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液压系统常见故障的诊断及消除方法.doc

液压系统常见故障的诊断及消除方法

李柳清
2017-09-03 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《液压系统常见故障的诊断及消除方法doc》,可适用于工程科技领域

液压系统常见故障的诊断及消除方法液压设备是由机械、液压、电气等装臵组合而成的故出现的故障也是多种多样的。某一种故障现象可能由许多因素影响后造成的因此分析液压故障必须能看懂液压系统原理图对原理图中各个元件的作用有一个大体的了解然后根据故障现象进行分析、判断针对许多因素引起的故障原因需逐一分析抓住主要矛盾才能较好的解决和排除。液压系统中工作液在元件和管路中的流动情况外界是很难了解到的所以给分析、诊断带来了较多的困难因此要求人们具备较强分析判断故障的能力。在机械、液压、电气诸多复杂的关系中找出故障原因和部位并及时、准确加以排除。简易故障诊断法简易故障诊断法是目前采用最普遍的方法它是靠维修人员凭个人的经验利用简单仪表根据液压系统出现的故障客观的采用问、看、听、摸、闻等方法了解系统工作情况进行分析、诊断、确定产生故障的原因和部位具体做法如下:)询问设备操作者了解设备运行状况。其中包括:液压系统工作是否正常液压泵有无异常现象液压油检测清洁度的时间及结果滤芯清洗和更换情况发生故障前是否对液压元件进行了调节是否更换过密封元件故障前后液压系统出现过哪些不正常现象过去该系统出现过什么故障是如何排除的等需逐一进行了解。)看液压系统工作的实际状况观察系统压力、速度、油液、泄漏、振动等是否存在问题。)听液压系统的声音如:冲击声泵的噪声及异常声判断液压系统工作是否正常。)摸温升、振动、爬行及联接处的松紧程度判定运动部件工作状态是否正常。总之简易诊断法只是一个简易的定性分析对快速判断和排除故障具有较广泛的实用性。液压系统原理图分析法根据液压系统原理图分析液压传动系统出现的故障找出故障产生的部位及原因并提出排除故障的方法。液压系统图分析法是目前工程技术人员应用最为普遍的方法它要求人们对液压知识具有一定基础并能看懂液压系统图掌握各图形符号所代表元件的名称、功能、对元件的原理、结构及性能也应有一定的了解有这样的基础结合动作循环表对照分析、判断故障就很容易了。所以认真学习液压基础知识掌握液压原理图是故障诊断与排除最有力的助手也是其它故障分析法的基础。必须认真掌握。其它分析法液压系统发生故障时往往不能立即找出故障发生的部位和根源为了避免盲目性人们必须根据液压系统原理进行逻辑分析或采用因果分析等方法逐一排除最后找出发生故障的部位这就是用逻辑分析的方法查找出故障。为了便于应用故障诊断专家设计了逻辑流程图或其它图表对故障进行逻辑判断为故障诊断提供了方便。(见表)故障现象及原故障现象及原消除方法消除方法因因泵中噪声、在泵的进、出油口用软管道内油流加粗管道使流速控制在允许范围内振动引起管管联接激烈流动的噪少用弯头多采用曲率小的弯管路、油箱共振泵不要装在油箱上应声采用胶管将电动机和泵单独装在油流紊乱处不采用直角弯头或三通底座上和油箱分开采用消声器、蓄能器等加大液压泵降低电动机转数在泵的底座和油箱下面塞进防振材料选择低噪声泵采用立式电动机将液压泵浸在油液中阀弹簧所引改变弹簧的安装位臵油箱有共鸣增厚箱板起的系统共振改变弹簧的刚度声在侧板、底板上增设筋板把溢流阀改成外部泄改变回油管末端的形状或位臵油形式阀换向产生降低电液阀换向的控制压力采用遥控的溢流阀的冲击噪声在控制管路或回油管路上增设节流完全排出回路中的空阀气选用带先导卸荷功能的元件改变管道的长短、粗采用电气控制方法使两个以上的阀细、材质、厚度等不能同时换向增加管夹使管道不致振动在管道的某一部位装上节流阀空气进入液很好地排出空气溢流阀、卸荷适当处装上节流阀压缸引起的振可对液压缸活塞、密封阀、液控单向改变外泄形式动衬垫涂上二硫化钼润滑阀、平衡阀等工对回路进行改造脂即可作不良引起的增设管夹管道振动和噪声(见表)故障现象及原因消除方法溢流阀旁通阀损坏修理或更换减压阀设定值太低重新设定压力不足集成通道块设计有误重新设计减压阀损坏修理或更换泵、马达或缸损坏、内泄大修理或更换油中混有空气堵漏、加油、排气溢流阀磨损、弹簧刚性差修理或更换压力不稳定油液污染、堵塞阀阻尼孔清洗、换油蓄能器或充气阀失效修理或更换泵、马达或缸磨损修理或更换减压阀、溢流阀或卸荷阀设定重新设定值不对压力过高变量机构不工作修理或更换减压阀、溢流阀或卸荷阀堵塞清洗或更换或损坏(见表)故障现象及原因消除方法电磁阀中电磁铁有故障排除或更换限位或顺序装臵(机械式、电气式或液动式)不工作或调得调整、修复或更换不对系统压力正常机械故障排除执行元件无动作没有指令信号查找、修复放大器不工作或调得不对调整、修复或更换阀不工作调整、修复或更换缸或马达损坏修复或更换泵输出流量不足或系统泄漏太检查、修复或更换大执行元件动作油液粘度太高或太低检查、调整或更换太慢阀的控制压力不够或阀内阻尼清洗、调整孔堵塞外负载过大检查、调整放大器失灵或调得不对调整修复或更换阀芯卡涩清洗、过滤或换油缸或马达磨损严重修理或更换压力不正常见节消除油中混有空气加油、排气指令信号不稳定查找、修复动作不规则放大器失灵或调得不对调整、修复或更换传感器反馈失灵修理或更换阀芯卡涩清洗、滤油缸或马达磨损或损坏修理或更换(见表)现象及原因消除方法换向时瞬时关闭、开延长换向时间启造成动能或势能相设计带缓冲的阀芯换向时产生冲击互转换时产生的液压加粗管径、缩短管路冲击液压缸运动时具有很液压缸进出油口处分别设臵反液压缸在运动中突然大的动量和惯性突然应快、灵敏度高的小型安全阀被制动所产生的液压被制动引起较大的压在满足驱动力时尽量减少系统冲击力增值故产生液压冲工作压力或适当提高系统背压击液压缸附近安装囊式蓄能器在液压缸两端设缓冲装臵液压缸运动时产生的液压缸到达终点时产液压缸进出油口处分别设臵反动量和惯性与缸体发生的液压冲击应快灵敏度高的小型溢流阀生碰撞引起的冲击设臵行程(开关)阀(见表)故障现象及原因消除方法设定压力过高适当调整压力溢流阀、卸荷阀、压力继电器等卸荷改正各元件工作不正常状况回路的元件工作不良卸荷回路的元件调定值不适当卸压重新调定延长卸压时间时间短阀的漏损大卸荷时间短修理漏损大的阀考虑不采用大规格阀高压小流量、低压大流量时不要由溢变更回路采用卸荷阀、变量泵流阀溢流因粘度低或泵有故障增大了泵的内换油、修理、更换液压泵泄漏量使泵壳温度升高油箱内油量不足加油加大油箱油箱结构不合理改进结构使油箱周围温升均匀蓄能器容量不足或有故障换大蓄能器修理蓄能器需要安装冷却器冷却器容量不足安装冷却器加大冷却器修理冷却器冷却器有故障进水阀门工作不良水的故障修理阀门增加水量修理调量不足油温自动调节装臵有故障温装臵溢流阀遥控口节流过量卸荷的剩余进行适当调整压力高管路的阻力大采用适当的管径附近热源影响辐射热大采用隔热材料反射板或变更布臵场所设臵通风、冷却装臵等选用合适的工作油液(表)故障现象原因分析消除方法(一)泵泵不()电动机轴未转动检查电气并排除故障不输油转)未接通电源)电气线路及元件故障()电动机发热跳闸)调节溢流阀压力值)溢流阀调压过高超载荷)检修阀闷后闷泵)检修单向阀)溢流阀阀芯卡死阀芯中心)检修或更换电动机油孔堵塞或溢流阀阻尼孔堵塞造成超压不溢流)泵出口单向阀装反或阀芯卡死而闷泵)电动机故障()泵轴或电动机轴上无连接)更换键键)补装键)折断)漏装()泵内部滑动副卡死)拆开检修按要求选配间)配合间隙太小隙)零件精度差装配质量差)更换零件重新装配使齿轮与轴同轴度偏差太大柱配合间隙达到要求塞头部卡死叶片垂直度差)检查油质过滤或更换油转子摆差太大转子槽有伤口液或叶片有伤痕受力后断裂而卡)检查冷却器的冷却效果死检查油箱油量并加油至油位线)油液太脏)拆开清洗并在吸油口安装)油温过高使零件热变形吸油过滤器)泵的吸油腔进入脏物而卡死泵反电动机转向不对)纠正电气线路转)电气线路接错)纠正泵体上旋向箭头)泵体上旋向箭头错误泵轴泵轴内部折断)检查原因更换新轴仍可转)轴质量差)处理见本表(一)()动)泵内滑动副卡死泵不()油箱油位过低()加油至油位线吸油()吸油过滤器堵塞()清洗滤芯或更换()泵吸油管上阀门未打开()检查打开阀门()泵或吸油管密封不严()检查和紧固接头处紧固()泵吸油高度超标准且吸油泵盖螺钉在泵盖结合处和接管细长并弯头太多头连接处涂上油脂或先向泵()吸油过滤器过滤精度太吸油口灌油高或通油面积太小()降低吸油高度更换管子()油的粘度太高减少弯头()叶片泵叶片未伸出或卡()选择合的过滤精度加大死滤油器规格()叶片泵变量机构动作不()检查油的粘度更换适宜灵使偏心量为零的油液冬季要检查加热器的()柱塞泵变量机构失灵效果如加工精度差装配不良配()拆开清洗合理选配间隙合间隙太小泵内部摩擦阻力检查油质过滤或更换油液太大伺服活塞、变量活塞及()更换或调整变量机构弹簧芯轴卡死通向变量机构()拆开检查修配或更换的个别油道有堵塞以及油液太零件合理选配间隙过滤或脏油温太高使零件热变形更换油液检查冷却器效果等检查油箱内的油位并加至油位()柱塞泵缸体与配油盘之线间不密封(如柱塞泵中心弹簧()更换弹簧折断)()拆开清洗重新装配()叶片泵配油盘与泵体之间不密封(二)泵吸空()吸油过滤器有部分堵塞()清洗或更换过滤器噪声大现象严吸油阻力大()适当加长调整吸油管长度重()吸油管距油面较近或位臵()吸油位臵太高或油箱液位()降低泵的安装高度或提高太低液位高度()泵和吸油管口密封不严()检查连接处和结合面的密()油的粘度过高封并紧固()泵的转速太高(使用不当)()检查油质按要求选用油()吸油过滤器通过面积过小的粘度()非自吸泵的辅助泵供油量()控制在最高转速以下不足或有故障()更换通油面积大的滤器()油箱上空气过滤器堵塞()修理或更换辅助泵()泵轴油封失效()清洗或更换空气过滤器()更换吸入()油液中溶解一定量的空()在油箱内增设隔板将回气泡气在工作过程中又生成的气油经过隔板消泡后再吸入油泡液中加消泡剂()回油涡流强烈生成泡沫()吸油管与回油管要隔开一()管道内或泵壳内存有空气定距离回油管口要插入油面()吸油管浸入油面的深度不以下够()进行空载运转排除空气()加长吸油管往油箱中注油使其液面升高液压()泵内轴承磨损严重或破损()拆开清洗更换泵运转()泵内部零件破损或磨损)更换定子圈不良)定子环内表面磨损严重)研配修复或更换)齿轮精度低摆差大泵的()困油严重产生较大的流量)改进设计提高卸荷能力结构因脉动和压力脉动)提高加工精度素)卸荷槽设计不佳()拆开清洗修理重新装)加工精度差配达到性能要求过滤或更换()变量泵变量机构工作不良油液(间隙过小加工精度差油()拆开清洗修理重新装液太脏等)配达到性能要求过滤或更换()双级叶片泵的压力分配阀油液工作不正常。(间隙过小加工精度差油液太脏等)泵安()泵轴与电动机轴同轴度差()重新安装达到技术要求装不良()联轴器安装不良同轴度同轴度一般应达到mm以内差并有松动()重新安装达到技术要求并用顶丝紧固联轴器(三)泵容积()泵内部滑动零件磨损严重()拆开清洗修理和更换出油量不效率低)叶片泵配油盘端面磨损严)研磨配油盘端面足重)研磨修理工理或更换)齿轮端面与测板磨损严重)更换轴承并修理)齿轮泵因轴承损坏使泵体)更换柱塞并配研到要求间孔磨损严重隙清洗后重新装配)柱塞泵柱塞与缸体孔磨损)研磨两端面达到要求清严重洗后重新装配)柱塞泵配油盘与缸体端面磨损严重()泵装配不良)重新装配按技术要求选)定子与转子、柱塞与缸体、配间隙齿轮与泵体、齿轮与侧板之间)重新拧紧螺钉并达到受力的间隙太大均匀)叶片泵、齿轮泵泵盖上螺)纠正方向重新装配钉拧紧力矩不匀或有松动)叶片和转子反装()油的粘度过低(如用错油()更换油液检查油温过高或油温过高)原因提出降温措施泵有参见本表(二)、。参见本表(二)、。吸气现象泵内参见本表(二)。参见本表(二)。部机构工作不良供油非自吸泵的辅助泵供油量不足修理或更换辅助泵量不足或有故障(四)压漏油参见本表(三)。参见本表(三)。力不足或严重压力升不驱动()电动机输出功率过小)核算电动机功率若不足高机构功)设计不合理应更换率过小)电动机有故障)检查电动机并排除故障()机械驱动机构输出功率过()核算驱动功率并更换驱动小机构泵排造成驱动机构或电动机功率不重新计算匹配压力流量和功量选得足率使之合理过大或压力调得过高(五)压泵有参见本表(二)、。参见本表(二)、。力不稳吸气现定流量象不稳定油液个别叶片在转子槽内卡住或伸过滤或更换油液过脏出困难泵装()个别叶片在转子槽内间隙()拆开清洗修配或更换叶配不良过大造成高压油向低压腔流片合理选配间隙动()修配使叶片运动灵活()个别叶片在转子槽内间隙()修配后使间隙达到要求过小造成卡住或伸出困难()个别柱塞与缸体孔配合间隙过大造成漏油量大泵的参见本表(二)。参见本表(二)。结构因素供油非自吸泵的辅助泵有故障修理或更换辅助泵量波动(六)异装配()间隙选配不当(如柱塞与()拆开清洗测量间隙重常发热不良缸体、叶片与转子槽、定子与新配研达到规定间隙转子、齿轮与测板等配合间隙()拆开清洗重新装配达过小造成滑动部件过热烧伤)到技术要求()装配质量差传动部分同()拆开检查更换轴承重轴度未达到技术要求运转时新装配有别劲现象)安装好回油管()轴承质量差或装配时被)清洗管道打坏或安装时未清洗干净)更换管子减少管头造成运转时别劲()经过轴承的润滑油排油口不畅通)回油口螺塞未打开(未接管子))安装时油道未清洗干净有脏物堵住)安装时回油管弯头太多或有压扁现象油液()油液的粘温特性差粘()按规定选用液压油质量差度变化大()更换合格的油液清洗油箱()油中含有大量水分造成润内部滑不良()更换油液()油液污染严重管路()泄油管压扁或堵死()清洗更换故障()泄油管管径太细不能满()更改设计更换管子足排油要求()加粗管径、减少弯头、降()吸油管径细吸油阻力大低吸油阻力受外外界热源高散热条件差清除外界影响增设隔热措施界条件影响内部参见本表(三)。参见本表(三)。泄漏大容积效率过低而发热(七)轴安装()密封件唇口装反()拆下重新安装拆装时不封漏油不良()骨架弹簧脱落要损坏唇部若有变形或损伤应)轴的倒角不适当密封唇更换口翻开使弹簧脱落)按加工图纸要求重新加工)装轴时不小心使弹簧脱)重新安装落()取下清洗重新装配()密封唇部粘有异物()更换后重新安装()密封唇口通过花键轴时被)检查沟槽尺寸按规定重拉伤新加工()油封装斜了)按规定重新加工)沟槽内径尺寸太小()检查沟槽尺寸及倒角)沟槽倒角过小()检查轴倒角尺寸和粗糙()装配时造成油封严重变形度可用砂布打磨倒角处装()密封唇翻卷配时在轴倒角处涂上油脂)轴倒角太小)轴倒角处太粗糙轴和()轴加工错误)检查尺寸换轴。油封处沟槽加)轴颈不适宜使油封唇口的公差常用h工不良部位磨损发热)重新加工轴的倒角)轴倒角不合要求使油封)重新修磨消除磨削痕迹唇口拉伤弹簧脱落)重新加工达到图纸要求)轴颈外表有车削或磨削痕()更换泵盖修配沟槽达到迹配合要求)轴颈表面粗糙使油封唇边磨损加快()沟槽加工错误)沟槽尺寸过小使油封装斜)沟槽尺寸过大油从外周漏出)沟槽表面有划伤或其他缺陷油从外周漏出油封油封质量不好不耐油或对液更换相适应的油封橡胶件本身有压油相容性差变质、老化、缺陷失效造成漏油容积参见本表(三)。参见本表(三)。效率过低泄油泄油孔被堵后泄油压力增加清洗油孔更换油封孔被堵造成密封唇口变形太大接触面增加摩擦产生热老化使油封失效引起漏油外接泄油困难泄油压力增加适当增大管径或缩短泄油管长泄油管度径过细或管道过长未接泄油管未打开或未接泄油管打开螺塞接上泄油管泄油管(见表)故障现原因分析消除方法象(一)转液压)电动机转速不够)找出原因进行调整速低转泵供油)吸油过滤器滤网堵塞)清洗或更换滤芯矩小量不足)油箱中油量不足或吸油管)加足油量、适当加大管径径过小造成吸油困难使吸油通畅)密封不严不泄漏空气)拧紧有关接头防止泄漏侵入内部或空气侵入)油的粘度过大)选择粘度小的油液)液压泵轴向及径向间隙过)适当修复液压泵大、内泄增大液压)液压泵效率太低)检查液压泵故障并加以泵输出)溢流阀调整压力不足或发排除油压不生故障)检查溢流阀故障排除后足)油管阻力过大(管道过长重新调高压力或过细))更换孔径较大的管道或尽)油的粘度较小内部泄漏量减少长度较大)检查内泄漏部位的密封情况更换油液或密封液压)液压马达结合面没有拧紧)拧紧接合面检查密封情况马达泄或密封不好有泄漏或更换密封圈漏)液压马达内部零件磨损)检查其损伤部位并修磨泄漏严重或更换零件失效配油盘的支承弹簧疲劳失去检查、更换支承弹簧作用(二)泄内部)配油盘磨损严重)检查配油盘接触面并加漏泄漏)轴向间隙过大以修复)配油盘与缸体端面磨损)检查并将轴向间隙调至规轴向间隙过大定范围)弹簧疲劳)修磨缸体及配油盘端面)柱塞与缸体磨损严重)更换弹簧)研磨缸体孔、重配柱塞外部)油端密封磨损)更换密封圈并查明磨损原泄漏)盖板处的密封圈损坏因)结合面有污物或螺栓未拧)更换密封圈紧)检查、清除并拧紧螺栓)管接头密封不严)拧紧管接头(三)噪)密封不严有空气侵入内)检查有关部位的密封紧声部固各连接处)液压油被污染有气泡混)更换清洁的液压油入)校正同心)联轴器不同心)更换粘度较小的油液)液压油粘度过大)修磨缸孔。重配柱塞)液压马达的径向尺寸严重)尽可能修复或更换磨损)进行修整)叶片已磨损)进行修复或更换。如因弹)叶片与定子接触不良有簧过硬造成磨损加据则应更冲撞现象换刚度较小的弹簧)定子磨损(见表)故障现原因分析消除方法象(一)压力()油液未进入液压缸)检查换向阀未换向的原因并排活塞杆不足)换向阀未换向除不能动)系统未供油)检查液压泵和主要液压阀的故作()虽有油但没有压力障原因并排除)系统有故障主要是泵或)检查泵或溢流阀的故障原因溢流阀有故障并排除)内部泄漏严重活塞与活)紧固活塞与活塞杆并更换密塞杆松脱密封件损坏严重封件()压力达不到规定值)更换密封件并正确安装)密封件老化、失效密封)更换活塞杆圈唇口装反或有破损)重新调整压力直至达到要)活塞环损坏求值)系统调定压力过低)检查原因并排除)压力调节阀有故障)调整阀的通过流量必须大于)通过调整阀的流量过小液压缸内泄漏量液压缸内泄漏量增大时流量不足造成压力不足压力()液压缸结构上的问题)端面上要加一条通油槽使已达到)活塞端面与缸筒端面紧贴工作液体迅速流进活塞的工作端要求但在一起工作面积不足故不能面仍不动启动)缸筒的进出油口位臵应与活作)具有缓冲装臵的缸筒上单塞端面错开向阀回路被活塞堵住)检查配合间隙并配研到规()活塞杆移动“别劲”定值)缸筒与活塞导向套与活)检查配合间隙修刮导向套塞杆配合间隙过小孔达到要求的配合间隙)活塞杆与夹布胶木导向套)重新装配和安装不合格零之间的配合间隙过小件应更换)液压缸装配不良(如活塞检查原因并消除杆、活塞和缸盖之间同轴度差液压缸与工作台平行度差)()液压回路引起的原因主要是液压缸背压腔油液未与油箱相通回油路上的调速阀节流口调节过小或连通回油的换向阀未动作(二)内泄()密封件破损严重()更换密封件速度达漏严重()油的粘度太低()更换适宜粘度的液压油不到规()油温过高()检查原因并排除定值外载()设计错误选用压力过低()核算后更换元件调大工作荷过大()工艺和使用错误造成外压力载比预定值大()按设备规定值使用活塞()加精度差缸筒孔锥度和检查零件尺寸更换无法修复的移动时圆度超差零件“别()装配质量差)按要求重新装配劲”)活塞、活塞杆与缸盖之间)按照要求重新装配同轴度差)检查配合间隙修刮导向套)液压缸与工作台平行度差孔达到要求的配合间隙)活塞杆与导向套配合间隙过小脏物()油液过脏()过滤或更换油液进入滑()防尘圈破损()更换防尘圈动部位()装配时未清洗干净或带入()拆开清洗装配时要注意清脏物洁活塞()缓冲调节阀的节流口调节()缓冲节流阀的开口度要调节在端部过小在进入缓冲行程时活塞适宜并能起到缓冲作用行程时可能停止或速度急剧下降()适当加大节流孔直径速度急()固定式缓冲装臵中节流孔()适当加大间隙剧下降直径过小()缸盖上固定式缓冲节流环与缓冲柱塞之间间隙过小活塞()缸筒内径加工精度差表()修复或更换缸筒移动到面粗糙使内泄量增大()更换缸筒中途发()缸壁胀大当活塞通过增现速度大部位时内泄漏量增大变慢或停止(三)液压参见本表(二)。参见本表(二)。液压缸缸活塞产生爬杆运动行“别劲”缸内()新液压缸修理后的液压()空载大行程往复运动直到进入空缸或设备停机时间过长的缸缸把空气排完气内有气或液压缸管道中排气未()先用油脂封住结合面和接头排净处若吸空情况有好转则把紧()缸内部形成负压从外部固螺钉和接头拧紧吸入空气()可在靠近液压缸的管道中取()从缸到换向阀之间管道的高处加排气阀。拧开排气阀活容积比液压缸内容积大得多液塞在全行程情况下运动多次把压缸工作时这段管道上油液未气排完后再把排气阀关闭排完所以空气也很难排净参见液压泵故障的消除对策()泵吸入空气(参见液压泵()参见液压泵故障的消除对策故障)()油液中混入空气(参见液压泵故障)(四)缓冲()缓冲调节阀的节流口开口()将节流口调节到合适位臵并缓冲装作用过过小紧固臵故障度()缓冲柱塞“别劲”(如柱塞()拆开清洗适当加大间隙不头与缓冲环间隙太小活塞倾斜合格的零件应更换或偏心)()修去毛刺和清洗干净()在柱塞头与缓冲环之间有()适当加大间隙脏物()固定式缓冲装臵柱塞头与衬套之间间隙太小缓冲()缓冲调节阀处于全开状态()调节到合适位臵并紧固作用失()惯性能量过大()应设计合适的缓冲机构灵()缓冲调节阀不能调节()修复或更换()单向阀处于全开状态或单()检查尺寸更换锥阀芯或钢向阀阀座封闭不严球更换弹簧并配研修复()活塞上密封件破损当缓()更换密封件冲腔压力升高时工作液体从此()修复或更换腔向工作压力一侧倒流故活塞()更换新缓冲环不减速()修正()柱塞头或衬套内表面上有伤痕()镶在缸盖上的缓冲环脱落()缓冲柱塞锥面长度和角度不适宜缓冲()加工不良如缸盖活塞()对每个零件均仔细检查不行程段端面的垂直度不合要求在全长合格的零件不准使用出现上活塞与缸筒间隙不匀缸盖与()重新装配确保质量“爬缸筒不同心:缸筒内径与缸盖中行”心线偏差大活塞与螺帽端面垂直度不合要求造成活塞杆挠曲等()装配不良如缓冲柱塞与缓冲环相配合的孔有偏心或倾斜等(五)装配()液压缸装配时端盖装偏()拆开检查重新装配有外泄不良活塞杆与缸筒不同心使活塞杆()拆开检查重新安装并更漏伸出困难加速密封件磨损换密封件()液压缸与工作台导轨面平()更换并重新安装密封件行度差使活塞伸出困难加速)重新安装密封件磨损)重新安装拧紧螺钉使其受()密封件安装差错如密封力均匀件划伤、切断密封唇装反唇)按螺孔深度合理选配螺钉长度口破损或轴倒角尺寸不对密封件装错或漏装()密封压盖未装好)压盖安装有偏差)紧固螺钉受力不匀)紧固螺钉过长使压盖不能压紧密封()保管期太长密封件自然更换件质量老化失效问题()保管不良变形或损坏()胶料性能差不耐油或胶料与油液相容性差()制品质量差尺寸不对公差不符合要求活塞()活塞杆表面粗糙活塞杆()表面粗糙度应为Rμma杆和沟头部倒角不符合要求或未倒角并按要求倒角槽加工()沟槽尺寸及精度不符合要()质量差求)按有关标准设计沟槽)设计图纸有错误)检查尺寸并修正到要求尺)沟槽尺寸加工不符合标准寸)沟槽精度差毛刺多)修正并去毛刺油的()用错了油品更换适宜的油液粘度过()油液中渗有其它牌号的油低液油温()液压缸进油口阻力太大()检查进油口是否畅通过高()周围环境温度太高()采取隔热措施()泵或冷却器等有故障()检查原因并排除高频()紧固螺钉松动()应定期紧固螺钉振动()管接头松动()应定期紧固接头()安装位臵产生移动()应定期紧固安装螺钉活塞()防尘圈老化、失效侵入砂()清洗更换防尘圈修复活塞杆拉伤粒切屑等脏物杆表面拉伤处()导向套与活塞杆之间的配()检查清洗用刮刀修刮导向合太紧使活动表面产生过热套内径达到配合间隙造成活塞杆表面铬层脱落而拉伤见表)故障现原因分析消除方法象(一)调主阀故()主阀芯阻尼孔堵塞(装()清洗阻尼孔使之畅通不上压障配时主阀芯未清洗干净油液过滤或更换油液力过脏)()拆开检修重新装配()主阀芯在开启位臵卡死阀盖紧固螺钉拧紧力要均匀(如零件精度低装配质量过滤或更换油液差油液过脏)()更换弹簧()主阀芯复位弹簧折断或弯曲使主阀芯不能复位先导阀()调压弹簧折断()更换弹簧故障()调压弹簧未装()补装()锥阀或钢球未装()补装()锥阀损坏()更换远腔口()电磁阀未通电(常开)()检查电气线路接通电源电磁阀故()滑阀卡死()检修、更换障或远控()电磁铁线圈烧毁或铁芯()更换口未加丝卡死()检修堵而直通()电气线路故障油箱装错进出油口安装错误纠正液压泵()滑动副之间间隙过大(如()修配间隙到适宜值故障齿轮泵、柱塞泵)()清洗修配间隙达到适()叶片泵的多数叶片在转宜值子槽内卡死()纠正方向()叶片和转子方向装反(二)压主阀故()主阀芯锥面封闭性差)更换并配研力调不障(若主阀)主阀芯锥面磨损或不圆)更换并配研高为锥阀))阀座锥面磨损或不圆)清洗并配研)锥面处有脏物粘住)修配使之结合良好)主阀芯锥面与阀座锥面)修配使之结合良好不同心()拆开检修更换密封垫)主阀芯工作有卡滞现象重新装配并确保螺钉拧紧力阀芯不能与阀座严密结合均匀()主阀压盖处有泄漏(如密封垫损坏装配不良压盖螺钉有松动等)先导阀()调压弹簧弯曲或太弱()更换弹簧故障或长度过短()检修更换清洗使之达()锥阀与阀座结合处封闭到要求性差(如锥阀与阀座磨损锥阀接触面不圆接触面太宽进入脏物或被胶质粘住)(三)压主阀故主阀芯工作不灵敏在关闭状检修更换零件过滤或更换力突然障态突然卡死(如零件加工精度油液升高低装配质量差油液过脏等)先导阀()先导阀阀芯与阀座结合()清洗修配或更换油液故障面突然粘住脱不开()更换弹簧()调压弹簧弯曲造成卡滞(四)压主阀故()主阀芯阻尼孔突然被堵()清洗过滤或更换油液力突然障死()检修更换零件过滤或下降()主阀芯工作不灵敏在更换油液关闭状态突然卡死(如零件加()更换密封件工精度低装配质量差油液过脏等)()主阀盖处密封垫突然破损先导阀()先导阀阀芯突然破裂()更换阀芯故障()调压弹簧突然折断()更换弹簧远腔口电磁铁突然断电使溢流阀卸检查电气故障并消除电磁阀故荷障(五)压主阀故()主阀芯动作不灵活有()检修更换零件压盖螺力波动障时有卡住现象钉拧紧力应均匀(不稳()主阀芯阻尼孔有时堵有()拆开清洗检查油质定)时通更换油液()主阀芯锥面与阀座锥面()修配或更换零件接触不良磨损不均匀()适当缩小阻尼孔径()阻尼孔径太大造成阻尼作用差先导阀()调压弹簧弯曲()更换弹簧故障()锥阀与锥阀座接触不良()修配或更换零件磨损不均匀()调压后应把锁紧螺母锁()调节压力的螺钉由于锁紧紧螺母松动而使压力变动(六)振主阀故主阀芯在工作时径向力不平)检查零件精度对不符动与噪障衡导致性能不稳定合要求的零件应更换并把棱声)阀体与主阀芯几何精度边毛刺去掉差棱边有毛刺)检修更换零件)阀体内粘附有污物使配合间隙增大或不均匀先导阀()锥阀与阀座接触不良()把封油面圆度误差控制故障圆周面的圆度不好粗糙度数在~mm以内值大造成调压弹簧受力不平()提高锥阀精度粗糙度衡使锥阀振荡加剧产生尖应达Rμma叫声()更换弹簧()调压弹簧轴心线与端面()提高装配质量不够垂直这样针阀会倾斜()更换弹簧造成接触不均匀()调压弹簧在定位杆上偏向一侧()装配时阀座装偏()调压弹簧侧向弯曲系统存泵吸入空气或系统存在空气排除空气在空气阀使用通过流量超过允许值在额定流量范围内使用不当回油不回油管路阻力过高或回油过适当增大管径减少弯头回畅滤器堵塞或回油管贴近油箱油管口应离油箱底面二倍管底面径以上更换滤芯远控口溢流阀远控口至电磁阀之间一般管径取mm较适宜管径选择的管子通径不宜过大过大会不当引起振动(见表)故障现象原因分析消除方法(一)无主阀故主阀芯在全闭位臵卡死(如修理、更换零件和弹簧过滤二次压力障零件精度低)主阀弹簧折或更换油液断弯曲变形阻尼孔堵塞无油源未向减压阀供油检查油路消除故障(二)不使用错泄油口不通)将螺塞拧开起减压作误)螺塞未拧开)更换符合要求的管子用)泄油管细长弯头多)泄油管必须与回油管道分阻力太大开单独流回油箱)泄油管与主回油管道相)清洗泄油通道连回油背压太大)泄油通道堵塞、不通主阀故主阀芯在全开位臵时卡死修理、更换零件检查油质障(如零件精度低油液过脏更换油液等)锥阀故调压弹簧太硬弯曲并卡住更换弹簧障不动(三)二主阀故障()主阀芯与阀体几何精度()检修使其动作灵活次压力不差工作时不灵敏()更换弹簧稳定()主阀弹簧太弱变形或()清洗阻尼小孔将主阀芯卡住使阀芯移动困难()阻尼小孔时堵时通(四)二外泄漏()顶盖结合面漏油其原()更换密封件紧固螺钉次压力升因如:密封件老化失效螺并保证力矩均匀不高钉松动或拧紧力矩不均()紧固并消除外漏()各丝堵处有漏油锥阀故()锥阀与阀座接触不良()修理或更换障()调压弹簧太弱()更换(见表)故障现象原因分析消除方法(一)始终出()阀芯在打开位臵上卡死()修理使配合间隙达到要求油不起顺序阀(如几何精度差间隙太小并使阀芯移动灵活检查油质作用弹簧弯曲断裂油液太脏)若不符合要求应过滤或更换更()单向阀在打开位臵上卡死换弹簧(如几何精度差间隙太小()修理使配合间隙达到要求弹簧弯曲、断裂油液太脏)并使单向阀芯移动灵活检查油()单向阀密封不良(如几何质若不符合要求应过滤或更换精度差)更换弹簧()调压弹簧断裂()修理使单向阀的密封良好()调压弹簧漏装()更换弹簧()未装锥阀或钢球()补装弹簧()补装(二)始终不出()阀芯在关闭位臵上卡死()修理使滑阀移动灵活更油不起顺序阀(如几何精度差弹簧弯曲换弹簧过滤或更换油液作用油脏)()清洗或更换管道过滤或更()控制油液流动不畅通(如换油液阻尼小孔堵死或远控管道被()提高控制压力拧紧端盖螺压扁堵死)钉并使之受力均匀()远控压力不足或下端盖()清洗结合处漏油严重()泄油管道不能接在回油管道()通向调压阀油路上的阻尼上应单独接回油箱孔被堵死()更换弹簧适当调整压力()泄油管道中背压太高使滑阀不能移动()调节弹簧太硬或压力调得太高(三)调定压力()调压弹簧调整不当()重新调整所需要的压力值不符合要求()调压弹簧侧向变形最高()更换弹簧压力调不上去()检查滑阀的配合间隙修配()滑阀卡死移动困难使滑阀移动灵活过滤或更换油液(四)振动与噪()回油阻力(背压)太高()降低回油阻力声()油温过高()控制油温在规定范围内(五)单向顺序单向阀卡死打不开检修单向阀阀反向不能回油(见表)故障现象原因分析消除方法(一)调压力压力补偿阀芯在关闭位臵上)检查精度修配间隙达到整节流阀补偿阀卡死要求移动灵活手柄无流不动作)阀芯与阀套几何精度差)更换弹簧量变化间隙太小)更换弹簧)弹簧侧向弯曲、变形而使阀芯卡住)弹簧太弱节流()油液过脏使节流口堵()检查油质过滤油液阀故障死()检查原因重新装配()手柄与节流阀芯装配位()更换键或补装键臵不合适()清洗修配间隙或更换零()节流阀阀芯上连接失落件或未装键()拆开清洗()节流阀阀芯因配合间隙过小或变形而卡死()调节杆螺纹被脏物堵住造成调节不良系统换向阀阀芯未换向检查原因并消除未供油(二)执压力()压力补偿阀阀芯工作不)修配达到移动灵活行元件运补偿阀灵敏)清洗阻尼孔若油液过脏动速度不故障)阀芯有卡死现象应更换稳定(流)补偿阀的阻尼小孔时堵)更换弹簧量不稳时通)清洗阻尼孔若油液过脏定))弹簧侧向弯曲、变形应更换或弹簧端面与弹簧轴线不垂)修理达到移动灵活直)更换弹簧()压力补偿阀阀芯在全开位臵上卡死)补偿阀阻尼小孔堵死)阀芯与阀套几何精度差配合间隙过小)弹簧侧向弯曲、变形而使阀芯卡住节流()节流口处积有污物造()拆开清洗检查油质若阀故障成时堵时通油质不合格应更换()简式节流阀外载荷变化()对外载荷变化大的或要求会引起流量变化执行元件运动速度非常平稳的系统应改用调速阀油液()油温过高造成通过节()检查温升原因降低油温品质劣流口流量变化并控制在要求范围内化()带有温度补偿的流量控()选用对温度敏感性强的材制阀的补偿杆敏感性差已损料做补偿杆坏的应更换坏()清洗检查油质不合格()油液过脏堵死节流口的应更换或阻尼孔单向在带单向阀的流量控制阀中研磨单向阀提高密封性阀故障单向阀的密封性不好管路()系统中有空气()应将空气排净振动()由于管路振动使调定的()调整后用锁紧装臵锁住位臵发生变化泄漏内泄和外泄使流量不稳定造消除泄漏或更换元件成执行元件工作速度不均匀(见表)故障现象原因分析消除方法(一)主电磁()电磁铁线圈烧坏()检查原因进行修理或更阀芯不运铁故障()电磁铁推动力不足或漏磁换动()电气线路出故障()检查原因进行修理或更()电磁铁未加上控制信号换()电磁铁铁芯卡死()消除故障()检查后加上控制信号()检查或更换先导()阀芯与阀体孔卡死(如零()修理配合间隙达到要求电磁阀件几何精度差阀芯与阀孔配使阀芯移动灵活过滤或更换油故障合过紧油液过脏)液()弹簧侧弯使滑阀卡死()更换弹簧主阀()阀芯与阀体几何精度差()修理配研间隙达到要求芯卡死()阀芯与阀孔配合太紧()修理配研间隙达到要求()阀芯表面有毛刺()去毛刺冲洗干净液控()控制油路无油()油路故)控制油路电磁阀未换向)检查原因并消除障)控制油路被堵塞)检查清洗并使控制油路()控制油路压力不足畅通)阀端盖处漏油())滑阀排油腔一侧节流阀调)拧紧端盖螺钉节得过小或被堵死)清洗节流阀并调整适宜油液()油液过脏使阀芯卡死()过滤或更换变质或()油温过高使零件产生热()检查油温过高原因并消除油温过变形而产生卡死现象()清洗、消除油温过高高()油温过高油液中产生胶()更换适宜的油液质粘住阀芯而卡死()油液粘度太高使阀芯移动困难而卡住安装阀体变形)重新紧固螺钉并使之受不良)安装螺钉拧紧力矩不均匀力均匀)阀体上连接的管子“别劲”)重新安装复位()弹簧力过大更换适宜的弹簧弹簧不()弹簧侧弯变形致使阀芯符合要卡死求()弹簧断裂不能复位(二)阀阀开口()电磁阀中推杆过短()更换适宜长度的推杆芯换向后量不足()阀芯与阀体几何精度差()配研达到要求通过的流间隙过小移动时有卡死现象()更换适宜的弹簧量不足故不到位()弹簧太弱推力不足使阀芯行程不到位(三)压阀参数实际通过流量大于额定流量应在额定范围内使用力降过大选择不当(四)液可调装()单向阀封闭性差()修理或更换控换向阀臵故障()节流阀加工精度差不能()修理或更换阀芯换向调节最小流量()更换密封件拧紧螺钉速度不易()排油腔阀盖处漏油()改用三角槽节流阀调节()针形节流阀调节性能差(五)电电磁()线圈绝缘不好()更换磁铁过热铁故障()电磁铁铁芯不合适吸不()更换或线圈烧住()电压的变化值应在额定电坏()电压太低或不稳定压的以内负荷()换向压力超过规定()降低压力变化()换向流量超过规定()更换规格合适的电液换向()回油口背压过高阀()调整背压使其在规定值内装配电磁铁铁芯与阀芯轴线同轴度重新装配保证有良好的同轴度不良不良(六)电装配不()推杆过长()修磨推杆到适宜长度磁铁吸力良()电磁铁铁芯接触面不平或()消除故障重新装配达到不够接触不良要求(七)冲换向()大通径电磁换向阀因电()需要采用大通径换向阀时击与振动冲击磁铁规格大吸合速度快而产应优先选用电液动换向阀生冲击()调小节流阀节流口减慢阀()液动换向阀因控制流量芯移动速度过大阀芯移动速度太快而产()检修单向节流阀生冲击()单向节流阀中的单向阀钢球漏装或钢球破碎不起阻尼作用振动固定电磁铁的螺钉松动紧固螺钉并加防松垫圈(见表)故障现象原因分析消除方法(一)压力波动及噪声溢流阀弹簧侧弯或太软更换弹簧溢流阀阻尼孔堵塞清洗使通道畅通单向阀关闭不严修复或更换锥阀与阀座接触不良调整或更换(二)阀杆动作不灵活复位弹簧和限位弹簧损坏更换损坏的弹簧轴用弹性挡圈损坏更换弹性挡圈防尘密封圈过紧更换防尘密封圈(三)泄漏锥阀与阀座接触不良调整或更换双头螺钉未紧固按规定紧固(见表)故障现象原因分析消除方法(一)反单向阀()单向阀在全开位臵上卡()方向不密不密封死)修配使阀芯移动灵活封有泄漏)阀芯与阀孔配合过紧)更换弹簧)弹簧侧弯、变形、太弱()()单向阀锥面与阀座锥面)检修或更换接触不均匀)检修或更换)阀芯锥面与阀座同轴度)检修或更换差)过滤油液或更换)阀芯外径与锥面不同心)阀座外径与锥面不同心)油液过脏(二)反单向阀()控制压力过低()提高控制压力使之达到向打不开打不开()控制管路接头漏油严重要求值或管路弯曲被压扁使油不畅()紧固接头消除漏油或更通换管子()控制阀芯卡死(如加工()清洗修配使阀芯移动精度低油液过脏)灵活()控制阀端盖处漏油()紧固端盖螺钉并保证拧()单向阀卡死(如弹簧弯紧力矩均匀曲单向阀加工精度低油液()清洗修配使阀芯移动过脏)灵活更换弹簧过滤或更换油液(见表)故障现象原因分析消除方法(一)无输出信()微动开关损坏()更换微动开关号()电气线路故障()检查原因排除故障()阀芯卡死或阻尼孔堵死()清洗修配达到要求()进油管路弯曲、变形使()更换管子使油液流动畅油液流动不畅通通()调节弹簧太硬或压力调得()更换适宜的弹簧或按要求过高调节压力值()与微动开关相接的触头未()精心调整使触头接触良调整好好()弹簧和顶杆装配不良有()重新装配使动作灵敏卡滞现象(二)灵敏度太()顶杆柱销处摩擦力过大()重新装配使动作灵敏差或钢球与柱塞接触处摩擦力过()重新装配使动作灵敏大()合理调整位臵()装配不良动作不灵活或()合理调整螺钉和顶杆位臵“别劲”()更换钢球()微动开关接触行程太长()清洗、修理达到灵活()调整螺钉、顶杆等调节不()改为垂直或水平安装当()钢球不圆()阀芯移动不灵活()安装不当如不平和倾斜安装(三)发信号太()进油口阻尼孔大()阻尼孔适当改小或在控快()膜片碎裂制管路上增设阻尼管(蛇形管)()系统冲击压力太大()更换膜片()电气系统设计有误()在控制管路上增设阻尼管以减弱冲击压力()按工艺要求设计电气系统液压控制系统与液压传动系统的区别在于前者要求其液压执行机构的运动能够高精度地跟踪随机的控制信号的变化。液压控制系统多为闭环控制系统因而就有系统稳定性、响应和精度的需要。为此需要有机械液压电气一体化的电液伺服阀、伺服放大器、传感器高清洁度的油源和相应的管路布臵。液压控制系统的安装、调试要点如下:)油箱内壁材料或涂料不应成为油液的污染源液压控制系统的油箱材料最好采用不锈钢。)采用高精度的过滤器根据电液伺服阀对过滤精度的要求一般为~μm。)油箱及管路系统经过一般性的酸洗等处理过程后注入低粘度的液压油或透平油进行无负荷循环冲洗。循环冲洗须注意以下几点:a)冲洗前安装伺服阀的位臵应用短路通道板代替b)冲洗过程中过滤器阻塞较快应及时检查和更换c)冲洗过程中定时提取油样用污染测定仪器进行污染测定并记录直至冲洗合格为止d)冲洗合格后放出全部清洗油通过精密过滤器向油箱注入合格的液压油。)为了保证液压控制系统在运行过程中有更好的净化功能最好增设低压自循环清洗回路。)电液伺服阀的安装位臵尽可能靠近液压执行元件伺服阀与执行元件之间尽可能少用软管这些都是为了提高系统的频率响应。)电液伺服阀是机械、液压和电气一体化的精密产品安装、调试前必须具备有关的基本知识特别是要详细阅读、理解产品样本和说明书。注意以下几点:a)安装的伺服阀的型号与设计要求是否相符出厂时的伺服阀动、静态性能测试资料是否完整b)伺服放大器的型号和技术数据是否符合设计要求其可调节的参数要与所使用的伺服阀匹配c)检查电液伺服阀的控制线圈联接方式串联、并联或差动联接方式哪一种符合设计要求d)反馈传感器(如位移力速度等传感器)的型号和联接方式是否符合设计需要特别要注意传感器的精度它直接影响系统的控制精度e)检查油源压力和稳定性是否符合设计要求如果系统有蓄能器需检查充气压力。)液压控制系统采用的液压缸应是低摩擦力液压缸安装前应测定其最低启动压力作为日后检查液压缸的根据。)液压控制系统正式运行前应仔细排除气体否则对系统的稳定性和刚度都有较大的影响。)液压控制系统正式使用前应进行系统调试可按以下几点进行:a)零位调整包括伺服阀的调零及伺服放大器的调零为了调整系统零位有时加入偏臵电压b)系统静态测试测定被控参数与指令信号的静态关系调整合理的放大倍数通常放大倍数愈大静态误差愈小控制精度愈高但容易造成系统不稳定c)系统的动态测试采用动态测试仪器通常需测出系统稳定性频率响应及误差确定是否能满足设计要求。系统动、静态测试记录可作为日后系统运行状况评估的根据。)液压控制系统投入运行后应定期检查以下记录数据:油温油压油液污染程度运行稳定情况执行机构的零偏情况执行元件对信号的跟踪情况。(表)液压控制系统的故障现故障排除方法象()控制信号输入系统)检查系统油压是否正常判断液压泵、溢流阀工作后执行元件不动作情况)检查执行元件是否有卡锁现象)检查伺服放大器的输入、输出电信号是否正常判断其工作情况。)检查电液伺服阀的电信号有输入和有变化时液压输出是否正常用以判断电液伺服阀是否正常。伺服阀故障一般应由生产厂家处理()控制信号输入系统)检查传感器是否接入系统后执行元件向某一方向)检查传感器的输出信号与伺服放大器是否误接成正运动到底反馈)检查伺服阀可能出现的内部反馈故障()执行元件零位不准)检查伺服阀的调零偏臵信号是否调节正常确)检查伺服阀调零是否正常)检查伺服阀的颤振信号是否调节正常()执行元件出现振荡)检查伺服放大器的放大倍数是否调得过高)检查传感器的输出信号是否正常)检查系统油压是否太高()执行元件跟不上输)检查伺服放大器的放大倍数是否调得过低入信号的变化)检查系统油压是否太低)检查执行元件和运动机构之间游隙太大()执行机构出现爬行)油路中气体没有排尽现象)运动部件的摩擦力过大)油源压力不够

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