下载
加入VIP
  • 专属下载特权
  • 现金文档折扣购买
  • VIP免费专区
  • 千万文档免费下载

上传资料

关闭

关闭

关闭

封号提示

内容

首页 目前的几种汽车自动变速器及发展前景

目前的几种汽车自动变速器及发展前景.doc

目前的几种汽车自动变速器及发展前景

波板糖男孩
2017-10-25 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《目前的几种汽车自动变速器及发展前景doc》,可适用于社会民生领域

目前的几种汽车自动变速器及发展前景【,:,lJ第峙卷第期OO年月云南变通科技eQ朋m帅ic日scdm岫mYIln啪vdLOO:目前的几种汽车葫变速器及发展箭景,|ll】l,lIllIlIl:IzI||一一一一::ti(尹国篪车|业誉套司麓羼鼎震ilooo)|I摘要本文对目前世界上最典型的种汽车自动变速器进行了介绍,并分析了各自的传递过程中改变传动比,以调节或变换发动机的同时通过变速来适应不同的驾驶要求人特性,工操作的有级变速器转速变化突然,常使发动机处于非稳态工况,这样汽车排出的有害物质多,污染严重要保证发动机在行驶过程中处于良好的工作状态,发展自动变速器至关重要不仅在减少污染保护环境方面,在减轻驾驶员的体力消耗和提高驾驶与乘坐的舒适性等方面,发展自动变速器也是至关重要的目前自动变速嚣的几种类型目前世界上使用最多的汽车自动变速器主要有种类型,一种是液力自动变速器(AuIaIicTlsIniBion简称"AT"),一种是电控机械式自动变速器(Am珊劬ed胁milTransmission简称"AMT"),另一种是金属带式无级自动变速器(ConfirmouslyVm'iableTransn~ion简称"CTT")液力自动变速器的传动部分主要由液力变矩器和多组行星齿轮组成,它仍然分多档,分几速,实际上是能实现局部无级变速的有级变速器,目前它是国外用得最多的自动变速器,在美国采用液力自动变速器的轿车已达以上其优越性是免除了手动变速器繁杂的换档和脚踩离合器踏板的频繁操作通过脚踩油门踏板便可巧妙地实现自动变速,使开车变得简单,省收璃日期:o一凌液力自动变速器的电力控制系统使得自动切换速度柔和,平稳,所以乘坐与驾驶都感觉很舒适采用液力自动变速器无疑提高了轿车的档次,但结构复杂,重量大,制造工艺复杂等也是它的特点电控机械式自动变速器是在原有机械变速器基本结构不变的情况下,通过加装微机控制的自动操纵机构,取代原来由驾驶员人工完成的离合器分离与接合,摘档与挂档以及发动机的转速同步调节等操作,最终实现换档过程的操纵自动化它的主要功能需靠软件来实现,在电控机械式自动变速器中,微机代替了熟练司机的大脑,多种传感器代替了人的感觉神经电液或全电的执行机械代替了人的手与脚的操作电控机械式自动变速器由于原有的机械传动结构基本不变,所以齿转传动固有的传动效率高,机构紧凑,工作可靠等优点被很好的继承下来金属带无级自动变速器属摩擦式无级变速器,其传动与变速的关键件是具有v型槽的主动锥轮,从动锥轮和金属带金属带安装在主动锥轮和从动锥轮的v型槽内当主动轮旋转时,通过金属带将主动轮的扭矩传递给从动轮,橡胶带是以拉的形式传递扭矩,面无级自动变速器的金属带则是以推的形式传递扭矩每个v型轮由一个固定锥盘和一个能沿轴向移动的可动锥盘组成,来自液压系统的压力分别作用到主,从锥轮的可动锥盘上,通过改变作用到主,从的獒紊前力蝴,传器一是景逮一务前变一任轰词变譬车关汽云南交通科技第卷动锥轮可动锥盘上液压力的大小,使可使主,从动锥轮传递扭矩的节圆半径连续发生变化,从而达到无级改变传动比的目的作用到主,从动锥轮可动锥盘上液压力大小的变化是由电液控制系统控制的,而电液控制系统则是依据道路的行驶阻力变化和驾驶员对油门的位置控制等来进行工作的例如:当汽车爬坡行驶阻力增加时若油门不变,根据发动机外特性,发动机转速自动下降变速器的电液控制系统就会根据行车阻力信号的变化,提高从动锥轮液压缸的压力,从而使主,从动锥轮和金属带配合的节圆半径向减速的方向移动,达到自动减速,增加牵引力的目的若汽车在平坦的公路上行驶,驾驶员需要超车时,加大油门,电液控制系统就会根据信号变化迅速转换速比,使车速提高而且运行平稳,使驾驶员的操作大大减化种自动变速器的发展展望液力自动变速器已走过了印多年的历史,其优点是技术成熟,性能可靠但也应看到,经过不断地完善,功能与潜力的开发已接近了极限,其长期存在的不足如:起动速度慢,工作效率低,油耗大等,很难取得突破性的改进,因此国外一直未停止对液力自动变速器替代品的研制与开发第一台电子控制机械式变速器是五十铃公司于年最先推出,并装到轿车上的以后,世界上许多着名的汽车制造公司竞相进行了类似的开发研制工作年德国hIpo轿车安装了电控机械式自动变速器,百km油耗为L,显示了非常光明的前景但我们也看到,虽然世界上许多国家投入了对电控机械式自动变速器的研究与开发,但一直未见批量生产的报道,足见其进展的艰难在藐国吉林工业大学很早就从事了电控机械式自动变速器的研究工作,不仅在理论研究方面有很多成果,而且开发出的桑塔纳OO型电控机械式自动变速器在年也通过了国家级的样机鉴定与此同时,吉林工业大学还承担了开发其它车型电控机械式自动变速器的任务北京理工大学经过多年对电控机械式自动变速器的研究,已研制了三轮样机,分别装在不同车辆上进行了试验,并分别于年,年和年通过了部级技术鉴定其适用于以大功率柴油机为动力的重型车辆的电控机械式自动变速器技术已形成了自己的特点,所有这些,都使我们对具有自己知识产权的AMT技术的发展充满信心尽管电控机械式自动变速器产业化的进程不会一帆风顺,但前景是广阔的在更能满足重型车的动力传递要求方面,电控机械式自动变速器更具发展的优势金属带无级自动变速器是冯杜纳(HVanDle)博士于印年代最先进行研究的由于这一技术的发展,目前世界上已出现了一批生产金属带无级自动变速器的厂家,金属带无级自动变速器所装轿车发动机的排量多在L到k金属带无级自动变速器商品化的时间虽不长,目前在汽车变速器中的占有率虽不高,但从目前的产品性能看,其发展前景却十分看好从减少排放上看,由于金属带无级自动变速器能自动调节速比保证发动机输出功率和路面行驶阻力达到动态匹配,以使发动机处于最佳的工况来满足汽车的使用要求,因此在减少排放上占有很大的优势从传动效率,加速性能和节油方面看,综合比较的结果装备金属带无级自动变速器的汽车比装备液力自动变速器的汽车有明显的优势从使用寿命和工作可靠性看,目前生产的金属带无级自动变速器可达到与汽车同寿命,工作也很可靠从制造成本看,金属带无级自动变速器的制造成本一般不会高于液力自动变速器同时做为新产品的金属带无级自动变速器可改进的空间很大,因此更具发展的潜力

用户评价(0)

关闭

新课改视野下建构高中语文教学实验成果报告(32KB)

抱歉,积分不足下载失败,请稍后再试!

提示

试读已结束,如需要继续阅读或者下载,敬请购买!

文档小程序码

使用微信“扫一扫”扫码寻找文档

1

打开微信

2

扫描小程序码

3

发布寻找信息

4

等待寻找结果

我知道了
评分:

/5

目前的几种汽车自动变速器及发展前景

VIP

在线
客服

免费
邮箱

爱问共享资料服务号

扫描关注领取更多福利