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锅炉邻炉底部加热系统改造

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锅炉邻炉底部加热系统改造锅炉邻炉底部加热系统改造 Mo dific atio n of Adja c e nt Boile r Botto m He ating Sy st e m 胡兰海 ,杨宝林 () 河北衡丰发电有限责任公司 ,河北 衡水 053000 摘要 :通过对河北衡丰发电有限责任公司邻炉底部加热系统 原设计 安 装 的 邻 炉 底 部 加 热 系 统 汽 源 分 别 取 # # 自 1 、2 炉汽包 , 由汽包自用蒸汽一 、二道电动阀 现状的分析 ,提出了系统改造的必要性 ,并介绍了改造方案 、 () 安 装 于 炉 ...

锅炉邻炉底部加热系统改造
锅炉邻炉底部加热系统改造 Mo dific atio n of Adja c e nt Boile r Botto m He ating Sy st e m 胡兰海 ,杨宝林 () 河北衡丰发电有限责任公司 ,河北 衡水 053000 摘要 :通过对河北衡丰发电有限责任公司邻炉底部加热系统 原 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 安 装 的 邻 炉 底 部 加 热 系 统 汽 源 分 别 取 # # 自 1 、2 炉汽包 , 由汽包自用蒸汽一 、二道电动阀 现状的分析 ,提出了系统改造的必要性 ,并介绍了改造 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 、 () 安 装 于 炉 顶 、标 高 61 m控 制 ; 阀 后 用 1 根 <133 实施情况及运行效果 。通过改造 ,保证了邻炉底部加热系统 mm ×18 mm 的 管 路 与 标 高 6 . 5 m 、<133 mm ×18 的正常运行 ,达到了节能降耗的效果 。 mm 的炉底加热母管连接 ; 每台炉均通过 2 条 <133 关键词 :锅炉 ;邻炉底部加热 ;系统改造 ;节能 mm ×18 mm 的管路将加热蒸汽自炉底加热母管分 Ab stract :Based o n stat us analysis of t he adjacent boiler bot to m 别引入炉左 、炉右 2 个底部加热集箱 ; 蒸汽自底部加 heating system in Hanfeng Power Generatio n Liability Co . 热集箱引出后 ,通过 20 根 <42 mm ×5 . 5 mm 管子经 L t d. , t he necessity of t he system modificatio n is p roposed. In 截止阀分别引入 20 个水冷壁下联箱 ,下联箱内装有 t his paper , t he modificatio n p rocedure , modificatio n implement 邻炉底 部 加 热 管 , 管 上 对 应 每 根 水 冷 壁 管 开 有 <5 and t he operatio n result s are also int roduced. This modificatio n mm 的小孔 , 以便加热时蒸汽能顺畅地射入各根水 ensures t he normal operatio n of t he adjacent boiler bot to m heat2 冷壁下端的入口处 ,以减少加热过程中的冲击 ,强化 ing system , and t hus reached t he intentio n of saving energy and 水循环 。某炉需要投运底部加热时 ,本炉自用蒸汽 reducing co nsump tio ns. 阀处于关闭状态 ,打开邻炉自用蒸汽阀及本炉底部 Ke ywo rds :boiler ;adjacent boiler bot to m heating ; system modifi2 加热集箱阀门和加热分门 ,将邻炉蒸汽引至本炉进 catio n ; saving energy 行加热 。改造前邻炉底部加热系统见图 1 。 中图分类号 : T K227 文献标识码 :B () 文章编号 :1001 - 9898 200402 - 0016 - 03 ( 河北衡丰发电有限责任公司 以下简称衡丰公# # ) 司1 、2 炉系北京巴威公司设计制造的 B &W B - ( ) 1025/ 18 . 3 - M 型锅炉 ,在额定负荷下 300 M W过 热蒸汽流量 910 t / h 、压力 17 . 3 M Pa 、温度 540 ?。 为了在 锅 炉 启 动 、暖 炉 以 及 停 炉 热 备 用 中 节 约 燃 # # 油 , 1 、2 炉原设计安装有邻炉蒸汽底部加热系统 , 在锅炉点火启动前 ,可利用邻炉蒸汽通过水冷壁下 联箱中的加热装置对水冷壁中介质加热 ,以减少冷 图 1 改造前邻炉底部加热系统 炉启动时间 ,节约启动燃油 。加热需用蒸汽参数为 0 . 98 M Pa 、350 ?,流量约为 39 t / h ,利用邻炉底部 1 . 2 系统存在的问题 当某炉投运邻炉底部加热系加热系统可将本炉汽包压力升至 0 . 5 M Pa ,需要时 统时 , 汽源取自邻 间约 3 h 。自投产 6 年以来 ,由于设计 、安装及设备 炉汽包 。如邻炉在额定负荷状态下运行 , 汽包压力 等原因 ,邻炉底部加热系统一直不能投运 ,不利于节 约为 17 . 3 M Pa ,由于系统中未安装蒸汽减压装置 , 能降耗工作的深入 ,更给设备安全运行带来了隐患 。加热蒸汽压力的控制仅靠底部加热集箱前的炉底加 热左 、右分总门 ,无法可靠 、有效地控制加热蒸汽压 1 系统改造的必要性 力和炉水升温 、升压速度 ,影响机组启动安全 ; 如邻 1 . 1 系统简介 炉在低 负 荷 状 态 运 行 , 因 厂 用 蒸 汽 联 箱 压 力 较 低 收稿日期 :2003 - 11 - 25 ( ) 作者简介 :胡兰海 1970 - ,男 , 工程 路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理 师 ,主要从事发电厂锅炉专业技术工作 。 (150 M W 时厂用蒸汽联箱压力为 0 . 3 M Pa ,汽包标 邻炉底部加热系统的管道和设备在运行中处于中压 ) 高为 61 m,无法进行锅炉底部加热 。,提高系统安全性 。状态 1 . 3 系统改造的意义c. 采用两级减压方式 , 可降低 减 压 阀 前 、后 压 a . 锅炉冷态启动时投运底部加热 ,能够在启动 差 ,减少介质对阀门的冲刷 , 延长减压阀的使用 寿 初期就建立稳定的水循环 ,点火前锅炉蒸发受热面 命 。 各部件已得到了均匀加热 ,因而对点火后锅炉各受 d. 采用 两 级 减 压 方 式 , 根 据 加 热 时 的 实 际 需 热面的冷却以及防止管壁金属超温都十分有利 ,可 要 ,加热蒸汽压力在一定范围内可灵活调节 。 延长受热面的使用寿命 。 e . 将邻炉蒸汽经过邻炉一级减压后的压力设定 b. 锅炉冷态启动时投运底部加热 ,可减小启动 为 6 M Pa ,只在本炉对本炉二级减压阀进行调节 ,即 时汽包上 、下壁温差 ,缩短汽包压力升至 0 . 5 M Pa 的 可满足系统投运需要 ,方便运行人员操作 。 时间 。 c. 锅炉冷态启动时投运底部加热 ,当锅炉点火 时已具有一定产汽量 ,锅炉需要连续进水 ,解决了省 煤器的冷却问题 。 d. 锅炉冷态启动时投运底部加热 ,当锅炉点火 时炉膛内已具有一定温度 ,对点火初期的燃烧十分 有利 ,并可缩短点火启动时间 ,节约厂用电及启动用 油 。 e . 点火初期锅炉效率一般很低 ,采用相邻机组 图 2 改造后邻炉底部加热系统 的抽汽来加热炉水 ,可提高启动经济性 。 2 . 2 具体方法 f . 由于衡丰公司地理位置处于北纬 38?,锅炉呈 a . 分别在 2 台炉自用蒸汽电动门后各加装 1 台 半露天布置 ,如在冬季进行机组检修或备用 ,可采用 () 一级减压阀 标高 60 m,在减压阀后的自用蒸汽管 锅炉底部加热措施进行防冻 。 # # ( ) 道上分别开设压力及温度取样点 标高 24 m,用于 g. 对 1 、2 炉邻炉底部加热系统改造完毕后 , # # 一级减压后的压力及温度反馈 。 可将炉底加热母管延伸至二期工程的 3 、4 炉 ,将 b. 分别在 2 台炉炉底左 、右两侧底部加热集箱一 、二期工程 4 台锅炉的邻炉底部加热系统形成一 () 止回阀之前各加装 1 台二级减压阀 标高 6 . 5 m,在 个整体 ,可减少二期工程 2 台锅炉汽包的开孔数量 , 二级减压阀后的底部加热集箱上分别开设压力取样 且无须铺设自炉顶至炉底的加热管道 ,节约二期工 () 点 标高 6 . 5 m,用于二级减压后的压力反馈 。程投资 。 c. 利用检修机会 ,将 2 台炉自用蒸汽电动阀及 2 系统改造方案 其它系统阀门解体修研 ,确保阀门操作灵活 、关闭严 密 。2 . 1 改造方案及优势 d. 铺设减压阀控制电缆 、温度补偿导线电缆以 为确保系统蒸汽压力 ,便于控制蒸汽流量 ,加热 及压力控制电缆 ,将减压阀的操作 、压力及温度监视 汽源改造采用两级减压方式 ,即在自用蒸汽二道电 分别引入 2 台机的 DCS 系统 。 动阀后加装 1 台一级减压阀 ,在炉底左右两侧底部 加热集箱的止回阀之前分别加装 1 台二级减压阀 。 3 改造实施及系统投运情况 一级减压阀将来自汽包的高压蒸汽减压至 6 M Pa 、 2002 年 ,衡丰公司利用 2 台机组的检修机会进 额定流量为 45 t / h ; 二级减压阀将 6 M Pa 的蒸汽减 # 行了邻炉底部加热系统改造 。2002 - 07 - 08 2 机 压至 0 . 98 M Pa 、额定流量为 20 t / h 。改造后系统见 组备用期间 ,为做好停炉保护 ,避免氧腐蚀 , 投运底 图 2 。其优点如下 。 # a . 利用邻炉底部加热系统原有管道即可满足加 部加热系统 ;2003 - 01 - 26 1 机组备用期间 , 环境 温度为 - 16 ?, 投运底部加热系统 , 维持汽包压力热蒸汽的流量 ,无需另外铺设管道 ,节约改造费用 , 0 . 8 M Pa ,成功地解决了锅炉防冻问题 ; 2003 - 03 -提高经济性 。 # 30 在 1 机组大修后启动时 ,投运底部加热系统 ,运b. 在自用蒸汽电动阀后即进行一级减压 ,可使 ?17 ? ( ) 2 g/ k Wh?煤耗 ,则每投运一次炉底加热系 率影响 行效果良好 。 统 ,邻炉增加燃煤量 7 . 722 t 。标准煤单价为0 . 023 8 4 效益分析 万元/ t ,则每年因投运炉底加热系统需增加燃煤资 4 . 1 节约燃油 金 0 . 735 万元 。 冷态启动时 ,采用底部加热将汽包压力升至 0 . 54 . 4 效益综述 综上所述 ,冷态启动时采用邻炉炉底加热 ,每年 M Pa ,可缩短启动投油时间 3 h , 平均 投 运 12 支 油 可节约资金 : 30 . 24 + 1 . 03 - 0 . 735 = 30 . 535 万元 。 枪 ,每支油枪出力 600 kg/ h ,燃油价格 0 . 35 万元/ t , 2 台机按平均每年每台机冷态启动 2 次计算 ,节约燃 系统改造总投资为 56 . 7 万元 ,仅从节约燃油角度考 虑 ,预计 22 个月即可收回投资 。另外 , 邻炉底部加 油费用 30 . 24 万元/ 年 。 热系统还可在机组检修 、备用保养 、设备防冻等方面 4 . 2 节约动力耗电 冷态启动时 ,仅投运锅炉底部加热系统 ,将汽包 发挥作用 。而且 ,冷态启动时采用锅炉底部加热对 压力升至 0 . 5 M Pa ,风机及空预器均无需投运 。冷 延长受热面寿命 、提高设备可靠性方面的间接综合 ( ) 效益难以用经济效益来衡量 。 态启动时 ,引风机平均电流 105 A 6 kV ,送风机平 () () 均电流 35 A 6 kV,空预器平均电流 15 A 380 V, 5 结束语 ( ) 上网电价 0 . 345 元/ k Wh?,则每年节约动力耗电 通过对衡丰公司邻炉底部加热系统进行改造 , 1 . 03 万元 , 其中风机节约 1 . 024 万元 , 空预器节约 0 . 007万元 。保证了该系统运行的安全性 ,同时也达到了节能降 4 . 3 使用邻炉汽源增加的燃煤投资 冷态启动投入耗的效果 。 参考文献 :底部加热时的耗汽量为 39 t / h , 1 容銮恩. 燃煤锅炉机组M . 北京 :中国电力出版社 ,1998 . 将耗汽量折算成影响机组补水率 : 39 ?910 ×100 %郑鸿翔. 电业节能手册M . 北京 : 中国水利电力企业家协会火 2 = 4 . 29 % ,损失的蒸汽品质为饱和蒸汽 ,每 1 %补水力发电分会 ,1992 . () 上接第 5 页为防止焊接过程中出现夹渣 、层间未 ,进行硬度检验时 ,重点检验直管 到三通硬度的差异 熔合等缺陷 , 焊条在焊接过程中应有一定的摆动 。 的硬度 ;焊接接头金相检验 ,也应同时考虑两侧母材 δ为防止焊接过程中产生铁素体 ,焊接线能量宜控 及两侧热影响区 ;为防止表面缺陷 ,焊后除进行宏观 制在 30 kJ / cm 以下 。在焊接过程中还需要使用钢 检验外 ,还要进行磁粉探伤检验 。检验部位为焊缝 丝刷及扁铲对焊道进行清理 。现场实际焊接时 ,应 及两侧不小于 200 mm 的母材 ; 现场实际焊后检验 避免打底焊接电流偏大 ,以防止焊接线能量输入偏 时 ,硬度检验往往只进行 1 个部位的检验 ;金相检验 大 ;还应注意防止层间温度偏大 。 也只进行一侧母材及热影响区的检验 。 2 . 3 热处理 对以上发现的一些问题 ,及时在现场监控过程焊后热处理时 ,为提高焊接接头的冲击韧性值 , 中进行了纠正 ,保证了 P91 钢主蒸汽管焊口的焊接 ( 应采用较低的升降温速度 选择的升降温速度低于 质量 。 ) 标准要求和较长的恒温时间 。这要求使用专用的 热处理设备 ,且需备用电源 ,不应出现由于停电或其 3 结论 它原因导致的过程不连续而影响热处理的质量 。 近年来 ,新建的 600 M W 及以上机组主蒸汽管 现场实际热处理时 ,应详细 记录 混凝土 养护记录下载土方回填监理旁站记录免费下载集备记录下载集备记录下载集备记录下载 热处理过程如 道大都采用 P91 钢 ,由于焊接工艺相对传统工艺而 预热和后热时的热处理曲线 、热处理开始和结束的 言比 较 复 杂 , 焊 工 的 操 作 技 术 需 要 提 高 。通 过 对 具体时间 。 P91 钢主蒸汽管道安装 焊 口 的 全 过 程 焊 接 质 量 监 2 . 4 无损检验控 ,健全了焊接全过程质量管理体系 ,提高了焊接质 量水平 ,保证了焊接接头的质量 ,为机组的安全运行 焊前 ,应对坡口及两侧母材不少于 200 mm 的 提供了保证 。 部位进行表面探伤检验 ,检验合格后方可进行下一 参考文献 : 步工作 ;硬度 、金相及无损探伤检验应在焊接热处理 完成后进行 ;硬度检验 ,测量部位不少于两处 ; 无论 ( 1 电力建设施工验收技术 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 火力发电厂焊接 DL 5007 - 92 ,同种或异种钢均应对两侧母材进行硬度检验 。考虑 ) 篇S . ?18 ?
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分类:生活休闲
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