[千叶最终版二版修正版]二轮8调最后精华版

[千叶最终版二版修正版]二轮8调最后精华版 [千叶最终版二版修正版]二轮8调最后精华 版 篇一 : 二轮8调最后精华版 篇二 : Radiance最新修正版 质感透明风 软媒小编几天前曾向大家推荐来自minhtrimatrix的作品，Radiance forWin7主题，遗憾的是上个版本不太完美，尤其是右下角有小毛病，现在带来最新修正版。,] RadianceWindows7主题，风格细腻，质感透明，最特别之处更是任务栏的表现手法，资源包内置开始按钮和前进后退按钮位图。具备Aero、Pill、Sphere、Square和Sunken五种风格以供选择。 8.2MB 大家知道，微软官方Windows7主题包格式，以.themepack结尾，这种主题包下载下来双击就可使用。而第三方主题包，则需要先破解Windows7系统主题文件才可使用。这时需要用Windows7优化大师内置的Windows7美化大师来破解Windows7系统的主题，我们更推荐使用新一代的优化大师——魔方，魔方内置更强劲的通用主题破解功能。当然，您只要破解一次就可以了。 特别注意，如果您使用了魔方或者Win7优化大师中的一键修复系统功能的话，那么您破解的主题还有设置的开机登录画面都会被还原成系统初始状态，需要再次破解和设置了。 扩展:ps处理透明物体质感 / 透明质感 / ps处理盒子透明质 感 篇三 : 千本樱-高音修正版 篇四 : BRT最终版 关于厦门BRT现状及前景的调查---B&T团队 - 1 - 关于厦门BRT现状及前景的调查---B&T团队 目 录 一、背景资料及选题思路 ??????????????????????? 3 二、调查目的 ????????????????????????????? 4 三、调查范围及对象 ????????????????????????? 4 四、调查内容 ????????????????????????????? 4 五、调查方式 ????????????????????????????? 5 六、时间安排 ????????????????????????????? 6 七、人员组织 ????????????????????????????? 6 八、经费预算 ????????????????????????????? 6 九、数据录入准备 ?????????????????????????? 7 十、数据分析准备 ?????????????????????????? 7 十一、调查质 量控制 ????????????????????????? 8 十二、 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 的后续性延 伸??????????????????????? 8 附录1 调查问卷 岛内发放版 ????????????????????????????? 9 岛外发放版 ????????????????????????????? 11 厦大发放版 ????????????????????????????? 13 附录2 访谈问题设计 ??????????????????????? 15 结束语 ???????????????????????????????? 16 - 2 - 关于厦门BRT现状及前景的调查---B&T团队 一、背景资料及选题思路 快速公交系统简称BRT ，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。BRT系统在类型、容量和表现形式上的多样性，反映出它在运营方面广阔的发展空间以及大运量公交系统与生俱来的灵活性。BRT既适用于一个拥有几十万人口的小城市，同时也适用于特大型都市。 BRT30年前发源于巴西库里提巴市，而近几年来，BRT已在国内迅速发展。国内已建设运营BRT的城市有北京、杭州和昆明，另武汉、长沙、重庆等城市也 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 筹建。而厦门市快速公交，则是第一个一次成网的BRT系统。 由于交通拥堵、人口密度过大和城市建筑拥挤等原因，2006年6月，厦门市委、市政府就开始谋划建设BRT，2007年9月开工建设， 到2008年9月1日1号线、2号线和3号线建成通车，前后历时两年零两个月。厦门市政府斥资30亿构建BRT，目前投入使用的环保型公交车有210辆之多。下表为厦门市BRT概况: 注释? 其中一名值班站长，一名票务员，两名站务员。员工平均工资为1400-2000元/月。 目前厦门市的BRT一期工程共有三条线路，分别是1号线:第一码头—华侨大学;2号线:机场—西柯;三号线:第一码头—前埔。在厦禾路、莲前路上，BRT采取高架的形式;而在其他区域，BRT则利用地面的专用道行驶，从而达到快速便捷的目的。今年9月1日，BRT甫一开通，就吸引了大批市民前来乘坐。而十一黄金周期间，BRT的客流量更是达到了惊人的百万次。 BRT无疑是厦门市民生活中重要的一部分。它的便捷性、快速性已被大部分人所接受和认同。但同时，BRT的使用能否减轻地面交通的压力,厦门被称为中国最美的城市之一，BRT的覆盖，会对厦门的美观造成什么样的影响,??这些问题也随之而生。为了寻求这一系列问题的答案，我们B&T小组希望通过自己的调查，来真正地认识BRT、了解BRT，并希望能给BRT的发展提出自己的建议，为厦门的城市建设贡献自己的一份力。 - 3 - 关于厦门BRT现状及前景的调查---B&T团队 二、调查目的 我组本次的调查对象快速公交系统，是一种近年出现在厦门市的新兴交通运输模式。BRT的兴建在社会上引发了广泛争论，其中主要包括包括项目建设的必要性、合理性，工程对厦门市容的影响，快速公交是否达到了预期的“快速、方便”。我们的调查基于BRT在全国乃至全球其它地区的运营情况与发展趋势，以客观公正的调查态度，通过科学合理的调查方法，充分了解BRT在广大群众中的评价反馈，深入剖析BRT的存在的利与弊，进而为厦门市BRT的发展提出建设性 意见 文理分科指导河道管理范围浙江建筑工程概算定额教材专家评审意见党员教师互相批评意见 ，为鹭岛的发展献上自己的微薄之力。 三、调查范围及对象 调查范围:?厦门大学 ?厦门市BRT沿线 ?厦门市人流量较大的地区 ?厦门市集美区、同安区 ?网上调查 调查对象:?BRT厦禾路沿线居民 ?除BRT厦禾路沿线居民之外的厦门本地市民 ?厦大本部的学生、教职工 ?集美区、同安区市民 四、调查内容 我们的调查内容可主要分为以下几个部分: - 4 - 关于厦门BRT现状及前景的调查---B&T团队 BRT建成后与建成前的对比，具体包括: 1、BRT建成前居民对BRT的认可度和对厦门交通的认可度 2、BRT建成后对交通的影响 3、BRT对沿线居民出行和生活起居的影响 4、BRT高架的建成对厦门城市面貌的影响 BRT建成投入使用后的概况，具体包括: 1、居民乘坐BRT的平均次数 2、对BRT各方面的满意程度 3、在BRT和其他交通工具中作出的选择 4、BRT对连接厦门岛内外起到的作用大小 5、BRT对厦门岛内和岛外经济的影响 BRT发展前景的探索，具体包括: 1、居民对已有的两种发展方案的认可度 2、对BRT发展给厦门带来的影响作出预测 此外，我们还设计了一个特别的环节，就是与BRT的工作人员进行一次面对面的访谈。具体问卷设计及访谈问题设计参见附录。 五、调查方式 抽样方式 根据我们小组的调查方式和调查对象，我们选用的抽样方式是等距抽样。等距抽样又称机械抽样或系统抽样，它是将总体各单位按照一定方式进行排列，然后按固定的间隔来抽取样本单位的抽样方法。具体来说，假定总体的单位数为N，而需要抽取的样本量为n，并且k=N/n是整数。把总体的所有单位排列为: 1 ，2 ，??， k， k+1，k+2，??，2k， ?? ?? ?? ?? k+1，k+2，??，nk 先从顺序是1，2??，k的第一部分中用简单随机方式抽出一个单位，假设它是第i个单位，则就用第i，k+i，2k+i，??k+i个单位组成样本。该样本的样本量就是n，而却等距抽样的间隔大小就是k=N/n。 结合我们最终调查的实际情况，我们决定用以下方式选取样本: - 5 - 关于厦门BRT现状及前景的调查---B&T团队 样本分为:岛内居民、岛外居民以及集美大学学生、厦大教师、BRT工作人员。 将经过问卷发放点的路人以十人一组的间隔取好。在前十人中用简单随机方式抽出一人，假设抽出的是第三个人，则接下来继续抽 取序号为13，23，??的路人作为问卷填写者。重复此过程，直至问卷回收数目达到预期要求数目。 样本分布: 由于BRT的影响范围主要集中在厦门市，我们这次将主要的问卷发放点设置在厦门市。另外，为了达到覆盖面广的效果，我们还将在网上投放问卷。问卷数量具体分布如下表所示: 注释?:实际发放300份，预计回收100份，若回收数少于100则继续发放直至回收到100份为止。 六、时间安排 ?10月27日-11月3日 于厦门市区及岛外各区、网上发放问卷 ?11月4日-11月10日 录入、统计、分析数据，整合调查报告 七、人员组织 调查人员:厦门大学07、08级学生八名。对该八名学生进行编号。 1、由1号、2号前往厦门大学本部发放问卷。 2、由3号、4号、5号前往厦门市区BRT线路周边、人流量较大的聚集点、岛外发放问卷。 3、由6号、7号、8号对收集回来的数据进行整理，选出有效的问卷，然后对问卷的内容进行相关的数据统计和制作相应的图表。 4、全体组员分工合作，对总结出来的数据和图表进行分析，概括总结出当前调查现象的总体情况，从而得出有效的结论，最后整合成完整的一份统计调查报告。 八、经费预算 ◎问卷发放数:650份 ◎影印问卷的单价:0.07元/份 ◎来回厦门的交通费用:3人*24元/人=72元 - 6 - 关于厦门BRT现状及前景的调查---B&T团队 总计:117.5元 九、数据录入准备 初始数据录入人员:6号、7号、8号 具体步骤: 1. 统计资料的审核。在整理之前，先对原始资料进行认真审核，检查原始资 料的真实性、有效性、完整性和准确性。对出现的问题进行及时的订正和补充。 2. 资料的分组和汇总。对问卷中的问题按其特点和类别，划分若干类， 由两人分别进行原始数据的录入，并对各选项进行统计，复查人员对两份录入数据进行核对、查错。 3. 编制统计图表。根据以上统计出的各项数据制定相应的图表。 4. 复核。由复查人员进行最后的审核，并及时更改报告中出现的错误。 5. 统计资料的积累和保管。 效。 ? 文字性题目未完成，其他均符合要求的问卷不作废 问卷有效性的判定 ? 调查对象信息栏未填写完整的问卷作废 ? 没有问卷编号的问卷作废 ? 无调查人员签名的问卷作废 ? 未按题目选项要求完成的问卷作废 ? 3题以上未答则问卷无效。 ? 对于相关联的一组问题，若前后选择出现矛盾视该问卷无 十、数据分析准备 数据分析人员:B&T小组全体组员 1、根据录入数据频数对数据作初步处理，并求出基本的统计指标，如频率、平均值、方差、 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 差及各类系数。 2、用相关统计软件，绘制出统计的图表，运用各种数据分析方法，如比率对比法、图表法、赋值法等分析得出数据。 - 7 - 关于厦门BRT现状及前景的调查---B&T团队 3、对各项数据结合图表进行分析说明，解释其中的各种现象并分析其原因，相应的提出改进措施的建议，写出调查报告。 十一、调查质量控制 ※ 调查人员的培训规范化，清晰整个调查流程，保证个人不 出现主观性的错误。 ※ 调查过程中对于调查对象以及问卷有效性的审核。 ※ 细化数据录入和分析过程，并做好复核工作。 十二、方案的后续性延伸 在复赛阶段，通过问卷调查取得相关数据，以及通过分析数据得出一定结论后，我们B&T小组将与厦门快速公交系统的运营公司取得联系，并在合适的时候与该机构负责人举行一次小型的访谈。访谈结束后，我们还会向该机构提交我们的调查方案书。 这份方案书中不但包括了我们小组的问卷设计以及调查数据，还包括我们根据数据分析得出的调查结论。最后，我们会附上我们对厦门BRT发展的建议和意见，以期对厦门BRT的建设起到一定帮助作用。这样才能达到这次调查的真正目的，体现其根本意义之所在。 - 8 - 关于厦门BRT现状及前景的调查---B&T团队 附录1 问卷编码 调查员编号 关于厦门BRT的调查 您好～我们是厦门大学漳州校区举办的统计方案设计大赛的参赛团队——B&T调查团队，我们想向您了解一下BRT给您生活带来的影响，和您对BRT项目的一些看法。感谢您在百忙之中抽出时间为我们完成这份问卷，您提供的答案将对我们的调查起到重要的意义。我们会对您的个人资料绝对保密，请您放心。再次感谢您对我们调查的配合。谢谢～ BRT建成前后?? 1.BRT动工前您是否支持此项目, A.支持 B.不支持 C.无所谓 2.您对建BRT之前的厦门交通运行状况是否满意? A.非常满意 B.满意 C.一般 D.不满意 E.很不满意 F.不清楚 3. 您觉得BRT对厦门市的交通状况有什么作用, A.改善很大 B.有一些改善 C.没有改善 D.不清楚 BRT投入使用后? 4.您以前出行一般使用哪种交通工具, A.普通公交车 B.私家车 C.自行车 D.步行 E.其他 您是否会因为BRT的便捷而放弃平时开私家车, A.会 B.不会 您现在更喜欢乘坐BRT还是普通公交车, A.BRT B.普通公交 您觉得BRT比其它交通工具好在哪里,, A.速度快 B.价格便宜 C.车内乘坐环境舒适 D.安全系数高 E. 车次多，准点 F.其他 5.您认为目前BRT的站点多还是少, A.很多 B.较多 C.适中 D.较少 E.很少 F.不清楚 6.您认为BRT对厦门市容有什么影响, A.美化市容 B.有损市容 C.严重破坏市容 D.无影响 7.您认为BRT的夜景工程是为厦门夜景增色还是造成了一定程 度上的光污染, A.为厦门夜景增色 B.造成了光污染 C.不清楚 8.您觉得BRT的运行有没有给您的生活带来更多的噪音, A.有 B.没有 C.不清楚 如果有带来噪音，您对此的感觉是, - 9 - 关于厦门BRT现状及前景的调查---B&T团队 A.很反感 B.较反感 C.无所谓 9.您平均每天乘坐BRT的次数是, A.一次以下 B.两次左右 C.三次以上 D.没乘坐过 10.对于很多市民反映链接线速度过慢，您的看法是, A.确实太慢，不能接受 B.略有些慢，但可以接受 C.速度足够 D.不清楚 11.如果您乘坐BRT需要换乘车辆，而普通公交车可直达的话，您会选择BRT还是公交车, A.BRT B.公交车 C.无所谓 BRT的将来?? 12.您认为BRT是否应该扩建成网状BRT运行系统，覆盖更多地域, A.应该 B.只需少量扩建即可 C.扩建与否没有太大影响 D.不应该 E.不清楚 13.您对未来把BRT发展为轻轨有何看法, A.全力支持 B.支持 C.改不改成轻轨没有太大区别 D.抱一定质疑态度 E.强烈反对 F.不清楚 14.您认为BRT对厦门最主要的影响是什么 A.方便居民出行 B.减缓城市交通压力 C.带动厦门经济发展 D.BRT为轻轨预留 空间，以后可发展为轻轨 E.造成噪声污染 F.建造时耗资巨大，浪费了厦门财政收入 G.运营成本过大，给厦门财政造成负担 H.影响市容 I.其他 15.您对厦门BRT有什么意见或建议, 再次感谢您对我们这次调查的支持～ 厦门大学B&T课题组 2008-10-21 - 10 - 关于厦门BRT现状及前景的调查---B&T团队 问卷编码 调查员编号 关于厦门BRT的调查 您好～我们是厦门大学漳州校区举办的统计方案设计大赛的参赛团队——B&T调查团队，我们想向您了解一下BRT给您生活带来的影响，和您对BRT项目的一些看法。感谢您在百忙之中抽出时间为我们完成这份问卷，您提供的答案将对我们的调查起到重要的意 义。我们会对您的个人资料绝对保密，请您放心。再次感谢您对我们调查的配合。谢谢～ BRT建成前后?? 1.BRT动工前您是否支持此项目, A.支持 B.不支持 C.无所谓 2.BRT建成之后，您去往厦门岛内更多会使用什么交通工具, A.普通公交车 B.BRT C.私家车 D.其他 您为什么乘坐BRT而不是乘坐其他交通工具, A.速度快 B.价格便宜 C.车内乘坐环境舒适 D.安全系数高 E.车次多，准点 F.其他 BRT投入使用后?? 3.您认为目前BRT的站点多还是少, A.很多 B.较多 C.适中 D.较少 E.很少 F. 不清楚 4.您认为BRT对厦门市容有什么影响, A.美化市容 B.有损市容 C.严重破坏市容 D.无影响 5.您认为BRT的夜景工程是为厦门夜景增色还是造成了一定程度上的光污染, A.为厦门夜景增色 B.造成了光污染 C.不清楚 6.您觉得BRT的运行有没有给您的生活带来更多的噪音, A.有 B.没有 C.不清楚 如果有带来噪音，您对此的感觉是, A.很反感 B.反感 C.无所谓 7.对于很多市民反映链接线速度过慢，您的看法是, A.确实太慢，不能接受 B.略有些慢，但可以接受 C.速度足够 D.不清楚 8.如果您乘坐BRT需要换乘车辆，而普通公交车可直达的话，您会选择BRT还是公交车, A.BRT B.公交车 C.无所谓 - 11 - 关于厦门BRT现状及前景的调查---B&T团队 BRT与进出岛?? 9.BRT开通后您前往岛内的频率是否有影响, A.提高 B.没提高 10.BRT开通后您往返岛内外的时间是否有影响, A.减少 B.没减少 11.您觉得BRT的开通对连接岛内外的意义大不大, A.很大 B.较大 C.一般 D.较小 E.几乎没意义 F.没想过 BRT的未来?? 12.您认为BRT是否应该扩建成网状BRT运行系统，覆盖更多地域, A.应该 B.只需少量扩建即可 C.扩建与否没有太大影响 D.不应该 E.不清楚 13.您对未来把BRT发展为轻轨有何看法, A.全力支持 B.支持 C.改不改成轻轨没有太大区别 D.抱一定 质疑态度 E.强烈反对 F.不清楚 14.您认为BRT对厦门最主要的影响是什么 A.方便居民出行 B.减缓城市交通压力 C.带动厦门经济发展 D.BRT为轻轨预留 空间，以后可发展为轻轨 E.造成噪声污染 F.建造时耗资巨大，浪费了厦门财政收入 G.运营成本过大，给厦门财政造成负担 H.影响市容 I.其他 15.您对厦门BRT有什么意见或建议, 再次感谢您对我们这次调查的支持～ 厦门大学B&T课题组 2008-10-21 - 12 - 关于厦门BRT现状及前景的调查---B&T团队 问卷编码 调查员编号 关于厦门BRT的调查 您好～我们是厦门大学漳州校区举办的统计方案设计大赛的参赛团队——B&T调查团队，我们想向您了解一下BRT给您生活带来的影响，和您对BRT项目的一些看法。感谢您在百忙之中抽出时间为我们完成这份问卷，您提供的答案将对我们的调查起到重要的意义。我们会对您的个人资料绝对保密，请您放心。再次感谢您对我们调查的配合。谢谢～ BRT建成前后?? 1.BRT动工前您是否支持此项目, A.支持 B.不支持 C.无所谓 2.您对建BRT之前的厦门交通运行状况是否满意? A.非常满意 B.满意 C.一般 D.不满意 E.很不满意 F.不清楚 3. 您觉得BRT对厦门市的交通状况有什么作用, A.改善很大 B.有一些改善 C.没有改善 D.不清楚 BRT的现在和未来?? 4.您认为BRT对厦门市容有什么影响, A.美化市容 B.有损市容 C.严重破坏市容 D.无影响 5.您认为BRT的夜景工程是为厦门夜景增色还是造成了一定程度上的光污染, A.为厦门夜景增色 B.造成了光污染 C.不清楚 6.您觉得BRT的开通对连接岛内外的意义大不大, A.很大 B.较大 C.一般 D.较小 E.几乎没意义 F.没想过 7.您认为BRT是否应该扩建成网状BRT运行系统，覆盖更多地域, A.应该 B.只需少量扩建即可 C.扩建与否没有太大影响 D.不应该 E.不清楚 8.您对未来把BRT发展为轻轨有何看法, A.全力支持 B.支持 C.改不改成轻轨没有太大区别 D.抱一定质疑态度 E.强烈反对 F.不清楚 BRT&厦门?? 9.您认为BRT对厦门最主要的影响是什么 A.方便居民出行 B.减缓城市交通压力 C.带动厦门经济发展 D.BRT为轻轨预留空间，以后可发展为轻轨 E.造成噪声污染 F.建造时耗资巨大，浪费了厦门财政收入 G.运营成本过大，给厦门财政造成负担 H. - 13 - 关于厦门BRT现状及前景的调查---B&T团队 影响市容 I.其他 10.您认为BRT的建成对于沿线的经济有何影响, A.拉动房价的升高 B.促进沿线商业圈的发展 C.促进就业 D.没有什么影响 E.不清楚 11.就现阶段而言，您觉得厦门斥资30亿修建BRT与在细节上优化城市交通网络相比，哪个更实际合理,您觉得具体做法可以是, A.修建BRT B.加强对市民交通意识的教育 C.优化原有公交系统 D.加强交通执法 E.建设更多天桥 F.实行对私家车的管制 G.不清楚 12.如果BRT链接线延伸到厦大本部，您是否认为会有更多厦大师生选择乘坐BRT出行, A.对师生出行影响不大 B.看情况 C.首选BRT D.不清楚 13.您对厦门BRT有什么意见或建议, 再次感谢您对我们这次调查的支持～ 厦门大学B&T课题组 2008-10-21 - 14 - 关于厦门BRT现状及前景的调查---B&T团队 附录2 访谈问题初稿 1. 据你们所知，厦门市居民对BRT的满意程度大概是怎样的,若不甚满意，则您觉得哪些方面存在问题, 2. 哪些站点旅客滞留情况比较严重, 3. BRT站点售票厅内秩序怎么样,您觉得是否有必要将BRT的售票方式改为电子售票, 4. 您觉得BRT站点是否有必要增加一些服务, 5. 对于现阶段BRT布局和线路设计，您有什么看法, 6. 关于目前BRT的票价及运营费用，您有什么看法, 7. BRT运行之后，出现了一些横穿马路的现象，那么天桥数量和布局是否合理, 8. 据我们所知，BRT的未来发展方向是建成网络状和改成轻轨，那么您认为，这种做法的合理和不合理之处分别是什么呢, 9. 随着厦门城市的发展，您觉得BRT会从根本上取代常规公交系统么,如果会，BRT还有哪些不成熟的方面要有所改进呢, 厦门大学B&T课题组 2008-10-21 - 15 - 关于厦门BRT现状及前景的调查---B&T团队 结束语 选择这样一个课题，我们希望能做一次新的尝试。在上两届的统计方案设计大赛中，我们看到，几乎所有的课题都是围绕着我们我们所生活的校园，把目光集中在校区的 管理制度 档案管理制度下载食品安全管理制度下载三类维修管理制度下载财务管理制度免费下载安全设施管理制度下载 、学生活动等议题上。在最初的小组讨论中，我们每个人都渴望有这样一次尝试，试着把目光投放到校园之外，把议题着眼于社会民生。我们渴望走出校园，到市民中去，倾听他们的声音，了解民众的意见。于是，我们确立了这个主题。 自参赛伊始，我们就知道，走出校园意味着更高的挑战、更多的困难。但我们一起携手走过，我们享受团队协作的乐趣，也希望能够一路坚持下去，能够真真切切地获知大众的想法，能够为我们的城市建设尽绵薄之力。这也是我们作为当今社会的大学生，关注社会民生、热心城市发展的拳拳之心. “有才有志，能破能立”，这是我们的小队的口号。我们希望，我们能够一起为这句话而继续奋斗～ 谢谢评委老师的参阅～ —By B&T课题小组 2008-10-21 - 16 -