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纵观海尔与TCL的物流运作--看家电企业的物流发展模式.doc

纵观海尔与TCL的物流运作--看家电企业的物流发展模式

刘风劲
2017-10-13 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《纵观海尔与TCL的物流运作--看家电企业的物流发展模式doc》,可适用于贸易领域

纵观海尔与TCL的物流运作看家电企业的物流发展模式TCL王学儒(中国物流师)年月日摘要:随着全球经济一体化趋势增强和中国加入WTO我国制造业面临着与外资的直接较量家电业尤为突出。现在国内家电企业在加强自己在销售和网络优势的同时都逐渐开始重视物流,提高自己竞争力。如何认识家电业的物流需求认识企业物流的发展规律提升我国物流企业参与的竞争力抓住发展机会赢得市份额这是摆在我们面前的重要课题本文研究的是我国家电企业的物流竞争战略及发展模式。文章以国内著名家电制造商海尔在现代物流改革的思路、取得的成果和TCL在物流改革中的实践为背景运用产业组织、战略经营和企业能力等经济学和管理学的基本理论分析我国著名家电企业在新一轮的物流改革方面的成功经验探讨物流在中国制造企业的竞争定位和战略目标识别企业的核心竞争力提出增强企业在争取物流竞争优势的战略选择。文章认为我国家电制造企业与资金雄厚的国际家电巨头相比我们的优势是劳动力成本较为低廉、运作国内市场的经验丰富。为了继续保持这两种优势除了健全销售渠道外从优化供应链的高度提高物流运作效率建议我国制造企业必须根据自身的条件借鉴成功企业的物流模式确定自己物流竞争定位与战略目标选择相应的竞争战略提升企业的整体竞争力。同时也透视物流企业的发展前景。全文分为三个部分各部分的主要内容如下:第一部分是导论介绍本文的选题背景、选题意义、研究思路和研究方法。第二部分是分析我国家电企业海尔和TCL的物流运作方案和实践经验。介绍物流在两个企业发展中的定位、运作思路和物流在企业中的发展前景及竞争策略因素。第三部分是我国家电行业的物流发展趋势及国外家电巨头在国内的物流作为。研究物流对我国家电业的竞争定位和战略目标以及如何识别并培育企业新的核心竞争力和企业物流竞争战略实施的研究。在前面物流模式分析的基础上提出提高我国企业竞争力的竞争战略、实现途径分析物流企业的参与企业物流改造机会和发展前景。关键词:物流企业物流物流企业核心竞争力竞争战略第一部分导论介绍本文的选题背景、选题意义、研究思路和研究方法。中国家电第一企业海尔集团是国家经贸委确定的家“现代物流工作重点联系单位”之一也是进入其中的唯一一家家电企业。海尔对物流的认识可以说是国内家电行业中分析最透彻也是准备最充分的第一家企业许多报纸上称为:海尔中国现代物流的觉醒者。海尔要做的物流是一个从源头做起的、包括了供应链过程的现代物流为此从一九九八年流程再造开始着手为物流运作进行管理流程上的准备。年月日“海尔现代物流同步模式研讨会暨海尔国际物流中心启用仪式”在青岛海尔总部举行。这标志着海尔物流进入了实质性的运作阶段。本人九八年毕业后就职于海尔集团公司有幸见证并参与其流程再造是物流配送中心管理者之一是海尔集团物流配送中心第一批物流经理先后组建并成功运作了长沙物流配送中心、整顿太原物流配送中心运作在分拨物流全国配送中心返向物流规划设计者之一、对外第三方业务拓展推动者之一成为国内第一批从事企业物流专职人员并实现了从企业物流管理向物流企业的运作的实践转变。二二年六月应邀来到TCL负责TCL物流试点规划起草并参与制定了TCL-年度物流政策规划。现在负责TCL全国物流网络的规划、各分公司物流部配送工作的日常运作管理和明年物流政策规划。基于上述工作背景和自身的实战经验从参与实施的亲身经历分析研究两个企业的物流改革思路操作方法。研究海尔物流的成功经验和TCL的物流发展战略透视家电企业物流发展模式。从家电企业流程改造对物流的需求看物流企业的发展机会分析流程再造给企业创造的可观效益。希望两企业的成功经验能对企业的物流改造和物流企业的参与改造提供一点有益的借鉴。第二部分:分析海尔和TCL的物流运作方案和实践经验。第一章海尔的物流方案介绍第一节、海尔在物流改革前的情况回顾海尔创立于年经过十九年的艰苦奋斗和卓越创新从一个濒临倒闭的集体小厂发展壮大成为在国内外享有较高美誉的跨国企业。由于传统物流在企业里割裂为多个部门管理涉及到企业的方方面面而现代物流则是一项系统管理工程要进行现代物流管理就必须对企业进行流程再造整合物流所有环节。然而世界上的企业搞流程再造的真正成功的只有提出这一管理方法的哈默博士称其为企业的一场“革命”。为了打造海尔供应链的高效率海尔人以卓越的胆识开始了极其艰巨的流程再造。在海尔经历了两年多实践流程再造的张瑞敏对此感触很深“做物流必须搞业务流程再造。对企业来说它虽然非常必要但是非常非常痛苦和艰巨。”那为什么海尔还要冒这么大的风险呢?海尔为什么要急于物流改革呢?海尔进行物流革命首先是为了要解决其“物流瓶颈”。例如海尔空调本部是海尔物流改革的试点部门从年开始该部门对其内部的物流管理进行了回顾与检查对照国际先进企业的物流管理找差距。工厂局部及总体规划布局中的物流格局不够清晰未考虑到中心仓库集中仓储与配送比较困难生产节奏难于调整车间的库存量比较大。物流、商流、信息流和资金流的结合不够紧密主要表现在:销售及服务是整个集团运作较成功的部门但物流成本比较高库存控制尚未达到最佳状态供方供货周期长验货时间也较长从而造成库存量比较大各部门采用局部的计算机管理尚未统一采用ERP系统信息共享速较差。物流专业功能管理不够完善主要表现在:)外租仓库较多功能单一其他的分装、捡选、配送、信息管理等均不具备各外租仓库分散于各处不便于集中管理)库位利用率不高增加了仓库及运输的费用)物流管理的最基本工作容器的单元化、标准化、通用化没有完全达到。海尔家电产品种类齐全各产品都不同程度存在上述的物流操作这些物流的瓶颈问题是海尔进行物流革命的出发点因而海尔的物流改革显得很紧迫。上述是传统的物流管理这点和许多家电企业有些类似。除此之外海尔对物流有自己独到的理解。正如张瑞敏所说“在网络经济时代一个现代企业如果没有现代物流就意味着没有物可流。这是被现代企业运作的驱动力所决定的。现代企业运作的驱动力就是两个字:定单。如果没有定单现代企业就不可能运作。也就是说它不可能有物可流。从企业外部来看你没有现代物流那么你就不可能和Internet相连接。如果不上网就意味着只有死亡也是无物可流。还有整个世界上的企业都在搞现代物流你如果不搞就没法同国际化的大企业对话最后也只有停顿下来也只有死亡。所以我认为一个现代企业在网络经济时代必须要搞现代化物流。如果不搞现代物流你就没有出路。”那么海尔怎么进行物流改革?建立管理组织确保运作顺畅海尔集团为适应新经济时代的需要自年开始进行流程再造改原来对上级负责任的职能管理为对市场负责任的流程管理简称为SST(索酬、索赔、跳闸)管理。成立了物流推进本部、商流推进本部、海外推进本部与资金流推进本部。在各流程的内部实施了市场链咬合的管理模式注重整个流程最优与同步工程消除企业内部与外部环节的重复、无效的劳动让资源在每一个过程中流动时都实现增值。这种改革是以使海尔实现了快速获取定单与满足定单的目标。海尔物流推进本部下设三个事业部分别为采购事业部(JIT采购)、配送事业部(JIT配送)和储运事业部(JIT分拨物流)。其中采购事业部负责供应商资源的管理采购成本的降低与战略采购物资的采购配送事业部负责按定单将物资入库并JIT配送至工位储运事业部负责将成品分拨配送至最终用户。海尔物流“一流三网”的同步模式运作介绍:以订单信息流为中心所有人、所有部门的工作都是以订单信息流为中心没有订单的事不作。订单是从全球用户资源网络通过产品配送、制造支持、购买的获许一直到供应商网络。海尔物流是以定单信息流为中心以全球供应链资源网、全球用户资源网络、计算机网络为基础三网同步流动为定单信息流的增值提供支持。、为定单而采购消灭库存海尔物流每年的采购额达到数百亿元所有的物资是按定单采购。在海尔仓库不再是储存物资的水库而是一条流动的河河中流动的是按单采购来生产必须的物资实现了用信息代替实物的虚拟库存从根本上消除了呆滞物资、消灭了库存。、全球供应链资源网的整合使海尔获得了快速满足用户需求的能力海尔物流通过整合内部资源优化外部资源先后引进了GE、爱默生、BASF、DOW等世界强企业成为海尔的供应商实施并行工程使一批国际化大公司以其高科技和新技术参与到海尔产品的前端设计中保证了海尔产品技术的领先性加快开发速度。另外建成开发区和胶州国际化工业园爱默生等国际化供应商在此投资建厂不但将最先进的技术带给海尔也加快了定单的响应速度。、JIT(justintime)速度实现同步流程由于先进物流技术和计算机信息管理的应用海尔物流通过个JIT(即JIT采购、JIT配送和JIT分拨物流)来实现同步流程。、计算机连接新经济年月份海尔ERP上线BBP电子商务平台的投入使用在该平台上供应商能够接收定单、查询库存与配额、招标竞价、网上支付、信息交流与供应商真正实现了公平、互动与双赢。海尔CRM是连接全球用户资源的桥梁。海尔物流的发展与未来目标:海尔现代物流的实施通过以时间消灭空间实现了零库存配送实现了与客户的零距离零资本运营。物流的标准化、模块化运作提高了运作效率实现了零缺陷。与此同时海尔物流的目标是成为世界一流的物流增值服务提供商。目前除集团内业务外海尔物流已经开始为华普、长城电脑、郎酒、雀巢、APP、乐百氏等客户提供不同要求的高质量物流增值服务。海尔物流希望利用自己高品质的服务为所有企业建立起高效的供应链体系。第二章:TCL物流改革分析TCL为什么要搞物流?TCL集团的核心产品之一是彩电连年的价格竞争使得彩电行业的利润在迅速下滑TCL也不例外。为适应行业竞争和企业国际化发展的需要自年开始从彩电产品入手进行物流改革试点从供应链的角度考虑打通研、产、销优化产业结构系统解决产品对市场的反应速度提升产品竞争力。公司决定在彩电货运部的基础上成立物流管理中心由销售公司副总全面负责。下设物流管理部和物流运作部。物流管理部以彩电和视盘机为物流试点对象全面规划设计区域配送、仓储运作流程负责区域物流试点、成功经验的推广和多元产品的物流运作流程设计对试点改革的结果承担责任。物流运作部对干线运输负责并将干线运输与设计的区域运作流程的改革相协调逐项调整、落实和跟进对推进、推广落实的结果承担责任。物流管理中心对进入其运作系统各产品的供应链成本、区域物流服务水平承担责任。从系统上解决企业内部在改革前期分段管理的弊端建立物流运作平台实现各产品在平台资源上共享运作快速响应市场订单的需求提高客户服务满意率实现销售增值。TCL物流改革项目的描述物流改革项目:根据销售公司“三通道三平台”战略规划站在产销一体化的角度通过一体化物流信息平台的建设和新的物流模式的建立提高物流运作效率及服务水平、降低物流总成本为各产业群在同行业建立竞争优势提供强有力的物流支持。物流改革项目所包含的内容具体为“三个一”工程的建设一个平台即:一体化的物流运作平台一个网络即:一个全新的仓储网络一种能力即:末端的配送能力TCL一体化物流信息平台(TCLUnifiedLogisticsInformationPlatform)简称TULIP系统,是TCL物流变革实施项目的重要组成部分和实施结果的最终体现。它具有如下五大功能模块支持运作TV、AV、BD、KT、Philips、松下、乐华等多元化产品。A、Tulip系统运作之后将实现的三个主要目标、订单处理的一体化、物流信息的透明化(实时、全方位)、补货计划的智能化B、建设一体化的物流运作平台将涉及以下领域的改革、计划体系的改革(实现预测机制、推拉结合的补货机制)、结算流程的改革、订单处理流程的改革C、改革前后新旧两种物流模式的区别:、配送的源头不同、配送的责任主体不再是经营部而是统一由总部或授权的分公司平台操作实现商流与物流分离、旧模式是先进货后销售新模式是先销售后进货TCL物流改革的为什么选择这样的发展经历取得什么样成果呢?TCL这样的物流发展道路经历了一番尝试和比较。TCL比较早地把互联网技术引入到企业内部管理引入到物流管理中。TCL在全国有个比较庞大的销售网络有多个机构分布在全国主要城市这多个机构是靠比较传统的方式来进行管理定期把资料用传真汇总到公司后期用电子邮件的方式这样对市场实施的反应就比较慢。从年开始TCL公司就对企业销售网络的物流体系进行改造首先根据公司的情况从比较容易的货物的进、销、存系统的改造入手:一开始公司想引入一套比较完整的ERP系统理论上来讲这个思路是正确的ERP系统能够把整个管理的信息反应上来效果应该是最明显的但是实际操作中由于各级管理人员的水平和原有管理信息系统的局限性在推行了半年之后发现一下子上这个ERP系统是不行的。于是公司改为分路走先上物流管理系统就是进、销、存管理系统再上财务系统这样的话就能够做到对销售网络以及整个销售动态和市场动态能够做出实时的反应。这个系统严格来讲不是实时的但是可以说是每天都会更新在每天点以前公司就能对前一天全国市场的销售情况、库存情况、主要竞争对手的销售情况、财务情况有个了解对整个市场的情况有个实时的判断。这种系统的便利也减少了库存从去年统计的材料来看TCL物流速度在同行业中有明显优势这很大程度上是得益于公司利用互联网技术建立了全国的计算机联网系统所以计算机联网系统管理能够有效地帮助企业提高效率降低成本加快对市场变化的反应速度同时也能支持企业的决策因为从完整的数据的分析可以建立一个产品销售的市场数学模型能够对未来每一个产品的市场走势、做出大致的预测。这个模型经过多次修订后现在做出的预测是比较准确的。能够对未来天、天的销售情况做出准确的预测大大降低了在生产计划方面的失误使得整个企业的资金流转速度能够比较快现在资金周转速度比同行大概快~倍。第三章:两企业的物流发展差异分析上述是分析我国两大著名家电企业海尔和TCL的物流运作方案和实践经验着重从企业的发展背景和长远规划分析、介绍物流在两个企业发展中的定位、运作思路、物流在企业中的发展前景及竞争策略因素。可以看到两公司的操作既有共同点又有差异点。共同点是:、两公司物流改革的出发点基本相同都是为了提高订单反应速度、提高对客户的服务满意度实现订单驱动度即:以销定产降低成本、物流基础建设即信息系统的建设有着类似的初衷借助信息系统提高信息共享和传递的速度以信息代替库存从系统上减少库存积压加快产品的库存周转、物流改革的重视程度基本相同海尔是集团进行物流改革集团副总裁直接负责物流本部工作TCL是以彩电产品作为试点改革对象彩电销售公司副总裁负责物流管理中心工作不同点见下表:项改革物流财务结改革后物流具体目参与的前仓配送要应用的系试点算方式仓库分服务物流分产品库分求统区域调整布水平操作析布所有产区域品财务企业内部内以空调统一归ERP和企济各分小时本部为资金流各分公单台启自建业外部的南、公司区域海试点集本部管司只有运门对基础CRM、供青岛只有间尔团所有理授权一个仓门配送上小应商网络等分一个天全BB,BC产品一商流财库外包资源的公司仓库国范起参与务在分BBP采购围公司操平台天作以彩电、分公分公司济视盘机财务在司范仓库数按最小区域物流南、产品为各经营围内目由区启运量内TULIP外包TCL南昌试点其部各自仓库域跨度启运点小时财务JXC物流等分它产品为政独数目和物流对点配其它和销售的CRM公司自愿进立核算由经资源状送BB不详入营部况决定数目决定公司背景不同注定物流改革的涉及面和效果有差异:海尔是集团搞物流所有产品一起参与从上而下大刀阔斧流程改造一步到位。整合了采购原材料、支持生产、配合销售、分拨配送指导满足客户需要从供应链的角度用初步的实施效果基本上系统全面地诠释了现代物流的作用。TCL则是一点带面稳扎稳打。作好局部逐步向多元产品延伸并取得了阶段性成绩。第四章:结论为什么两个家电企业物流作法完全不同呢:确切地讲是由于管理体制决定的。海尔是以高品质的规范管理和高效的执行力著称优质的产品和良好的服务口碑就是最好的体现。采取的是集权制准军事化管理强调的是服从和执行。总部一个命令全国范围内能很快落实、执行到位目标管理结合严格的过程控制在既定目标的预期期间内人力资源的作用发挥到极致管理层横向调整频繁定期的从上自下例常性流程审计和管理督导使得落实中的差异现象基本可以消除。海尔以冰箱起家后来的产业多元化的操作和管理基本是冰箱管理模式的复本在流程改造中一个产品操作流程的成功转变能快速在其它产品上实现。结合OEC日常管理快速高效体现在工作的每一个环节。海尔物流采取的是在自建物流网络的基础上的局部小外包海尔利用集团的配送资源同国家邮政总局、中远集团、和黄天白以及欧洲等专业物流公司合作完成运输环节目前海尔国内可调配车辆已达辆以上(其中海尔拥有辆车)。同时海尔在全国还建立了个配送中心每天按照订单向个专卖店和多个网点配送余个品种万多台产品形成了完善的成品分拨物流体系、备件配送体系与返回物流体系。实现了中心城市小时配送区域内小时配送到位全国范围平均天内配送到位。在物流改革中集团投入大量的人力财力和物力大力改善基础设施、物流技术、设备和信息系统。建成了国内一流并达到国际先进水平物流运作平台奠定了海尔一体化物流坚实的基础。因此海尔物流不仅能作好自己企业内部物流运作满足客户需求而且向第三方物流方向上迈进有组织和资源上的保证海尔物流结合集团的服务优势实现企业物流向物流企业的转变。而TCL是以人性化管理著称强调人的主观性因此所有产品的运作各有一套就本产品而言对市场的反应很灵活频繁参与价格战就是很好的证明。以彩电为物流规划设计的蓝本为此在全国个分公司建立了个区域配送中心结合分公司销售量的分布又建立了个二级区域配送中心来支持销售公司的渠道分销。总部和分公司矩阵式实现对物流网络的管理。从上至下采取的是授权制管理授权范围内的工作上级参与不多人员工作当地化较为普遍因此网络布点基本固定网络中操作落实中人的因素流动性小相对保守但小范围内灵活实用。特点是网络管理执行力步调不一致有一定的差异强行一致进行全面的流程改造执行力难以落实运作风险较难控制和防范。因此TCL的物流改革实际上应该是营销物流的改革是对分布于各级传统物流的综合和优化物流的效果在供应链的支持相对保守就不足为奇。但这已经是最好的成效。集团要完成物流完全改革或者拉直供应链需要从集团层面上着手落实。还有很长的路要走就目前而言基于物流的目标模式这一点就决定了TCL物流必将是企业物流。第二部分:其它家电企业物流改革趋势现在的家电业竞争除了原有的生产成本、营销手段等传统方式外物流竞争开始占有重要地位。谁能更快速更有效更经济地完成物流环节谁就在竞争中占有先机。向现代物流这个大方向迈进进一步整合优化企业物流链条已经成为大部分中国家电企业的共同目标。但在探索实现企业物流最优化的道路上不同企业根据自身特点和需求采取了不同的物流模式与海尔物流模式齐名比较典型的还有安得模式、安泰达模式和伊莱克斯模式。安得物流相对于广东顺德的美的集团来讲对于很多人还比较陌生。物流行业较强的针对性服务客户的不同使安得"润物细无声"。其实与海尔相同在年未美的集团就把物流放到了战略位置上。还成立了提供高端物流服务的安得供应链技术公司合作伙伴是东泽电器。如果说海尔是把物流作为降低成本的手段美的集团则把物流作为一个赚钱机器。年月美的集团通过控股成立了安得物流公司把物流业务剥离出来。安得物流公司作为美的集团一个独立的事业部成为美的其他产品事业部的第三方物流公司同时也作为专业物流公司向外发展业务。美的集团安得物流公司副总经理卢立新说美的其他事业部可以使用安得物流但是也可以选择其他的物流公司。企业对物流服务商的选择性这就是第三方物流和企业物流的根本差异科龙、小天鹅、中远联手成立的安泰达物流公司其经营思路着眼于对厂家整条物流供应链的整合以缩减隐含成本。有别于安得模式的是小天鹅和科龙只作为参股方将其业务委托给安泰达。由于还没有独立核算业务也全部来自科龙和小天鹅所以还不是一家标准的第三方物流公司。业内认为这是一种稳妥的改革办法既达到了降低物流成本的目的又避免了大的震荡但以后肯定是要独立出去的。小天鹅副总裁徐源向记者透露安泰达已经开始接受其他公司的业务明年更是要对小天鹅和科龙的物流系统进行彻底整合。小天鹅从中得到的收益是立杆见影的:年的物流成本就下降了。就在国内企业竞相自己作物流而国际品牌却另辟新境。家电巨头伊莱克斯就是其中之一。伊莱克斯进入中国以来业务拓展突飞猛进伊莱克斯冰箱市场占有份额就迅速从零跃升至了%这与其物流外包的运作模式功不可没。伊莱克斯在国外销量大曾尝试自建过物流体系但后来觉得麻烦不太划算又慢慢分包回去了。考虑到自建物流体系首先要招进大量管理人才物流成本会增多而且物流部门做大了和企业还会发生冲突销售老总能不能配合企业老总又是一个关键太多的不确定因素增大了管理难度。交给第三方物流公司做则轻松许多而且第三方物流公司之间有一个游戏规则便于有序竞争。“但不能把鸡蛋放在一个篮子里。”伊莱克斯全国物流经理陈向东认为企业把物流交给一家公司做容易使企业受到牵制只有交给几家公司让他们之间进行竞争优胜劣汰对企业才有利。据透露伊莱克斯在中国的物流目前就是交由包括宝供物流企业集团在内的三家物流公司在做家电巨头伊莱克斯在国内的物流模式就是典型的物流外包模式。第三部分:企业物流的竞争战略、核心竞争力及实现途径第一节:物流改革与核心竞争力的关系按照麦肯锡的观点组织的核心竞争力是一个多元的复合能力体系它主要包括组织的学习能力、研究和开发能力、创新能力和转化实施能力而企业的技术、专利、品牌、实物资产、管理、质量、营销、网络、信息技术、方案设计等都不是核心竞争力的本质而只是核心竞争力的载体。基于此企业物流改革正是以改造和优化企业的运作流程等这些载体通过锻造企业学习型组织来实现对企业里人员能力的提高使得企业更好地把握客户需求洞察市场走势。物流改革对内而言提升了企业的管理水平对外而言综合提高了企业在行业里面的自身比较竞争优势处于竞争的优势地位实现企业价值的健康持续发展。第二节、企业竞争选择物流战略的原则第一是确立优势寻求差异发挥特长第二是集中资源选好切入点第三是实用为本看准方向上述家电企业的物流摸索共同的特点都是遵循上述三原则在探究符合自己发展的物流模式。海尔的优势是管理大规模的流程再造是建立在规范管理的基础上在试点的时候空调是集团的盈利大户因而有资本进行物流试点改革。也是由于整体管理具备良好的执行力和一整套规范的流程和标准所以海尔物流发展的方向定位为是物流企业。海尔的流程再造取得了成功就在于海尔的整个流程是建立在多年以来形成的海尔文化、海尔理念的平台之上的。缺少这样的文化、理念基础流程再造只能是无源之水无本之木。在这个的基础上改革的动员和实施、以至于大规模的人事变动和调整从上自下很容易理解工作思路的切换过渡相对较为平稳。空调流程改造的成功检验很快就在整个集团推广和实施。就像海尔从冰箱起家到迅速而且成功多元化发展那样。这就是许多学习海尔的公司学不来的主要原因。因此企业再造必须先从企业理念的再造开始。TCL优势销售网络是对彩电销售渠道管理的规范和稳定。因而彩电是其物流试点的对象资源是终端的灵活性很好因而物流管理是依靠终端为主总部宏观指导牵引发展方向用以解决彩电利润下降的竞争问题。优势是销售渠道因而物流的发展方向必将是企业物流。这一点与许多家电企业类似因而TCL物流的成功经验更有一定的参考性、可复制性。第三节、企业对物流战略实施中常见的问题企业对物流战略的认识目前不少是基于对现代物流供应链的概念理解上。诸多的企业对物流很热衷但在具体的实施中却常出现目标不明确、实施进度不明确缺少监控、没有组织保障等问题。其结果很多是:要不改革失败了企业损失很大要不不了了之项目提前流产没有结果。其实就是在实施之前系统化思考不够的具体体现。物流是一项系统化工程牵一发而动全身。流程改造是关乎企业生存与发展的大事情实施的风险很大这一点要有思想准备因此目标设计要以企业的现状为出发点明确企业的改革的目标需求并和长远发展规划合拍。企业决策层要领导亲自挂帅协调流程改造中的各级关系并处理出现的重大问题。建立组织以保证实施操作的落实和进度监控有效降低并回避风险。尽可能多采用企业和社会的现有资源。采购外部专业的第三方物流公司参与改革有效借鉴现成实施经验加速实施的成功筹码。业内现在已经基本认同的第三方物流是现代物流的发展方向认为企业把物流业务委托给第三方物流公司就可以把资源集中在企业自己核心竞争能力上以获取最大的投资回报。而第三方物流企业拥有物流操作的灵活性、专业性和规模效益能够适应家电企业对物流环节的需要。然而在实际实施上目前完全依靠第三方物流的家电企业极少还有不少家电企业仍处于观望当中。这种情况造成的结果就是有供无需家电第三方物流市场始终难以迅速做大。到底是什么阻碍了家电物流的第三方之路呢?第一体制因素可能是其主要原因。相当多的企业观念保守缺乏改革魄力。有着成型多年的传统物流运作体系所以总是想抓着既得利益不放甚至担心放弃自建的物流网络会影响自己的竞争力而企业退出原有传统物流网络后对其的处理也是一个大问题。现代物流与传统物流能否顺利交接替有待企业决策层的高瞻远瞩和运筹帷幄也有待实践的检验。第二物流市场信誉可能是影响第三方物流发展的另一因素。竞争日趋激烈研究一个企业的物流运作即可分析出来企业的资金流状况、研发能力和对市场的反应速度知己知彼百战不殆。物流尤其是现代物流对企业内部自身的管理要求很高是一项综合管理工程。由于物流涉及太多的企业核心运作环节企业与物流公司的愉快合作、顺畅运行是企业健康发展的保证提高核心竞争力满足消费者需求的保证。对内管理、协调和衔接着研发、采购供应、生产、分配各环节对外要则决定着企业对市场信息的迅速反应和对客户的快速服务。当然企业的物流的保密工作也很重要。因此选择物流公司时有所顾及在所难免。现代物流的迅速发展是这几年的事情尤其是大企业选择优秀的、信誉高的第三方物流公司的重要性不言而喻。与之相对应的是改革开放这几年沿海开放城市的物流需求在进一步拓展和物流服务水平得到了迅速提升。尤其在民营经济繁荣的珠三角地区第三方物流十分活跃。分析发现:主要是这些新建企业自成立之初就与第三方物流公司有着密切的联系企业将自己的物流交给专业的物流公司答理发挥物流公司的专业性将自己的精力全神贯注于业务拓展专长上。第三方物流公司对企业物流需求量身定做融为企业运作的一部分。合作的基础是供需对等利益一致取得双赢局面因而磨合期较短。企业自己不用建设物流体系相反可以利用物流公司的运作经验规范自身物流操作回避物流风险。有资料显示:现在约有在自己作物流约有的企业准备将物流外包出去。企业对物流的需求点主要有:分拣、包装、运输、仓库管理成品配送操作装卸、订单处理、条码采集等环节。日前《国际商报》联合有关调查公司对来华跨国公司的物流需求进行了调查调查显示绝大部分受访企业物流业务都有外包比例高达左右只有不到的受访企业物流业务没有外包。可见在外资企业中采用物流外包的比例是相当高的。调查问卷列出了价格服务质量个性化程度速度可靠性五项指标分别考察它们受到重视的程度。经过汇总可以看到各种因素的重要性程度排列如下:第一重要的是质量第二是价格第三是可靠性第四是速度第五是个性化。这基本上就是企业对第三方物流公司服务的需求状况。外资企业是管理导向的窗口国内企业的物流导向也会在短期内向这方面倾斜。这样可见物流发展的前景是多么广阔只要第三方物流公司能具备上述的条件就一定能在企业物流改革的大潮中大有作为。改革是个双刃剑许多企业顺利地通过了流程再造物流改革成功了。一些企业改革中却失败了实达集团是在国际著名的麦肯锡咨询公司的咨询指导下进行流程改造然而在年至年组织结构重组却失败了伤了元气至今没缓过来。这并不是说麦肯锡咨询公司那毕竟是外因。主要原因是实达不具备流程再造的条件尤其是企业管理处理问题一把手的改革魄力和扭转乾坤的管理艺术是成功的关键。中国的物流毕竟才刚刚起步没有固定的模式可遵循大家都还在摸索中也就是因为这样对企业物流和物流企业都大有机会。

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