中国军事海外评④_猛龙J-10

一 海陆空天惯性世界 。。。· 月 月 。 口以口 编者按 原文刊载于 《国际航空力 童评论 》。本于发表此文 , 并不表 示证实其报道或赞同其观点 , 仅供 有兴趣的读者参考 原作 安德鲁斯 ·罗伯瑞斯 编译 汉兴 · ★在历史上 , 很少有一种飞机在研发过程中育旨够像 一 “猛龙 ”战斗机这样 引发如此多的关注和传言 , 尽管这款战机早在 年 月便完成了首飞 , 但 是笼罩在它身上的迷雾直到最近两年才开始逐渐散去 。虽然这款战机的大 部分资料仍不得而知 , 但现有的信息已足够我们梳理出它的整个研发 、装 备脉络 , 并对它的作战性育旨做出一个大致的评估 。 ,国航空工业的发展史上 , 年 月 日绝对是一个值得纪念的日子 在经历了 年的秘密研发后 ,成都飞机工业集团公 司研制的 一 战斗机终于被中国官方高调公诸于世 它 不仅是中国空军现役战斗序列中最现代化的多用途战斗 机 , 同时也是中国航空工业在卧薪尝胆数 年之后研制 成功的现代化程度最高的国产战斗机 这种高调正式公 开的做法在过去极为罕见 ,但是不同寻常的并不只有这 一件事而已 在很短的时间内 似乎就在一夜之间 , 大 关于该机研发历程的新报道、新资料就 , 了出来 , 并最终得到了证实 , 与这些报道一同出现的还有大 一 战斗机进行飞行测试和武器测试的照片 ,甚至还有 似乎从现役部队中流传出来的未经审查的视频录像 , 当 然也有关于该型战机设计和研发团队的官方正式介绍 , 介绍的 , 点主要是总设计师宋文驹 音 和总工程师薛 炽寿 音 随 , 一 的曦光 ,有关该机的研发历程、性能参数、作 战效能甚至缺陷不足等秘密都逐渐被揭开。无论怎样 , 中国航空工业终于取得了成功 ,被中国官方命名为 “猛 龙 ”的 一 战机已经开始批 生产并正式服役了 ,从现 有的愉况来 , ,它的未来一片光明 中国也因此 至少 是这样宜称的 成为了全世界少数几个具备第三代战斗 机研制、定型、生产和销售能力的国家之一 公开 在中国军用航空领域 , 成都 一旧是 一款具有特殊意义的战之卜机 , 它不仅 仅是目前中国空军所装备的最先进的国产战斗机 , 同时也是中国航空 丁业经 历了无数次看似前景美好却最终失败下马的顶目后第 」次真正满足了空军要 求的成功作品 , 此外它还是近些年来最神秘 、最受国内外关注同时引发一’最 多传言的战机研制项 目 虽然在过去的几 一年中 , 中国的战斗机研制项 目在研发过程中总是处于 保密状态 外界通常很难得到在研项 目的相关信息 , 但是随着时户训勺推移 , 许多项 目已经得以解密 现如今我们可以更加清楚地了解当时曾经发生过什 么 , 这些项 目的研制历程是什么样的 , 甚至有可能知道它们的 卜马原因 不 过 一 的情说却颇为不同 在相当长的 一段时间 只它 ‘六被视为中旧空军最 绝密的 “撒手钢 ” 尽管位于成都的生产线早已运行生产 , 尽箭越来越多 宋文嗯 在试飞场上的总工程师薛炽寿 口 口 曰 闪 〔 合作为 一的替代品。另外还有一些轻型战斗 机的研制项 目 , 比如 叶纪 年代 丘马的沈 阳 一 和后来的国产 “侧卫 ”了仁不是一码 事 和南昌上 项 目 , 但是这两款战 斗机都 太小太轻了 , 根本没有办法安装现代化的机 载设备 , 无法适应现代空战环境 , 在 世纪 年代还有一个被称为 “中国版 一 ”的沈 阳 一 项 目。 这些战斗机发展项 目最终都未能取得成 功 , 其原因从表面上看好像是由于 “文化大 革命 ”对于政治环境的破坏以及后来中国空 军需求的改变 , 但最重要的深层次原因其实 是中国在技术实力和制造工艺方面同国际先 进水平间的巨大差距以及大推力 、高性能 、 高可靠性航空发动机的缺失 。就在 世纪 年代末至 年代中期 , 中国仍在为研制一款 能够取代 一 、一和 一的高性能战斗机而苦 苦奋斗的时候 , 下一代战斗机的设计图已经 出现在了许多西方飞机制造公司的绘图板上 了 , 甚至有些型号已经开始了飞行测试 。 的 一旧正在加入现役 , 尽管人们通过许多来自公开信息渠道的卫星照片 — 比如使用 。。创 盯 — 已经能够清楚无误地看到它们的存在 , 但是在 年 月 日正式公开之前 , 中国 官方却从未正式承认或证实这个项目的存在 。 更加特别的是 , 一 最初的曝光方式也非常独特 , 市面上流传的大多数 一旧照片并非出自 西方情报机构或者中国官方媒体 , 而是国内众多战机爱好者拍摄并贴在网上的 随着越来越 多的照片出现在网络上 , 人们对于 一旧的了解程度也在不断加深 , 对于这款战斗机的 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 和论 争也变得越来越激烈 。争论的焦点当时主要集中在该机的性能和战斗力方面 , 一方可能基于 强烈的民族自豪感 、自尊心和一厢情愿的想法 , 认为 一 的性能极其先进 、难逢敌手 而另一 方则声称这款战机只不过是以色列 “雄狮 ”战斗机的抄袭版 , 性能根本不值一提 。就连许多 非常严谨的西方航空杂志也都认为 一 其实就是 “雄狮 ”的翻版或者后者的国产改进型而已。 现在 , 在经历了数十年的秘密研制 、制造 、装备后 , 一旧终于正式曝光 , 通过近两年中 国媒体的相关文章报道 , 我们已经对它的发展历程有了一个更加清晰的认识 , 做出一个更加 客观完善的分析 。当然 , 由于许多报道的内容相互矛盾 , 再加 丘该型战机还有很多关键细节 尚未解密 , 因此对于与之相关的内容 , 尤其是该型战机的作战潜力评估我们只能作出尽可能 缤密的推测 。在撰文过程中 , 笔者 指原作者 并未回避那些相互对立的传闻 、意见和观 点 , 而是留待读者做出自己的判断。无论事实如何 , 在半遮半掩的 “竹帘 ”后 , 人们已经能 够看到许多以前看不到的内容 , “猛龙 ”已经悄悄地展开了双翼 第三代战斗机 在美国 , 和 原型机 — 它们的生 产型分别被命名为 一 和 一 的首飞成功标 志着空中作战的新时代已经来临。这两款战 斗机都是基于 世纪 年代末的越南空战经 验和理论研制的 , 在设计过程中不仪强调了 战机的高机动性 , 同时还革命性地具备了超 歼一战斗机一度是中国空军的支柱 , 但这种飞行品 质并不好的飞机早已不适合现代空战 发展背景 要想真正了解 一 , 就必须弄清楚 一 研制时的政治和技术背景 。推动 一 研制的最主 要因素就是中国空军对于现代化高性能战机的极度渴求 , 当时中国空军的主力战机是规模庞 大的 一 、一战斗机和 一攻击机 , 这些战机都是 世纪五六十年代研制的 , 性能水平早已落 后 。为了能够替换掉这些机型 , 中国航空工业曾进行过许多次尝试 。沈阳介 就是一例 , 这款 战斗机是以 一了系列战斗机为基础放大研制的 , 因此从立项上马的那天起在技术上便已经过时 了 , 这也是该机型发展一直不顺利 , 似乎总是面临下马的主要原因二成都 一也是 一的一种衍 生型 , 该项 目现已被取消 。而体型最大 目前仍处于保密状态的沈阳 一 并不是目前的成都 一心 项目甚至未能离开绘图板便已下马 。这三种型号的共同缺点都是过大过重 , 因此并不适 点 对米格一 的仿制 , 是 所研制现代化战机的起 , 尽管早期的歼一性能井不稳定 一 — 一 一一 海陆空天惯性世界 。。。 , 。 ·。。。 ·。‘ 。‘ ”“。‘。。 旧困颐 】 视距作战能力。它们装备了全新的 、拥有极 高推重比的大推力涡轮风扇发动机 , 还安装 了当时尚属非常先进的模拟飞行控制系统 。 这两款战机在性能上无可挑剔 , 困扰它们的 最大问题是昂贵的造价和航电系统的过度 复杂 因此 美国国防部又抛出了两种轻型 战斗机的研制招标书 , 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 研制两款体型小 得多的 、机动性更强的轻型战斗机作为这两 种 “重型战斗机 ”的补充 , 项 目名称分别为 “轻型战斗机 ”计划 和 “舰 载战斗攻击试验机 ”计划 , 后来又更 名为 “空战战斗机 ”计划 , 并最终 诞生了 一 和 一 一 这两款经典战 机 。 随着 时 间的推移 , 科技 的进步推 动 了更加先进的飞行控制系统的诞生 。性能 更先进 、可靠性更高的电传飞行控制系统 出现了 , 再加上空气动力学和航空 材料学的发展以及制造工艺的进步 , 战斗机 的机动性实现了跨越性的提升 , 最典型的例 子就是 一 轻型战斗机 。人们逐渐意识到未 来的所有战斗机都必将配备这种先进的飞行 控制系统 , 只有拥有高机动性的战斗机才能 够适应 年代的空中作战环境 。当时在电传 飞行控制系统研制领域居于世界领先地位的 是美国的利尔 ·西格勒公司 盯 , 紧随其后的是法国 、德国 、英国和苏 联 。而那些不具备电传 飞行控制系统研制能 力的国家要想设计制造出高性能的战斗机 , 就必须从上面所提到的这几个国家进口这种 高科技系统 。在 世纪了 年代 , 无论是中 国还是以色列都还不具备设计如此高性能战 斗机的能力 , 不过以色列的情倪或许稍好一 些 , 它同西方国家尤其是美国的关系极为亲 密 , 可以从美国那里买到它所需要的产品 , 或者至少知道如何能够买得到 。 就在美国如火如茶地研制新一代战斗机 的同时 , 其他国家也纷纷开始了本国新一代 战斗机的研制工作 , 法国的 “幻影 ” 就 是第一款根据这一设计理念研制的欧洲战斗 机 。 了年在一篇报道中首次出现了苏联最 新型战斗机项 目 “拉明一 ”和 “拉明一”的 消息 , 西方分析家认为这两款战斗机都采用 了电传飞行控制系统 , 但是事实并非如此 , 苏联人并没有完全依赖这种复杂的控制系 统 , 他们通过精益求精的空气动力学设计提 高了战斗机的机动性 , 从而达到了类似的性 能效果 , 这一事实直到很长一段时间之后才 被西方所了解。只有相对更大更重的苏一 战 美国海军的 一 战斗机是 “爷爷 ”级飞机中粉丝最 多的 外形凶悍大气的「一 , 是美国空军当前的核心力量 斗机采用了模拟电传飞行控制系统 , 而初期 的米格一 使用的则是老式的机械控制系统 。 不可否认的是 , 影响这种高度复杂的航 空与飞行控制系统研制的最大难题在于建造 一个完整的飞行器工作模型所需要的天文数 字般的数据信息 。如果人们对这种控制系统 的研发进程进行横向比较就会发现 , 其中的 大多数项 目 即便不是全部 在研制过程中 都曾遇到过重大的挫折和失败 , 甚至有可能 导致系统的研制进程被迫延后数年之久 。此 外 , 为了寻求更高的机动性 , 许多新一代战 斗机都采用了静不稳定的气动外形设计 , 飞 机的静不稳定性越强 , 飞行控制系统软硬件 的复杂程度就要越高 。瑞典的 “鹰狮 ”、美 国的丫 一 和欧洲联合研制的 “台风 ”战斗 机在研制初期都曾由于飞行控制系统的问题 而出现过项 目被迫暂时中止或延时的情况 , 我们有理由相信 , 一 应当也不会例外 , 唯 一不能确定的是这一问题对 一旧的研制工作 到底造成了多大的影响而已。 政治背景 在最初制定新型战机的任务需求时 , “大跃进 ”的影响并未消除 , 中国国内的政 治环境仍然很不稳定 。在这种政治环境下 , 国内的军工科研单位根本不具备研制现代化 武器装备的条件 , 而随着 “文革 ”的到来 , 国内的政治环境 、科研环境进一步恶化 。这 一痛苦的阶段一直持续到 世纪 年代才告 结束 , 随后中国利用巧妙的外交手段大大改 善了国内外的政治环境 。在那时 , 邻国苏联 是中国最大的外部威胁 , 因此苏联航空部队 当时所装备的最新型战机 — 米格一 、米 格一 、苏一 和图一 就成为了中国国产新 型战斗机研制时所参考的主要对手 , 另外 , 盘踞在台湾的国民党军队对于中央人民政府 而言也是一个不容忽视的 “现实 ”威胁。 历史的车轮滚滚向前 , 国际政局激荡变 幻 , 中国的 “苏联敌对国 ”的身份恰恰为后 来同西方世界的 “谨慎 ”接触打下了基础 , 随之而来的便是 年美国总统尼克松的成 功访华 。从那之后在美国的对外政策中 , 台 湾的重要性开始不断降低 , 而北京的重要性 则日益凸显 。形成这一局面的主要原因是美 国希望中国能够成为苏联的潜在有力对手 , 以牵制苏联在本地区的野心 。这一 “缓和政 策 ”的高潮便是 年中美两国共同签署的 “和平珍珠 ”军事合作协议。此后 , 许多西 方国家 , 如法国 、德国 、意大利和英国等纷 纷继美国之后同中国建立了密切的军事合作 关系 。中国人第一次接触到了西方的现代化 武器装备 , 以 “超级大黄蜂 ”、“海豚 ”直 升机 , “魔术 ”、 “响尾蛇 ”、 “蝮蛇 ”导 弹 , “斯贝 ”涡轮风扇发动机为代表的大 批先进武器陆续来到中国 , 大大拓展了中国 航空产业界的视野 , 这些武器采购合约在此 后的数年中对中国航空产业的不同领域 — 包括航空电子 、材料科学以及制造工艺和流 程等都产生了极其深远的影响 。然而随着 年国际政局风云突变 , 美国宣布对中国 实施武器禁运 , “和平珍珠 ”计划被终止 , 协议中所规定的诸多合作条款最终也未能实 现 。 中以两国的接触 在中国同西方世界的关系不断升温时 , 中国和以色列的关系却 件没有出现什么改 观 , 依旧保持着一种奇特的紧张状态 。当时 的中国政府在政治立场上对于巴勒斯坦解放 口 刁口 」 」 」〔 的打击能力 , 是图一 的标签 , 威怪 组织 给予了极大的同情 , 因此同以 色列的关系十分冷淡 , 甚至不承认以色列的 主权国家身份。这种做法导致了以色列同台 湾的关系逐渐密切起来 , 世纪 年代末 , 台湾方面甚至积极考虑从以色列进口 “幼 狮 ”战斗机和其他武器装备的可能 。不过这 一愿望最终未能实现 , 其原因是美国政府不 同意以色列将 “幼狮 ”所使用的通用电气公 司的 发动机出口给第三方。 尽管如此 , 随着 世纪 年代中美两国 的交往热度不断提升 , 特别是 年埃以和 平协议签署之后 , 中以关系开始不断稳步改 善 。又过了一年 , 在 年 、 月份的中越 边境冲突取得了辉煌的胜利后 , 中国对于现 代化战斗机和战斗轰炸机的需求变得更为迫 切 。这场冲突消除了中国高层对于现代空中 力量对战争进程影响程度的最后一点 怀疑。 在接下来的几年中 , 中以两国之间开始 建立 了一些初步的联系 , 年两国签署了 第一份秘密协议 , 子千在 年元月建立了正 式的外交关系 。而在那之前不久的 年 月 , 当时的以色列国防部长摩西 ·阿伦斯对 化京进行了一次鲜为人知的秘密访问 , 这场 访问为随后中以两国间的大规模军售活动和 合作协议的签署铺平了道路 。许多人认为这 些交易中有可能就包括一份以色列协助中国 研制新型战机的协议 , 而所谓的 产新型战 机应当就是以以色列 “雄狮 ” 战斗 机为基础发展而来的 , 这便是 “一旧拥有以 色列血统 ”这一传言的由来。以色列的技术 援助很可能主要集中在飞机的空气动力学和 机体结构的设计方面 , 就像洛克希德 ·马丁 公司帮助台湾汉翔航空公司发展 “经国 ”战 斗机时所做的那样 在 “和平珍珠 ”计划被美国终 卜后 , 以 色列和一些欧洲国家对于 “武器禁运 ”给出 了 个 更加务实的表态 , 它们希望能够以秘 密的形式继续履行同中国刚刚签署的销售合 同。大多数国家最初都认为这场禁运维持的 时间不会很长 , 不久就会解除 , 因此它们并 未停止向中国提供武器装备的活动 , 当然为 了避免冒犯它们的美匡盟主 , 所有的交付工 作都是在极端保密的情倪下进行的。 然而就在此时 , 国际战略版图爆发的 一场 “大地震 ”改变了一切 — 庞大的苏联 解体了 继承了前苏联主要衣钵的俄罗斯全 面倒向西方 , 俄美关系急逮升温 。美国最初 向中国示好的最主要原因是为了培养一个强 大的反苏盟友 , 但是随着前苏联和华沙条约 组织的崩溃 , 这一基础不复存在了 , 于是针 对中国的 “武器禁运 ”也就一直没有解除 。 在这种情况下 , 作为对美国 “武器禁运 ”的 种回击手段 , 中国军方将 目光再次转向了 俄罗斯 , 俄方对中国这个大市场早已垂涎欲 滴 , 迫不及待地想要取代美国 , 因此对于中 方提出的武器采购要求欣喜若狂 , 求之不 得 在中以两国的军事合作链条中还有一个 不为人所知的重要环节 , 那就是南非 , 当时 它同以色列和法国的关系都非常密切 , 南非 国产的 “猎豹 ”战斗机和众多空空导弹研制 项 目就是这种密切关系的体现 。这种关系并 没有逃过美国人的眼睛 , 而美国人能够发现 这 一点其实是 个巧合 , 当时美国情报部门 正在密切关注苏联和古巴在安哥拉的动作 , 歪打正着地发现了这个秘密 。由于美国当时 厂被安哥拉的动向所吸引 , 无暇他顾 , 因此 尽管南非因为奉行种族隔离制度而被国际社 会所孤立 , 但是这些私底下的小动作却并没 有遭到美国的反对和制裁 。 世纪八九十年 代 以色列 、南非和中国组成了 ·个 “三边 协作体 ” , 这种关系 一直维持到 年南非 政权巨变 , 曼德拉 二台之后才宣告结束。 “幼狮 ”战斗机是以色列空军自主研发战机的开端 , 这款性能中等的攻击机并没有太多的传奇 口 , 闪 「 一 海陆空天慢性世界 月 月 目 巨 吐 月 了 下 亡 之二皿父」卜一 中国的技术 “飞跃 ” 卜述这些特殊关系的存在使得中国航空 仁业有机会继续紧跟国际航空发展的步伐 ’’文革 ”结束后 , 邓小平亲自倡议并发起了 航空产业的第 波调整重组热潮 , 但是改革 的成效却并不 ·分明显 一葛一等到旧 年 月 日中国航天科技集团公司 和 年 月 日中国航空 工业第一 、第二集团公司 汇一、工 成立 , 这种状倪才出现了根 本性的改观 , 中国航空产业的竞争实力日益 增强 但是西方航空工业经过数 年技术发 展听积累的雄厚基础绝不是一夕之间就能够 赶上的 , 而过分狂热的民族自豪感又往往会 冲昏设计者们的头脑 稍有不慎便会导致整 个顶目钻入无法回头的技术死胡同里去 , 类 似的教训正在中国最主要的竞争对手印度的 身 二卜演着 印度国产 “光辉 ” 丁 能 , 即 七 战斗机和 “卡佛里‘’ 发动机 直难产的鲜活例子表明了这类高尖端装备 的研制历程是多么艰难曲折 为了弥补花高性能战斗机部分关键技术 领域基础研究不足的状沉 中国通过不同渠 道努力搜集相关技术信息 , 这些信息部分来 自于公开的市场 , 忍毛分则来自秘密渠道 , 还 召许多则来自与外国厂商的官方合作以及技 术转让协议 在国产新型战斗机的研制过程 中最为关键的一个研发重点就是高性能航空 发动机的研制了。 斗轰」作机 。世纪了。年代初 , 为了满足国产大型运 输 客机卜旧的动力需要 , 戊都航空发动机丁‘ 和土海航空发动机厂联合研制了 一种采用前 凤扇 、轴流式 、短外涵 、双转子设计的新型 涡轮风扇发动机 , 官方将其定名为 一 这款发动机在研制过程中采用了大量全新的 加工和焊接制造 仁艺 , 其中钦合金部件的重 量就占到了发动机总重量的 , 新发动机 还应用了许多新的表而处理工艺 , 比如镍福 合金扩散电渡中温抗腐蚀镀层和对 作在高 温 、高应力恶劣环境中的 一级涡轮叶片一以及 一级涡轮导向叶片所进行的石墨喷涂和渗铝 及渗钥硅处理等 白于卜 最终未能量产 , 再加上最初的两架原型机使用的都是进口的 发动机 , 一项目最后还是下马了 但是 , 为了该发动机的研制而在 日协建设的旧关基 础科研设施却成为了新一代航空发动机研制 的标准试验台 , 为新发动机的诞生立下了汗 马功劳 , 这来尝不是一件幸 扛 中航工业集团门口盔立的歼一 战斗机高仿模型 , 充 分说明其在中国航空工业发展史上的地位 一 的研制 由于缺少可靠性高 、推力大的高性能涡 扇发动机 , 沈阳 一 项目最终于 年 月被 迫黯然下马 , 中国航空业自此意识到新型战 斗机的研制最终能否取得成功不仅仅取决于 是否拥有现代化的气动外形 、复杂的机身结 构 、高性能的机载电子设备 同时还取决于 是否能够为它配备合适的高性能发动机 中国在这方面最大的不足在于对涡轮风 扇发动机完全不了解 , 毕竟此前中国所有的 战斗机使用的都是涡轮喷气发动机 虽然中 国航空工业曾研发 了多款涡扇发动机 , 但似 乎没有 一款援终装备部队 , 但唯一值得欣慰 的是 , 这些研究工作至少为未来新型弓的研 制积累了宝贵的经验 。 世纪 年代未至 年代初 , 丫先阳航空发动机研究所和中国航空 研究院以 一为基础研制出了 一剐涡轮 风扇发动机 , 用于 一轰炸机的换装 虽然 这款发动机已经成功进入原型阶段 但却没 有正式服役的报道 一则是中国第 一款完全独立设计的 涡扇发动机 , 世纪 年代由沈阳航空发动 机研究所负责研制 然而由于 “交革 ”的影 响 , 该项月的发展受到严重拖延 , 直到已年 代初原型机才设计完成并进行了测试 , 同它 的前辈一样 , 它最终也没有正式服役 试验 结果表明 , 该型发动机的准重比较低 , 井不 适合作为战斗机的动力源 , 而更适于装备战 “两条腿走路 ” 为了降低 氰性能发动机的研制风险 , 中 国采用了 “两条腿走路 ”的方丫去 一条腿是 同国外进行技术台作 。世纪 年代中期 , 中国同英闰答署 犷许可‘仁产罗尔斯一罗伊斯公 司 “斯贝 ” 丫闪轮风扇发动机的协议 这也是 中国航空发动机研制 史 卜 一个 重要 这样一款高性能的发动机需要耗费多少时 间 , 面对多少难题 , 因此他们决定从国外当 时技术水平最先进的发动机中选择一款作为 基础来研制自己的军用航空发动机。许多消 息称为了研制这款发动机 , 中国千方百计地 从国外进口了美法联合研制的 型民用 涡扇发动机 。这种现代化的民用客机发动机 采用了模块化设计 。通过对该型发动机的研 究 , 中国获得了低压和中压压缩机的设计技 术 , 但是高压压缩机的技术仍旧掌握在美国 人的手中 , 恰好当时中美两国正处于 “蜜 月期 ” , 双方正在 “军刀一 ”也就是后来的 “超一 ”项目上展开合作 , 根据计划该型战 斗机将会配备通用电气公司研制的 刁 型军 用发动机 , 因此中国专家们十分希望能够借 此良机深入了解这款代表着当时国际一流水 平的现代化高性能涡扇发动机并获取该机所 采用的部分先进技术 , 尤其是高压压缩机的 设计技术。 一 的研制工作始于 世纪 年代初 中美合作的 “蜜月期 ”。沈阳航空发动机制 造厂在美方的指导下进行了深入的现代化改 造 , 承担起了为通用电气生产口刃和吓 历民 用涡扇发动机零部件的任务 按照通用电气 的要求 , 厂方引入了先进的质量和制造体系 以满足更加苛刻的美国适航标准 。通用电气 还向西安航空发动机公司提供了另一份制造 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 , 委托后者制造 型舰用 工业用 燃气涡轮发动机的涡轮盘 。 年 , 在中方正式购买波音 客 为运一 生产配套的涡扇发动机 , 是中国涡扇发动机 研制的早期技术脉络之一 的里程碑 。 “斯贝 ” 由民用型的 “斯 贝 ” 发展而来 , 英国皇家空军装备的 一 “鬼怪 ”战斗机和美国海空军装备的 一 攻击机使用的就是这种发动机 。在这份技术 转让协议签署时 , 人们普遍认为中国的航空 发动机技术同国际水平的差距正变得越来越 大 。中国官方对于这款发动机赋予了一个新 的名字 — 一 , 由西安航空发动机厂负责 仿制工作 在 一的仿制过程中 西安航空 发动机厂‘得到了相关机构和科研院所的大力 支持 , 陕西的多所大学翻译了大量的技术文 档 , 许多生产单位则赶制出了仿制所需要各 种工具设备 。多年之后 俄罗斯留里卡 航空发动机随苏一 一同进入中国并成 为国产 一重型战斗机的动力之源 , 这给了中 国航空发动机制造业另一个近距离接触 、研 究国际一流航空涡扇发动机的机会。 另一条腿就是从零开始 , 研制拥有完 全自主知识产权的国产现代化军用航空发动 机 。中国研发单位曾完全照搬过瑞典在研制 “雷 ”式 战斗机时所采用的以高 性能民用发动机为基础开发军用发动机的方 法 此前中国尝试以英国 “斯贝 ” 论发动机 为基础发展军用型号 , 以提供给计划中的沈 阳 一轻型战斗机之用 , 不过最终未能取得成 功 回过头来再次审视瑞典为 “雷 ”式研制 发动机的例子 我们发现尽管瑞典人得到了 原设计生产厂家的技术支持 , 但这一研发过 程仍然耗费了大约 年时间 , 可以肯定 , 如果 没有这种技术支持的话 , 研发时间至少还要 延长一倍以 几〕因此在 。世纪 年代初 , 中 国航空发动机设计师们就已经意识到 , 要想 研制出一款 或者 级别的高性能航空 发动机并且在 。年代末通过设计定型的话 , 那么研制王作就必须马 上开始 。 这款计划研制的高性能航空发动机被 命名为 一 中国技术人员非常清楚研制 首批 架苏一 的到来 , 使中国空军获得了 一 发动机 机之前 , 美方先提供了至少两台早期型的 一型涡轮风扇发动机作为样品用于客 机发动机的更换 , 如果一年之后未作更换 则将按计划运回美国 。后来中方宣称这些 发动机在一场火灾中被烧毁 , 关于这一说 法 目前还找不到更多的证据 , 不过有一个 事实倒是颇为值得玩味 , 那就是 采用 了与通用电气 发动机相同的核心技 术 。此后 , 中国方面购买了大量的波音 型客机 , 其中部分使用的还是比 年进口 的 一型号更新的发动机 , 因此中方得 以对 系列有了更加深入的了解 。我们 几乎可以肯定 , 中国研究人员必然对这些发 动机进行了彻底的研究 , 获取了它们所采用 的部分关键技术 , 并且将这些技术应用到了 一旧的后期发展中 , 最终研制出了现在的 一 “太行 ”航空涡扇发动机 。 根据这一信息我们可以重新描绘出一 卜 一 一 。和涡扇一。使用的同一种核心机 海陆空天 惯性世界 理 七 吃 ‘ 口 丫 【祠日 一 一一, 一 一 一 三 一一一 条 一 的发展时间线 首批 一发 动机是在 年获得的 , 很短的一段时间 后 , 一旧的研制计划便告启动 , 配备就是以 发动机的核心技术为基础发展而来的 一 。到了 世纪 年代末 , 形势开始变 得明朗— 一旧的发展将无法跟上 一 战斗 机的研制步伐 。而就在此时 , 国际政治形势 出现了重大变化 , 俄罗斯表示愿意向中国出 售苏一 战斗机以及该机所使用的 一 涡扇发动机 。 年 , 中国技术人员为了解决 一 发展中所出现的难以解决的问题而进行了新 的努力 。最初他们曾试图雇请普拉特 ·惠特 尼公司的工程师来协助研制一款军用航空发 动机以取代 一 , 不过最后未能成功 。后 来他们决定对 一 进行改进升级。 一 能 够提供 磅 约合 千牛 的推力 , 而 一旧 的推力则达到了 磅 约合 千牛 , 一 介于两者之间 , 为 了 磅 约合 了千牛 。除此之外 , 还 有人提议用 一旧 装备沈阳研制的国产 一 “侧卫 ”战斗机 。因此 , 我们可以判断 , 一 的外形尺寸必然与 一 相差 无几 , 这样可以大大降低 一旧 装备 一 和 一 这两种不同战机时的改装难度 一旧的早 期型号装备的就是 一 发动机 。 年 , 新的 一 开始进行飞行测 试 , 测试工作当年即顺利结束 。次年也就是 年 , 装备了 一 的国产 一 战斗机进 行了首飞 。 年 月 日 , 一 成功完 成了为期四个月的耐久力测试 , 并于 年 最终定型。新的 一 被命名为 “太行 ” , 这是中国北方一条著名山脉的名字 前段时间坊间又出现了 一旧存在另一 款推力达 磅 约合 妮 心千牛 的衍生 型的传言 , 不过从现有的信息来看这款改进 自 一旧 、被称为 一旧 的发动机似乎并不 是为飞机提供动力的 , 而是 款用于发电的 燃气涡轮发动机 , 目前这款发动机已经正式 投入量产 。 国产 “太行 ”发动机要想成为成都 一旧 的标准动力源 , 还有许多工作必须要做 , 比如更换变速箱以及证明它具有不逊于 的极高可靠性 , 毕竟 一 只有 一台发动 机 。最近有消息称换装了国产发动机的 一旧 已于 年底成功地完成了试一创则试 而就 在同年的早些时候 , 中国向俄罗斯追加定购 了 田台 一 冈发动机用于 一旧的生产 一 的发展 中国国内媒体近几年来对于中航一集 团公司和成 飞公司主要领导的大量采访所 透露出来的最新信息表明 , 一 的研制工作 是从 年正式开始的 , 项 门名称是 “旧号 工程 ” , 而不是此前流传甚广的 “ 工 程 ”。该项目的目标是研制出一款全新的 、 能够同其他国家的第四代战斗机 , 如 “幻 影 ” 〔 、 一 、 一旧和苏联的米格一 相 抗衡的高性能战斗机 根据这一 目标 , 空军方面制定了需求 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 说明书 , 并将其发送给了中国 所有的主要飞机制造厂和他们各自的设计单 位 。 礴年 , 沈阳 、南昌和成都飞机制造公 司向空军提交了他们的概念设计 经过认真 地审查和细致地研究 , 空军方面最终选定了 成都飞机制造公司的设计方案 , 原因是其他 两种方案 “过于传统 ” 还有熟悉内情的人 调整了上机匣位置的 一 , 最终成为了歼一 的动力 扮透露称成 飞的方案不仅更具创新性 , 而且 同时在技术 仁也更具可行性 , 与另外两种方 案相比 , 该方案的发展风险较低 , 因此战机 最终的实际性能也将是最强的 不幸的是 , 我们现在已经无法找到沈阳和南昌方案的更 多资料了 在项 目的初始设计阶段 , 成飞公司和 所利用了从 一项 目发展过程中所积累的 经验和技术 。 一的研发工作始于 世纪 年 代末 , 与沈阳 一项目相比 , 该机的设计指标 更高 , 研制风险也明显要高出许多 。虽然 一 的研发工作 一拖再拖并最终下马 , 但是在这 一过程中设计人员对大量的翼型设计 、进气 口的外形和位置等都进行了充分的试验 , 获 得了大量宝贵的测试数据 , 从这 一意义上来 说 , 一项目并没有完全失败 , 这些研究成果 和数据资料为未来新型战机的研制打下了坚 实的基础 。中国研发人员 分倾向于利用 一 的技术储备以及以 ·款经过论证的设计为基 础发展新型号以降低研制风险 , 这种愿望表 现得非常明显 , 考虑到这 一因素 , 我们甚至 可以大胆推测 , 新型战斗机或许是以 一的某 款设计为基础研制的。 真实的情况到底是什么样子现在仍不清 楚 , 但是不管怎样 , 成飞的设计方案显然已 经满足了中国空军对于新型战机的基本设计 要求 , 也就是取代现役的大批成都 一和陈旧 落后的 一战斗机 , 并支援配合沈阳 一战斗 机和西安 一战斗轰炸机执行作战任务 。目 前同样不清楚当时是否还存在其他外形结构 设计 , 但是考虑到空军更加强调战机的空中 格斗性能而非单纯的截击机 , 因此设计人员 当时很可能认为下颗进气和鸭式前翼十三角主 翼的布局最适合 一 , 这 思路同 “欧洲战 斗机 ”和以色列 “雄狮 ”战斗机的设计思路 如出一辙 仍旧处于迷雾中的是发动机的问题 近 期披露的信息 , 尤其是对 一总设计师王南寿 的专访 , 表明最初计划使用 型涡扇发动 机 一 , 当时该发动机的研制工作己经 进行了一段时间 , 拱至有资料称在 年 月 , 该发动机已经进入了 “基础飞行等级测 试 ” 阶段 , 实际输出推力达 巧 磅 约合 千牛 另外在 世纪 年代 中后期 , 设计人员还 计划对该发动机进行改 进 , 使其推力能够进一步增大到 磅 约 合 千牛 。 一项 目最终为何会 下马仍 是 一个谜 , 尤其是当时它的测试推力已经达 到了 千牛 — 或许是由于还有许多技术难 题无法解决 , 又或者是由于它本身的设计问 一 题 , 毕竟 一的涵道比和推重比都比较低 , 更适于作为战斗轰炸机而非战斗机的动力装 一 置 为了降低研制过程中的技术风险 , 作为 过渡方案 , 一后来被 一 型涡喷发动机 一 所取代 一 是前苏联图曼斯基设计局研 一 制的 一 型双转子涡喷发动机的国产仿制型 或许可生产型 , 一 战斗机使用的就是 · 一 。不过这 一方案后来也被放弃了 。 一 上面的这些事儿还不是 故事 滥竽充数故事班主任管理故事5分钟二年级语文看图讲故事传统美德小故事50字120个国学经典故事ppt 的全部 , 一 中国国内的许多刊物报道称在 “和平珍珠 ’, 一 计划实施的高潮阶段 , 沈 匕方面曾希望能够 一 获得美国政府的许可 , 生产 一 以满足空军 的需要 , 而成飞方面则更希望购买美国的高 一 性能航空发动机如 。。或 , 并在此基础 一 土研制国产战 斗机 还有一些传闻声称当 一 时正同中方在 “超一 ”项 目上开展合作的美 国格鲁曼公司甚至考虑帮助中国研制一款 ’ 一 “全新的 ”战 斗机 。在这段有趣的小插曲 一 一 年 过去之后 一 的发动机选 型最终确定— 一旧脱颖而出 外形的改变 关于 一旧项 目在 雌年到 年之间这 段时间的信息资料非常少 。只有很少的几张 政府高层或者军方领导视察的照片 , 照片 仁 出现了一些很小的桌上模型 , 另外还有一些 电脑绘制的想象图 , 这些想象图大多是依据 坊间流传的各种传闻绘制的 , 因此外形也不 尽相同。我们有理由推断 , 尽管 一 的总体 布局 一直没有出现什么重大的改变 , 但是在 项目的发展初期 , 一旧的外形必然经历过多 次调整 , 这也应当是该机同以色列 “雄狮 ” 战斗机既相似又存在区别的主要原因 。第一 个被披露出来的模型显示该机拥有一对同以 色列 “雄狮 ”类似的机翼 , 但是不久之后便 被一种新的翼型所取代 。 一旧的翼型设计似 乎经历了多次变化 , 从最初的纯三角翼翼型 可能带有犬齿式前缘机动襟翼 , 逐步演 变为 一最新改进型所采用的双三角翼翼型 最终定型的这种机翼前缘有着明显内折的翼 型设计 — 现在通常被称为 “反鸥翼 ”— 在第一张清晰照片流传出来之前从未出现 过 。 另 一个外形变化比较大的地方是进气 口 , 最初设计的是带有中心激波锥的半圆形 进气口 , 就像法国 “幻影 ”系列战斗机的进 气口 一样 , 后来进气口的外形变得更圆了一 些 , 与以色列 “推狮 ”和美国 一 的设计更 为接近 。而现在这种二元可调矩形进气口的 设计 — 它与苏一 的进气口形状有些相似 , 王南寿 是根据发动机的型号而最终选定的 , 这反映 出了中国空军对于战机性能的更高要求 在 一 的研制工作稳步推进的同时 , 所于 年开始了 型 “铁鹰 ” 〕 , 也有媒体如 《简氏防务周刊 》则称其为 “铁鸟 ” , 应为翻译的不同所致 四余 度数字式电传一断于控制系统的研制工作 。经 过了七年的不懈努力 , 年 月 , 该系统终 于设计定型 。 一旧项 目在发展初期阶段似乎不是很顺 利 , 成飞提交的第一份设计方案在 年左 右被空军方面驳回。成 匕只得重新进行设计 以满足空军所提出的研制机身更大 、性能更 高的多用途战斗一机的新要求 。 年 , 新的 全尺寸金属模型制造完成并通过了空军方面 的审查 , 首飞定于 年 。空军的需求调整 使得 一旧的设计一变再变 , 最终由一款用途 单一的单用途战斗一机和高速截击机 , 逐步蜕 变成 一架拥有出色亚 超音战能力 现在又加 仁了强大的空对地作战能力 的 、真正现代 化的多用途战斗机 。 风洞测试显示新的设计在低速性方面 存在一些问题 , 在亚音速飞行时的最大攻角 也比预计的要小 。这些严重的缺陷 迫使设计人员对 一旧进行了大规模的重新设 计〔 刁年还为该机增加了几个外挂点并进 行了加固 。 随着 年美国取消了同中国的所有军 工合作协议 , 从美国人那里获取高性能发动 机和航电设备的希望破灭了 , 但是不久之后 苏联的解体使得国际形势巨变 , 中国同这个 北方邻国的高层交往逐步恢复 , 这又给 一 项目的继续提供了一个宝贵的机会 。双方的 交流活动以商谈购买苏一 战斗机一事为 口 , 闪 〔 海陆空夭惯性世界 月 二 一 下 亡 丫 困刃且】卜一 歼一 是歼一系列的最新型号 项目的重视程度 , 对于俄中合作的诚意 , 以 及中国最终的购买数量到底有多少 , 是否有 必要再建设一条专用的生产线等等 , 不过首 笔订单的定购数量目前依然不清楚 。尽管俄 罗斯人对于他们所取得的军售出口合同总是 喜欢到处宣传 , 但是对于这笔交易却并没有 透露过多的信息 , 只是在一段时期后承认了 这款专门用于出口中国的改进型发动机的存 在 。首笔订单于 年签署 , 年第一台 发动机开始交付 , 一直到 年交付工作才 告停止。 歼一 的 号原型机 , 二元可调矩形进气口清晰可 见 而砚型似乎也与后期批 生产型有所不同 开端 , 随后中国从俄罗斯取得了自行生产该 型战机的许可 , 这使得中国技术人员能够更 加方便地接触到 一 发动机并学习它的先 进技术 。进而人们发现如果能够用 一 发 动机来装备 一旧并与苏一 组成高一低搭配 组合的话 , 空军的后勤保障压力将会大大降 低 , 从这一点来看 , 一 的难产似乎反倒 成了一件歪打正着的好事了 。 对于这一点 , 中国媒体的报道似乎存 在着一些不同的观点 。中国媒体的报道称 国产发动机的研制工作似乎曾遇到了一些严 重的挫折 , 而当时中方正在同俄罗斯就进口 苏一 战斗机的问题进行着谈判 , 因此关于进 口 一 发动机装备 一 的首轮谈判在 年 就开始了 , 当时中方人员同俄罗斯 “礼炮 ” 设计局进行了谨慎地接触 , 而此 前公认的说法则是进口发动机的谈判最早是 从 月年开始的 。中方希望俄罗斯能够提供 适合 一旧使用的发动机 , 经过反复的磋商和 谈判 , 两年后即 年 , 双方就新型发动机 的研制 、生产和交付签署了协议 。这份协议 之所以有必要引起高度重视 , 是由于俄罗斯 此前从未为别国的战斗机发展项 目研制过专 用的航空发动机 , 这是破天荒的头一回 。 因此第一笔订单就显得非常重要 , 通过 这笔订单 , 俄罗斯将能够了解中国对于 一旧 拯救 一 让我们记住 一旧发展过程中所遇到的 那些难题吧 , 或许恰恰是它们拯救了 一 的 未来。对于中国空军来说 , 如果未来进行高 低搭配的两种主力战机能够使用同一款发动 机的话 , 对于保养维修和后勤保障都将是一 个莫大的好消息 , 因此空军方面提供了鼎力 的支持 , 但是俄制发动机的研制工作依然出 现了一些延迟 。这种后来被命名为 一引 的新型发动机与苏一 所使用的 一 有 着很多不同 , 后者的变速器箱安装在发动机 的顶部 这也是所有俄制战机的通例 , 而前 者的变速器箱则要安装在发动机的底部 , 这 一调整看似简单 , 但实际上却要对发动机的 中国和苏联曾饱受 一系列侦察机的骚扰之苦 , 因此 在设计战斗机时更多考虑高空性能也属无奈 “袅龙 ”和歼一 战机的 “寄迹之男 ”— 杨伟 。国 外有分析人士认为 , 杨伟的横空出世是歼一 能够起死 回生的关链 , 而宋文璐则无愧于 “伯乐 ”的名誉 基础结构进行伤筋动骨的大手术 , 因而耗费 了不少时间。另外新型发动机的尺寸和工作 参数都与 一旧原本计划配备的发动机存在着 很大的不同 , 因此必须对机身的后半段和进 气口进行重新设计。新型发动机的组装 、测 试和定型工作大大拖后了 一 的研制进度。 这一阶段的发展似乎也不是非常顺利 , 有许多报道称 一 曾数次濒临下马的边缘 。 新型发动机最终拯救了 一 , 并将它塑造成 了现在的这个样子 。由于要根据中方的要求 来对 一 进行重新设计和整合 , 俄罗斯 技术人员必然曾经前往成都待上一段时间 , 有消息称他们不仅在 一引 和 一 的整合过 程中提供了技术帮助 , 而且还在 一旧电传飞 行控制系统的研制方面出了不少力。 许多人认为这些技术援助来自于米格和 莫斯科飞机联合生产企业 一 心 , 目前这仍是一个尚存争议的问题 , 不过当时 米格的确正在帮助成飞研制 一战斗机 。持 有这一观点的人认为 , 在 一旧的气动外形设 计方面有许多地方都带有明显的 “米格标 记 ” , 比如高高隆起的 “驼背 ”和前机身与 进气道之间的几根小金属支撑杆等 — 这些 都与米格 刀 验证机的设计如出一辙 。一些消 息来源还认为 , 如果以色列曾经参与了成都 一旧的研制工作的话 , 那么很可能就是由于 俄罗斯人的加入才造成了以色列入的退出。 人们曾经认为 , 继发动机之后 , 成飞可能还 会从俄罗斯购买一些别的设备如机载雷达和 航电设备等 , 不过最终这些预测都未能实 现 。 中国媒体还声称 号原型机的建造工 作始于 刁年 , 直到 年才告结束 , 该机 使用的仍是 一 型发动机 。关于 号机 , 各方面的报道中相互矛盾的地方同样很多 。 有的报道称。号机不久便开始了地面试车工 作 , 之后便是高速滑行测试 按照计划该机 还将于当年晚些时候进行试飞 。而其他的一 些报道则声称该机在 年夏进行了首飞 , 但事先并没有定下准确的首飞时间表 而且 这些测试也并不十分成功 , 再加上国产发动 机的研制工作再次遇到重大技术难题 , 工程 技术人员决定在国产发动机的问题全部解决 之前 , 一 的预生产型和早期型号均使用进 口的俄制发动机 。对于后一种说法 , 我们并 不清楚他们当时做出这种选择的原因到底是 什么 , 可能是为了保证项 目能够继续下去 , 也可能是为了加快研制进度 , 不过当时人们 似乎都只是把 一 视作一款过渡性质或 、 米格 和歼一 的确存在某些相似的地方 试飞院中的歼一 战斗机 者备选性质的发动机 , 只有 一抢 才是他们 心目中的最佳选择 。不过十分令人费解的是 有媒体报道称首批 架 一旧原型机装备的都是 国产 一 发动机 , 而接下来生产的两架改 进型使用的反倒是俄罗斯的 一 。 根据官方的正式报道 , 号原型机的 研制工作在经过了 个月的延迟之后终于在 年 月正式完成 。不久后该机进行了地面 试车和高速滑行测试 , 并于 年 月 日 完成了首飞 , 这一进度比计划落后了两年 。 担任首飞驾驶员的是该机的首席试飞员雷强 音 , 试飞从下午 点整开始 , 共持续了约 如分钟。此后该机便被正式命名为 一 。 飞行测试工作 首飞成功之后 , 为期五年的全面飞行测 试工作便正式展开了 , 测试工作主要分为两 个阶段进行 。从目前披露出来的信息来看 , 这项工作所耗费的时间不仅远比最初计划的 要短得多 , 而且整个过程也相当顺利 , 并没 有出现任何严重的事故 。第一阶段主要测试 了飞机的适航性和基本飞行品质 , 测试工作 就在成飞自己的温江机场进行 。在经过了一 年的成功飞行测试后 , 成飞集团完成了第一 阶段的测试任务 , 年 月 日 , 原型机 被送到了位干西安阎良的中航工业集团飞行 试验研究院 丁 进行下一步的测试 。 与此同时 , 根据 一旧的研制进度计划 表 , 另外两架原型机也正在顺利制造中。作 为静态测试机 , 号原型机主要用于结构负 载测试和机体疲劳测试 , 许多媒体称在这些 测试进行的同时 , 机身编号为 和 的 两架 一 的建造工作 也在同步进行 并顺利 下线 。这种说法颇具可信度 , 要知道要想进 行飞行测试就必须准备至少两架飞机才行 , 以避免出现一架飞机因故障无法上天而导致 测试全面停顿的状况 。为了满足飞行测试的 需要 , 随着首批三架原型机的交付 后续战 机的制造工作开始稳定进行 , 叫到 号 机相继开工制造 。 中国媒体报道称截至 年末 , 成飞 公司一共制造出了 一 架用于飞行测试和 静态试验的原型机 , 当然关于准确的数量 , 不同的信息来源之间存在着 、一些差别 。部 分报道称 , 随着生产效率的稳步提升 , 到 年底 , 成飞已经又制造了 架原型机 一 了 , 其中 架用于飞行测试 , 架用于静态测试 , 而另外一些报道则宣称有 架飞行测试机和 架静态试验机 。但无论怎 样 , 一 原型机到 年底的飞行总时数已 经超过了 个小时。 中华 音 透露称 , 装备 一旧发动机的早 期原型机只建造了 架 , 之后又建造了 架采 用俄制 一 发动机的小改型 , 一共只有 了架 。可令外界更加混乱的是从现在公布出 来的大量的清晰照片来看 , 一 原型机的数 量 以乎远远不止官方所公布的 架而已。可 能的一种解释是其实原型机的建造数量并不 止 架 , 但是其他的飞机并没有被 “视为原 型机 ”。第一阶段的飞行测试主要在位于阎 良的中航飞行试验研究院完成 , 截至 年 末 , 所有参与测试的原型机一共完成了超过 个一断于小时的测试。李还透露说 一旧的飞 行测试和后续一飞机的生产工作进展神速 , 这 是此前人们从未预料到的。 从这些情况来分析 , 第一架原型机 号 原型机的谜团 对于原型机和预生产型的准确数量仍 是一个未解之谜。尽管目前我们已经知道了 那些被送往陕西阎良 、西部戈壁和沧州飞行 试验训练中心 进行各类一断于测试的 原型机编号 , 但是我们还不能肯定原型机是 否就是这么几架 , 也不能确定这些原型机的 编号就是从 到旧 这么挨着下来的 , 或 许中间有某一个号码并不存在 , 又或者存在 甚至旧川号而我们却并不知道 , 另外用于 最初测试的 号和 号原型机是否就是这几 架原型机中的两架呢 同样不得而知 。预生 产型的情况也是如此 。在一次采访中 , 曾任 一旧试一飞员 、目前担任 丁 试飞副团长的李 李中华 一一 一— 一 一一 一一 海陆空天惯性世界 马 二 ‘ 口 暇口以 在进行首飞时只刷上了黄色的底漆— 这也 是中国军方的习惯 , 而在这之后才采用了带 有红 、蓝 、黄条纹的精美白色涂装。因此在 许多关于 “某新型战斗机 ”首飞成功和江泽 民总书记前往成飞视察并同首席试飞员合影 的照片中所出现的那架未进行涂装的战斗机 应当就是这架黄色的 号战机 。随后 , 这架 号机的编号被改为 号或者 号 , 并被 送往阎良飞行试验研究院 , 这架飞机 目前似 乎仍在那里 , 因为就在近期流传出来的一张 照片上 , 人们在一个不起眼的角落里看到了 该机 , 与它一起停在那里的还有其他一些原 型机 , 比如 一 和 一一 一数字式 电传飞行控制系统试验机 等 。而第二架原 型机则应当是 号 , 机身编号为 号 , 依 照惯例 , 该机主要用于静态测试。 不幸的是 , 关于 号机目前只有一幅 很小且很模糊的照片 , 照片显示该机似乎挂 载了 一 空空导弹 , 另外它似乎也是第一架 采用了新式蓝灰一浅灰色涂装的 一 战机 , 该 机的尾喷口直径和喷口前部的金属箍宽度似 乎与正式生产型有些不同 , 不过也有可能是 照片成像的误差 。除了这些不同外 , 该机的 尾析似乎也较生产型为短 。在这架原型机的 尾部下方 , 靠近那两片机尾减速板的地方有 两个奇特的鼓包— 这是正式生产型所没有 的 , 这或许意味着该机装备的是 一 或者 一 早期型号的发动机 。 至于后续的其他几架原型机 , 如 、 、旧 和 号都已经有清晰的照片流 传出来 , 照片显示从 号机开始 , 一旧经 历了一系列的细小改进 , 比方说背部隆起的 电缆管槽变得更长了一些 , 从垂尾根部一直 延伸到了机背中部的天线处 。 号机则是 第一架装备了雷达告警接受系统的 一旧原型 机 , 后来科研人员在一些早期原型机上也加 装了这一系统 。 号原型机在座舱内安装 了一部天线 , 不久后其他原型机也纷纷进行 了改装。网络上流传的许多照片显示 , 这些 原型机的翼下经常挂载着油箱和 一 中程空 空导弹 , 这表明它们应当也被用来进行航电 设备和武器系统的测试 。 有几张照片显示好几架原型机排成一 列停在跑道上 , 这几架原型机的涂装和颜色 都各不相同 , 因此可以很容易地分辨清楚 , 其中 和 号原型机只在一张照片上出 现过 。仍旧未见踪影的是 号机 , 该机有 可能被作为第二架静态试验机而破坏掉了 , 也有可能由