《骏捷撞毁气囊淡定 车主维权很受伤》
(2011-08-16 08:00:55)
汽车发生猛烈撞击后安全气囊不爆的案例并不少,汽车投诉网就曾在2010年4月5日就湖北荆州郭先生的骏捷气囊不爆问
题
快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题
进行过《中华骏捷连环撞多人伤,安全气囊未爆华晨500元打发,》的点评。
无独有偶,前不久又有车主向汽车投诉网(www.qctsw.com)反映骏捷的气囊问题。据车主贾先生介绍,他购买的这台骏捷在事故中已经被撞得“稀巴烂”,但安全气囊并打开,最终致使车内四人全部受伤。与郭先生类似的是,贾先生也遭遇了责任难定,赔偿难给的尴尬。 车主维权很受伤" />
事故回顾:骏捷被撞面目全非,气囊无一作动
2009年初,河北邢台的贾先生购买了一台华晨中华生产的08款手动豪华型骏捷,在这两年多时间里,这辆车虽说没出现过什么大故障,但小问题可不算少。如大灯进水,CD多次无法使用,玻璃升降多次失灵等。对于这些小故障,贾先生也是一直抱着包容的态度,但是也许正应了一句老话,由爱变恨也许只是一瞬间。
今年4月22日,司机开着这台骏捷在107国道正常行驶时,突然被一辆解放卡车从侧面撞上,巨大的撞击不仅使得A、B柱变形,而且整个车身都已经严重变形,但车上四个安全气囊无一打开,最终致使车里四人均不同程度受伤。
“如果安全气囊能及时弹出,车内的司乘人员很可能不会受到如此大的伤害。”贾先生告诉汽车投诉网,由于车辆已被撞得面目全非,而四个安全气囊却没有任何反应,由不得他不去怀疑该车的安全气囊存在质量问题。
贾先生为此多次联系厂家,但厂家只是安排了当地的4S店出面进行沟通。而4S店的工作人员余某在简单勘察车辆外形后就给出了一个口头结论:由于车辆没有碰撞到传感器的点上,因此安全气囊未弹出,车辆并未存在质量问题。
对于4s店的这个鉴定,贾先生并不认同,在他看来,既然现在车都已经是撞得面目全非,足以说明撞击力度之大,而且也已经严重危害到了司乘人员的安全。保障司乘人员的安全恰恰就是气囊的唯一使命,因此在目前这种情况下气囊未能打开,实际上就是气囊的质量缺陷。
投诉原文:中华骏捷侧气囊未弹出车祸造成车上人员不同程度的伤【QT30278】
协调:车主多次寻求解决
方案
气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载
无果
事发后,贾先生多次向华晨中华和4S店反映情况,但没有得到任何解决方案。
原本就是“勒紧裤带”购买的车,为了更安全还特意多花了钱购买这个带四气囊的豪华型,不曾想如今出了事故,企业竟然一推了之。而此次事故更是让贾先生损失惨重——司乘人员的医疗费就得十几万元,再加上车损部分,这让本来就不富裕的他焦头烂额。因此他希望厂家不管是出于企业的良知,还是人道主义,都不应该是现在这种一推了知的态度。
为了进一步说明气囊存在问题,贾先生还在后面补充了一则《中华骏捷在欧洲碰撞试验得零分》的视频,以证明侧撞同样是可以触发侧安全气囊的,进而推断该安全气囊存在质量问题。
并且在厂商一直冷处理,而贾先生又无法无限期等待的情况下,贾先生甚至主动作出让步,要求厂商只要修复他的车辆就行,但就是这一个已经作出很大让步的要求,目前仍然得不到厂家的认可。
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网站跟进:
接到贾先生的投诉后,汽车投诉网及时将投诉转给华晨中华进行协调处理,并多次跟进沟通。然而贾先生告诉汽车投诉网,在投诉后的这么长时间里,他并没有接到过任何来自厂家或是4S店的电话,更别提解决方案了。
贾先生称厂家并没有在其投诉后有过联系,但华晨中华却在投诉发
表
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后半个月(6月30日)给汽车投诉网作了回复,称“经检测,由于大梁在外表上观察确实没有撞击痕迹,车辆正面也没有受到撞击,所以气囊传感器没有收到相应传感信号,故气囊未开。我方其后还多次联合我地保险公司(人保)与该客户联系修复事宜。”
对于企业反馈的这一结果,目前共有104位网友进行了评价:支持厂家处理结果的有16位,而认为认为厂商不够厚道的网友则有88位。显然大部分的车主对于企业所反馈的处理结果并不认同。
贾先生的投诉最终将如何处理,汽车投诉网也将继续关注。
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