下载
加入VIP
  • 专属下载特权
  • 现金文档折扣购买
  • VIP免费专区
  • 千万文档免费下载

上传资料

关闭

关闭

关闭

封号提示

内容

首页 深水基坑明挖流砂控制技术的研究

深水基坑明挖流砂控制技术的研究.doc

深水基坑明挖流砂控制技术的研究

宋天佑
2017-11-30 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《深水基坑明挖流砂控制技术的研究doc》,可适用于综合领域

深水基坑明挖流砂控制技术的研究深水基坑明挖流砂控制技术的研究年第期(总第期)黑龙江交通科技HELLONGdlANGJIAOTONGKEJNo,(SumNo)深水基坑明挖流砂控制技术的研究马义春,陈亚光,麻登科(龙建路桥股份有限公司)摘要:对明挖基础中的基坑开挖方法进行了阐述,并通过工程实例对基坑流砂控制技术进行了研究结果:当基坑开挖到地下水位以下时,遇到土层为亚粘土或砾层地质构造时,基坑表明开挖边坡在动水压力作用下,土粒随地下水涌人基坑内,使基坑边坡失稳,发生流砂现象而当采用钢板背后填筑碎石技术后,可形成一层有效的隔断层,防止流砂流动,从而很大程度上避免了流砂现象的出现,提高了施工的安全性,进而提高工作效率,使工期缩短,提高了经济效益关键词:深水基坑流砂控制中图分类号:U文献标识码:C文章编号:()桥梁上部承受的各种荷载,通过桥台或桥墩传至基础,再由基础传至地基基础是桥梁下部结构的重要组成部分,因此,基础工程在桥梁结构物的设计与施工中,占有极为重要的地位,它对结构物的安全使用和工程造价有很大的影响明挖基础是将基础底板设在直接承载地基上,来自上部结构的荷载通过基础底板直接传递给承载地基其施工方法通常是采用明挖的方式进行的,是一种直接敞坑开挖就地灌注的浅基础形式由于施工简便,造价低,只要在地质和水文条件许可的情况下,都应优先选用明挖基础适用于无水,少水或浅水河流的基础工程,可采用人工开挖或机械开挖明挖基础施工重点需解决的问题是基坑边坡稳定及开挖过程中的排水要排除坑内渗水,首先要估算涌水量,方能选用相当的排水设备桥梁基础施工中常用的基坑排水方法有以下几种()集水坑排水法除严重流沙外,一般情况下均可采用基坑坑底一般多位于地下水位以下,而地下水会经常渗进坑内,因此必须设法将坑内的水排除,以便于施工集水坑(沟)的大小,主要根据渗水量的大小而定,排水沟底宽不小于m,纵坡为一()井点排水法当土质较差有严重流沙现象,地下水位较高,挖基较深,坑壁不易稳定,用普通排水的方法难以解决时,可用井点排水法井点排水法因需要设备较多,施工布置复杂,费用较大,应进行技术经济比较后采用在桥涵基础中多用于城市内挖基集水坑一般设在下游位置,坑深应大于进水笼头高度,并用笆,竹篾,编筐或木围护,以防止泥沙阻塞吸水笼头井点排水适用于渗透系数为,md的土壤,尤其在md的土壤中效果最好降水深度一般可达,m,二级井点可达m超过m应选用喷射井点或深井点法,具体可视土层的渗透系数,要求降低地下水位的深度及工程特点等条件,选择适宜的井点排水法和所需设备轻型井点排水法适用于土层渗透系数为,md的情况轻型井点排水法是由带有滤管的井点管和集水管等所组成的管路系统与泵辅系统(包括离心泵和真空泵等)共同作用,完成人工降低地下水位的重要方法之一,并获得广泛使用电渗井点法排水适用于土层渗透系数md的情况其原理是用两根电极插人土中,分别通过正负直流电以后,土粒向阳电极移动,水分子向阴电极移动,由此将水汇集于管中,用水泵抽出地面()其他排水法对于土质渗透较大,挖掘较深的基坑可采用板桩法或沉井法此外,视现场条件,工程特点及工期等因素,还可采用帷幕法,即将基坑周围土用硅化法,水泥灌浆法,沥青灌浆法以及冻结法等处理成封闭的不透水的帷幕这种方法除自然冻结法外,其余均因设备多,费用大,在桥涵基础施工时较少采用从造价上考虑,管井降水费用高,轻型井点降水次之,集水明排造价最低,正因为如此,许多本应采用管井降水的基坑,由于种种原因,却采用集水明排,挖集水坑强行排水,特别是在承台开挖时,在水量大,渗透性较好的含水层中,强行集水明排,地下水在快速流出时,冲刷并携带大量泥沙,产生流砂,流砂一旦发生,砂层处于"液化"状态,土层强度大大降低,基坑支护结构和被支护士体容易失稳,造成事故在齐泰高速公路嫩江特大桥,在基坑开挖时,采用了有效措施,避免了流砂现象的出现,提高了施工的安全性接下来我们对该桥基坑施工工艺加以阐述工程概况及方案选定座落在嫩江下游的嫩江公路大桥连接齐齐哈尔和白城,是黑龙江西部高速公路主干道,桥梁全长m地质层为淤泥质亚粘土,细砂,中砂,粗砂,砾砂为主要构成在主桥承台施工时采用围堰筑岛的施工方法,该围堰筑岛是在年月份,年月份完成的,由于当时气温低,在筑岛时出现了夹冰现象,致使在岛面以下m处,有厚近em的永冻层,给基坑开挖施工带来了一定的难度,如果集水井降水效果不理想的话,极易产生流砂,因此在基坑开挖时我们充分考虑到这一点,为防止塌方保证施工安全,针对开挖基坑深(挖深达m),经过现场勘察,研究决定采用钢管桩加钢板进行围护在基坑开挖前,钻集水井,(集水井数量考虑保险系数)再用振拔机将钢管(q~螺旋钢管)桩打入预定桩位,然后开挖基坑在开挖过程中,前m采用的坡率为:,随后m为垂直挖方挖到预定m位置后,在继续下挖的m范围内,边挖方边放置钢板,(钢板为mXmXmm)当钢板跟随至设计挖深处时,钢板和钢管桩用电焊连接在一起,钢管上部以中钢筋做拉线固定在地面上,防止边坡塌方,以提高安全性,如图所示(下转第页)收稿日期:作者简介:马义春(一):男,高级工程师从事公路工程施工及造价工作ll第期赵书海,孙哈南:桥梁伸缩缝病害原因分析及施工工艺质量控制总第期GQFC型,GQFZ型,GQFL型,GQFF型伸缩缝安装之前,安装时的实际气温与出厂时的温度有较大出入时,须调整组装定位空隙值,伸缩缝定位宽度误差为',要求误差为同一符号,不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差安装时伸缩缝的中心线与梁端中心线相重合如果伸缩缝较长,需将伸缩装缝分段运输,到现场后再对接,对接时,应将两段伸缩缝上平面置于同一水平面上,使两段伸缩缝接口处紧密靠拢,并校直调正用高质量的焊条,逐条焊接,焊接时宜先焊接顶面,再焊侧面,最后焊底面,要分层焊接,确保质量,并及时清除焊渣焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面伸缩缝的标高控制与固定采用龙门吊架和X角钢作定位角钢,使伸缩缝上顶面比两侧沥青混凝土面层的标高低约mm,控制伸缩缝的标高,然后对伸缩缝的纵向直线度也进行调整伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后,可进行临时固定,固定时应沿桥宽的,端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔个锚固筋焊一个焊点,两侧对称施焊,以保证抄平后的伸缩缝不再发生变位,严禁从一端平移施焊,造成伸缩缝翘曲绑轧钢筋用钢筋头垫好伸缩缝的焊接:固定后应对伸缩缝的标高应再复测一遍,确认在临时固定过程中未出现任何变形,偏差后,把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢,最好一次全部焊牢如有困难,可先将一侧焊牢,待达到预定的安装气温时,再将另一侧全部焊牢注意焊点与型钢距离不小于cm,以免型钢变形在焊接的同时,应随时用m直尺,塞尺检测异型钢的平整度,平整度应控制在,mm范围,否则很容易出现跳车现象在固定焊接时,对经常出现的预留槽内预埋筋与异型钢梁锚固筋不相符现象,要采用U型,L型,s型钢筋进行加固连接,以确保缝体与梁体的牢固连接连接处焊缝长度应不小于cnl,应按照规范要求,采用浅接触,保证焊接长度严禁出现点焊,跳焊,漏焊等现象伸缩缝焊接牢固后,应尽快将预先设定的临时固定卡具,定位角钢用气割枪割去,使其自由伸缩,此时应严格保护现场,防止车辆误压模板安装模板多采用泡沫板,纤维板,薄铁皮等,模板应做的牢固,严密,能在混凝土振捣时而不出现移动,并能防止沙浆流人伸缩缝内,以免影响伸缩为防止混凝土从上部缝口进入型钢内侧沟漕内,型钢的上面必须要用胶布封好应在两侧设置钢筋网,带肋钢筋网顶部应低于路面标高c册,设置qb带肋钢筋网(×lo)防裂钢筋网()混凝土浇筑浇筑前应在缝两侧铺上塑料布,保证混凝土不污染路面混凝土振捣时应两侧同时进行,为保证混凝土密实,特别是型钢下混凝土的密实,用振捣棒振至不再有气泡为止混凝土振捣密实后,用抹板搓出水泥浆,分次按常规抹压平整为止这道工序应特别注意平整度,混凝土面比沥青路面的顶面略低,mm为宜,过高或过低都会造成跳车现象()伸缩缝安装完成后桥梁的养护水泥混凝土浇筑完成后,然后覆盖麻袋或草苫子,严格洒水养护,养护期不少于d养护期间严禁车辆通行经过养护,水泥混凝土强度达到设计强度的以上后,可安装橡胶密封条,安装前必须把缝内充当模板的泡沫板,纤维板,漏浆的混凝土硬块全部掏干净后,嵌入橡胶条桥梁伸缩缝的施工质量控制()在伸缩缝施工之前,各施工,监理人员,要对操作人员进行详细的技术交底,对工人进行现场操作培训()是对每一道伸缩装置在浇筑混凝土前一定要经监理进行检查验收,检查重点一是要看预埋筋与主梁钢筋连接的牢固性,二是要看异型板间距是否满足当时温度时的设计宽度和与两侧路面标高平顺,三是检查模板做的是否牢固,严密,四是检查浇筑前梁端及原混凝土界面是否洁净以上所有工序检查合格后,为防止混凝土从上部缝口进入型钢内侧沟漕内,在异型钢的上面用胶布封好方可进行混凝土施工,在伸缩缝施工混凝土浇筑全过程中都要有旁站监理()注意伸缩缝混凝土浇筑后的养生,一定要采用保水分的土工布覆盖养生,养生期间严格控制车辆的闯入待混凝土强度达到设计强度时方可通车(上接第页J图方案示意图流砂的产生及工艺原理在基坑开挖完成后,由于遇到连雨天,江水迅速上涨(达m高),个别集水井降水达不到预期目标,致使水位超过承台底面,为了保证承台施工,随之采用的是明排降水方法,而此时,在个别降水井位处基坑局部出现涌砂现象常规施工方法为:()补加集水井数量()换集水井水泵,放人大泵量水泵,加大集水井排水量而以上方法均由于场地和用电量的限制而无法实施,也会无形增加施工成本为防止塌方保证施工安全,经过现场勘察,试验研究,决定在钢板背后填筑碎石(卵石)之后,形成了一层有效的隔断层,粒料可以将细砂阻隔住,防止其流动,这样就有效的控制了流砂,随着粒料之间的空隙被细砂填满密实,进而减少了堰体的渗透系数,降低了渗水量随后采用明排的方法将基坑内多余的水排除基坑外,达到了预期的目的,顺利的完成了承台施工工艺流程图如图所示图深水基坑开挖工艺流程图施工要点()集水井钻完后及时洗井以确保渗水()集水井间距均匀以确保排水效果()集水井的数量一定要够用()集水井所用的水泵的排水量要足够()钢管桩在开挖后一定要用拉线牵引,防止钢管桩倾倒()在施工中回填的粒料为碎石(或卵石)该方法通过在齐泰公路嫩江大桥B合同段,岛上的应用,与其他施工方法相比,施工简便易行,节约了工期,大大降低了工程成本,经济效益显着该技术为深水基坑明挖探索出一条可行之路,具有广阔的应用前景参考文献:苏建林公路工程施工技术M北京:人民交通出版社OOll

用户评价(0)

关闭

新课改视野下建构高中语文教学实验成果报告(32KB)

抱歉,积分不足下载失败,请稍后再试!

提示

试读已结束,如需要继续阅读或者下载,敬请购买!

文档小程序码

使用微信“扫一扫”扫码寻找文档

1

打开微信

2

扫描小程序码

3

发布寻找信息

4

等待寻找结果

我知道了
评分:

/8

深水基坑明挖流砂控制技术的研究

VIP

在线
客服

免费
邮箱

爱问共享资料服务号

扫描关注领取更多福利