塔机吊臂
关于吊臂组实习小结
塔式起重机的吊臂是塔式起重机关键零件之一,它是由数节臂架通过臂架接头用销轴连接在一起的结构式焊接件;其制造质量直接影响塔式起重机使用安全和寿命,特别是吊臂下弦杆,它既是受力杆件又是小车的轨道。为使小车运行平稳,两下弦杆必须满足直线度、平面度、平行度和垂直度等技术要求。因此,吊臂下弦杆接头的制造质量直接影响整个吊臂的制造质量。
车间实习，
总结
初级经济法重点总结下载党员个人总结TXt高中句型全总结.doc高中句型全总结.doc理论力学知识点总结pdf
经验与参数如下:(本文以QTZ63 5510为十五天的吊臂
例)【其中63代表塔机额定起重力矩为630KN/m 最大起重量为6t 最大幅度额定起重量为1.0t 吊臂最大工作幅度为55m】
一(吊臂的加工工艺路线(概述)
?.对吊臂各结构零部件进行下料加工
例如腹杆通过冲压机床采用20钢进行成形加工
方钢管采用20钢
耳板采用Q235
下接头采用Q345
以及包括对吊杆的焊接加工
……
?.通过模具对吊臂进行成形加工
通过对比图纸尺寸以及技术要求，在专用模具上对吊臂进行成形加工，
通过初步焊接进行定位并完成成形加工。
其中腹杆臂架各节点间弦杆的直线度为1/750
?.进行成形焊接
在这个过程中，全部重要部位都采用二氧化碳气体保护焊，其特点是溶
深大，变形小。
焊接过程中，应保证两构件之间无缝连接，保证图纸中关于对焊接部位
的要求，使之能满足工作中所需的工作拉力的要求。
?.对吊臂进行连接校准
通过航机使每一节吊臂通过轴套进行连接，判断吊臂是否满足直线度，
平面度，平行度与水平度的要求。若吊臂出现一定的弯曲情况，则应采用热
处理的方法对吊臂进行校直。
连接完成后，对于合格吊臂应进行编号，然后送至喷漆车间进行处理。
二(吊臂结构的变化
5510吊臂在制造过程中，其下弦杆的宽度是具有一定的变化量的。其中一节臂为100*100mm，而二，三，四节臂则为90*90mm，五，六，七，八，九，十节臂为80*80mm。而上下弦杆之间的高度一节臂为1102mm，二，三，四，五，六节臂则为1097mm，七，八，九，十节臂为1092mm。其目的是通过对吊臂末端材料尺寸的变化来减轻吊臂末端的质量，减小其所受的重力以及各种其他分力的影响。
以上问题总结也许有些地方说的不是很对，若领导发现不妥之处还希望能及时指出批评，本人必将及时改正，谢谢。
在吊臂组的时间，天气非常炎热，辛苦也就不多说了，期间，通过帮助师傅们做一些力所能及的小事，自己也长了很多见识。同时，也感谢每一位吊臂组的师傅对我不厌其烦的指导。今后我还有很长的一段车间实习的时间，我希望通过自己的努力和对各个组成部件不断深入的了解，可以尽快的成为一名合格的技术科室的员工，也希望单位领导能对我们实习生多做一些引导和指导。
感谢各位领导对本篇小结的阅读，谢谢。
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