【图】最详细的喷油嘴清洗
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习惯,上图,慢慢看,再详细说说及更新。其实论坛已经有不少清洗作业,包括我自己的。但是还是想再说说。1.首先看看喷油嘴的构造。看到汽油过滤的最后一道防线吗? 2。最后一道防线-喷油嘴过滤网。
网上有卖,20元到5毛一个。
3。8T跟桑塔纳的喷油嘴型号。我认为是一样的,除了插头,而桑塔纳的插头跟1.6及1.8是一样的。至于喷油量,这里暂时不讨论,我认为通用。
3。拆开滤网及没拆滤网的图片对比。
4。我买回来的桑塔纳喷油嘴,我已经先用布及纸巾把
表
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面
都先认真擦了一遍,目的就是为了防止大块脏东西掉进里面。看到油嘴有多脏,我想,如果大家没清洗过,状况是一样的。
5.拆掉能拆的进行粗清洗。
5.1。还是用纸巾认真清理后的效果。
6。开始拆滤网了,就是找颗适合的螺丝,把它旋进去,旋紧,再拔出来,可以一边拔一边左右摆动,感觉螺丝松了就继续旋紧。不要脱掉。有时可能比较要大力点。
6.1其实方法是学习另一位坛友作业。
6.2 网上卖的专拆工具,其实原理跟用螺丝一样,只是它
设计
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比较好。
7。拔出来了,滤网还算可以。
8。看看里面状况。
9。再用纸巾擦擦里面。我想,这么脏,难道阀针能闭合紧密吗。到上面为止,我还没用到化油剂,最后当然用化油剂清洗里面啦,详细可以看看其它帖子。我会再继续更新。还有,在这里说说,上面方法是破坏性的,就是滤网不能再用,除非你换新的滤网,或打算像我这次一样,、打算不用滤网装车,我打算迟点就上这套没滤网的桑塔纳上我车试。10.拆下来的四个滤网,其实状态还是不错的,平时清洗,完全可以考虑不用拆开更换。我看到可以透光,没什么堵塞。
11.其实,再认真看看喷油嘴结构。现在我们很清楚了,喷油嘴最脏的部分是过滤网,如果过滤网是好的,基本里面不会太脏。如果你清洗,心急,一拆下喷油嘴就朝里面喷化清剂,就有可能把脏东西冲破滤网,进入里面,这样情况可能更差。如果你不打算换滤网而清洗喷油嘴,正确是,先把喷油嘴滤网的那头放入化清剂容器中,慢慢晃动清洗,把里面的脏东西清洗倒流出来。多洗几次,直到你认为干净为止。最后,当然是坛友经常用的,将喷油嘴通电,把化清剂朝里面喷。不是简单的喷哦,详细怎样操作,要再去看看其他帖子。我用的还是将化清剂倒入针筒的方法。(这步也是拆换过滤网清洗的最后
步骤
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)
12.别人方法。坛友多数用这种。
13。别人的图,我的方法就这样。针筒除了可以清洗,还可以试压试漏。
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