不一样的“枭龙”04

不一样的“枭龙”04 枭¨灶"0-4．蔫 芸 优化设计．采用了先盎的BUMP进气道 等创新技术，应用了复杂薄壁零件多孔 精密加工等练合制造技术，装配了匡内 最先进的高度综合化白勺航空电子和武器 系统 配置了国际领先的具有良好人机 界面的麈舱综台且示设备． 幅提升了 “鼻龙”战斗机的整体性能和综含作战能 力 从2003仨“枭龙”01栗首飞到2006 年 4月 28巳04架曲 酋飞臧功 ．“枭龙 ’ 战斗机的研制工作从没有停止过 “枭 龙”01／03架属平 台斌态 ．着重于对 飞机 机体的研制，主要用于支持试飞．保证飞 安全 换言之．就是为“具龙” 桨的 诞生建立了 良好的基础平 台 如果说 0】／ c)3架是“基础版 ，那么．“枭龙”04架 完全可 称 为“完 整版 ” 聚焦肮电 熟 悉飞机 的人 都知 道 ，一 架战斗机能否达到实月交付状 态．是否已经成为一架能够向 用户交付的战斗机．航电燕统 至关重要．它是战斗机形藏战 斗力的重要保证～ 从 枭龙 砖斗机研制之初 起 ．航 电系统就成为所有 ^关 注的焦点．．出于惯性．巴方明显 倾 向于 购买西方国家制造 的航 电系统．但宙于价格瓠出口限 丈／彭文晶 摄影／张祖德 20I 年 4月 28日上午 10点s5分．中国航空工业第 一 集团公司自主研制 具有完 全自主知识产权岫 ”寨龙 全 社态战斗机 ¨ 絮在成都进行 了首发飞行，题图 ．共飞行了 I5分钟 ‘枭龙 黎的成功 首飞 实现了中国舫空工业由 技术引进向整机技术输出的 突破 标志着经过多年研铺成 功的”枭龙”战斗机可以扯生 产 4¨架是继 枭龙 II1／03絮 之后柏置一次里程碑式帕跨 越 意义深远而重大 制等各方面医素+一再受阻，迟迟未能遂 愿 事实胜于难辩，成都飞矶设计研究所 在航电系统研制领域上突飞猛进的 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 现 很快引起了巴方专家的注意．积极的争 取和真正的实7]最终赢得了 方专家奇勺 信任和赞许．2004年 3月． 枭龙”航电 研发中心成立；2004年4月，巴基斯坦 正式和 成都飞机设计研究所签订了全航 电系统研制 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 ．标志着该所获得了自 主研制航电系统的权利 也就是从这开 始．“枭龙”04槊研制工作正式启动 巴方对航电的技术要求高， 多技 术是研究新以前没再的 航电爱术新，是 “枭龙 战斗机的亮点，在设计中实现了 占芰斗机座舱中绝大部分仪表集中显示和 控制．这对航电系统设计是很大的挑战 从去年1 L月以来 “枭龙”航电系统 试验便在成都飞机设计研究肝的“枭龙” ■具有世界先进水平的 枭龙’ 颦鏖舱装有一十平显 三个下星 航电试验太厅迅速 有序地开 展起来 日于 枭龙 航电系统 涉及 二十多个子 系统 和设 备 ． 设计思路知 发技术基 本都是 全新的．例如开发OFP软件和 子系统软件模拟器等．都实现 了研制方法种手段的创新．这 些新技术的复用在很大程度上 缩短了研制周期．提高了工作 效率 节约了成本．使研制 务 可以在短 时间雨完成 为了保证 奥龙”啤 娶的首 飞进度，“枭龙”航电研发中心 的工作时间一直安排得非常 兵器知识 2006年第 7期 65 维普资讯 http://www.cqvip.com ：始后 ．由 大斤内经 的场景 。 工作．试 从 4个 早上 8点 都有系 亍内进行 得中方工 天早 上 !上走了， 勤努 力 ． ”o4架航 ：验 ，顺利 公司进行 计研究所 先进水平 与武器 ”O4架的 。坦 、我方 一打开座舱董的“枭龙”04架及其 BUMP进气道 一 格”． 枭龙”o4架 的 有的人都会翘 称“无附层面 。 “枭龙”o4架 了过去传统的 由于 BUMP进 板和附面层吸 t．具有总压恢 积小、阻力小、 同时这种进气 E性高 ，可以明 曼．还可以改善 生性不言而喻。 “枭龙”是目前继美国F一35之后世界上 第二个采用该技术的战斗机。 早在 2001年初，成都飞机设计研究 所总体设计气动研究室的技术人员在跟 踪世界先进进气道设计技术时．就对这 种设计独特的新型进气道产生了浓厚的 兴趣。在仅有几张简单图片的情况下，总 体室的技术人员展开了全面认真的分析 和技术讨论 ，同时得到了“枭龙”战斗机 总设计师杨伟、第一副总师顾伟的肯定 与支持。 这是一个全新的进气道，也没有任 何参考资料．但从 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 设计到得出试验 结果只有不到一年的时间。2001 年 1O月，进气道方案 “出炉”；l1 月完成数模生成：2002年 1月完 成模型图；5月初完成模型加工：5 月底进行风洞试验并达到了预期 的试验结果。 2005年底．新型进气道率先 在国内获得了设计成功．它标志着 成都飞机设计研究所的进气道设 计技术取得了历史性的突破，在国 内处于领先地位，并达到了国际先 进水平．具有划时代的重要意义。 数字式发动机自动控制系统 “枭龙”01／03架的发动机采用 模拟式电子控制系统．而在“枭龙” o4架上采用了全新的数字式发动 机自动控制系统，大大提高了系统 的技术水平，促进了国内相关技术 的发展。数字式系统可提高发动机 工作性能，提高系统的可靠性和维 护性，并可减轻全机重量。 发动机采用快速安装方式 “枭龙”o4架发动机采用较为优化 的安装方式，比 01／03架安装更快速，使 发动机安装时间缩短近一倍以上。飞机 发动机的拆装较为频繁 ，正常情况下平 均飞行几百小时便需要装拆一次。战时 受战斗机数量上的限制，为了提高作战 效能．需要在短时间内更换发动机并再 次出动。因此发动机更换的难易和更换 时间对飞机的使用影响较大．各国的飞 机设计师们使出浑身解数创造出各种发 动机安装方式以满足不断提高的飞机维 护要求。因此，发动机的安装方式也成为 飞机设计水平的具体体现之一。“枭龙” o4架大胆创新．发动机采用固定式安装 维普资讯 http://www.cqvip.com 投入试飞的0l架和 03架相比． 型机在气动布局方面的显著变 !式进气道，从而成为在世界上 ：术的战斗机。世异时移，“枭龙” ：非一蹴而就，在近 20年时间里 方案的两侧进气到“超七”方案 一 l布局的机身预压缩到今天的 过程。成都飞机设计所针对 日 ：要求。围绕着总体布局设计的 苴技术方面大胆探索和实践．走 ‘发展之路。 甄止 80年代中期．面对印度空军不 主战机型，巴基斯坦一方面投 进美国 F一16战斗机 ．另一方面 尝试共同研制一种低档配置且 ，。 正是在这一背景下．巴基斯坦 战斗机的成都 飞机工业公司提 B上联合研制一种新型战斗机。 为“军刀2”(Saber 2)方案，并授 文 ＼ 温 杰 Thunder／I F．．17 权美国格鲁门公司与中国成都飞机工业公司共同 研制，中方定为歼 7CP型。从当时公开的初步方 案来看，“军刀2”改进的基本思想是，在歼 7M飞 机的基础上重点改进气动布局 ，克服其机动性能 差、作战半径小、载弹量少和缺乏先进火控系统等 缺陷。为此，初步拟定的主要改进之处是增加前缘 襟翼、换装新型发动机和采用两侧进气道。其中， 进气方式的变化可谓是对歼7布局实施的一个重 要改进。 歼 7的机头进气方式结构简单、布局紧凑。但 不可避免地存在着一些缺点。如：进 口面积大、管 道重量大，使机身轮廓大。导致阻力增加：占据了 机身宝贵的空间，难以安装大口径雷达设备．不能 储备足够的燃料；对来流迎角变化敏感，引起速度 场不均匀，降低总压恢复系数：座舱位置相对靠 后，使飞行员视界变差。 当时，中国的歼 8II战斗机刚刚研制成功，其 两侧进气的布局和结构都顺理成章地成为 “军刀 2”方案的一个重要参考。因此设计人员在最初方 案中选择了在机身两侧采用二元外压式超音速进 气道 要过多的“左顾右盼” 通过对发动机与飞机 现了快速连接．解决了 键环节。“枭龙”04架 式的实现积累了宝贵 t设计未来机种意义重 ’’04 殳计分为方案设计 、初 设计 、详细设计、试制 和试飞六个阶段，研制周期很长 ，其研制 速度往往滞后于电子设备的发展速度。 为全面满足用户对进度与作战效能的需 求，“枭龙”项目在研制之初就大胆提出 原型机研制分“两步走”的策略．即平台 状态(ol／03架)和全状态(04架)两个阶 段。一方面可让飞机尽早飞起来 ，加快平 台鉴定；另一方面，利用平台鉴定这段时 间，研发更先进的航电武器系统，进一步 优化飞机的性能。正是由于采用了“两步 走”策略。“枭龙”01／03架在试飞等实际 工作中暴露出的问题 ，才能够在“枭龙” 04架上逐一得到系统全面的解决清零。 这样的策略只是“枭龙”创新中的其一。 “枭龙”全状态战斗机的成功首飞．为 中国航空工业 55周岁献上了一份厚礼， 为战斗机批量生产奠定了坚实的基础 。 “枭龙”04架是我国先进航空武器装备 研制取得的又一重大成果．标志着我国 航空工业自主创新能力有了新的提高． 实现了新型战斗机研发的新跨越。 f编辑，李海峰】砩 兵器知识 2006年第 7期 67 一枭龙一战斗机进气道的设计演变 维普资讯 http://www.cqvip.com