城市道路排水
设计
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论文
浅谈公路与城市道路排水设计的异同点
刘 彬
摘 要:对公路路基路面排水和城市道路排水的概念及所包含的内容进行了阐述，从排水对象、目的、方式、出处等方面分析了公路排水与城市道路排水的区别，并从路基与路面的排水方式介绍了公路与城市道路排水的相同点，并提出一些公路和城市道路排水应该注意的地方，以便设计出更加合理的排水系统。 关键词:公路排水，城市道路排水，区别，相同点
1 概述
公路是指连接城市、乡村和工矿地之间，主要供汽车行驶并具备一定技术
标准
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和设施的道路;而城市道路是城区内的道路，分为快速路、城市主干道、城市次干道、支路，主要供各种车辆和行人通行。对于公路和城市道路，水是影响它们质量和使用品质的一大要素，所以，设计完善的排水系统是十分重要的。而公路和城市道路因道路的功能、特点的不同，其排水形式也有很大的差异。 1.1 公路路基路面排水
根据水源的不同，影响路基路面的水源可分为地面水和地下水，于此相应的排水为地面排水设施和地下排水设施。
常用的地面排水设备有边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽等，必要时还有渡槽、倒虹吸、积水池等。这些设备主要又要用于排除地面水，它们位于路基的不同位置，各自功能、布置要求、构造形式均不同。
常用的地下排水设备有暗沟、渗井、渗沟等。主要用于排除路基及边坡土体中的上层滞水或埋藏得很浅的水，其特点是排水量不大，主要以渗流的方式汇集水源，并就近排出路基范围以外。对于流量较大的地下水应设专门的地下管道予以排除。
1.2 城市道路排水
城市道路排水的重点是路基路面排水和绿化带的排水，应综合合理设计使排水系统能迅速、及时地排出雨雪水、各种工业废水和生活污水。城市道路雨水排放系统主要是通过在道路下敷设管渠，并沿道路按一定间距设置预留支管收集道路两侧地块的雨雪水、污水，设置雨水口收集道路路面雨水，雨水管渠形成雨水排水系统，最终将雨水排入永久性的出处。由于污废水和雨雪水的水质不同，所以可以分别组织不同的管道系统来排除。通常分为分流制和合流制。分流制排水系统又可分为两种情况:一种情况是分别设置污水和雨水管道系统;另一种情况是只有污水管道系统，不设雨水暗管，雨水沿着地面、街道边沟和明渠泄入天然水体。合流制排水系统是将污水和雨水混合在同一管渠内排除。 2 公路排水与城市道路排水的区别
2.1 目的不同
路基路面排水的主要目的是迅速地将路基路面的雨水排出公路范围之外，或防止地下水等侵入路基路面，从而保护路基路面;城市道路排水的主要目的是收集后排出道路两侧地块的污水，在降雨来临时，迅速收集道路两侧地块的雨水及道路路面雨水进入雨水系统，然后尽快排入就近的排水渠、江河、湖畔等，避免城市及道路洪涝灾害。
2.2 对象不同
路基路面排水的主要对象是公路路面的雨水、地下水及农田灌溉水等;城市道路排水的主要对象是道路两侧地块的雨水及道路路面雨水。 2.3 方式不同
路基路面排水主要是通过路面横坡、边沟、边沟急流槽，将路
表
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水迅速排出路基以外;设计中央分隔带纵向碎石盲沟、软式透水管及横向排水管，将施工期进入中央分隔带的雨水及运营期中央分隔带的下渗水迅速排除路基之外;设计中采用沥青封层、土路肩纵横向碎石盲沟或排水管，将渗入路面面层的水引入路基之外。城市道路排水设计主要是通过雨水口收集道路路面水，预留支管收集道路两侧地块的雨水，然后通过敷设在道路下的雨水管道或雨水箱涵将雨水排入江河湖海等出处。
2.4 出处不同
路基路面排水中，雨水的出处可以是道路沿线的江河湖泊，也可是池塘、低洼地，还可以是横穿道路的涵洞，只要将路基里面水排出道路范围即可;城市道路排水有很强的系统性，其出处必须是永久性的出处，一般按规划排入一定的出处。如雨水排入下游道路的雨水系统或道路沿线的排洪渠、江河等，但最终出处必须是永久性的，不能随意排入道路两侧的鱼塘、低洼地，也不能够排入规划中没有的现状沟渠。
3 公路与城市道路排水的相同点
3.1 路基的地下排水的设备相同
路基若长期泡在地下水中，会导致路基湿软、变形、强度降低，最终发生破坏。对于路基的地下排水，公路和城市道路排水所采用的方式相同，大都是采用降低路基地下水位，降低地下水位通常可以在路基下地下水位一定高度范围内设置暗沟、渗井和渗沟等。
3.2 路面的排水方式相同
公路与城市道路路面排水都采用明沟排水，将明沟设在路面的两边或一边，将路面上流下来的水通过明沟排除。另外，公路和城市道路的路面均设置成单坡和双坡排水，当行车道宽度较宽时，为了减少地表水在道路表面的径流时间并迅速将水排出，通常采用双坡排水方式。
4 公路与城市道路排水设计应该注意的地方
4.1 公路排水设计应当注意的地方
公路地表排水设施没有充分利用地形和天然水系而形成完善的排水系统，是形成道路水害的主要原因之一。公路地表排水设施包括边沟、截水沟、排水沟、涵洞、急流槽、倒虹吸等。如果不对整条道路的地形和水系情况进行详细的调查，造成排水设施的设计与实地不符或相互衔接不当，乃至各自独立，无排水出路，那么必然会导致部分路段的排水设施功能丧失，对道路的路基、路面造成隐患。 4.2 城市道路排水设计应当注意的地方
路面水害是城市道路破坏的最主要病害之一。沥青混凝土路面由于排水不畅，会产生沉陷、开裂、松散及坑槽等;水泥混凝土路面在水分作用下，会在接缝处形成唧泥，造成基层湿软，强度下降，而城市道路由于排水速度过慢容易造成积水，就会对路基路面造成破坏，设计中要特别注意。
5 结语
道路的排水设施是整个道路系统的重要的组成部分，好的排水设施对整个道路的使用性能、安全性、舒适性等都有着很大的作用。公路与城市道路排水虽然有很多的不同之处，但也有相同之处，所以在设计中，我们应当积极开拓思路，借鉴两者的优点，将它们结合起来融于到城市道路或公路的排水中，另外，我们应加强排水系统的适应性、有效性、加强排水系统自身的统一协调，以及与周围环境的协调，使排水系统更好的为整个公路和城市道路系统服务。
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