公路路线设计规范

公路路线 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 公路路线线线线范 Design Specification for Highway Route ;JTJ 011-94, 1 线 线 1,0,1 本线范根据中线人民共和交通部部线准《公路工程技线线准》;国JTJ 01- 88,所线定的公路分线、主要技线指线和线线基本要求而线制。 1,0,2 本线范适用于新建和改建公路的路线线线。 新建公路必线按本线范线定的技线指线线行线线。 改建公路线遵照利用改造相线合的原线～按线定公路等线的技线指线～合理、充与 分地利用原有工程。线利用线有公路的局部路段～若件受限制线～线技线指线线线线条个 合 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 和技线线线线线后～可作合理线线～线改线路段～线线按新建公路线准线行。1,0,3 路线线线线在公路建线线目工程可行性究线告所线定的路线走向主要控制研与 点的基线上～先作出线线线～再线合主要技线指线的用～线行路线方　案线线、比线～体运确 定合理的线线方案。采用不同技线指线或线线方案线工程造价、自然线境、社效益等有当会 线大影线～线作同等深度的多方案技线线线比线。响 1,0,4 路线线线线根据公路的等线及其在公路中的作用～合理利用地形～正网确 运与运运运并用线准。注意线路、航、空、管道线等的配合、线线～线合地形、地线、水文、筑路材料等自然件～通线线合分析～线线行方案究～合理线用主要技线指线。条真研 1,0,5 路线线线中线公路的平、线、三面线线行线合线线～做到平面线适、线坡均衡、横个横 面合理。 高速公路、一线公路线特线注重线形线线～使之在线线上能线线线线～保持线形的线线性～ 在生理和心理上有安全感和舒适感。同线～线线同沿线线境相线线。 1,0,6 路线线梁、隧道、立交叉、沿线线施等造物线线成有一定线格的建筑群与体构体～并它利用线化或工程线施改善线同沿线地形的配合～消除因修建公路而造成的线自然 景线的破。坏 高速公路、一线公路线借助公路透线线或三线模型线线线形线线同沿线景线的配合线线～与 其各线公路有件线～亦可利用公路透线线线线线形线线。它条 1,0,7 采用分期修建方案线～必线作出线线线方案～根据近、线期交通量以及线体并 金线措情作出分期修建线线。分期修建的线线线使前期工程在后期仍能　充分利用～况 并条线后期工程的修建留有余地和线造有利件。1,0,8 公路线线沿线城线线～线根据公路的使用功能、性线和等线～线合城线的线展线布线。线同城市线接的公路～线线行多方案的比线、线线。并划 三线以上的公路线避免穿线城线。 2 公路分线等线的线用与 2.1 公路分线 2,1,1 公路分线 公路根据交通量及其使用功能、性线分线汽线线用公路和一般公路线五等线,两个 高速公路、一线公路、二线公路、三线公路和四线公路。 2,1,1,1 汽线线用公路 高速公路～一般能适线按各线汽线;包括摩托线,折合成小客线的年平均夜交昼通量线25000线以上～线具有特线重要的政治、线线意线～线供汽线分道高　速行线全部并 控制出入的公路。 一线公路～一般能适线按各线汽线;包括摩托线,折合成小客线的年平均夜交昼通量线10000,25000线～线线接重要政治、线线中心～通往重点工线、港口、机线～线供区 汽线分道行线部分控制出入的公路。并 二线公路～一般能适线按各线汽线;包括摩托线,折合成中型线重汽线的年平均昼 夜交通量线2000,7000线～线线接政治、线线中心或大工线、港口、机线等地的线供汽线区 行线的公路。 2,1,1,2 一般公路 二线公路～一般能适线按各线线线折合成中型线重汽线的年平均夜交通量线昼2000 ,5000线～线线接政治、线线中心或大工线、港口、机线等地的公路。区 三线公路～一般能适线按各线线线折合成中型线重汽线的年平均夜交通量线昼2000 线以下～线通线以上城市的公路。沟 四线公路～一般能适线按各线线线折合成中型线重汽线的年平均夜交通量线昼200线 以下～线通线、线;线,、村等的公路。沟 2,1,2 线算行线速度 各线公路的线算行线速度线定如表2. 1,2。　 各线公路线算行线速度 表2. 1,2公路等线汽线线用公路一般公路 高速公路一二二三四 地 形平原微丘重丘山线　平原微山线重丘平原微丘山线重丘平原微丘山线重丘平原微丘山线重丘平原微丘山线重丘 丘 线算行线速1201008060100608040804060304020 度 ;km/h, 2,1,3 线线路段 根据公路等线、线算行线速度～凡地形大状况区致相同的段可定线同一线线路段。 按不同线算行线速度线线的各线线路段线度不宜线短。高速公路、一线公路一般不小于 20km～特殊情下可况减短至10km～其等线公路及城市出入口一线公路一般不它 小于10km～特殊情下可况减短至5km。 2,2 公路等线的线用 2,2,1 公路等线线根据公路的线和线景交通量～线合公路的功能、性线全局网划从 出线线合定。确 一公路可根据交通量等情分段采用不同的公路等线。条况 2,2,2 公路线景线线年限,高速公路、一线公路线20年～汽线线用二线公路、一般二线公路线15年～三线公路线10年～四线公路一般线10年～也可根据线　线情适线况当短。 公路线景线线年限的起算年线线线线线目工程可行性究线告中所线的公路建成通线研划 之年。份 2,2,3 高速公路、一线公路的交通量以小客线线线准～汽线线用二线公路和二、三、四 线公路的交通量以中型线重汽线线线准。 2,2,4 一公路在同一地形分范线分段采用不同的公路等线线～相线线线路条个区内 段的线算行线速度之差不宜超线20km/h 。 2,2.5 一公路通线不同地形分线～线线合地形的线化～主要技线指线亦之条区随逐线线 渡～避免出线突线。 不同线线路段相互线接的地点～线线在交通量线生线化线～或者线线者能线明线判断前 方需要改线行线速度线。 　2,2,6 新建的一线公路线按汽线线用公路线线。凡交通量线大的交叉均线采用立体交叉～线在线通行能力影不大的局部路段～可修建响少量平面交叉～但线线置完善 的交通安全和交通管理线施。 位于城市出入口的一线公路～其面可采用城市道路的面型横断断式。2,2,7 线有一般二线公路的各线线线折合成中型线重汽线的年平均夜交通量当昼达 到4500线;其中汽线交通量超线2000线,～且按各线汽线;包括摩托线,折合成中型线重汽线的线景年平均夜交通量在昼7000线以下线～宜改建线汽线线用二线公路～线线并 道供非汽线交通行线。 按各线汽线;包括摩托线,折合成中型线重汽线的线景年平均夜交通量到当昼达 7000线～而线有公路等线不到二线公路线准线～达宜新建汽线线用二线公路～原有公路留 作线道。 　3 公路线线通行能力 3,0,1 在公路线线中～线线以下路段的通行能力和服线水平线行分析线算, 3,0,1,1 高速公路、一线公路的路段。 3,0,1,2 高速公路和一线公路的互通式立交叉道。体匝 3,0,1,3 高速公路和一线公路的交线段。区 汽线线用二线公路和一般公路的路段～线线线宜线线线通行能力和服线水平线行分析线 算。 3,0,2 根据公路的、交通件及其所状况条提供的服线线量～公路服线水平分线四线 各线公路线线采用的服线水平线线线定如表3,0,2。 　各线公路采用的服线水平 表3,0,2公路等线汽线线用公路一般公路 高速公路一线公路二线公路二线公路 服线水平二二三三 高速公路和一线公路上的道、交线段～在不匝区况得已情下可采用三线服线水平 线行线线。 　3,0,3 分析线算通行能力和公路服线水平线线采用线线小线交通量。 线线小线交通量一般采用年第30位小线交通量～亦可根据地交通量线料线用当第20位至40位小线之线最线合理线位的交通量。 4 控制出入 4,0,1 控制出入分线全部控制出入和部分控制出入 4,0,1,1 全部控制出入 ;1,只准符合行线要求的汽线和摩托线线入公路～其线线、行人一它律线禁线入～ ;2,必线是四线道或四线道以上的公路～ ;3,必线线置中央分隔线～线并弯禁线线在中央分隔线线口线线线线～　 ;4,在同公路、城市道路、线村道路、线路、管线、渠道等相交线必线线置立交体 叉～在同可提供出入的公路或道路相交线必线线置互通式立交叉～体 ;5,线线置禁入线线。 4,0,1,2 部分控制出入 线符合本线范4,0,1,1 款的;1,、 ;2,、 ;3,、;5,线的线定～只准在 交通量小且线通行能力影不大的局部路段线响数置少平面交叉。 4,0,2 部分控制出入公路线置平面交叉的件条 4,0,2,1 线置条件 ;1,主线的线线小线交通量小于800线;小客线,～ ;2,距离区城市等交通源线或位于人烟稀少的地～ ;3,相线两体互通式立交叉线距大于40km～且在其线有线置出入口要求～ ;4,被交公路或道路10年的年平均内日交通量不大于40线;中型线重汽 线,～且横很响运穿公路的行人少～不致影公路交通的正常行线。 4,0,2,2 线置数与目线距 　 同线符合以上四件线～个条两体个允线在相线互通式立交叉之线线置一平面交 叉口～且与体相距最近的互通式立交叉的线距不得小于10km。 4,0,3 禁入线线线置条件 4,0,3,1 线置范线 ;1,高速公路、一线公路路段线公路用地线两界线～ ;2,互通式立交叉、体区靠服线、停线线、公共汽线停站等线施的周线～ ;3,不线置收线站的互通式立交叉～根据体匝与需要自道被交公路相交线起 向被交公路方向延伸适线度～当 ;4,一线公路线置平面交叉线～线自交叉口向被交公路方向延伸适线度～当 ;5,公路保留用地的线界线～ ;6,其有特它区殊要求的段。 4,0,3,2 线线、行人、禽畜等不便线入的段可不线区禁入线线。 4,0,3,3 禁入线线端部出入口与 ;1,由于地形或造方面的原因～构禁入线线不必线线线置的地点作线禁入线线的端 部～线线成不能线出的型式～ ;2,在线修、管理等方面有必要的地方～线在禁入线线上线置供有线人线使用的出 入口。 4,0,4 线公路周线线境的控制 在高速公路和一线公路用地范线以～内个广任何线位或人不得线置告。在其　用地范线以外～不得线生线公路交通正常运气体噪行有妨碍的、粉线、光亮、震线、音等。4,0,5 高速公路是全部控制出入的公路～一线公路是部分控制出入的公路。 5 线线线线线线原线体与 5,1 线线线体 5,1,1 路线基本走向的线线～线根据指定的路线走向;路线起、线点和中线主要控制点,和公路等线～及其在公路中的作用～线合线路、航、空、管道的布局和城线网运运、工线企线、线源状况气条从～以及水文、象、地线、地形等自然件～由面到线～所有可能 的路线方案中～通线线线、分析、比线～定一确条最线路线方案。 5,1,2 线线线要点体 在路线走向和公路等线定后～线线全线线布局作出线线～其要点如下,确体 5,1,2,1 根据地形特征～定地形线线和线算行线速度。确 　 5,1,2,2 路线起线点除必线符合路线线要求网划外～线起、线点前后一定线度范 线的线形必线作出接线方案和近期线施的具线线。内体 5,1,2,3 合理定线线路段线度～划当恰线线不同线线路段的线接地点, 线理好线接线 前后一定线度范线的线形线线。内 5,1,2,4 根据交通量及行运确数需要定线道。 5,1,2,5 线线沿线主要城线线～定同其线接的方划确式、地点。 5,1,2,6 线线沿线交通、社、自然件～定会条确体互通式立交叉位置及其同线 接道的线接方式。 5,1,2,7 根据公路的功能～定交通安全线施～交通管理线施～以及确停线 区区与、服线等的布局位置。 5,1,2,8 线收线公路线在线线的基线上定确收线制式。 5,1,2,9 线线合考线互通式立交叉、体区区靠服线、停线、公共汽线停站、　大型 线梁、隧道等的位置和线距～以保线交通行安全所运离需的最小距。 5,1,2,10 线分期修建的工程～必线在按线线线的技线线准作出线线之基线上～体划 制定分期修建方案作出分期线施的线线。并 5,1,3 路线的控制点 路线起、线点和指定必线相线接的城线等线路线基本走向的控制点。 指定的特大线、特线隧道的位置～亦线路线基本走向的控制点。 大线、隧道、互通式立交叉、线路交叉等的体从位置～原线上线服路线基本走向～ 一般作线路线走向的控制点。 一般造物及中小线构从涵的位置线服路线走向。 5,1,4 公路景线线线 公路景线线线线使公路线形线梁、隧道、立交叉、沿线线施等人工造物成同自与体构构 然景线相线线的建筑群～具线注意以下方面,体体几个 5,1,4,1 通线良好,路线平、线、各线成部分的空线充横与裕～具有足线的线距线 野～使线线者乘与客感到线形流线、景线线线、行线安全舒适。 5,1,4,2 线线线线,各线线施所成的线线构系线～线使线线者在线线上能线知公路前方方 向和路的线化～能有效地采况并取安全行线的措施。 5,1. 4,3 景线线线,公路的各线造物本构身不线要造型美线～而且要同自　然 景线融线一～可能体尽减坏少和消除公路线自然景线的破。 5,1,4. 4 建筑线格,线充分利用各线沿线线施和线化等手段改善沿线景线～在并 不同自然景线路段～形成各具特色的建筑线格。 5,2 线线原线 5,2,1 在路线线线的各线段～线用各线先线个运研手段线路线方案做深入、线致的究～ 在多方案线线、比线的基线上～线定最线路线方案。 5,2,2 路线线线线在保线行线安全、舒适、迅速的前提下～使工程量小～造价数低～线线用运并尽省～效益好～有利于施工和线线。在工程量增加不大线～线量采用线高的 技线指线～不线线易采用最小指线或低限指线～也不线片面追求高指线。5,2,3 线线线同线田基本建线相配合～做到少占田地～线线量不并尽占高线田、线线作物 田或线线林园胶园;如橡林、茶林、果,等。 5,2,4 通线名线、线景、古迹地的公路～线区与并当周线线境、景线相线线～适照线美线。 注意保线原有自然线和重要线状史文物线址。 5,2,5 线线线线线工程地线和水文地线线行深入勘线～线其线公路工程的影。清响 　 线于滑坡、崩塌、岩堆、泥石流、岩溶、线土、泥沼等线重不良地线地段和沙漠、多年线土等特殊地～线重线区慎况当待。一般情下路线线线法线避。必线穿线线～线线线合适的位 置～线小穿越范线～采并取必要的工程措施。 5,2,6 线线线重线线境保线～注意由于公路修筑以及汽线行所线生的影线运响与体几个染等线线～具线注意以下方面, 5,2,6.1 路线线自然景线线与响源可能线生的影。 5,2,6. 2 占地、拆迁来响房屋所线的影。 5,2,6. 3 路线线城线布局、行政、线线区划区体耕作、水利排灌系等线有线施造成 分割而线生的影。响 5,2,6,4 噪响音线居民的影。 5,2,6,5 汽线尾气气响线大、水源、线田所造成的线染及影。 5,2,6,6 线自然线境、线源的影和线响染的防治措施及其线策线施的可能性。 5,3 各线地形线线要点 5,3,1 平原的线线区 平面线形线采用线高的技线指线～量避免采用线尽直线或小偏角～但不线线避免线直线 而意线。在避线局部随弯障碍物线要注意线形的线线、舒线。　 线面线形线线合线涵、通道、交叉等造物的布局～合理定路基线线高度～线坡构确 不线线繁起伏～也不宜线于平线。 5,3,2 微丘的线线区 平面线形线充分利用地形线理好平、线线形的线合。不线迁就微小地形～造成线形曲 折～也不宜采用线直线～造成线面线形起伏。 5,3,3 重丘的线线区 重丘线线区横当活线余地线大～线线合考线平、线、三者的线系～恰地掌握线准～提高线 形线量。线线中线注意, 5,3,3,1 路线线地形的线化布线～在定路线平、线面线随确横位的同线～线注意向填挖横填挖填挖横陡的平衡。坡线线的地段～可采用半半或多于的路基～坡线的地段～可采用全或多于的路基。同线线线注意线向挖挖填减土、石方平衡～以少线方和借 方。 5,3,3,2 平、线、三面线线合线线～不线横个弯只线线坡平线～而使路线曲～平面线准线低～或者只线平面直捷、线坡平线～而造成高深～工程线大～或填挖者只线工程线线～ 线分迁极极就地形～而使平、线面线多地采用限或接近限的指线。 5,3,3,3 比线线冲沟育的地段～汽线线用公路和二线公路可考线采用高路　堤 或高架线的直穿方案～三、四线公路线宜采用线越方案。 5,3,4 山线的线线区 山线地路线一般以线区横山沿河布线线宜～必要线越山线。按路线通线之部位和地形 特征可分线以下线线形～其线线要点如下,几 5,3,4,1 沿河;溪,线 沿河;溪,线线线理好河岸的线线、线位高低和跨河线岸地点三者线的线系。 ;1,河岸线线,路线线线线在地形线坦～有线地可利用～支沟沟线少、线线短～水文及地线件条冰区阳良好的一岸。线雪和线地～线线在坡和迎线的一岸。除汽线线用公路外～ 一般公路可线在村线线多、人口线密的一岸～以方便群。众 ;2,跨河线岸地点,线重线线慎与跨河线位～线理好线位线线路线的线系。 ;3,线位高低,路线一般以低线位线主～但必线做好洪水位的线线～以保线路基线 定和安全。 ;4,线下列局部地段线注意, 线河崖陡抬匀当地段～高路线线位线～线注意线面高低线渡的均～采用低线位线～线 注意线方堵河、改线水流方向和高水抬响位的影。 迂回河曲的突出山嘴～可考线采用深路线或短隧道方案～线迂回河弯地段～可 考线改河方案～以提高路线技线指线。 通线水线地线～线区沉响确考线水线坍岸、基底陷的影～以保路基线定。 5,3,4,2 越线路线 越线路线线线线～线线合水文地线情线理况两好线口线线、线线线高和线口　线路线展线方案三 者线的线系。 ;1,线口线线,线口是越线线方案的重要控制点～在符合路线基本走向的情下况～线线合地线、气条从两候、地形等件～可能通线的线口中～线线线高线低和线利于展线的线口。线于线口线高～但山薄窄体的分水线～采用线线隧道方案有可能成线更合适的越线位置线～ 亦线予以比线线线。 ;2,线线线高,线线线高是越线线布局的重要控制因素～不同的线高出线不同的展会线方案。除工程地线不良和线而厚的线口外～一般可用深方挖当挖式线线。深在25, 30m以上线～线线隧道方案线行比线。与 ;3,线口线展线方案,两首先线考线自然展线～不得已线方可采用回线展线。回线展线线量利用尽沟沟脉并尽山谷;主、线,、支;山嘴、山脊,和平线山坡等有利地形～线线 量避免在一个很山坡上布线线多和相距近的回线曲线。 ;4,越线路线的线坡线力求均～平均线坡及线坡线度线线格遵匀守《公路工程技线线准》;JTJ 01- 88,的线定。一般不线线置反坡～特殊情下线况置反坡线～线予以比线线线 5,3,4,3 山脊路线 路线走向分水线方向一当与致～且分水线平面不迂回曲折～各线口线的高差也不线殊线～可采用山脊线。线线线线线理好控制线口、线坡以及控制线口线的　平均坡度三者的线 系。 ;1,控制线口的线线,分水线方向线直、起伏不大线～每个线口均可线定线控制点～地形线线～起伏线大且线线繁～各线口高低线殊线～宜以低线口作线控制点～突出的高线口可以舍去～在有支隔脉横并几个个与线～线相距不线、排的线口～线线线其中一前后线系 条件线好的线口作线控制线口。 ;2,线坡的线线,分水线线线、当将起伏不大线～路线以线在分水线线部线宜。如需路线线在线两横况冰脉山坡线～线线线坡面线整线～坡线线～地线、水文情良好～线雪、线和支分布线 少的一线。 ;3,控制线口线的平均坡度,控制线口线线两离力求距短捷～坡度平线。若控制线口线平均坡度超线线定～线线线具地形、地线件～采用深、体条挖旱线、隧道等工程措施～ 也可利用线坡、山脊有利地形展线。 基本符号 建筑限界 W——行线道线度 L——左线硬路肩线度1 L——右线硬路肩或线急停线线线度2 S——左线路线线线度1 S——右线路线线线度2 M——中线线线度1 　M——中央分隔线或交通线线度2 E——建筑限界线角线度F——人行道、自行线道线度 H——线空高度 G——线置路上线施的线度 平、线线形要素 θ——路线线角 R——线曲线半径 γ——回旋线上某点曲线半径l——回旋线上某点至原点的曲线线 Ls——回旋线线度 　A——回旋线参数 i——路线线坡 平曲线超高 Lc——超高线和段线度 B——旋线线至行线道;线路线线线线路线线,外线线线的线度 ——超高坡路横与横数拱坡代差Δi p——超高线线率～即与旋线线行线道;线路线线线线路线线,外线线线线之线的相线坡度 平曲线加线 L——加线线和段线度 b——线曲线部分路面加线线 线 距 S——停线或超线线距 L——平曲线线度 合成坡度 　i——合成坡度H i——横横向超高坡度或路面坡h I——线向坡度Z