老火车站商圈晚报报道

老火车站商圈晚报报道 迁字当头: 火车站商圈能否华丽转身, 《意见》出台，让批发市场“迁与不迁”的问题一锤定音 未来，批零、体验、展贸型业态将是发展趋势 火车站商圈熙熙攘攘，人流车流川流不息 迁字当头: 火车站商圈能否华丽转身, 郑州火车站传统商圈大变局专题报道 6月14日，郑州市政府出台《关于加快推进中心城区市场外迁工作的实施意见》(以下简称《意见》)，让火车站批发市场“迁还是不迁”纠结了多年的问题一锤定音。意见指出，2012年正式启动外迁工作，四年内要完成中心城区177个批发市场的外迁。 政策甫一出台，几家欢喜几家忧，对于这样的一种决策和决定，人们的目光往往习惯性地盯在“迁”上，而忽略了“留”字。市场外迁至“一区两翼”下的“十大市场集聚区”，纵然会使外部组团的商贸和地产业迎来黄金发展期。但不容忽视的是，外迁后“交通堵塞、火灾隐患、脏乱差”等现状得以缓解的火车站商圈，也将在业态升级后实现华丽转身，“腾笼换鸟”后火车站商圈的春天已为时不远。记者 王磊/文 慎重/图 谁该迁，谁将留, 迁字当头 迁字当头，谁该迁，谁将留,成为这个夏天人们议论的焦点，这关乎数十万商户的生活。 《意见》明确指出，2015年底，郑州市要完成中心城区177家商品交易批发市场的外迁。2012年启动，2015年进入全面搬迁阶段。今后四环内除规划的公益性农贸市场等，原则上不再新建商品交易批发市场和仓储物流项目。 视线转入本期关注的火车站商圈，在这个“弹丸之地”， 聚集有银基商贸城、世贸商城、锦荣服装城、天荣时装城、盛和针织批发市场、钱塘衣城、敦睦路服装批发中心等服装批发市场外，还有万博商城、河南金林市场、中天市场、中州商场等大大小小10多个小商品市场。据不完全统计，目前郑州火车站各类批发市场总面积达100万平方米，每天交易额约15亿元。尽管这里拥有无可比拟的人流优势，但仓库、摊位、停车、消防等问题，已严重制约这里进一步做大做强。 很显然，市场外迁势在必行，但旧的市场又将何去何从, 《意见》规定，今后规划部门要结合6个旧城改造片区规划，对搬迁后腾出的市场用地进行修规，将火车站商圈的服装、小商品类和东风路电子科技类市场升级转型为商品展示零售和电子化交易市场，批发功能和仓储物流全部外迁。 具体而言，凡存在以下因素均列入外迁范围:严重影响城市交通和居民生活环境;经济效益差，环境污染大，配套设施不齐全且提升改造困难;存在消防安全隐患;不符合城市整体 发展规划的批发交易市场及仓储物流项目。 对此，河南省商业行业协会副会长何宏剑认为，火车站商圈的外迁仅仅是批发和物流的职能外迁，将引导零售、展示和电子商务等高端商业业态的发展。 新陈代谢 是商业规律使然 郑州拥有“全国四大服装集散地”美誉，火车站商圈的作用功不可没，20余年的发展，就好比一场新陈代谢，如今，这里依然在演进。 自上世纪80年代末敦睦路服装摊档的出现，火车站商圈历经近20年的发展和完善，伴随着城市框架的拉大，现代交通体系的完善，外来商业大鳄的进驻，这里的“商业基因”在升级。一些市场正逐步向特色服装经营方向发展，敦睦路形成了低档服装的批发优势。钱塘衣城和天荣、锦荣定位中低档服装批发为主。金城、恒泰、银基以中高档服饰批零为主。近年来，更高端的业态开始出现，比如世贸商城M区不仅涵盖商业，还规划有30层、100米高的写字楼，拉开火车站服装商圈从批发市场向商务化进军的序幕。第一大道运用先进的商业模式，成功打造地下专业市场，成为火车站商圈一支新的主力军。 但是，商业的演进并未掩盖该区域整体档次较低、重复建设、无序竞争的面貌。由于先期规划时的先天缺陷，火灾隐患成为制约批发市场发展的一大硬伤。近年来，火车站批发市场发生火灾的事件频见报端。不仅仅是火灾隐患，交通等硬件设备不达标也是一大掣肘，密集的人流、车流和严重缺乏的停车场让批发业务遭遇瓶颈。此外，脏乱差的环境已经严重影响到城市形象。如此种种，都直接加速了外迁意见的达成。 河南财经政法大学城市研究所主任、教授刘社指出，火车站商圈寸土寸金、无法复制的地理优势让这里的商铺热得烫手，但前期规划落后，地域狭小，这里早已不能满足大宗批发和仓储的功能。因此，批零兼营、体验型、展贸型业态将是未来发展趋势，这与《意见》的规划吻合，是商业规律使然。 主动求变 批零兼营唱主角 众所周知，火车站商圈的形成是自由竞争的结果。如今，当行政干预这有形的脚踩住了市场调节这无形之手，调整势必是多方博弈的过程。在此背景下，“留”下来的就要主动求变，顺应潮流。 拿万博商城为例，其2期配套了火车站商圈唯一的地下双层机械停车场、小商品市场最大规模的仓储中心、餐饮休闲商务服务中心，将改变人们对火车站难停车，配套差的印象。另外，其秉承“专、透、精” 的品类布局，将小商品做大、做深、做透，成为火车站商圈规模最大、品类最专、做透的第五代小商品专业市场。 无独有偶，位于二马路的正弘?凯宾城将在裙楼部分引入眼镜市场，其上为超高层商务楼，将形成主题购物、餐饮、休闲、商务的综合体。配备地下三层停车场，充分解决区域内停车难问题。 这些变化都符合批发市场外迁，政府对卓力打造火车站圈商品展示、零售和电子化交易市场的要求。 河南金智置业有限公司营销总监张金照认为，批发市场外迁对于郑州重新定位和规划新格局有帮助，但对于不用外迁的商场来讲，我们会畅享未来规划升级后的优势交通以及更完善、合理、秩序化的运营，这更是利好。 何宏剑认为，新的经营业态中“展示销售”就相当于“样板间”的功能，而电子商务则起到“无店销售”的功能，两者结合后，仓储、物流完全可以外移，这将大大弱化现货批发所带来的人流和物流的困扰，有助于培育更加高端的商业形态。 他还指出，在外围批发市场还立足未稳时，留下的市场将转型为批零兼营的卖场，而且将长期存在，类似于麦德龙以“零售形式做批发”的形态。 市场外迁: 火车站商机是否就此溜走, 人们都在观望，不知未来火车站商圈前途几何 别担心，未来这里仍将是郑州商业投资的首选区域 万博商城率先引入“体验型、展贸型”商业业态 市场外迁: 火车站商机是否就此溜走, 郑州火车站传统商圈大变局专题报道 面对批发市场外迁，人们都在观望、期待，不知未来火车站商圈还能否保持一如既往的热度，现在投资这里的商铺会不会自断前程, 记者在走访时发现，从摊位、街铺、商厦到体验型、展贸型、时尚型专业卖场的飞跃，火车站商圈一直上演着业态“进化论”，迎合着上游商家、消费者、采购商乃至市场内商户的需求。 业内人士指出，火车站批发市场升级为“零售、展示和电子商务”业态，依然会带动新一轮投资热潮，该商圈仍然是未来5年郑州商业地产投资的首选区域。而随着土地、商业价值的提升，高容积率、高覆盖率、功能更为完善的建筑形态或将成为未来该区域商业开发的主流产品。 记者 王磊/文 慎重/图 定律 火车站与商业是孪生兄弟 曾几何时，两条铁轨扼守南北，一列列火车拉来了郑州的繁华，商都美誉渐形成并愈发殷实。 而此刻，面对政府引导性的批发市场外迁，虽然政府旨在重新定位城市功能区，重塑形象，缓解过往城市发展“摊大饼”现象，走复合型城市发展道路。但不少人心里依然打鼓，“火车站商机是否会就此溜走,” 河南金智置业有限公司营销总监张金照认为，市场外迁所拉动十大市场集聚区“一区两翼”，这10家批发市场即将进入全国批发业500强，对外省的经济拉动力大大增强，而火车站首当其冲作为中转机构，必将进一步发挥其职能，人流非但不会减少，而且在合理的商业布局下完成销售将更加高效化。 不得不承认，市场自发调节的潜力是无法干涉的，火车站得天独厚的商业和区位因素始终无法撼动。 河南财经政法大学城市研究所主任、教授刘社指出，无论批发市场外迁将来会形成怎样的商业态势，但是作为火车站的原始副业——商业，永远离不开车站的步伐，它们如一对孪生 兄妹，自始至终都是一对捆绑体，人流的聚集和流动必将要求有商业的存在，车站也必将是商业的依附。 可以预见，这次批发市场外迁，火车站周围商圈将进行业态升级，进一步拉动零售、展示、商务、会展等业态的发展，提升服装、小商品档次，做高附加值的品牌衣服，提高品牌的总部功能。 业内人士指出，搬出去的批发存储仓库，更大程度上又不得不依赖火车站的运输功能，实际上等于为火车站商业圈开了另一家“分店”，火车站的原始拉动性必将发挥不可替代的作用。这样，火车站附近的商业在享受完善的基础上等于又多了家后备存储仓库市场，达到多点式合理化经营。 蝶变 火车站商圈将成“七浦路” 一边是以服装集散地闻名全国的火车站商圈，一边是缔造过郑州商业奇迹的二七商圈。如今，批发市场外迁让两个圈的界限日渐模糊，相融共生，这里能否实现新的崛起，成为众人期望的焦点。 无论是世贸商城往商务化进军，还是万博商城向第五代专业市场迈进，抑或是锦荣服装城规划的180米写字楼、商业广场进一步拉动零售，提升品牌总部功能，向多业态延伸。可以预见，传统的火车站商圈“形式单一、重复竞争、脏乱差”的形象将不复存在。随着外圈华润万象城、二七时代广场项目、郑州时代中心项目、金博大城扩建项目、百年德化二期项目、正弘?凯宾城等一批高端商业综合体项目的入世，在未来几年内，将会彻底地改变火车站商圈的形象，使火车站商圈和二七商圈紧紧地联系在一起，赋予两大商圈更为多元化的功能，不仅是商业，还包含办公、酒店、娱乐等更为复合、互动的城市功能。 河南省商业行业协会副会长何宏剑认为，届时，郑州最为繁华最为强势的两个批零商圈的融合，将会形成风情商业街、主题购物中心、特色餐饮配套、总部楼宇等高端、先进的消费大磁场，随着商业竞争的增强，辐射力也会随之增强，整个商圈也将迎来黄金发展周期。 他还指出，随着消费的升级，商品流通渠道的革命，火车站商圈必须在保持这些优势的基础上进行新一轮业态的升级，打造一些更具现代化的、时尚化的、体验化的、品牌化的、展贸型的新型市场。 在商业地产开发大鳄的介入，商圈内商业业态的革命性升级的推动下，火车站商圈将迎来自诞生以来最为深刻、最为深远的变革。或许在不久的将来，火车站周边将成为上海的“七浦路”。 ?记者手记 “不穿鞋”蕴藏着大商机 两个鞋商到非洲某地考察，发现那里的人都不穿鞋，一个鞋商认为“白来了”，另一个鞋商认为“来对了，我们可以培养他们都穿鞋”。这是一个尽人皆知，流传甚广的商业投资故事，小故事中，往往蕴含大道理。 今天的郑州火车站商圈，我们同样面临这样一则去留的故事，在竞争日趋激烈的现代化商业市场，睿智与果断的抉择，决定了“钱景”。因此，在商业领域，我们更应当具有高瞻远瞩的投资眼光。面对郑州177家批发市场外迁，面对火车站商圈的迁移，可谓几家欢喜几家愁，大家都在观望、期待。不知未来火车站附近的商业还能否一如既往,现在投资火车站附近的商铺会不会自断前程,到底是选择火车站附近投资，还是和大伙一起向四环以外迁移, 这种种的疑问成为目前投资商们最焦虑的问题。就此，我们不妨以辩证的观点去审视这种种矛盾与利害，不难发现，面对“不穿鞋的非洲人”，我们到底该说句“白来了”还是应当很自信的在心底呐喊:“来对了，我们可以培养他们都穿鞋。”批发市场走了，看似带走了一部分 商户和顾客，但是火车站的拉动力和中央枢纽地位始终没有改变，那么，需求市场依然存在，“肉少狼多～”投资还需要太多顾虑吗, 火车站商圈不完全调查 报告 软件系统测试报告下载sgs报告如何下载关于路面塌陷情况报告535n,sgs报告怎么下载竣工报告下载 商户1万多户，每年销往全国各地的服装达5亿件，年成交额超100亿元 商铺租金从每平方米的几十元飙升到几百元，甚至1000元还租不到 一大早，四面八方来进货的商 户给郑州带来了最早的问候 商户1万多户，每年销往全国各地的服装达5亿件，年成交额超100亿元 商铺租金从每平方米的几十元飙升到几百元，甚至1000元还租不到 郑州火车站传统商圈大变局专题报道 郑州火车站商圈是全国中部地区著名的以服装、小商品批发为主的商圈。目前，商圈内有银基商贸城、世贸商城、锦荣商贸城、天隆服装城、钱塘衣城、苑陵商场、郑州国际小商品城等10多个市场，共有服装及相关商户1万多户。其中，银基、世贸、锦荣的商户数量最为可观。 作为中部地区服装及小商品批发市场的集散地，火车站商圈即将面临批发市场外迁的变局。经过多年发展，火车站商圈辐射力不断扩大变强，市场持久繁荣，价格与款式在形成优势的同时，道路拥堵、秩序混乱、环境堪忧，也为广大市民所诟病，市场环境亟待升级改造。 记者 梁冰/文 慎重/图 这里是全国服装市场的晴雨表 商户1万多户，每年销往全国各地的服装达5亿件，年成交额超过100亿元 当郑州这座城市还在睡梦中时，火车站地区的服装市场已经是车水马龙，人声鼎沸了，从全省各地以及周边省市拥进这里进货的商户给这座城市带来了最早的问候。 据统计，银基每天的人流量在10万人以上，赶上节假日要超过20万人。 服装市场巨大的人流、物流带动了银行、餐饮、酒店、旅游等行业的快速发展。粗略估计，火车站周围扎堆30多家酒店，几百家餐饮单位，十多家银行，每天几十万人在此采购、仓储、运输、销售、住宿、用餐。 不言而喻，火车站服装市场的蓬勃发展为中原经济的发展推波助澜。 据介绍，整个火车站地区服装批发市场每天人流量超过20万人。郑州服装商会透露，全市服装业从业人员有30万人。其中，从事批发零售的人员近20万，火车站周围大大小小有13家服装批发市场，商户1万多户，每年销往全国各地的服装达5亿件，年成交额超过100亿元。 在这里，服装商户主要以批发商和经销商为主，约占50%;其次为服装总代理或总经销，约占33%;厂家直接设点的比例约为8%。 从销售地区来看，覆盖河南省及山西、山东、河北、安徽、湖北等周边省市。其中，河南省内的比例为77%，省外为23%。 “可以说郑州服装市场是全国服装市场的晴雨表，这里价格的变动直接影响着全国服装市场的价格。”郑州服装商会有关负责人表示。 诱人“钱景”推动市场激情扩张 商铺租金从每平方米的几十元飙升到几百元，甚至1000元还租不到 火车站寸土寸金，无法复制的地理优势让服装市场的商铺热得烫手。 当银基商铺租金从每平方米的几十元飙升到几百元，甚至1000元还租不到的时候，原有的批发市场争先恐后升级换代，相继推出二期、三期，以往未能分羹的商家更是紧锣密鼓地圈地盖楼，在新一轮的投资热潮赚得盆满钵满。 世贸商城在2010年成功推出一、二期商铺之后，2011年又马不停蹄地开发三期工程，时下，已经成为即银基商贸城之后的第二大服装批发商城;天荣时装城二期投入使用，锦荣商贸城二期工程正在建设中。特别是恒泰和金城服装广场横空出世后，又掀起了新一轮抢夺商铺的热潮。 当前，正在建设中的金智?万博商城二期，建成后将与一期联通经营。一期建筑规模约6万平方米，二期建筑规模8.7万余平方米，将成为火车站商圈乃至中部地区规模最大的小商品批发市场。 刚刚面世不久的正弘?凯宾城，处于郑州最成熟的两大商圈“二七商圈”及“火车站商圈”的交会区域。该项目规划地下1~3层为停车场，地上1~4层为大型商业，4层以上是高达45层的超高办公楼，建成后将成为该区域地标性项目。 莅临这些市场的现场采购商，以终端零售商和散户为主，占比高达99%。他们认为，火车站商圈产品多样，同类型产品有价格优势，有相熟的经销商，拿货方便。 从商户的销售情况来看，火车站商圈有着一定的零售基础，特别是银基、金城、万博三大市场。九成以上的消费者在过去一年中，曾到过火车站商圈逛街。其中，54%的消费者到火车站的频率达到每三个月1次以上;36%的消费者逛火车站商圈达到每月1次以上，已有一定的消费惯性。商圈内服装人均年消费达783元，占其全年服装消费的42%，服装消费有一定基础。 想必以上这些，都是形成火车站商圈一直持久繁荣的动因，也是铺价、租金一年高似一年的理由。 激烈竞争下商户的压力日益加大 同类型产品太多，同质化严重，外界竞争对手带来不小的潜在威胁 竞争激烈各市场寻找定位撇开服装市场一片繁荣不说，重新聚焦目前的服装市场现状，一个不容乐观的事实摆在人们的面前:一些规模较小的批发市场，并未对河南之外的城市市场形成宽广的辐射力;在经营定位上，市场之间重复建设现象严重;商户的经营成本越来越高，一些商户明显感到竞争的压力大，生意日渐难做。 在调查中，这样的现实得到了印证。在采购商对火车站商圈的评价中，认为商圈主要的劣势就是同类型产品太多，同质化严重，这一观点占到了28%的比例。 不仅服装市场自身存在的一些问题制约着市场的发展，来自外界的竞争对手也给服装市场带来了不小的潜在威胁。 如周口的荷花市场、洛阳的关林市场、安阳的柏庄服装市场、新乡长安温州服装城等省内的区域服装市场纷纷崛起，蚕食了许多原来到郑州进货的县级商户;省外的部分省会城市也逐渐兴起的服装市场，又和郑州争夺了山西、陕西、河北、山东、安徽等地的部分商户，在这些内忧外患的冲击下，郑州各个市场必须寻找自己的经营特色，才能在激烈的竞争中立于不败之地。 毫不夸张地说，是“钱景”诱人的收益加速了服装商圈的扩张步伐。一些服装市场商铺的出售价格，每平方米已热卖到7万元到8万元，一间十多平方米的商铺就要上百万元，而商铺出租的价格也涨到了每平方米400元到1000多元的天价水平。 这么高的房价需要多少年才能收回成本呢,业内人士算了一笔账，位置较好的商铺每平方米的出租价格一般在600元到1000元，一间10平方米的商铺一年的租金收益在7万元到12万，七八年的时间就能收回投资，而余下30年的租金收益则更加诱人。 然而，火车站区域道路拥堵、秩序混乱、环境堪忧，也为广大市民所诟病，火车站商圈环境亟待升级改造的现实，刻不容缓。 老火车站“买”现在 新火车站“买”未来 老火车站“买”现在 新火车站“买”未来 郑州火车站传统商圈大变局专题报道 老火车站商圈即将升级改造，新郑州东站将于9月开通运营，新商圈的形成指日可待。在新、老商圈之间，谁的优势更多、潜力更大,一时众说纷纭。不过，可以肯定的是，如果你投资了这两大商圈其中之一，那么老火车站“买”的是现在，新火车站“买”的是未来。 记者 梁冰/文 慎重/图 郑州未来的中心 将是“双心”模式 今后郑州的中心，将是以老火车站和新火车站分别为中心的“双心”模式。 纵观郑州城市的发展史，它的前进、蜕变无不与火车站的变迁密切相关，所以郑州被称为“火车拉来的城市”。 围绕火车站，银基商贸城、世贸商城、金智万博商城、锦荣商贸城、天隆服装城、钱塘衣城、苑陵商场、郑州国际小商品城等10多个大型批发市场，郑州第一个商业圈由此而诞生。 随着时代的进步，旧火车站越来越不能满足经济发展的需求，于是新火车站——新郑州东站的建设计划应运而生。 新郑州东站将于9月正式开通运营，对于始建于1904年，后又多次改扩建，目前为亚洲第一大火车站来说，旧火车站真的老了吗, 尽管新火车站尚未正式运营，但其未来将会带来的商机，已经引起了开发商及投资者的广 泛关注。目前，在新火车站周围，正会聚着10多家大型商务项目，以及高端住宅项目。如果说旧火车站代表着郑州的过去和现在，那么新火车站则预见着这座城市的未来。 早在2010年关于“郑州中心”的讨论中，郑州市规划局规划处的工作人员就说，郑州传统意义上的地理中心，是火车站二七广场一带，因为郑州并不是一个完整对称的城市，没有严格意义上的“中轴线”一说，如果把沙口路打通，也许是一个中轴线。网友提出的“人民公园”中心点实际上也属于二七一带。 现在和火车站并称的中心是郑东新区，不过即将建成的新火车站，将成为下一个中心。也就是说，今后郑州的中心，将是以老火车站和新火车站分别为中心的“双心”模式。 火车站商圈是否饱和 争论一直不断 近几年，关于火车站商圈市场饱和的讨论似乎从未停止过。 郑州火车站地区数平方公里的区域内，聚集了十几家大型服装批发市场，正在营业的市场建筑面积加起来将近100万平方米，这使得火车站商圈的市场饱和论不断流传。 尤其是一些已经在此间经营多年的老商户，更是对“即将饱和”的市场表示担忧。一位在银基商贸城的服装代理商认为，如此狭小的面积内会集了大大小小十几个服装批发市场，而正在建造的市场也不断涌现，不但几个新市场都承诺以优惠的租金请他去开个门面，而且他自己在银基商贸城的生意也有被分流的趋势，“火车站地区服装批发市场饱和了”。 而一位在市场从事管理工作的人士则表示，随着在建市场的正式运营，供大于求的问题将逐步凸显。他认为批发市场升级改造过程中商铺开发过热，商铺面积的增长和商户资源的增长、市场空间的增长严重不匹配。而且目前商铺的售价与租金，已经涨到了一个极限。 不过另一些观点却与这些声音截然相反。 事实上，由于郑州服装市场起步较早，并且出现了包括银基在内的成规模的市场，在中部地区的影响力比较大。由此，很多人对郑州服装批发业的发展前景非常看好，认为它还并没有发展到顶峰。 据说曾有精于投资的浙江人士对火车站商圈做过调查，结果发现，好地段几乎没有闲置铺位，每间旺铺的转让费高达几万元，创下郑州租金和转让费之最。 而另一个被认为足以证明郑州服装批发市场远未饱和的佐证，是新落成市场销售的火爆。在郑州平均房价还没有突破3000元关口的时候，火车站服装批发市场的商铺价格已飙升到每平方米数万元以上。 还有些市场经营者利用一些历史悠久的市场来印证郑州服装批发市场不饱和的论点。比如义乌。“义乌是一个县级市，批发市场面积有260万平方米，比郑州所有批发服装的市场面积总和还要大，定论郑州服装批发市场饱和还为时尚早。”曾有业内人士如是表示。 其实也许用义乌这样一个涵盖品类众多的批发市场，来用以证明郑州单一的服装批发市场，还欠缺一定的说服力。不过一位河南行业协会的人士则认为，从行业角度来看，全省有服装企业4000家，从业人员40多万人，生产反哺市场，有生产企业做后盾，市场潜力必然巨大。 新旧火车站商圈 现在尚不能相提并论 商圈的形成需要经过一个漫长的培育过程。从萌芽到成熟，至少需要8~10年的时间。 随着批发市场即将外迁，火车站被纳入首批整顿市场的新闻不断见诸报端，火车站区域脏、乱、差的旧貌、老病，或许也将随之得到改观。 在河南省商业经济学会常务副会长兼秘 书 关于书的成语关于读书的排比句社区图书漂流公约怎么写关于读书的小报汉书pdf 长宋向清看来，郑州火车站商圈的“红火”，属于低档次运作的红火，不是现代商业的运营格局。体现为人流量多、商品流大，和它的区位优 势、交通枢纽地位是不匹配的，远未达到高端人才、知名品牌、信息量聚集的水准和要求。 “批发市场外迁，对火车站商圈的升级再造是一个机会。火车站商圈整体环境，多年来一直呈现小、散、乱，档次低、品位低的状态。随着城市经济的发展，以及城市品位的提升，整体搬迁势在必行。”宋向清说道。 他认为，批发市场外迁将会给火车站商圈带来几个方面的变化:通过引进大资本、大品牌、大运营商，该区域将真正实现脱胎换骨的蜕变，希望这里能够成为大资本、大项目、大信息流、大人才流的洼地，聚集发展高端品牌、现代商务、金融服务、餐饮娱乐，以及信息业。 “这些产业的组合发展，将会使火车站区域的品位、档次，提升到一个新的台阶，与现代城市的发展水平、要求相对应。”宋向清说道。 相比之下，新旧火车站的未来前景与发展潜力，哪个更占优势,宋向清认为，未来，新站的发展或许会更好，但商圈的形成需要经过一个漫长的培育过程。从萌芽到成熟，至少需要8~10年的时间。“没有10年不会成型”。 当问及火车站商圈商户对新郑州东站未来商圈的看法时，大部分经销商表示，对新郑州东站并不了解，它的商圈的形成还太遥远。 “新旧火车站的区别在于，定位不同、服务对象不同、服务半径不同。”宋向清坦言。 他详细说道，老火车站商圈的经营业态是传统服务业的批发、零售，新火车站将是现代高端、新型服务业;老商圈满足主城区以及外地散客的日常需求，而新火车站更多的是以商务人士、旅客为主;老火车站的服务半径为郑州城区的中西部区域，新客站有可能辐射整个郑州市以及全省。 “从商圈影响力来说，老火车站商圈仍然是‘老大’，但新火车站商圈未来成熟以后，将会产生几何倍数增长的效应。那时，它的辐射力与影响力或许将会超过老火车站。”宋向清表示。