05.01.001汽车一、二级保养作业规程

兰州公交集团有限公司企业标准 QJ/LGJ05.01.001-2005 汽电车一级、二级保养作业 规程 煤矿测量规程下载煤矿测量规程下载配电网检修规程下载地籍调查规程pdf稳定性研究规程下载 1  主要内容与适用范围 1.1  本标准规定了城市公共汽电车一、二级维护的周期、作业内容、作业性质、技术要求以及竣工检验内容和技术要求。 1.2  本标准适用于BK6920、BK6101、BK6980、CJ6921、CJ6922、JS6110、JS6105、CKZ6934、CKZ6108、SK6102A3、WGD61U等型号的城市客车，其他型号的车辆可参考执行。 1.3  本标准高一级维护作业包含了低一级维护作业的项目。 2  引用标准 下列标准所包含的条文，通过引用而构成本标准的条文，本标准颁布时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T5624－2005                      《汽车维修术语》 GB/T5336－2005                      《大客车车身修理技术条件》 GB14761.5－93                        《汽油车怠速污染排放物标准》 GB14761.6－93                        《柴油车自由加速烟度排放标准》 GB3799－83                            《汽车发动机大修竣工技术条件》 CJ/T3052－95                          《城市客运车辆保养通用技术条件》 CJ/T30－91                            《城市客运车辆修理通用技术条件》 GB/T18344－2001                    《汽车维护、检测、诊断技术规范》 JT/T512－2004                        《压缩天然气汽车维护、检测技术规范》 GB/T17895－1999                    《天然气汽车和液化石油气汽车词汇》 GB/T17676－1999                    《天然气汽车和液化石油气汽车标志》 QC/T690－2002                        《压缩天然气客车技术条件》 QC/T245－2002                        《压缩天然气汽车专用装置技术条件》 GB/T19240－2003                    《压缩天然气汽车专用装置的安装要求》 GB/T18437.1－2001                  《燃气汽车改装技术要求压缩天然气汽车》 GB/7258－2004                        《机动车运行安全技术条件》 3  汽车维护的目的、原则、分级和周期 3．1  车辆维护是保障城市公共交通车辆正常行驶的一项重要的技术措施，其目的是减少零部件的磨损，消除隐患，降低消耗，保持车辆完好整洁，从而使车辆经常处于良好的技术状态，保证安全运行，为营运服务提供安全可靠的运输工具。 3．2  汽车维护原则 预防为主，强制维护，定期检测，视情修理。 3．3  汽车维护分级 日常维护、一级维护、二级维护。 3．4  汽车维护的周期 3．4．1  日常维护 1991-11-12批准实施                                      2005-12-31重新修订 QJ/LGJ05.01.001-2005 出车前、行驶中、收车后。 3．4．2  一级维护 行驶里程10000Km±600Km  3．4．3  二级维护 行驶里程30000Km±1200Km。 3．4．4  发动机 在二级维护（30000Km）时进行三级维护，平常可根据发动机技术状况视情修理。 3．5  汽车维护工艺规程要点说明 3．5．1  各级维护作业主要内容：一级维护以紧固、润滑为中心；二级维护以清洗、检查（局部拆检）、调整为中心；附加作业及视情修理的内容是作为恢复汽车技术性能的修理。 3．5．2  为提高维修工作效率，减少浪费，确保车辆维护工作正常进行，凡能结合维护进行的小修作业，应尽量结合进行；凡在维护中发现非维护作业内的故障或隐患，应结合维护同时排除；凡事故或临时性的小修作业要及时修理，不可拖延或等待维护时检修。 4    汽车日常维护 4．1  汽车日常维护由驾驶员在出车前、行车中、收车后执行。 4．2  汽车日常维护作业内容 4．2．1  对汽车外观、发动机外 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 进行清洁，保持车容整洁。 4．2．2  对汽车机油、燃气（燃油）、冷却水、轮胎气压进行检视补给。 4．2．3  对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和装置进行检视、校对紧固、调整至正常状态，确保行车安全。 4．2．4  检查燃气装置各部件的紧固状况，及时紧固已松动的紧固件。 4．2．5  检查燃气量显示（高、低压表）是否正常。 4．2．6  检查储气瓶、高压管线、低压管路及接头各连接处是否有泄漏，如出现管路泄漏和故障，驾驶员不得擅自解体，应及时报修。 4．2．7  检查点火系统、发电机、起动机是否有漏电、短路、跳火现象，如有应及时报修。 4．2．8  上述燃气系统的维护作业应在远离火源的环境内进行，维护作业中严禁吸烟。 5  汽车一级维护作业 5.1  一级维护工艺过程 5.1一级维护工艺过程 汽车技术档案 驾驶员报修 车辆进厂 查核 过程检验 维护作业 车辆出厂 竣工检验 归档 QJ/LGJ05.01.001-2005 5.2  一级维护作业项目和技术要求 汽车一级维护以紧固、润滑为中心，结合日常维护作业，进行清洁、检查、紧固、润滑等维护性作业，达到改善运行条件，确保运行安全之目的。其主要作业项目和技术要求见下表： 5.3  一级维护竣工、检验技术要求 5．3．1  发动机前后支垫、进排气歧管、散热器、钢板弹簧U型螺栓、制动底板、轮胎、传动轴、变速器、主减速器、半轴、车身、附件支架等外露螺栓螺母、螺钉齐全紧固，拧紧力距符合原厂要求，各种衬垫、垫圈完好。 5．3．2  发动机、空压机、曲轴箱通风的空气滤清器，均应内外清洁，机油转子滤清器运转正常。 5．3．3  离合器、变速器、行车制动、驻车制动的操纵机构均应操纵灵活，连接可靠，锁销齐全有效，工作无误。 5．3．4  离合器踏板、制动踏板自由行程符合规定。 5．3．5  转向臂、横直拉杆的连接部位不松旷，锁止可靠，转向传动万向节轴承不松旷，联轴橡皮完好，保险片齐全。 5．3．6  传动轴万向节轴承、中间支撑轴承、伸缩花键不松旷。 5．3．7  前后轮转动灵活，轮毂轴承不松旷。 5．3．8  前后车轿和悬挂机构无断裂、移位、减震器工作有效，支撑牢固。 5．3．9  当车辆处于水平位置时，转向器、变速器、主减速器润滑油油面应不低于检视口下沿15mm，各通气孔应畅通。 5．3．10  轮胎气压符合规定，胎面无嵌入的石子、铁钉等杂物。 5．3．11  蓄电池电解液应高出极板10～15mm，蓄电池塞盖通气孔畅通，电桩夹头清洁牢固。 5．3．12  全车不漏油、不漏水、不漏气、不漏电。 5．3．13  CNG系统外部清洁；系统各元件、管路固定、连接牢靠、可靠，与汽车其它部件无擦碰。 5．3．14  CNG系统无任何燃气泄漏；减压器加热系统不漏水。 5．3．15  天然气高低压表指示正确；在关闭充气阀、管线卸压后，指示为零。 5．3．16  易于起动，怠速稳定，加速过渡圆滑，尾气排放符合要求。 5.4  一级维护质量保证周期 根据（CJ/T3052－95）标准规定，汽车一级维护质量保证里程为600Km,或者从出厂之日起时间间隔为三天。 6  汽车二级维护作业 6.1  二级维护工艺过程 6.2  二级维护前检测项目及技术要求 汽车二级维护前的检测项目可用检测仪器和人工检视结合的方法，检测项目及技术要求见下表： QJ/LGJ05.01.001-2005 车辆技术档案 车辆进厂 过程检验 驾驶员报修 车 辆 出 厂 竣 工 检 验 维 护 作 业 确定视情作业项目 车辆检测技术评定 6.3  二级维护前技术评定和视情修理作业项目确定的依据 6．3．1  向驾驶员、车队了解汽车使用状况（发动机动力性、各部异响、转向、制动性能、燃、润料消耗等）。 6．3．2  查阅车辆技术档案、车辆运行记录、维修记录、检测记录、总成修理记录以及维护周期内规律性小修情况。 6．3．3  根据对车辆检测和检查结果，结合上述情况进行综合评定。 6．3．4  视情修理作业项目确定依据。 6.4  汽车二级维护项目和技术要求 汽车二级维护以检查、局部拆检、调整为中心。结合汽车一级维护作业，进行汽车局部解体、清洁、润滑、调整等维护作业，达到改善润滑条件，减少机件磨损，确保安全部件的功能和可靠的制动效能。其作业项目和技术要求见下表： 6.5  二级维护过程检验 二级维护过程检验贯穿维护全过程，本节仅列出二级维护作业项目的主要检测内容与技术要求。二级维护作业项目的主要检验内容与技术要求见下表： 6.6    二级维护竣工检验和技术要求 车辆在完成表四所规定的作业项目后，按二级维护竣工检验和技术要求进行检验，二级维护竣工检验和技术要求见下表。 CNG汽车检验要求： CNG汽车二级维护的过程检验、竣工验收除执行GB/T18344规定内容外，应对CNG专用装置及系统的安装和密封性进行检查验收，确认符合GB/T18437.1、QC/T257、QC/T245、QC/T690等标准及企业技术要求的相关规定，确认无泄漏。 6.7  二级维护质量保证周期 根据（CJ/T3052－1995）部标规定，汽车二级维护质量保证里程为1400Ｋm，或者出场之日起时间间隔为7天，总成质量保证期按《客运公司技术管理暂行规定》执行。 附加说明 本标准由兰州公交集团有限公司标准化委员会提出。 本标准由兰州公交集团有限公司技术处负责起草。 本标准由兰州公交集团有限公司技术处负责解释。 主要作业项目和技术要求见下表： 表2：汽车二级维护前检测检查项目及技术要求： 序号 检测项目 主要检测仪器 及精度要求 技 术 要 求 备 注 1 发动机异响   1、曲柄连杆机构无异响 2、配气机构无异响 发动机温度在70度以上进行检查 2 冷却系   无泄漏、异响，水泵轴不松旷， 无过热现象，其它各部正常 外观检查 3 润滑系   机油压力：怠速≥0.1Mpa 中速≥0.3Mpa 外观检查 4 操纵稳定性   不跑偏、不发抖、不摆头 路试检查 5 驻车制动器   制动蹄片与鼓的间隙为0.2～0.4mm ,拉杆制动操纵杆3～5响应能完全制动,储能驻车制动器操纵灵活,无漏气,各部螺栓螺母紧固有效 外观检查和路试检查 6 离合器   不打滑、不发抖、分离彻底，接合平稳 路试检查 7 变速器   1、 换挡应轻便灵活，无异响，无自 动跳挡或乱挡现象 2、变速器无漏油、裂纹，各部螺栓 螺母紧固有效 路试检查和外观检查 8 传动轴   1、 传动轴在负荷变化时，无异响， 行驶中无异常震动 2、传动轴无裂纹、凹坑和弯曲，万 向节十字轴轴向间隙及其它各部间 隙符合要求，中间支撑轴承无松旷， 技术状况良好，支撑托架油封不漏 油 路试检查和外观检查           9 后桥   主减速器、差速器无异响，主减速器无漏油、无过热现象、前凸缘螺母无松动 路试检查和外观检查 10 车架和悬挂   无裂纹、弯曲和扭曲变形，各部连接无松动，钢板销与销套不松旷 外观检查 11 轮胎   轮胎无异常磨损 外观检查 12 轴距   左前后轮中心和右前后轮中心距之差≤10mm 测量时前轮摆正 13 气压表回零状况   检查气压表回零状况 外观检查 14 系统各元件、管线、接头安装泄漏检查   1、系统各元件、管线、接头无任何泄漏，安装紧固、可靠。 2、管路及元件与车辆其它部件无任何擦碰，间隔距离正确，保护有效 外观检查 15 电源系统   低压电路连接可靠，无绝缘损坏，接触良好，无短路、断路现象，保险合的熔丝齐全、可靠，符合要求，无另搭接电线 外观检查 16 真空度 真空表 怠速时进气管真空度大于430汞柱，且指示稳定 测量 17 高压点火系统   高压线、分缸线电阻值符合原车要求，无绝缘损坏，无漏电跳火现象，支承固定可靠 1、 高压电压符合原车要求 2、 火花塞间隙符合原车要求 3、 点火正时符合CNG调试标准 外观检查           表3：汽车二级维护视情修理项目确定依据 序号 项目 检 测 结 果 相 关 故 障 论 断 视 情 修 理 项 目 1 发 动 机 异 响 曲柄连杆机构异响： 1、 曲轴住轴承、连杆轴 承响 2、活塞敲缸响活塞销异响 1、轴承与轴颈磨损、烧蚀 2、活塞与气缸磨损、间隙过大，气 缸体、曲轴及连杆变形活塞销与活塞、连杆衬套间隙过大 视情修理 视情修理 视情修理           序号 项目 检 测 结 果 相 关 故 障 论 断 视 情 修 理 项 目     配气机构异响 1、 气门间隙调整不当 2、 摇臂与轴、气门挺杆与凸轮轴磨损。 3、 凸轮轴轴承间隙超差 4、 气门座圈脱落 5、 气门弹簧折断 6、 正时齿轮损坏 超范围项目可视情拆检相应部位，更换磨损或损坏零件 2 发 动 机 动 力 性 1、气缸磨损、圆度误差、圆柱度误差超过极限值（以其中磨损量最大的一个气缸为准） 2、发动机功率或气缸压力较标准降低25%以上 1、 气缸与活塞间隙过大 2、 燃润料消耗量显著增加 3、 正时齿轮，凸轮轴磨损 发动机大修 更换正时齿轮或凸轮轴 3 发 动 机 其 它 部 位 水泵异响、渗漏 水泵轴轴承损坏或水泵轴断裂及各部密封差 检修水泵，视情检修更换密封件 空气压缩机异响、漏油 1、 活塞、气缸磨损，配合间隙过大 2、 轴承损坏或配合间隙过大 视情更换活塞或气缸 视情修理 曲轴前、后油封漏油，发动机过热 1、 油封失效 2、 冷却系工作不良 3、 配合相位调整不当 4、 点火正时调整不当 更换油封 拆检冷却系相关零件 调整 调整 机油压力低 怠速＜0.1MPａ 中速＜0.3MPａ 1、 机油泵磨损 2、 曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承配合间隙过大 3、 油道漏油，调压阀失准，仪表感应器不正常 拆检有关部件 视情修理 视情修理 排气管及消声器工作不良 连接松动，开裂或阻塞 视情修理 4 前轮 定位 前轮定位超过规定值 1、 转向节主销及衬套磨损松旷 2、 车架、前轴变形 3、 悬挂、转向机构异常 更换磨损件 校正 视情修理 5 转 向 器 方向盘自由转动量＞30°，转向卡滞、沉重 1、 啮合间隙过大 2、 配合件磨损、卡滞 3、 轴承锈蚀 4、 转向器、转向传动机构调整不当 调整间隙 拆检更换磨损零件 更换轴承 调整 6 离 合 器 离合器分离轴承异响 1、 轴承润滑不良 2、 轴承损坏 润滑 更换 7 驻车制 动器 驻车制动器不能有效制动（调整无效） 制动鼓、磨擦片磨损或沾有油污 拆检、更换磨擦片或清洗           序号 项目 检 测 结 果 相 关 故 障 论 断 视 情 修 理 项 目 8 变 速 器 异响、乱档、跳档、换档困难 1、齿轮、轴、轴承磨损 2、齿轮啮合不良或崩齿 3、各轴同轴度、平行度超限 4、变速操纵机构失效 5、同步器失效 拆检变速器、视情修理 视情修理 视情修理 视情修理 更换 漏油 油封老化失效、衬垫损坏 更换 9 传 动 轴 异响、发抖、松旷 1、 中间轴承、万向节轴承松旷 2、 凸缘叉、滑动叉与花键配合不 当或松旷 3、 传动轴不平衡 拆检、视情更换 拆检、视情更换磨损零件 视情修理 10 后 桥 主减速器或差速器有异响 1、 齿轮崩齿、轴承损坏 2、 齿轮磨损，啮合间隙不当 更换磨损、损坏零件，调整间隙 11 车 架 、 悬 挂 轮 胎 车架裂纹、变形、铆钉松动   加固、焊补、校正、重铆 悬挂机构异常 1、 钢板弹簧孔磨损 2、 钢板弹簧错位、断裂，钢板弹 簧销、衬套、滑板磨损、断裂 视情修理 视情修理 轮胎异常磨损 1、 前轮定位不符合规定 2、 车架、前桥、后桥变形 3、 悬挂机构异常 4、 差速器功能不良 视情调校或修理 12 轴 距 左右值之差＞10ｍｍ 1、 钢板中心螺栓折断，钢板错位 2、 钢板中心定位孔磨损，前桥或 后桥移位 3、 悬挂机构、车架变形 拆检、更换中心螺栓 视情修理 视情修理、校正           表4：汽车二级维护作业项目和技术要求 工位 序号 维护项目 操 作 要 点 技 术 要 求 发 动 机 1 气门及气门座 检查磨修 1、按规定锥度磨修 2、工作点无斑痕点 3、气门座工作面宽度：进气1.0~2.0mm，排气1.5~2.0mm 4、座圈平面低于气缸体平面不超过2mm 工位 序号 维护项目 操 作 要 点 技 术 要 求   2 气门挺杆 检查调整 5、工作面光滑、无伤痕 6、气门间隙：EQ6100－1 0.25－0.30mm CA6102 0.20－0.25mm D6114 进气0.30mm 排气0.61mm CNG车辆按上限调整 3 气门弹簧 检查 1、无断裂 2、弹力和自由长度不低于原厂标准的90% 4 气门室边盖 检查 衬垫完整，不漏油 5 连杆、曲轴轴承 检查 1、间隙正常 2、螺栓紧固，开口销、锁止装置齐全有效 3、发动机无异响 6 气缸 检查、测量 1、测量气缸磨损量：缸孔磨损量超过0.2mm、失圆度超过0.12mm、锥度超过0.35mm时需镗缸，同时更换加大活塞；若未超出上述尺寸，但与活塞之间间隙超过0.15mm时，需更换新活塞及活塞环 2、气缸无损伤 7 化油器 1、拆洗化油器进出油口滤网 2、清洗化油器 3、检查联动机构 4、紧固连接螺栓 5、滤网清洁，作用良好 6、外部清洁无油污，量孔、油路畅通 7、3.节气门、阻风门开闭完全，联动机件运动灵活，不松旷，垫圈、锁销齐全有效各连接螺栓紧固，衬垫良好，不漏油，不漏气 8、怠速燃油截断电子阀性能完好 8 汽油滤清器柴油滤清器气门盖小空滤器 检查、清洗、更换 1、清洗滤清器、清除脏物 2、油管安装牢固，不漏气 柴油滤清器更换滤芯，汽油滤清器必要时更换 9 汽油泵、柴油输 油泵及管路 检查油泵及管路 1、油泵工作正常，无断油现象 2、管路畅通、无凹瘪、裂损、接头不漏油 3、清洁柴油输油泵滤网 10 油路 检查、紧固 油管紧固可靠，无碰擦，接头不漏油 11 喷油器 拆检喷油器 1、清洁喷油器座孔 2、装合时只能用一支铜质垫圈，回油接头必须朝向缸盖、罩壳 3、喷油器压板紧固力矩为24N·m 12 喷油泵 调速器 清洁、检查、调整 1、清洁喷油泵各部 2、检查自动提前转置油量 3、供油提前角符合要求（为上止点前16°±1o）。发动机易起动，加速性能良好，自由加速烟度符合要求           工位 序号 维护项目 操 作 要 点 技 术 要 求   13 空气滤清器 更换滤芯 1、各滤芯清洁无破损，上、下衬垫密封良好 2、外壳清洁、卡固牢靠 14 曲轴箱通风阀及管路油水分离器 拆检、清洗 更换 1、阀体及弹簧清洁，通风孔畅通 2、管路连接无松动，不漏气，连接胶管完好有效 3、无堵塞，无卡滞 4、油水分离器免维护，应更换 15 进、排气歧管 检查、紧固 1、校正紧固进、排气管螺栓螺母 2、进、排气歧管无裂纹，衬垫完好，无漏气 16 高低压线 检修 1、接线插头装正齐全，不脱焊，护套完好 2、不断裂、不漏电、不老化 17 气缸盖螺栓 按规定次序和扭矩校紧 缸盖螺栓齐全、完好，扭紧力矩为： EQ6100－1 167－196N·m CA6102 98－118N·m D6114 200±12N·m 18 正时齿轮 检查 1、无打齿及齿面磨损严重现象，螺栓紧固 2、正时记号对正；检查、调整点火正时，符合CNG车调整要求 19 飞轮 检查、修换、润滑 1、齿圈磨损量超过30%，环齿损坏连续4个以上，应换新 2、曲轴、飞轮连接螺栓紧固、开口销齐全有效，检查中间轴承并加足润滑脂 3、飞轮与齿圈过盈0.30～0.97mm，传动销磨损不大于0.30mm 4、与起动机啮合正常 20 水泵及风扇、空压机皮带、空压机气管 1、校正紧固各部螺栓螺母 2、2.检查水泵轴的径向间隙检查皮带，调整皮带松紧度 3、检查空压机气管 4、紧固水泵连接各部位螺栓螺母，密封垫完好有效 5、皮带盘端面跳动或轴向间隙不大于1mm，开口销齐全有效 6、皮带完好有效，松紧度应符合下列要求： EQ6100－1 在中间位置施加29－49N力时，其挠度应为10－15mmCA6102 在中间位置施加39N力时，其挠度应为10－15mmD6114 在中间位置施加30－40N力时，其挠度应为10－15mm 3、空压机气管不凹瘪，管路畅通、不漏气 21 散热器及百叶窗 检查、紧固、调整、清洗 1、不漏水、不松动、百叶窗开关灵活，润滑良好 2、水箱盖不缺并有效，清洗水箱散热片 3、各橡胶管不老化、不漏水，装置紧固 4、支垫螺栓紧固，开口销齐全有效           工位 序号 维护项目 操 作 要 点 技 术 要 求   22 排气管及消声器 检修 1.排气管连接螺栓紧固，衬垫完好，不漏气 2.排气管固定可靠，支架完好 3.消声器固定可靠，位置正确、性能良好 23 发动机支架 检查发动机支架的连接及损坏情况 支架无断裂，发动机支承垫齐全完好，螺栓、 螺母紧固 24 发动机及其运转 检查、外表清洁 1.发动机温度、机油压力正常；汽缸压力应不低于原设计规定90%，各气缸压力差应不超过规定值： 汽油机≤8%，柴油机≤10% 2.发动机起动顺利，各种转速下运转稳定 2.曲柄连杆机构、配气机构无异响 4.发动机无漏油、漏水、漏气、漏电现象 离 合 器 25 离合器 1. 检查分离轴承 1、 检查分离杠杆并调整其与分离轴承的间隙 2、 调整离合器踏板自由行程 3、 润滑变速器第一轴前轴承和分离轴承 分离轴承完好无损 分离杠杆端头不损坏，与分离轴承的间隙为3～4mm。各分离杠杆高低差不超过0.20mm 踏板自由行程为30－40mm, 气推液压式为15～20mm 各操纵机构连接可靠,锁止固定 回位弹簧齐全有效 飞轮壳无破损，螺栓、垫圈齐全紧固 双片式离合器中间压板与三个调整螺钉的间隙为1～1.25mm（即螺钉璇紧后回松3－5次响声） 前 桥 26 转向节及主销 1、 解体转向节及主销 2、清洗、检查转向节、主销 2、 转向节、转向节臂探伤 3、 更换转向节主销衬套 4、 检查止推轴承 5、 装复转向节 转向节、转向节臂不得有裂纹 转向节指轴螺纹损坏不超过2牙，内外轴颈与轴承的配合为0.10mm 主销无阶梯形及单面磨损，表面无裂纹 主销与衬套配合间隙应为0.25－0.077mm，使用极限为0.20mm 转向节承孔与主销衬套配合间隙为-0.175－-0.065mm 平面止推轴承完好无损 转向节与前轴配合间隙为0.10mm 转向节装复后，转动灵活，在未加注润滑油前，用测力器在指轴前端测量起动力，起动力应小于10N 27 前轮制动器调整臂 检查前轮制动器调整臂的作用 制动器调整臂不跳牙，作用正常 锁止套运动灵活，防尘套齐全完好 各部开口销齐全有效 28 前轮毂及内部机件 1、拆卸前轮毂总成，制动 蹄、支承销，清洗转向节、 轴承、支承销，清洗制动 底板等零件，转向节探伤 各零件及转向节，制动盘等应清洁无油污 转向节无裂纹