7000米深海载人潜水器
深海潜水器体现一个国家的综合 技术力量,是海洋技术开发的最前沿 与制高点,利用它可取得海底世界的 宝贵数据和资料,用于深海资源勘探, 热液硫化物考察,深海生物基因,深 海地质调查等领域.目前世界上只有 美国,日本,法国,俄罗斯拥有深海 载人潜水器,最大工作深度未超过 6500米.中国研制的7000米载人潜水 器,是目前世界下潜工作深度最深的 载人潜水器.
目前世界上可用的载人深潜器共 有5台,分别是日本的"深海6500 号,美国的"阿尔文"号,法国的
.鹦鹉螺号,俄罗斯的和平号及
.密斯特号,它们的最大深潜深度为 6500米.中国研制的7000米载人潜水 器,将成为世界上下潜最深的载人潜 水器.
由中国船舶重工集团公司702研 究所研制成功的7000米潜水器长8米, 高3.4米,宽3米,用特殊的钛合金材 料制成,在7000米的深海能承受710 吨的重压,运用了当前世界上最先进 的高新技术.实现载体性能和作业要
求的一体化;与世界上现有的载人深 潜器相比.具有7000米的最大工作深 度和悬停定位能力,可到达世界 99.8%的洋底.
这艘潜水器外观近似一颗胶囊药 丸,能容纳3个人,一名操作员,两名 科学家.在潜水器的前端,是一个密 闭的玻璃,潜水科学家可以通过这里 看到外面的世界.钛合金载人球壳是 深潜器最特殊和重要的部分,位于深 潜器最前方可乘坐3人的钛合金载人球 壳能承载700个大气压的压力,实现 了与航天相同的生命支持系统;该深 潜器的浮力材料采用一种玻璃微珠聚 合物,使其具有针对作业目标稳定的 悬浮定位能力,并实现了完全依靠自 身重量的无动力下潜,上浮.
我国自主研发的7000米载人潜水 器,运用了无动力下潜的原理,它有 0@09
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7000米深海载人潜水器
两个配重块和一个压水舱.当需要下 潜Bg,压水舱注水,开始下潜;当需 要在水中悬停时,它抛出一个配重块; 当需要上浮时,它抛出第2个配重块, 同时向压水舱加入空气,排出海水, 就可以上浮.中间如果启动动力装置, 潜水器便可以开始工作.这种设计是
为了尽量节省蓄电池的能量,潜水器 从海面下潜至7000米深度约需54\时, 7000米潜水器可以在水下工作间长 达12个小时.这种潜水器将主要用于 深海资源勘探,热液硫化物考察,深 海生物基因,深海地质调查等领域. 我国的7000米深潜器具有独一无 二的针对作业目标稳定的水中悬停 定位能力,而其它深潜器在作业时都 需要找一个固定的支点才能开始工作, 这无疑是世界深潜器领域的一大技术 进步.由于这是我国第一个超深度载 人深潜器,项目组对于潜航员的人身 安全也予以充分考虑.在设计载人部 分时,科研人员与负责"神六宇航
员安全保障系统的专家进行了多次沟 通.潜水器的载人球壳是钛合金的, 其中装配了生命支持系统和两套氧气 供给系统,力求万无一失.
链接:我国水下机器人大事记
2008年,7000米载人深潜器,6000米无缆 无人水下机器人和"海龙号深海无人遥控潜水 器进入设在青岛的国家深海潜水器基地. 7月1^日是郑和下西洋的决策目,从2006年 起,这天被认定为中国航海日
2005年12月,我国公开了,种利用水体温差 驱动的水下机器人.
2004年7月,上海交通大学水下
工程
路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理
研究所在 水下机器人研究开发领域又获重大突破:目前我国
下潜深度最深,功能最强的无人遥控港水器(ROV) 海龙号'终于研制并测试成功.
2003年7月,沈阳自动化所研制的水下机器人 .海极.号乘坐.雪龙号极地考察船前往北极,参加 中国第二次北极极地科学考察.
2002年,上海交大又取得包括HDTV,燃料电 池,水下机器人在内的一系列标志性科研成果 2001年,CR一026000米水下机器人在云南 抚仙湖湖试成功,标志着我国已在这一领域达到 了世界领先水平.
1998年,我国自行研制成功了深海6000米水 下机器人并交付使用.
1988年夏,中型水下机器人'瑞康四号.交付我 国南海二号石油钻井平台使用.
我国从1987年开始AUV的研究和开发,1990 年1o,q开始了我国第一台自治式水下机器人的研 究工作,1994年9月在海南省三亚海试取得了成 功
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