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电喷发动机动力不足的故障诊断及排除方法

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电喷发动机动力不足的故障诊断及排除方法电喷发动机动力不足的故障诊断及排除方法 电喷发动机动力不足的故障诊断及排除方 法 2011年第2期农机使用与维修63 电喷发动机动力不足的故障诊断 及排除方法 辽宁职业学院汽车工程系汪海红 发动机动力不足是汽车常见的一种故障现象,是汽车故 障的重要原因之一一. 1.故障现象 发动机在无负荷的条件下运转正常,有负荷时加速缓慢, 即踩下加速踏板后发动机转速不能马上升高,甚至伴有回火 现象. 2.故障产生的原因 (1)高压火花过弱或点火正时不正确.其原因一般是分 电器凸轮轴磨损不均;分电器盖漏电或座孔...

电喷发动机动力不足的故障诊断及排除方法
电喷发动机动力不足的故障诊断及排除 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 电喷发动机动力不足的故障诊断及排除方 法 2011年第2期农机使用与维修63 电喷发动机动力不足的故障诊断 及排除方法 辽宁职业学院汽车工程系汪海红 发动机动力不足是汽车常见的一种故障现象,是汽车故 障的重要原因之一一. 1.故障现象 发动机在无负荷的条件下运转正常,有负荷时加速缓慢, 即踩下加速踏板后发动机转速不能马上升高,甚至伴有回火 现象. 2.故障产生的原因 (1)高压火花过弱或点火正时不正确.其原因一般是分 电器凸轮轴磨损不均;分电器盖漏电或座孔脏污;分缸线漏 电,插接不良;火花塞损坏,漏电或电极问隙调整不当,积碳过 多等. (2)混合气不符合要求例如混合气过稀或过浓,曲轴 箱通风装置工作不良,真空管漏气及喷油器喷油不良等. (3)机械故障.主要是气缸压缩力低,配气相位异常或 气门开度不足等,或是自身机械损失过大,如活塞与气缸配合 过紧,曲轴箱机油过稠,进气门积碳,漏气,排气管堵塞等. (4)燃油系统供油压力过低.造成燃油系统供油压力过 低的原因主要有三个:一是燃油泵出油单向阀的密封不良;二 是燃油压力凋节器密封不良;三是喷油器密封不良. (5)节气门位置传感器工作不正常.如节气门过脏,灵 敏度下降,节气门提供的信号失准等. (6)空气流量计/进气压力传感器有故障.该传感器是 给ECU提供喷油的主控信号,如果这个信号失真,喷油器就 不能按照真实的进气量喷油,从而造成混合气不符合要求. (7)曲轴/凸轮轴位置传感器有故障.如不能正确传递 转速信号,造成发动机点火不正时. (8)冷却液温度传感器有故障.该传感器不能正确反应 冷却液的温度,提供错误信号. (9)ECU本身故障. 3.故障的排除方法 综上 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 ,引起发动机工作不良有三方面因素:一是燃油 雾化不好;二是压缩性能差;三是点火能量不足.排除故障 时,要围绕这三个因素找原因,具体的方法步骤如下: (1)检查进气系统是否有泄漏,应检查节气门后方的真 空管是否有脱落.检查空气滤清器有无堵塞,如有堵塞,应清 洁或更换. (2)将加速踏板踩到底,检查节气门能否全开.如不能 全开,应对节气门拉索或踏板进行调整.同时应观察排气管 出烟情况,排气管应随加速冒烟增多,如果排气管不冒烟,则 应检测排气管是否堵塞. (3)利用电脑检测仪调取故障码.电脑检测仪能读出存 储在ECU中的故障码,并能显示故障码的含义.还应J}f=I电脑 检测仪读取动态数据流,维修人员可按所显示的故障码或数 据流分析故障,查找故障原因.影响动力性的传感器和执行 器有:冷却液温度传感器,空气流量计或进气歧管绝对压力传 感器,节气门位置传感器,点火器,喷油器等.故障排除后,应 清除故障码. (4)检查点火时.一般是利用点火正时灯.对准飞轮 或曲轴皮带轮上的标记,看看正时标记是否在标定的范围内, 可以估读出数值大小,一般轿车的基准点火提前角为8., 12.(曲轴转角),但也有相对较小的,比如三菱车系,现代车 系,其基准提前角为5.. (5)检查所有火花塞,高压线,点火线圈如有异常,应 更换.可用点火示波器观察点火波形后确认 (6)检查燃油压力.一般多点喷射系统压力应为0.25, 0.35MPa,单点喷射系统压力应为0.07,0.10MPa,如果油 压过低,原因可能是油箱中燃油过少,油泵滤网堵塞,油泵故 障,油泵m油管松动泄漏,汽油滤清器堵塞等. (7)检查喷油器.如喷油蛙不正常或喷油雾化不良,应 清洗或更换喷油器. (8)拆检发动机.测量气缸压缩压力,检查气门积碳,气 门间隙等. 4.故障排除实例 一 辆宝来1.8T轿车来我汽车基地进行维修,该车装备四 缸双顶置凸轮轴,涡轮增压多点喷射系统发动机和手动变速 器,故障现象是发动机怠速时抖动,加速时动力不足,尤其是 大负荷时,转速提高不明显. 首先渎取故障码.用大众V.A.G1552诊断仪读取故障 码,显示为16684和16686两个故障码.16684的含义为发动 机间歇性熄火;16686的含义是第二缸间歇性熄火.供油系 统,点火系统及机械部分都能造成发动机问歇性熄火,由于该 车是新车,于是首先检查了点火系统. 拆下第二缸的火花塞,发现该缸工作状况较差,但火花塞 完好.为了断定是点火线圈:[作不良还是ECU控制异常,将 第二缸的点火线圈与第四缸点火线圈对凋后试车,发动机依 然怠速抖动,加速无力.发动机运转一段时间后,重新读取故 障码,显示为第四缸问歇性熄火,由此町以断定原第二缸的点 火线圈不良,换上新件后故障排除. 参考文献 [1]武长河,高洪一.汽车检测与诊断技术[M].北京:北 京交通大学出版社.2008. [2]董克发.电控发动机疑难故障分析排除精华[M].北 京:机械工业出版社.2007. (01)
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