梅赛德斯奔驰轻型商用车2003年全球销量230900辆
往阿富汗。援助车队穿越巴尔干、高梅赛德斯 - 奔驰载重车
加索和中亚地区，历时3周半，行程
6000km，最终抵达了目的地，途中
在成功道路上继续前进没有发生任何事故和故障。这项计
划是戴姆勒?克莱斯勒对阿富汗所
作奉献的重要组成部分。
2003年，西欧市场对于最大总
质量为6t以上(含)载重车的需求
持续疲软(与 2002 年相比下降了
3.6%)，导致了这些载重车的销量
不甚景气。然而，西欧以外的地区，
特别是东欧和亚洲，近年来已经成
为西欧生产梅赛德斯-奔驰载重车 重要的出口市场以及收入来源。 2003年，德国莱茵兰-法尔茨州沃 2003年，尽管西欧市场疲软，销量数据突出了梅赛德斯-奔驰载尔特工厂生产了 80500 辆梅赛德 戴姆勒?克莱斯勒的梅赛德斯-奔 重车所取得的成就。2003年上市的 斯 - 奔驰 Actros、Axor、Atego 和 驰载重车全球销量仍然比2002年 第2代Actros重型载重车系列取得 Econic载重车，其中出口到西欧以 增长了8%，达到了110500多辆。梅 了巨大成功，并被欧洲载重车记者 外地区的载重车占28%。 赛德斯-奔驰载重车工厂(德国沃 评为‘2004年度载重车’。梅赛德 针对未来发展和稳定的 尔特、巴西圣贝纳多和土耳其阿克 斯-奔驰Actros以完善的产品理念 TruckPlus
方案
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于去年成功启动， 萨赖)的总产量也超过了去年的水 为核心，取得了创
记录
混凝土 养护记录下载土方回填监理旁站记录免费下载集备记录下载集备记录下载集备记录下载
的定单数量。
今年将继续按
计划
项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载
实施。中期方案 平。2003年，在车辆最大总质量为 在过去12个月中，订单数量已经超
的目标一方面是降低成本和改进商 过了50000辆。” 6t以上(含)的载重车类别中，梅
赛德斯-奔驰品牌在欧洲、拉丁美 梅赛德斯-奔驰Actros在欧亚 业
流程
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，另一方面是开辟新市场和 洲、土耳其等重要市场和地区中依 大陆桥(欧洲 - 高加索 -中亚运输 进一步开拓现有市场，从而寻求和 然保持领先地位。 走廊计划 TRACECA )之旅中也展 充分利用发展机遇。TruckPlus方 现了卓越的质量。2003年 9月，根 欧洲/拉丁美洲载重车业务部 案的初步成效将体现于公司的2004 据戴姆勒?克莱斯勒的计划并在欧 主管(负责梅赛德斯 -奔驰品牌) 年业绩中。 盟的支持下， 梅赛德斯 - 奔驰 Kaus Maier博士评论道:“目前的
梅赛德斯-奔驰轻型商用车:2003年全球销量230900辆
2003年，梅赛德斯 -奔驰轻型务部以其产品计划以及新一代 将从2004年底起整合轻型商用车业
Viano/Vito多功能商务车系列，不 务部的众多功能，从而实现协合效 商用车业务部的销量达到了230900
辆，比2002年(236600辆)下降了 断开拓业务领域。这些车辆品种繁 果，缩短开发周期，并进一步提高 2%，这主要由于西欧轻型商用车市 多、可变性极强、质量一流，将开 商业流程的质量和效率。 场持续低迷，以及新款Viano/Vito 创新的客户市场。新款Vito和Viano
多功能商务车系列的换型。然而，在 多功能商务车系列将进一步加强轻
北美自由贸易区，梅赛德斯-奔驰 型商用车业务部的竞争优势，并为
轻型商用车业务部的销量实现了大 持续性全球增长奠定重要基础。
幅度增长，对商用车分部的2003年 戴姆勒?克莱斯勒通过建立“轻
总体业绩继续发挥积极作用。 型商用车技术中心”，进一步增强了
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