TCDD订购250km／h动车组
TCDD订购250km,h动车组
联邦政府投资,其余2600亿奈拉将从中国公司那里以赠与贷款
方式获得.
西门子为英国Desiro185型
电动车组生产转向架
西门子运输系统公司
从事铁路业务已有15O年
的经验,开发和生产的铁
路产品包括机车和客货车
辆.继开发高速摆式车体
转向架之后,2O世纪末又
开发生产了德国高速列车
ICE新一代转向架.西门
子设计和制造转向架的主要工厂位于奥地利格拉茨,在世界多数
转向架生产厂商更多采用外部委派方式的时候,西门子仍然坚持
自己设计制造,目的是成为世界第一的转向架提供商从2000年
开始,西门子就为英国生产Desiro系列的电动车组提供转向架.
2003年和2004年360型,444型分别投入运营,2005年最后一
台450型制造完成.目前英国有l800台转向架的Desiro系列车
队,已运行1.25亿km.为英国研制的SF5000内燃动车组转向架
采用双驱动方式,具有较大的动力和良好的加速性能,适于山区线
路.185型转向架的设计,要求符合英国轨距,最大轴重18.5t,最
高速度160km/h线路最大欠超高l50mm,轴距2.6in生产
中采用焊接机械人保证焊接质量,转向架装配利用专门夹具,三
维几何检测不断进行生产控制
铁路环保的重要方向是各部门所产生的废弃物利用问题,俄
罗斯研发了焚烧固体生活废弃物及液体和固体含石油废料HH一
5O生态洁净焚烧装置,该焚烧装置用于批量生产的技术
方案
气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载
受俄
联邦专利特许保护..
新装置废料焚烧的平均生产效率不超过100,150kg/h.在
喷油装置起动时焚烧1kg废料单位耗量0.15kg的柴油,如用天
然气为0.2m3,用电不超过22kW.
该装置在温度为850,900?时焚烧,在11(](],1200?
时,废气燃尽,保证将复杂的有机化合物完全分解到原生成分.
这套设备利用检查高温焚烧废料及气态物燃尽的两级配置图,与
气体洗涤器和旋流器两级净气系统配合一起工作.可配备废气净
用于收集重金属与氯化 化热催化系统及卫生保健气体洗涤器,
物.废料焚烧4,5个循环后除灰渣.灰渣量占废料原始重量的
5%,10%.燃烧室的废气进入气体洗涤器用于降低废气温度及燃
烧产物的净化.净化后的气体化学成分符合通过烟筒排人大气或
用作室内取暖用气的
标准
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.
根据不同企业的经济效益计算
表
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明,该装置回收期限不超
过两年,而用于生物有机废料的利用,则不超过一年.该装置
可以在生产,生活及含石油废料形成地点进行废弃物利用,保
证其完全除净杂质.(陈明清译)
TCDD订购250km/h动车组
土耳其铁路公司授予西班牙的CAF公司一份价值1.8亿欧
元的
合同
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,为土耳其铁路公司提供lO列动车组列车,并于2Oo8
年在伊斯坦布尔一安卡拉高速线上运行.该6节编组的车组是
RENFEClass120的改进产品,具有铝制车体和动力分散.最
大运行速度可达到250km/h,庞巴迪以及三菱与Hitachi联合
体已经向其投标..
2004年7月,西班牙政府同意为土耳其基础设施项目提供
2.65亿欧元的资金根据之前一份价值4亿美元的
协议
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,一家
联合体正在修建伊斯坦布尔一安卡拉线(总价4.37亿欧元)的
Inonu-Esenkent段.由中国CRCC等公司组成的一家联合
体巳经中标修建I55km的Inonu—Kosekoy,该线路将由中
国政府提供资金.(刘妍君蝙译)
欧洲新一代摆式高速列车
阿尔斯通公司推出了第
四代摆式高速列车,设计最高
时速为250km.该列车采用
欧洲铁路运输管理系统的先进
技术,在更大程度上保证了列
车在高速行驶状态下的安全和
稳定.集高速,安全,舒适性
能为一体的高速列车将引领未
来高速列车新潮流,有着巨大
的发展潜力.
该新型列车总长187.4
in,宽2.83m,设计载客432人.车身由意大利着名汽车设计师
朱加罗设计,车厢内部宽敞舒适,旅客可利用列车提供的无线上
网电脑任意浏览网页另外,列车还辟有残疾人专用车厢.阿尔
斯通公司产品战略部负贵人乔治?帕莱说,优化列车内部的服务
环境,让人们在旅途中享受轻松.是他们推出新一代摆式列车的
重要目的之一
目前摆式列车在欧洲臼渐增多0这种列车采用的悬挂系统使
列车进入弯道时仍能以较快速度在轨道上倾斜运行,并用陀螺仪
和加速器来预报弯道情况,确保列絮磊行平稳安全
意大利全国铁路公司已订购了l2辆新一代摆式列车,从
2006年I1月开始,阿尔斯通公司推出的这种列车将率先在意大
利境内投入运营.届时,乘客从酋者I5?罗马到米兰和那不勒斯的时
间将大大缩短.II
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中国铁路CHINESERAILWA~S2006/2?
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