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发动机怠速不稳.doc

发动机怠速不稳

shi金芝
2017-10-16 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《发动机怠速不稳doc》,可适用于工程科技领域

发动机怠速不稳发动机怠速不稳易熄火、故障现象发动机起动正常但不论冷车或热车怠速均不稳定怠速转速过低易熄火。、故障原因()进气系统有漏气处()燃油压力太低()空气滤清器堵塞()喷油器雾化不良、漏油或堵塞()怠速调整不当()怠速控制阀或旁通空气阀工作不良()对于直动节气门式怠速装置节气门轴支承处或节气门周围过脏发卡()火花塞工作不良()空气流量计有故障()汽缸压缩压力过低、不均、故障诊断与排除()先进行故障自诊断检查有无故障代码出现。如有则按所显示的故障代码内容查找故障部位。对于直动节气门式怠速装置(如我国与大众合资生产的部分车型)必要时用解码器重新进行怠速设定。()检查进气系统各管路接头、各真空软管、废气再循环系统和燃油蒸气回收系统是否漏气。()检查怠速控制阀的工作是否正常。拔下怠速控制阀接线插头如果发动机转速无变化说明怠速控制阀或控制电路有故障应检修电路、清洗插头、清洗或更换怠速控制阀。()怠速时逐个短路各缸高压线检查发动机转速的下降值是否相等。如果某缸在短路高压线时发动机转速基本不变说明该缸工作不良或不工作应检查该缸火花塞或喷油器是否有故障喷油器控制电路是否正常该缸压力是否过低。()仔细听各缸喷油器在怠速时工作的声音(用螺丝刀抵住喷油器外壳查听)。如果各缸喷油器工作声音有差异说明各缸喷油量不相等应清洗、拆检或更换喷油器。()检查各缸的高压火花。如某缸火花太弱或断火应检测分火头、分电器盖、高压分线、点火器、发动机转速传感器及其连线、插头等。()拆检各缸火花塞检查电极是否烧蚀过甚或积碳火花塞电极间隙是否正常。()检查燃油压力。怠速时的燃油压力应为kPa左右。如燃油压力偏低应检查油压调节器、电动汽油泵、汽油滤清器及电动汽油泵的进油滤网、连接管路等。()按规定的程序调整发动机怠速。()检查翼片式或量芯式空气流量计是否卡滞如不良应清洁或更换。()检查汽缸压缩压力。如压力低于MPa,应拆检发动机

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