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210吨转炉安装方案

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210吨转炉安装方案210吨转炉施工方案 第1节  测量方案 1 测量依据 1.1测量执行国家标准《工程测量规范(GB50023-95)》和设计提出特殊要求进行。 1.2平面控制依据:工程业主单位移交的测量资料; 实测原有支架、管道中心轴线。 1.3高程控制依据:测绘院提供的高程原始点; 业主单位移交的二级控制点。 实测检查原有支架、管道标高。 1.4工程沉降位移观测,依据工程总包单位移交的资料进行。 1.5施工图纸及设计变更 2 准备工作 2.1人员配备 测量工程师1名。负责组织工作、方案编制、测量数据分析和技术问题处理。 测量员...

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210吨转炉施工 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 第1节  测量方案 1 测量依据 1.1测量执行国家标准《工程测量规范(GB50023-95)》和 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 提出特殊要求进行。 1.2平面控制依据:工程业主单位移交的测量资料; 实测原有支架、管道中心轴线。 1.3高程控制依据:测绘院提供的高程原始点; 业主单位移交的二级控制点。 实测检查原有支架、管道标高。 1.4工程沉降位移观测,依据工程总包单位移交的资料进行。 1.5施工图纸及设计变更 2 准备工作 2.1人员配备 测量工程师1名。负责组织工作、方案编制、测量数据分析和技术问题处理。 测量员4名。负责具体施测工作。所有人员必须持有北京测量放线或验线上岗证。 2.2仪器设备配备所用测量仪器和量具,必须经北京市计量监督局授权的检定的合格产品,配有合格检定证书,并保证有效期。 2.3 资料及点线交接 上道工序要移交的测量资料,并进行实地交点。对移交的测量资料进行全面验收检查。当内业资料无问题时,方可实地进行基准线、轴线、水准点、标高点等的复查工作。其精度应符合规程规范的要求,若不符合应原施测单位进行调整。 3 实测方法 3.1 轴线、中心测量 全面复测检查旧管道支架的轴线和中心线,经检查符合规定后,投测控制轴线和平面点。 3.2 标高测量 依据提供的原始水准点(PL2),对任意一个水准点桩进行测定。往、返各测2次,所测得的高程之差不大于3mm为合格,取平均值作为最后观测结果。利用已测定的水准点桩,使用N3水准仪对其它点桩进行测定,往、返各测2次,2次观测结果不大于±0.5mm为合格。 全面复测检查旧管道支架的标高情况,检查符合规定后,确定标高控制点。 3.3 垂直度的控制 根据工程进展情况,使用2台经纬仪,按正交的方法,对支架进行垂直校正。 4 技术要求 4.1 设计有特殊要求的实测项目,按设计要求进行;无特殊要求的,则执行测量规程规范的要求。 4.2 测量控制标板与测量水准基准点的制作,按有关要求进行。埋设在便于使用、而不易被施工破坏的位置。施工过程中要加强保护。 4.3对于技术要求标高测量精度在±2mm以内的,均用N3水准仪实测;大于±2mm的,可采用NA2水准仪。 4.4 使用全站仪测距前,必须采用简易复检方法,复检出仪器当时状况下的固定误差,以便测距时减弱误差。 4.5 使用钢尺丈量距离时,必须根据情况进行尺长改正、高差改正、温度改正和垂直改正,减弱误差。 4.6 所有测量数据和结果,要随时整理。做到数据齐全、完整、准确、及时。 第2节  转炉设备安装施工 1. 210t转炉安装 1.1 转炉吊装 1.1.1 转炉设备主要托圈243.83t,炉壳234.58t,倾动机构105.008t。 1.1.2炉体中心位置在16-17线,F列至E列间1.829m处,中心标高为11.582m,吊装机械选用曼尼托沃克4100w 300t型履带吊车(加环梁),起重臂长48.8m,作业半径15.2m,吊车占位在转炉中心线上。 1.1.3 吊装时间在钢结构第一阶段安装完后进行。 1.1.4 吊装顺序:耳轴轴承座---托圈---倾动机构---转炉----旋盘连结;作业半径范围内的备件组焊,预组装等位置详见主厂房设备安装图(图4、5、6、8) 1.2.1 耳轴轴承座安装(见图9) 1.2.1.1固定端轴承座的纵、横向中心线极限偏差△A,△B均为±1mm。 1.2.1.2 移动端轴承的纵向中心线极限偏差△Aˊ为±1mm,且应与固定端纵向中心线极限偏差方向一致。 1.2.1.3 两轴承座的中心距L1、L2极限偏差均为±1mm。 1.2.1.4 两轴承座的对角线L3、L4之差不得大于4mm。 1.2.1.5 轴承座轴线的标高极限偏差为±5mm,且两轴轴承座轴线的相对高低差不得大于1mm。 1.2.1.6轴承座的纵向水平度公差为0.1/1000,其倾斜度方向靠炉壳侧宜偏低。轴承座的横向水平度公差为0.2/1000. 1.2.1.7 轴承座、轴承支座、斜楔之间的连接应接近,局部间隙不得大于0.05mm。 1.2.2 托圈 1.2.2.1 两耳轴的同轴度公差为1.5mm。 1.2.2.2 耳轴端部应做“零”位标记,做标记时,托圈应处于水平位置,其横向水平度公差为0.1/1000. 1.2.3 炉体 1.2.3.1 组装时炉壳的直径偏差应符合设备技术文件的规定,且最大直径与最小直径之差不得大于炉壳设计直径的3/1000. 1.2.3.2 组装时炉壳的高度极限偏差为设计高度的±3/1000、 1.2.3.3 组装时炉口平面、炉底平面对炉壳轴线的垂直度公差为1/1000。 1.2.3.4 炉壳的焊接应符合《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》的规定。 1.2.3.5 炉壳安装时,当炉壳处于“零”位时,炉壳的炉口纵、横向中心线极限偏差均为±2mm。 1.2.3.6 炉壳轴线对于托圈支撑面的垂直度公差为1/1000. 1.2.3.7 当炉体处于“零”位时,炉口水冷装置中心线与炉壳的炉口中心应在同一铅垂线上,公差为5mm。 1.2.3.8 炉口平面至耳轴轴线的距离极限偏差为±12mm。 1.2.4倾动装置的安装 1.2.4.1 倾动装置在安装时耳轴大齿轮与耳轴周肩应靠紧,不允许有间隙。 1.2.4.2 固定耳轴大齿轮的切向键两斜面之间以及健的工作面与键槽工作面之间的接触面积应大于70%;切向键与键槽配合的过盈量应符合设备技术文件的规定。 1.2.4.3 悬挂式倾动装置的二次减速器防扭支座的纵、横向中心线极限偏差均为±0.5mm;标高极限偏差为±1mm;水平度公差为0.2/1000。 1.2.4.4 全悬挂式倾动装置扭力杆机构的安装应符合表6-1的规定。 表6-1  全悬挂式倾动装置扭力杆机构安装要求 名称 极限偏差 水平度 公差 定位 尺寸mm A B C D E F 扭力杆轴承座 ±0.5 ±1 ±1 0 — 0.1/1000 止动支座 — ±2 ±1 — 扭力杆 — 1/1000                 第3节  氧枪及副枪施工方法 1.1氧枪和副枪设备安装 1.1.1 氧枪和副枪的水冷部位应以1.5倍工作压力进行水压试验,持压10分钟,不得渗漏。 1.1.2 与氧气接触的零部件严禁沾有油脂,否则必须进行脱脂。 1.1.3 与氧枪和副枪联接的冷却水软管均应以1.25倍工作压力进行试验,持压10分钟,不得渗漏。 1.2 升降装置 1.2.1 升降小车固定导轨、平衡锤导轨,安装前应对导轨的直线度和平行度进行检查,其误差应符合设备技术文件要求。 1.2.2 升降小车固定导轨纵横向中心线极限偏差±1mm,铅垂度公差0.5/1000全高3mm,接头错位不得大于0.5mm。 1.2.3 夹持氧枪或副枪的上下夹持器,其轴线应在同一铅垂线上,公差为0.5mm。 1.2.4 升降小车在固定导轨下极限偏差位置时,氧枪或副枪夹持器的纵横向中心线极限偏差均为±1mm。 1.2.5 导轨与导轨的间隙极限偏差为+0.50mm。 1.3 回转装置 1.3.1 氧枪回转台架立柱纵横向中心线极限偏差±1mm,标高极限偏差±5mm,铅垂度公差0.5/1000; 1.3.2氧枪回转台架立柱与导轨之间的间隙极限偏差为+0.20mm。 1.2.3副枪回转台架在副枪工作位置时,升降小车导轨的铅垂度公差为0.5/1000,且全高不得大于3mm,导轨锁定装置的安装应符合设备技术文件的规定。 第4节 烟道冷却和净化设备施工方法 1. 主要设备安装 1.1 烟气洗涤塔的吊装:洗涤塔设备总重86.182t,由于该设备拆迁外运时已解体为两件,安装时从BC跨运入,每件单重40余吨。吊装时由设在BC跨的300t履带吊卸车后吊装就位,翻转时要采取相应的措施(双机翻转或单机吊装点翻转),吊装时间安排在C-D列厂房柱结构安装施工阶段,即钢结构第一阶段进行洗涤塔安装。 1.2 烟道设备吊装:烟道主要设备有罩裙、横移车、斜烟道、尾部烟道,洗涤塔入口管等部分,吊装时采用曼托沃克4100w型300t履带吊车(加环梁),吊装时间在转炉吊装完毕后,先吊横移车和罩裙,后对吊车杆臂进行加长,再对斜烟道和洗涤塔入口管进行吊装。烟道设备吊装时,厂房结构的安装正处于第二阶段,厂房结构的安装还不十分完善,吊装烟道设备时应采取必要的临时加固措施,然后再找正就位。 1.3 汽包吊装:汽包是汽化冷却系统的关键设备,设备总重77t,安装标高为56m,由业主单位要求厂房结构安装先完成B、C、D、E列结构,受此影响,汽包吊装不能一次吊装就位,拟先采用曼尼托沃克4100w型履带吊车吊至E列后,再将吊车移车后与300t履带吊双车抬吊就位或滑移就位,吊装时间安排在烟道吊装就位后进行。 1.4 烟道设备吊装详见主厂房设备安装图(图6、7、8) 固定烟罩 2.1.1 固定烟罩的纵横向中心线极限偏差均为±5mm;标高极限偏差为±5mm;铅垂度公差为1.5/1000,且全高不得大于5mm。 2.2 活动烟罩 2.2.1 升降烟罩与固定烟罩之间的间距,以升降烟罩处于上极限偏差时,在烟罩两端的相互垂直四点上检查,两对应点的间距应相等,其差不得大于5mm。 2.2.2 升降框架的导轮与垂直导柱之间的间隙宜为2-3mm。 2.2.3 升降卷筒的定位,应在其传动轴与减速器输出轴的联轴器定心确定。卷筒传动轴的水平度公差为0.5/1000,且宜于减速器的纵向水平度偏差相反。 2.2.4 升降液压缸各吊挂的上部铰轴中心应在同一水平面内,其高低差不得大于3mm。 2.3 汽化冷却装置 2.3.1 烟道安装时其支座的安装应正确,稳固,与烟道外壁吻合后方可施焊。 2.3.2 弹簧支座的弹簧应按设备技术文件的规定进行预压缩并临时固定,安装时弹簧支撑面应与受力方向垂直,每一弹簧组的弹簧受力应均匀。弹簧的临时固定件应在安装、保温结束后拆除。 2.3.3 支座应裸露,不得被保温层覆盖。 2.3.4 水冷法兰安装时,其纵横向中心线、标高极限偏差为±5mm,水平度公差位1/1000. 2.3.5 炉口段烟道安装时,其纵横向中心线、标高极限偏差为±5mm。 2.3.6 垂直段烟道安装时,其纵横向中心线、标高极限偏差为±5mm,铅垂度公差为1/1000. 2.3.7上段烟道安装时,其纵横向中心线、标高极限偏差为±5mm。 2.3.8 接口法兰安装时,其纵横向中心线、标高极限偏差为±5mm,铅垂度公差为1.5/1000,全长3m。
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分类:建筑/施工
上传时间:2019-08-22
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