江苏大型客运集团公司2015年工作思路

江苏大型客运集团公司2015年工作思路 江苏大型客运集团公司2015年工作思路 江苏大型客运集团公司2015年工作思路-------主要经营目标的建议及拟采取的主要措施 今年快鹿面临的经营形势将更加艰难，铁路的冲击影响在去年是半年，而今年是全年;从去年8月至今，铁路几次调整站点、时点的变化，基本上都是针对公路而来，每调整一次，对快鹿的冲击影响就加剧一层;再加上今年春运遭遇冰冻雨雪灾害，对一季度造成重大损失，预计一季度公司将亏损300万元。基于这样的现状，本着实事求是，切实可行，自加压力，力争为股东投资多回报的原则，我们建议2 008 年公司的主要经营目标为: 营业收入:全年实现营业收入1 500万元; 实现利润:全年实现净利润l200万元; 安全生产:全年不发生行车责任死亡事故，一般事故发 生率不超过2015年。 要完成以上建议目标，任务十分艰巨。我们经营班子将以迎难而上的勇气，求真务实的作风，顽强拼搏的精神，带领全体员工做好全年工作。总的思路是，认真贯彻落实党的十七大精神，坚持科学发展观，以生产为中心，安全为主线，廉政为红线，和谐为纽带，开拓奋进，提升管理，创新发展，坚决完成今年各项任务。主要措施: 一、扬长避短组织生产，以差异化经营勇于竞争。 首先是密切关注铁路动态，认真研究铁路变化，立足公路运输特点，充分发挥公路运输优势，努力创新经营手段。在去年应对措施的基础上，今年着重抓好4点:一是努力发展沪宁线周边县市站点，年初已开通了南京汉中门一镇江丹阳班，力争再有新发展。二是积极扩大配载站点，年初已开通了南京东站至上海和苏、锡、常、昆的配载，每天可增加1 2 0多人，，初见成效。要主动与股东单位和沪宁线各地有关方面协商，争取支持，年内再开通2,3个配载站点。三是紧紧抓住双休日小高峰和节假日运输，加强生产组织，确保高峰高产高效率。四是继续大力开拓包车业务，做大包车市场，提高工具的利用率，消化部份变动成本，包车收入要实现l 000万元。进一步抓好快件行包业务，力争快件业务收入也超过去年。 二、提升安全优质服务水平，以品牌优势吸引旅客。 安全优质是快鹿品牌的标志，也是快鹿吸弓I旅客的重要因素。今年要在提升安全管理水平上再下功夫，重点是狠抓安全管理各项规章 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 的落实，强化检查督促，提高制度的执行力，使制度 要求 对教师党员的评价套管和固井爆破片与爆破装置仓库管理基本要求三甲医院都需要复审吗 转化为员工的自觉行为。同时要进一步搞好员ST_的岗位培训，从心理上 技能上、经验上全面提升驾驶员的安全素质。适时开展群众性安全竞赛活动，将日常教育、日常管理与阶段性集中活动结合起来，形成警钟常鸣的安全氛围。在服务上，要继续落实服务规范，坚持从细节入手，点滴做起，每个环节力求规范。要高度重视旅客投诉，坚持有问必答，有诉必查，让旅客感到被尊重，提高旅客的满意度。要继续大力宣传为旅客热心服务的好人好事，为快鹿品牌增光添彩，不断提高品牌的吸引力。 三、继续抓好节支降耗，内涵挖潜增加效益。 在外部环境极为严峻，增加收入极为艰难的困境中，眼睛向内，降本增效极为重要。今年要进一步严肃财务预算管理，加强经济活动的定期 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 ，提高财务预算管理的执行力。坚持以贯标为龙头，深化各项管理，突出抓好燃料、轮胎、保修料费三大消耗，把变动成本的关键环节控制住，力争这三大消耗的单耗水平低于去年实绩。要以实施《 劳动合同 劳动合同书模板免费下载企业劳动合同范本下载劳动合同 doc 下载劳动合同法下载劳动合同模板可下载 法》为契机，进一步加强人力资源的管理，今年将改进岗位薪酬 管理制度 档案管理制度下载食品安全管理制度下载三类维修管理制度下载财务管理制度免费下载安全设施管理制度下载 ，努力控制人力成本的刚性增长，进一步体现效率优先的激励机制。 四、加强对子公司的管理，促进子公司的发展。 今年重点要提升子公司规范运作的水平，坚持经营目标责任制和定期的考核检查。依据《公司法》制定子公司股东会、董事会的议事规则，规范运作。要主动与股东单位协商，不断壮大子公司的规模和实力，力争今年有新的发展。关于快鹿未来发展的设想 快鹿组建十多年来，在各股东单位的大力支持下，创造了辉煌的业绩。但沪宁铁路开通动车组列车后，对快鹿造成了巨大的冲击，使经营环境陡然恶化，经济效益急速下滑。铁路的第六次大提速是经过十年准备，在前五次提速的基础上，在铁路既有线上现代化进程的顶峰之作，将成为铁路既有线运行的常态，因此，沪宁高速公路客运经营极为困难的局面将长期存在，在铁路 明显优于公路的市场环境中，我们针对铁路采取的各项应对措施只能是缓解困难，不可能从根本上改变市场格局。从快鹿目前以沪宁线客运为主市场的局面上讲，我们可以尽力维持经营，但难以发展。 铁路在基本完成既有线改造运营后，将大规模改造铁路基础设施，进一步加快现代化进程，在未来三、四年建设京沪高速铁路，列车时速提高到300公里，其中沪宁段更是重点，站点多，运行时间更短，并同时建沪宁城际轨道。运输方式的经济技术优势决定了营运效果，也决定了运输方式的重新分工。从动车组开通运行以来的情况看，如果说，铁路既有线的改造造成快鹿发展之难，那么京沪高铁建成，沪宁城轨开通，快鹿就是生存之难了。 因此，快鹿必须探索新的发展之路;而快鹿生存与发展的缓冲期也就是在这三、四年。时不我待，我们经过认真研究，面对现实和未来，我们认为要紧紧抓住京沪高铁和沪宁城轨的建设期，以科学发展观为指导，贯彻党的十七大精神，从公路运输的特点出发，调整经营结构，转变发展方式，使快鹿摆脱困境，获得新的发展。 我们的总体思路是:稳住沪宁线，拓展苏北市场，加大包车业务。其目标是:建设苏南、苏北两大运输市场，发展运务、站务两大主营业务，积极争取再图上市，确保和促进快鹿实现又好又快发展。主要实现四大项目: 1、积极参与南京汽车南站建设。拟建的南京南站是京沪高铁五个枢纽站之一，是南京市集铁路、公路、地铁、公交、出租为一体的交通枢纽。该站目前由南京市交通投资单位在做前期工作，该站可能会是集铁路、公交、地铁、公路客运一个项目出现，但很大可能会是统一规划分项目建设。南京汽车南站将来发放的班次是苏南、浙江及安徽大部份地区，投入使用后，南京中央门汽车站的70,的班线将由此替代。参与这个站的投资，将为快鹿向省内外的大发展创造了实实在在在的高位平台。2、与股东单位深度合作，扩大快鹿的规模实力。目前我们意向与股东单位泰州长运公司合作，参与泰州长运公司的改制，强强联合，为快鹿在苏北地区的发展打下稳固的基础。对苏北地区规模不大，矛盾少，风险小，具有成长性的道路客运企业是我们收购的目标公司。3、积极争取力图上市。从目前情况看快鹿上市有若干有利因素:一是近三年来的经营业绩尚好;二是省政府鼓励江苏国有控股企业上市;三是在省内同行业中，目前尚无上市公司;四是公司曾做过上市工作，拥有上市工作经历。快鹿如能上市，将进一步提升企业知名度和拥有募集的资金等资源，募集资金方面将主要用于南京汽车南站建设及收购其他道路运输企业，为实现“苏南苏北两大市场，运务站务两大业务”这一目标，提供强有力的支持，使快鹿这一客运行业知名品牌企业进入良性发展轨道。 4、实行差异化经营，努力扩大市场范围。在苏南市场，重点是发展沪宁线周边的县市级站点，继续采用租赁、收购多种方式增加线路资源，使公路运输的点到点进一步延伸，以为旅客提供更方便的服务争取客源。在苏北市场，重点是子公司的扩容，进一步增强子公司的规模，努力扩大苏北市场的份额，逐步使苏北市场成为快鹿经营的“半壁江”。 快鹿的今天，是全体股东共同支持的成果;快鹿的明天，同样需要全体股东的支持，以上设想涉及方方面面，仅靠快鹿自身的能力无法企及，因此，将我们的设想提请各位股东共同研究，恳请大家鼎力支持，共同打造明天的快鹿。董事长、各位董事: 快鹿目前虽遇到严重的困难和挫折，将来仍有更大的挑战，但我们相信，在董事会的坚强领导下和各股东单位的大力支持下，快鹿人将发扬能打硬仗的顽强作风，励精图治，奋发图强，一定能面对困难，迎接挑战，用我们的勤劳和智慧谱写出新的篇章。 谢谢。