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浅析连云港BRT一号线沿线景观绿化.doc.doc

浅析连云港BRT一号线沿线景观绿化.doc

熊兰桂
2017-08-31 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《浅析连云港BRT一号线沿线景观绿化.docdoc》,可适用于考试题库领域

浅析连云港BRT一号线沿线景观绿化doc浅析连云港BRT一号线沿线景观绿化摘要:分析连云港BRT一号线在连云港市工程项目中的意义对沿线原有道路绿化提出存在的问题并对具体路段原有绿化提出改造方案针对重点路段交叉口提出有特色的设计方案。关键词:BRT一号线道路绿化设计目标景观设计中图分类号:S文献标识码:A快速公交系统(BusRapidTransit)简称BRT是一种介于快速轨道交通与常规公交(NormalBusTransit简称NBT)之间的新型公共客运系统是一种大运量交通方式是市委、市政府确定的重大民生工程、重大交通工程它的建设为连云港市“一心三极”战略的实现提供有力的交通要素支撑。连云港BRT一号线是连接新海城区与连云城区快速公交系统全长公里设有个中间站、个首末站和一个车辆保养场。起始海州客运站末至连云国展中心总投资为亿元。它的建设对于改善公交服务、方便群众出行、促进城区之间互动发展都具有重要的推动作用即将成为港城一道“流动的风景”线。一、BRT一号线沿线原有绿化景观存在的问题植物的品种少植物群落结构单一运用植物的品种少使植物群落的结构显得简单而且形式单一如海州古城区原有大雪松长势良好但缺乏中层和下层植物植物群落稳定性较弱生态效益不明显道路植物配置的观赏性差而且景观效果不突出没有显出特色没有创新点不能体现出植物的丰富性和特色性。高新技术开发区模纹地被色彩比较单调层次不够分明有些品种的模纹地被长势不良部分路段背景林比较空旷观赏不佳。景观季节性变化不明显“春花、夏荫、秋色、冬绿”是景观植物配置的效果要求。但在滨海旅游区原有法桐长势良好但缺乏中层和下层植物观花、观叶树种较少更缺少常绿植物导致冬季观赏性不佳欠缺现代都市应有的活力。城市行道树缺乏系统性和合理性配置重视提高城市绿地率却忽视了系统性和合理性的整体构思有时短短的一条路上有好几种树种且长势不一。如新浦中心区部分沿线乔木长势参差不齐品种杂乱。在人、车流量大的出入口及场所前设置树池极易对绿地造成破坏从而使一些树木根本无法种植、存活。二、BRT一号线沿线道路绿化景观的设计理念与目标BRT一号线沿线道路绿化景观的设计理念在满足道路交通功能的同时运用生态型节约园林的先进设计理念坚持适地适树以乡土树种为主。体现地区文化与道路景观的结合依托现状适度保留原有景观反对过度设计。BRT一号线沿线道路绿化景观的设计目标建设成为连云港市BRT特色景观通道架构大绿量大骨架形成绿色通道通过色彩丰富的植物配置形成季相景观带突出节点特色形成连续视觉焦点重点打造特色街区形成区域景观特色。BRT号线沿线根据用地性质自西向东依次分为海州古城区(海州客运站―幸福转盘段)、新浦中心区(幸福转盘―凌州广场段)、高新技术开发区(凌州广场―平山转盘段)和滨海旅游区(平山转盘―国展中心段)(如图一)。依据四区特点打造不同的景观特色。其中海州古城区着重体现历史感从拥有千年历史的海州古城中提取景观元素以严谨的构图淡雅的风格表现古城风韵新浦中心区着重体现都市感强调序列感色彩明快体现现代城市的繁荣将硬质隔离和植物绿化有机融合高新技术开发区着重体现速度感强调现代交通的安全快捷以植物的缤纷色彩为主要表现元素宜人的尺度流线的风格使沿线景观丰富多彩滨海旅游区着重体现地域感以海洋和港口文化为主重在小节点硬质隔离的改造体现独具海港文化的道路景观。三、BRT一号线沿线道路绿化景观设计BRT一号线沿线道路标准段绿化景观设计整体景观设计定位整条沿线中分带保留或者轻度改造、侧分带重新设计施工、沿线骨干树种基本保留。兼顾经济性原有与新建绿化资源有机结合使近远期景观效果相互衔接。重要路段结合本地特色布置花境组合营造视觉焦点烘托节假日氛围。幸福路中分带保留原有雪松补植缺株雪松丰富下层植物侧分带栽植栾树增加季相景观保留最外侧行道树法桐。(如图二)海连路中分带设置硬质隔离栏杆侧分带米隔离带采用绿篱、硬质隔离、花箱三种形式结合部分路段原有长势良好乔木保留。港城大道中分带保留更换长势不好的灌木品种补植道路施工破坏的区域米侧分带设计全部为矮灌木体现通透节约外侧绿化带保留增加骨架树种靠近人行道栽植行道树。中山路中分带采用硬质隔离栏杆侧分带选用开花小乔木紫薇与模纹色块结合的方式满足旅游季节的观赏需求外侧人行道香樟保留。海棠路中分带采用硬质隔离栏杆侧分带选用开花小乔木海棠与模纹色块结合与中山路区别开。在满足景观需要的前提下与道路名称相统一形成特色街区外侧人行道法桐保留。BRT一号线沿线道路交叉口绿化景观设计四个重点交叉口――幸福广场龙河广场凌州广场平山转盘。在设计时突出各个交叉口所在区域特点分别设计。幸福广场以“繁花迎宾”为主题着重于对道路交叉口景观的特质思考在保证道路车流安全行驶的前提下打造景观亮点。以简洁明快的线条勾勒出绿地内的景观节点并配以景石小品色带、花卉带等元素烘托出交叉口的热烈气氛。利用彩叶植物、香花植物等从色彩、香味、质感等方面调动行人的各种感官体验营造出市区西入口幸福愉悦的迎宾氛围。龙河广场突出“雷锋车”雕塑景观主题地处商业中心繁华路段。在景观营造上重点以宣扬雷锋精神突出连云港人特有的助人为乐、爱岗敬业、无私奉献的精神面貌。在设计手法上用简洁流畅的曲线与直线相结合重点突出雷锋车雕塑。用低矮的草花组合与流线型的模纹搭配突出广场中心雕塑。凌州广场依托现状保留原有植被仅对原有植物进行梳理和补充使其更具有色彩景观对道路施工中被破坏的区域重点进行设计和修补。隔离带内选取植物尽量少修剪粗养护减少后期养护难度。并参照车行速度加大绿化尺度增加季相上的色彩变化体现城乡结合部的快速干道绿化景观。平山转盘以“海韵山情”为主题本案位于港区在有山有海的地理环境。故在设计上结合区域文化特色打造性格鲜明的景观。从海景入手运用流畅简洁的线条勾勒象征海浪的色叶灌木在圆形的白沙之中矗立着海礁石代表着海和山象征连云港开放建设的热情与执着。四、结语精工细琢的道路绿化是自然的提炼和再现是美的艺术和自然生态环境相结合的再创造。BRT一号线道路景观规划在统一中求变化主次分明重点突出使道路绿地各有特色而又互相和谐过渡自然繁而不乱力求“新”和“特”。用道路景观营造春季的青翠欲滴夏季的盛绿蓬勃秋季的金红灿烂冬季的冷绿寂静打造专属连云港特色的BRT一号线道路景观。参考文献、刘北京广州市道路绿化建设现代农业科技年期P、曾作福城市道路绿化景观设计初探以北海市为例中国园艺文摘年期P、吴相注重道路绿化提升城市品位―浅谈盐城市道路绿化建设江苏城市规划年期P简介:马占红年月女研究生工程师研究方向:园林规划

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