目 录
1安全说明………………………………………………………… 1.0-1
2卧螺离心机的操作原理 ……………………………………… 2.0-1
2.1 主电机………..…………………………………………….……………… 2.1-1
2.2 后驱动系统……………..………………………………………………… 2.2-1
2.2.1 变频后驱动(VFD)..…….……………………………………………… 2.2-2
3操作和日常维护…………………………………………………3.1-1
3.1 在第一次开车前……………..………………………………………………3.1-1
3.1.1 噪声和振动…………...……...………………………………………….…3.1-2
3.2 开车和停车程序…………………..…………………………………………3.2-1
3.2.1 检查转鼓……..…………………………………………………………….3.2-1
3.2.2 开车前…………..………………………………………………………….3.2-1
3.2.2.1 检查要点………….……………….……………………………………..3.2-1
3.2.2.2 具有机械密封的离心机…………………..……………………………..3.2-1
3.2.3 启动离心机………………………………………..……………………….3.2-2
3.2.4 离心机停车……………………………………………..………………….3.2-2
3.3 监控操作……………………………………………………………………..3.3-1
3.3.1 过载………………………………………………………………………...3.3-1
3.3.1.1 过载的原因………………………………………………………………3.3-1
3.3.1.2 清理过载的转鼓…………………………………………………………3.3-2
3.3.2 振动………………………………………………………………………...3.3-2
3.3.2.1 振动开关（可选设备）…………………………………………………3.3-3
3.3.3 监测螺旋磨损……………………………………………………………...3.3-7
3.4 定期清洗过程………………………………………………………………..3.4-1
3.5 优化操作……………………………………………………………………..3.5-1
3.6 主电机………………………………………………………………………..3.6-1
3.7 变频驱（VFD）……………………………………………………………...3.7-1
3.7.1 调整转鼓速度传感器（图3.7.1）……………………………………….. 3.7-1
3.8 润滑………………………………………………………………………….. 3.8-1
3.8.1 主轴承……………………………...………………………………………3.8-1
3.8.2 螺旋轴承（图3.8.2中的加油嘴3和4）………………………………...3.8-1
3.8.3 齿轮箱（图3.8.3）………………………………………………………...3.8-4
3.9 维护
表
关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf
……………………………...…………………………………………3.9-1
3.9.1 润滑时间和维护方法……………………………………………………...3.9-2
表3.9.1润滑表………………………………………………………….…3.9-2
表3.9.1.1维护周期…………………………………………………………3.9-3
3.9.2 润滑剂型号………………………………………………………………...3.9-4
表3.9.2润滑剂、润滑工具表…………………………………………… 3.9-4
4拆卸和组装……………………………………………………… 4.0-0
4.1 旋转组件……………………………………………………………………...4.1-1
4.1.1 拆卸转鼓（图4.1.1和4.1.2）…………………………………………….4.1-1
4.1.2 安装转鼓（图4.1.1和4.1.2）…………………………………………….4.1-5
4.1.3 拆卸大端轴颈（图4.1.4）………………………………………………...4.1-7
4.1.4 安装大端轴颈（图4.1.4）………………………………………………...4.1-7
4.1.5 拆卸小端轴颈（图4.1.5）………………………………………………...4.1-9
4.1.6 安装小端轴颈（图4.1.5）……………………………………………….4.1-10
4.1.7 拆卸齿轮箱（图4.1.6和4.1.8）………………………………………….4.1-11
4.1.8 安装齿轮箱（图4.1.7和4.1.8）…………………………………………4.1-13
4.1.9 装配新的排污口衬套…………………….………………………………4.1-14
4.2 主轴承…………….…………………………………………………………..4.2-1
4.2.1 拆卸大端主轴承（图4.2.1）…………………………………….…………..4.2-1
4.2.2 组装大端主轴承（图4.2.1）………………………………………………...4.2-3
4.2.3 拆卸小端主轴承（图4.2.4）………………………………………………...4.2-7
4.2.4 安装小端主轴承（图4.2.4）………………………………………………...4.2-9
4.3 螺旋轴承……………………………………………………….…….……….4.3-1
4.3.1 拆卸螺旋大端轴承（图4.3.1）…………………………………….………..4.3-1
4.3.2 组装螺旋轴承大端轴承（图4.3.1）………………………………………4.3-3
4.3.3 拆卸螺旋轴承小端轴承（图4.3.4）……………………………………...4.3-7
4.3.4 安装螺旋轴承小端轴承（图4.3.4）……………………………………...4.3-8
4.4 螺旋…………………………………………………………………………...4.4-1
4.4.1 从转鼓中拆卸螺旋（图4.4.1）……………………………………………4.4-1
4.4.2 将螺旋装入转鼓（图4.4.1）………………………………………………...4.4-2
4.5 主电机……………………………………………………………………….. 4.5-1
4.5.1 拆卸主电机（图4.5.1）……………………………………………….…..4.5-1
4.5.2 组装主电机（图4.5.1，4.5.2和4.5.3）………………………………….…..4.5-5
4.5.3 调紧V形皮带，皮带张力表………………………………………………4.5-7
4.6 变频后驱动装置（VFD）…………………….……………………………..4.6-1
4.6.1 拆卸变频驱动器（图4.6.1）………….………………………………….4.6-1
4.6.2 组装变频驱动器（图4.6.1）……………………………………………..4.6-1
5补充文档…………………………………………………………5.0-0
1 安全说明
请务必严格按照以下要求进行操作，否则会给您造成人员以及财产的损失。
卧螺离心机安全注意事项
1． 未得到Alfa Laval公司的预先书面认可，卧螺离心机不得用于分离易燃、有毒、以及具有腐蚀性、放射性的物质。
2． 在准备安装或是操作卧螺离心机之前，请详细阅读此安全指南手册以及操作手册，并且遵守其中的所有要求。
3． 不要操作警告标识已损坏或是没有警告标识的离心机。
4． 如果机器振动幅度超过24毫米/秒（美国标准：1英寸/秒），请立即停车！
5． 当进料温度超过安装、操作以及维修三本手册数据
清单
安全隐患排查清单下载最新工程量清单计量规则下载程序清单下载家私清单下载送货清单下载
中注明的限度时，不许使用离心机。
6． 转鼓中有冰水、结冻或是有坚硬的物质时，不能启动离心机。
7． 不要在超过手册数据清单中所规定的，或是离心机铭牌上标示的转鼓最大转速以及固体最大密度下运行离心机。
8． 在没有皮带护罩以及其他保护设施时，请不要操作离心机。
9． 定期检查所有自动切断装置以及监测系统，以确保其正常运行。
1.0-1
10、 未能确定离心机是否完全停止、主电源是否完全断开以及主开关是否被断开并安全锁定的情况下，请不要试图拆卸离心机。
11、当离心机的转鼓、电机或是支承机架出现裂缝、凹痕、孔隙或者沟槽时，请不要操作离
心机。
12、不要使用未经Alfa Laval公司推荐的工具去拆卸或是安装离心机。
13、本离心机不能用于超出购买设备时与Alfa Laval公司签订的应用或是处理原料的范围。
14、遵照设备的所有润滑程序以及步骤。
15、至少每年定期检查一次离心机和电机的机座以及所有支承机架、机壳和联接管件。
16、旋转部件附近不得放置抹布以及松散的衣物。
17、当拆卸、安装或操作、运行以及维修机器时，请严格遵循Alfa Laval公司要求的步骤。
未经Alfa Laval公司同意，请不要擅自改变操作步骤。
18、只有经过专门培训的技术人员才能够操作、清洁、拆卸以及安装卧螺离心机。
19、在离心机没有完全安装完毕的情况下，不得启动机器。
20、当电机的运转方向与指示箭头的方向相反时，请不要对离心机进行任何操作。
1.0-2
21、如果离心机配有变频装置，则应确保其最高频率不会导致离心机超速运转。并且，应
该提供至少两套可以独立工作的分离保护装置。见安装数据手册6.9节。
22、在离心机达到全速运转前，不能进料或者进水。
23、当离心机需要对高温或是腐蚀性的液体进行操作时，请确保液体意外的溅出不会伤害
到离心机下面的工作人员。
24、当离心机停车时，不要让大量温度过高的或是腐蚀性的液体由进料管进入机体，因为
它们可能会伤害在离心机下面的工作人员。
25、在卸料阀、卸料泵、传送液相或固相的输送器未打开之前，不允许启动进料泵或是冲
洗离心机。
26、当操作有铰链罩壳的离心机时，须时刻注意检查罩壳是否由于人为疏忽或者机器运转
的缘故而没有盖紧，若罩壳没有盖紧可能会引起事故。
27、当离心机高速运转时，请勿接触固相排出口，以防止被机器甩出的大块固体物质弄伤。
28、当用皮带起吊整台离心机或是离心机的部件时，比如：转鼓等部件，必须确吊件不会滑落。
29、当起吊离心机总成时，必须使用四个长度相同的吊带圈，并将其连接在离心机机座的
吊眼即挂钩上。吊链的最小长度要符合图纸上指定的尺寸。
30、如果要起吊转鼓，不要使用轴承室上的吊眼。
1.0-3
电器安装安全注意事项
1、 所有设备电器部分的安装以及接地，须遵照当地电力管理部门的规定。
2、 在主要供电系统上，须安装一个负载绝缘器或回路断路器（主开关在启动时关断）。
3、 检查电压和频率是否与电机以及其他电器设备上标注的数值一致。
4、 在连接或是开路测试设备以前要切断所有设备的电源。
维修安全注意事项
1、 离心机大修，须经向与Alfa Laval公司咨询后进行。在任何情况下，未经Alfa Laval公司事先书面同意，不得对离心机的转鼓壳、转鼓轴颈、齿轮箱适配器、轴以及其他旋转部件进行
焊接、明火加热，或是其他方式进行维修。否则会导致部件破裂，从而引起设备损害，
造成财产及人身安全的损失。
2、维修完成后，在皮带护罩以其它及保护装置没有重新安装好之前，千万不能启动离心机。
1.0-4
3、 用起吊设备，不要超出其规定的最大承载能力并且仅限于指定用途。
4、 只能使用Alfa Laval公司提供的零部件替换已磨损或是损坏的零部件。否则，因使用非
原装部件而造成的财产损失以及人身伤害，Alfa Laval公司不承担任何责任。
5、 不要擅自更换转鼓上的零件，因为这些零件是与转鼓一起作为一个整体，经过动平衡调适的。
电机安全注意事项
1、 在卧螺离心机的所有符合相应标准的附件未装配好之前，不能启动装有防火电机以及防火控制单元的离心机。
2、 一旦电机转为非运行状态，请立即切断电源。
3、 必须遵守电机制造商对电机轴承润滑的规范要求。
4、 频繁地启动和停车引起电机过热时，不要再运行电机。在每次重新启动之前必须让电机冷却至室温（即电机铭牌上规定的温度）。
在确保所有的旋转零部件可以正常转动的情况下，才能启动电机。
1.0-5
卧螺离心机的腐蚀，锈蚀以及点蚀
卧螺离心机在易产生腐蚀及锈蚀的环境中运行一段时间后，可能会被损坏。而这个时间是由曝露程度和使用情况而决定的。所有高速离心机的用户都必须注意到一点——当离心机高速运行时会产生很大的应力。因而，任何错误滥用离心机的操作或是离心机的腐蚀、锈蚀、化学点蚀、小裂缝等这些导致高应力削弱的因素都必须有效地防止。
以下几点，在操作时请务必谨记，并且严格执行：
1、 至少每两个月检查一次转鼓的外壳是否有腐蚀、锈蚀发生。
2、当以下情况发生时，请不要操作离心机：
2．1 转动零部件上出现磨损孔洞；
2．2 转动零部件上的磨损凹槽超过2毫米（0.08英寸）；
2．3 转动零部件上有裂纹；
2．4 转动零部件上化学点蚀的深度达到或是超过2毫米（0.08英寸）；
3、化学点蚀的观察：各种化学点蚀现象，即使是小于2毫米的点蚀也应该引起足够注意。点蚀的形成多数是由于氯化物的作用，使得不锈钢转鼓壁上的钝化膜破裂所致。另外，也可能是由于转鼓外壁未清洁干净，由化学物淤积而导致的。高温和强酸度会加速点蚀现象的形成。
4、特别注意检查安装在转鼓上的螺栓部件。如果处理液或是清洗液中含有氯化物，那么应该保证至少每年检查一次这些螺钉，并且至少每三年更换一次。如遇到任何疑问请与Alfa Laval公司联系。
如果需要更换或是维修已经被点蚀的转鼓或其他部件时，请与Alfa Laval公司联系。
1.0-6
2 卧螺离心机的操作原理
图2.1
物料从空心的螺旋输送器中央的进料管直通到机器转鼓圆锥体和圆柱体的交汇部分。物料在进入转鼓后，其中的液体分布在转鼓中形成内层水环，并平稳地加速到全转速。固相在离心力的作用下被沉降在转鼓内壁。螺旋输送器连续地将固体从转鼓的圆柱体部分通过圆锥体部分输送到圆锥体端部。
固液分离发生在转鼓的整个圆柱部分，在转鼓的大端有可更换/可调节的堰板，澄清的液相通过堰板在转鼓的大端溢出。
固体通过离心力从转鼓小端的出口排出。
2.0-1
图 2.2
离心机缓冲挡板
在转鼓的圆柱体和圆锥体部分之间有一个挡板，它把转鼓分成了两个相互连通的容器。而堰板的半径可选用比固体卸料口更小（负液位差）。
重相（固体）通过挡板时受到挤压轻相（澄清的液体）的流体静压力。
注意！ 由于固体和液体在大致相同半径的地方被排出，在启动、冲洗以及流量不规则时，由于转鼓内缺少固体，导致液体可能通过固体卸料孔排出。这个现象在安装离心机时应当予以考虑。
2.0-2
2.1 主电机
卧螺离心机是由一个电动机驱动。通过一个V型皮带以及皮带轮驱动离心机的转鼓。
2.1-1
2.2 后驱动系统
卧螺离心机的后驱动系统主要用于控制齿轮箱的太阳轮轴的速度，从而控制离心机
的转鼓和螺旋输送器之间的差速。
有两种自动后驱动系统：一种为电磁涡流阻尼（ECB）；另一种是变频电机（VFD）。
无论采用电磁涡流阻尼（ECB）还是VFD作为后驱动系统，都可以使用两种控制系统，即高级阻尼制动控制器（ABC）和差速控制器（DSC）。
关于ABC和DSC的介绍请参看专门的手册。
2.2-1
2.2.1 变频后驱动装置（VFD）
VFD反向驱动装置包括三部分，离心机专用后驱动控制器（ABC或DSC），一个变频后驱动（VFD）和一个变速电机。
变速电机通过一个弹性连轴器与离心机的齿轮箱同轴连接，或通过皮带和皮带轮分体布置。
电机的速度和方向由输出电压的变化，和VFD发出的频率直接控制。VFD从后驱动控制装置中收到速度命令，并发回给电机一个电机负荷或扭矩的信号。如果电机使用了解码器，于是与VFD连接，发出正交信号，以确定发动机的速度和方向。
如果为了获得设定速度而必须刹住发动机，可以用一个电阻器组散开刹车产生的热能，或通过一个完整四项限变频将该能量反馈回电网，如果主电机用变频器，该能量可以通过主变频和后驱动变频器之间的支流连接实现反馈。
后驱动装置是系统的主导装置，并且计算速度命令信号，要以测量不同的速度和转矩为基础。确定不同速度，控制器必须有齿轮比例的信息，并且测量电机/太阳轮轴的速度和方向及转鼓的速度。
2.2-2
转鼓速度由离心机上感应速度的传感器测量，太阳轮或电机的旋转速度和方向也是分别使用两个感应速度的传感器确定，若使用电机译码器，则由其中一个通道获取。
警告！ 制定运行参数时必须小心。
首先，制定变速电机速度等级时必须安全，螺旋的转速不能等于或大于转鼓速度。否则将阻塞离心机，甚至有转鼓超速的风险。转鼓的速度由离心机和工艺的类型确定。
其次，还必须保证最大负荷不能超过齿轮箱的最大值。这将导致齿轮和齿轮轴的损坏。最大齿轮箱负荷由齿轮箱型号和类型决定。
2.2-3
3 操作和日常维护
3.1 在第一次开车前
注意！确认离心机已经按照第3.8节所指示的方法正确润滑。如果离心机已经被放置了几个月以上，主轴承中的油脂有可能已经变硬了，从而导致设备难以达到全速运转。解决的方法是用手慢慢地转动转鼓，同时注入新的油脂（参看3.8.1节）。
确认运输保护装置（黄色楔块）已经被取出。检查转鼓在双向上是否可以自由地转动。
警告！所有离心机的转鼓都是以高速运转的。积聚了巨大的能量，所以双向检查有关的零件组合是必要的，开车、停车和检修，都必须严格地遵守安全防护措施。
3.1-1
3.1.1 噪声和振动
尽管转动体都已经进行了最精确的动平衡测验，但是它总是存在着细微的不平衡。因为
转鼓和螺旋输送器是两个单独的动平衡单元，且旋转时有一个速度差，每一个单元可忽略的不平衡将会叠加，使机器产生的噪声和振动瞬间增加。
这一瞬间的时间周期取决于转鼓和螺旋输送器之间的速度差。速度差越高，间隔就越短；反之亦然。
由于磨损或是固体物的堆积引起不平衡的加剧，从而增加了噪声和振动的幅度。
实践的提示：螺旋输送器的速度差能借助于这些振动精确地计算出来。
3.1-2
3.2 开车和停车程序
3.2.1 检查转鼓
对于使用后粘留有固体而又未经清洗的转鼓在重新开车前必须清洗干净。因为干固体可
以引起严重的不平衡并有可能导致过载，请参见第3.3.1节。
3.2.2 开车前
3.2.2.1 检查要点
如果离心机是由于过载而停车的，在机器启动前应该检查以下几点：
● 离心机的上、下罩壳中是否已无固体沉积物？
● 排料系统是否打开？
● 转鼓是否可以很容易的用手转动?
● 所有的保护装置是否正确安装且安全可靠？
3.2.2.2 具有机械密封的离心机
在启动具有机械密封的离心机之前，密封的供气系统必须正常工作，并且必须检查密封
的气流和气压是否正常。如果离心机被用来分离易燃的物体，离心机应该被充入保护气体，并且在离心机启动之前，应该保证氧气的浓度降到一个安全的水平。从离心机停车到其完全静止的过程中，密封的供气系统也必须正常工作。请参见第3.10.1节“安装、启动和操作密封的卧螺离心机”。
3.2-1
3.2.3 启动离心机
松开“紧急停车”（在大多数情况下：拉出“紧急停车”旋钮，或者按照箭头所示的方
向旋转它。）
启动离心机电机。
等待2~4分钟，使离心机在星型连接下达到全速运转。然后，再转换到角型连接。
启动皮带输送机或其它排放固相物料的输送设备。
如果有进料阀，那么开启它。
如果有絮凝剂投加泵，则将其启动。
启动进料泵。
3.2.4 离心机停车
注意！当有机械密封的离心机停车时，请确保供气系统一直工作，直到离心机完全停止。
关闭进料泵和絮凝剂投加泵（如果使用），关闭进料阀（如果安装了）。
停车前，用适当温度的水在机器转动中冲洗。
如果在转鼓未经充分清洗的情况下停车，则可能导致离心机在停车过程中或是下次开车时产生严重的振动。
请注意！若离心机用于分离含油脂类的物料，再清洗时使用温度高于油脂熔点温度的清洗液，可以达到最佳的清洗效果。如果用冷水清洗，可能会使油脂固化并留在机器内，导致机器停车和启动时不平衡。
当转鼓被彻底清洗后，停止离心机的电机。不要在离心机停止时清洗它。
按控制盘上的“停车”扭。
3.2-2
3.3 监控操作
特别注意确保离心机振动没有加剧。
随时检查主轴承室的表面温度，温度上升说明主轴承中可能存在故障。
注意！润滑之后的几个小时内轴承的温度可能偏高。
离心机可以选装主轴承自动润滑系统，详见第5章—补充文件。
3.3.1 过载
如果离心机的扭矩超过限定值，控制系统将关断进料许可接触器，关闭进料泵和絮凝剂投加泵。
在这种情况下，控制系统可以被复位，并可以从控制盘重新启动进料泵。
如果离心机的扭矩超过了更高限值，主电机也将被关断。
此时建议以水代替物料加入到转鼓中，直至转鼓的转速降到300转/分钟。
当转鼓完全停稳后，将控制系统复位到操作状态。
3.3.1.1 过载的原因
过载的原因可能是：
● 流量太大
● 进料浓度太高
● 固相特性（在料液进入离心机之前可能有必要进行预过滤或是破碎）
● 差速太低
● 固相堵塞在排出口
3.3-1
3.3.1.2 清理过载的转鼓
确认转鼓已经停止转动。
在控制盘上复位过载继电器或清除扭矩报警。
检查罩壳内是否残留有固体。
然后测试离心机能否在启动中自动排除过载。
如果不能，则将足够量的水注入到进料管内。除去齿轮箱的防护罩，用一根绳子防止太阳心轮轴上的联轴器转动。
然后按照箭头指示的方向（在进料管托架的顶部）用手转动转鼓，同时注水。
如果通过进料管注水的方法证明不成功，尝试用手转动转鼓以甩掉沉积物，先向后转动几圈，然后向前转动几圈，此过程中要保持太阳轮轴固定。
如果用手仅能将转鼓转动到相对太阳轮轴的某一点，则说明固体太硬了，要去除固体必须拆开转鼓。在离心机重新启动之前，必须更换全部已损坏的零件。
3.3.2 振动
如果转鼓转动时振动过大，应立即停止主电机并注水以减轻振动。
3.3-2
3.3.2.1 振动开关
为了防止离心机由于剧烈振动而损坏，可以配置振动传感器，当离心机振动过大时，振
动传感器会断开主电机的电源，并关断进料泵和投药泵的许可接触器。
控制盘（或电机启动器）必须要有供振动传感器使用的端子。
Vitec 振动开关
工厂的标准为，离心机警报标准3/4 时/秒和离心机关机标准11/4 时/秒。
有关振动开关的进一步详细资料请见离心机的子部分。
3.3-3
此页空白
3.3-4
3.3.3 监测螺旋磨损
当螺旋将固粒物输送至锥形部分，并将其压送至固物出口时，螺旋旋片的前端以及边缘
会受到磨损。磨损的程度有如下几个不同因数决定，例如：固体颗粒的硬度，速度的不同，传输固物的数量，特别是安装在已交货脱水机上的耐磨材料的型号。
随着螺旋的逐渐磨损，它的传送能力将加速降低，因此分离效果将逐渐恶化，更为严重的是离心机的振动幅度将增加。磨损的可接受程度完全依赖于实际的分离过程和离心机所达到的振动幅度，后者常常是决定螺旋何时检修的因素。
因此可以通过定期检查螺旋的磨损程度来确定螺旋的磨损有多快。通常螺旋的锥形部分比圆柱形部分更易磨损。
图3.3.1
转鼓在位于锥形部分与圆柱形部分相连接的地方或是在锥形部分的中部（见图3.3.1）有一个检测螺旋磨损孔。通过螺旋磨损检测孔可以不必拆卸转鼓而能确定螺旋的磨损程度。检测所需的唯一工具是一把能放入检测孔的卡尺。
3.3-5
检测磨损
打开顶部的护罩，然后用手转动转鼓使磨损检测孔朝上。
拧开螺钉并且清理检测孔。
图3.3.2
转动齿轮箱端部的小齿轮轴，使转鼓的一个旋片恰好转到检测孔处。如果只有一个人进行检测，可以用一根小细木棍插入小孔来确定螺旋旋片的位置；当旋片恰好转到小孔正下方时，小木棍将会折断，但是还是要仔细查看旋片的位置是否正确（见图3.3.2和3.3.3）。
图3.3.3
3.3-6
将卡尺伸入到检测孔中，直至卡尺的末端触至旋片的最高位置。查看卡尺的读数以确定卡尺达到的深度（见图3.3.4）。
图3.3.4
注意！为了在检测螺旋磨损时获得准确的测量值，请将螺旋的旋片恰好置于检测孔的中央，并且每次以相同的方式对准卡尺。
3.3-7
检测完螺旋磨损后，别忘了用适当的工具将螺钉重新拧好（见图3.3.5）。
图3.3.5
检测周期
在离心机第一次启动之前做第一次检测并且
记录
混凝土 养护记录下载土方回填监理旁站记录免费下载集备记录下载集备记录下载集备记录下载
下深度。
在最初运行的时段里，建议尽量多地进行螺旋磨损检测。例如每100小时检测一次（别忘了记录下每次检测的结果），用之确定近似的磨损率。
当确定了磨损率后，可根据需要来确定检测间隔时间的长短。
3.3-8
3.4 定期清洗过程
在离心机停机以前，以不同的速度将残存物甩出。然后用清水冲洗直到冲洗水变清洁（大
约5-10分钟）。
关闭电机并且继续冲洗。在离心机转鼓转速降到300rpm之前，停止冲水。
当离心机没有启动或者转鼓转速小于300rpm时，不能用水冲洗离心机。如果在此种情况下必须冲洗，螺旋轴承必须润滑以确保它们不会被固体颗粒污染。参见第3.8节‘润滑’。
检查冲洗是否达到预期效果，例如使太阳轮轴保持不动，用手转动转鼓，看其是否转动灵活。
如果转动不灵活，使转鼓在高于300rpm的转速下旋转并且用水彻底冲洗干净。在停车后立即进行，因为在未启动的机器中清除潮湿和松软的沉淀物比清除长时间硬化的沉淀物要容易的多。
清洗水可能通过固体排料口排出。按要求采取必要措施，防止液体流到下游设备。
每隔6个月定时清洁上部和下部的机壳，或是按工艺条件的要求进行清洁。
实践提示：冲洗时间由特定的现场决定。如果离心机在启动时的振动比正常振动要高，但是在处理过程中以正常的振动进行，则冲洗时间应该延长。如果没有异常振动，则冲洗时间足够。
如果按照上述方法清洗不成功，则转鼓必须拆卸清洗。
3.4-1
3.5 优化操作
改变以下参数，可以调节离心机的性能以满足各种不同情况的需要：
转鼓转速
通过改变转鼓的转速，可以改变分离因数以适应不同应用的需要。转速越高，分离效果越好。
液位水平
通过选择不同的堰板，可以调节液面位置（液体的深度）使液体澄清度和固体干度之间取得最佳平衡。
一般来讲，液面越高，液相越清，而泥饼越湿；反之亦然。
差速（△n或△RPM ）
当离心机以低差速运行时，泥饼的干度可能增加，但是液相变得不太澄清；反之亦然。在差速△n变小时，扭矩则增加。
差速可以根据物料中固体含量的变化而进行自动的调整。
进料速度
进料速度越低，分离效果越好。
3.5-1
3.6 主电机
重要提示！将V型皮带存放在干燥阴凉的地方。千万不要卷曲V型皮带。强弯皮带将会损坏皮带。
在安装新的皮带之前，检查滑轮的磨损和使用状况。如果需要，请检查滑轮的轮廓以及凹槽的尺寸。
当安装新皮带轮时，在测量皮带张力前将皮带张力螺栓转动几圈以调节皮带的张力，重复以上动作直到皮带张力合适为止。关于皮带张力值N，请参见第4.5节以及表4.5.1。
当离心机以满负荷工作0.5—40小时之后，检查皮带张力，以后则每隔4000小时检查一次，参见第4.5节以及表4.5.2。测量皮带张力值N时，不要忘记在每次调节之前将皮带张力螺栓转动几圈。如果使用”Red Power”类型的皮带，不必进行以上的检查过程。因为此种类型的皮带在使用过程中是免维护的，而且不必重新紧皮带。
所有型号的主电机的V形皮带通常应在工作16000小时之后进行更换。
3.7 变频驱动装置（VFD）
第五部分的“补充文件”对电动发动机和反向变频器进行了具体描述，下面提供了维修保养说明。
3.7-1
图3.8.1
1.小端螺旋轴承 2.大端螺旋轴承
3.小端排油孔 4.大端排油孔
3.8-0
3.8 润滑
（图3.8.1标示出了加油嘴的位置）
润滑剂必须保存在干燥、阴凉的地方（15-200C=59-680F） 。容器必须保持密闭，以防止润滑剂被灰尘和潮气污染。
润滑过程中的具体方法请参见本手册以下的介绍：
3.8.1 主轴承
工厂调定的油压为6-7巴，等于流速为10-12升/分的两个主轴承的总流速，例如，每个轴承为5-6升/分。油压不得改变。
正常情况下润滑油的温度应为30-450C（86-1130F）。冷却水的流速在最高水温为300C（860F）时可能达到1-3米3/小时。
主轴承的报警温度为：900C(1940F)警报，950C(2030F)停机。两个警报标准是Alfa Laval在工厂制造时就预先设置在控制盘内的。
注意 压力差指示器应在滤油器一侧。如果压差指示器上的黑线到达了红区，必须更换滤油器。
换油
油箱可容纳约60升（631/4夸脱），并加入适当量的油（视镜一半以上，图3.8.2中的[4]）。
关于图3.8.2，程序如下：
拧开放空丝堵[5]排油。换油时确保油箱清空。
通过滤油器[3]再加入油。
注意 换油时通常更换滤油器[3]。 3.8-1
3.8.2 螺旋轴承（图3.8.2中的位号1和2）
当离心机停机，并有效断开主电机的电源后方可润滑螺旋轴承。
取下图3.8.1中位置[3]和[4]的丝堵：取下位置[4]的丝堵，首先用套筒扳手拧开螺丝，直到丝堵松动但还在螺丝上。然后旋转塞子顶部的T形柄（左手螺丝！）。现在可以通过旋转T形柄拧开丝堵。使用随离心机一起供货的黄油枪，给每个轴承按照表3.9.1加油。
不要忘记重新装上两个丝堵：重新将丝堵放在位置[4]上，首先将它拧紧在T形柄上，然后小心地拧紧在大轴颈上直到T形柄与之分离。然后用套筒扳手将它拧紧。
提示！应用足量的润滑脂进行润滑：如果润滑脂从位于主轴承室后的排料口流出，不用再增加润滑脂。
“固体润滑”螺旋轴承 离心机有一种备选项为预先润滑，这种情况下，螺旋轴承的主要保养方式为固体润滑。
如果用此种方式润滑螺旋轴承，建议应该注意防止灰尘进入轴承。然而，润滑脂的用量不要超过表3.9.1规定一般润滑方式用量的1/5。如果按一般润滑方式的润滑脂用量进行固体润滑，轴承的唇型密封可能会被损坏。
螺旋轴承在每次静态就地清洗之后，或者如果当机组停车，或是旋转速度小于300rpm时有大量的水引入也需要润滑。
3.8-2
图3.8.2
3.8-3
3.8.3 齿轮箱（图3.8.3）
按照润滑表所规定的间隔周期更换齿轮箱中的油。
在齿轮箱的前表面有两个丝堵（放油塞）旋入两个孔中。
按照下面的方法将齿轮箱中的油放入合适的容器中去：
转动齿轮箱使两个放油孔塞处于垂直位置。
首先取下上面的丝堵，然后在底部托盘孔内插入漏斗状容器中。将齿轮箱旋转1800，拧下第二个丝堵，放油后把一个软管接到下面的孔中，用软管将油泵和齿轮箱连接。重新加油时，保持齿轮箱带有软管的孔向下。
然后将符合润滑表中所标示的品质要求的润滑剂重新注入齿轮箱。检查油面，转动齿轮箱直至标有“UP”的箭头指向垂直向上的位置，此时齿轮箱内油面应该正好在上面一个放油孔的位置。
重新加油后，用其中的一个丝堵塞住上面的孔并将齿轮箱旋转1800。然后拧下注油软管极其接头并且连接并用第二个丝堵堵住孔。
图3.8.3
3.8-4
3.9 维护表（表3.9.1, 3.9.1.1和3.9.2）
概要
关于正确的润滑和维护方式，请参见下页所示。
润滑脂：如果在没有可用的Alfa Laval润滑剂的情况下，可以使用Alfa Laval认可的其他型号的润滑剂，如表3.9.2所列。
警告！由于使用未经同意的润滑剂致使轴承、齿轮箱损坏，Alfa Laval将不负责任。
注意！如果从一种润滑剂更换为另一种，必须确认这两种润滑剂可互相溶混，否则必须拆卸所有的轴承，并且用洗油或是类似的清洗液将原来的润滑脂洗去。其他零件也必须仔细清洗掉旧的润滑脂。当清洗过的轴承零件重新组装好后，可以加入新型号的润滑脂。
3.9-1
3.9.1 润滑时间和维护方法
润滑表
首次润滑时间
润滑周期
润滑剂
润滑剂用量
主轴承
加入适量的油
见表3.9.1.1
Alfa Laval 61203671-467
Shell Turbo TV 46
60升（631/4夸脱）
拆卸主轴承
液压工具油
见表3.9.2
Alfa Laval 61203671-48
5升（51/4夸脱）
螺旋轴承
首次运行前
见表3.9.1.1
见表3.9.2
每个加油嘴200克（7盎司）*
齿轮箱
检查油面（见表3.8.3）如果需要请加油。
见表3.9.1.1
Alfa Laval 9CH 48B Royco 612 EP GR220
Alfa Laval 61203671-10
61203671-16替换型号 Statoil Mereta 320
M220 in-lb 22.7 升（24夸脱）
6.0 kNm：7.5升
（8夸脱）
8.0 kNm DD：8.0升
（81/2夸脱）
10.0 kNm：
-2-级: 9升
（91/2夸脱）
-3-级: 11升
（113/4夸脱）
16.0 kNm DD：16升 （17夸脱）
16.0 kNm DD：18升（19夸脱）
30.0 kNm DD：27升（281/2夸脱）
花键轴（轴和轴颈）
见表3.9.1.1
Alfa Laval 61203671-33
Texclad Premium 2
见第4.1.8节
表3.9.1
*用黄油枪注油 **包含于标准离心机交货范围内
1次=大约1.5克（0.05盎司）
7次=大约10克（0.35盎司）
**Alfa Laval零件号，请参见表3.9.2或是备件目录的工具列表。
3.9-2
维护周期
项目
周期（小时）
每天工作8小时
昼夜连续工作
主轴承
检查油
换油和滤油器
1000
2000
1000
2000
螺旋轴承
润滑
产品温度〈 60°C (140°F)
产品温度 〉60°C (140°F)
200 *）
100 *）
600 *）
300 *）
齿轮箱
检查油
换油
更换
唇封，太阳轮轴
更换太阳轮轴轴承
1000
2000
4000
8000
1000
2000
4000
8000
花键轴（轴和轴颈）
润滑
2000
8000
主电机
润滑
2000
2000
V型皮带
更换
16000
16000
转鼓
检查磨损和腐蚀情况
最大允许磨损：2毫米
如果工艺液中含有氯化物，需要检查螺栓。
如果工艺需要，缩短检查周期。
1000
1000
固相出口衬套
检查
1000
1000
安全设备
检查以下功能：
所有报警保护装置
安全设备
2000
2000
标牌
检查：
铭牌
所有警示标牌
2000
2000
基础螺栓
检查
4000
4000
减振器
检查
4000
4000
表3.9.1.1
* 每月一次
** 零件号，参见备件表。
3.9-3
3.9.2 选用润滑剂型号
表3.9.2
离心机发货时提供的润滑剂
应用于卫生型离心机的螺旋轴承的润滑剂
Alfa Laval认可的其他类型的润滑酯
* 食品级润滑酯
3.9-4
4 拆卸和组装
注意！只有在切断主电源，并且主开关已经断开并被安全锁锁住之后，才能安装或拆卸离心机。
更换零件
为保证离心机无故障运行，在更换零件的过程中必须十分小心：
● 接触面和滑动面，以及O型环和密封必须仔细并完全清洗干净。
● 应将拆卸下的零件放到清洁、柔软的表面上，以免划伤零件表面。
● 用来拉出零件的每个螺钉端部应该相互对齐。
O型环、密封和垫圈
检查O型环、密封和垫圈是否损坏。
检查O型环的凹槽和密封的表面是否清洁。
在更换O型环后，检查O型环应完全嵌入槽内，并且O型环不得扭曲。
当密封安装完毕后，其开口端应该指向正确方向。见图示。
4.0-0
专用工具
拆卸、解体、组装和安装转鼓时，通常应该使用推荐的专用工具。如果不遵守这一点，有可能会损坏零件，Alfa Laval对此不承担任何责任。
Alfa Laval提供了许多专用工具和附件，以便于维修离心机。参阅SPC（备件目录）手册。
当起吊离心机总成时
必须用四条长度相等的环形吊索起吊离心机。用吊索将它们连接到离心机机座的吊眼上。吊索的最小长度由尺寸图标示。
当用吊索起吊较轻的离心机部件时
通常应该使用承载能力不低于1000千克（2200lbs）的吊索。
减振器
定期检查并更换那些破碎的减振器，以及橡胶已经鼓起来或是有裂痕的减振器。如果减振器有任何损坏，严禁开动离心机。
4.0-1
备件套件
Alfa Laval为离心机提供了两种类型的备件套件：
中保套件
主要针对主轴承、螺旋轴承各自需要的备件。分别包括主轴承和螺旋轴承使用的橡胶零件。
高保套件
主要针对主轴承、螺旋轴承各自需要的备件。分别包括离心机彻底大修所需的零件。包括所有的密封以及轴承。请参阅SPC（备件目录）手册。
4.0-2
图4.1.1
4.1-0
4.1 旋转部件
4.1.1 拆卸转鼓（图4.1.1和4.1.2）
警告！当转鼓正在转动时，严禁松开或移动盖罩。
按照第4.5.1节所述，拆卸主电机。
按照第4.6.1节所述，拆卸后驱动装置。
取下16个螺丝[5]并打开机盖。必须通过两个长度相等的吊索与盖子顶部的吊眼连接。
取下4个螺栓[2]和抗磨衬套[1]。
4.1-1
图4.1.2
4.1-2
取下轴承座销钉保护帽[46]，利用销钉启出器的轴管和销钉启出工具套件*中的滑锤按照以下方法将销钉启出（见图4.1.2）：
将滑锤[6]套在销钉启出器的轴管[7]上，将轴管[7]开口的一端拧在凸起的销钉[8]上，并且拧紧。
上下移动滑锤，使其向上撞击轴管端部固定的螺母，将销钉[8]连同轴管一起拔出。
用以上方法拔出每一个销钉。
利用销钉启出工具*按照以下方法，可以将销钉的衬套[9]启出来（如图4.1.2）：
将滑锤[6]套在销钉启出器的轴管[7]上，将启出销钉衬套的工具套件固定在轴管开口的一端。
沿着启出器[11]向上滑动衬垫[10]，使其顶住上面的帽[12]。
保持销钉器出工具竖直状态，将启出器[11]插入销钉衬套[9]中空位置，并且尽可能地深入其中。然后，向下推动衬垫[10]，使其插入到销钉衬套[9]中，将启出器[11]锁在销钉衬套[9]上。
上下移动滑锤，使其向上撞击轴管端部固定的螺母[7]，将销钉衬套[9]启出。
用以上方法启出每一个销钉衬套。
卸掉轴承座的八颗螺钉[44]。
卸掉八颗螺丝钉[13]和进料管[14]。
卸掉V形皮带[15]。
*关于零件号，请参见备件手册。
4.1-3
拆下连接轴承座的进油和返回管。防止灰尘进入润滑油系统，用塑料或类似的遮盖物盖住管子的端部。
还要拆下轴承座上的温度传感器（如果有）。
现在用吊具和皮带将转鼓总成拆卸下来。如图4.1.3所示。
转鼓和螺旋输送器二者是分别进行
设计
领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计
的，这意味着每个转鼓都有自己的重心。因此，对应转鼓重心吊具上的轴钩位置应该相应地移动。可以按照以下方法确定转鼓的重心：
将吊环放入吊具中间的孔中，小心地起吊转鼓，观察是否平衡。
如果转鼓不平衡，那么将吊环放入靠近转鼓较重端的下一个吊眼中，再次小心地起吊转鼓，观察是否平衡。
重复以上步骤，直到转鼓平衡为止，同时在吊眼上标记出重心位置，以方便以后拆卸和装配。
应仔细地起吊转鼓组件，轴承座和齿轮箱。将它们放到平板上或是两个木架上。
用两个垫块固定住，以防止滚动。
4.1-4
图4.1.3
4.1.2 安装转鼓（图4.1.1和4.1.2）
当安装转鼓时，在将转鼓吊入之前应该先将与轴承座的接触面和机架清洁干净。
将吊具连接到转鼓上。如图4.1.3。
将转鼓总承放落到机座上。
当将转鼓放置到相应的位置并且将轴承座对齐之后，必须将销钉[8]和[9]插入。
将销钉保护帽[46]盖上。
用665Nm(5886 in-lbs)的扭矩上紧八颗螺钉[44]，将轴承座固定。
装上防磨衬套[1]，并用四个螺钉[2]固定。
将上盖罩盖上，并且拧紧16个螺丝[5]。必须用两条长度相等的吊绳固定在盖子顶端的吊眼上吊起盖罩。
再装上轴承座上的温度传感器（如果有）。
从润滑油管上移走塑料遮盖物，再将润滑油系统的管子与轴承座连接起来。
将V形皮带[15]放回原处。
安装进料管[14]并用八颗螺丝[13] 固定。
依照4.5.2部分安装主电机。
依照4.6.2部分安装后驱动。
4.1-5
图4.1.4
4.1-6
4.1.3 拆卸大端轴颈（图4.1.4）
本程序说明如何拆卸与齿轮箱组装在一起的大端轴颈。关于如何从大端轴颈拆下齿轮
箱，请参阅第4.1.7节。
注意！拆卸大端轴颈[1]时，为避免滚子轴承[2]超负载，通常用一根吊索将大端轴颈挂在起重机或是类似的设备上。吊索应挂在轴承座的两侧。
36个长螺钉[3]：卸下其中35个长螺钉，将最后一个螺钉松开并留在原处，直到大端轴颈[1]可以被拆卸下来。
现在可以利用四个顶丝[4]将大端轴颈顶出来，进行清洗。
当心不要损坏滚子轴承[2]。
卸下松开后仍留在原处的长螺钉[3]，小心地将大端轴颈[1]拔出来。
将四个顶丝[4]拧回原位。当重新安装大端轴颈时，顶丝不得高出大端轴颈的接触面。
4.1.4 安装大端轴颈（图4.1.4）
本部分说明了如何安装与齿轮箱组装在一起的大端轴颈，将齿轮箱与大端轴颈组装，参
阅第4.1.8节。
注意！当安装大端轴颈[1]时，为避免滚子轴承[2]超载荷，通常用一根吊索将大端轴颈挂在起重机或是类似设备上。吊索应挂在轴承座两侧。
在唇型密封[5]和[6]的外侧抹上润滑脂。
将大端轴颈[1]装在转鼓上，装配时要特别小心，不要损坏滚针轴承[2]。
装好36个螺钉[3]，并且以140Nm(1240 in-bls)的力矩逐个拧紧。
拧紧三个顶丝[4]。
4.1-7
图4.1.5
4.1-8
4.1.5 拆卸小端轴颈（图4.1.5）
注意！拆卸小端轴颈[1]时，为了避免滚针轴承[2]超负荷，通常用一根吊索将小端轴颈挂在起重机或是类似的设备上。吊索应挂在轴承座的两侧。
卸掉六个螺钉[37]并使用张力管锁母扳子卸下张力管锁母。
卸掉八个螺钉[2]并使用两个顶丝[3] 顶起小轴颈[1]。
将两个顶丝[3]拧回原位。
当重新安装小端轴颈时，顶丝不得高于小端轴颈的接触面。
注意不要损坏滚子轴承[28]和[29]。
4.1-9
4.1.6 安装小端轴颈（图4.1.5）
注意！拆卸小端轴颈[1]时，为了避免滚针轴承[2]超负荷，通常用一根吊索将小端轴颈挂在起重机或是类似的设备上。吊索应挂在轴承座的两侧。
在唇型密封[108]和[32]的外侧抹上润滑脂。
将小端轴颈[1]装在转鼓上推送它套住张力管，装配时要特别小心，不要损坏滚子轴承[28]。
装好八颗螺钉[2]，并且以273Nm (2416 in-bls)的力矩逐个拧紧。
拧紧两个顶丝[3]。
将锥辊轴承[29]放在张力管上并推动滚子，直到它与皮带轮的匹配表面接触。
安装张力管锁母[36]并使用张力管锁母扳手将锁母拧紧，直到与张力管端完全贴紧。用塞规检查贴紧的情况。
拧紧六颗螺丝[37]。
安装密封卞圈[34]并拧紧八颗螺丝 [35]。
4.1-10
图4.1.6
4.1.7 拆卸齿轮箱（图4.1.6和4.1.8）
注意！当拆卸或者安装齿轮箱时，为了避免花键轴上超负载，通常用吊车或类似的设备将其吊起。使用如图4.1.6中所示的吊具*。
卸下连接齿轮箱和适配器[3]的10/12/16颗螺丝[1]（见图4.1.8）。按图4.1.6所示放好吊具。
用吊车或是类似的设备将齿轮箱悬挂，并用四个顶丝将其顶起[20]。
将顶丝[20]拧回原位。当重新安装齿轮箱时，顶丝不得高出齿轮箱及其适配器[3]的接触面。
小心地拉出悬挂的齿轮箱。
现在可以用人工取下花键轴了。
*此零件号请参见备件手册。
4.1-11
图4.1.7
图4.1.8
4.1-12
4.1.8 安装齿轮箱（图4.1.7和4.1.8）
6kNm/8kNm齿轮箱（图4.1.8）：
如果卸下6kNm/8kNm齿轮箱[22]的适配器，插入6/10个螺栓[21]将齿轮箱适配器紧固到齿轮箱上，然后按照图4.1.7所示的顺序，用197Nm（1743 in-bls）的力矩来上紧螺栓。
将大量的油脂*涂在螺旋的花键轴和花键轴颈上。
小心地把齿轮箱和花键轴推到位。
将小齿轮轴转动几圈，以检验齿槽咬合与否。
24kNm齿轮箱（图4.1.8）：
插入12个螺栓[1]将齿轮箱适配器连接到齿轮箱上，并用322Nm（2849 in-bls）的力矩来上紧螺栓。
6 kNm / 8.0 kNm / 16 kNm / 30 kNm 齿轮箱（图4.1.8）：插入16颗螺栓[1]并用197 （1743 in – lbs）的力矩来上紧螺栓。
拧紧插入齿轮箱的12/16螺栓时，不依照顺序。
拧紧三个顶丝[20]。
*此部件的标号请参见备件手册
和螺旋轴承部分。
4.1-13
4.1.9 装配新的排污口抗磨衬套
在装配新的排污口衬套之前，必须按照本手册第4.1.5所述，将两个端轴颈和螺旋从转鼓中取出。
擦去新衬套上的油脂并清洁转鼓上的衬套槽。
可以丙酮清理两侧零部件。
在转鼓上的排污口抗磨衬套安装面上锯齿形涂抹Araldite 2014a（环氧树脂）。
将衬套放到它的座槽中，用手拿住它（如上图所示），来回转动这个衬套衬套，直至感到它“浮起来”了为止，然后将这个衬套压进去。此过程不需要使用任何工具。
注意！移开剩余的环氧树脂。
硬化时间： 室内温度时31/2 小时
600C(1400F)时1/2 小时
1000C(2120F)时5分钟
4.1-14
此页空白
4.1-15
图4.2.1
4.2-0
4.2 主轴承（图4.2.1）
4.2.1 拆卸大端主轴承
在拆卸大端主轴承之前，应先按照第4.1.7节所述将齿轮箱拆卸下来。
卸下12个螺钉[2]。
使用4个M12顶丝[20]，将齿轮箱适配器[3]顶出来。拧紧顶丝时应该用力均衡，以免顶出的适配器[3]歪斜。
安装好轴承腔[10]上的吊眼和吊索。
现在可以从小齿轮轴上拉起轴承腔了。移开轴承腔时要小心！
可以使用下页图4.2.2中的专用工具移开轴承腔。
4.2-1
将带着四个螺栓的起出器靠在大轴颈的端部，放好盖子以便于看清楚轴颈螺栓和油泵螺纹槽。
将三个螺杆插入轴承腔[4]，确定螺丝杆旋转到家。反方向紧螺杆上的螺母。将拉出器的丝杠放在三颗螺母的中心。拉出器与轴承腔[10]的距离各处相等是很重要的（拉出器与轴承腔平行）。图4.2.2中表明了距离调整。用手泵通过产生液压（见润滑油表3.9.1）并使用拉出器将轴承腔与颈端分离*。
图4.2.2
移动主轴承时，可以将抛油环[6，12]和垫圈[48，49]从轴承腔拔出并压出轴承进行检查。
4.2-2
4.2.2 组装大端主轴承（图4.2.1）
在将主轴承端盖[14]放在大轴颈之前，一定要确认，八颗M8的螺丝[51]用扭力扳手拧紧至22 Nm (195 in-lbs)的扭矩将抛油环紧固到轴颈上，还要检查O形环[210,53和13]和密封圈[52]是否损坏。按图4.2.3放置它们。然后用八颗M6螺丝[19] 固定保持器[18]，拧紧至扭矩为7Nm (62 in-lbs)
将端盖 [14]放在轴颈之前，在轴端和接触面涂上一层薄薄的防腐层*。将端盖 [14]放在轴上并将其推向大轴颈法兰。安装抛油环[12]包括O形环[11]（安装前检查是否损坏），和垫圈[49]在轴承腔[10]之内。
4.2-3
用感应加热器或烤炉将滚子轴承[9]加热到1000C（2120F）。
当滚子轴承[9]被加到适当的温度时，将它推到轴上并用图4.2.3中展示的名叫“轴承安装工具”的专用工具安装到正确位置。
图4.2.3
确保轴承座完全贴住大轴颈，用轴承专用工具顶住轴承直至冷却10分钟以后。
4.2-4
小心推动滚子轴承[9]的轴承腔[10]并放上端盖 [14]。用197Nm (1746 in-lbs)的转矩，六颗M16螺丝钉[15]拧紧轴承枪[10]和盖子[14]。
把抛油环[6]包括O形环[7]和垫圈[48]推倒轴上。
将端盖[4]和O形环[8]放在轴承腔上，并将六颗M16螺丝[5]用197 Nm (1746 in-lbs) 的扭矩拧紧。
仔细清洁齿轮箱适配器[3]与轴之间的接触面。
将齿轮箱适配器[3]装到轴的大端，使齿轮箱适配器上的轴向孔与轴颈端面上的导销对正。
装上12颗螺钉[2]。以197Nm（1743 in-lbs）的力矩拧紧。反复交叉拧紧螺钉几次以确保所有的12颗螺钉达到正确的力矩。
按照第4.1.8部分的说明安装齿轮箱。
4.2-5
图4.2.4
4.2-6
4.2.3 拆卸小端主轴承（图4.2.4）
取下八颗螺丝[42]。
使用四个M16顶丝，拉出皮带轮[41]，均匀地拧紧顶丝，以避免拉动的皮带轮倾斜。（还见4.1.5部分的说明）。
在轴承腔[34]的上边安装吊环和吊索。
现在可以将轴承腔从轴上吊起来。移开轴承腔时小心 ！
使用图4.2.5中展示的专用工具移开轴承腔[34]。
4.2-7
将四个螺丝钉的起出器盖在大轴颈的端部，放好起出器以便于看清楚轴颈钉和油泵的螺纹槽。
将三颗螺杆插入轴承腔[37]，确定螺丝杆旋转到家。反方向紧螺丝上的螺母。将起出器的丝杆放在三颗螺母的中心。起出器与轴承腔[10]的距离各处相等是很重要的（起出器与轴承腔平行）。按图4.2.5所示调整距离。用手泵产生液压（见润滑油表3.9.1）并使起出器将轴承腔与颈端分离*。
图4.2.5
移动主轴承时，可以将抛油环[36，28]和垫圈[35，32]从轴承腔拔出，并压出进行检查。
*此器件的型号请参见备件手册。
4.2-8
4.2.4 安装小端主轴承（图4.2.4）
在安装小端颈上的主轴承端盖[25]之前，检查O形圈[210、55和31]及密封圈[54]是否损坏并按照图4.2.4所示安装。然后固定保持器[24]并用八颗M6螺丝[23]，拧紧至扭矩为7Nm(62 in-lbs)。
将端盖[25]放在轴颈之前，在轴端和接触面涂上一层薄薄的防腐层*。把端盖[25]放到轴上，使其紧靠小端轴颈法兰。安装抛油环[12]包括O形环[11]（安装前检查是否损坏），和垫圈[32]在轴承腔[34]之内。
4.2-9
将滚子轴承[33]环用加热器或者炉子加热到1000C（212oF）。
当滚子轴承[33]被加热到适当的温度，将它推到轴上并用名叫“轴承安装工具”的专用工具将它放在正确的位置，如图4.2.6所示。
要确保轴承座完全与大轴颈贴紧，推动安装工具，将它贴紧轴承，直到冷却10分钟以后。
图4.2.6
4.2-10
小心推动轴承腔[34]套住滚子轴承[33]并确保轴承腔[34]和盖子[25]用六颗M16螺丝钉[27] 197Nm (1746 in-lbs)的扭矩拧紧。
推动抛油环[36]包括O形环[39]和垫圈[35]进入轴承腔[34]。
将端盖 [37]和O形环[40]放在轴承腔[34]上，并将六颗M16螺丝[38]用197 Nm (1746 in-lbs) 的扭矩拧紧。
安装皮带轮[41]
安装八颗螺丝钉[42]并拧紧至197Nm (1743 in-lbs) 的扭矩，将它们交叉拧紧，以确保八颗螺丝钉的扭矩正确。
依照4.1.6部分的说明安装小端轴颈。
4.2-11
图4.3.1
4.3-0
4.3 螺旋轴承（图4.3.1）
4.3.1 拆卸螺旋大端轴承
按照第4.1.3节中所述拆去大端的轴颈。
4.3-1
图4.3.2
4.3-2
从大轴颈上卸掉外环[18]和滚子。
首先，使用三个顶丝[14]移开12颗M8螺丝[16]拧紧的密封固定架[15]并松开固定架。
现在可以拆下固定环[11]、唇封[12]、支持环[13]和O形环[106]。
用三颗沉头顶丝[38]松开外环[18]和滚子，并将它们拧紧直到触到滚针轴承外环。然后一个一个地反时针方向拧1/4转，直到外环松动并能够从轴颈上拉下来，如图4.3.2所示。
从花键轴颈[5]上拆下滚针轴承的内环[18]，使用标准的起出器先拆下保持环[17]，然后拆下内环。
4.3-3
4.3.2 组装螺旋轴承大端轴承（图4.3.1）
注意！安装一个新的螺旋或是新的轴颈，应该遵照第4.1部分所示的程序。
在安装针轴承内环 [18]之前，检查全部表面/唇封是否损坏/损坏和不清洁。
用加热器或电炉将滚针轴承内环[18]加热到约800C(1750F)并将它安装在内轴孔；要确保它完全贴紧在小轴孔的肩部。
确保内环[18]用保持环[17]锁定。
检查并确定三颗沉头顶丝[38]已拧紧在大轴颈上。
将滚针轴承的外环[18]压到大轴颈上，如图4.3.3所示。
遵照表3.9.1给出的说明润滑轴承零件。
按图4.3.3所示检查是否安装了O形环[106]和唇封[12]。
4.3-4
将密封保持器[15]放入大轴颈并用螺丝钉[16]固定住。
检查是否将三颗顶丝[14]安放进保持器并拧紧。然后以22 Nm (194 in-lbs)的扭矩交叉拧紧螺丝钉[16]。
图4.3.3
按照第4.4.2节所述方法，将螺旋放到转鼓内。
按照第4.1.4节所述，安装大端轴颈。
4.3-5
图4.3.4
4.3-6
4.3.3 拆卸螺旋轴承小端轴承（图4.3.4）
按照第4.1.5节所述拆卸小端轴颈。
图4.3.5
取下将密封保持器[22]拧紧在轴颈小端上的八颗螺丝钉[23]。
用安装在保持器上的三个顶丝[27]松开密封保持器[22]。
现在可以从轴承[28]上移开固定环[25]、唇封 [108]、支持环[24]、O形环[107]，弹簧盘[26]加上内环和滚子。
使用三个安装在轴颈上的沉头螺丝钉[39]移开轴承外环[28]，将它们拧入到触及轴承的外环上并接连反时针方向拧1/4转，直到外垫圈松开并可以用手拉开， 见图4.3.5。
4.3-7
4.3.4 安装螺旋小端轴承（图4.3.4）
注意！安装新的螺旋轴承，应该遵循第4.1节所规定的程序。
将止推轴承放入轴颈小端之前，检查全部表面 / 唇封是否损坏 / 不清洁。
检查是否确定安装了三颗沉头螺丝钉[39]并拧紧在轴颈小端上。
用手工将轴承外环[28]安装在轴颈小端并按照说明润滑。
一定将轴承[28]座贴紧小颈端的法兰。
将唇封环[108]、支承环[24]、保持环[25]、弹簧盘[26]、和O形环[107] 装入密封保持器[22]，如图4.3.1。
图4.3.6
4.3-8
将密封保持器[22]放在小端轴颈上，并拧紧螺丝钉[23]。
检查3个顶丝[27]是否装入保持器[22]，并如图4.3.6上紧。然后以44 Nm （389 in – lbs ）交叉上紧螺栓[23]。
安装小端轴颈前，确定螺丝钉[21]已以140 Nm (1238 in-lbs)的扭矩拧紧。四个顶丝[19]也装入张力管[20]。
按照第4.1.6节所述安装小端轴颈。
4.3-9
图4.4.1
4.4-0
4.4 螺旋
4.4.1 从转鼓中拆卸螺旋（图4.4.1）
按照第4.1.3节所述拆卸大端轴颈。
将转鼓（无大端轴颈）水平放置在两个木支架或是类似的支架上：如图4.4.1所示用配带的螺栓将吊具*固定到螺旋的大端的花键孔上。
警告 必须使用全部七颗螺丝钉。
连接吊带并将吊具与起重工具的孔连接。由于螺旋是分别设计的，因此每个螺旋都有其自身的重心。所以对应于螺旋的重心，在吊具上吊点的轴向位置对所有螺旋是不同的。为了确定螺旋的实际重心位置，请遵照下列程序：
将吊带装入吊具中间孔中，小心地吊起螺旋，观察螺旋是否平衡。
如果螺旋没有达到平衡，将吊带穿入靠近螺旋较重的一端的下一个吊具孔，然后再次小心地起吊螺旋。
重复上述过程，直到螺旋平衡，并在吊具孔上标出重心位置，为今后的拆卸和组装提供方便。
小心拉出螺旋。
*此零件的标号，请参见备件手册。
4.4-1
4.4.2 将螺旋装入转鼓（图4.4.1）
将转鼓水平放置在两个木支架或是类似支架上：如图4.4.1所示将吊具*固定到螺旋的大
端上。
将吊带与起重设备连接，并将吊带穿入可以使螺旋在吊起时处于平衡位置的吊具孔里。吊起螺旋，然后将螺旋小心地推入到转鼓里。
警告！将螺旋推入转鼓时，当心不要弄伤你的手指。
图4.4.2
注意！推动螺旋进入转鼓时，小心不要切断手指。
按照第4.1.4节和第4.1.6节中的说明，分别安装大端和小端轴颈。
4.4-2
4.5 主电机
4.5.1 拆卸主电机（图4.5.1）
松开八颗螺钉[13]，并拔出进料管[14]。
卸下主电机防护装置[1]的六颗螺钉[2]。用两根等长的吊索连接护罩侧面的两个吊眼吊起主电机防护罩。
松开四颗螺栓[11]，并且向离心机方向移动电机，拧动电机滑轨[10]上的两颗螺栓。
将四个V形皮带从皮带轮上卸下来。
图4.5.1
4.5-1
图4.5.2
4.5-2
此页空白
4.5-3
图4.5.3
4.5-4
4.5.2 组装主电机（图4.5.1，4.5.2和4.5.3）
按照4.5.2所示拉紧皮带（或者4.5.1所示，如果也安装了新皮带）。
要求放在电机座上的电机的重量为：
600-2000公斤（1323-4409 lbs）。
如图4.5.2所示，对齐皮带轮使其端面误差在3mm（1/8英寸）之内。
安装十个V形皮带到皮带轮的凹槽内，并且用电机皮带轮槽内的两颗螺栓[10]拧紧它们。
按照第4.5.3节中的步骤拉紧V形皮带。
用四个螺钉[11]固定电机，并且用如下扭矩拧紧：
如果离心机安装了315电机，扭矩为385Nm（3406 in-lbs），
如果离心机安装了355电机，扭矩为665Nm（5883 in-lbs），
见图4.5.1。
4.5-5
有关图4.5.3的介绍如下：
安放皮带罩 [1]之前，确定螺丝[13]、[20]和[21]已经松开，以便于盖盘[12]和[7]移动，如图4.5.3所示。
安装防护带[1]并确定防护带贴紧了后面的盖盘[6]。用六颗螺丝[2]固定防护罩。
现在将前面的盖盘[7]压在防护罩反面并从电机盘下面拧紧螺丝钉[21]，并且检查前盖盘[12]正面是否正确地啮合在电机轴和正面的盖盘[7] 周围。拧紧螺丝[13]和[20]并安装进料管，并且用八颗螺丝[图4.5.1，13项]固定住。
4.5-6
图4.5.4
1、指示臂
2、橡皮指环
3、压力表面
4、衣兜卡子
5、V形皮带
6、压力弹簧
4.5.3 拉紧V形皮带，皮带张力表
利用如上图4.5.4所示的皮带张力器，按照如下方法调整皮带张力：
1、测试如何能够保持皮带张力，选择如图4.5.5中所示的a，b，c三种方法中的一种。
4.5-7
图4.5.5
2、 将皮带张力器放在两个皮带轮的中心位置，使其底部法兰对齐皮带的上边缘。
注意要将指示臂完全地压到张力器内部。
把张力器II（不带法兰）放到皮带中间，与皮带边缘平行。
3、 将张力器以放松的状态放在待测皮带上，然后按照上面所说的方法（图4.5.5中所示的方法A, B, C）用一根手指慢慢地压向压力表面。
4、 在测量的过程中，避免用多根手指接触张力器。
5、 当听到“咔”的一声，立即停止按压；指示臂仍然停留在测量位置。
6、 小心地将张力器取下，注意不要移动指示臂。然后按照图4.5.6所示读出指示臂上表面与刻度相交点的测量值。
图4.5.6
7、 为了读出准确的测量值，可以先在刻度上用指甲标示出指示器上表面所指示的位置。然后，将张力器移开再读出测量值。
8、 对比测量值与下表所示的数据，增大或是减小皮带的张力，直到皮带的张力规定的范围之内。见下表。
4.5-8
表4.5.1
表4.5.2
选择皮带与皮带轮的组合，参见备件目录。
4.5-9
图4.6.1
4.6-0
4.6 变频后动装置（VFD）
4.6.1 拆卸变频器（图4.6.1）
卸下螺钉[1]，以及齿轮箱护盖[2]。
松开定位螺丝[4]，向电机方向拉连轴器，直至连轴器[5]的两部分完全分离。
卸下4颗螺丝[6]。
向外移开传感器支架[7]140 mm并使用其中的两颗螺丝钉[6]将支架固定在改位置上。
卸下螺栓[9]，如果有此件。
4.6.2 组装变频器（图4.6.1）
安装传感器支架[7]并且用四颗螺丝钉[6]固定。
传感器和齿轮箱适配器之间的距离为3-4mm。
将两部分连轴器[5]咬合在一起，轴向位置留出3-4mm（1/8英寸）的距离，并拧紧定位螺丝[4]。
如果需要，安装支架[8]，并拧紧螺丝[3]。
如果有橡胶轴衬[10]，确定已经正确安放并拧好螺丝 [9]。
安装齿轮箱护盖[2]，并用螺钉[1]拧紧。
4.6-1
浙公网安备 33021202002483