第二章 工程概况

50 第二章  工程概况 第一节  总体工程概况 陕西省西咸新区泾河新城高泾南路是西咸新区泾河新城区域内一条重要的东西主干道路。高泾南路位于西咸新区泾河新城东段泾河以北，西起秦汉大道，东至泾河新城东边界，项目总长约11.3公里，包括道路、管网、绿化及配套工程，双向8车道，道路宽60米，道路两侧绿带各20米 。 该道路位于泾河北岸平原区，道路沿线地形总体较为平坦，海拔高程384.7—391.8，最大高差7m左右。 第二节  道路工程概况 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 概要： （1）、道路等级：城市主干道Ⅰ级； （2）、计算行车速度：50km/h；规划红线宽度：60m； （3）、路面结构使用年限：沥青砼路面，设计使用年限15年； （4）、路面设计负荷：BZZ—100 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 轴载； （5）、地震设防烈度：7度；设计基本地震动峰值加速度：0.15g； （6）、道路最小净空高度：4.5m。 一、横断面设计 正常断面形式为三幅路，车行道宽28m，两侧分隔带各宽5m，辅道各宽6m，路侧带各宽5m，总宽60m。按照规划，红线外预留20m宽绿化带。 机动车道路面设双面坡，横坡为1.5%，非机动车道横坡1.5%，人行道横坡2%。 二、纵断面设计 纵断面主要结合地形及周围地面高程，并考虑尽量减少土方量、符合排水要求进行设计。由于沿线地势极为平缓，道路最小纵坡按照0.3%进行控制。下穿高速公路引道纵坡分别为：2%（西侧）、4.5%（东侧），下穿段最小设计净空为4.72m。泄洪渠以涵洞形式下穿道路，净空为3.5m，改渠长度240m，其中与县东路及正阳大道两处交叉口远期为立体交叉。与包茂高速公路复线相交，采用分离式立体交叉。 三、路基路面设计 1、路基设计 为了减少路基不均匀沉降，保证路基稳定，路基压实度必须符合下 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 规定： 填方 类别 压实 标准 路床表面以下深度（cm） 压实度（%） （重型） 填料最小强度CBR（%） 填料最大粒径（cm） 填方路基 上路床 重 型 0—30 ≥96 8 10 下路床 30—80 ≥96 5 10 上路堤 80—150 ≥94 4 15 下路堤 150以下 ≥93 3 15 零填及路堑路床 0—30 ≥96 8 10 30—80 ≥94 5 10               道路基顶回弹模量≥30MPa。人行道路基采用重型压实标准，压实度应≥93%。 2、路面设计 机动车道： 机动车道路面总厚为80cm，自上而下结构组成为： 上面层：5cm细粒式沥青混凝土（SMA-13）,黏层油0.3kg/m2; 下面层：7cm中粒式沥青混过凝土（AC-20）（沥青混合料掺加0.4%抗车辙沥青混合料添加剂），1cm厚单层式层铺法沥青表面处治，透层油0.7kg/m2； 基层  36cm二灰碎石（重量比8：17：75；7天无侧限抗压强度≥0.8Mpa）。 底基层  30cm石灰土（石灰含量10%；7天无侧限抗压强度≥0.8Mpa）。 非机动车道： 非机动车道路面总厚为74cm，结构组合为： 上面层：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13）： 粘层油：0.3kg/ m2 下面层：6 cm中粒式沥青混凝土（AC-20），1cm厚单层式沥青表面处治，透层油0.7kg/m2。 基层  20cm二灰碎石（重量比8：17：75；7天无侧限抗压强度≥0.8Mpa） 底基层 30cm石灰土（石灰含量10%；7天无侧限抗压强度≥0.7Mpa） 路表设计弯沉值Ls=28（1/100mm）。竣工弯沉值Ls=26（1/100mm），路基顶面设计弯沉值Ls=248.4（1/100mm）。在公交车站85m范围内公交专用道上下层沥青混凝土之间铺设一层自粘式土工玻纤格栅，其抗拉强度应≥50KN/m，最大负荷延伸率≤13%（20?C）。 人行道路面结构总厚28cm，结构组合为： 面层：6cm花岗岩板材 2cmM10水泥砂浆 基层：.5cmC15细粒式水泥混凝土， 底基层：15cm石灰土（重量比8%，7天无侧限抗压强度≥0.6 Mpa） 石材路缘石、平石的饱水极限抗压强度>100MPa，抗折强度≥9MPa，磨耗率（洛杉矶法）<30%，放射性比活度CRae≤1000Bq/kg镭当量浓度，石质应一致，无裂纹和风化现象。石材人行道铺面石材要求干燥压缩强度部小于100.0MPa，弯曲强度不小于8.0MPa,采用粗面板材。人行道铺装的特殊样板上雕刻“关内膏腴之最”、“原点之城”、泾阳八景等。在公交站台处特殊样板上也可雕刻为“浮图杳蔼入青云，渭水泾流远近分”、“久裂不用柱，谁复东南造。削顶刺碧空，迷离云做帽。呼吸风雨声，环曲独龙道。十里长安城，缩来只一隅”等诗句。 机动车道、非机动车道路面结构层的压实度（重型压实标准）及其它要求： 沥青混凝土面层压实度≥96%； 基层压实度≥98%； 底基层压实度≥95%。 人行道路面结构的压实度（轻型压实标准）及其它要求：≥95%。 石灰土基层7天无测限抗压强度≥0.6 Mpa；灰土底基层压实度≥95%。人行道砖、盲道砖的抗压强度≥CC40，抗折强度≥Cf.0,防滑等级为R3，相应防滑性能指标BPN≥65。 第三节  雨污水工程概况 本工程雨水管道设计为双排管（南侧为主管，北侧为辅管），雨水主管道位于道路中心线以南15m侧分带下、北侧15米。管道分二十三段敷设，自西向东敷设，中途分别转输上游及辅管段雨水，终点汇同同期设计县东路雨水干管最终排入泾河，设计管径为di500mm-DN2200mm。 本工程污水管道设计为双排管（北侧为主管，南侧为辅管），管道位于道路中心线北、北18米。管道分十六段敷设，自西向东敷设，中途分别转输上游及辅管段污水，终点接入下游同期设计正阳大道污水干管最终排至规划污水处理厂，设计管径di500mm-d1800mm。 管材及接口：雨水管道采用HDPE双壁波纹管及钢筋混凝土承插口均采用弹性密封单橡胶圈接口，详见给水排水图集04S531-1/24,玻璃钢夹砂管采用弹性密封双橡胶圈接口，详见给水排水标准图集04S531-1/26。 污水管道采用HDPE双臂波纹管（内径管，环刚度为SN8 、SN12.5），大于等于800管道采用玻璃钢夹砂管道（环刚度：10000N/m2），d1000-d1800mm主管段主管道采用Ⅲ级钢筋混凝土钢承口管（GB/T11836-2009）GB/T11836-2009）,橡胶圈接口，详见给水排水图集04S531-1/26,HDPE双壁波纹管及钢筋混凝土钢承口管均采用弹性密封单橡胶圈接口，详见给水排水标准图集04S531-1/24、21。 第四节 交通工程 本道路分别与县东路、原点西路、正阳大道、西铜高速和7条规划路，与西铜高速相交形式为本工程下穿西铜高速，与县东路、原点西路、正阳大道均为平面十字相交，与k0+992.754处规划路为平面十字相交，与其余规划路均为平面丁字相交。与正阳大道交叉口采用信号灯控制，其余交叉口因相交道路均处于规划阶段，交叉口尚未形成，暂不采用信号灯控制（预埋信号灯穿线管）。 道路标线涂料采用热熔反光路用涂料划线。标线涂料应符合《路面标线涂料》（JT/T 280-2004）的有关规定。未尽事宜应严格按国标《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）进行 施工 文明施工目标施工进度表下载283施工进度表下载施工现场晴雨表下载施工日志模板免费下载 。