重机小车运行轨道损坏及修复的探讨

电动单梁起重机小车运行 轨道损坏及修复的探讨 AnInqUiS⋯OnintODamageOfTrOIleyRUnningTraCk andltSRepairOfEIeCtriCalSingIeBeamCrane ■广东省江门市锅炉压力容器与特种设备检验所 肖卫成／xlAoweicheng 我们对在用LD型电动单梁起重机和L×型电动单 梁悬挂起重机进行定期检验过程中，经常发现电动葫 芦小车工字钢轨道翼缘有不同程度磨损、损坏的情况， 这种状况给使用单位带来不安全隐患，也给企业生产 带来～定的影响。故此，对电动单梁起重机小车运行轨 道损坏及修复的探讨．具有十分重要的现实意义。 1 工字钢轨道磨损或损坏现状 单梁起重机小车运行轨道(工字钢下翼缘)经过一 段时间使用后都存在以下不同程度上磨损或损坏： (1)工字钢轨道的翼缘卷曲变形： (2)工字钢轨道踏面出现不同程度磨损； (3)工字钢轨道下翼缘侧面有明显啃刮痕迹，下翼 1工字钢2小车轮 一图1 ∥ 1工字钢2贴板 3焊钉2焊缝 ■图1 贴板加工 测系统，该系统在广州市市政 工程 路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理 维修处的顶管设备中得到了应用。对比 到3个小时，并且准确率极高。 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 明，对300m37芯控制电缆的检测所需时间从原先人工检测的2天缩短 A B 11N 21N O岍 C S1 S3 11N 21N d D1 D 芯线选通信号1 一图3 检测功能转换图 94 cMTM2005．08 K2 芯线选通信号2 V K3 UN 4 小结 针对多芯控制电缆难以检测的 问题，提出了解决 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 ，并应用到顶 管机设备中，使用结果表明，系统可 靠稳定，效率极高。 参考文献 1 《数字电子技术基础》．高等 教育出版社．1999 2． 《单片机原理与应用》．电子 工业出版社．2002 (收稿日期：20。5—05—16) 叭川{；；川川叭∞∞盯2；；％鲥∞殴引 眦 ⋯m∞叫阱毗叫川弹¨¨川州豇钲斩默哎掣豇殴引吼 Al曼 ⋯m∞叭毗啦叭 万方数据 缘侧单面或双面不同程度磨损。 2 工字钢轨道磨损或损坏原因 2．1 工字钢轨道的下翼缘卷曲变形原因分析 (1)从图1展示工字钢轨道局部弯曲应力分析，电 动葫芦小车轮压在工字钢下翼缘引起的局部弯曲应力， 出现最大应力的地方有两处，一处是工字钢(图1．1) 腹板根部1，另一处是小车轮(图1．2)的着力点即靠 近翼缘边缘区域2，两边的局部弯曲应力合成整体弯曲 应力．由于长期使用造成踏面磨损，使轨道局部承载能 力降低，引起翼缘塑性变形。 (2)小车轮组装配不当，或者小车轮与道轨间隙调 整偏大．使小车轮施加在工字钢靠近翼缘边缘区域的 力点P外移．或者出现某一侧车轮产生较大的轮压，从 而引起翼缘边缘区在弯曲应力达到塑性变形后引起翼 缘变形卷曲。 (3)起重机大车运行速度不均匀或起动、刹车操作 不当引起工件晃动，造成单侧车轮受力轮压增大，从而 引起翼缘边缘区局部塑性变形。 2．2 工字钢轨道踏面出现磨损原因分析 工字钢轨道由于长时间使用出现正常磨损外，一 些违章作业，如斜拉斜吊使小车在轨道局部轮压加大 而另一局部位置空转；又如起吊较大载荷时，制动调整 不当加上操作不熟练，引起工件晃动加剧致使小车滑 移，加大了轨道踏面磨损速度；作业环境恶劣，粉尘或 锈蚀较大也是加速轨道踏面磨损的重要因素。 2．3 工字钢轨道侧面磨损原因分析 工字钢轨道侧面磨损同小车安装调整及制造精度 关系重大，小车主动轮孔平行度误差大，会造成小车运 行不平衡，而小车车轮同轴度误差大，则造成小车运行 不平稳，小车车轮直径偏差大．造成小车在轨道上跳动 或偏斜行走，而在电动葫芦安装在轨道上时，轮缘与轨 道边缘间隙过小，则加剧轨道下翼缘侧面磨损及啃轨 现象。 3 工字钢轨道磨损或损坏后的修复 工艺 钢结构制作工艺流程车尿素生产工艺流程自动玻璃钢生产工艺2工艺纪律检查制度q345焊接工艺规程 在单梁起重机定期检测过程发现小车运行轨道出 现翼缘变形、磨损或损坏的情况后，我与起重机生产企 业探讨并经实践证明行之有效的修复工艺一～在轨道 底部增设8～10mm厚的贴板。 工字钢轨道下翼缘的损坏有踏面磨损、侧面磨损及 翼缘变形卷曲等情况，损坏程度一般是局部的，大都集 中在轨道中段．损坏方式有单一磨损的，也有磨损与变 形卷曲同时存在的．经过探索实践，不管损坏状况如何， 都应该采用轨道增设贴板的措施，但增设贴板的时候， 应针对不同磨损或变形的情况．实施不同的处理方法。 3．1 贴板加工(图2)工艺 根据起重机额定载荷采用不同厚度的贴板，起重 量为5t以下的起重机工字钢轨道选用8mm厚钢板作贴 板：起重量为10t的起重机工字钢轨道则选用10mm厚 钢板作贴板，贴板(图2．2)宽度比工字钢翼缘宽度窄 1Omm，在贴板中间位置．沿纵向每隔300～400mm钻 一直径①12的塞焊孔，并将贴板调平调直，贴紧在经 过矫正修磨后的工字钢翼缘板下面，定位后，先在塞焊 孔填焊，补好焊钉(图23)，然后采用小电流，两侧 对称在全长分段施焊．以减少焊接变形对整体结构的 影响，焊缝(图2．4)高度以3mm为宜。 h。 予≯／ —＼ 飞f}{|鼹礴，f，潆 。- 厂—一 —、 睡 鞫 一图3 踏面磨损的修复 ■图4 侧面糜损的修复 3．2 翼缘变形的处理工艺 工字钢轨道翼缘局部塑性变形卷曲时．贴板焊接 加工前，在轨道两侧翼缘卷曲处对称加热，并边加热边 锤击矫正，矫正后按上述贴板加工工艺一样．于翼缘下 边加焊贴板。轨道翼缘变形处在加热中，踏面可能出现 较细的皱折波纹，在贴板焊好、调平后，应进行必要的 修复，以保证小车平稳运行。 3．3 踏面或侧面磨损的处理工艺 如图3所示，工字钢轨道踏面磨损的修复，则按上 述贴板加工工艺处理完毕后，对踏面受损部位进行适 当修复就可。但轨道侧面磨损较大时，除按上述贴板加 工工艺完毕外，另将贴板与工字钢啃伤严重的范围按 图4所示，在工字钢翼缘侧面进行施焊，焊后应将侧面 焊缝用砂轮打磨光滑，保证小车平稳运行。轨道侧面磨 损部位经加焊、打磨修光的修复工艺后，工字钢翼缘的 承载能力得到提高，而且侧面加焊的焊缝耐磨性能一 般高于母材，提高了轨道的抗磨能力。 对电动单梁起重机工字钢轨道磨损或损坏进行修 复是设备出现故障后的补救措施，为保证设备的安全 运行，还必须做到在使用过程中严格按照起重机使用 规程遵章操作，并重视加强定期维护保养，才能真正保 证起重机的安全使用。 (收稿日期：2005一04—25) 2005．08建设机械技术与管理95 万方数据 电动单梁起重机小车运行轨道损坏及修复的探讨 作者： 肖卫成， XIAO Weicheng 作者单位： 广东省江门市锅炉压力容器与特种设备检验所 刊名： 建设机械技术与管理 英文刊名： CONSTRUCTION MACHINERY TECHNOLOGY & MANAGEMENT 年，卷(期)： 2005,18(8) 本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_jsjxjsygl200508032.aspx