205国道滨州至博山高速公路广青连接线二合同

205国道滨州至博山高速公路广青连接线二 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 1、205国道滨州至博山高速公路广青路连接线工程第二合同段招标文 件； 2、标前会议纪要及补遗书资料； 3、国家及交通部现行设计规范、施工规范及验收 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 ； 4、通过对施工现场的踏勘、施工调查所获取的资料； 5、本单位现有技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参加高速 公路工程建设所积累的施工经验。 1、本施工 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 是在保证质量、工期、安全的前提下编制的； 2、根据我局目前在建工程较少，大量的机械设备和技术人员可以投入 本 工程施工 建筑工程施工承包1园林工程施工准备消防工程安全技术交底水电安装文明施工建筑工程施工成本控制 ； 3、综合考虑各种因素，在工期安排、人员设备、施工方法等方面留有 余地； 4、针对第二合同段的施工特点，着重考虑相应的施工方案和措施。 205国道滨州至博山高速公路广青路连接线，原按二级路标准修建，全 长25.287 km，现路基宽度14m，路面宽度12 m。全线均为沥青路面，随着 经济的发展及近几年来交通量的剧增，特别是即将建成的滨博高速公路跨 越该路，而该路又是淄博市高青县与滨州市博兴县连接滨博高速公路的出 入口，随着滨博高速公路的建成，原设计标准及路况已不能满足交通运输 的需要，为此，省厅将该路段列为2002年改建计划。 本路段按旧路补强处理，局部线形调整，线形及路面结构设计均采用二级 公路标准。滨州市境内9.005 km，路面宽度一般横断面为18 m，2×0.75 m 路肩， 2×1.5 m绿化平台，路基封顶宽度25.8m。小营城区段为18 m，2×0.3 m 路肩， 2×0.6 m排水沟，路基封顶宽度19.8m。淄博市境内16.282 km，路基宽度19.5m（24.5m），路面宽度18m（23m），横断面布置为0.75m（土路肩）+18m（23m）+0.75 m（土路肩）。 该项目位于滨州市博兴县与淄博市高青县境内，起点为博兴县小营镇 与205国道交叉口，经旧镇过高青县继王村以北，史家庄苟士村以南，与 滨博高速公路交叉，经于家以南，赵店乡驻地，太芦家，三甲赵以北，说 约李村以南，三合店庄以东，石村庄以北，在高青县城北与张田路连接。 路线所经地区属大陆性气候，冬季寒冷干旱，春季温和干燥，夏季炎 热多雨，秋季天高气爽，全年平均气温为12 000C-13C，极高气温42C，最低 0为-22C，全年无霜期190天左右，全年降雨量500-700mm之间。一般集中在6-9月份，占全年降雨量的78.7%。沿线河流、沟渠较多，均为季节性灌 溉渠，不能保证施工需要，施工时要与当地政府协商解决。 路线所经路段地质状况良好，均为粉质粘土。路线所经地区位于山东 半岛鲁北平原的北部，整体地势呈现南高北低。该地区地震裂度为7度。 本工程交通、电力和通讯条件良好。 工程所用石料、水泥、沥青等材料均需外购，道路运输条件良好。 2 3 1、挖除沥青路面 32.423 Km 2、路基挖方 6.50 Km 3 3、换填土（处理翻浆） 12.875 Km 24、石灰稳定土底基层 18cm 157.207 Km 25、石灰粉煤灰碎石下基层 17cm 293.128 Km 26、石灰粉煤灰碎石上基层 17cm 311.874 Km 27、下封层 298.577 Km 28、沥青砼 5cm 280.602 Km 29、沥青砼面层4cm（改性沥青） 298.577 Km 210、沥青砼面层（平交道口）3cm 33.175 Km 11、25#砼硬路肩 27258 延米 12、浆砌边沟 5320 延米 13、安全设施等 本工程路面施工计划2002年4月初开工，2002年8月底完成主体工程，2002年9月底全面竣工。 根据第一合同段工程项目及工程特点分析，承担和完成该项目工程的 施工，我局具有一定的优势。我局具备先进的施工设备和施工经验，在2000年11月底施工完成的枣庄市北留西线改建工程，已通过交工验收，质量评 定为优良。 根据工程现场条件，场地布置以方便施工、交通便利、保证水电供应 为原则，所有施工用地尽量做到少占或不占农用地。 1、驻地：项目经理部、施工队伍驻地设在田镇附近，计划占地2.5亩； 2、稳定料拌和站、沥青砼拌和站、料场集中设在田镇附近，便于施工 和管理。稳定料拌和站、沥青砼拌和站、料场计划占地30亩。 3、临时交通 对外交通主要利用现有乡镇道路。场内交通利用路基施工时道路，同 时修筑拌和厂至路基的运输道路。 4、水电供应 ?、用水：工程用水打井解决，计划在拌和厂附近打井一眼。 ?、用电：工程用电和生活用电以自发电为主，计划在拌和厂设240KW发电机组两台，120 KW发电机组一台，以满足拌和站用电。在驻地设50KW发电机组一台，以满足生活用电。在沥青摊铺现场设50KW移动式发电机组一台。 本工程实行项目法施工，在工地组建项目经理部，授权代表山东黄河 工程局全面履行合同。为加强工地现场的领导，协调各方面关系，我局将 选派有丰富施工经验的人员组建项目经理部，由我局第三机械化工程处主 任范大宇担任项目经理，李士光担任项目副经理，刘加峰担任总工程师。 项目部下设办公室、财供科、施工管理科、质量检查科和实验室五个职能 部门，各部门按职能分工和项目经理指令负责做好各自的工作。 根据本工程的特点和任务要求，安排我局第三机械化工程处（公路工 程处）负责施工。组织机构框图详见《本合同工程组织机构B06》。 详见《初步的工程进度计划A2》。 详见《路面底基层和基层施工方法的建议B2》 详见《沥青砼路面施工方法的建议B3》 本标段有挖除旧路面18km23,桥头挖土方2.038km，换填土 37.4252.038km。 1．挖除旧路面 本工程旧路面为沥青砼面层，挖除旧路面采用D85推土机后面松器先将旧路面扒松，然后用ZL-400装载机配合15t自卸车运至弃土场或监理工程师指定地点。完成后采用平地机整平压实。 2．桥头挖土方 桥头土方开挖采用PC-200型挖掘机配合15t自卸车自上而下分层进行开挖，开挖完成后用平地机整平基底，压路机压实。所挖土方用于换填 土和土路肩填筑。 3、换填土施工（翻浆处理） 翻浆处理施工采用挖掘机配合人工开挖，开挖完成经监理工程师验收合 格后，进行回填。土方回填采用PC-200型挖掘机配合15t自卸车运土，推土机配合人工摊铺，CA25D压路机压实，边角部位采用电动打夯机打实。 1、施工放样：按边沟的设计平面位置放出开挖控制线。 2、清理沟底和侧面，检查边沟的基底及侧面是否密实，若出现软弱 层，先做补强处理并报请监理工程师查验。 3、根据图纸铺设砂砾垫层，砌筑片石。 4、所用的片石、水泥、砂等材料质量均符合规范要求，且经监理工 程师批准后方能运至施工现场。 5、砌筑前先将基层清理干净，在铺坐一层砂浆后即可砌筑片石。砌 筑时石块放在新铺砂浆上，做到平铺卧砌，砂浆饱满，外露面必须整齐平 整，片石间竖缝错开。 6、砌体用砂浆全部采用机械拌合，并按规定预留砂浆试块。对已完 成的砌体及时覆盖养护。 按照GB/19002－ISO9002标准要求，我局建立了一整套完整的质量保 证体系，制定了《质量手册》和质量体系程序文件，以及详细的作业文件 （简称为A、B、C层文件），我单位于1999年10月30日已通过IS09002国家质量认证。 我单位的质量方针是：“重合同，守信用，质量第一，顾客至上”；质 量目标是：“争建全国同行业一流企业，确保工程质量合格率100%，优良品率达到90%以上”。围绕质量方针和目标，我单位制定了27件程序文件和33件作业文件，事事有标准、项项有程序，从质量策划、质量控制、质量 保证、质量改进各个环节着手抓好管理，从而确保最终的工程质量。（详见 质量保证体系框图B06）。 为了实现本标段的质量目标，我单位将坚持质量第一的原则，以 ISO9002质量保证体系为依据，运用现代化质量控制于段，通过建立质量保证体 系，明确质量控制点，科学组织施工强化工序、过程控制，实现本工程质 量的动态优化管用，树立上道工序为下道工序服务、管理工作为现场工作 服务的思想，用工作质量保证工序质量、工序质量保工程质量，确保分项 工程质量达到优良标准，从而实现保部优争国优的目标。 1、建立质量体系，确保有效运行 建立自项目经理部到工程处再到班组自上而下的质量管理体系。在 施工过程中自下而上按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个检测 等级分别进行检测，实施工程质量全员、全方位、全过程、全要素的管 理，并对各级主要领导实行工程质量终身负责制。开工前将按照《质量 手册》、《程序文件》的要求进行质量活动，并通过内部和外部的质量 审核，保证质量体系有效运行。 2、建立试验室，配备足够的测试人员及检测仪器设备项目部设工 地试验室，工程处设试验组。试验室主要负责工程中使用原材料、土工 试验、砂浆、稳定料、沥青砼配合比设计，及力学性能的试验分析工作， 工地试验组主要负责原材料的取送样、土方和石方施工现场检测、稳定 料和沥青砼施工质量控制及试件的制作、路面压实度检测等工作，并进 行工程试验的跟踪检测工作。 3、制定创优规划，明确创优目标，落实创优措施 在开工前，结合甲方创优规划，制定本标段创优规划，并明确创优 目标。根据国家及交通部有关现行质量验收标准，制定出有关内控标准 和各项质量责任制，建立严格的质量保证制度，认真落实各项创优措施。 4、配备足够、合格的专职质检工程师，行使工程质量－票否决权， 强化质检手段。 项目经理部和工程处分别配齐专职质检人员，班组设兼职质检人 员。负责施工过程中工程质量的管理和检查，落实各道工序和隐蔽工程 检查工作，并严格进行自检，按规定的程序、时间上报监理工程师检查， 合格签字后方可继续施工；并随时接受监理工程师或甲方代表的抽查和 重点检查。 5、狠抓技术管理工作 （1）、 建立技术管理体系和岗位责任制。建立项目经理部总工、 工程处技术主管为核心的两级技术负责制的技术管理体系，建立各级技 术人员的岗位责任制，确实做到分工明确，责任到人，使技术管理工作 有章可循，保证施工生产顺利进行。 （2）、做到方案优化，认真编制实施性施工组织设计，并报监理工 程师审定后组织实施。由单项工程技术负责人牵头，针对所承担工程的 技术难易程度和环境特点提出两个以上的施工技术方案，经过详细的技 术经济分析后，提交给总工程师，由总工程师组织有关人员，对所提出 的施工方案进行对比分析、优化，最后确定一个实施方案，在此基础上 编制实施性施工组织设计。 （3）、做好施工前的技术准备工作。按合同规定接受或使用设计文 件，认真进行现场核对，切实领会设计意图，对发现差、错、漏及时会 同设计单位和甲方解决。 （4）、认真进行各级技术交底工作。按设计文件要求，项目经理部 抓好各工程队的技术交底工作，确保操作人员掌握各项施工工艺及操作 要领、重点、质量标准。 （5）、认真做好测量工作，抓好交桩后的复测、施工中的测量和竣 工测量，建立严格的复测制度，杜绝测量事故。项目部设测量组，负责 全标段的控制测量，并负责各区段的施工放样和日常测量工作。 （6）、抓好技术资料管理。施工过程要做好详细以录，各种原始资 料搜集齐全，及时整理编制竣工文件，并进行施工技术总结，确保技术 资料及时、准确、齐全。 （7）、对生产的全过程进行质量监控，在施工的各个环节上严把质 量关。 6、各分项工程质量保证措施 （1）路面稳定层 ?、原材料质量符合施工技术要求； ?、稳定层混合料的级配符合规范要求； ?、铺筑试验路段，取得科学、精确的第一手试验资料，保障施工的 顺利进行； ?、底基层、基层在养生期间杜绝一切交通，洒水车养生时采取保护 措施，限速30Km/h，保护结构层不受破坏； ?、稳定料中石灰的剂量一定要满足施工要求； ?、稳定料的施工一定要连续，减少施工接缝； ?、气温低于规范要求时停止施工；高温施工时应在运料车上加盖蓬 布，防止水分过多散失； （2）、沥青砼施工质量保证措施 ?、拌合场、存料场地面用素砼做硬化处理，防止泥土污染原材料。 ?、确保各种建筑材料符合相应的规范及技术要求，各种材料混合 使用能按设计规定的配合比进行。沥青混合料的拌和一定要均匀、出厂温 度符合要求； ?、做好施工机械配套选型，能够达到设计规定的技术标准，确保 各种机械的完好率和出勤率。 ?、选定最佳工艺参数，一些重要的施工项目的工艺参数通过工艺 试验求得。 ?、拌和站严格控制拌和时间、温度，避免出现花白料、黄褐料，严 格沥青与矿粉的用量，确保油石比符合设计要求； ?、沥青面层应连续进行施工，减少工作缝的数量，上下面层的接缝 错开1m以上； ?、在阴雨天、大风天气和平均气温低于10?时停止沥青施工； ?、沥青路面完全冷却后才能开放交通。 ?、对生产过程进行及时有效的质量监控。检测工作按照“跟踪检 测”、“复检”、“抽检”三个等级进行。 ?、坚持严格的质量评定和验收制度。 其它未尽事宜，严格按照公路施工技术规范执行。 为确保按期完成工程施工建设，尽快发挥工程投资效益，我们主要 采取下列措施： 1．组建好坚强有力的项目经理部领导班子 根据本工程特点，我们将选派我局第三机械化工程处（公路工程处） 主任范大宇同志担任项目经理，工程师刘加峰同志担任项目部总工程师， 他们均懂业务，会管理，多年从事公路工程施工，有丰富的公路工程施 工经验，具有较强的指挥、协调能力，以他们为首组建坚强有力的项目 经理部，确保本合同段优良、高效、按期完成施工任务。 2．选择我局精锐施工力量参加施工 根据本合同施工项目情况，结合我局路面工程的施工力量，我们将 选择我局精锐的施工力量公路工程处参加施工。该队伍多年从事公路工 程施工，具有丰富的实践经验。 3．加强机械设备的保养和维修 投入精良的施工机械设备，保证工程所需。同时配齐各类维修人员， 加强机械设备的保养和维修，确保机械设备的完好率，充分发挥机械化 施工的优势。 4．抓紧施工准备 发挥我单位行动迅速，黄河防汛半军事化的作风，一旦中标，快速 进场，尽快做好施工准备，编制实施性施工组织设计，落实部署方案， 确保重点工程及早开工。 5．案强化施工管理，实施短期网络计划控制 对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、规范化和程序 化。严格实行和落实承包责任制，建立岗位责任制，使责任和收益挂钩， 调动全员积极性，根据项目全过程网络计划，编制分阶段和月度网络计 划，确定阶段工作重点，严格按网络计划组织安排施工。 6．施工调度高效运转 建立高效的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影 响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰工程和工序应加强指挥 与协调，对重大关键问题要超前研究，制定措施，及时调整工序，调配 人、财、物、机，保证施工的连续性和均衡性。 7．协调好季节施工 根据当地气象资料，有预见性地调整沥青路面工程施工顺序，做好 施工衔接及预防工作，使工程有序进行。 8．保障材料供应 对全线所需材料做到有组织、有计划地进行采购与供应，并应做好材料 的储备工作，保证施工用料。 9．做好后勤保障 以工程局为坚实的后方基地，努力保障人、财、物、机的供给， 为顺利完成施工任务提供良好的后勤保障。 1、建立健全安全保证体系，开展日常性安全生产活动 本项目实行项目经理部?工程处?班组三级 安全管理 企业安全管理考核细则加油站安全管理机构环境和安全管理程序安全管理考核细则外来器械及植入物管理 体系。各级第一责 任人为安全责任人，由其挂帅成立三级安全生产领导小组。施工期间项 目经理部配备懂安全的技术人员负责安全生产，制定安全施工规则，实 施安全教育和安全检查工作。后附安全体系保证框图。 2、开展安全生产标准化工地建设活动 项目部将按照交通部关于开展安全生产标准化工地建设活动的各项 要求，投入－定财力、人力购置安全帽、安全带、灭火器，在施工现场 周围、道路交叉口处，架立警告与危险标志。 3、在编制实施性施工组织设计时，将安全施工作为重要内容纳入， 并严格执行合同条款中对安全施工的各项要求，随时接受甲方对施工技 术安全措施的监督检查，做好沿线通讯、电力设施检查、保护工作。 4、各种施工机械必须制订相应的、详细的操作规程，并严格执行。 夜间作业时，应有足够的照明设备。 5、机械操作人员应熟悉所操作机械，车辆的性能、保养及操作方法， 运输前要认真检查，必须保持技术状况良好、装备齐全有效。 1．严格执行国家《环保法》和交通部有关文件精神，以及有关省行 政法规，开工前对全体职工进行培训教育，增强全员文明施工意识和环 保意识，不侵民扰民，争创文明施工标段。 2．编制实施性施工组织设计时，把环保工作作为施工组织设计的重 要组成部分，并认真贯彻执行。 3．施工现场设置醒目标志、标语，挂牌施工，在较大结构物工地和 其他醒目位置用不锈钢和铝合金材料做方型标牌，注明合同段名称，施 工单位项目经理、技术负责人、监理负责人、工期、监督电话等。并出 简报、黑板报，做好安全生产、文明施工和环境保护的宣传工作。 4．统一布置、有条不紊、统一指挥，做到道路畅通，环境整洁，文 明卫生。对于工程机械停工后分类划区摆放，并对状况进行挂牌标识； 对于工程中的材料，做到堆放整齐，有防污措施，挂牌标明产地、规格、 检验状态等。 5．坚持挂牌上岗制度，驻地管理、施工人员一律佩带上岗证，标 明职务、姓名、本人彩色照片，接受监督检查。 6．集中办公，做到职责上墙。 7．由项目部办公室牵头定期组织开展环保检查，及时处理违章事 宜，主动联系环保机构请示汇报工作，做到文明施工。 8．积极配合地方政府和业主做好治安联防工作，开展路、地共建 活动，做到”两个文明一起抓，两手都要硬”。 9．生活、生产废水应经收集、处理后再排出。 10．安排洒水车经常往便道作业场地处洒水。 11．不向农田河道弃士。不将污水、油污、化工产品废料排放河道， 污染水源，严格执行甲方与当地环保部门签定的有关协议和要求。 12． 施工作业地点做好照明工作。 1、工期安排原则 （1）以业主提供的招标文件为基础，以承包人对工程计划所投入的人 力、物力、机械设备为依据，以合同工期为前提，运用网络计划技术，统 筹兼顾，合理安排工期。 （2）在确保工程质量、安全的前提下，优化资源配备，挖掘机械设备 的潜力，充分发挥企业的综合优势，确保或提前完成施工任务。 （3）本合同段按照主次分明，突出重点，加强控制，争取主动，保证 在总工期内完成。 2、根据和同工期要求，在施工进度安排上，我们将严格按照业主要求 的工期进行控制，全力做到“优质、高效、快速”的完成本合同工程，使 本工程在确保安全、质量的同时，及早投入运营，以取得较好的经济效益。 3、施工进度计划 本工程合同工期为：2002年4月上旬开工，2002年8月底完成主体工程，2002年9月底全面竣工，合同工期6个月。 本工程计划工期安排为：2002年4月上旬开工，2002年8月中旬完成主体工程，2002年9月中旬全面竣工，工期5.5个月，较合同工期提前半 个月。具体安排如下： （1）、进场准备：计划2002年3月10日开始，2002年3月31日结束。 （2）、路基及翻浆处理：计划2002年4月1日开始，2002年5月10日结束。 （3）、路面稳定层施工：计划2002年5月1日开始，2002年7月30日结束。 （4）、路面沥青砼施工：计划2002年7月1日开始，2002年8月15日结束。 详见《施工总体计划进度横道图》。 （5）、竣工清理：计划2002年8月15日开始，2002年9月15日结束。 本合同段全长9.005Km，路面采用沥青砼结构。路面稳定层结构为：底 2；基层为两层17cm石灰粉煤基层为18cm石灰稳定土，工程量为63.783Km 2灰稳定碎石，工程量为356.584Km；另有15cm石灰粉煤灰稳定碎石找平层， 2工程量为36.53Km。 （1）、混合料组成设计 材料经检验合格后，在试验室内做石灰稳定混合料试配试验。根据本 工程强度要求，分别做掺加不同石灰剂量的混合料，并根据经验，估计最 佳含水量的大致范围，然后按最佳含水量的大致范围每间隔一个百分点含 水量，做重型击实试验，求得石灰稳定料的最佳含水量和最大干密度。最 大干密度、最佳含水量确定后，根据工程要求的压实度，按规定数量制作 试件，并在规定的温度和湿度下养护6天，浸水1天，进行无侧限抗压强 度试验，以确定符合要求的混合料配合比是否满足强度的要求。石灰剂量 用于施工时，应提高1.0个百分点，以确保稳定料的质量。试验结果完成 后，提交监理工程师审批，作为现场施工的依据。 （2）、试验路段 石灰稳定底基层正式施工前，应在监理工程师确定的路段进行试验段 试铺，试铺长度不小于200m。根据试验室提供的混合料配合比和进场的施 工机具，确定压实机具、压实方法、厂拌参数、松铺厚度、压实遍数、混 合料的含水量和压实后的干密度，试验段完成后，写出试验报告，报请监 理工程师审批，作为今后施工时现场控制的依据。 （3）、石灰稳定土底基层铺筑 ?、施工工艺 石灰稳定土底基层厚为18cm，分一层铺筑。施工采用15T自卸车运料，PY160B平地机整平，宝马路拌机拌料，压路机压实的施工方法。 施工工艺参见附5.1<<石灰稳定土底基层路拌法施工工艺流程图>>。 ?压实 采用流水施工方法，每300～50Om为一施工路段，合理安排人力、机 械设备，使各工序衔接紧密，提高工效。摊铺机摊铺一定距离（50～70m）后进行碾压，采用SD-100振动压路机和18-21T光轮压路机碾压，碾压时 机械行走方向平行于路轴线，由两侧向中间依次连续均匀进行，压路机后 轮应重叠1/2轮宽，分段碾压时后轮必须超过两段的接缝处。碾压应达到 规定的压实度，表面平整，无轮迹或隆起，无裂纹，并有准确的路拱。碾 压完成后，如有低洼处，严禁用补贴料的方法进行找平，而是留到下一层 施工时再找平。做好接缝处理的工作，为下一次的施工做好准备。 ?养生 碾压成型后用草帘覆盖，并用4000L洒水车洒水养生，保持路面处于 湿润状态，养生期不少于7－10天。养生期间除洒水车外不允许其他车辆 通行。当底基层完成达到一定长度并满足养生强度要求后，才能进行基层 稳定料的施工。 （1）、混合料组成设计 材料经检验合格后，在试验室内做石灰粉煤灰碎石混合料试配试验。 根据本工程强度要求，分别做掺加不同石灰粉煤灰剂量的混合料，并根据 经验，估计最佳含水量的大致范围，然后按最佳含水量的大致范围每间隔 一个百分点含水量，做重型击实试验，求出稳定料的最佳含水量和最大干 密度。 最大干密度、最佳含水量确定后，根据工程要求的压实度，按规定数 量制作试件，并在规定的温度和湿度下养护，进行无侧限抗压强度试验， 以确定符合要求的混合料配合比是否满足施工要求。试验室石灰剂量用于 施工时，应提高1.0个百分点，确保稳定料的质量。试验结果完成后，提交监理工程师审批。 （2）、试验路段 石灰粉煤灰碎石混合料正式施工前，应在监理工程师确定的路段进行 试验段试铺，根据试验提供的混合料配合比，拌合厂进行试拌，达到拌合 均匀，配料准确，含水量适宜的要求，确定压试机具、方法、松铺厚度、 压试遍数、混合料的含水量和干密度，试验完成后，写出试验报告，报请 监理工程师审批，作为今后施工时现场控制的依据。 （3）、石灰粉煤灰碎石基层铺筑 ?施工工艺 石灰粉煤灰碎石基层每层厚为17cm，施工采用厂拌法拌料，摊铺 机挂线摊铺的作业方法，混合料采用YWCB-400型拌和站拌料，15T自卸车运料，DYNAPAC摊铺机摊铺作业。施工前清扫下承层，洒水湿润。 其施工工艺参见附5.2<<石灰粉煤灰基层厂拌法施工工艺流程图>>。 ?压实 采用流水施工方法，合理安排人力、机械设备，使各工序衔接紧密， 提高工效。当混合料摊铺50～80m时即可进行碾压，采用SD-100振动压路机和18-21T光轮压路机碾压，碾压时机械行走方向平行于路轴线，由两侧 向中间依次连续均匀进行，压路机后轮应重叠1/2轮宽，分段碾压时后轮 必须超过两段的接缝处。碾压应达到规定的压实度，表面平整，无轮迹或 隆起，无裂纹，并有准确的路拱。碾压完成后，如有低洼处，严禁用补贴 料的方法进行找平，而是留到下一层施工时再找平，并做好接缝处理。 ?养生 碾压成型后用草帘覆盖，并用4000L洒水车洒水养生，保持路面处于 湿润状态，养生期不少于7－10天。养生期间除洒水车外不允许其他车辆 通行。只有本段的强度达到要求后才能进行上层的施工。 3 详见质量保证体系与措施部分 本合同段路面面层为沥青砼路面，沥青面层分为两层，上面层为4cm 2；下面层为5cm粗粒式沥青砼，工改性沥青抗滑表层，工程量为175.59Km 2程量为175.59Km 。根据设计和施工规范的要求，就沥青砼路面施工提出 如下施工方案： 1、材料 （1）、粗集料：应选用洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够强度、 耐磨耗性和良好的颗粒组成。其技术要求符合《技术规范》的规定要求。 （2）、细集料：应选用洁净、干燥、无风化、无杂质，并具有适当的颗 粒组成，根据沿线料源情况采用河砂。其技术要求符合《技术规范》的规 定要求。 （3）、填料：宜采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨 细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净，矿粉要求干燥、洁净，其技 术要求符合《技术规范》的规定要求。 （4）、结合料：上面层沥青采用设计要求的改性沥青，下面层沥青 采用90#国产沥青。 2、混合料的组成设计 （1）、沥青混合料的技术标准、矿料级配及沥青用量应符合技术规范的 要求。 （2）、对各种原材料进行指标试验，均应符合规范的要求，用符合规范 要求的矿料进行筛分，求得筛分曲线，用修正平衡面积法确定各种集料的 配合比例。用此比例进行矿料的试拌，再进行筛分，求得筛分曲线，与标 准级配曲线相比较，调整矿料比例，使得混合料的合成级配曲线与规范要 求级配中值曲线相吻合或接近。 （3）、用求得的矿料比例和外掺沥青剂量在室内热拌沥青混合料，做马 歇尔击实试验，以确定最佳沥青含量。马歇尔试验的沥青用量每隔0.5%做 一组试件，至少做5组试件，测定其强度、密度、稳定度、流值，并计算 空隙率和饱和度，绘制沥青用量关系曲线，从而求得一最佳沥青用量，并 做最佳沥青含量时马歇尔试件物理参数和试件在60?浸泡48h后的残留稳 定度，并应符合规范要求。 （4）、根据试验室提供的配合比在拌和厂进行试拌，看其拌和质量，取 样进行试验，检验合格后，向监理工程师上报沥青混合料配合比设计资料， 资料包括沥青含量、拌和温度、稳定度、流值、饱和度、空隙率、密度等 各项指标，监理工程师审批后，作为施工中的依据。根据业主的要求，进 行中、上面层动稳定度的试验和其它的试验。 （5）、铺筑试验段 ?按照监理工程师指定的路段做试验段，同时提供正常施工时采用的 全部机械设备，检测仪器等，详见表B11。 ?摊铺机进行试铺，压路机进行试压，通过不同的作业方式，分段进 行碾压，从中找出最佳机械组合，确定松铺系数，在试验段施工过程中， 严格控制各阶段的施工温度，确保施工中所得数据的可靠性。 ?从试验段现场钻芯取样，测其压实度和强度，计算密度、空隙率等 各项技术指标，为以后正常施工提供技术参考。 （6）、主要机械设备 详见主要机械设备表B11 （ （1）、施工准备：在铺筑沥青砼混合料之前，应检查和清理下承层，保 证其坚实、平整、洁净，路拱符合要求，做好施工前放线工作。 （2）、清扫基层，机械喷洒下封层乳化沥青和石屑； （3）、采用德国进口CSD2500沥青拌和站拌和沥青砼混合料，严格控制 好出厂温度与质量； （4）、摊铺作业 ?、采用一台ABG423摊铺机全幅铺筑沥青混合料； ?、摊铺机每天摊铺施工前作好检修，充分加热熨平板，混合料正常摊 铺温度不低于140-160?，不能超过165?； ?、摊铺机行驶速度应均匀，曲线段上应顺畅，料车要与摊铺机配合 好，有专人指挥卸料，达到连续摊铺；摊铺机前后，有专人负责清扫散落 料、剔除大料及处理离析窝，确保施工质量； ?、在机械不能摊铺压实的地方，应辅助人工摊铺，并且要用小型振 动夯板进行充分压实； ?、摊铺机保持连续作业，如发生暂时性断料，摊铺机应保持运转， 来料前加热熨平板后继续向前摊铺。 （5）、碾压 ?、沥青混合料摊铺后，应对其进行全面均匀的压实，压实时采用试 验段确定的机械设备组合进行，压路机成梯队顺次进行，碾压作业段长度 宜为100m左右。 ?、碾压程序按：初压 复压 终压三阶段进行，达到先快后慢，紧跟慢碾。 ?、碾压温度应在110-140?内进行，碾压终了温度不低于90?。 ?、压路机以均匀的速度进行压实，碾压速度要求应符合《技术规范》 的规定，或经监理工程师认可的为准，以保证沥青混合料能达到较高的压 实效果。 ?、碾压应从外侧向中心、从低到高的顺序进行，并且每次碾压应重 叠1/3～1/2轮宽，如有压路机碾压不到的地方，应用小型振动夯板进行压 实，使其达到规定的压实度，特别注意碾压接头处的处理，必要时用小型 压路机进行横向碾压，最后一段碾压时，先将末端混合料铲齐后再碾压， 压路机后轮应完全碾过末端。 （6）、接缝处理 沥青砼路面的各种施工接缝必须紧密平整，接缝前，将末端厚度不足 的部分，用切割机垂直锯齐后清扫干净，用喷灯加热并涂刷适量粘层沥青， 并注意调置整平板的高度，为碾压留出充分的预留量，碾压时先由压实一 侧成45度斜压一遍后在横压，最后再顺路方向碾压，上下层接缝位置至少 错开1m以上。 （7）、取样和检验均应按照监理工程师的要求进行。 （8）、路面完全冷却到常温后再开放交通。 详见质量保证体系与措施部分。 附5.3<<沥青砼施工工艺流程图>>。