论第三方物流企业成本控制.doc

论第三方物流企业成本控制.doc 论论论论论论论论论第三方物流企的配送成本控制摘要:随着我国的展,信息技和相外境的不断完善经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经,以网上商品经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经核心内容的子商迅速展起来,市向以方中心,企争日益 激烈。物流成本作企第三利源泉受企的注,如何物流经经“经”经经经经经经经经经经经 成本行有效的管理控制也成理研究的点。经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经 尤其是于第三方物流企来,配送管理是企物经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经 流作管理的一个重要成部分,配送的效率直经经经经经经经经经经经经经经经经经经经 接影响整个物流系的运作。如何提高配送管理效率、经经经经经经经经经经经经经经经 经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经化源配置、降低管理成本,是第三方物流企 经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经面的管理方面的重要。配送成本作配送管 理的重要构成部分直接系到企的争力。本文从我国经经经经经经经经经经经经经经经物流企配送状,存在的,配送成本的构成及经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经 影响因素行分析,探代物流企配送成本控制的有效措施。经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经字:物流,配送成本,成本控制 1.我国物流配送状经经 国家展和改革委会副主任欧新黔,经经经经经经经经经经经经经经经经2004 年,我国社会物流用经经经占国民生的经经经经 21.3%,高于国外达国家一倍以上。在我经经经经经经经经经经经国,物流用占了物成本的经经经经经经经经经经 30%,运成本比西方经经经经经经经达国家高出 3 。据,经经经2004 年我国社会物流用增经经经经经 16.6%,但第三方物流在整个物流需求中所占的份不足经经经 4%,低于达国家。在我国经经经经经经经经经经经的外包物流服中,第三方物流的收益经经经经经经经经经经经 85%来自基性服经经经经，其中 53%左右来自运管理,经经经经32%左右来自于管理,,增服经经经经经经经经经经及物流信息的收益只占经经经经经经 15%。而在美国,来自基性服的收经经经经经经益占 62%,增服的收益比例达经经经经经经经经经38%。由此可,我国社会物流经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经然有了快速展,但与国民展的需要相比,仍于足。 1.2配送物流中存在的经经 ?物流基施建落后。我国的路里程在经经经经经经经经经经经经经经经经2005 年底达到 7.5 万公里,居世界第三,经经经次于美国和俄斯,但我国的人均路有量不到一根烟那经经经经经经经经经经经经经经,根本无法足我国快速展的物流要求。公路建在近年也得到了很好的展经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经,尤其是高速公路的建已达到经经经经 4 万公里,居世界首位,但我国的大多公路技等差经经经经,也在一定程度上影响了物流的效率。2007 年的社会物流需求增经经经经 25.5%,而完成的运量只增了经经经经经经经经经经经经经 11.8%,之存在经经经 13 个百分点的差距。 ?物流技落后经经经,机械化,自化程度低。在我国的物流域的多经经经经经经经经经经经经经经经经经经经,仍然是以人力主。比如在配送中心施分作经经经经经经经经经经经经经经经经经,我国仍然是以人主。人工经经经经经经经速度慢,工作效率低下,且不适于分那些具有危性和腐性的商品经经经经经经经经经经经经经经经; 而在国外的配送中心, 已广泛采用自分系经经经经经经经经经经经,其具有速度快,工作经经经,不易出的特经经经点。 ?物流模式粗放。几年我国第三方物流展很快,经经经经经经经经经经经经经经经但真正能提供一体化服的企不多。物流社会经经经经经经经经经经经经经经经经经经经 化、化、化程度低,造成物流效率低下,经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经 有源利用不足,外包大多数只是集中在经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经 的运、,一些新的物流外包比重很低。经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经 ?物流准化程度低经经经经经经,经经 经 经 经 物流来极大不便。在物流中广泛用的托, 国上的 经 准尺寸是1200*1000mm。欧美国家普遍采用了一准经经经经,经物可以走遍欧美各国,极大程度提高了配送的效率。我国的物流企经经经经经经经经 经,有些采用欧美准经经,有的采用日本准经经(1200*800mm),经经经经经经经经有的采用企自己的准。到目前止经经,我国的托准有几经经经经经经经十,经经经经经经经经经经经经经经经物流各作接来了不便,影响了物流的效率;同经,我国企品的包经经经经经经经经经经经经装也是各行其是,缺乏经经经经经一的准,极大影响了物流作的速度经经经经,也我国的国易来了。欧美国经经经经经经经经经经经经经经经经经家接受到我国出口的物后经经经,往往需要重新包装,才能自化经经经经经经经经搬运。 ?经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经的物流配送管理和技人才短缺。从国外物流配送展来看, 企经经经经经经经经经经经经经经经经经经经要求物流配送从人当具有一定的物流知水平和践经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经。此国外物流的教育与培十分达, 形成了比经经经经经合理的物流人才教育与培经经经经经经经经系。相比之下, 我国在物流配送人才方面的教育经经经经经比落后, 尚未建立完善的物流教育体系和人才培经经经体系,经经经经经经经经致了物流人才非常缺乏。据经经,到 2010 年, 我国大以上物流人经经经经经经经经经经经 才需求量30 - 40 , 在人经经经经经经经经经 培量需达到100 多万; 而目前各高经经经经经经经校物流培经经经经经 模不到1 万人, 在人年经经经经经经经经 培量5 万人。日前在行的经经经经首届中美物流高峰经经经上, 经家呼吁, 加快我国物流人才培迫经经经经经经在眉睫。同经经经经经经经经经经经经经物流配送从人素低, 服经经经经经意不足, 缺乏市经经经经经经经经拓的主性。2.配送及配送成本 2.1配送和配送成本的概念 配送是物流活经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经中最后也是最重要的作,根据《物流GB/T18354-2001,配送是指在经经经经经经经经经经经经经经经经经经合理区域范内,根据客要求,物品行、经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经加工、包装、分割、配等作,并按经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经送达指定地点的物流活。通配送,物流活才经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经得以最,但完成配送活是需要和本的投入,即经经经经经经配送成本。 配送不同于一般的运,不经经经经经经经经经经经经经经经经光运需要巨大的金投入,其中的运作成本也很高。配送可以是企内部自己完成,也经经经经经经经经经可以外包第三方物流公经经经经经经经经经经经经经经经经经经司。受多因素的影响,目前大部分企经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经都是外包第三方物流企。所以配送的成 本直接系到第三方物流企的争能力。经经经经经经经经经经经经经经经经 2.2配送成本的构成 根据配送流程及配送,配送成本上是经经经经经经经经经经经经经经经经含配送运经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经用、分用、配装及流通加工用等全程。其成本由以下用构成:(1)配送运用经经经 运用在配送成本中占据主要经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经地位,是影响物流用的主要 因素。配送运用主要包经经经经经经经经经经经经括以下方面: ?经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经用。用指从事配送运生而生的各 用。包括经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经工工及福利、燃料、胎、修理、大修、船 使用税、行经经经经经经经经经事故失等目。 ?经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经接用。是指配送运程中管理和配送运 生所生的各管理用和用。包经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经括配送运管理部管 理人的工及经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经福利,配送运部运生活所生 的管理用及用,如经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经水、公、差旅、保等。?分用经经经 分用是经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经指分机械及人工完成物分程中生的各 经用。包括: ?分直接用。是经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经指从事分工作的作人及有人 经经经经经经经经经经经经经经经工、金、等用的和。 ?分接用。是经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经指分机械的折旧用及修理 用,以及分管理部管理和分生需要由分成本经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经担 的各管理用和用。经经经经经经经经经经经 ?配装经经用 配装经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经用是指完成配装物程中生的各用。包括: ?配装材料经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经用。是指配装程中消耗的各材料,常 的配装材料有木材、、经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经塑料等。些包装材料功能不同,成本相 差很大。 ?配装助经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经用。除上述用外,有一些配装程中使用 的一些经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经助材料如包装、志的印刷,拴挂物用等的支出。 ?配装人工用。是经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经指从事包装工作的工人及有人的 工、经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经金、等用和即配装人工用。 ?流通加工用经经 ?流通加工用。流经经经经经经经经经经经经经经经经经经通加工因流通加工形式不同而不同,置些所经经经经经经经经经经经经经经经经经经经支出的用,以流通加工用的形式经经经经经经经经经经经移到被加工品中去。 ?流通加工材料经经经经经经经经经经经经经经经经用。是指在流通加工程中,投人到加工程中的一些经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经材料消耗所需要的用,即流通加工材料用。 ?流通加工用。在流经经经经经经经经经经经经经经经经经通加工程中从事加工活的管理人、工人及有人工、经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经金等用的和。 经经经经经经经经经经用中,不同的配送模式,其成本构成差异大。相同的配送模式下,由于配送物品的性不经经经经经经经经经经经经同,其成本构成差异也很大。根据配送的具体流程集成本。例如,经经经经经经经经经经经经经经经经经经经 我可以经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经将配送成本按具体的部分:存成本,运成本和管理成本。2.3影响配送成本的因素 相于国经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经水平来,我国物流成本太高,偏高的成本很大程度上影响了物流行的有效运作和管理。物流成本于经经经经经经经经经经经经经经经经经经巨大也影响了企和品的国争力,从大经经经经经经经经经经经经经经经经经经经局角度来看,更使国民展的体经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经水平滞步后了。那,什我国的物流成本会居高不下呢,因素是多方面的。 ?物行存和施运的方式经经经经经经经经经经经经经 经经经经经经经经经经经经经经经于我国目前的情况来,物流成本的偏高体在运和存方面的经经经经经经经经经经经经经经经经经经经原因主要是由于不合理的运方式、不合理的存方式和经经经经经经经经经经经经经经金占有不合理等。　 ? 经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经存方式不合理。物在行运和流之前, 需要行存。可是在我国的物流行中,的利经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经 用率非常低,常常会出存经经经经经经经经经经经经经经经经担重的情况。由于没有合理地管理和利用,经经经经经经经经经经经经经经经经经经经就增加了很多因外存致的支出和经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经耗。以来就造成了物存持有成本高,从而增加了物流的成本。经经经经 ?运方式不经经经经经经经经经经经经经经经经经经经合理。我国于物的运方式不 合理,是经经经经经经经经经经经经经经经经经经经致物流成本偏高的一个重要原因。上, 在物运的程中,公路、路经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经干以及空运和海运等方式都是很常经经经经经经经经经经经经经经经经经经经的物流体,在些体之,要互相系和经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经划。但是,在我国的物流运由于缺乏经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经于运方式和运点的一划和系管理,就常常出重的运送物以及经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经迂回的情况,而且装经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经的物数量也非常的低,大大增加了物流运送的用。由于运经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经消耗成本的增加,就致了物流的成本增加了。 ? 经经经经经经经经经经经经经行政管理不合理。我国的市始起,很多位和部步经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经有划的影子,有很多的物流体,比如 道部、民经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经航以及水运些部都是分管理的。的分管理经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经就会致在行物流成本算的候,增加了行政管理的成本。由于物流的各个不经经经经经经经经经经经经经经经经经密,运的效率就降低了。而且由于各运方式的行经经经经经经经经经经经经经政管理体系不同,在运的程中,行经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经政管理成本的增加就会致物流成本的增加。? 经经经经经物流管理的理念和化意 我国的物流行起,经经经经经经经经经经经经经经经经没有达到非常完善的情况,步而相的,物流管理也经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经没有非常完善。很一段经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经以来,我国于物流活的重度不是很高,不 没有合理制定相的物流运、存等方面的 管理制度 档案管理制度下载食品安全管理制度下载三类维修管理制度下载财务管理制度免费下载安全设施管理制度下载 ,经经经经经经经经经经经经经经经经经也没有注意到相物流管理人经经经经经经经经经经经经经经经经经经才的培,于物流运程中的成本考经经经经经经经经经经经经经也没有一个化的意。 1 经经经经经经经经经经经管理 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 的缺失。管理制度的先性会影响到物流行的 运行。由于管理体制的缺失,行政管理成本会大大增加物流成本,经经经 而与之相反,如果能建经经经经经经经经经经经经经立完善的管理制度,会 大大降低运和存成本。目前我国的物流管理经经经经经经经经经经经经经经经经 体制没有形成一体系,因此无法物流运和存经经经经经经经经经经经经经经经经 经经经经经经经经经经经经经经经经经经行有效接。但是,物流的特点就是无法 独用任何一方式行经经经经经经经经经经经经经经经经经全程的运送,那系之 无法行有机接,经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经就致了外物流成本的出。 ?经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经工培程的缺失。在西方一些比达的国家,物流管理人才的培经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经是它非常重的,无是国有企或者是私人企,在行物流管理的程中,经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经都会启用那些非常经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经的人才。而我国的物流行并没有向科技化方向展,从事物流行的人的素和经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经学普遍没有提高。企于工的培经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经和培也不重,上,行工的培和培程上的缺失就很大程度上阻碍了行经经经经经经经经经经经经经。个很的先步性的脚 例子,物流管理需要人才,物流成本经经经经经经经经经经经经算和划需要人才,整个物流存经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经或者运的程都需要相人才,但是我国目前于物流行人经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经有待提高。强才的培不,而且于有人的培和加 ? 经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经化意普及化的缺失。很一段以来,我 经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经国家企于物流的成本没有一个很科学和的概念,甚至我国有很多企根本经经经经经经经经经经经经经经经没有将物流成本一支出列入到企的制度中经经经经经经经经经经经经经经经经经经经去。因此,常常出物流成本在各个部分经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经散算的候,被忽略掉了。是一经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经化意非常缺乏的表。我国的大部分企由于没有普及一个明确、系、经经经经经经经经经经经经经经经全面的物流成本算和分析,缺乏了化经经经经经经经经经经经经经经经经经经经意。因此,物流成本居高不下,而 且经经经经经经经经经经经经没有得到合理解决。 ?物流管理代化流程的经经经经经经经经经科学性 21世是信息代,也是经经经经经经经经经经经经经经经经经经经科技化代。我国多行经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经都已始了代化和科技化的管理以及运行。但是,物流行的信息化和经经经经经经经经经经经经经经经经科技化的程度仍然非常低下。多的企和位于内部物流管理的代化经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经 改造经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经毫不加重,就致了物流各个的成本偏高。 ? 经经经经经经经经经经经经经经经科技化程度不。我知道,用高科技的手段代 替原有的人工和人力方式可以减少各个的人力源经经经经经经经经经经经消耗,也可以经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经短物流的,从很多方面来减少物流成本。然而,目前中国的企经经经经经经经经经经经经经经经并不重物流科技化的展,没有企的经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经算机形成一个系网,更加没有行子档案数据或者是人工智能了。目前很多国内的企在施着经经经经经经经经最原始和的人工经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经档案数据管理和人工金算等等,不效率低下,而且容易出,也不利于相经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经互沟通。那经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经没有些先的代化技的用,物流行 的硬件无法跟上来,自然就会经经经经经经经经经经经经致物流成本的大大增加。 ? 经经经经经经经经经经经经经经经经经信息的全面性不。无是什的企事,信息无法得到及经经经经经经经经经经经经经经经经经经更新或者是全面更新,一定会重阻碍事物运行。于我国企物流来,物流信息化的程经经经经经经经经经经经经经经经经经经 度会很大程度上影响企物流的成本。于物流运经经经经经经经经经经经经经经经经经经通、存经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经合理等方面的考,企理上要全面地收集物流信息,并且行一的理和经经经经经经经经经经经经经经经经经布。但是,目前我国的企于信息化重的程度不。由于经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经缺乏一个整体的信息平台和信息理体系,那信息的经经经经经经经经经经经经经经全面性就非常缺乏,因此物流行的各个无法有机系在一起经经经经经经经经经经经经经经经经致了物流成本的增加。 ?人才素不。经经经经经经经经经经经经经经经经经经冰三尺非一日之寒,我国物流管理的科技化和代化经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经并不是一蹴而就的。我国之所以如此缺乏物流科技化和信息化的管理就是因我国物流行经经经经经经经经经经经经经经经经经经经缺少有高端科技素的人才。而目前我国企在行物流管理的程中经经经经经经经经经经经经经经经经经并没有注意到高科技人才的引经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经和人才素的代化培。的来,由于没有高科技人才经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经有国内物流行的科技化改革,致物流的代化、经经经经经经经经没有。科技化脚步 2.4解决经经经经经的措施 ?首先,企正经经经经经经经经经经经经经经经经经确的适合自己的配送模式。 ?其次, 经经经经经经经经经配送的各行分析, 以提高运作效率: ?提高运的效率。首经经经经经经经先,经经经经经经经经经根据各运方式的特点,合理运工经经经经经具。比如路比适经经经经经经经经经经合途运,公路比适经经经经经经经经经经合短途运。其次,经经经尽可能提高的率。多企在配送由于无法达到一定的模经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经,往往致经经经经经经经经运率不高的状况,甚至出经经经经经经经经经经经经经经经经经经经空象。企在配送尽量避免经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经象的生。其中共同配送和合配送可以在一定程度上减经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经率不高的状况。多小型企了小批量配送的成本力经经,往往与其它有同困惑经经经经经经经经经经经经经的小企合起来共同配送。最后,经经经经经尽可能避免不合理运的生,比如,经经经经经经经经经流运。在工作中,经经经经经经经经经多企工作缺乏划,经经经经经经经经经经致物从甲地运往乙地,同经,又从乙地运往甲的经经象。 ?提高搬运装御的效率。次物流每活最少伴经经经经经经随着2 次或 2 次以上的搬运装御活经,因此,搬运装御活经经经经经经经经经经经经经经的效率直接影响了物流的速度。但我国目前以人工搬运主经经,效率极低下经经经,因而影响了物流的效率,我国企经经经加快采用机械化或自化的经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经伐。叉步是目前使用比广泛的一搬运装御工具,企经经经经经经经经经经可根据情况采用。同,经经经经经经于条件好的企,可以经经经经经经经经经引一些自化水平经经经经经高的,比如自经经经经引,自分系经经经经经,工机经经经经经器人等,经经经经经经经经些的引将会 极大程度提高企的物流效率。经经经经经经经经经经经经经经除了引外,我经经经经经经经经经减少运中的搬运装御次数。 2经经经准化包装,以提高物流效率。经经经经经经经经经经经当立重包装的念, 包装经经具 有保经经经经经经经经经经经经经商品和美化商品的双重作用;包装的形状经经经经经经尽量化,力求符合 集装化的要求;同经,包装的经经经经经经经经经经经经经经经经格与托、集装箱的格相适,经经经考 到与运、经经经经经经经经经经经经搬运机械的匹配。 ?合理化配送路。配送路得是经经经经经经经经经经经经经经经经经经经否合理是影响物流速度的一个重要因素。于经经经经经经经经经常配送的路,企经经经经经经经经经经事先行划,然后找出最经经经经的路,作大家经经经经经经经经经经经共同行的准。 ?合理经经经经经经经划和管理,以确保经经经经经经成本最低,但又不影响到客经经经经经的需求。物流企经经经经经经经经经经经经事先好的位置,以使配送成本经经经经经经经经最低。同,提高的管经经经经理水平,降低的日经经经经经经经经常耗。 3.经经 经经经经经经经经经经经经经经经经经而言之,作第三方物流企,其配送成本是涵 盖了很多方面的要素的,不能只从某一个方面去分析成本和控制成本,经经经当合宏经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经和微两个方面,合国家有政策和行境化等因素来和分析企自经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经身物流配送方面的,经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经经并依次找到适合企自己的一套物流配送体系和制度。