汽车空调原理与维修 汽车空调原理及维修

汽车空调原理与维修 汽车空调原理及维修 东风渝安公司东安 汽车空调培训讲义车 调培训讲义 1 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD ? 东风小康空调安装示意图 2 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD ?东风小康空调安装示意图 顶置蒸发器 前置蒸发器 膨胀阀 储液干燥器 冷凝器 1 压缩机 空调系统五大件压缩机空调系统五大件:压缩机冷凝器储 液干燥器膨胀阀蒸发器 3 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD 一.汽车空调概述 ?汽汽车空调系统的组成统成 1、制冷系统2采暖系统2、采暖系统3送风系统3、送风 系统4控制系统4、控制系统 4 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD 二.制冷系统的结构及原理 ?制冷系统原理图 4 3 高压侧 高压高温气态 中温液态 5 高压侧 1 低压低温液态 2 低压侧 低压低温低气态 低压侧 7 6 1压缩机2-冷凝器1-压缩机2冷凝器3-冷凝风扇3冷凝风扇4-储液干燥器4储液干燥器5膨胀阀5-膨胀阀6蒸发器7-鼓风机6-蒸发器7鼓风机 5 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD 制冷剂三、制冷系统的主要部件介绍三制冷系统的主要部件介绍 1、制冷剂的特性 (1)无毒性(2)容易液化(3)容易蒸发 (4)不易燃烧，无爆炸的危险 (5)在其使用温度范围内化学分子稳定，不分解(6)对自然环境破坏性低(7)对金属等无腐蚀性 (8)与压缩机润滑油的相溶性良好 6 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD 制冷剂三、制冷系统的主要部件介绍三制冷系统的主要部件介绍 3 2、R12和R134a制冷剂的特性比较 项 分子式分子量沸点临界温度临界压力临界密度 饱和液体密度(25?)饱和蒸汽的比重(25?)蒸发潜热(0 ?)燃烧性臭氧破坏系数温室效果系数 目 102.03 R134a CH2FCF3 CCl2F2120.91 R12 -26.19 ?101.14 ?4.065MPa511kg/m31206 kg/m1206kg/m30.0310m3/kg197.5KJ/kg不燃00.3以下 -29.79 ?111.80 ?4.125MPa588 kg/m31311 kg/m1311kg/m30.0271m3/kg151.4KJ/kg不燃1.02.8~3.4 7 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD 制冷剂三、制冷系统的主要部件介绍三制冷系统的主要部件介绍 3、R12和R134a制冷系统的主要区别 序号1 项 4 目 R12 使用NBR(硝丁二烯)橡 胶 使用硅胶干燥剂 R134a 会溶解NBR而导致制冷剂泄漏，使用HNBR材料。使用O型密封圈断面尺寸较R12大硅胶会吸收R134a，采用沸石干燥剂。 使用的橡胶材料不同干燥剂不同2 压缩机的冷冻润滑油不同 系统匹配不同 3 为矿物质油，R12溶于矿R134a不溶于矿物质油，只物质油，不溶于酯类油。能采用合成的专用酯类油。R134a制冷系统比R12的压力高10~15%，制冷能力低，压缩机负载大。因此，制冷系统在压缩机离合器，冷凝器散热能力，压力开关控制，膨胀阀开启压力等方面都采用不同的 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 。面都采用不同的设计 4 因此，绝对禁止两种制冷剂交换使用。即使少量误用，也会 5 引起制冷剂沉淀和压缩机损坏。 8 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD 压缩机三、制冷系统的主要部件介绍三制冷系统的主要部件介绍 1、压缩机的功用、压缩机的功用 (1)维持制冷剂在制冷系统中的循环流动。 (2)吸入由蒸发器中流出低温、低压的制冷剂气体，然后压缩)吸入由蒸发器中流出低温低压的制冷剂气体然后压缩 成高温、高压的制冷剂气体，送入冷凝器中冷却。 2、压缩机的分类 第1代:曲柄连杆式第2代:斜盘式第3代:回转式第4代:涡旋式 9 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD 压缩机三、制冷系统的主要部件介绍三制冷系统的主要部件介绍 3、曲柄连杆压缩机工作原理曲柄杆缩机作原 吸入 吸入 排出 排出 6 活塞 汽 缸 吸入下降排出上升 吸入行程 压缩行程 10 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD 压缩机三、制冷系统的主要部件介绍三制冷系统的主要部件介绍4、斜盘式压缩机工作原理 斜盘式压缩机工作原理 1234 51-前气缸2-双向活塞 3-斜盘 64-滚珠 5-后气缸 6-主轴 11 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD 冷凝器三、制冷系统的主要部件介绍三制冷系统的主要部件介绍1冷凝器的功用1、冷凝器的功用将来自压缩机的高温、高压气体冷凝成中温、高压的液体。 7 2、汽车空调冷凝器的特点 (1)体积小，重量轻，便于安装。)体积小重量轻便于安装 (2)需要安装于通风良好的地方。 (3)换热能力大，高效。 (4)容易劣化，设计换热能力的富裕量要大。 3、冷凝器的型式 管片式、管带式、平行流式(过冷式平行流式) 12 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD 冷凝器 三、制冷系统的主要部件介绍三制冷系统的主要部件介绍4管片式冷凝器4、管片式冷凝器 13 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD 冷凝器 三、制冷系统的主要部件介绍三制冷系统的主要部件介绍5、管带式冷凝器 14 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD 冷凝器 三、制冷系统的主要部件介绍三制冷系统的主要部件介绍 8 6、平行流式冷凝器 进口出口 15 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD 蒸发器三、制冷系统的主要部件介绍三制冷系统的主要部件介绍1蒸发器的功用1、蒸发器的功用利用低温、低压的制冷剂液体蒸发，吸收车内空气的热量，从而达到降低车内温度的目的。2、汽车空调蒸发器的特点、汽车空调蒸发器的特点 (1)几何尺寸小，重量轻。 (2)换效率高。 (3)容易排水，需采用亲水翅片。 3、蒸发器的型式 管片式管带式层叠式管片式、管带式、层叠式 16 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD 蒸发器 三、制冷系统的主要部件介绍三制冷系统的主要部件介绍4、管带式蒸发器、管带式蒸发器 17 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD 蒸发器 9 三、制冷系统的主要部件介绍三制冷系统的主要部件介绍5、层叠式蒸发器 18 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD 膨胀阀三、制冷系统的主要部件介绍三制冷系统的主要部件介绍1、膨胀阀的功用 (1)节流降压，将高压液体变成低压雾状物，便于蒸发器蒸发; (2)调节和控制流量，使蒸发器在不同负荷下正常工作; (3)调节蒸发器出口过热度，防止压缩机液击; 2、膨胀阀的型式 F型(内平衡式、外平衡式) H型 19 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD 膨胀阀 三、制冷系统的主要部件介绍三制冷系统的主要部件介绍3F型膨胀阀(内平衡式)3、F型膨胀阀(内平衡式) 20 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD 膨胀阀 三、制冷系统的主要部件介绍三制冷系统的主要部件介绍 10 3H型膨胀阀3、H型膨胀阀 来自蒸发器出口至压缩机 至蒸发器进口 来自储液干燥器21 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD 储液干燥器三制冷系统的主要部件介绍三、制冷系统的主要部件介绍 1、储液干燥器的功用 (1)储液:根据外界气温变化和压缩机转速变化，调整系统制 冷剂需求量。 (2)干燥:吸收制冷剂中的游离水分，防止系统冰堵。 (3)过滤:过滤掉空调系统中的杂质等异物，防止膨胀阀堵 塞，压缩机损坏等。 2储液干燥器的结构2、储液干燥器的结构 本体、干燥剂、窥视镜、过滤网、易熔塞等22 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD 储液干燥器三制冷系统的主要部件介绍三、制冷系统的主要部件介绍 3储液干燥器结构简图3、储液干燥器结构简图 1干燥器罐体1.干燥器罐体1. 11 2.干燥器盖体2.干燥器盖体 3观察窗3.观察窗3. 4.易熔塞4.易熔塞 5观察镜5.观察镜5. 6.干燥剂6.干燥剂 7引出管7. 注意进出管能接反注意:进出管不能接反 23 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD 清新赛特风.舒适新感受压缩机三制冷系统的主要部件介绍三、制冷系统的主要部件介绍 ?压缩机结构示意图 1.热保护器1.热保护器 2皮带轮2.皮带轮2. 3吸盘3.吸盘3. 4.线圈4.线圈 24 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD 离合器四制冷系统的控制装置四、制冷系统的控制装置 1压缩机电磁离合器的功用1、压缩机电磁离合器的功用控制压缩机的停机和开机。控制压缩机的停机和开机 2、压缩机电磁离合器的结构 12 (1)电磁线圈:用挡圈固定在压缩机的前缸盖上。 (2)皮带轮:通过轴承用挡圈固定在前缸盖的轴上。 (3)吸盘:衔铁和压板通过铆接的弹簧片连为一体组成吸盘，套装在压缩机的主轴花键上。 25 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD 离合器四制冷系统的控制装置四、制冷系统的控制装置吸盘与皮带轮间有适当的间隙。当电磁线圈断电时，没有电磁力作用， 吸盘与皮带轮分开，皮带轮通过轴承在压缩机前缸盖上转动，压缩机主轴没旋 转，因此没有工作。 当电磁线圈通电时线圈的电磁力吸引当电磁线圈通电时，线圈的电磁力吸引 衔铁，使其与皮带轮结合，皮带轮通过衔铁，压板驱动压缩机主轴转动，压缩 机开始工作。3、压缩机电磁离合器的工作原理、压缩机电磁离合器的作原理 26 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD 四制冷系统的控制装置热保护器四、制冷系统的控制装置 1、压缩机热保护器的功用控制压缩机的温度，防止压缩机 13 过热而造成润滑油炭化失效。2、压缩机热保护器的动作 (1)热保护器安装于压缩机的外壳上，感应压缩机机体内温度。 (2)当温度达到一定值(140?)时，断开离合器电源，压缩机不工作。 (3)当温度低于)当温度低于一定值(定值(130?)时，接通离合器电源，压缩机恢复工作。 27 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD 高低压开关四制冷系统的控制装置四、制冷系统的控制装置 防止制冷系统因故障等造成压力和温度过高或者过低而损坏。1、高、低压开关的功用2、高、低压开关的动作 (1)高、低压开关安装于制冷系统的高压侧。 (2)当制冷系统因冷凝器散热不良、冷凝风扇损坏等导致冷凝压力过高(3.14MPa)时，切断压缩机电源。制冷系缺制冷剂致系力低0.196MPa)(3)当制冷系统因泄漏缺制冷剂而导致系统压力过低(时，切断压缩机电源。 28 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD 高低压开关四制冷系统的控制装置四、制冷系统的控制装置 14 3、中态压力开关中态压力开关复合在高、低压力开关之上。俗称三态压力开关。4、中态压力开关的动作 (1)当制冷系统冷凝压力低于一定值(1.5MPa)时，水箱风扇不启动或者冷凝风扇以低转速运转。 (2)当制冷系统冷凝压力高于一定值(1.5MPa)时，水箱风扇启 动或者冷凝风扇以高转速运转。 (3)当水箱风扇启动或者冷凝风扇以高转速运转后，制冷系统冷)当水箱风扇启动或者冷凝风扇以高转速运转后制冷系统冷凝压力下降到一定值(1.3MPa)时，水箱风扇又停止或者冷凝风扇又以低转速运转。 29 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD A/C开关四制冷系统的控制装置四、制冷系统的控制装置 ?A/C开关的功用 1.制冷系统的启动开关。 2空调开启状态显示2. 30 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD 温控器四制冷系统的控制装置四、制冷系统的控制装置 1温控开关的功用1、温控开关的功用通过感应蒸发器表面的出风温度，控制压缩机的起停，从而防缩机停止蒸发器表 15 面结霜。 2温控开关的分类2、温控开关的分类 (1)机械式温控器 (2 )电子式温控器 31 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD 温控器四制冷系统的控制装置四、制冷系统的控制装置 利用热敏电阻的温度特性:在一定温度变化范围内，温度和热敏电阻的阻值成线性变化的特点用热敏电阻感应蒸发器出风热敏电阻的阻值成线性变化的特点。用热敏电阻感应蒸发器出风口处温度，通过晶体管 电路 模拟电路李宁答案12数字电路仿真实验电路与电子学第1章单片机复位电路图组合逻辑电路课后答案 放大，从而控制压缩机起停。其体积小巧而且放大电路可集成在汽车的ECU中，控制方便可靠。小巧，而且放大电路可集成在汽车的中控制方便可靠1、机械式温控器工作原理和特点、机械式温控器作原理和特点 2、电子式温控器工作原理和特点 利用气体压力随温度变化的特性。用充满气体的毛细管感应需要感温的部位(一般毛细管插在蒸发器翅片中间)，从而推动触点，控制温控器是否通电。其结构简单可靠，接线容易。但不能负载大电流，而且体积较大，不便安装。 32 16 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD 清新赛特风.舒适新感受热敏电阻四制冷系统的控制装置四、制冷系统的控制装置 1、热敏电阻工作原理和特点、热敏电阻作原理和特点 在一定温度变化范围内，温度和热敏电阻的阻值成线性在定温度变化范围内温度和热敏电阻的阻值成线性变化。用热敏电阻感应蒸发器出风口处温度，ECU对比电路分析，从而输出压机控制信号 热敏电阻为负温度系数，温度越高，阻值越小。微车空调一般停机温度设定在2.0微车空调一般停机温度设定在2.0??C,阻值为C,阻值为66,Ω左右 启动温度设定在4.5启动温度设定在4.5?4.5?C,C,阻值约为阻值约为5.255.25,,Ω33 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD 水温开关四制冷系统的控制装置四、制冷系统的控制装置 ?水温开关的功用 水温开关安装在发动机散热器或冷却水管中感应发动机水温水温开关安装在发动机散热器或冷却水管中，感应发动机水温，以防止发动机水温过热。当发动机水温超过某一规定值时，开关断开压缩机停止工作当水温降至某值开关又自动接通空调开，压缩机停止工作;当水温降至某一值，开关又自动接通，空调 17 压缩机重新工作。 34 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD 怠速提升四制冷系统的控制装置四、制冷系统的控制装置 当发动机怠速时，不启动空调系统，发动机以较低转速(800rpm)工作，以降低燃油消耗;启动空调系统，发动机低转速运转无法提供压缩机所需要的功率和系统所需制冷量，需要自动提高转速(1000rpm)工作，于是怠速提升装置通过增加供油量从而提高发动机转速。1、怠速提升装置的功用 2、怠速提升装置的分类 1)机械式怠速提升:化油器汽车适用。)机械式怠速提升化油器汽车适用 2)电子式怠速提升:电喷汽车适用，由ECU自动完成。 35 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD 性能检测五汽车空调的检测与检修五、汽车空调的检测与检修 测试汽车空调单品的性能(换热能力、风阻、流量等)，耐久能力耐振动耐高低温耐盐雾等能力等方面久能力，耐振动，耐高低温，耐盐雾等能力等方面。1、单品试验 2、系统匹配试验 18 测试空调系统的制冷量、功率消耗等，验证制冷系统的匹配性能。3、实车试验 验证空调系统装车后与车本身的匹配性，空调的舒适性等。主要包括整车道路试验和环模试验等。 36 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD 安装检测工具五汽车空调的检测与检修五、汽车空调的检测与检修 1、温度计、温度计 (1)玻璃棒温度计 (2)热电偶温度计 (3)热电电阻温度计2、真空泵真空泵 拆检或更换制冷系统的零部件后，制冷系统均需要抽真空后才能注入制冷剂，真空泵便是完成这一任务的专用设备。有些真空泵还具有打气检漏的作用。 3、万用表检测空调线路通断状态、电压、电流时使用 37 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD 检测工具五汽车空调的检测与检修五、汽车空调的检测与检修 4、歧管压力表组 (1)歧管压力表是汽车空调检修的重要工具，用于以下场 19 合a.制冷系统抽真空 b.制冷剂的充注和排放 c.添加润滑油 d.制冷系统的故障诊断和排除 (2)歧管压力表的结构 如右图所示 38 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD 检测工具五汽车空调的检测与检修五、汽车空调的检测与检修 4、歧管压力表组 (3)歧管压力表的使用方法 a.当高压手动阀和低压手动阀同时全开时，全部管道连通。此时接上真空泵便可对系统进行抽真空。 b.当高压手动阀和低压手动阀同时闭合，则可以进行制冷系统的压当高压手动阀和低压手动阀同时闭合则可以进行制冷系统的压力检查。 c.高压手动阀关闭，低压手动阀打开，则可以由低压侧充入气态制高压手动阀关闭低压手动阀打开则可以由低压侧充入气态制冷剂。(此时空调系统应处于启动中，是加制冷剂的状态)d低压手动阀关闭，高压手动阀打开，则可以由高压侧充入液态制d.低压手动阀关闭高压手动阀打开则可以 20 由高压侧充入液态制冷剂。(此时空调系统不能启动，只初次加制冷剂时使用) 39 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD 检测工具五汽车空调的检测与检修五、汽车空调的检测与检修 4、歧管压力表组 (4)歧管压力表的使用注意事项 a.软管连接方法:兰色软管连接低压侧的检修阀;黄色(绿色)软管连接方法兰色软管连接低压侧的检修阀黄色(绿色)软管连接真空泵或制冷剂罐;红色软管连接高压侧的检修阀。勿接错～空调运行时不能从高压端充注冷媒勿接错～，空调运行时不能从高压端充注冷媒。 b.压力表软管与接头连接时只许用手拧紧，不准用工具拧紧。c压力表不用时，软管要与接头联起来，防止灰尘或杂物或水进c.压力表不用时软管要与接头联起来防止灰尘或杂物或水进入管内。 d使用时要把管内空气排尽。d.使用时要把管内空气排尽 e.该表是精密仪器，应轻拿轻放，保持清洁。f.使用完后应放掉表内尾气，让表针回零。 40 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD 21 检测工具五汽车空调的检测与检修五、汽车空调的检测与检修 5、检漏仪系统的检漏方法 a.卤素检漏灯 b电子检漏仪b. c.真空检漏 d正压检漏(肥皂泡检漏)d. 41 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD 安装工具五汽车空调的检测与检修五、汽车空调的检测与检修 6、制冷剂注入阀 1)制冷剂注入阀的的使用方法 a.将手把3逆时针转动,阀针4升到最高位置。 b. 把注入阀旋紧在制冷剂罐上。 c.将歧管压力表中间的软管接在注入阀的接头 上，并将其紧固。 d.顺时针转动手把3，阀针下移，将制冷剂罐 的顶部刺破。 e.将手把3逆时针转动，使阀针抬起，便可使罐中制冷剂流出。 42 22 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD 注意事项五汽车空调的检测与检修五、汽车空调的检测与检修 (1)压缩机皮带的张紧力适中; (2)换热器翅片较软，容易倒伏，注意防止碰压伤; (3)所有的O型密封圈安装时应确认有润滑油; (4)所有的管接头按规定力矩拧紧; 1/2”(12.7mm)接头:20~25N.M 5/8 ”(15.9mm)接头:30~35N.M (5)储液干燥器的安装有方向性; (6)安装过程中应断开电瓶的负极;)安装过程中应断开电瓶的负极 (7)安装过程中应防止异物进入系统，所有堵塞在安装时才能卸掉; (8)安装管路时不得与车上其他零部件干涉和摩擦，避免摩破泄漏; (9)刹车管、油管、油压管等不得拆卸。 (10)空调系统启动时，不能从高压端充注冷媒。 43?零部件安装注意事项 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD 充注冷媒五汽车空调的检测与检修五、汽车空调的检测与检修 23 1、制冷系统的抽真空、制冷系统的抽真空 (1)目的 a清除系统内部的空气a. b.清除系统内部的水分 c.进进一步检查系统的密封性步检查系统的密封性 (2)抽真空的操作 步骤 新产品开发流程的步骤课题研究的五个步骤成本核算步骤微型课题研究步骤数控铣床操作步骤 a.连接真空泵、压力表和空调系统;接真泵压力表和调系统; b.打开压力表高、低压开关和真空泵电源，进行抽真空10min;c.关闭压力表高、低压开关，关闭真空泵，保压5min，检漏;d.再次打开真空泵和压力表高低压开关，继续抽真空15min。 44 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD 充注冷媒五汽车空调的检测与检修五、汽车空调的检测与检修 2、制冷系统的制冷剂充注、制冷系统的制冷剂充注 (1)充注步骤 a.连接好压力表，空调系统和制冷剂罐，并关闭高低压力表;b.打开制冷剂罐，排除注入软管中的空气; c.打开高压阀，倒立制冷剂罐，将液态制冷剂倒入系统的高压部打开高压阀倒立制冷剂罐将液态制冷剂倒入系统的 24 高压部分，当低压表针不再上升，关闭高压阀，开启低压阀; d启动发动机，打开d.启动发动机打开A/C开关，鼓风机风速调至最大，同时打开车开关鼓风机风速调至最大同时打开车门。此时，制冷剂经低压表进入系统(为防压缩机液击，制冷剂罐应正立使气态制冷剂进入同时禁止打开高压阀)罐应正立，使气态制冷剂进入，同时禁止打开高压阀); e.制冷剂充注完成后，关闭高低压阀，卸掉歧管压力表。 45 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD 充注冷媒五汽车空调的检测与检修五、汽车空调的检测与检修 (2)制冷剂充注量的判断观察观察镜中制冷剂的流动状况 a.制冷剂不足:有大量气泡出现，任何时候都不会清晰 b制冷剂过多:任何时候都没有气泡出现b.制冷剂过多任何时候都没有气泡出现 c.制冷剂适量:正常运行时没有或偶有气泡出现，在起停机时会有气泡涌现系统的最佳充注量与气温有关温度高充注量略少气泡涌现。系统的最佳充注量与气温有关，温度高充注量略少。如果知道系统的充注量，可用电子称进行定量充注。制冷剂加多或加少都会影响制冷性2、制冷系统的制冷剂充注、制冷系统的制冷剂充注 46 25 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD 充注冷媒五汽车空调的检测与检修五、汽车空调的检测与检修 3、系统制冷的补充、系统制冷的补充 (1)制冷剂的补充步骤 a.排空压力表中软管的空气; b.将歧管压力表接入系统，连上制冷剂罐; c.关闭高压阀门，打开低压阀门，将制冷剂罐正立，启动发动机，打开空调，并打开车门，风量调至最大。 d. 达到充注标准后，关闭低压阀，停止充注。 47 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD 充注冷媒五汽车空调的检测与检修五、汽车空调的检测与检修 4、冷冻润滑油的补充 (1)冷冻润滑油补充量的确定 更换管路—10ml/m(低压)5ml/m(高压) 换前蒸或顶蒸——20ml 换冷凝器——10ml 换压缩机——倒出70~80ml (2)冷冻润滑油补充方法 26 方法1:抽真空之前进行，直接从压缩机的加油孔加入需要的量。(推荐)方法2:抽真空后进行，利用真空泵的吸力，从低压端加入。 48 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD 五汽车空调的检测与检修故障检修五、汽车空调的检测与检修 1.空调系统运行是否正常的判定1.空调系统运行是否正常的判定 状态条件是:环境温度32-状态条件是:环境温度32-35?35?，空调在怠速下工作，关闭外循环启用内循，空调在怠速下工作，关闭外循环启用内循环，风量中偏高 1)出风口温度:)出风口温度:一般轿车的出风口温度应低于10?)出风口温度:一般轿车的出风口温度应低于般轿车的出风口温度应低于10?，面包车应低于般轿车的出风口温度应低于10?，面包车应低于12?12?，用手背感觉较，用手背感觉较凉(环境温度低于25?凉(环境温度低于25?，则手感不明显)，如果高于这温度，空调系统存在故障。，则手感不明显)，如果高于这温度，空调系统存在故障。 2)高低压值:如果低压范围不在高低压值:如果低压范围不在1.51.5--2，8公斤范围;高压不在公斤范围;高压不在1414--1818公斤范围，空调系公斤范围，空调系统存在故障。 27 3)温度手感:温度手感a)低压管摸上去应该是冰凉的，在低压管上我们能看见大量的水珠凝温度手感:a))低压管摸上去应该是冰凉的，在低压管上我们能看见大量的水珠凝低压管摸上去应该是冰凉的在低压管上我们能看大量的水珠凝聚，如果低压管上无水珠，或是结霜、冰，或是摸上去温热发烫，那么系统就有故障存在;b) 障存在;b) 冷凝器表面温度一般是较高偏烫，就是我们的手搁在上面应有烫的感冷凝器表面温度一般是较高偏烫，就是我们的手搁在上面应有烫的感觉，但仅管烫手，但手仍能在上面搁置十秒左右;高压表的读数高于20觉，但仅管烫手，但手仍能在上面搁置十秒左右;高压表的读数高于20公斤，但是公斤，但是用水浇高压读数能明显下降;这些都能反映冷凝器的散热是否良好。 4)视觉观察:通过视液镜观察，判断制冷剂充注量。对于抽真空重新充注的车辆可以按铭牌或 手册 华为质量管理手册 下载焊接手册下载团建手册下载团建手册下载ld手册下载 的标注量添加(小康车为700按铭牌或手册的标注量添加(小康车为700--750克)。视液镜有气泡，一般为制冷剂750克)。视液镜有气泡，一般为制冷剂不足视液镜清晰无气泡加大油门在松掉油门视液镜中立即有气泡则制冷剂不足;视液镜清晰无气泡，加大油门在松掉油门，视液镜中立即有气泡，则制冷剂量适中;无气泡，或超过30量适中;无气泡，或超过30秒才有气泡，则制冷剂过量。秒才有气泡，则制冷剂过量。 28 49 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD 故障检修五汽车空调的检测与检修五、汽车空调的检测与检修2.由高低压力分析系统故障2.由高低压力分析系统故障 高压 ? 正常 ? ?低压?? ? ?制冷剂不足低压侧微堵(膨胀阀后至压机)高侧堵塞储液滤高压侧堵塞(储液器滤网)1.压机性能下降或离合器打滑 2.膨胀阀开度过大 1.制冷剂过量 2.系统内有空气 3.冷凝器散热差 4.系统内油过多原因视液镜有气泡开机后低压一直低储液进出管有储液器进出管有明显温差差高低压管温差不大1.油门变化时，视液镜无明显气泡2. 察窗内有大量泡沫状制冷剂流过3.冷凝器出口管温度高，出入温差小现象? ? 50 CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD 29 百度搜索“就爱阅读”,专业资料,生活学习,尽在就爱阅读网 92to.com,您的在线图 书 关于书的成语关于读书的排比句社区图书漂流公约怎么写关于读书的小报汉书pdf 馆 30