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《桥涵水文》期末试题(A卷).doc

《桥涵水文》期末试题(A卷)

ying成桂
2017-10-19 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《《桥涵水文》期末试题(A卷)doc》,可适用于综合领域

《桥涵水文》期末试题(A卷)《桥涵水文》期末试题(A卷)第一学期(闭卷)班级:姓名:学号:成绩:一、填空题(分每空分)、在流域的几何特征中流域面积越()流量越()洪水涨落越平缓流域形状越狭长洪水涨落越()。、河川径流的形成过程可分为()、()、()和()四个过程。、天然河流过水断面上的各点的流速分布并不一致一般由河岸向河心()由河底向水面()。实测表明断面最大流速一般是在最大水深处的水面下()处()处的流速约等于该垂线上的平均流速。采用流速仪测量河流流速时若垂线上的测点数目为五则其布置位置应该是()。、流量计算有两种方法一种是根据流速仪测流计算另一种是根据()用()法计算流量。、水文资料的来源主要有三个方面即()、()和()。、河川水文现象的分析研究方法目前主要有三类即()、()和()。、《公路工程技术标准》规定高速公路大、中桥的设计洪水频率为()高速公路路基的设计洪水频率为()。、理论频率曲线宜采用()曲线。频率曲线统计参数计算一般需计算洪水流量系列的()、()和()初算值。将理论频率曲线与实测流量经验频率点据相比较如吻合程度不理想可调整统计参数使二者基本吻合这种方法叫()。、设计流量的推算一般有四种方法一是基于水文统计理论的()二是对于流域面积在至km之间的中等流域也可根据全国()用()公式直接计算设计流量三是利用历史洪水位推算设计流量四是对于汇水面积小于km的河流可以依据暴雨资料采用()公式及()公式推算设计流量。、判断河段类型一般河段范围可取桥位上游不小于()河床宽度下游不小于()河床宽度。对于河湾河段还应至少包括()。判断河段稳定性及变形大小通常以()左右的河床演变作为衡量标准。、大中桥孔径计算主要是根据桥位断面的()和()推算必需的()和()为确定桥孔设计方案提供设计依据。、桥孔长度的确定首先应满足()和()的要求保证设计洪水及其所带的泥沙从桥下顺利通过并应综合考虑桥孔长度、桥前壅水、桥下冲刷的相互影响。、目前桥孔长度的计算方法有两种一是()二是()二者可参照使用。、在()上不宜布设桥墩在()、()等不良地质地段也不宜布设桥墩。、引起桥下水位升高的因素主要有:()、()及水拱、()等其它因素。、不通航河段按照设计水位计算桥面最低高程的公式为H=HΔhΔhΔh式中jDminsH表示()Δh表示()Δh表示js()Δh表示()。D、泥沙的代表粒径用()粒径和()粒径来表示。根据泥沙在河槽内运动的形式可以分为()、()和()。、桥梁墩台附近床面总的冲刷深度是()、()和()三者的总和。在确定基础埋深时应根据桥位河段情况取其不利组合作为基础埋深的依据。、引起河床演变的根本原因在于水流()。影响河床演变的主要自然因素有()、()、()及()等。水流流量越大、流量变化越大泥沙运动与河床变形越()来沙量越大、沙粒组成越粗越易()土质越软、比降越大变形越剧烈。、用于桥下河槽断面一般冲刷计算的公式是根据()原理建立的而简化公式是根据()原理建立的。,,Qhmax,,,,A,,QB,,Bh,,,,,hAh,,,ccpmax,,,,h,Q,(,)B,p,,,,Ed,,,,、《公路工程水文勘测设计规范》(JTGC)采用公式与修正公式计算()桥墩的()深度。《公路桥位勘测设计规程》(JTJ)修订时曾对公式作了修正。修正公式形式简单结构合理但在墩前行进流速大于泥沙起动流速v后局部冲刷深度计算值与实测值相比偏于()故在现行规范中不再采用。、对于非岩石河床一般桥梁墩台的总冲刷深度如果为m则基底埋深安全值可以确定为()米。、水流通过小桥时按下游天然水深的大小有()和()两种出流方式。公路涵洞按照水流图示可分为()、()和()。二、名词解释(分每题分)、河流横断面(含单式断面和复式断面的解释)、洪水频率与重现期、暴雨推理法、桥孔长度与桥孔净长、动床冲刷与清水冲刷、泥沙起动流速三、问答题(分)、简述经验频率曲线或皮尔逊III型曲线应用于水文统计中存在的几个问题。(分)、简述含有特大洪水的不连续洪水系列的经验频率的计算方法。考虑这些特大洪水有何意义,(分)、根据桥位河段水流图式简述桥孔长度、桥前壅水、桥下冲刷三者之间的关系。(分)、按跨径分类什么是小桥,什么是涵洞,简述小桥涵孔径计算与大中桥孔径计算的区别。(分)附表桥涵设计洪水频率附表桥梁涵洞按跨径分类附表非岩性河床基底埋深安全值(m)

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