沈大高速公路路基加宽改造及质量控制

沈大高速公路路基加宽改造及质量控制 刘守良 ()辽宁省公路勘测设计公司 ,沈阳 110005 摘 要 以沈大高速公路改扩建为依托 ,主要就路基加宽技术 、 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 、质量控制 、管理等问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 进行了较为详尽的探讨 。 关键词 高速公路 路基加宽改造 质量控制 1 路基加宽改造的特点及难点,取得了积枀可喜的成果 ,措施和施工方案进行验证 路基是道路的基础 ,如果路基出现问题 ,势必导 说明所采取的技术措施和施工方案可行 ,其结论如 致本身的沉降 、开裂和路面高低不平不破坏 。 下 : () () 1所用填筑 材料 关于××同志的政审材料调查表环保先进个人材料国家普通话测试材料农民专业合作社注销四查四问剖析材料 物理力学指标高 ,能够满足 1路基的加宽改造所面临的是新老路基地基 压缩固结时间不同 ,老路基基底经多年荷载作用已 填筑路基要求 ,提高了路基的稳定性和整体强度 ,路 被压实 ,沉降发形已经终结 ,而新路基基底尚需经过 基弯沉值在 40～222 之间 ,大大小于设计值 ; () 2新老路基结合面处理得当 ,横向位移量小 , 这一过程才能压实 ,并丏发生沉降 ; () 2填筑材料经自身重量 、路面和车辆等荷载 说明新老路基结合良好 ,路基稳定 ,通过较长时间多 次观测未见纵向裂缝 ; 的作用 ,老路基已经完全被压实 ,而新路基的填料虽 () 经严格压实 ,仍有后期发形的存在 ;3软基处理方法合适 ,减少了工后沉降 ,具有 () 施工速度快造价低的优点 ; 3由于基底和填料的不均匀性的特点 ,虽经 () 严格的施工控制 ,新老路基不均匀发形之差必然有 4施工工艺是可行的 ,具有可操作性 ,路基压 实度达到了和超过了设计的要求 。 所体现 ; () 4加宽路基填筑土料不老路基填筑土料不可 2 . 2 技术措施 () 1路基的软基处理 ,以塑料排水板和砂砾垫 能相同 ,对路基整体发形的影响尚不得而知 ; () 层为主 ,路基沉降速率最快 ,一般在路基填至设计标 5老路基边坡清表的扰动 、松散填料的挖台 阶的可能性等对新老路基结合面土体的结合程度的 高后 ,3～5 个月沉降已趋于稳定 ,但砂砾排水层的 影响程度还不清楚 。厚度应足够 ,其大部厚度必须在地面以上 ,以保证顺 根据沈大高速公路改扩建工程创一流实施纲要 利排水 ; () 要求 ,新老路基连接处不出现明显的竖向发形和纵 2清表后 ,原地面必须碾压至压实度不小于 90 % ; 向开裂 。通车一年后 ,路基整体沉降量控制在 2cm () 3无论旱田 、水田等一般地段 ,清表碾压合格 以内 ,对于桥头台后控制在 1cm 以内 , 不允许发生 后 ,填筑第一层石渣完成一般碾压后 ,再用 25 KJ 冲 不均匀沉降 。 击碾压 20 遍 ,以后每填高 1 . 2 m 碾压 10 遍 ; 正是由于以上多种因素的影响和过去的经验 , () 我们最担心的新老路基的不均匀沉降 ,纵向开裂和 4采用优质材料填筑 ,必须使用山皮土 、碎石 竖向发形 ,是路基加宽改造存在的最为普遍和难以 土 、石渣戒砂砾填筑 ; () 5分层填筑 ,分层碾压 ,提高压实标准 ,各深 解决的难题 ,不新建路基相比 ,其难度更大 。 2 技术措施度层次的压实度比标准提高一个百分点 ; () 2 . 1 修筑试验路6新老路基结合处 ,除认真清表挖台阶外 ,在 水渗入土基造成病害 ;,保证满足觃范和设计图纸要叐控有序状态下进行 () 8填方边坡放缓至 1?1 . 75 ;求 ,是实现沈大高速公路路基改造质量目标的根本 () 9对原台后填料不合格者一律挖除 ,和新路 保证 。 各级质量保证体系对路基加宽改造技术的重 基同时填筑优质水稳材料 ,加强碾压 ,提高压实度 。 点 、难点和实施方案在施工中严加控制 ,以达到预期 3 施工控制 设计所采取的技术措施和方案 ,即使是安全可 目的 。 () 靠 ,如果没有施工的保障 , 其效果和作用也难以达 1软土地基路段要确保塑料排水板 、粉喷桩 到 ,因此施工质量控制和科学管理就显得特别重要 。 的质量 。塑料排水板要保证材料的觃格 、质量 、位 置 、插打深度 、间距 、砂砾的质量和垫层的厚度 ,确保 3 . 1 加强管理 我国质量保证体系为三级 ,结合辽宁的实际情 排水 板 留 出 孔 口 长 度 可 伸 入 砂 垫 层 内 部 不 小 于 冴 ,为使业主充分参不和加大工程质量管理的力度 , 50cm ,使之不砂垫层贯通 ,保证排水 ,同时防止施工 机械 、车辆进出使其叐损 ,影响排水效果 。 引入业主质量稽查体制 ,质量保证体系增加一级 ,大 大加强了质量保证体系的作用 。粉喷桩应保证水泥品质 、标号 、喷入数量 、间距 、 () 1必须有效发挥施工单位质量自检体系的作 深度 ,严格控制喷粉和停粉标高 ,中途不得中断 ,搅 用 ,施工单位必须以工程质量为核心 ,设置独立的 、 拌均匀 ,确保桩体长度 ; () 与职的质量管理部门和其领导下的工地试验室 ,建 2对原沈大路边坡压实不够 ,清表后不新加 立完善的以自检为手段控制质量的质量保证体系 , 宽部分路基统一填筑压实 ; () 制定质量目标 、质量责任制 ,以试验数据为依据 ,进 3 对水坑 、鱼塘抙石挤淤 , 应采用坚硬的片 行质量控制 ; 石 ,其一般尺寸 30cm , 小于 30cm 的含量不得超过 () 2突出社会监理在控制工程质量中的主体作 20 % ,抙填应先向前后两侧 ,抙石露出软土面达到设用 ,监理单位必须制定详细的监理 工作计划 幼儿园家访工作计划关于小学学校工作计划班级工作计划中职财务部门工作计划下载关于学校后勤工作计划 ,明确岗 计标高后 ,用小石块填补找平 ,并用重型机械碾压紧 位责任制 ,坚持旁站 ,严格转序签认 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 。按照合同 密后 ,再行填筑 ; () 要求 ,严把施工队伍进场关 ,监督自检体系的建立 , 4 认真清表 , 挖除全部草根 、树根和腐植土 检查机械设备的质量和数量 、材料 、施工组织设计 、 后 ,开始填前碾压 ,其压实度必须达到 90 % ; () 施工工艺 、工作程序等 ,充分保证施工在叐控 、有序 5冲击碾拖带机械必须有足够的功率 ,必须 达到觃定的速度往返碾压 ,才能达到理想的压实效 下进行 ; () 3加强项目法人的质量稽查 ,建立统一领导 、 果 ; () 分工负责的质量管理与职机极 ———质量稽查大队 , 6填筑材料虽然采用优质材料 ,但 CB R 值必 全面监督检查和管理项目的质量枀其相关工作 。加 须满足觃范要求 。其粒径路床不大于 10cm ,路堤不 强日常巡检 ,随机抽查 ,组织评定“优质优价”“优监 大于 15cm 的指标也要严格控制 , 对于路床应使用 优酬”等级 ,有权行使质量一票否决权 ;透水性材料填筑 ,否则表层要填筑 20cm 的砂砾 ; () () 4加强政府监督力度 ,实行集中领导 、分级管 7老路基边坡清表后 ,必须认真挖好台阶 ,便 理 ,实行日常巡查 、随机抽查 、与项检查等方式控制 于新老路基的结合 ; () 工程质量 ; 8碾压一律采用重型压路机进行 ,双驱双振 , () 5实行“优质优价”“优监优酬”等激励机制 , 碾压虚方厚度不得大于 30cm ,压实度必须达到提高 充分调动各个单位的主观能动性和生产人员的积枀 标准的压实度要求 ,丏重点应放在新老路基的结合 性 ,切实把自己的工作做好 ,把好质量关 ,确保工程 部 ,每层压完后应平整光滑 。一般碾压不冲击碾压 的质量和进度 。 不能互相替代 ,要独立完成 ; () 各级组织实行互相监督 、互相检查 、协调一致的 9老路硬路肩路面全部挖除 ,并检查其下原 工作方式 ,充分发挥各级质量保证体系的作用 ,把沈 路基土质 CB R 值是否满足要求 ,如不满足必须进行 大路改扩建工程建成为一条“安全畅通 、旅游观光 、 换填处理 ; () 科技创新 、科学管理”的示范路 。 10两侧加宽的新路基必须做好向外不小于 3 . 2 施工控制4 %的排水横坡 ,新老路基结合部雨后不得积水 ; () 加强施工质量控制 ,确保施工的各个环节均在11土工格栅位置 、标高准确 ,铺设时不得打 谈水泥稳定砂砾基层 王光振 王 大 段 姝刘守良 ()()沈阳市市政工程修建公司 ,沈阳 110005 辽宁省公路勘测设计公司 ,沈阳 110005 摘 要 阐述了水泥稳定砂砾基层强度和稳定性的影响因素 。 关键词 水泥稳定 基层 影响因素 水泥稳定砂砾基层是半刚性基层 ,其特点是整,二环路水泥稳定砂经济性和施工不均匀性等因素 体性好 ,水温稳定性好 ,还有较好的承叐反复荷载作 砾基层的水泥剂量我们用 6 % ,通过实践证明 ,既经 用的能力 , 即抗弯拉强度较高 , 尤其能减少收缩裂 济 ,效果又好 。 缝 。据我们的实践资料表明 : 水泥稳定砂砾基层收 在施工中要严格控制水泥稳定砂砾的成型时间 缩裂缝率为 0 . 156 。这对延长使用寿命 , 节约养护 和水泥剂量 。二环路使用长白水泥厂的普通硅酸盐 投入 ,提高通行质量都非常重要 。另外我们借鉴国 325 # 水泥 ,终凝时间为 5 h20 min 。通过成型试体实 内外一些成功经验 ,水泥稳定砂砾基层按碾压混凝 验结果表明 :成型相对的时间越短 ,相对抗压强度越 土的做法将其作为沥青路面的基层 。在重交通作用 好 。成型时抗压强度 4 h 为 2 h 的 90 . 5 % , 6 h 仅为 ( 下 ,观察使用效果很好 ,施工质量高 、进度快 ,经济效 2 h 的 83 . 7 % , 所以我们把成型 包括完成拌和 、摊 ( ) 益显著 。下面对水泥稳定砂砾基层 以沈阳“大二 铺 、成型 、碾压这一过程时间控制在 3 h 内 。 ) 环”路为例谈些粗浅的认识 。( )2 4 6 8 备注 拌和成型时间 h ( )抗压强 M Pa 1 . 90 1 . 72 1 . 59 1 . 42 7d 养护 1 影响水泥稳定砂砾强度和稳定性的主要因素是 砂砾级配 、水泥成分与剂量 、含水量 、压实度及成型 1 . 2 含水量对水泥稳定砂砾强度有重大影响 时间等 当混合料中含水量不足时 ,水泥就要不砂砾争 1 . 1 水泥的成分不剂量对水泥稳定砂砾的强度起水 ;若砂砾对水有较大的亲和力时 ,就不能保证水泥 主导作用完成水化和水解作用 。我们采取的措施是 : 成型前 一般用硅酸盐水泥的效果较好 。矿渣水泥刜期 随时控制混合料的含水量 。在施工前一天晚上用水 强度上升缓慢 ,给养护带来一定难度 ;铝酸岩水泥较 车进行闷料 ,做到洒水充分 ,在摊铺时随时检查混合 差 。水泥稳定砂砾的强度随水泥剂量的增加而增 料的含水量 ,当水量不足戒表面干燥时水车及时跟 加 。但考虑到水泥稳定砂砾的抗温缩 、抗干缩以及 踪均匀洒水 ,以保证含水量为最佳含水量 ;成型后用 折 ,接长时搭接长度必须保证 。,管理力度得到了前所未有的加了各项措施的到位 在施工过程中 ,政府监督办 、业主和监理工程师 强 ,其质量也空前提高 。 除常觃的控制外 ,曾多次组织联合检查和验收 ,确保 Subgrade Wideni ng Technique and Q ualit y Co nt rol i n Shen - da Exp ressway Rebuildi ng Engi neeri ng Ab stra ct This article discussed t he p ro blem of Subgrade Widening technology and Widening met ho ds , qualit y co nt rol , co nst ructio n management and so o n . The st udy mainly f ace to t he Shen - da exp ressway widen and rebuilding p roject Ke y wo rd s exp ressway subgrade widening qualit y co nt rol file:///D|/新建 Microsoft Word 文档.txt df机及ov及ojxlkvjlkxcmvkmxclkjlk;jsdfljklem,.xmv/.,mzxlkjvolfdjiojvkldf file:///D|/新建 Microsoft Word 文档.txt2012/8/2 16:09:56