教学资源库建设方案-轮机工程技术专业

教学资源库建设 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 -轮机工程技术专业 高等职业教育轮机工程技术专业 教学资源库建设方案 专业名称 轮机工程技术 所属专业大类名称 交通运输类 所属专业类名称 水上运输类 项目主持单位 南通航运职业技术学院 福建交通职业技术学院 项目主持人 施祝斌 陈清彬 联合申报单位,示范院校、其他院校、出版社、行业企业按首拼音字母排序, 滨州职业学院 渤海船舶职业学院 广东交通职业技术学院 青岛港湾职业技术学院 九江职业技术学院 威海职业学院 浙江交通职业技术学院 重庆交通大学应用技术学院 广州航海高等专科学校 江苏海事职业技术学院 江苏省海员培训中心 青岛远洋船员职业学院 泉州泰山航海职业学院 山东省船员培训中心 上海海事职业技术学院 天津海运职业学院 厦门海洋职业技术学院 浙江国际海运职业技术学院 高等教育出版社 江苏海事局 中国船级社南京分社 福建省船舶工业集团公司 福建省交通运输集团有限责任公司 福建远洋运输有限公司 江苏远洋运输有限公司 南京远洋运输有股份有限公司 日本德宝公司 森海海事服务,新加坡,有限公司 上海弘兆国际船舶管理有限公司 台湾航业股份有限公司 中国远洋运输有限公司 中海集装箱运输股份有限公司 中外运长航集团南京油运股份有限公司 辽宁省船舶轮机监控与仿真工程技术研究中心 申报日期 二?一一年一月 示范性高等职业院校建设计划实施工作办公室制 二?一一年 目录 一、项目建设背景及意义 ....................................................................................... 3 1.1轮机工程技术专业资源库建设是培养国际航运急需人才的需要 ............. 3 1.2轮机工程技术专业资源库建设是提升我国轮机工程技术专业人才培养质 量的需要............................................................................................................ 3 1.3轮机工程技术专业资源库建设是提升实现优质资源共享、建立终身学习 型社会的需要 .................................................................................................... 4二、项目建设基础 ................................................................................................... 6 2.1国家对于高职教育发展的重视及大力支持 ................................................ 6 2.2交通职业教育教学指导委员会航海专业委员会对轮机工程技术专业建设 的重视与支持 .................................................................................................... 6 2.3参与建设单位代表性强、相互合作关系好、成果丰富 ............................. 7 三、建设目标与思路 ............................................................................................. 12 3.1建设目标 .................................................................................................... 12 3.2 建设思路 ................................................................................................... 13 四、建设规划 ......................................................................................................... 16 4.1设计原则 .................................................................................................... 16 4.2建设内容框架设计 .................................................................................... 17 4.3建设路线图 ................................................................................................ 17 五、建设内容与措施 ............................................................................................. 18 5.1建设内容框架 ............................................................................................ 18 5.2重点建设内容及措施................................................................................. 20 5.3网络平台建设 ............................................................................................ 36 六、项目建设团队 ................................................................................................. 36 6.1项目建设指导团队 .................................................................................... 37 6.2项目牵头单位简介 .................................................................................... 38 6.3项目联合申报院校 .................................................................................... 44 6.4项目联合申报行业、企业 ......................................................................... 44 七、项目实施 ......................................................................................................... 45 八、经费预算 ......................................................................................................... 51 九、保障措施 ......................................................................................................... 53 9.1组织保障 .................................................................................................... 53 9.2资金保障 .................................................................................................... 54 9.3制度保障 .................................................................................................... 54 9.4 知识产权保护 ........................................................................................... 55 十、预期效果 ......................................................................................................... 56 1 高等职业教育轮机工程专业 教学资源库建设方案 根据教育部、财政部“关于实施国家示范性高等职业院校建设计划加快高等职业教育改革与发展的意见”(教高[2006]14 号)和教育部“关于开展高等职业教育专业教学资源库 2011 年度项目申报工作的通知”(教高司函[2010]275 号)的精神，特制定高等职业教育轮机工程专业教学资源库建设项目方案。 本方案分项目建设背景、项目建设基础、建设目标与思路、建设规划、建设内容与措施、项目建设团队、项目实施、资金预算、保障措施、预期效果等十个部分。 2 一、项目建设背景及意义 1.1轮机工程技术专业资源库建设是培养国际航运急需人才的需要 (1)世界高级船员的短缺具有长期性和急迫性 伴随着世界经济一体化进程的不断加快，世界航运贸易事业得到了空前的发展，世界航运劳务市场的船员需求量激增。根据《BIMCO世界劳务供需报告》(BIMCO:波罗的海国际航运公会)提供的数据显示:2015年全世界将缺少船舶高级轮机员8万余人。世界航运劳务市场需要较大数量的具有高素质的高级船员，这种需求将是迫切和长期性的。虽然2008年发生了全球金融危机，但是全球经济的回暖迅速重现船员劳务市场的“抢人”风潮反映了这种短缺趋势。 (2)开发海员劳务产业是贯彻落实国家“走出去”战略的重要体现 随着世界航运业的迅猛发展，加上全球经济一体化、区域化的发展，航运人力资源市场由工业化国家向发展中国家转移。现在全球船员资源分布状况大致为:亚洲50,，东欧27,，其它国家和地区16,，中东7,。而中国作为人口大国，船员劳务外派人数并没有大的增长。根据权威部门最新统计，目前中国每年海员外派量在4万人次左右，与菲律宾等海员输出大国相比差距相当大，这与我国丰富的劳动力资源十分不匹配。另外，海员劳务既是海洋“蓝色产业”范畴，更是绿色产业，被誉为“无烟工业”，符合未来我国产业升级的需要。 (3)我国航运发展战略目标将由海运大国到海运强国，从海员大国到海员强国进行转变，是我国航运业发展的必由之路 2008年4月，全国第一届船员发展大会明确指出，争取到2020年成为船员劳务输出大国，实现我国从船员大国转变为船员强国的战略目标。 船员队伍的构成主要分为船舶驾驶员系列(船长/大副/二副/三副/水手)和轮机员系列(轮机长/大管轮/二管轮/三管轮/机工)，由以上背景可以看出，加强轮机员培养、提高轮机员专业素质和职业技能以满足国际航运人才需求势在必行。而要完成以上任务，就必须建立并不断完善通用化、国际化、标准化的轮机工程技术专业资源库。 1.2轮机工程技术专业资源库建设是提升我国轮机工程技术专业人才培养质量的需要 轮机工程技术专业作为国家航运发展战略与沿海发展战略的技术支撑专业，需要大批量高素质轮机工程技术人才来实现，相应地，我国轮机工程技术专业人才培养的质量就需要得到较大提升。人才培养质量的提升需要以较完善的轮机工 3 程技术专业教学资源库为基础，经过行业、院校、教师以及学生共同努力来完成，使学生具有自由、全面、可持续发展能力。 实现人才的自由发展需要考虑并满足学生自身发展的需要。我们要培养高级轮机管理高技能人才，就是要针对培养对象的特点和需要，尊重其意愿，引导其专长，成就其天赋，实现其自由发展，这需要我们能提供出丰富、规范、精美的教学资源来供学生来选择。 实现人才的全面发展要充分挖掘学生各种潜能。高职教育的作用就在于通过知识架构、实践教学开发学生自身的各种潜能，全面推行素质教育，实现人文精神和科学精神、智力和非智力全面发展。只有实现了这些方面的协调全面发展，才能培养一个全面和完整的人，真正体现以人为本。而这方面的培养质量要求需要在日常教学过程中，不断深化、完善、拓展对应的教学资源，使得学生能够在人文精神、科学精神、智力和非智力全面发展等方面全面发展。 实现人才的可持续发展需要提高学生的综合素质。现代社会要求人才的可持续发展，具备可持续发展的综合素质，这些综合素质主要包括:良好的科学文化素质，适应社会的需要;不断学习、终身学习的能力;独立获取知识、发展自己的能力;学会做人，能正确处理好各种关系;充分的表达、交流问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 和组织工作的能力;良好的身体素质和心理素质;竞争意识和创新能力;社会责任感和环境适应能力。 研制并推广共享型专业教学资源库，通过网络信息技术，实现优质教学资源共享，为广大轮机工程技术教学相关从业人员(教师、学生和社会学习者等)进行自主学习服务，最终带动相关专业领域的教学资源开发，推动专业教学改革，提高专业人才培养质量，进而提升轮机工程技术专业的社会服务能力和实现国家战略的支撑能力。 1.3轮机工程技术专业资源库建设是提升实现优质资源共享、建立终身学习型社会的需要 轮机工程技术专业具有技术专业性强、国际规范性强、海员适任能力要求强等特点，迫切需要能适应航运业、学校、在职船员以及在校学生等各方面要求的大容量、开放式、交互性强、高水平教学资源库。学校的专业建设及教学资源库建设要及时跟上轮机行业设备、控制技术、防污染要求、海事法规、管理标准等的更新速度和水平，力争以最好、最新、最符合国际海事要求的优质教学资源来惠及整个航运业、航运类学院以及海员培训机构。 4 另一方面，国家正处于经济结构快速转型的发展阶段，现代社会是资源相对短缺的社会，是资讯异常发达的社会，是知识更新换代史无前例之快的社会。轮机工程技术人员随时会面临跨区域就业和岗位转换的挑战(如由海到地、由船舶到企业等方式)，这需要不断提高技能和继续学习。建设学习型社会，构建终身学习体系，轮机工程技术人员在职学习成为不断吸取新知识和保持必要技能的重要途径，这也迫切需要建设共享型轮机工程技术专业教学资源库。 5 二、项目建设基础 2.1国家对于高职教育发展的重视及大力支持 先后出台了《国务院关于大力发展职业教育的国家非常重视高等职业教育, 决定》(国发[2005]35号)、《教育部财政部关于实施国家示范性高等职业院校建设计划，加快高等职业教育改革与发展的意见》(教育部[2006]14号)和《关于 教育部[2006]16号)，提出坚持全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》( 以服务为宗旨，以就业为导向，把工学结合作为人才培养模式改革的重要切入点，带动专业调整、专业建设，引领课程设置、课程内容和教学方法的改革，在实验实训条件建设、师资队伍建设、人才培养模式与课程体系改革及社会辐射与带动等方面要实现突破。 课程开发与教学资源建设是全面提高高等职业教育教学质量的重要保障，2007年11月21日，国家示范性高等职业院校建设工作协作委员会正式启动了示范性高职院校课程开发与教学资源建设工作，实现全国范围内的课程与资源共享，实现优势资源整合，促进高等职业学校办学水平和教育质量的整体提高。随后，在2010年教育部先后颁布了“关于开展高等职业教育专业教学资源库 2010年度项目申报工作的通知”(教高司函[2010]129 号)以及 “关于开展高等职业教育专业教学资源库2011年度项目遴选工作的通知”(教高司函[2010]275号)等两个文件，确定了轮机工程技术专业作为职业教育专业教学资源库2011年度立项建设项目之一，并提出了相关的要求和资助。这对所有开办轮机工程技术专业的职业院校而言都是一个提升自我办学水平以及人才培养质量的绝好机会，也反映了国家对于本专业发展的重视与大力支持。 2.2交通职业教育教学指导委员会航海专业委员会对轮机工程技术专业建设的重视与支持 随着市场经济体制的完善，轮机工程技术行业对高级轮机管理人才的需求日益增加，行业参与轮机工程技术专业建设的重视程度与支持力度也越来越大，积极性日益提高。在此背景下，交通职业教育教学指导委员会航海专业委员会聘请国内外知名学者和企业家组成专业教学行业指导委员会，根据专业人才培养方案，分析专业发展趋势，预测对人才的需求变化，对专业发展规模与布局调整提出指导意见;根据行业需求，审定专业培养目标和教学改革内容;对专业建设，即专业人才培养方案、课程体系及设置、学生技能培养、产学研结合、教学质量评估等提出合理化建议。具体为:参与专业教学行业指导委员会的企业单位为专 6 业提供生产及实习条件，安排学生完成实习任务;按企业人才需求状况，优先安排毕业生就业;对专业建设提出指导意见，逐步实现专业共建。因此，专业教学中主动接受行业指导，逐步完善校企合作机制，将极大促进专业教学与学生就业;再次，行业指导委员会的工作需要与人才市场和社会服务机构相结合，发挥市场机制作用。充分利用人才市场和职业介绍机构的信息，通过行业指导委员会为社会输送技术人才。 在行业的大力支持下，轮机工程技术专业教学资源库建设将以适任能力培养为本位，实行多样、灵活、开放的共享性网络学习平台开发，开展多种形式的自主学习，适应社会行业改革的需要，推动行业整体向前发展。 2.3参与建设单位代表性强、相互合作关系好、成果丰富 (1)建设团队的现有建设基础好 建设团队的总体概况为:参与院校20所(牵头院校2所，参与院校18所)，参与企业12个，行业组织2个，技术支撑单位2家(出版社1家、仿真工程技术研究中心1家)，详见图2。 参与团队的组成充分考虑了院校、企业、行业组织、出版社在轮机工程技术专业及航运业内的代表性。 院校方面:在参与建设的20所院校(含培训中心)中，从地域上看，有分布在辽宁、天津、威海、青岛、南通、上海、福建、广州等沿海地区的高职院校，也有分布在南京、九江、重庆等地区的内河航运业的代表院校，同时兼顾了国际航运和内河运输(以长江航运为代表)的人才培养要求;从参与建设院校的办学条件而言，参与建设的18所高职院校和2所培训中心办学历史悠久，教学质量 到充分的认可与肯定，其中国家示范高职院校3个、国家骨干高职院校6个，在全国各地的航运类技术人才的培养中具有很高的代表性，见图3。通过规范合理渐进的示范/骨干院校建设，各校从实训、教学、师资及校企合作等各方面在近年来又取得了长足的发展。建设院校现有专业教师近800人，其中副教授以上占35%，双师素质教师达97%，具有大管轮、轮机长职务占45%，教师中获省级教学名师和交通专业带头人24人;轮机工程技术专业在各省获得省级品牌(特色) 专业10个，国家级实训基地2个，省级实训基地7个，各级别精品课程共计24门，(其中国家精品课程3门，省级精品课程6门);科技研发收入达1500万元/年;年培训量10万人次。以这9所示范/骨干院校为龙头院校，联合全国各地具有轮机工程技术专业的高等职业院校，协同航运业的超大型优秀企业，共同按行 7 业标准和岗位技能需要进行专业改革，按照教育部、国际海事组织IMO、航运企业以及船级社对轮机管理人员的综合素质要求，通过合理规划、有序组织、积极创新，完全可以完成轮机工程技术专业教学资源库建设的重任。 企业方面:参与建设的12家企业均为国内大型航运企业，在业内处于第一集团，完全可以代表企业对轮机管理人才培养的要求。同时，每个企业均与开办轮机工程技术专业的各个高职院校之间有多年的合作经历，相互之间的了解和友谊非常深厚，通过订单培养、校内外实训基地共建、技术人员培训、学院老师顶岗实践等多个方面进行丰富合作建立起来的关系使牢不可破的，企业与院校也成为航运产业链上相互之间联系最为紧密的一组共生环节。如中国远洋运输有限公司、中海国际运输有限公司等航运界巨无霸同各参与院校保持深度融合的合作关系，这种关系为轮机工程技术专业教学资源库建设提供了校企合作的基础。 行业组织方面:作为监督职责的代表国家海事局、交通职业教育指导委员会以及船级社等行业组织通过参加指导小组和项目组的方式积极参与项目的建设。轮机管理人才的培养有其特殊性，归结起来就是“适任能力强制性、岗位证书国际性”。在轮机工程技术人才培养的过程中，需要接受来自STCW公约的监督，其具体执行监督功能的是海事管理部门，对人才培养方案起指导作用的则是交通职业教育指导委员会。而STCW公约本身的变动以及其对轮机管理人才培养要求的变动都需要由海事管理部门和交通职业教育指导委员会来贯彻，所以这2个行业组织的加入将为轮机工程技术专业教学资源库的完成提供全程指导、监督以及检验。 技术支持方面:参与建设的出版社为高等教育出版社，是唯一入围全球出版企业50强的中国出版机构，拥有一系列数字化教学资源管理与运营平台。长期以“植根教育、弘扬文化、服务社会”为办社宗旨，努力做先进教育理念的倡导者、先进教学模式的探索者、先进教学内容的传播者、先进教学资源的服务者。辽宁省船舶轮机监控与仿真工程技术研究中心作为中国著名的高等航海学府——大连海事大学的省级工程中心，以虚拟仿真技术应用开发服务教学工作为重心并取得多项技术发明。借助他们的专业背景加盟本团队将为本项目的仿真技术实现、平台搭建和成果出版提供强有力的支撑。 (2)各参与院校的校内外实训基础好 各参与院校通过多年的校内外实训基地建设，有力地提高了轮机工程技术专业的技术服务能力与水平，学生的实训效果得到明显提升，这为轮机工程技术专业教学资源库建设奠定了硬件基础。 8 校内实训基地建设:多年来各院校利用主管单位专项拨款、自筹资金、银行贷款、企业资助等方式累计向轮机工程技术专业投入大量经费，以满足《STCW公约》和我国海事法规有关船员教育培训要求为目标，购置了大量处于国内和国际先进水平的教学设备，建成了功能比较齐全、设施比较完善的校内实训基地。各学校的校内实训基地坚持“设备先进、技术前沿、功能完善”的建设原则，满足学生职业素质和专业能力培养、双师素质教师队伍培养、学生职业技能鉴定、社会培训与技术服务、区域性教学资源共享的需要。学校与校外实训基地企业实现信息共享、人力共享、资源共享，形成了校企共建，学生受益、教师受益、企业受益、学校受益的良好共赢局面 。以南通航运职业技术学院为例，近年来先后建成了轮机模拟器实训中心、动力装置装调实训中心、自动化控制实训中心、船舶电气综合训练中心等实训基地。2008年，又获中央财政支持建成了轮机工程技术专业国家级实训基地—自动化模拟机舱。现有实验、实训室建筑面积达3000平方米，这些校内实训基地的建设极大地满足轮机工程技术专业生产性实训或职业技能实训的需要。各院校的校内实训基地建设成果将极大地支撑轮机工程技术专业教学资源库建设的任务。 校外实训基地建设方面:在加大力度进行校内实训基地建设的同时，各院校的轮机工程技术专业坚持将行业影响力大、社会信誉良好的企业发展为校外实训基地，按照“签协议、挂牌子、建组织、聘教师、共管理”的思路，与这些企业建立了长期、良好、稳定的教学合作关系。在校外实训基地的利用上，各院校也灵活采取多种方法，充分发挥校外实训基地的功能:如根据教学所处的区域条件与环境，直接安排学生到航运企业的船舶上进行现场教学。在一、二、三年级的任何一个年级开展工学结合;针对岗位要求、关键能力和企业文化等开展多形式的工学结合;还可以在学校和企业实行工学多次交替的学习方式。各院校与多家海运输类知名企业以实施“订单式”人才培养新模式为合作平台，将“校企合作”关系也提升到新的高度。主要体现在:学院与企业共同制定人才培养方案、教学计划和大纲，校企共同参与教学;学院派教师去企业任职, 与企业合作开展应用研究和技术开发，企业派技术骨干到校任教;将实践教学的课堂搬进企业，安排学生到船上顶岗实习，聘用企业高工对他们进行生产实践活动的教学，使其深入船舶轮机设备管理工作现场，加深理论知识的运用，缩短未来岗位的适应期。校外实训基地的建设成果一方面为学生提供了职业技能培养与训练的条件，另一方面也密切了校企关系，使校企双方成为利益共同体，这也为轮机工程技术专业教 9 学资源库的建设提供了有力地支撑。 (3)各院校的教学改革思路明确、成果卓著 各参与院校按照教育部提出的“重在改革、重在建设、重在办出特色、重在全面提高教育质量”的目标，在专业课程教学改革、人才培养模式改革、构建教学质量管理体系、专业师资队伍建设、校内外实训基地建设、深化校企合作、提升社会服务能力等方面进行了较深入的探索和实践，取得了丰硕的成果，教学质量和办学效益得到较大提高。 表1 部分参与院校教学改革成果概况 序号 院校名称 教学改革成果情况 轮机工程技术专业被评为省级品牌专业。省级 教学改革成果一等奖2项，中国交通教育研究 会交通教育科学优秀成果一等奖1项，中国交 通教育研究会交通教育科学优秀成果二等奖1 项，江苏省交通厅科技创新成果三等奖1项，1 南通航运职业技术学院 江苏省教育科学研究会二等奖1项，江苏省交 通厅优秀科技创新成果1项，中国教育技术协 会职业教育技术专业委员会三等奖1项。国家 级精品课程1门，省级精品课程2门，交通职 业指导委员会精品课程2门。省级精品 教材 民兵爆破地雷教材pdf初中剪纸校本课程教材衍纸校本课程教材排球校本教材中国舞蹈家协会第四版四级教材 1 门，国家级规划教材2门， 荣获国家级教学成果奖二等奖1项，省级教学 成果奖特等奖1项、一等奖1项。现有国家级 精品课程1门，省级精品课程8门，出版教材2 福建交通职业技术学院 25本。有国家级科研项目9项，省级教科研项 目60余项，企业技术开发项目12项，省级以 上科研成果奖励15项，获外部科研经费资助 500余万元，均居全省同类院校之首。 获得国家教学成果二等奖1项、省级教学成果 一等奖、二等奖各1项、国家精品课程3门，3 九江职业技术学院 省级精品课程4门、省部级高校教材一、二等 奖2项、教育部和国防科技工业“十一五”规 10 划教材3本、劳动部“十一五”规划教材1门， 每年为江西内河船员培训人数400人次/年。 该专业被重庆市教委评为“重庆市航海类专业 重庆交通大学应用技术 4 人才培养模式示范区”， “船舶柴油机”课程 学院 被列为重庆市级精品课程建设项目。 省级精品课程4门，辽宁省教学改革二、三等5 渤海船舶职业学院 奖各1项 荣获山东省船舶工业校企合作示范单位等一系6 威海职业学院 列荣誉称号。 本专业教师积极参与教学改革，《船舶辅机》已 被评为浙江省高职高专精品课程;积极参与技 浙江国际海运职业技术术开发应用项目的研究，主动为社会发展服务;7 学院 积极开展职业培训，确保社会培训量达到1000 人次/年;积极拓宽服务领域，提高高职院校服 务地方社会发展与经济发展的贡献度。 创建了以高级轮机员适任能力为一个目标，以 职业素质培养和职业技能培养为主线的双轨并 行，以学校、企业和海事局(校企政)三方共 同参与质量监控的“123”人才培养模式，培养 具有较高职业素质、较强职业技能和可持续发8 浙江交通职业技术学院 展能力的“三合一”人才。学校重大教改项目 《以国际海员适任能力为标准的高职航海类人 才培养模式的改革与实践》获得2008年浙江省 教学成果一等奖和2009年中华人民共和国教 育部颁发的国家级教学成果二等奖。 从以上教学成果可知，各个参与院校的教学改革思路明确，教学改革成果丰硕，这为我们完成轮机工程技术专业教学资源库的建设奠定了思想基础。 (4)各参与院校的网络平台建设业已完善，专业教学资源初具规模 各参与院校在校园网基础设施建设、网络应用信息平台建设等方面进行了补充、完善，实现了校园网覆盖率100%，这为轮机工程技术专业教学资源库建设工作提供了必要的硬件支撑，也为今后教学资源库的共享提供了保障。 11 而在教学资源建设方面，各院校以建设国家级省级院级精品课程为抓手，以理实一体教材、网络课程、实训仿真软件等为代表的教学资源建设业已取得阶段性成果。各参与院校的校园网上拥有大量的精品课程资源、专业/行业资源、多媒体制作素材资源，为学校的教学科研及各省交通系统提供着优质的网络信息服务，同时轮机工程技术专业教学资源建设提供了现有的建设基础。这保证了轮机工程技术专业教学资源库建设工作起点不是从零开始，而是在现有的教学资源基础上，在行业统筹的格局下依据新的分工与规划开展的教学资源开发。同时各校的轮机工程技术专业在重构的课程体系下进行，也实现了本校自身的教学资源的推广与共享。 另一方面，经过专业建设、精品课程建设、精品教材建设等方面的不断锻炼，从课程标准的建立，到教学过程的组织实施以及教学方法与手段的创新，再到考核方法与教学评价的改革，以及网络共享型教学资源的建设，对于轮机工程技术专业的从教人员来说已经不是太大问题，可以说是轻车熟路，这也是能够保证轮机工程技术专业教学资源库建设工作顺利开展的一个重要基础。 三、建设目标与思路 3.1建设目标 轮机工程技术专业的人才培养目标主要是培养德、智、体、美全面发展，掌握船舶动力装置和系统、船舶发电设备及其自动化等专业知识和技能，符合“STCW(海员培训、发证和值班标准国际公约)”和“中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则”等法规相应要求，能胜任现代船舶轮机管理的国际化高级航海技术人才。学生毕业后，能胜任国内外3000KW及以上远洋船舶轮机员工作，也可在船舶运输、船机修理等企 事业单位 事业单位结构化面试题事业单位专业技术岗位财务人员各岗位职责公文事业单位考试事业单位管理基础知识 从事船舶机电设备修造与航运管理工作。结合以上人才培养相关要求，本专业教学资源库的建设目标是: (1)依据国际教育与轮机工程技术的发展，通过调研、分析、确定需求，设计出系统科学的课程体系，建成轮机工程技术专业教学和课程标准信息库，确保资源建设的实效性; (2)建成全面体现轮机工程技术专业岗位职业能力的10大模块教学资源，这十大模块是:轮机模拟器、轮机动力装置测试分析、轮机自动控制、动力设备操作、动力设备拆装、船舶电站、船舶电工工艺和电气测试、金工工艺、轮机英语听力与会话、自动化机舱操作及管理。各模块内包括视频素材库、图形/图像库、动画素材库、文本素材库及专业公用的知识库等，各模块间通过典型母型船 12 和国际知名设备的选择实现有机联系，体现系统概念。使之成为轮机工程技术专业教师公共备课的强大资源库，并集成教育教学、科研、服务与管理的一体化数字环境，实现知识信息资源服务于教育教学、职业培训、科研开发、行业、企业以及社会的能力; (3)建成良好的轮机工程技术专业理论教学与实训支持环境、实践教学资源库。内容主要包括职业适任证书模块课程考试、实训评估项目考试等专业技能人才培训的任务。建设相关职业资格证书培训、考核系统平台;系统自动生成模拟试卷，客观题自动阅卷，主观题提供标准答案，实现大部分课程考试的全自动阅卷。 (4)通过先进技术支撑、网络化运行，建成功能强大并能智能更新扩展的平台，实现资源的优质共享、即时更新，满足轮机工程技术不断变化发展的需要。 通过系统设计、先进技术支撑、开放式管理、网络化运行、持续更新的方式，经一年左右时间将本专业教学资源库建成代表国家水平、具有高等职业教育特色的轮机工程技术专业教学资源库，并在全国高职院校同类专业中推广使用，实现共享，带动全国高职院校同类专业教学模式和教学方法的系统化改革，提升我国高职同类专业人才培养质量和社会服务能力，为航运领域在岗人员的轮机维护管理技能的提高和轮机工程技术应用知识的更新以及中职同类专业毕业生在岗接受继续教育等个性化学习提供专业化的优质服务。 3.2 建设思路 根据国际海事组织(IMO)《STCW公约》及国家教育部和国家海事局的相关文件要求，以岗位职业能力培养为主线，以国际化高级轮机工程专业技术人才培养为目标，集各方力量利用先进技术建设国际上最全面、实用、先进的高职专业综合教学资源库。本项目以专业建设为龙头，以课程资源开发为核心，以教学改革为主线，以先进技术为支撑，以提高人才培养质量和社会服务能力为目的，以行业企业为依托，创新人才培养模式与教学方法，全面带动全国高职院校轮机工程技术专业建设和课程开发、教学改革，并深层次辐射带动相关专业群的发展。建成基于网络运行、开放式管理与教学改革有机结合的数字化共享教学资源库。 同时，根据国家教育部《关于开展高等职业教育专业教学资源库2011年度项目遴选工作的通知(教高司函[2010]275号)》以及《教学资源库建设技术规范》的相关要求，特提出轮机工程技术专业教学资源库建设的基本思路如下: (1)强化前期调研，基于用户需求系统设计专业教学体系，体现共性与个 13 性相结合 聘请国内该专业领域的顶级专家担任首席顾问，在专家组的指导下，面向广大高职院校开展轮机工程技术专业人才培养模式及对数字化教学资源的需求调研工作;向交通行业、航运企业调研用人单位对轮机工程技术专业人才技能的具体要求，进而将两者结合起来，形成轮机工程技术专业的人才培养及资源需求调研报告，以指导本专业资源建设与采集工作。并根据学校、行业、企业三者的需求，进行轮机工程技术专业教学资源的整体设计，形成专业的教学解决方案和教学资源建设脚本。同时考虑到各高职院校的教学模式各自的特色，如项目化教学，基于工作流的教学、实训教学等的实际，在国际公约以及我国海事部门相关法规、行业标准的基础上，开发出适合自身特点的数字化教学平台。 (2)重构专业课程体系，设计开发与国际航运业接轨的职业能力培养模块，实现资源丰富、功能完备 在信息技术迅猛发展的今天，专业教学资源库以其开放性、丰富性、交互性和资源的扩展性等特点，将为教学者和学习者提供丰富的数字化教学和学习资源环境。一方面有效实现教学模式转变，提高学生学习兴趣和形成良好学习动机，实现自主性、协作性探究性学习;另一方面也为教师提供丰富的教育教学资源共享平台，为教师的备课、教学科研活动提供了便利的条件，有利于深化教学改革。教学资源库改革传统资源库建设以课程体系建库的模式，对传统课程体系进行重构，按照国际公约和我国行业规范要求建立以提高海船船员岗位职业能力的10大教学模块，即轮机模拟器、轮机动力装置测试分析、轮机自动控制、动力设备操作、动力设备拆装、船舶电站、船舶电工工艺和电气测试、金工工艺、轮机英语听力与会话、自动化机舱操作及管理。各模块由相关课程支撑，模块库组成如图4所示。 教育理念是开发者秉持的教育思想和主张，是资源库建设的灵魂和方向标。轮机工程技术专业的教学资源库建设应充分学习和借鉴当前国内外先进职业教育教学理念，紧密跟踪轮机工程专业的最先进的技术信息、最权威的行业标准为 14 《STCW国际公约》《中华人民共和国海船船支撑性专业课程资源库内容员适任评估大纲和规范》岗位能力模块 轮机长业务轮机模拟器 船舶辅机动力装置测试分析 主推进动力装置 轮机自动控制 专业建设轮机工程基础轮动力设备操作行业规范机轮机自动化图片资料工动力设备拆装程船舶电气音频视频技 术动画资源船舶电站轮机维护与修理专虚拟资源业船舶电工工艺和电气测试轮机听力与会话资网络课程 源网站链接库金工工艺船舶管理 轮机英语听力与会话轮机英语 自动化机舱操作及管理 。。。。。。 图4 职业能力培养模块课程体系重构图 生产提供技术信息支持，为专业、课程建设与改革及时提供参考资料，促进课程内容与生产、管理一线的需要紧密结合，确保人才培养质量和水平稳步提高;同时借助各方优势整合数字化文化资源、职业教育和企业特色数字资源、行业培训资源等内容，实现资源库组织结构完整，教学资源丰富，种类齐全，满足本学科各门课程众多知识点的教学要求。通过网络技术开发检索、浏览、下载、视频点播等功能，并通过公共服务平台开展资源库推广应用和服务，不断充实和更新，满足学生或企业员工在线学习、远程培训需要，为全国高职院校轮机工程技术专业提供具有示范效应的、系统性的课程教学整体解决方案和丰富的立体化教学资源素材，实现助学与助教的目的。 (3)校校、校企强强联手，全面实施项目管理，建立共建共享的良性循环机制 以国家级示范(骨干)院校——南通航运职业技术学院、福建交通职业技术学院两学院为牵头学校，联合省内外相关院校、知名大中型航运企业，通过强强联手，加强合作院校以及合作企业间的深度合作，采用项目管理办法，建立良好 15 的资源库运行管理机制，实现资源管理平台运行与测试、资源管理平台和资源库评审鉴定“有法可依”、“有章可循”。同时引入ISO9000国际质量管理体系相关原理，注重加强资源建设过程监控和反馈，明确权责、保护知识产权，充分发挥项目联合建设单位与资源使用用户潜能，使资源建设者、资源用户在建设、管理、运用、维护和二次开发等方面高度合作、深度参与，形成共建共享的良性循环机制。在深入探索教学资源开放性建设机制的同时，实现校校、校企之间优质资源共享、互利共赢。确保轮机工程技术专业教学资源建设内容动态更新、资源平台技术更新、资源库平稳有效地运行。 四、建设规划 4.1设计原则 轮机工程技术专业教学资源库的建设必须遵循以下原则: (1)科学化:内容的科学与准确是网络教学资源库的根本。 (2)标准化:遵循标准是保障网上教学资源广泛共享的基础。目前教育部“教育信息化技术标准委员会”针对我国的网络教育推出了一整套标准，其中包括关于电子资源描述和互换的标准，分别是《学习对象元数据规范》、《教育资源建设技术规范》、《内容包装规范》。这些规定是以实现资源共享、支持系统的互操作、保障远程教育的教学质量为目的的。 (3)结构化:合理的结构可以确保网络教学资源的合理性、易用性和可扩展性。 16 (4)动态化:长期稳定的不断更新与维护是网络教学资源具有技术生命力的保障。 4.2建设内容框架设计 要实现以上的设计原则，拟建的轮机工程技术专业教学资源库主要包括以下四大模块: (1)轮机工程技术专业教学资源库的内容管理平台模块。资源管理模块的操作对象是资源库中的各类资源，在进行操作时应保证内容的安全性和可靠性; (2)轮机工程技术专业教学资源库的系统管理模块。系统管理模块主要负责对这个系统的维护工作，以保证系统的稳定性和可扩展性及对并发访问的支持; (3)轮机工程技术专业教学资源库的用户管理模块。教育资源库有其特定的用户群，其中应为不同用户赋予各自的权限，从而确保系统的安全性和资源的质量。一般可以包括:系统管理员、资源审核员、教师、学生和游客(未注册用户)，如有特殊的需求，还可视具体情况而变动; (4)轮机工程技术专业教学资源库的资料资源模块。轮机工程技术专业教学资源库计划按照以下内容进行建设:专业建设库、行业规范库、图片资料库、音频视频库、动画资源库、虚拟资源库、网络课程库、网站链接库等。专业资源库整体结构模型如图5所示: 图5轮机工程技术专业教学资源库整体结构设计图 4.3建设路线图 第一阶段:2011年1月-2011年5月 研读Solas公约(海上人命安全公约)和中华人民共和国海船船员适任评估大纲和规范，广泛开展调研活动，参与单位与行业企业共同研讨，构建教学资源库的框架。 第二阶段:2011年6月-2012年2月 依据评估大纲及规范，全面开展数字化教材开发、教学课件、习题库、试题库等资源建设，实景拍摄10大岗位能力功能模块系列教学片，开展虚拟场景、虚拟设备以及虚拟实训项目、企业案例库等内容制作。 开发实践技能教材 第三阶段:2012年3月-2012年6月 17 整合各联合单位的建设资源，集成为有机系统资源，构建教学资源管理平台，经过试运行后投入使用并进行推广。 五、建设内容与措施 5.1建设内容框架 轮机工程技术资源库建设内容为教学资源库和一个网络平台。网络平台主要包括网络平台框架构建、资源标准规范建设和平台工具建设。教学资源库是网络平台的展示内容，网络平台是教学资源库运行的工具,通过网络平台，教师、学生、学员和企业可进入教学资源库的辅教平台、自主学习平台、培训平台及校企合作平台。图6简单说明了它们的关系。教学资源库建设内容框架见图7。 企业企业企业教师教师教师学员学员学生学生 网络平台网络平台 教学资源库 图6 资源库建设 18 项目内容 专业介绍、人才培养方案、课程标准专业建设 行业规范公约法规、考试大纲、评估大纲和规范 图片资料船舶类型、船舶动力设备、船舶机舱、校内教学条件 音频视频岗位职业能力十大模块系列教学片 动画资源十大模块工作原理、工作过程、内部结构动画 虚拟资源虚拟场景、虚拟设备、虚拟实训 数字化教材电子课件实训教材实训手册网络课程 案例库习题库试卷库在线测试 网站链接主持学校、参与学校、参与企业、行业网站 图7 教学资源库建设内容框架 建设框图的前两项“专业建设”和“行业规范”是教学资源库建设的依据。专业建设资源对以工学结合的轮机工程技术专业建设起到规范、指导和评价作用，是高职院校开设专业、设置课程、组织教学的依据，也可作为学生选择专业和用人单位招聘录用毕业生的依据。适用于大多数高职院校的轮机工程技术专业建设。专业标准建设包含专业介绍、专业标准、课程体系标准、人才培养方案、专业办学条件及专业教学进展等内容。行业规范是用来规范和指导这个行业所有企业的行为规范和标准。行业规范是专业建设的依据，教师教学内容不能偏离行业规范，学生走上工作岗位后也必须遵守行业规范。轮机工程技术专业的行业规范主要内容有《STCW公约》、《国际海上人命安全公约》、《中华人民共和国海船船员适任评估大纲和规范》、《国内船舶安全管理体系审核指南》、《中华人民共和国海商法》、《CCS 法定检验指南》、机械制图国家标准，材料标准，热处理标准，柴油机零件标准及性能实验标准等，建成后的行业规范不少于20套标准和规范。 图8 专业建设流程图 上述两项内容已在交通职业教育委员会航海分会的组织和安排下(如轮机工 19 程技术专业课程标准在2010年立项建设)以及在国家示范(骨干)高职院建设过程中按照图8的流程进行了前期的准备工作，作为牵头院校-南通航运职业技术学院、福建交通职业技术学院的重点专业建设中已经形成了初步成果，并在航海类院校中进行了试行。资源库建设时只需整理完善文档即可。下面仅就本项目的重点建设内容进行阐述。 5.2重点建设内容及措施 按照“基于工作过程系统化的课程改革”思路，通过“工作任务分析?行动领域归纳?学习领域转换”，将原有知识体系解构与重构，形成以技能为核心的十大模块体系。经过系统分析归纳出的十大模块资源可分为63个培训项目(子模块或小任务)227个子学习单元(子任务)。各子任务的学习既可依据所需学习的模块进入，也可通过网络课程进入。具体见图9。在资源的制作中，为便于资源的共享，格式一律采用先行制作标本(标本以国际造船业最先进设备的操作、管理和维修为制作内容，以最通用的较为先进的软件工具为制作工具)，经专家讨论批准后发放到各建设单位。 图9 十大模块资源内容 各模块教学片总共800 个小时以上,各建设单位分工情况如表2所示。 表2 各模块建设任务分工一览表 建设任务 负责单位(负责人) 参与单位(责任人) 滨州职业学院(刘 祥) 渤海船舶职业学院(许宝森) 青岛港湾职业技术学院(孙增华) 青岛远洋船员职业学院 中国远洋运输有限公司(周广仁) 轮机模拟器模块 (孙明) 高等教育出版社(王卫权) 辽宁省船舶轮机监控与仿真工程 技术研究中心(张均东) 江苏省海员培训中心(朱永祥) 江苏海事局(陈 豪) 轮机动力装置测试南通航运职业技术学院 高等教育出版社(王卫权) (孙自力) 南京远洋运输股份有限公司(钱俊龙) 分析与操作模块 辽宁省船舶轮机监控与仿真工程 技术研究中心(张均东) 20 广东交通职业技术学院(林凌海) 上海弘兆国际船舶管理有限公司(姜 峰) 上海海事职业技术学院 中海集装箱运输股份有限公司(吴嘉敏) 轮机自动控制模块 (昝宪生) 高等教育出版社(王卫权) 辽宁省船舶轮机监控与仿真工程 技术研究中心(张均东) 天津海运职业学院(滕宪斌) 中外运长航集团南京油运股份有重庆交通大学应用技术学限公司(朱锦旗) 动力设备操作模块 院(宿靖波) 高等教育出版社(王卫权) 辽宁省船舶轮机监控与仿真工程 技术研究中心(张均东) 中国船级社南京分社(陈 翔) 江苏远洋运输有限公司(李学群) 江苏海事职业技术学院 动力设备拆装模块 高等教育出版社(王卫权) (胡明华) 辽宁省船舶轮机监控与仿真工程 技术研究中心(张均东) 台湾航业股份有限公司(林 忠) 浙江交通职业技术学院 高等教育出版社(王卫权) 船舶电站操作模块 (胡适军) 辽宁省船舶轮机监控与仿真工程 技术研究中心(张均东) 九江职业技术学院(彭欣健) 日本德宝公司(曹福章) 船舶电工工艺和电浙江国际海运职业技术学高等教育出版社(王卫权) 院(陈永芳) 气测试模块 辽宁省船舶轮机监控与仿真工程 技术研究中心(张均东) 泉州泰山航海职业学院(陈宝忠) 福建省交通运输集团有限责任公厦门海洋职业技术学院 司厦轮船办公室(黄嗣毅) 金工工艺模块系列 (翁石光) 高等教育出版社(王卫权) 辽宁省船舶轮机监控与仿真工程 技术研究中心(张均东) 广州航海高等专科学校(叶伟强) 福建省船舶工业集团公司(张金 香) 轮机英语听力与会福建交通职业技术学院 福建远洋运输有限公司(李元平) (黄步松) 话模块系 高等教育出版社(王卫权) 辽宁省船舶轮机监控与仿真工程 技术研究中心(张均东) 21 山东省船员培训中心(王在宪) 森海海事服务(新加坡)有限公司 自动化机舱操作及青岛远洋船员职业学院 高等教育出版社(王卫权) 管理模块 (孙明) 辽宁省船舶轮机监控与仿真工程 技术研究中心(张均东) 5.2.1音频视频 音频视频的内容为十个实践技能系列教学片。教学片全部镜头实景拍摄，生动、形象、直观，理论讲述由浅入深，实际操作细节详细清楚，教学片集中反映工学结合的教改成果，是实施“教师教，学生看”的重要环节。学生、学员通过它们，便于掌握技能涉及的知识点，并初步理解技能操作的步骤和要领。每个教学小片编号，与课程挂钩，从而便于课程学习。 以岗位能力的培训为主线的教学片制作涉及到内容、场景设置、拍摄、剪辑、配音的全程事宜。其中拍摄、剪辑、配音可请专业公司完成。场景用国际最先进的实船及设备，这可联系相关企业完成，教学片制作见图10。内容是教学片制作的关键，教学片内容编写要成立专门的编写组，编写组成员由专业骨干教师，企业技术人员组成。编写制作步骤:首先由编写组将职业能力分析与评估项目、评估要素及评估标准结合，写出各模块录像拍摄大纲，将各模块分解成若干小任务，若干小任务也就是培训项目，再将小任务根据需要分解为若干子任务，每个子任务即为一个拍摄小片。每个小片按照认知规律， 先介绍环境、目的和主要内容，接着认识实物和工具，然后一边操作，一边讲解操作要点，然后连贯操作，最后引申总结。教学片拍后，由专家组审核合格后进入音频、视频资源库。教学片截屏可见图11。 图10 教学片的制作 图11 教学片截屏 5.2.1.1轮机模拟器模块系列教学片 轮机模拟器模块系列教学片包含4部教学片，25个子单元，具体如下表3所示。 表3轮机模拟器模块工作任务分解表 工作任务(教学片) 子任务(拍片单元) 所属课程 1)应急电网的启动运行 冷船起动 2)主电网的启动运行 轮机自动化 3)船、岸电的切换 备车操作-定速航1)?电力系统的备车准备 轮机长业务 22 行 2)?辅助系统的备车准备 3)?主机备车操作 4)?主机起动及操纵 5)?主机定速航行及相关辅助系 统的操作 6)?主机工况分析 1)主机的机旁操纵 2)主机的紧急操纵 轮机自动化 3)主机的紧急运行 4)?全船失电的应急措施 应急操作 5)?发电机并网运行时单机跳闸 的应急措施 轮机长业务 6)?并车失败报警手动应急并车 7)?舵机的应急操作 1) 主机故障分析及其排除 2) 发电柴油机故障分析及其排 除 轮机自动化 3) 船舶电站故障分析及其排除 4) 自动化设备及系统的故障分 析及排除 5)? 燃滑油系统及其设备的故 设备及系统故障分障分析 析及排除 6)?海淡水系统及其设备的故障 分析 7)?锅炉与蒸汽系统及其设备的轮机长业务 故障分析 8)?压缩空气与主机操纵系统及 其设备的故障分析 9)?其它系统及其设备的故障分 析 共计 25 注:?表示学员岗位适任能力提升需掌握技能;未标注为学生基本掌握技能。 5.2.1.2 动力装置测试分析与操作模块系列教学片 动力装置测试分析与操作模块系列教学片包含7部教学片，17个子单元， 23 具体如下表4所示。 表4动力装置测试分析与操作模块工作任务分解表 工作任务(教学片) 子任务(拍片单元) 所属课程 温度测量 测试仪表的使用保养 轮机工程基础 1) 最大爆发压力测量 2) 压缩压力测量 压力测量与示功图测录 主推进动力装置 3) 柴油机示功图测录与分析 4) ?电子示功装置使用 1) 接触式转速表平均转速测量 转速测量 轮机工程基础 2) 非接触式转速表平均转速测量 主推进动力装扭矩测量 扭矩仪使用及扭矩测量 置 1) ? 起动与停用 2) 辅机 制冷装置操作与管理 ?制冷装置日常管理操作 3) ?制冷装置参数调整 1) ?舵机的启动与停用 舵机装置操作与管理 2) ?舵机系统日常管理 3) ?舵机操舵实验与调整 船舶辅机 1)液压甲板机械的启动与停用 液压甲板机械操作与管理 2)液压系统的日常管理 3)液压甲板机械操作与调整 总计 17 注:?表示学员岗位适任能力提升需掌握技能;未标注为学生基本掌握技能。 5.2.1.3 轮机自动控制模块教学系列教学片 轮机自动控制模块系列教学片包含5部教学片，26个子单元，具体如表5所示。 表5轮机自动控制模块工作任务分解表 工作任务(教学片) 子任务(拍片单元) 所属课程 1)差压变送器的使用操作与调整 自动化仪表 2)PID调节器的使用操作与调整 3)显示仪表的使用操作与调整 轮机自动化 1)冷却水温度控制系统的操作与管理 船舶自动控制系统 2)?燃油粘度控制系统的操作与管理 24 3)?辅锅炉燃烧时序控制系统的操作 4)?分油机自动控制系统的操作 5)?自清洗滤器控制系统的操作与管理 1)主机的起动与停车操作 2)主机的换向与制动操作 3)主机加减速速率限制、程序负荷限制及 主机转速限制试验 主机遥控系统 4)?主机安全保护模拟试验 5)?主机遥控系统的参数调整 6)?主机遥控系统常见故障的分析与排除 1)机舱监视与报警系统的使用操作 2)开关量报警试验 3)模拟量报警试验 机舱监视与报警系 统 4)?模拟量参数的读取与报警值的整定 5)?曲轴箱油雾浓度监视装置的使用操作 6)?火警探测装置的使用操作 1)船舶电站手动—自动控制切换操作 2)发电机组的自动起动、自动并车、自动 调频调载、自动解列、自动停车操作 3)自动化电站重载询问 船舶自动化电站 4)?自动化电站故障导致自动停车的处理 方案 5)?自动化电站主要故障的判断和处理 6)?船舶电站自动监测装置的使用 总计 26 注:?表示学员岗位适任能力提升需掌握技能;未标注为学生基本掌握技能。 5.2.1.4 动力设备操作模块教学系列教学片 动力设备操作模块系列教学片包含9部教学片，19个子单元，具体如表6 所示。 表6动力设备操作模块工作任务分解表 工作任务(教学片) 子任务(拍片单元) 所属课程 1)船舶主柴油机备车操作 主推进动力装置 船舶主柴油机操作与管理 2)船舶主柴油机动车后的参数监测和调整 25 3)?船舶主柴油机定速后的管理 4)船舶主柴油机完车操作 1)发电柴油机起动 发电柴油机操作与管理 2)发电柴油机的管理 3)发电柴油机的停车操作 1)辅锅炉点火前的准备工作 2)辅锅炉点火升汽 船舶辅锅炉操作与管理 3)辅锅炉运行管理 4)辅锅炉停火操作 活塞式空压机操作与管理 活塞式空压机操作与管理 分油机操作与管理 ?分油机操作与管理 船舶辅机 油水分离器操作与运行管理 油水分离器操作与运行管理 造水机操作与运行管理 造水机操作与运行管理 1)液压甲板机械的起动与停用 液压甲板机械操作管理 2)系统加油，冷却器与过滤器清洗 1)压载水系统 泵系操作 2)舱底水系统 总计 19 注:?表示学员岗位适任能力提升需掌握技能;未标注为学生基本掌握技能。 5.2.1.5 动力设备拆装模块教学系列教学片 动力设备拆装模块系列教学片包含8部教学片，20个子单元，具体如表7 所示。 表7动力设备拆装模块工作任务分解表 工作任务 子任务(拍片单元) 所属课程 1)气缸盖的拆装与检验 2)气阀机构的拆装与检验、气阀的研磨与密 封面检验、气阀间隙的测量与调整 主推进动力装置 3)气缸套的拆装与测量、圆度和圆柱度的计柴油机吊缸拆装、零部件检 算、内径增大量的计算 查与测量 4)活塞组件的拆装与解体、活塞的测量与圆 度和圆柱度的计算、活塞销及连杆小端轴承间 主推进动力装置 隙的测量 5)活塞环的拆装与检验、活塞环天地间隙、 26 搭口间隙、活塞环厚度及活塞环槽的测量 6)连杆、连杆大端轴瓦和连杆螺栓的拆装与 检验、连杆螺栓的上紧方法、曲轴销的测量 7)主轴承的拆装与测量以及轴承间隙的测量 8)?喷油泵的拆装与检修、喷油定时的检查 与调整、密封性的检查与处理 9)?喷油器的拆装与检修、起阀压力的检查 与调节 10)?曲轴臂距差的测量与计算、曲轴轴线的 状态分析 11)气缸起动阀、安全阀、示功阀、空气分配 器拆装与检修 分油机解体、检修与装复 分油机解体、检修与装复 1)离心泵的拆装 泵浦拆装 2)往复泵的拆装 3)齿轮泵的拆装 活塞式空压机解体、检修与 ?活塞式空压机解体、检修与装复 装复 船舶辅机 锅炉附件拆装 锅炉附件拆装 废气涡轮曾压器拆装 ?废气涡轮增压器拆装 制冷压缩机解体、检修与装 ?制冷压缩机解体、检修与装复 复 液压油泵解体、检修及装复 ?液压油泵解体、检修及装复 总计 20 注:?表示学员岗位适任能力提升需掌握技能;未标注为学生基本掌握技能。 5.2.1.6 船舶电站操作模块教学系列教学片 船舶电站操作模块系列教学片包含4部教学片，15个子单元，具体如表8 所示。 表8舶电站操作模块工作任务分解表 工作任务 子任务(拍片单元) 所属课程 1)发电机手动准同步并车 船舶电站的操作 2)并联运行发电机组的负荷转移及分配 轮机自动化 3)?发电机组的解列 27 1)自动空气断路器的维护;主要故障的判断及排除 2)发电机外部短路、过载、失(欠)压和逆功率故船舶电力系统继电 障的判断 保护及主要故障的 判断和排除 3)?无功功率分配装置故障的判断及排除 4)?船舶电网绝缘降低和单相接地故障的查找 1)配制酸性蓄电池电解液 2)测定蓄电池电压和电解液比重，判断蓄电池的状 态 船用蓄电池 3)蓄电池充电与过充电操作 4)?蓄电池维护保养要求及使用注意事项 船舶电气 1)主配电板安全运行管理要求 2)发电机主开关跳闸的应急处理 船舶电站的管理与 维护 3)?船舶应急配电板的管理与维护 4)?岸电箱的使用及其注意事项 总计 15 注:?表示学员岗位适任能力提升需掌握技能;未标注为学生基本掌握技能。 5.2.1.7 船舶电工工艺和电气测试模块教学系列教学片 船舶电工工艺和电气测试模块系列教学片包含11部教学片，25个子单元，具体如表9所示。 表9船舶电工工艺和电气测试模块工作任务分解表 工作任务 子任务(拍片单元) 所属课程 1) 使用万用表测量电阻和交(直)流电 压 2) 使用万用表进行二极管性能测量与极万用表的使用 性判别 3) 使用万用表进行晶体管性能测量与极 性判别 船舶电气 钳形电流表的使用 钳形电流表的使用 1) 使用交流电压表进行交流电压的测量 交流电压表和电流表的使 用 2) 使用交流电流表进行交流电流的测量 便携式兆欧表的使用 便携式兆欧表的使用 继电器、接触器的维护保养1)测试、调整压力继电器(或温度继电 及其参数整定 器)设定值与幅差值 28 2)时间继电器的整定 3)热继电器的整定 电磁制动器间隙的调整 ?电磁制动器间隙的调整 线路、电路板、电子元器件?线路、电路板、电子元器件的焊接与 的焊接与装配 装配 1)根据线路图，指出各元器件在控制箱 内的实际位置 电气控制箱的维护保养及2)?根据故障现象判断故障性质和故障 故障查找与排除 可能存在的环节 3)?运用断电与带电查线法相结合寻找 故障点，并排除故障 1)交流电动机解体 2)交流电动机装配 3)清洁电机、检查零部件，添加轴承润船用电机的维护保养 滑脂 4)?电机受潮，绕组绝缘值降低时的处 理 5)?三相异步电动机常见故障的判断 1) 正确切割电缆 电缆的使用 2) 电缆端头处理方法和联接 1) 采用正确的方法检修白炽灯灯具 照明设备的维护与检修 2)采用正确的方法检修日光灯灯具 3)?采用正确的方法检修照明线路故障 总计 25 注:?表示学员岗位适任能力提升需掌握技能;未标注为学生基本掌握技能。 5.2.1.8 金工工艺模块教学系列教学片 金工工艺模块系列教学片包含3部教学片，22个子单元，具体如表10所示。 表10金工工艺模块工作任务分解表 工作任务(教学片) 子任务(拍片单元) 所属课程 1)车刀的安装 轮机维护 2)中托板刻度盘的使用 与修理 车工工艺 3)车螺纹锥销 轮机工程4)车台阶 29 5)车锥体 基础 6)车螺纹柱 1)螺栓拆卸与紧固 2)轴承的装卸 3)短节螺栓的拆卸 钳工工艺 4)方铁錾切、锯割、锉削 5)加工螺帽 6)方铁划线、钻孔、攻丝 1)钢板平对接焊 电焊工艺 2)管板角焊 3)管子对接焊 1)回火时的处理 2)气焊设备着火时的处理 3)气焊进行补焊 气焊工艺 4)气焊进行铜焊 5)钢板平对接焊 6)管子焊接 7)气割方圆 总计 22 5.2.1.9 轮机英语听力与会话模块教学系列教学片 轮机英语听力与会话模块系列教学片包含6部教学片，28个子单元，具体 如表11所示。 表11轮机英语听力与会话模块工作任务分解 工作任务(教学片) 子任务(拍片单元) 所属课程 1)日常用语 公共用语 2)接待用语 3)面试用语 1)主机系统 机舱日常业务 2)辅助设备 轮机英语 1)值班人员交流 2)备车 与驾驶台联系 3)试车 4)完车 30 5)检查车钟 6)对时 7)试舵 8)?轮机长与船员的对话 1)主机故障应急用语 2)失电应急用语 3)船舶消防应急用语 4)碰撞应急用语 应急情况下的用语 5)机舱进水应急用语 6)撤离现场与弃船应急用语 7)溢油应急用语 8)人员伤亡与救护应急用语 1)加油 轮机英语 2)?修船监造交接船 对外业务联系用语 3)?机损报告、机损检查与各项 检验用语 4)?物料备件 1)PSC一般检查 PSC/ISM检查用语 2) ?PSC详细检查 3) ?ISM检查用语 总计 28 注:?表示学员岗位适任能力提升需掌握技能;未标注为学生基本掌握技能。 5.2.1.10 自动化机舱操作模块教学系列教学片 自动化机舱操作模块系列教学片包含6部教学片，30个子单元，具体如表 12所示。 表12自动化机舱操作模块工作任务分解 工作任务(教学片) 子任务(拍片单元) 所属课程 1)?主推进动力装置与动力 系统 2)?船舶电力系统 机舱主要设备与系统 轮机长业务 3)?船舶蒸汽系统与造水装 置 4)?船舶防污染设备 31 5)?冷库系统与空调系统 6)?机舱应急设备 1)主机控制台 2)辅助机械控制台 机舱集控室 轮机自动化 3)?监视报警系统 4)?船舶电站 1)暖机 2)校对时钟、车钟和舵机 3)各动力系统准备 开航前机舱准备 4)转车 5)冲车 6)试车 1) 机工接班检查 轮机管理 2) 机工值班巡视检查 3) 机工交接班 船舶航行期间机舱设4) 轮机员接班检查 备日常检查与值班管 5) 轮机员值班巡视检查 理 6) 轮机员交接班 7) 机舱、驾驶台联系 8) 机舱设备应急处理 1) ?机动操纵操作要点 船舶机动操纵期间机 2) 完车操作要点 舱操作与完车 3) 机工值班 轮机自动化 1) ?电子调速器 主机控制系统 2) ?控制系统 3) ?安保系统 共计 30 注:?表示学员岗位适任能力提升需掌握技能;未标注为学生基本掌握技能。 5.2.2动画资源 教学片制作后，可将其中较难的工作原理、工作过程或不好拆卸的内部结构 或操作情境等制成动画，从而将抽象的原理、过程直观化，内部结构外显化，实 际看不清的操作可视化，便于学生和培训的学员理解掌握难点。动画的制作者以 专业教师为主，计算机专业教师为辅，以通用的Flash为工具，以讲清知识点为 32 度，是教学片的必要补充。图12为动力装置工作原理动画。 图12 动力装置工作原理动画 建成后的动画库有64个项目400 个以上知识点的动画，其中轮机模拟器模块各工作任务的工作原理或工作过程或内部结构或情境等动画不少于50个。轮机动力装置测试分析与操作模块动画不少于30个，轮机自动控制模块各工作任务的工作原理或工作过程或内部结构或情境等动画，不少于50个，动力设备拆装模块各工作过程或内部结构或情境等动画不少于40个，动力设备操作模块各工作过程或内部结构或情境等动画不少于50个，船舶电站操作模块动画不少于30个，船舶电工工艺和电气测试模块动画不少于50个，金工工艺模块动画不少于35个，轮机英语听力与会话情景不少于40个，自动化机舱操作及管理动画不少于50个。 5.2.3图片资源 图片能及时跟踪记录最新船舶类型、船舶动力设备、船舶机舱、校内教学条件。通过这些图片，学生可了解现场的真实情况，教师可利用这些素材制作出生动的教学课件，提高教学的效果。图片资源库的建设主要由教师、企业技术管理一线人员与已毕业校友收集;所有图像最后由计算机专业教师用进行图像处理软件进行裁剪，校色等处理，保证图像清晰，美观;最后由专业教师编号，分门别类整理成图片资源库。建成后达到高清晰图片2800 幅以上，其中涵盖所有的船舶类型的图片1000幅，船舶动力设备不少于800幅，船舶机舱600幅，校内教学条件400幅以上。图13为校内教学条件——现代化轮机模拟机舱图片。 33 5.2.4虚拟资源 虚拟资源包括虚拟场景、虚拟设备和虚拟实训，虚拟场景、虚拟设备是虚拟实训的基础，虚拟实训是真实实训的补充，受时空的限制较少，可更及时跟上技术发展的步伐，可以弥补真实实训设备数量与品种不足，还可开展高压电等危险性的实训项目。虚拟实训项目可对某些实际操作中不清楚部位反复动画显示或放大的图片显示，通过它可进行情境式教学、互动式教学、发现式教学和协同工作式教学，学生还可智能化、随机化重复训练，从而使学生更好地掌握实训技能，提高动手操作能力。 虚拟实训是综合运用现代信息技术，通过3D建模，画出虚拟场景和虚拟设备，然后通过软件来进行“虚拟实训”。虚拟实训可大大节省实训费用，但大大提高了对专业教师双师素质要求和现代信息技术的应用能力要求，专业教师最好能掌握3D建模，以便准确地画出虚拟场景和虚拟设备，专业教师还应提出虚拟实训的内容，这就要求专业教师经常深入相关企业，及时了解生产中的科技进步和设备更新状况，及时更新教学内容，改进实训过程，使理论和实训教学的目标更符合实际、更具有针对性。软件的可发可交由专业开发公司，也可由计算机专业教师完成。 虚拟实训还可在实际实验设备上进行，实际设备装上传感器，通过软件，进行远程实验，从而使学生在不同地方，不同时间段，完成相关实验，设备利用率明显提高。 虚拟资源库建成后应有10个大型虚拟资源，64个以上虚拟实训项目。其中轮机模拟器单项虚拟实训项目不少于4个和1个综合虚拟项目，轮机动力装置测试单项虚拟实训不少于7个和1个综合虚拟项目，轮机自动控制模块单项虚拟实训项目不少于5个和1个综合虚拟项目，动力设备拆装单项虚拟实训项目不少于8个和1个综合虚拟项目，动力设备操作模块单项虚拟实训项目不少于9个和1个综合虚拟项目，船舶电站操作模块单项虚拟实训项目不少于4个和1个综合虚拟项目，船舶电工工艺和电气测试单项虚拟实训项目不少于11个和1个综合虚拟项目，金工工艺模块单项虚拟实训项目不少于4个和1个综合虚拟项目，轮机英语听力与会话单项虚拟实训项目不少于6个和1个综合虚拟项目，自动化机舱操作及管理单项虚拟实训项目不少于6个和1个综合虚拟项目。每个模块的综合虚拟项目包括单项虚拟的全部或局部。图14为虚拟仿真实训软件平台界面。 图14 虚拟实训界面 34 5.2.5网络课程 网络课程为10门核心课程，每门包括数字化教材、电子课件、实训教材、实训手册、案例库、习题库、试卷库和在线测试，具体结构如图15所示。其中: 数字化教材包括10门网络课程教材，网络课程教材是对十门职业岗位能力支撑科目进行工学结合的课改，形成基于工作过程的更利于培养学生职业技能的高职教材，图16为数字化教材。 与网络课程配套开发的十门电子课件可帮助学生和培训班学员更好地掌握教材内容。 教材是十门实践技能教材，是在十个模块的教学片制成后，精选技能培养的关键帧作为图片并将必要的解释作为文字在图片下面说明，构成静态的教学片，便于学生细细揣摩并掌握相关知识点。图18为实训教材。 图18 实训教材 图19 实训手册 图20 案例 实训手册是教师和学生实训的重要参考书。它囊括了所有实训项目的详细资料，包括实训背景知识、实训工具详细介绍，操作说明，使用注意事项，拓展引申等。图19为实训手册。 案例库包括课程案例和综合案例，课程案例以学习单元为单位汇总、整理配套的企业案例，帮助学习者观摩企业生产实际工作，拓展实战经验。综合案例需几门课程的知识才能解决。案例主要由专业教师和企业一线技术员和已毕业的校友共同收集，由专业教师整理成案例库。建成后，课程案例不少于200个/门、综合案例不少于300个。图20为课程案例。 习题库、试卷库和在线测试是学习后进行学习测试和评价的是以学习单元为单位开发配套的测试习题，帮助学习者完成单元。目前十门课的题库均已存在，试卷库可随机组卷，减少老师工作量，也为学生综合摸底提供方便。在线测试可针对知识点做，还可错题重做，还可回看知识点，如图22所示。习题库中有24000 题以上习题，每门网络课程开发习题库中习题不少于3000题。试卷库中不少于500套考试样卷，每门课程试卷不少于50套。每门都可利用在线测试进行无纸化考试。 图21 习题库 图22 在线测试 35 5.2.6网站链接 网站链接包括主持学校、参与学校、参与企业、行业网站。通过网站链接方便教师和学生快速找到相关网站。通过网站链接学校资源可共享，学生可了解行业就业情况，企业基本情况，企业文化等，有助于学生形成正确的就业观，订单签约或就业时根据自己的特点选择合适的企业，企业网站开通了校企合作的平台和教师与技术人员交流的平台。 5.3网络平台建设 开放式、共享型应用管理平台是借助于IT 技术将教学资源集成与共享、教学资源个性化定制、教改成果推广与利用、人才需求信息采集与发布等的平台。建成后，能满足每日 100 万人次访问量规模，为全国高职院校、企业和社会学习者提供资源检索、信息查询、资料下载、教学指导、学习咨询、就业支持、人员培训等服务，为网络教学实现在线或离线网上交流、专家答疑辅导系统，解决高职院校专业共性需求，实现优质资源共享推动教学模式改革，提高人才培养质量，增强社会服务能力。 图23轮机工程技术专业教学资源库整体软件体系结构设计图，网络平台的建设包括网络平台框架构建、资源标准规范建设和平台工具建设。网络平台可以采用网络存储框架，利用服务器和磁盘阵列实现网络型颁布式存储与管理，用磁盘阵列进行备份。由高性能的中心资源服务器、存储磁盘阵列和各个合作院校专业资源服务器和存储磁盘阵列组成资源库，既可以保护各高职院校资源库的知识产权，同时又方便对授权用户提供资源服务, 建设集教学资源集成与共享、教学资源个性化定制、教改成果推广与利用、人才信息采集与发布等功能为一体的，并能随着时代进步和技术演进而可持续发展的服务体系。 图23 轮机工程技术专业教学资源库整体软件体系结构设计图 六、项目建设团队 36 6.1项目建设指导团队 (1)首席顾问 本项目特邀大连海事大学孙培廷教授为首席顾问。 孙培廷教授是我国轮机工程技术专业领军人物。 主要研究领域及获奖情况:现代轮机管理工程;船舶动力装置开发、设计、优化;动力装置污染控制与测试。主持科技项目40余项(其中国家级4项、省部级7项);在国内外刊物上共发表学术和教研论文近百篇(其中3大检索论文40余篇);出版专著、教材等8部(其中《船舶柴油机》获辽宁省省级精品教材);作为项目负责人获辽宁省科技进步二等奖一项、获国家教学成果二等奖一项，省教学成果一等奖两项;指导毕业博士生8名(其中一名获辽宁省省优秀博士论文)、硕士生50余名，指导在读博士生6名、硕士生9名。为交通部跨世纪学术带头人、辽宁省百千万人才工程百人人选，大连市优秀专家。 担任全国范围内或行业学术领域社会兼职情况:中国科协第六界全国代表大会正式代表;中国航海学会船舶机电专业委员会主任委员;教育部航海类专业教学指导委员会副主任;中国交通教育研究会高教委员会副主任;交通部交通环境专家委员会专家;国务院学位委员会船舶与海洋工程学科评议组成员;江苏省海洋装备研究院首届技术委员会成员。 由孙培廷教授领航指导轮机工程技术专业的资源库建设，可以确保资源库整体建设的系统性、先进性、科学性。 (2)建设指导小组 轮机工程技术专业资源库建设配置了建设指导小组，这是一支具有国际前沿专业能力和代表高职教育教改方向的指导小组，由行业专家、企业专家与中国职业教育研究专家相结合而组成。建设指导小组情况如下表。 由首席顾问与项目建设指导小组组成的专业化指导团队将在今后的资源库建设过程中，就项目总体规划、组织协调、框架结构设计、课程体系设计、平台结构与资源分类、虚拟仿真教学环境构造等重大关键问题予以专业化指导。 表12 资源库建设指导小组成员 序专业 专业技 职业资姓 名 所在单位及部门 职务 性别 年龄 备注 号 领域 术职务 格证书 轮机 首席1 孙培廷 大连海事大学 副校长 男 50 教授 / 工程 顾问 中国海运,集团,轮机 2 林建清 副总裁 男 49 高工 轮机长 组长 总公司 管理 37 轮机 副组3 汪祝君 江苏省交通运输厅 副厅长 男 46 高工 / 工程 长 交通运输部海事局航海 4 韩杰祥 副处长 男 45 高工 船长 船员处 技术 江苏省教育厅高教副研究高等 / 5 经贵宝 副处长 男 48 处 教育学 员 示范校 课程开教育部教育部职业发与资高职 6 姜大源 技术教育中心研究男 60 研究员 / 源建设教育 所 协作组 组长 轮机 7 詹玉龙 上海海事大学 教授 男 60 教授 轮机长 工程 教授、 南京理工大学计算计算机8 张宏 院长 男 55 博士生/ 机学院 应用 导师 交通职业教育教学航海 9 孙欣欣 指导委员会航海类主任 男 51 副教授 船长 技术 专业指导委员会 福建交通职业技术交通 / 10 沈斐敏 院长 男 58 教授 学院 工程 南通航运职业技术轮机 / 11 杨泽宇 院长 男 55 研究员 学院 工程 南京远洋运输有限轮机 12 徐传光 总经理 男 50 高工 轮机长 公司 管理 6.2项目牵头单位简介 轮机工程技术专业资源库建设项目牵头单位为:南通航运职业技术学院与福建交通职业技术学院。 6.2.1 项目牵头单位-南通航运职业技术学院情况简介 学院介绍:南通航运职业技术学院办学实力强，行业内影响力大。项目主持单位南通航运职业技术学院有50年的办学历史，是首批江苏省示范性高等职业院校建设单位、首批全国交通职业教育示范院校、国家级骨干建设院校。学院面向水上交通运输、造船行业设置专业，着重培养高技能应用型人才，办学特色鲜明。学院有全国交通高职教育专业带头人5名、江苏省高校教学名师3名、江苏省交通系统教学名师3名，有江苏省高校优秀教学团队2个。学院建有国家级职业教育实训基地2个、省级职业教育实训基地2个、南通市重点实验室3个;建有江苏省船舶工程技术研究开发中心等省市级科技服务机构4个;建有校内各类实训基地27个、校外实习就业基地100多家;设有“中国海事服务中心南通 38 培训基地”、“国家职业技能鉴定所”、“教育部教育管理信息中心南通培训基地”、“国家海事局教育扶贫基地”、“江苏省海员培训中心”、“江苏省航道技能人才教育培训基地”、“上海交通大学网络学院南通教学点”、“中国船级社南通市船舶焊工考试委员会”，是江苏省人民政府与中国海运集团战略合作伙伴主要依托单位。学院在国内高等职业院校中享有较高声誉，具有较高的学术地位，是全国交通职业教育研究会副理事长单位、全国交通职业教育后勤工作委员会主任单位、全国交通职业教育教学指导委员会交通工程机械专业指导委员会主任单位、中国高等职业技术教育研究会院校双证工作协作委员会副主任单位、江苏省高校教学管理研究会教学研究工作委员会副理事长单位、江苏省航海学会常务副理事长单位。 专业介绍:轮机工程技术专业是国家骨干校建设重点专业、江苏省省级品牌专业建设点，是学院的主干专业之一。该专业现为轮机工程技术专业国家级实训基地、江苏海事局海员培训基地，是我国航运业轮机高技能人才培养的摇篮。该专业在专业建设、教育教学改革和科研方面取得了显著成绩，教学质量和办学效益高，专业建设与地方经济发展紧密结合。1999年，学院依据ISO 9000族的标准，建立了《船员教育和培训质量管理体系》并通过了国家海事局的审核与认证。轮机工程技术专业(轮机管理)的整个教学过程纳入质量体系的监控之中，这标志着本专业在高等航海类职业技术教育、在职船员教育与培训方面同国际标准全面接轨，确立了在国际航运界具有较高的地位。2000年南通航运职业技术学院将该专业作为首批“教学改革试点专业”进行建设。重点实施核心能力课程和教学梯队建设，确立了以改革与创新人才培养模式、精品课程建设、精品教材建设、实训基地建设等内容的教学改革，同步推进课程教学梯队建设。经近十年的不懈地努力，该专业在改革与创新人才培养模式、精品课程建设、精品教材建设、实训基地建设方面取得丰硕的成果，先后获得 “江苏省高校特色专业”、“江苏省高职示范专业”、“江苏省高校品牌专业建设点”。 轮机工程技术教学团队情况:按照该专业招生规模和专业建设的总体要求构建了一支由专业带头人、课程负责人、骨干教师、优秀青年教师以及来自航运企业具有丰富实践经验的兼职教师(轮机长)组成的教学团队，是江苏省优秀教学团队。目前轮机工程技术专业有专任教师44人，其中正高级职称4人，副高级职称10人，硕士研究生18人，骨干教师数8人，专任教师具有较强的教学能力及社会融入度，其中有交通部高等职业教育专业带头人3人，省教学名师1人，省交 39 通系统教学名师2人，江苏省“333高层次人才培养工程”中青年科学技术带头人1人，江苏省交通系统“100人才工程”人选1人，吴福—振华交通职业教育优秀教师获得者1人。教师队伍中双师素质的教师38人，占86.36%，其中，具有甲类无限航区3000KW及以上轮机长9人，大管轮9人，二管轮11人，工程师6人。专业 人被国家海事局聘为“高级船员适任评估考试”评估员，3名教师被教师中有15 南通市科技局、教育局联合聘为技术顾问，20人教师被航运企业聘为技术顾问。此外，从企业生产一线聘请15名高级技术人员担任兼职教师，他们大多为企业的技术骨干，在行业中具有一定的声望。轮机工程技术专业教师团队近两年主持国家精品课程1门，省级精品课程2门，主持省级以上科研课题10余项，企业合作横向课题16项，项目合作资金达到100余万元。 人才培养情况:轮机工程技术专业实行订单培养，毕业生就业率高，就业质量好。本专业毕业生实现一次性协议就业率达98%以上。用人单位对南通航院轮机管理人才的需求非常强烈，学生人数与就业岗位的供求比达到1:3以上，为保证学生的高品质就业以及未来发展，学院对用人单位进行筛选，一般进入招聘会的企业大多为国内外特大型航运运输企业。部分航运企业跟学院深度合作办学，开展订单式人才培养，学生在学校期间，将享受企业的奖学金以及基本生活补贴，毕业获取适任证书后可直接到公司上班。学院轮机工程技术专业的订单情况是每年均超过所在年纪学生总人数的65%。 项目负责人情况:项目负责人施祝斌教授是全国交通高职教育优秀专业带头人(全国交通院校中仅评了5位)。施祝斌是江苏省优秀教学团队带头人，主持《轮机修理与维护》国家精品课程一门，出版《轮机英语》、《船机检修技术》、《实用轮机英汉词典》专著3本。先后被评为江苏省高等学校教学名师、江苏省“333高层次人才培养工程”中青年科学技术带头人、江苏省交通系统100人才、江苏省系统先进个人等荣誉。同时，施祝斌教授作为第四届交通职业教育教学指导委员会航海类专业指导委员会委员、国家海事局中国船员教育和培训质量体系审核员、南通市船舶焊工考试委员会常务副主任、江苏海事局海船船员考试评估委员会评估员，在行业内享有较高的学术地位与声望。项目负责人施祝斌有13年船舶轮机员工作经历、28年教学和管理经验，有整合企业、院校及社会资源的能力，也有主持国家级重大项目经验(如表13)，因此有能力主持该项目。 表13项目负责主持教科研项目一览表 进展或完成情序号 项目名称 项目来源 起止年月 排名情况 况 40 轮机工程技术专业交通职业教2010(9 1 教学标准与课程标负责人 正在进行 育科研项目 -2012(8 准研究 交通部职业航海高职教育实施2004.5- 2 教育教学指负责人 已完成 订单式教育研究 2007.5 导委员会 高职院校运用已完成，并获江ISO9000原理有效江苏省高教2006.5- 3 负责人 苏省优秀教学实施教育质量管理学会 2008.6 成果一等奖 体系研究 江苏省教育厅成人江苏省教育2005.9- 4 高校精品课程-《船负责人 已完成 厅 2008.9 机维修技术》 “工学交替”人才江苏省教育2007.6- 5 培养模式的研究与负责人 已完成 厅 2009.9 实践 南通市科学 NTSC-A型制冷装置技术带头人2005.3- 6 负责人 已完成 模拟器 培养工程资2007.5 助项目 江苏省教育2005.9- 船舶水上安全训练7 厅批准的省负责人 已完成 (培训项目) 2007.11 级实训基地 3D激光测量技术在 2007.9- 大型船舶制造中的南通市科技已完成研究并8 负责人 应用研究(技术开研究项目 申报国家专利 2009.10 发) 2008.9- 中央财政支9 自动化模拟机舱 第二负责人 已完成 持项目 2010.3 6.2.2 项目牵头单位-福建交通职业技术情况简介 学院介绍:福建交通职业技术学院是教育部、财政部确定的全国首批28所国家示范性高等职业院校之一，其溯源最早的前身校为创办于1866年的中国近代官办第一所高等实业学堂——福建船政学堂，曾培养出如严复、詹天佑、邓世昌、陈季同、萨镇冰等众多的仁人志士和民族英雄。学校现设有船政学院、交通土建工程系等13个教学单位，在校生13000多人，现有专任教师603人，副高级职称以上人员185人，博士生导师2人，享受国务院特殊津贴专家2人，拥有国家级教学团队2个,聘请行业企业专业人才和能工巧匠来校担任兼职教师或实践教学指导教师，已建成一支具有专业理论水平高、教学和实践经验丰富的“双师型”教师队伍。学校各专业的实验实训中心设施完善、设备先进。教学仪器设 41 备总值达1亿余元。学校依托行业，积极推进工学结合，已与140家企业开展校企合作，建立146个校外实训基地。在开展教学工作过程中，学校积极探索人才培养模式改革，已取得显著的人才培养成效。荣获国家级教学成果奖二等奖1项，省级教学成果奖特等奖1项、一等奖1项。现有国家级精品课程1门，省级精品课程28门，出版教材25本。有国家级科研项目9项，省级教科研项目60余项，企业技术开发项目12项，省级以上科研成果奖励15项，获外部科研经费资助500余万元，均居全省同类院校之首。 专业介绍:轮机工程技术专业是福建交通职业技术学院具有一百多年办学历史的品牌专业之一，2006年被确定为国家示范校重点建设专业。福建省高职高专示范专业。在人才培养及课程体系建设方面，该专业传承船政学堂的教育模式，将船政学堂的育人理念与现代高职教育特点紧密结合，创立了融“教、学、做”为一体且课证结合，满足“STCW78/95”国际公约要求的高职轮机工程技术专业课程体系。依据重构的课程体系，编写出版了《轮机自动化》、《船舶辅机》、《船舶柴油机》、《船舶电气设备》四门工学结合的核心课程。其中《轮机自动化》、《船舶辅机》为省级精品课程,出版了《轮机工程技术专业人才培养方案与专业课程教学标准》。使轮机工程技术专业的改革走在航海类高职教育的前列。在实训条件方面，通过多年的建设，形成六大实训中心。建成集模拟、仿真、实际操作，融教学、社会服务、职业技能鉴定功能于一体的多功能开放式高职轮机工程技术实训中心,设备总值2000余万元，年培训船员2000余人次。在师资队伍建设方面，聘请20位优秀企业行家，形成专兼比例达1:1的教师队伍，教师具有甲类一等轮机员证书达到85,。在教学资源建设方面，已建设船员远程计算机考试中心，无纸化考试中心，初步完成八门专业核心课程网络资源库建设，通过轮机工程技术专业教学资源库建设，能为航海类院校师生提供高效的学习资源，为社会船员考取船员适认证书提供学习平台，提升为社会服务的能力。 项目负责人情况:福建交通职业技术学院的项目负责人是陈清彬副教授。从06年开始的国家示范性高职院校建设中，轮机工程技术专业带头人陈清彬主持了国家示范性专业轮机工程技术专业基于工学结合的人才培养方案设计;将船政学堂的育人理念与现代高职教育特点紧密结合，创立了融“教、学、做”为一体且课证结合，满足“STCW78/95”国际公约要求的高职轮机工程技术专业课程体系。主持编写《轮机工程技术专业人才培养方案与专业课程教学标准》，依据重构的课程体系，组织专业教师编写了《轮机自动化》、《船舶辅机》、《船舶柴油机》、 42 《船舶电气设备》四门轮机工程技术专业工学结合的核心课程。主持《轮机自动化》省级精品课程建设，发表《示范性高职轮机工程技术专业的课程重构》等教学论文以及《对旧船SMA-02型报警系统的PLC改造》等专业论文十多篇。先后出版教材三本，分别是:1)编著，《轮机工程技术专业人才培养方案与专业课程教学标准》，高等教育出版社2010.10。2)主编，工学结合顶岗实习教材《轮机实习指南》，大连海事大学出版 2008.2。3)主编，轮机工程技术专业工学结合的核心课程教材《轮机自动化》，人民交通出版社 2009.8;此外，专业带头人陈清彬目前为福建省造船学会理事、福建省造船学会学术委员会副主任，利用学院平台，经常协调及组织有关造船协会有关事务。参与了福建省船舶与海洋工程学科发展报告编写工作，是上海海事局、福建海事局的评估员;交通行业技能鉴定高级考评员。项目主持情况如表14所示: 表14主持教科研项目一览表 序号 项目名称及完成情况 项目来源 主持或参与情况 轮机模拟器实训中心 1 教育部示范校建设项目 主持 (建设经费280万元) 自动化机舱实训中心 2 教育部示范校建设项目 主持 (建设经费630万元) 与国内著名的制作类CN 杂志 《电子制作》合作， 3 大学生就业直通车专栏 开设大学生就业直通车专栏作者 专栏，每月介绍一种实际 控制类的制作 福州海关舰艇编制维修 4 福州海关 主持 预算 内河船舶节能与环保技 5 福建省科技计划项目 参与 术研究 06年获学生团体第一名， 6 PLC程序设计竞赛 07年获学生团体第二名， 指导学生 08年获学生团体第一名。 已申请了发明专7 一种内燃机喷水助排气的节能减排方法及装置 利 43 6.3项目联合申报院校 项目联合申报院校有20个院校，分别是滨州职业学院、渤海船舶职业学院、福建交通职业技术学院、南通航运职业技术学院、青岛港湾职业技术学院、九江职业技术学院、威海职业学院、浙江交通职业技术学院、重庆交通大学应用技术学院、广州航海高等专科学校、江苏海事职业技术学院、江苏省海员培训中心、广东交通职业技术学院、青岛远洋船员职业学院、泉州泰山航海职业学院、山东省船员培训中心、上海海事职业技术学院、天津海运职业学院、厦门海洋职业技术学院、浙江国际海运职业技术学院。 由牵头院校与联合申报院校组成的建设院校是目前我国轮机工程专业人才培养的主阵地，可以作为行业的代表来完成资源库建设任务。从地域覆盖面上看，20所联合申报院校分布在辽宁、天津、山东、上海、福建、广东、江苏、江西、重庆等9个省或直辖市，具体体现在北起辽宁、南至广东的沿海地区，覆盖了从渤海-东海-南海一线的各大港口城市，同时也覆盖到了有着黄金水道之称的长江内河航运(上海-南京-九江-重庆)，可以明晰地感受到国际国内航运的变化趋势和发展动态。从参与建设院校的办学条件而言，参与申报的18所高职院校办学历史悠久，教学质量得到充分的认可与肯定，其中国家示范高职院校3个、国家骨干高职院校6个，在全国各地的航运类技术人才的培养中具有很高的代表性。 综上所述，联合申报院校无论是管理水平还是专业建设、教学改革、人才培养质量等方面，均居全国前列，可以作为全国轮机工程技术专业教学的代表。 6.4项目联合申报行业、企业 合作企业、行业协会在专业建设人才培养方案制定、课程建设、基地建设、资源素材、资源建设现场、资源制作、资源开发、及提供行业信息等方面发挥不可替代的作用。 在构建企业团队时充分考虑了与合作学院专业的结合度、轮机工程技术覆盖的行业领域、企业的行业影响力、企业之间的技术互补性。此外还考虑行业协会在整合资源、提供行业信息的优势，资源建设的技术支持企业。合作单位共16家，其中12家航运企业、2家行业组织、2家技术支持单位(1家出版社和1家仿真工程技术研究中心。 企业方面:参与建设的12家企业均为国内大型航运企业，在业内处于第一集团，完全可以代表企业对轮机管理人才培养的要求。同时，每个企业均与开办轮机工程技术专业的各个高职院校之间有多年的合作经历，相互之间的了解和友 44 谊非常深厚，通过订单培养、校内外实训基地共建、技术人员培训、学院老师顶岗实践等多个方面进行丰富合作建立起来的关系使牢不可破的，企业与院校也成为航运产业链上相互之间联系最为紧密的一组共生环节。如中国远洋运输有限公司、中海国际运输有限公司等航运界巨无霸同各参与院校保持深度融合的合作关系，这种关系为轮机工程技术专业教学资源库建设提供了校企合作的基础。 行业组织方面:作为监督职责的代表国家海事局、交通职业教育指导委员会以及船级社等行业组织通过参加指导小组和项目组的方式积极参与项目的建设。轮机管理人才的培养有其特殊性，归结起来就是“适任能力强制性、岗位证书国际性”。在轮机工程技术人才培养的过程中，需要接受来自STCW公约的监督，其具体执行监督功能的是海事管理部门，对人才培养方案起指导作用的则是交通职业教育指导委员会。而STCW公约本身的变动以及其对轮机管理人才培养要求的变动都需要由海事管理部门和交通职业教育指导委员会来贯彻，所以这2个行业组织的加入将为轮机工程技术专业教学资源库的完成提供全程指导、监督以及检验。 技术支持方面:参与建设的出版社为高等教育出版社，是唯一入围全球出版企业50强的中国出版机构，拥有一系列数字化教学资源管理与运营平台。长期以“植根教育、弘扬文化、服务社会”为办社宗旨，努力做先进教育理念的倡导者、先进教学模式的探索者、先进教学内容的传播者、先进教学资源的服务者。辽宁省船舶轮机监控与仿真工程技术研究中心作为中国著名的高等航海学府——大连海事大学的省级工程中心，以虚拟仿真技术应用开发服务教学工作为重心并取得多项技术发明。借助他们的专业背景加盟本团队将为本项目的仿真技术实现、平台搭建和成果出版提供强有力的支撑。 七、项目实施 高等职业教育轮机工程技术专业教学资源库项目分模块、按步骤逐步建设。 45 联合单位分工协作，按照项目负责制实施，保障资源库建设如期完成。建设步骤主要有三个阶段九个步骤，如图24所示。 图24 轮机工程技术专业资源库建设步骤 第一阶段:2011年1月-2011年5月 1(研读Solas公约(海上人命安全公约)和《中华人民共和国海船船员适任评估大纲和规范》，广泛开展调研活动 各联合学校在认真研读评估大纲和规范的基础上，广泛开展行业企业调研和毕业生跟踪调研，包括轮机工程技术专业全国及区域人才需求调研及岗位职业能力调研，完成企业人才需求以及专业岗位职业能力调研报告。 2.参与单位与行业企业共同研讨，构建教学资源库的框架 与行业企业共同研讨，构建教学资源库的框架;包括形成与行业企业研讨的记录，行业企业对教学资源库框架提出意见并改进，联合学校对教学资源库框架提出意见并改进，在上述基础上得到合理的教学资源库框架，规范建设适合目前高职高专的教学资源库，并开展制作培训。 第二阶段:2011年6月-2012年2月 3.依据评估大纲及规范，拍摄10大岗位能力功能模块系列教学片 拍实践技能教学片的必要性:STCW公约对海员适任能力有强制性规定，所以对于海员的实践技能的培养是必不可少的。但是船舶设备贵(各院校轮机工程技术专业设备都在千万元以上)、结构复杂，操作难度大、使用成本高等。所以为培养合格的具备公约规定职业技能的轮机管理人员，必须采用在实船上面拍摄教学片，以教学片的教学能力来协同完成实训培养任务。 依据轮机工程技术专业10大岗位能力功能模块的评估项目、评估要素及评估标准。写出各模块录像拍摄大纲，并拍成科教片，形成轮机工程技术专业10大系列实践技能教学片。分别是: 1)轮机模拟器模块系列教学片; 2)轮机动力装置测试分析与操作技能模块系列教学片; 3)轮机自动控制模块系列教学片; 4)动力设备操作模块系列教学片; 5)动力设备拆装模块系列教学片; 6)船舶电站操作模块系列教学片; 7)船舶电工工艺和电气测试模块系列教学片; 46 8)金工工艺模块系列模块教学片; 9)轮机英语听力与会话模块系列教学片; 10)自动化机舱操作及管理模块系列教学片。 4.开发数字化教材、教学课件、习题库、试题库、企业案例库等 开发数字化教材10门分别是轮机工程基础、船舶柴油机、船舶辅机、船舶管理、船舶电气、轮机英语、轮机维护与修理、轮机自动化、轮机长业务、轮机英语听力与回话。 开发专业核心课程、专业拓展课程的教学课件、习题库每门不少于3000题、试题库每门标准化试卷不少于60套、案例库(企业案例不少于500个)以及无纸化考试，对外开放船员远程计算机考试等。 5.虚拟场景、虚拟设备以及虚拟实训项目制作 制作轮机工程技术专业10大岗位能力模块的工作原理、工作过程、内部结构等动画;虚拟实验、虚拟设备、虚拟场景以及虚拟实训项目等; 6.开发实践技能教材 开发并出版10大系列实践技能教材。轮机模拟器实践技能教材、轮机动力装置测试分析与操作实践技能教材、轮机自动控制实践技能教材、动力设备操作实践技能教材、动力设备拆装实践技能教材、船舶电站操作实践技能教材、船舶电工工艺和电气测试实践技能教材、金工工艺实践技能教材、轮机英语听力与会话实践技能教材、自动化机舱操作及管理实践技能教材。 第三阶段:2012年3月-2012年6月 7.整合各联合单位的建设资源，集成并完善为有机系统资源 项目联合院校均为各区域内具有较大优势院校，他们在人才调研、人才培养方案、专业课程体系、实训基地建设、课程资源建设等方面均取得了较大成绩，已经积累了大量丰富资源。交通职业教育教学指导委员会航海类专业指导委员会，在引领与协调全国各院校轮机工程技术专业的发展上作了大量的工作，积累了大量专业建设与课程建设资源，而项目联合企业均为全国著名企业，在专业实践，教学场景提供等方面具有较大技术优势，它们也积累了较多的人才岗位信息、企业生产案例等资源。 上述资源在数量和质量都具备较好基础，建设团队将根据各院校、专业指导委员会、企业等优势及特色，进行有机整合，形成一个系统资源，在此基础上进行后续发展和完善，建设成在全国范围内具有全面性和先进性的教学资源库。 47 8.教学资源管理平台构建 联合专业网络公司，通过对教学资源库系统的需求分析，结合企业专家、学生、教师等多方面意见，完成专业教学资源库管理平台的设计与构建，为教学资源库使用推广做准备。 9.投入使用并推广 2012年6月建设完成高等职业教育轮机工程技术专业教学资源库项目。依托项目开发联合单位，充分利用航海类专业指导委员会在全国的影响力和行业、企业社会资源，面向职业院校、教师、学生、社会学习者、企业等推广该项目，并取得阶段性效应，体现教学资源库的价值。 表 15轮机工程技术专业教学资源库建设项目的建设内容表 时 间 建 设 内 容 验收要点 在认真研读评估大纲和 规范的基础上，广泛开 展行业企业调研和毕业 生跟踪调研，包括轮机1)形成航运企业人才需求报告。比较大小企 工程技术专业全国及区业对人才需求差异给出结论。 域人才需求调研及岗位2)形成行业岗位职业能力调研报告。 职业能力调研，完成企 业人才需求以及专业岗 位职业能力调研报告 2011.01, 1)形成与行业企业研讨的记录。 2011.05 2)行业企业对教学资源库框架提出意见并改 进。 3)联合学校对教学资源库框架提出意见并改 与行业企业共同研讨， 进。 构建教学资源库的框 4)在上述基础上得到合理的教学资源库框 架; 架。 5)规范建设适合目前高职高专的教学资源 库。 6)确定63个培训项目、20个标准和规范 2011.06,依据10大技能模800 个小时以上系列教学片(含10大职业岗 48 2012.02 块的评估项目、评估要位能力模块227个子学习单元) 素及评估标准。写出各1)轮机模拟器系列教学片; 模块录像拍摄大纲，并2)轮机动力装置测试分析与操作系列教学拍成科教片，形成轮机片; 工程技术专业10大系3)轮机自动控制系列教学片; 列实践技能教学片。 4)动力设备操作系列教学片; 5)动力设备拆装系列教学片; 6)船舶电站操作系列教学片; 7)船舶电工工艺和电气测试系列教学片; 8)金工工艺系列教学片; 9)轮机英语听力与会话系列教学片; 10)自动化机舱操作及管理系列教学片。 1)搜集整理和拍摄船舶轮机设备2000 幅以 上的高清晰图片 制作轮机工程技术专业2)制作轮机工程技术专业10大技能模块各10大技能模块的工作原工作任务的工作原理或工作过程或内部结构理、工作过程、内部结或情境等动画。 构等动画、图片;虚拟3)制作轮机工程技术专业10大技能模块部场景、虚拟设备以及虚分有代表性的虚拟场景或虚拟设备或虚拟实 拟实训项目等 训项目20个以上。 4)出版10大系列实践技能教材。 5)8个远程自主学习平台 开发轮机工程技术专业的核心课程的数 字化教材10部，包括《轮机工程基础》、《船 舶柴油机》、《船舶辅机》、《船舶管理》、《船开发10门网络课程(包 舶电气》、《轮机英语》、《轮机维护与修理》、括数字化教材、教学课 《轮机自动化》、《轮机长业务》、《轮机英语件等、习题库、试题库、 听力与会话》等课程的教学课件和实训教材、 案例库等) 习题库(每门不少于3000题)、试题库(每 门标准化试卷不少于60套)、课程案例100 个、综合案例300个、无纸化考试系统1套， 49 对外开放船员远程计算机考试等。 整合各联合单位的建设 1)开展各分子项目组成果评审 资源，集成并完善为有2012.03, 2)对各参与单位成果进行完善整合 机系统资源 2012.06 教学资源管理平台构建 建成资源库应用和管理平台 投入使用并推广 进行系统测试、申请验收、全面推广 50 八、经费预算 轮机工程技术专业教学资源库建设项目建设总资金1500万元，其中900万元来源于中央财政支持，200万元来源于地方财政支持，200万元来源于行业企业支持，200万元来源于共建学校自筹。具体经费预算见表16: 表16 轮机工程技术专业教学资源库建设资金预算表 (单位:万元) 资金来源1:1(央财:配套) 合 计 申请中央财政 地方财政投入 行业企业投入 自筹 投入 100% 资金用途 50% 16.6% 16.7 % 16.7% 序号 金额 比例 金额 比例 金额 比例 金额 比例 金额 比例 (万元) (%) (万元) (%) (万元) (%) (万元) (%) (万元) (%) 小 计 900 100 200 100 200 100 200 100 1500 100 调研走访 20 10 10 10 50 1 论证调研 5 5 5 5 5 分析论证 25 - - 25 咨询 25 10 10 - 45 2 专家咨询 5 5 5 5 5 会议 20 - - 10 30 收集 25 20 20 10 75 3 企业案例 25 25 25 5 22.3 整理编辑 200 30 30 - 260 4 课程开发 专业核心课程 225 25 50 25 40 20 40 20 355 23.7 20 10 - - 30 专业图片库 50 10 10 10 80 专业动画库 5 素材制作 30 30 30 30 30 120 20 20 20 180 影音资料库 80 20 30 30 160 虚拟仿真库 51 软件购置 25 5 10 - 40 特殊工具6 5 5 5 10 5.7 软件 配套设备 20 5 - 20 45 交流与培训 30 10 5 45 7 推广应用 5 5 5 - - 4.3 宣传推广 15 - 5 20 系统开发 - 40 40 8 平台建设 - - - 5 20 3.3 知识产权保护 10 - 10 9 其他 - - - - - - 10 5 10 0.7 52 九、保障措施 9.1组织保障 成立由大连海事大学孙培廷教授担任首席顾问，由交通部科技司、交通职业教育指导委员会、行业企业知名人士、教育部门领导、权威专家以及各参与院校领导等组成的轮机工程技术专业教学资源库建设指导小组，负责指导和协调“轮机工程技术专业教学资源库”(以下简称资源库建设项目)建设工作。 为保障项目的有效组织协调和管理，成立了建设项目实施小组，由申报牵头第一院校教学副院长任组长，核心骨干院校及相关参与单位为主要成员，按照项目管理责任体系，统筹规划和组织实施资源库建设。成立了以第一牵头院校党委书记为组长的建设项目监督小组，监控项目的实施和资金使用;成立了由第一牵头院校院长、法人代表为组长的建设项目资金管理保障小组，各工作组职责明确，领导和管理规范、科学，能有效保证建设目标的实现，提高建设效益。轮机工程技术专业教学资源库建设组织机构及分工如下表17所示。 表17建设项目组织保障机构设置表 机构名称 负责人 工作职责 林建清,中国“轮机工程技术专业教学1.指导规划设计,2.协调资海运,集团,资源库”建设项目指导小源配置, 3.强化项目管理,总公司副总组 4.严格目标考核。 裁, 袁卫国,南通1.制定建设项目质量监督方“轮机工程技术专业教学航运职业技术案,2.监督指导建设项目资资源库”建设项目监督小学院党委书金使用,3.监督检查、组织组 记, 验收各建设项目。 施祝斌,南通1.建设项目日常管理,2.建“轮机工程技术专业教学航运职业技术设项目制度制定,3.建设项资源库”建设项目实施小学院教学副院目规划设计,4.建设项目组组 长, 织实施。 1.指导各子项目团队制定建 设项目资金预算方案, “轮机工程技术专业教学杨泽宇,南通 2.协调落实建设项目资金, 资源库”建设项目资金专航运职业技术 项管理小组 学院院长, 3.检查、指导资金使用, 4.统筹管理建设项目资金。 为保障各个重点建设项目的高效有序实施，成立了资源库建设项目工作小 53 组，负责各重点建设项目的方案制定与实施，同时按照建设项目的具体内容，确立子建设项目，把各子项目落实到相关参建单位。明确各参建单位专业负责人为项目实施的第一责任人。制定严格的责任追究制度，层层落实责任，确保资源库建设的各重点内容和各个项目的建设能够按照建设方案的要求落实到位。 9.2资金保障 资源库项目建设各参与单位均在各单位的“十二五”发展规划中进行了专业教学资源库的建设规划，并拨出专项资金用于该项目的建设。在争取获得国家和地方资金支持的同时，积极借助校企合作平台吸收行业企业的投入。设有轮机工程技术专业的相关院校在交通行业教育指导委员会航海专业委员会的统一安排和部署下，承诺按照分工要求分别针对本单位承担的任务给予资金配套。 为加强资源库建设项目建设专项资金管理，在牵头单位设立专门的账户，并通过全体参与建设会员大会形式确立“轮机工程技术专业教学资源库资金管理和使用办法”，学院财务处为教学资源库建设项目建立专用资金使用通道，做到了专款专用、账目清晰，确保专项资金使用的严肃性和合理性，使资金的使用发挥最大效益。同时，加强对项目各项建设开发所用资源的成本核算，把资源的使用效率作为考核各参与单位及负责人的重要指标。尤其是要加强对各建设项目的科学论证，严格项目的审批，做到“优效优投”、“优项优投”。对使用率不高的项目，要追究项目负责人及有关领导的责任，以确保资源库建设项目资金的使用效益。同时，针对服务外包项目，严格执行公开招标等法定程序，确保项目保质保量，按期建成。 9.3制度保障 为切实做好轮机工程技术专业教学资源库建设项目的管理工作，保证项目建设的规范、有序进行，通过借鉴第一批国家级教学资源库建设经验，在广泛征求各建设组成员的意见基础上，建立一套科学有效的 管理制度 档案管理制度下载食品安全管理制度下载三类维修管理制度下载财务管理制度免费下载安全设施管理制度下载 ，重点建设与完善校企(校)合作管理制度和专项管理制度(部分保障制度文件建设规划如图25所示)，确保项目建设保质保量按期完成。同时，根据资源库建设的需要，不断充实、修订和完善这些系列制度文件，促进日常管理的规范化、制度化，健全和完善资源库项目建设的制度保障体系。 1)校企合作管理制度 为健全校企合作机制，加大校企合作力度，拓展教育资源，促进教育发展、人才培养、职业培训、合作共享等各项工作的顺利进行，制定《共建院校 54 合作章程》、《校企合作章程》、《合作资源知识产权管理办法》等一系列校企(校)合作管理制度，规范学院与学院、学院与行业企业的合作，保障校企(校)合作的顺利实施。通过行政引导、协议约定，以激励与鞭策并行，鼓励更多高职院校及同行教师参与资源库建设的有效机制，协调教学资源的共建共享。 (2)专项管理制度 制定《项目实施管理办法》，明确各管理机构职责，实施项目责任制、项目建设情况定期报告制度，落实考核、奖惩制度，确保建设目标的实现。 按建设项目专项单独核算、专款专用、动态适时管理的原则，制定《专项资金管理办法》，建立专项资金使用制度及资金使用审计监察制度，确保专项资金使用的严肃性、规范性和合理性。 为科学评价建设项目进展情况与绩效，制定《建设项目评价与考核办法》，建立项目建设工作目标责任制，制定工作目标管理及绩效考核办法，责任到位，落实到人。定期检查建设进度，逐项落实建设内容，对不能按时完成任务的，按有关规定实行责任追究，确保项目建设保质保量按期完成。 针对服务外包项目，制定《项目开发技术外包管理办法》，严格执行公开招标等法定程序，确保项目保质保量，按期建成，发挥资金的最大效益。 9.4 知识产权保护 在资源库建设过程中，校企(校)间要互相分享经验和成果，尊重知识产权，强化运行机制。通过建设自主知识产权利益机制、激励机制、运行机制、监督机制，解决学校、行业企业、出版社等多家联合建设单位共同建设、使用教学资源产生的知识产权问题，真正实现教学资源库的共享共建，以及教学资源的无界化服务问题。 (1)按照我国知识产权相关法律规定，通过制定《合作资源知识产权管理办法》明晰产权，明确资源著作人与资源使用用户的权利与责任，制定资源的所有权、使用权及资源发布到网上共享使用的范围等，并签订多方协议。 (2)加强资源建设团队知识产权宣传培训，提高团队的知识产权意识。 (3)加强传输过程的审核，注重过程监控。当项目初步完成时，由学校先进行初步验收，最后再由指导小组进行检查、验收，直至达到建设方案所预定的目标，同时指导小组随时监控。 55 十、预期效果 项目建成后，轮机工程技术专业资源库将对轮机工程技术专业的建设具有如下效果: 1.资源先进丰富，引领专业教学改革 资源库内容在满足国际海事组织的STCW公约要求的基础上，建成反映当前先进船舶轮机设备性能、原理等丰富的教学资源，包含10大岗位职业能力模块227个子项目，全面覆盖了轮机工程技术专业人才培养需要，同时也引领了轮机工程技术专业教学改革，为今后的教学改革指明了方向并提供了坚实的基础。这些资源主要有:800 个小时以上系列教学片(含10大职业岗位能力模块的64个培训项目227个子学习单元)、20个以上行业标准和国际规范，2800 幅以上的高清晰图片、10门核心课程自主学习平台、10个大型虚拟资源、数字化教材10部、实训教材10部,实训手册10部、课程案例200个、综合案例300个、覆盖400 个以上知识点的动画、64个以上虚拟资源，30000 题以上规模的试题库、600套考试样卷等。运用沉浸式虚拟现实，交互性动漫，全任务动态仿真等一系列国际领先技术开发资源内容和架设技术平台，将变革传统的课堂教学模式，通过资源共享，带动全国高职院校同类专业教学模式和教学方法的系统化改革，提升我国高职同类专业人才培养质量和社会服务能力，为先进航运业领域在岗人员轮机管理操作技能的提高和轮机工程技术应用知识的更新、为中职同类专业毕业生在岗接受继续教育等个性化学习提供专业化的优质服务。 2.带动专业师资队伍建设，提升教学能力 我国每年近万毕业生走向世界各地，然而船舶设备贵(各院校轮机工程技术专业设备都在千万元以上)、结构复杂，操作难度大、使用成本高等原因将成为航海类人才培养的一大瓶颈，如何提升教学能力做好前期的消化理解成为摆在广 56 大专业教师面前的重要课题。轮机工程技术专业资源库的建设不仅为本专业提供了丰富的教学资源，而且还锻炼了师资队伍，提高了教改创新能力。轮机工程技术专业的广大从教人员在这个大项目的锻炼下，不仅加深了本专业实践与理论知识点的理解，而且还熟悉了教学资源的开发思路、开发工具、开发流程，提高了教师自身的教学资源创造能力，除此自外，还能够深刻体会到轮机工程技术专业教学改革的大方向、总体趋势，这种体会将在今后的教学实践工作中得到深刻贯彻，进而能够提升自身的教学能力。 3.提升人才培养质量，增强社会服务能力 轮机工程技术专业资源库的建设将提升本专业的人才培养质量，同时能够增强社会服务能力。人才培养质量的提升主要体现在广大学生通过资源库的学习可以达到以下三个方面的效果:自主学习，利用资源进行个性化的学习;终身教育，工作后利用资源不断地充实自己，不断发展;就业服务，进行就业指导，了解各种就业信息。对于企业与社会而言，轮机工程技术专业资源库的建设将起到以下作用:企业职工的技能培训;进行技术交流，校企合作，实现共赢;同时可以借助资源库平台进行专业展示，提供专业特点、就业渠道等服务功能。 因此，资源库建设可以推动轮机工程技术专业教师改进教学模式，引导学生改善学习模式，为企业在岗位人员和社会自主学习者提供学习资源，满足接受继续教育的需要;同时可增进学校、校企和社会有关各方的了解与联系，促进合作;带动中国职业院校轮机工程技术专业建设的整体水平的提升，提高职业院校人才培养质量。建成的轮机工程技术专业教学资源库将使我国高职20000多名航海类专业学生(学员)受益，3000多位航海类教师受益，远期还会增加国内上万个相关航运企业近百万员工，为企业在岗人员和社会自主学习者提供学习资源，满足接受继续教育的需要;同时可增进学校之间、校企之间和社会有关各方的了解和友谊，促进合作;为实现办人民满意的高职教育目标而奋斗。 57