浅显的道理相信能懂了吧<<<点火线圈…停震(震荡线路停止工作),现在您应该知道了为什么点火能力增强了,可是这种增强是靠牺牲什么换回来的不说你也会想到。如果哪天走到哪个荒郊野外点火线圈坏了那可是哭都来不及了。>>>高压线只是一个导线,它最大的作用就是传导,明白吗而作为传导如此高压时,由于其中最大的问题是防止由于高压产生的电磁泄露,又称为EMI防护,从而保护车辆中的电器的安全,是行车电脑ECU稳定,所以EMI是最需要考虑的问题:原厂的线之所以加入阻尼电阻,最大是由于成本和设计的问题,成本控制不能使用足够厚和纯的硅橡胶,线本体设计没有采用密绕线亚磁铁芯,等等最后的办法就是加入阻尼电阻,最后达到了使用和性能的平衡……呵呵,我想我不用多说了…还可以告诉你,如果你的点火线圈坏了的话:好好查,点火线圈的损害和高压线可能有联系,但是没有必然的联系,同时如果实在是有联系的话,也绝对不分什么改装线和原厂线,再说一下,合格的改装线之所以价格昂贵,全然是由于成本问题,要保证足够好的EMI电磁防护,又要保证性能的优势,这就是一个最好的平衡……。关于地线的改装电瓶的负极是通过易熔线和车体连接的它的作用是当电路短路时熔断切断电源防止电器火灾。如果再并上几条电线(地线)电路再短路时就不会熔断了。前几天在北京的京通高速公路上发生六车追尾有车起火希望这样的事不要发生在你的车上。A:我塞!看起来你懂点电器知识,知道个易熔线,不过我猜测实际上你肯定就没有及格过:,什么叫易熔线啊,你以为是手工作法坊中保险丝啊,实际在汽车电气中,会有车用保险盒:,电气学中规定:无论是保险丝还是保险还是保险盒,都应该是设置在正极火线,呵呵,可不是负极,汽车电气也不例外…明白了吗这个最基本的问题都不明白的话,还评论个啥……,如果再并上几条电线(地线)电路再短路时就不会熔断了,真是一个天大的笑话……,汽车起火自燃的原因很多,都不外乎电火花外泄露的汽油,这要说的原因就更多了,汽车的设计是一个非常系统的工程,,,绝对不是在这里能谈得懂的,呵呵,要不也没有汽车保险中自燃险这大项了,可以绝对告诉你的是:加装额外的地线,对防止汽车自燃绝对是有百利而绝无一害的东西……我K,下面的话简直就是更看得我佩服得五体投地,居然能如此分析,如此上纲上线,(呵!要是回到文化大革命,这哥们绝对是冤假错案的最直接缔造者啊…)。如何看待改装点火线路和地线的效果。有的驴友可能要‎‎问既然从理论上换火花塞和地线等不会有实质性效果的提高为什么有的驴友改装后会感觉到动力提高呢,其实答案很简单更换点火高压线和火花塞后改变了发动机的点火时间(正时)起到的效果而并不是点火能量提高改善了发动机的动力。我们都知道发动机在不同的点火提前角点火时输出功率是不一样的。使用不同标号的燃油所需的点火提前角是不一样的。在汽车设计时为了适应不同地区的不同标号的燃油点火提前角一般都设计在适应较低标号的燃油。也就是说你现在车辆发动机的点火提前角并不是你现在使用燃油标号的最佳值。这时如果你换了火花塞改变了点火正时可能发动机的动力就会改变。那为什么更换火花塞会改变点火正时(时间)呢,这是因为发动机的点火电压不是一个恒定值而是一个点火周期内隋时间变化的上升曲线。这就使不同型号(间隙不同放电电压不同)在产生火花的时间不同一般讲间隙小的火花塞点火提前间隙大的火花塞点火置后。分析到这您知道了吧其实不用更换火花塞和高压线只要用适当方法调整一下点火正时(改电脑程序或调整火花塞间隙)都能改变发动机的工况不信您就马上调调试试。A:我真不想说什么,更换点火高压线和火花塞和发动机点火正时有什么关系,这么一个最基本的汽车知识,不懂居然也好意思拿出来,ECU行车电脑根据发动机状况确定点火正时,这个发动机状况包括工况,爆震等…说你什么好呢我们有些驴友发帖说换了火花塞和高压线后效果不好(原话说是感觉火焖在里面)后来调整了火花塞间隙后效果好了这就更证明了我的分析是正确的。A:什么叫你的分析正确,胡说八道,之所以调整火花塞间隙后效果好,完全可能是火花的成长更加好,VOLTAGEREQUIRE更低导致点火系统的工作更好导致,跟所谓的调整点火正时有TMD什么关系还有一个问题要提醒大家注意现在的电喷加三元催化的发动机的点火时间都是按发动机最佳的环保指标来设定的(最环保时可不一定是发动机动力最佳时)而且是通过氧传感器来实现闭环控制的(就是说不论你怎样改变火花塞间隙都不会改变点火正时)。一些改装后的驴友反映说改过高压线和火花塞后只在突然加油急加速时有变化而在发动机(速度)稳定时动力和没改前没有变化就证明了这一点。A:什么乱七八糟的。目前来讲任何改装和节油措施基本上都是“得不偿失”仔细观察和分析现在的改装和节油技术后得出的结果是没有一项能够成为有实质效果的主流成果。A:呵呵,你真牛,现有的改装都是“得不偿失”,DENSO得关门了,发展什么的铱金属火花塞啊,没有用,还花钱,还费力…从早年的水变油技术到后来的加“奇魔”发动机终生保不大修(也不知倒当发动机需大修时还找得到“奇魔”的JS吗,)到今天的“三高节油王”。我还不知道有哪项技术可以作到节约的油费(维修费)可以抵得上采用他们的投入的。也许是我偏激了如果哪位驴友确实收到了“省钱”的效果也请你把经验传授给我们的驴友们也好让大家都受益。A:这点,XX倒是的确同你的观点一致XX从来不信水变油技术也从来不销售任何所谓神奇的发动机添加剂……总结:之所以上诉回答语言偏激,实在是看得都有无法在看下去之感觉,实在有种知识被强奸的感觉不过能够如此振振有词的瞎说,在平时实在也常见,就好比某些一能写出:换用好的火花塞后,较强的点火会损害发动机知半解的作者,有一种人相识就熟悉相遇就已相知相见就得珍惜相爱就得真心。对我而言对我而心对我而爱就你是绝对是你。我在阅读那些文字的时候你也在阅读我所写的文字。我在欣儿爱赏那些风景的时候你的镜框也正悄悄地锁定了我。我在品尝那些如连的心事的时候竟然也听到了我流淌在你心底的知心话。偶然的相遇其实是前世种下今生的缘。不然怎会在千万个过客之中我唯独记住了你。不管我承不承认就等你出现。明明是翘首等待了很久却在你的身影渐现的时候又仓皇地逃离。明明是发疯般地想听见你的声音却在按动号码的瞬间又匆匆地删去。明明是寂寞了一个个无眠的夜晚却在你问安的时候又假装开心地对你说我一切都好。不知道这是什么,就是爱不知道爱了是不是都是这样地痴迷想你痴情的等你。许多的细节甘心情愿为你毫无痕迹地更改许多的习惯甘心情愿为你丝丝漫漫地偏移许多的空闲甘心情愿为你被揪心的挂念一点点地代替。怕惊扰了你就转过身却拽不动相思的藤怕见到了你就闭了眼却关不住相思的门。爱上你是不由自主的泥足深陷是情不自禁的碾转难眠是甘心情愿地忍爱成伤是心慌如兔的纠乱成结。如果有相识的那一天起心就和你签一份无字的契约没有誓言没有承诺没有期限不用署名。相知的心约定今生来世我们都会不离不弃。你在我身边我甘心情愿依偎着你我甘心情愿为你做每一餐饭菜把一个男人全部的幸福给你。你不在我身边我甘心情愿思念着你我甘心情愿为你亮一盏灯把一份绵绵眷念的柔情坚守。不管是一滴水还是一片海甘心情愿的所有给予你都是恩惠。如果这也是错请原谅我无心的过。如果爱上你真的是错我也甘心情愿地错。今夜请你为我点亮一盏心灯让我踏着清幽的夜色慢慢地走向你那怕全世界的人都误会了我但希望你能明白我所做的一切都不是我的本意我的所做所为都是为了你今后的幸福……我并不伟大更不是圣人但我明白如果自己给予不了心爱的人幸福的话那我甘心情愿做些能使她幸福的事吧~爱情的语言:就是你我在午夜那次电话里的缠绵!爱情的祝福:就是内心默默为对方真挚的祈祷!爱情的承诺:就是昨天的寒冷,今天包裹在你我温暖的怀抱之间!爱情的思念:就是在梦醒时分,枕边热泪为你滋润春天的心事!爱情的诗歌:就是情感的话语,被抽象为歌声的流淌!爱情的幸福:就是我甘心情愿为你付一生~总是不经意地想起一样温柔的你依旧牵动我的心我曾寻寻觅觅想在这文字里爱情才发现最美的诗句原来在你的眸里!现在终于理解什么叫“度日如年”了生活在被人误解的日子真的很痛苦、好难过……不管怎样我都会坚持、甘心情愿为你做这一切直到你找到了你认为的幸福因为我信任你我没有甜言蜜语骗你你也不能用善良的谎言对待我所以我甘心情愿的爱永远只为你保留~坚信自己的选择因为我是一个平平凡凡的人只需要一份简简单单的爱一份真真切切的爱一份实实在在的爱一份平平淡淡的生活~相信你给我的感觉不论今后怎样我甘心情愿永远为你祈祷~甘心情愿为你祝福~甘心情愿为你加油~我早就决定为你甘心情愿付一生~只要真心想追求自己心中的梦想自己就会执着~所以我仍然只要那个梦今生就只为你付出~我甘心情愿~我甘心情愿愿不幸福的人都能拥有幸福甘心情愿愿幸福的人更加幸福~甘心情愿漫漫的长路你我的相逢珍惜难得往日的缘分默默的祝福轻轻的问候互还有一个梦你我曾拥有愿我们今世天长地久紧紧的依偎深深的安道今生多保重慰相亲相爱不离分多少岁月已流逝多少时光一去不回头可在我心中你的温存到永久和你相依为命永相随为你朝朝暮暮付一生真真切切爱过这一回无论走遍千山和万水和你白头偕老永相随为你甘心情愿付一生风风雨雨艰险去共存陪你走过一程又一程不后悔

用户评价(0)

关闭

新课改视野下建构高中语文教学实验成果报告(32KB)

抱歉,积分不足下载失败,请稍后再试!

提示

试读已结束,如需要继续阅读或者下载,敬请购买!

文档小程序码

使用微信“扫一扫”扫码寻找文档

1

打开微信

2

扫描小程序码

3

发布寻找信息

4

等待寻找结果

我知道了
评分:

/10

关于力爽点火线

VIP

在线
客服

免费
邮箱

爱问共享资料服务号

扫描关注领取更多福利