东风本田思域（2007款）采暖、通风和空调维修手册（可编辑）

东风本田思域（2007款）采暖、通风和空调维修手册（可编辑） 东风本田思域(2007款)采暖、通风和空调维修手册 辅助保护系统 SRS 如果需要进行HVAC的维护 Civic的SRS包括位于转向盘毂中的驾驶席侧安全气囊位于杂物箱上部仪 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 板中的助手席侧安全气囊前排座椅安全带收卷器中的安全带张紧器前排座椅安全带下锁扣中的座椅安全带外搭张紧器车顶侧帘气囊以及前排座椅靠背中的侧安全气囊本维修手册包含有安全维修SRS所需的所有信息目录页上标有星号 的项目均在其部位或其附近安装SRS组件维修分解或更换这些组件时需要采用特别的预防措施和专用工具因而此类工作必须由经本田授权经销来专门承担 为避免SRS失效在发生严重的正面冲撞时导致人员伤亡所有SRS维修工作均必须由经本田授权经销来专门承担 不正确的维修程序包括SRS的拆卸和安装不正确均会因意外引爆气囊或侧气囊而导致人身伤害 ON II 位置时或分钟不得撞击SRS装置前碰撞传感器或侧碰撞传感器否则本系统可能在碰撞事故中失效气囊可能会引爆 SRS电气插头采用黄色代码标识相关组件位于转向柱前控制台仪表盘仪表盘下部面板杂物箱上部的仪表盘前排座椅顶部和地板等部位对于这些电路不得使用电子测试设备 HVAC 采暖通风和空调 HVAC 采暖通风和空调 21-2 组件位置索引 -3 一般故障处理说明 -4 故障症状处理索引 -6 系统说明 21-7 电路图 -9 DTC故障处理 -10 空气循环控制电机电路故障处理 -20 加热器控制电源和地线电路故障处理 -22 功率晶体管测试 -23 空气混调控制电机的测试 -24 空气混调控制电机的更换 -24 模式控制电机的测试 -25 模式控制电机更换 -25 空气循环控制电机的测试 -26 空气循环控制电机更换 -26 加热器控制板的拆卸与安装 -27 灰尘和花粉滤清器更换 -27 鼓风机装置的拆卸与安装 -28 鼓风机装置组件的更换 -29 ,加热器装置芯子 21-30 采暖空调 AC 系统组件位置索引 -34 空调 AC 维修要点和操作前注意事项 -37 空调 AC 制冷油的更换 -37 空调 AC 管更换 -38 一般故障处理说明 -39 故障症状处理 21-41 系统说明 -42 电路图 -48 DTC故障处理 -50 空气循环控制电机电路故障处理 -62 采暖通风和空调 HVAC 和故障处理 -64 散热器和空调 AC 冷凝器风扇低速电路故障处理 空调 AC 冷凝器风扇高 速电路故障处理 -69 空调 AC 压缩机离合器处理 空调 AC 信号电路故障处理 蒸发器温度传 感器的测试 -75 采暖通风和空调 HVAC 控制装置的拆卸和安装 -75 蒸发器芯子的更换 -76 ,加热器装置芯子的更换 -78 空调 AC 压缩机的更换 -81 空调 AC 压缩机离合器检查 -83 空调 AC 压缩机离合器 21-84 空调 AC 压缩机隔热器的更换 -85 空调 AC 压缩机泄压阀的更换 -85 空调 AC 的更换 -86 储液箱干燥器干燥剂的更换 -87 制冷剂回收 -88 系统抽真空 -89 系统充注 -90 制冷剂泄漏的测试 -91 空调 AC 系统的测试 -92 温湿控制系统组件位置索引 -95 一般故障处理说明 -98 DTC故障处理索引 -104 故障症状处理索引 -105 系统说明 -106 电路图 -112 DTC故障处理 -114 温湿控制电源和电路故障处理 -138 空调 AC 信号电路故障处理 -139 车内温度传感器的测试 -140 车内温度传感器的更换 -140 车外空气温度传感器的测试 -141 车外空气温度传感器的更换 -141 阳光传感器的测试 -142 阳光传感器的更换 -142 空气循环控制电机的测试 -143 温湿控制装置的拆卸和安装 -144 温湿控制灯泡的更换 -144 专用工具 07NAB-HAC0100或070AB-S7S0100 空调 AC 离合器 组件位置索引 图中所示左侧驾驶型右侧驾驶与相一般故障处理说明 自诊断功能的加热器控制板具有加热和自诊断功能如使用自诊断功能按下操作 关闭点火开关 按空气循环控制开关和后窗除雾开关并保持打开点火开关至ON II 3 空气循环2秒然后自诊断功能启动说明 旋扭位置鼓风机电机可以以任何速度运行 出现多种故障时空气循环指示灯DTC示闪烁次数最 如果系统未找到DTC则指示灯将不会闪烁 DTC显示方式示例 DTC 3 DTC 空气循环指示灯闪烁 测试项目 1 空气混调控制电机电路断路 见21-10页 2 空气混调控制电机电路短路 见21-11页 3 空气混调控制联动装置风门或电机 见21-12页 4 模式控制电机电路断路或断路 见21-13页 5 模式控制联动装置风门或电机故障 见21-1页 6 鼓风机电机电路故障 见21-15页 7 加热器控制板内部故障 见21-19页 1 关闭点火开关 2 关闭控制将温度控制调至最冷 COOL 按通风和空气循环控制开关打开点火开关至ON II 通风指示灯闪烁2秒DTC故障处理完毕 说明在完成维修工作后再自诊断功能确保没有其他故障 故障症状处理索引 症状 诊断程序 其他检查 空气循环控制风门在外循环 Fresh 与内循环 Recirculate 之间不转换 空气循环控制电机电路故障处理 见21-20页 ? 采暖通风和空调 HVAC DTC 见21-4页 ?仪表板下保险继电器盒内的36号保险丝 10A 是否熔断 ? 所有插头的紧固程度 鼓风机和加热器控制不工作 加热器控制电源和地线电路故障处理 见21-22页 ? 采暖通风和空调 HVAC 见21-4页 ? 仪表板下保险丝继电器盒内的36号保险丝 10A 是否熔断? G504接地不良 ? 所有插头的清洁状况与紧固程度 系统说明 采暖门 续 系统说明 续 导线侧插槽 导线颜色 信号 1 黑 空气混调电位5 V 输出 2 3 橙 模式1 输出 4 淡绿 模式2 输出 5 模式3 输出 6 蓝 模式4 输出 7 蓝 鼓风机反馈 输入 8 黄 功率晶体管输出 9 10 11 12 红 ILLUMI , 输出 13 红 传感器共用地线 输入 14 白 通风模式 输出 15 绿 DEF模式 输出 16 橙 空气流通 输入 17 ?1红?2 输入 18 灰 空气混调电位 输出 19 淡冷空气混调 输出 20 粉 热空气混调 输出 21 黑 地线 G504 输出 22 ?1灰?2 后窗除雾器继电器 输入 23 淡绿?1?2 IG2 电源 输入 24 灰 ILLUMI ， 输入 1左侧驾驶型 2右侧驾驶型 电路图2右侧驾驶型 1左侧驾驶型 DTC故障处理DTC指示灯1空气混调控制电机电路断路清除DTC 见21-5页 关闭点火开关然后ON II 进行加热器控制板自诊断处理 见21-4页 检查DTC 是否显示DTC 是,进行第步 否,间歇性故障检查空气混调控制电机之间导线是否连接不良或松动? 5 关闭点火开关 6 测试空气混调控制电机 见21-24页 空气混调控制电机是否正常 是,进行第步 否,更换空气混调控制电机 见21-24页 ?断开空气混调控制电机7芯插头 8 断开加热器控制板24芯插头 9 检查加热器控制板24芯插头和空气混调控制电机的7芯插头端子之间的导通性 24芯7芯1号 5号13号7号18号3号19号 2号 20号 1号 凹头插头导线侧 空气混调控制电机的7芯插头 凹头插头导线侧是―检查加热器控制板的24芯插头与空气混调控制电机的7芯插头之间导线是否松动或接触不良如果连接正常则使用运行良好的加热器控制板进行替换并重新检查如果故障症状迹象消失则更换原来的加热器控制板?否,排除加热器控制板和空气混调控制电机之间的断路故障? DTC指示灯空气混调控制电机电路路 1 清除DTC 见215页 2 关闭点火开关然后打开点灯开关至ON II 3 进行加热器控制板自诊断处理 见21-4页 4 检查DTC 是否显示DTC2 是,进行第5步 否,间歇性故障? 5 关闭点火开关 6 测试空气混调控制电机 见21-24页 空气混调控制电机是否正常 是,进行第7步 否,更换空气混调控制电机 见21-24页 ? 7 断开空气混调控制电机的7芯插头 8 断开加热器控制板的24芯插头 9 检查车身地线与加热器控制板的24芯插头1号13号18号19 号和20号端子之间的导通性 凹头插头导线侧是否导通 是,排除加热器控制板与空气混调控制电机之间导线短路故障?否,进行 第10步 10 检查加热器控制板的24芯插头端子之间的导通性 端端 1 13181920 13 181920 18 1920 19 20 端子间是否导通 是,排除导线短路故障? 否,进行第11步 续 DTC故障处理 续 11 打开点火开关至ON II 并检查上述相同端子与车身之间的电压 凹头插头导线侧是否为蓄电池电压 是,排除加热器控制板与空气混调控制电机之间的导线的电源短路故障此短路故障也可能损坏加热器控制板更换加热器控制板之前排除电源短路故障? 否,排除加热器控制板和空气混调控制电机之间的导线与地线短路故障? DTC指示灯3空气混调控制联动装置风门或电机故障 1 清除DTC 见21-5页 2 关闭点火开关然后打开点火开关至ON II 3 进行加热器控制板自诊断处理 见21-4页 检查DTC 是否显示DTC3 是,进行第5步 否间歇性故障? 5 关闭点火开关 6 测试空气混调控制电机 见21-24页 空气混调控制电机是否正常 是,使用运行良好的加热器控制板进行替换并重新检查如果故障症状迹象消失则更换原来的加热器控制板? 否,更换空气混调控制电机 见2124页 或排除空气混调控制联动装置或风门? DTC指示灯4模式控制电机电路断路或短路 清除DTC 见215页 2 关闭点火开关打开点火开关至ON II 3 进行加热器控制板自诊断处理 见21-4页 4 检查DTC 是否显示DTC4 是,进行第5步 否,间歇性故障检查模式控制电机电路中导线是否松动或连接不良? 5 关闭点火开关 6 测试模式控制电机 见21-25页 模式控制电机是否正常 是,进行第7步 否,更换模式控制电机 见2125页 ? 7 断开模式控制电机的7芯插头 8 断开加热器控制板的24芯插头 9 测试下列加热器控制板的24芯插头和模式控制电机的7芯插头端 子之间的导通性 24芯7芯号 号号号号号号 号 号 号 号号号号凹头插头导线侧 模式控制电机的7芯插头 凹头插头导线侧 是否导通 是,进行第10步否,排除加热器控制板和模式控制电机之间的导线路故障 ? 续 DTC故障处理 续 10 检查车身地线与加热器控制板的24芯插头3号4号5 号6号13号14号和15号端子之间的导通性 凹头插头导线侧 是否导通 是,排除加热器控制板和模式控制电机之间导线与地线的短路故障? 否,进行11步 11 检查下列加热器控制板的24芯插头端子之间的导通性 自端子 端 3 456131415 4 56131415 5 6131415 6 131415 13 1415 14 15 端子之间是否导通 是,排除导线之间的短路故障? 否,进行第12步 12 打开点火开关至ON II 并检查上述相同端子与车身之间的电压 凹头插头导线侧 是否有电压 是,排除加热器控制板与模式控制电机之间的导线的电源短路故障这种短 路也可能造成加热器控制板的损坏在更换加热器控制板前排除电源短路故障? 否,检查加热器控制板的24芯插头和模式控制电机的7芯插头之间导线是 否松动或连接不良如果连接正常使用运行良好的加热器控制板进行替换并重新 检查如果故障症状迹象消失则更换原来加热器控制板? DTC指示灯5模式控制联动装置风门或电机故障 清除DTC 见21-5页 关闭点火开关然后打开点火开关至ON II 3 进行加热器控制板自诊断处理 见21-4页 4 检查DTC 是否显示DTC5 是,进行第5步 否,间歇性故障? 5 关闭点火开关 6 测试模式控制电机 见21-25页 模式控制电机是否正常 是,使用运行良好的加热器控制板进行替换并重新检查如果故障症状迹象 消失则更换原来的加热器控制板? 否,更换模式控制电机 见215页 或模式电机联动装置或风门故障? DTC指示灯6鼓风机电机电路故障 1 清除DTC 见21-5页 2 关闭点火开关然后打开点火开关至ON II 3 进行加热器控制板自诊断处理 见21-4页 4 检查DTC 是否显示DTC6 是,进行第5步 否,间歇性故障检查鼓风机电机电路中导线是否松动或连接不良? 5 关闭点火开关 6 检查发动机盖下保险继电器盒内9号保险丝 40A 及仪表板下保险继电器 盒内36号保险丝 10A 保险丝是否正常 是,进行第7步 否,更换保险丝然后重新检查? 7 使用一根短接线连接鼓风机电机的2芯插头2号端子与车身 凹头插头导线侧 8 打开点火开关至ON II 鼓风机电机是否运行 是,进行第9步 否,进行第24步 续 DTC故障处理 续 9 关闭点火开关 10 断开短接线 11 断开功率晶体管4芯插头 12 检查功率晶体管4芯插头2号端子与车身地线之间的导通性 凹头插头导线侧 是否导通 是,进行13步 否,检查功率晶体管与车身地线的导线是否断路如果导线正常则检查G401 是否接地不良? 13 使用一根短接线连接功率晶体管4芯插头的2号端子与4号端子 凹头插头导线侧 14 打开点火开关至ON II 鼓风机电机是否可高速运转 是,进行第15步 否,排除功率晶体管和鼓风机电机之间绿色导线之间的断路故障? 15 关闭点火开关 16 断开短接线 17 断开加热器控制板的24芯插头 18 检查加热器控制板的24芯插头的7号和8号端子与车身地线之间的导通 性 凹头插头导线侧 是否导通 是,排除加热器控制板与功率晶体管之间车身地线导线的短路故障? 否,进行第19步 19 检查下列加热器控制板的24芯插头和功率晶体管4芯插头端子之间的导 通性24芯芯 7号 号 8号号 加热器控制板的24芯插座 凹头插头导线侧 功率晶体管4芯插座 凹头插头导线侧 是否导通 是,进行20步 否,排除加热器控制板与功率晶体管之间的导线断路故障? 20 打开点火开关至ON II 21 分别测量加热器控制板的24芯插头7号和8号端子与车身地线之间的电 压 凹头插头导线侧 是否有电压 是,排除导线电源短路故障? 否,进行第22步 22 重新连接加热器控制板的24芯插头 23 测试功率晶体管 见21-23页 功率晶体管是否正常 是,检查加热器控制板的24芯插头功率晶体管4芯插头的导线是否松动或 连接不良如果连接正常则使用运行良好的加热器控制板进行替换并重新检查如 果故障症状迹象消失则更换原来的加热器控制板? 否,更换功率晶体管? 24 断开短接线 25 断开鼓风机电机的2芯插头 26 测量鼓风机2芯插头1号端子与车身地线之间的电压 凹头插头导线侧 是否为蓄电池电压 是,更换鼓风机电机? 否,进行27步 27 关闭点火开关 28 从发动机盖下保险继电器盒上拆下鼓风机电机继电器并对其进行测试见 22-78页 继电器是否正常 是,进行29步 否,更换鼓风机电机继电器? 续 29 测量鼓风机电机继电器的4芯插座1号端子与车身地线之间的电压 是否为蓄电池电压 是,进行第30步 否,更换发动机盖下保险继电器盒? 30 打开点火开关至ON II 31 测量鼓风机电机继电器的4芯插座3号端子与车身地线之间的电压 鼓风机电机继电器的4芯插座 是否为蓄电池电压 是,进行第32步 否,排除仪表板下保险继电器盒内36号保险丝与鼓风机电机继电器之间的 导线断路故障? 32 关闭点火开关 33 测试鼓风机继电器4芯插座4号端子与车身地线之间的导通性 鼓风机电机继电器的4芯插座 是否导通 是,排除鼓风机电机继电器与鼓风机电机之间白色导线之间的断路故障? 否,检查鼓风机电机继电器与车身地线之间的导线是否断路如果导线正常 则检查G301是否接地不良? DTC指示灯7加热器控制板内部故障 说明检查蓄蓄电池状态 见22-77页 充电系统 见4-27页 1 清除DTC 见21-5页 2 关闭点火开关打开点火开关至ON II 3 进行加热器控制板自诊断处理 见21-4页 4 检查DTC 是否显示DTC7 是,加热器控制板出现故障更换加热器控制板? 否,间歇性故障加热器控制板此时正常? 空气循环控制电机电路故障处理1 检查仪表板下保险继电器盒内的36号保险丝 10A 保险丝是否正常 是,进行第2步 否,更换保险丝并重新检查? 2 断开空气循环控制电机的7芯插头 3 打开点火开关至ON II 4 测量空气循环控制电机的7芯插头1号端子与车身地线之间的电压 凹头插头导线侧 是否为蓄电池电压 是,进行第5步 否,排除仪表板下保险继电器盒内36号保险丝与空气循环控制电机之间的导线断路故障? 5 关闭点火开关 6 测试空气循环控制电机 见2126页 空气循环控制电机是,进行第7步 否,更换空气循环控制电机 见21-26页 或修理空气循环控制联动装置或风门? 7 断开加热器控制板的24芯插头 8 检查加热器控制板的24芯插头16号和17号端子与车身地线之间的导通性 凹头插头导线侧是否导通 是,排除加热器控制板与空气循环控制电机之间车身地线导线的短路故障? 否,进行第9步 9 打开点火开关至ON II 并检查上述相同子车身地线的电压 凹头插头导线侧 是否有任何电压 是,排除加热器控制板与空气循环控制电机之间的导线电源短路故障此短路故障也可能损坏加热器控制板更换加热器控制板之前排除电源短路故障? 否,进行第10步 10 关闭点火开关 11 检查下列加热器控制板的24芯插头和空气循环控制电机的7芯插头端子之间的导通性 24芯芯 16号 号 17号号 加热器控制板的24芯插头 凹头插头导线侧 空气循环控制电机的7芯插头 凹头插头导线侧是否导通 是,检查加热器控制板的24芯插头与空气循环控制电机的7芯插头之间的导线是否松动或连接不良如果连接正常则使用运行良好的加热器控制板进行替换并重新检查如果故障症状迹象消失则更换原来的加热器控制板? 否,排除加热器控制板与空气循环控制电机之间的导线故障? 加热器控制电源和地线电路故障处理1 检查仪表板下保险继电器盒内36号保险丝 10A 保险丝是否正常 是,进行第2步 否,更换保险丝并重新检查? 2 断开加热器控制板的24芯接头 3 打开点火开关至ON II 4 测量加热器控制板的24芯插头23号端子与车身地线之间的电压 凹头插头导线测是否为蓄电池电压 是,进行第5步 否,排除仪表板下保险继电器盒内36号保险丝与加热器控制板之间的导线断路故障? 5 关闭点火开关 6 检查加热器控制板的24芯插头21号端子与车身地线之间的导通性 凹头插头导线测是,检查加热器控制板的24芯插头处的导线是否松动或连接不良如果连接正常则使用运行良好的加热器控制板进行替换并重新检查如果故障症状迹象未消失则更换原来的加热器控制板并重新检查? 否,检查加热器控制板与车身地线之间的导线是否断路如果导线正常则检查G504是否接地不良? 功率晶体管测试1 拆下助手席侧仪表板下盖 见20-112页 2 断开功率晶体管4芯插头 3 测量功率晶体管3号与4号端子之间的电阻电阻应约为15 k 如果所测电阻符合 规定 关于下班后关闭电源的规定党章中关于入党时间的规定公务员考核规定下载规定办法文件下载宁波关于闷顶的规定 值进行第5步 如果所测电阻不符合规定值则需更换功率晶体管 4 小心地松开4芯插头内1号端子 黄 A 的锁片拆下此端子并 使其与车身地线绝缘 接至车辆上的12V电源 5 将4芯插头与功率晶体管重新连接 6 确黄线完全绝缘使用短接线为1号插槽提供12V电压 7 打开点火开关至ON II 并检查鼓风机电机是否运转 如果鼓风机电机不运转则更换功率晶体管 如果鼓风机电机运转则表明功率晶体管正常 空气混调控制电机的测试空气混调控制电机的更换说明测试之前检查采暖通风和空调 HVAC DTC 见24页 1 断开空气混调控制电机的7芯插头 错误地连接电源和地线将会损坏空气循环控制电机严格按照说明进行操作 2 将蓄电池电源与空气混调控制电机1号端子相连接并将2号端子接地空气混调控制电机应运转顺畅并在最热 Hot 方式下停止运转否则反向相连此时空气混调控制电机应运转顺畅并在最冷 Cool 方式下停止运转当空气混调控制电机停止运转立即断开蓄电池电源 3 如果空气混调控制电机不运转则将其拆下然后检查空气混调控制联动装置及风门的移动是否顺畅 如果联动装置及风门的移动通畅则更换空气混调控制电机 见21-24页 如果联动装置及风门的移动卡滞或粘滞则按照需要进行修理 如果空气混调控制电机运行顺畅进行第4步 4 测量5号端子与7号端子之间的电阻电 k 范围内 5 重新连接空气混调控制电机的7芯插头然后打开点火开关至ON II 6 测量3号端子与7号端子之间的电压 最冷约05 V 最热约45 V 7 如果电压值或电阻不符合规定值更换空气混调控制电机 见21-2 4页 1 拆下驾驶席侧仪表板下盖 见20-111页 2 断开空气混调控制电机 B 的7芯插头 A 拆下加热器装置上的自攻螺钉和空气混调控制电机 3 按照与拆卸相反的顺序安装电机 确保电机上所有的正确安装在联动装置安装后确保电机运转顺畅 模式控制电机测试模式控制电机更换说明在测试之前检查采暖通风和空调 HVAC DTC 见21-4页 1将7芯插头从模式控制电机上断开 错误地连接电源和地线将会损坏模式控制电机严格按照说明进行操作 2 将蓄电池电源与模式控制电机的1号端子相连接2号端子接地模式控制电机应运转顺畅并在通风 Vent 方式下停止运转否则反向连接此时模式控制电机应运转顺畅并在除霜 Defrost 方式下停止运转当模式控制停止运转时立即断开蓄电池电源3 如果在第2步模式控制电机不运转则将其拆下然后检查模式控制联动装置和风门的移动是否顺畅 如果联动装置和风门移动顺畅则更换模式控制电机 见21-25页 如果联动装置和风门卡滞或粘滞则按照需要进行修理 如果模式控制电机运行顺畅进行第4步4 使用范围在20K输出值为1mA或更低数字式万能表当模式控制电机在第2步运转时检查3456号端子与7号端子之间的导通性每个端子处应瞬时导通 5 如果各端子瞬时不导通更换模式控制电机 见2125页 1 拆下杂物箱 见20-112页 拆下线束卡夹 A 自攻螺钉助手席侧加热器导管 B 3 将7芯插头 A 从模式控制电机 B 上断开拆下加热器装置上的自攻螺钉和模式控制电机 4 按照与拆卸相反的顺序安装电机确保电机上所有的的螺丝正确安装在联动装置上安装后应确保电机运转顺畅 空气循环控制电机测试空气循环控制电机的更换说明测试前检查采暖通风和空调 HVAC DTC 见214页 1 从空气循环控制电机上拆下7芯插头 如果错误地连接电源和地线将会损坏空气循环控制电机严格按照说明进行操作 2 将蓄电池电源与空气循环控制电机1号端子5号和7号端子空气循环控制电机应运行顺畅为避免损坏空气循环控制电机不要将蓄电池电源和地线反向连接将5号和7号端子从地线上断开空气循环控制电机应在循环 Fresh 或循环 Recirculate 方式下停止运转不要使空气循环控制电机长时间反复运转 3 如果在第2步空气循环控制电机不运转则将其拆下然后检查空气循环控制联动装置和风门的移动是否顺畅 如果联动装置或风门移动顺畅则更换空气循环控制电机 见21-26页 如果联动装置或风门卡滞或粘滞则按照需要进行修理 1 拆下杂物箱 见20-112页 和脚板 见20-70页 2 从空气循环控制电机 B 上断开7芯插头 A 拆下鼓风机装置上的自攻螺钉和空气循环控制电机 3 按照与拆卸相反的顺序安装电机确保电机上所有的螺丝正确安装在联动装置上安装后应确保电机运转通畅 加热器控制板的拆卸和安装灰尘和花粉滤清器的更换拆下中间板 见23-30页 2 拆下 A 自攻螺钉和加热器控制板 B 3 按照与拆卸相反的顺序安装控制板安装后运行控制板控制装置各项功能检查工作是否正常 4 运行自诊断功能以确保系统中无故障 见214页 1 打开杂物箱拆下杂物箱两侧的止动件然后拆下杂物箱 见20-112页 2 从蒸发器上拆下灰尘和花粉滤清器总成 A 3 从壳体 B 拆下滤芯 A 并将其更换 4 按照与拆卸相反的顺序安装过滤芯确认蒸发器上无漏气之处 鼓风机装置的拆卸与安装1 拆下杂物箱 见20-112页 2 在如图所示位置使用偏口钳切断塑料横拉杆 A 拆下并废弃 3 拆下螺栓和杂物箱架 A 4 拆下导线线束卡夹 A 自攻螺钉和助手席侧加热器导管 B 5 断开鼓风机插头 A 拆下导线线束卡夹 B 鼓风机装置组件的更换6 断开空气循环控制电机的插头 A 拆下自攻螺钉螺栓装配螺母和鼓风机装置 B 7 按照与拆卸相反的顺序安装该装置确认无漏气之处 在鼓风机装置大修时注意以下事项 在不拆下鼓风机装置的情况下可以更换空气循环控制电机 A 鼓风机电机 B 及灰尘和花粉滤清器 C 重新组装前确保空气循环控制联动装置和风门的移动顺畅 重新组装后确保空气循环控制电机运转顺畅 见21-26页 加热器装置芯子的更换本部位安装有辅助保护系统 SRS 组件在进行故障排除或维修工作前请参阅辅助保护系统组件位置 见24-15页 操作前注意事项和操作步骤 见24-17页 的说明 1 确保已记录下收音机防盗密码和收音机预设按钮频率 2 确保点火开关关闭然后断开蓄电池负极导线 3 拆下空气滤清器 见11-308页 4 当发动机冷却时从散热器中排放发动机制冷剂 见10-7 页 5 从发动机盖下往回滑移软管卡夹 A 然后将加热器入口软管 B 和出口软管 C 从加热器装置上断开断开软管时发动机制冷剂会流出将其排入清洁的收集盘内小心切勿使制冷剂溅洒在电气组件或喷漆表面上一旦发生溅洒立即将其清洗掉 6 从加热器装置上拆下装配螺母小心切勿损坏或折弯燃油管路制动管路等 7 拆下仪表板 见20-117页 8 从鼓风机电机上断开插头 A 拆下导线线束卡夹 B 9 从空气循环控制电机上断开插头 A 10 断开模式控制电机蒸发器温度传感器功率晶体管拆下导线线束卡夹 B 11 从空气混调控制电机和空调 AC 线束上断开插头 A 拆下插头卡夹 B 线束卡夹 C 线束 D 12 拆下装配螺栓螺母及鼓风机加热器装置 A 续 加热器装置芯子的更换 续 13 拆下自攻螺钉加热器芯盖 A B 并小心地拉 出加热器芯子 C 14 按照与拆卸相反地顺序安装加热器芯子 15 按照与拆卸相反地顺序安装加热器装置并注意以下事项 不要互换出入口软管并牢固安装软管卡夹 给冷却系统重新加注发动机制冷剂 见10-7页 确认制冷剂无漏 确认无漏气之处 收音机防盗密码然后用户收音机预设频率 重新设置电动车窗控制装置 见22-187页 设置时钟 组件位置索引 组件位置索引 续 空调维修要点和操作前注意事项空调 AC 制冷剂油的更换 压缩空气与R-134a混合会形成可燃蒸气 此蒸气可能燃烧或爆炸导致严重的人身伤害 切勿使用压缩空气对R-134a维修设备或车辆空调 AC 系统进行压力测试 空调制冷剂或润滑油蒸气对人的眼睛鼻子或喉咙有刺激作用 连接维修设备时应谨慎操作 不要呼吸制冷剂或蒸气空调 AC 系统使用HFC-134a R-134a 聚烷基乙二醇 PAG 制冷油与CFC-12 R-12 制冷剂及矿物油互不相溶不要在本系统中使用R-12制冷油或矿物油也不要使用R-12维修设备否则会对空调 AC 系统和维修设备造成损坏 将R-12和R134a的进气歧管仪表装置 压力表软管接头 分离切勿混淆 如果系统发生意外排放则在恢复维修前使工作现场充分通风 不得使用压缩空气对R,134a维修设备或车辆空调 AC 系统进行压力测试 有关健康和安全的进一步说明可向制冷剂和润滑剂制造商索取 在更换空调 AC 系统部件时一定要断开蓄电池负极导线 不要使湿气和灰尘进入系统拆开管路时要立即用堵塞或口盖堵住管口重新连接管路之前不要取下堵塞或口盖 在连接任何软管或管路之前要在O型密闭圈上涂抹几滴制冷剂油 在紧固或松开任一接头时要使用另外一只扳手固定其配套组件 在系统排放时不要排放过快否则将系统中的压缩机油抽吸出来 推荐的PAG油SANDEN SP-10 PN 38897-P13-003120 mL 4 fl?oz42 Imp?oz PN 38898-P13-003250 mL 8 13 fl?oz88 Imp?oz PN 38899-P13-A0140 mL 1 13 fl?oz14 Imp?oz 如果更换下列任何组件则加注推荐的制冷剂油 用过的油不要倒回容器之 中以免造成污染同时不要与其他的制冷剂油相混合 油用过之后立即重新安装容器盖并进行密闭以免进入湿气 不要使制冷剂油溅洒到车辆上因为它会损坏漆层如果制冷剂油溅洒到漆 层上应立即将其冲洗掉 空调 AC 冷凝器 50 mL 1 23 fl?oz18 Imp?oz 蒸发器 40mL 1 13 fl?oz14 Imp?oz 管路或软管 10 mL 13 fl?oz04 Imp?oz 储液箱干燥器 10 mL 13 fl?oz04 Imp?oz 泄漏修理 25 mL 56 fl?oz09 Imp?oz 空调 AC 压缩机 因为车身上的压缩机已采取隔油措施所以在更换压缩机时无需排油 空调 AC 管更换 空调 AC 压缩机出口软管 6 x 10 mm 98 N?m 10 kgf?m72 lbf?ft 空调 AC 冷凝器出口软管 6 x 10 mm 98 N?m 10 kgf?m72 lbf?ft 空调 AC 冷凝器储液箱管路 6 x 10 mm 98 N?m 10 kgf?m72 lbf?ft 储液箱管路空压力传感器 11 x 10 mm 113 N?m 12 kgf?m83 lbf?ft 空调 AC 管路入口管路 16 x 15 mm 133 N?m 14 kgf?m98 lbf?ft 蒸发器空调 AC 管路 6 x 10 mm 98 N?m 10 kgf?m72 lbf?ft 入口软管空调 AC 管路 24 x 15 mm 319 N?m 32 kgf?m235 lbf?ft 空调 AC 压缩机入口软管 6 x 10 mm 98 N?m 10 kgf?m72 lbf?ft 空调 AC 压缩机与空调 AC 压缩机支架 8 x 125 mm 22 N?m 22 kgf?m16 lbf?ft 发动机体空调 AC 压缩机支架 8 x 125 mm 24N?m 24 kgf?m177 lbf?ft 一般故障处理说明 如何使用自诊断功能 采暖通风和空调 HVAC 系统控制装置有采暖通风和空调 HVAC 系统的自诊 断功能按下列步骤操作进行自诊断功能 1 关闭点火开关 2 长按空气循环控制及后窗除霜器按钮打开点火开关至ON II 3 空气循环指示灯亮2秒钟然后自诊断功能开始 说明 无论旋扭指向哪个位置鼓风机电机可以以任何速度运行 出现多种故障时空气循环指示灯DTC示闪烁次数最少 如果系统未找到DTC则指示灯将不会闪烁 一般故障处理说明 续 DTC 空气循环指示灯闪烁 测试项目 1 空气混调控制电机电路断路 见21-50页 2 空气混调控制电机电路短路 见21-51页 3 空气混调控制联动风门或电机故障 见21-52页 4 模式控制电机电路短路或断路 见21-53页 5 模式控制联动装置风门或电机故障 见21-55页 6 鼓风机电机电路故障 见21-55页 7 采暖通风空调 HVAC 控制装置内部故障 见21-59页 8 蒸发器温度传感器电路断路 见21-59页 9 蒸发器温度传感器电路短路 见21-61页 清除DTC 1 关闭点火开关 2 关闭控制将温度控制调至最冷 COOL 3 按通风和空气循环控制按钮打开点火开关至ON II 4 通风指示灯亮起2秒钟然后清除DTC 说明完成修理工作后再次进行自诊断处理以确保没有其他故障 故障症状处理索引 症状 诊断程序 其他检查 空气循环风门在外循环与内循环之间不转换 空气循环控制电机电路故障处理 见21-62页 ?采暖通风空调 HVAC DTC 见2139页 ? 仪表板下保险继电器盒内的36号保险丝 10A 是否熔断 ? 所有插头的清洁状况与松紧程度 鼓风机加热器控制器及空调不能采暖通风空调 HVAC 控制电源及接地电路故障处理 见2164页 ?采暖通风空调 HVAC DTC 见2139页 ? 仪表板下保险继电器盒内的36号保险丝 10A 是否熔断 ? G504接地不良 ? 所有插头的清洁状况与紧固程度 空调运行时 但空调压缩机此时运行 两个风扇在低速下都不运行 散热器和空调冷凝器风扇低速电路故障处理 见2165页 ? 采暖通风空调 HVAC DTC 见2139页 ?发动机盖下保险继电器盒内的7号 20AMT 或 30AAT 保险及仪表板下保险继电器盒36号保险丝 10A 是否熔断 ? G301接地不良 ? 所有插头的清洁状况与紧固程度 空调 冷凝器风扇在高速下不能运转 但空调打开时两台风扇在低速下运转压缩机也运转 空调压缩机风扇高速电路故障处理 见21-69页 ? 采暖通风空调 HVAC ? 发动机盖下保险继电器盒内6号保险 20A 及15号保险 75A 是否熔断 ? G301接地不良 ? 所有插头的清洁状况与紧固程度 空调打开时两台风扇在高速下 都运转 但空调打开时两台风扇在低速下运转压缩机也运转 空调压力传感器故障处理空调压力传感器电路低电压 见11-260页 空调压力传感器电路高电压 见11-262页 ECT 故障处理ECT2号传感器电路低电压 见 11-143页 ECT2号传感器电路高电压 见11-145页 ? 动力系DTC 见11-3页 ? 所有插头的清洁状况与紧固程度 空调压缩机离合器不啮合 但空调打开时两台风扇都运转 1 空调压缩机离合器电路故障处理 见21-71页 2 空调信号电路故障处理 见21-73页 ? 采暖通风空调 HVAC DTC 见21-39页 ? 发动机盖下保险继电器盒内12号保险 75A 及仪表板下保险继电器盒内36号保险丝 10A 是否熔断 ? 所有插头的清洁状况与紧固程度 空调系统不工作 括两台风扇和压缩机不工作 采暖正常 空调压力传感器故障处理空调压力传感器电路低电压 见11-260页 空调压力传感器高电压 见11-262页 ? 动力系统 DTC 见11-3页 ? 所有插头的清洁状况与紧固程度 系统说明 空调 AC 系统使制冷剂在系统中循环流动从而带走乘客厢中的热量 本车使用无氟HFC-134a R-134a 制冷剂维修时务必注意下列事项 不要将CFC-12 R-12 和HFC-134a R-134a 两种制冷剂相混合它们互不相溶 只能使用推荐的为R-134a空调压缩机专门 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 的聚烃乙二醇 PAG 制冷剂油 SANDEN SP-10 混合用推荐的 PAG 制冷油与其他任何型号的制冷剂油都会导致压缩机失效 所有空调系统的部件 空调压缩机排放管路吸入管路蒸发器空调冷凝器储液箱干燥器膨胀阀连接用О形密封圈等 都必须与R-134a制冷剂配套不要与R-12制冷剂部件相混淆 使用为R-134a制冷剂设计的卤素气体检漏仪 R-12和R-134a制冷剂维修设备不能混用制冷剂R-134a只能使用一个回收再循环充注设备 断开空调装置之前利用合格的回收再循环充注设备回收R-134a 分油器 将分油器放入空调 AC 压缩机中可以减少空调 AC 压缩机到空调线路的油泄漏量这使热交换器 空调 AC 压缩机和蒸发器 油层变薄在不影响发动机性能的情况下提高了空调效率 系统说明 续 空调压力传感器 空调压力传感器将空调压力转化为电信号传送到ECMPCM 空调压力传感器的响应如图所示 采暖空调系统风门位置 续 系统说明 续 采暖通风空调 HVAC 控制装置的输入和输出 插槽 导线颜色 信号 1 黑 空气混调电位，5 V 输出 2 棕 蒸发器温度传感器 输出 3 橙 模式1 输出 4 淡绿 模式2 输出 5 紫 模式3 输出 6 蓝 模式4 输出 7 蓝 鼓风机反馈 输入 8 黄 功率晶体管控制 输出 9 , , , 10 , , , 11 棕?1蓝?2 空调 AC 信号 输出 12 红 ILLUMI , 输出 13 红 传感器共接地 输入 14 白 通风模式 输出 15 绿 除霜模式 输出 16 橙 空气循环 输入 17 紫?1红?2 外循环 Fresh 输入 18 灰 空气混调电压 输出 19 淡蓝 空气混调冷 输出 20 粉 空气混调热 输出 21 黑 G504接地 输出 22 棕?1 灰?2 后窗除霜器继电器 输入 23 淡绿?1紫?2 IG2 电源 输入 24 灰 ILLUMI ， 输入 1左侧驾驶型 2右侧驾驶型 电路图 1左侧驾驶型 2 右侧驾驶型 DTC故障处理DTC指示灯空气混调控制电机电路断路 1 清除DTC 见2140页 2 关闭点火开关然后打开点火开关至ON II 3 进行采暖通风空调 HVAC 控制装置自诊断处理 见2139页 4 检查DTC 是否显示DTC1 是,进行第5步 否,间歇性故障测试空气混调控制电机电路导线是否松动或连接不良? 5 关闭点火开关 6 测试空气混调控制电机 见2124页 空气混调控制电机是否正常 是,进行第7步 否,更换空气混调控制电机 见21-24页 ? 7 断开空气混调控制电机的7芯插头 8 断开采暖通风空调 HVAC 控制装置的24芯插头 9 检查下列采暖通风空调 HVAC 控制装置的24芯插头端子与空气混 调控制电机的7芯插头之间的导通性 24芯 7芯 1号 5号 13号 7号 18号 3号 19号 2号 20号 1号 是否导通 是,检查采暖通风空调 HVAC 控制装置的24芯插头端子和空气混调控制电机的7芯插头之间的导线是否松动或连接不良如果连接正常则使用运行良好的采暖通风空调 HVAC 控制装置进行替换并重新检查如果故障症状迹象消失则更换原来的采暖通风空调 HVAC 控制装置? 否,排除采暖通风空调 HVAC 控制装置和空气混调电机之间的导线断路故障? DTC指示灯2空气混调控制电机电路短路 1 清除DTC 见21-40页 2 关闭点火开关然后打开点火开关至ON II 3 进行采暖通风空调 HVAC 控制装置自诊断处理 见 21-39页 4 检查DTC 是否显示DTC2 是,进行第5步 否,间歇性故障? 5 关闭点火开关 6 测试空气混调控制电机 见21-24页 空气混调控制电机是否正常 是,进行第7步 否,更换空气混调控制电机 见21-24页 ? 7 断开空气混调控制电机的7芯插头 8 断开采暖通风空调 HVAC 控制装置的24芯插头 9 分别检查采暖通风空调 HVAC 控制装置的24芯插头1号13号18 号19号和20号端子与车身接地线的导通性 是否导通 是,排除采暖通风空调 HVAC 控制装置和空气混调控制电机之间车身地线 的短路故障? 否,进行第10步 10 检查下列采暖通风空调 HVAC 控制装置下列24芯插头端子的导通性 自端子 至端子 1 13181920 13 181920 18 1920 19 20 各端子之间是否导通 是,排除导线间的短路故障? 否,进行11步 续 DTC故障处理 续 11 打开点火开关至ON II 并检查上述相同端子与车身之间的电压 是否为蓄电池电压 是,排除采暖通风空调 HVAC 控制装置和空气混调控制电机的导线电源短路故障这种短路也可能造成采暖通风空调 HVAC 控制装置的损坏更换采暖通风空调 HVAC 控制装置之前排除电源的短路故障? 否,排除采暖通风空调 HVAC 控制装置和空气混调控制电机导线与车身地线的短路故障? DTC指示灯空气混调控制联动装置风门或电机故障1 清除DTC 见21-40页 2 关闭点火开关然后打开点火开关至ON II 3 进行采暖通风空调 HVAC 控制装置自诊断处理 见21-39页 4 检查DTC 是否显示DTC3 是,进行第5步 否,间歇性故障? 5 关闭点火开关 6 测试空气混调控制电机 见21-24页 空气混调控制电机是否正常 是,使用运行良好的采暖通风空调 HVAC 控制装置进行替换并重新检查如果故障症状迹象消失则更换原来的采暖通风空调 HVAC 控制装置? 否,更换空气混调控制电机 见2124页 或修理空气混调控制联动装置或风 门? DTC指示灯4模式控制电机电路的短路或断路 1 清除DTC 见21-40 页 2 关闭点火开关打开点火开关至ON II 3 进行采暖通风空调 HVAC 控制装置自诊断处理 见21-39页 4 检查DTC 是否显示DTC4 是,进行第5步 否,间歇性故障检查模式控制电机电路导线连接是否松动或连接不良? 5 关闭点火开关 6 测试模式控制电机 见21-25页 模式控制电机是否正常 是,进行第7步 否,更换模式控制电机 见21-25页 ? 7 断开模式控制电机的7芯插头 8 断开采暖通风空调 HVAC 控制装置的24芯插头 9 检查下列采暖通风空调 HVAC 控制装置的24芯插头端子和模式控 制电机的7芯插头端子的导通性 24 芯 7芯 3号 6号 4号 5号 5号 4号 6号 3号 13号 7号 14号 1号 15号 2号 是否导通 是,进行第10步 否,排除采暖通风空调 HVAC 控制装置和模式控制电机之间的导线断路故 障? 续 DTC故障处理 续 10 分别检查采暖通风空调 HVAC 控制装置24芯插头3号 4号5号6号13号14号和15号端子与车身地线的导通性 是否导通 是,排除采暖通风空调 HVAC 控制装置和模式控制电机之间的导线与车身 地线的短路故障? 否,进行第11步 11 检查下列采暖通风空调 HVAC 控制装置24芯插头端子之间的导通性自 端子 至端子 3 456131415 4 56131415 5 6131415 6 131415 13 1415 14 15 各端子之间是否导通 是,排除导线之间的短路故障? 否,进行第12步 12 打开点火开关至ON II 并检查上述相同端子与车身之间的电压 是否有任何电压 是,排除采暖通风空调 HVAC 控制装置和模式控制电机之间导线电源短路故障这种短路也可能造成采暖通风空调 HVAC 控制装置的损坏更换排采暖通风空调 HVAC 控制装置之前排除电源的短路故障? 否,检查采暖通风空调 HVAC 控制装置24芯插头端子和模式控制电机的7芯插头的导线是否松动或连接不良如果连接正常则作用运行良好的采暖通风空调 HVAC 控制装置替换然后重新检查如果故障症状迹象消失则替换原来的暖通气空调 HVAC 控制装置? DTC指示灯5模式控制联动装置风门或电机故障 1 清除DTC 见21-40页 2 关闭点火开关打开点火开关至ON II 3 进行采暖通风空调 HVAC 控制装置自诊断处理 见21-39页 4 检查DTC 是否显示DTC5 是,进行第5步 否,间歇性故障? 5 关闭点火开关 6 测试模式控制电机 见21-25页 模式控制电机是否正常 是,使用运行良好的采暖通风空调 HVAC 控制装置进行替换并重新检查如 果故障症状迹象消失则更换原来的采暖通风空调 HVAC 控制装置? 否,更换模式控制电机 见2125页 或修理模式控制联动装置或风门? DTC指示灯6鼓风机电机电路故障 1 清除DTC 见21-40页 2 关闭点火开关打开点火开关至 ON II 3 进行采暖通风空调 HVAC 控制装置自诊断处理 见21-39页 4 检查DTC 是否显示DTC6 是,进行第5步 否,间歇性故障检查鼓风机电机电路导线是否松动或连接不良? 5 关闭点火开关 6 检查发动机盖下保险继电器盒9号保险和仪表板下保险继电器盒内36号 保险丝 10A 保险丝是否正常 是,进行第7步 否,更换保险丝并重新检查? 7 使用短接线将鼓风机电机的2芯插头2号端子连接到车身地线 凹头插头导线侧 8 打开点火开关至ON II 鼓风机电机是否运行 是,进行第9步 否,进行第24步 续 DTC故障处理 续 9 关闭点火开关 10 断开短接线 11 断开功率晶体管4芯插头 12 检查功率晶体管4芯插头2号端子2号端子与车身地线之间的导通性 凹头插头导线侧 是否导通 是,进行第13步 否,排除功率晶体管与车身地线之间的导线断路故障如果导线正常检查 G401是否接地不良? 13 使用一根短接线连接功率晶体管4芯插头2号端子和4号端子 凹头插头导线侧 14 打开点火开关至ON II 鼓风机电机是否可在高速下运行 是,进行第15步 否,排除功率晶体管和鼓风机电机之间绿线断路故障? 15 关闭点火开关 16 断开短接线 17 断开采暖通风空调 HVAC 控制装置的24芯插头 18 分别检查车身地线与采暖通风空调 HVAC 控制装置的24芯插头7号8 号端子与车身地线之间的导通性采暖通风空调 HVAC 控制装置的24芯插头 凹头插头导线侧是否导通 是,检查采暖通风空调 HVAC 控制装置和功率晶体管之间的导线与车身地 线的短路故障? 否,进行第19步 19 检查下列采暖通风空调 HVAC 控制装置的24芯插头端子和功率晶体管4芯插头端子之间的导通性 24芯 4芯 7号 3号 8号 1号 凹头插头导线侧 功率晶体管4芯插头 凹头插头导线侧 是否导通 是,进行第20步 否,排除采暖通风空调 HVAC 控制装置和功率晶体管之间的导线断路故障? 20 打开点火开关至ON II 21 分别测量车身地线与采暖通风空调 HVAC 控制装置的24芯7号8号端子之间的电压 凹头插头导线侧是否有电压是,排除导线电源断路故障? 否,进行第22步 22 重新连接采暖通风空调 HVAC 控制装置的24芯插头 23 测试功率晶体管 见21-23页 功率晶体管是否正常 是,检查采暖通风空调 HVAC 控制装置的24芯插头与功率晶体管4芯插头之间的导线是否松动或连接不良如果连接正常使用运行良好的采暖通风空调 HVAC 控制装置进行替换并重新检查如果故障症状迹象消失则更换原来的采暖通风空调 HVAC 控制装置? 否,更换功率晶体管? 24 断开短接线 25 断开鼓风机电机的2芯插头26 测量鼓风机电机的2芯插头1号端子和车身地线之间的电压 凹头插头导线侧 是否为蓄电池电压 是,更换鼓风机电机? 否,进行第27步 27 关闭点火开关 28 从发动机盖下保险继电器盒上拆下鼓风机电机继电器并对其进行测试 见22-78页 继电器是否正常 是,进行第29步 否,更换鼓风机电机继电器? 续 DTC故障处理 续 29 测量鼓风机电机继电器的4芯插座1号端子与车身地 线之间的电压 是否为蓄电池电压 是,进行第30步 否,更换发动机盖下保险继电器盒? 30 打开点火开关至ON II 31 测量鼓风机电机继电器的4芯插座3号端子与车身地线之间的电压 是否为蓄电池电压 是,进行第32步 否,排除仪表板下保险继电器盒36号保险丝和鼓风机电机继电器导线之间 的断路故障? 32 关闭点火开关 33 检查鼓风机继电器4芯插座4号端子与车身地线之间的导通性 鼓风机电机继电器的4芯插座 是否导通 是,排除鼓风机电机继电器和鼓风机电机之间白线之间的断路故障? 否,排除鼓风机电机继电器和车身地线之间的导线断路故障如果导线正常 检查G301是否接地不良? DTC指示灯7采暖通风空调控制装置内部故障 说明检查蓄电池状态 见2277页 及充电系统 见427页 1 清除DTC 见21-40页 2 关闭点火开关然后打开点火开关至ON II 3 进行采暖通风空调 HVAC 控制装置自诊断处理 见21-39页 4 检查DTC 是否显示DTC7 是,采暖通风空调 HVAC 控制装置发生故障更换采暖通风空调 HVAC 控制 装置? 否,间歇性故障采暖通风空调 HVAC 控制装置此时正常? DTC指示灯8蒸发器温度传感器电路断路 1 清除DTC 见21-40页 2 关闭点火开关然后至ON II 3 进行采暖通风空调 HVAC 控制装置自诊断处理 见21-39页 4 检查DTC 是否显示DTC8 是,进行第5步 否,间歇性故障检查蒸发器温度传感器电路中导线是否松动或连接不良? 5 关闭点火开关 6 拆下蒸发器温度传感器 见2176页 并对其进行测试 见2175页 蒸发器温度传感器是否正常 是,进行第7步 否,更换蒸发器温度传感器? 续 DTC故障处理 续 7 断开采暖通风空调 HVAC 控制装置的24芯插头 8 检查采暖通风空调 HVAC 控制装置的24芯插头2号端子和蒸发器温度传感器2芯插头2号端子之间的导通性 蒸发器温度传感器2芯插头 凹头插头导线侧 是否导通 是,进行第9步 否,排除采暖通风空调 HVAC 控制装置和蒸发器温度传感器之间的导线断路故障? 9 检查采暖通风空调 HVAC 控制装置的24芯插头13号端子和蒸发器温度传感器2芯插头1号端子之间的导通性 进行采暖通风空调 HVAC 控制装置的24芯插头 凹头插头导线侧 蒸发器温度传感器2芯插头凹头插头导线侧 是否导通 是,检查采暖通风空调 HVAC 控制装置的24芯插头及蒸发器温度传感器2芯插头之间导线是否松动或连接不良如果连接良好则使用运行良好的采暖通风空调 HVAC 控制装置进行替换并重新检查如果故障症状迹象消失则更换原来的采暖通风空调 HVAC 控制装置? 否,排除采暖通风空调 HVAC 控制装置和蒸发器温度传感器之间的导线断路故障? DTC指示灯9蒸发器温度传感器电路短路 1 清除DTC 见21-40页 2 关闭点火开关打开点火开关至ON II 3 进行采暖通风空调 HVAC 控制装置自诊断处理 见21-39页 4 检查DTC 是否显示DTC9 是,进行第5步 否,间歇性故障? 5 关闭点火开关 6 拆下蒸发器温度传感器 见2176页 并进行测试 见2175页 蒸发器温度传感器是否正常 是,进行第7步 否,更换蒸发器温度传感器? 7 断开采暖通风空调 HVAC 控制装置的24芯插头 8 检查车身地线采暖通风空调 HVAC 控制装置的24芯插头2号号端 子和13号端子之间的导通性 凹头插头导线侧 是否导通 是,排除采暖通风空调 HVAC 控制装置和蒸发器温度传感器之间导线与车 身地线的断路故障? 否,进行第9步 9 检查采暖通风空调 HVAC 控制装置的24芯插头2号号端子和13号端子之 间的导通性 凹头插头导线侧 是否导通 是,排除采暖通风空调 HVAC 控制装置和蒸发器温度传感器之间的导线短路故障? 否,使用运行良好的采暖通风空调 HVAC 控制装置进行替换并重新检查如果故障症状迹象消失则更换原来的采暖通风空调 HVAC 控制装置? 空气循环控制电机电路故障处理1 检查仪表板下保险继电器盒内36号保险丝 10A 保险丝是否正常 是,进行第2步 否,更换保险丝并重新检查? 2 断开空气循环控制电机的7芯插头 3 打开点火开关至ON II 4 测量空气循环控制电机的7芯插头1号端子和车身地线之间的电压 凹头插头导线侧 是否为蓄电池电压 是,进行第5步 否,排除仪表板下保险继电器盒内36号保险丝和空气循环控制电机之间的导线断路故障? 5 关闭点火开关 6 测试空气循环控制电机 见21-26页 空气循环控制电机是否正常 是,进行第7步 否,更换空气循环控制电机 见21,26页 或修理空气循环控制联动装置或风门? 7 断开采暖通风空调 HVAC 控制装置的24芯插头 8 分别检查车身地线和采暖通风空调 HVAC 控制装置的24芯插头16号和17号端子的导通性 采暖通风空调 HVAC 控制装备24芯插头 凹头插头导线侧 是否导通 是,排除采暖通风空调 HVAC 控制装置和空气循环控制电机之间导线与车身地线的故障? 否,进行第9步 9 打开点火开关至ON II 并检查上述相同端子与车身之间的电压 采暖通风空调 HVAC 控制装置的24芯插头 凹头插头导线侧 是否有电压 是,排除采暖通风空调 HVAC 控制装置和空气循环控制电机之间导线电源短路故障这种短路可能会损坏采暖通风空调 HVAC 控制装置更换采暖通风空调 HVAC 控制装置之前排除电源的短路故障? 否,进行第10步 10 关闭点火开关 11 检查下列采暖通风空调 HVAC 控制装置的24芯插头端子空气循环控制电机的7芯插头之间的导通性 24芯 7芯 16号 7号 17号 5号 凹头插头导线侧 空气循环控制电机的7芯插头凹头插头导线侧是否导通 是,检查采暖通风空调 HVAC 控制装置的24芯插头与空气循环控制电机的7芯插头之导线是否松动或连接不良如果连接正常则使用运行良好的采暖通风空调 HVAC 控制装置进行替换并重新检查如果故障症状迹象消失则更换原来的采暖通风空调 HVAC 控制装置? 否,排除采暖通风空调 HVAC 控制装置和空气循环控制电机之间的导线断路故障? 采暖通风空调 HVAC 控制电源和地线电路故障处理1 检查仪表板下保险继电器盒内36号保险丝 10A 保险丝是否正常 是,进行第2步 否,更换保险丝并重新检查? 2 断开采暖通风空调 HVAC 控制装置的24芯插头 3 打开点火开关至ON II 4 测量采暖通风空调 HVAC 控制装置的24芯插头23号端子和车身地线之间的电压 凹头插头导线侧 是否为蓄电池电压 是,进行第5步 否,排除仪表板下保险继电器盒内36号保险丝和采暖通风空调 HVAC 控制装置之间的导线断路故障? 5 关闭点火开关 6 检查采暖通风空调 HVAC 控制装置的24芯插头21号端子与车身地线之间的导通性 凹头插头导线侧 是否导通 是,检查采暖通风空调 HVAC 控制装置的24芯插头上的导线是否松动或连接不良如果连接正常则使用运行良好的采暖通风空调 HVAC 控制装置进行替换并重新检查如果故障症状迹象未消失则使用运行良好的采暖通风空调 HVAC 控 制装置进行替换并重新检查? 否,检查采暖通风空调 HVAC 控制装置和车身地线之间导线是否断路如果 导线连接正常检查G504是否接地不良? 散热器和空调 AC 冷凝器风扇低速电路故障处理说明 如果空调 AC 压缩机不起作用不要进行故障处理程序处理参照症状故障处理索引 在进行症状故障处理之前检查动力系统 DTC 见11-3页 1 检查发动机盖下保险继电器盒内7号保险 20 AMT或30 AAT 及仪表板下保险继电器盒36号保险丝 10A 保险丝是否正常 是,进行第2步 否,更换保险丝并重新检查? 2 从发动机盖下保险继电器盒上拆下散热器风扇继电器 见22-78页 并进行测试 继电器是否正常 是,进行第3步 否,更换散热器风扇继电器? 3 将HDS连接到DLC上 4 打开点火开关至ON II 5 将采暖通风空调 HVAC 控制装置调至空调 AC 档 6 使用HDS在PGM-FI数据表中检查风扇低速控制 FAN LOW CTRL 风扇低速控制 FAN LOW CTRL 是否运行 是,进行第7步 否,使用的ECMPCM替换 见11,8页 然后重新测试如果故障症状迹象消失则更换原来的ECMPCM 见11-194页 ? 7 测量散热器风扇继电器的4芯插 座1号端子与车身地线之间的电压 是否为蓄电池电压 是,进行第8步 否,更换发动机盖下的保险继电器盒 8 使用一根短接线连接散热器风扇继电器的4芯插座1号与2号端子 插座 空调 AC 冷凝器和散热器风扇是否在低速下运行 是,进行第9步 否,进行第17步 续 散热器和空调 AC 冷凝器风扇低速电路故障处理 续 9 断开短接线 10 打开点火开关至ON II 11 测量散热器风扇继电器的4芯插座3号端子和车身地线之间的电压插座 是否为蓄电池电压 是,进行第12步否,进行第35步 12 关闭点火开关 13 重新安装散热器风扇继电器 14 断开ECMPCM插头A 44芯 15 使用一根短接线将ECMPCM插头A 44芯 4号端子连接到车身地线上 凹头插头端子侧 16 打开点火开关至ON II 空调 AC 冷凝器和散热器风扇是否可在低速下运行 是,检查ECMPCM插头A 44芯 4号端子的导线是否松动或连接不良如果连 接正常使用的ECMPCM进行替换并且重新检查如果故障症状迹象消失更换原来的 ECMPCM然后进行ECMPCM怠速学习程序 见11-272页 ? 否,排除散热器风扇继电器及ECMPCM之间的导线断路故障? 17 断开短接线 18 重新安装散热器风扇继电器 19 断开散热器风扇2芯插头 20 打开点火开关至ON II 然后打开空调 AC 开关和风扇控制旋扭 21 测量散热器风扇2芯插头2号端子与车身地线之间的电压 凹头插头导线侧 是否为蓄电池电压 是,进行第22步 否,排除散热器风扇继电器和散热器风扇之间的导线断路故障? 22 关闭空调 AC 开关和风扇控制刻度表然后关闭点火开关 23 重新连接散热器风扇2芯插头 24 使用一根短接线连接散热器风扇2芯插头1号端子与车身地线 散热器风扇2芯插头 凹头插头导线侧 25 打开点火开关至ON II 然后打开空调 AC 开关和风扇控制旋扭 散热器风扇是否运转 是,进行第26步 否,更换散热器风扇电机? 26 关闭空调 AC 开关和风扇控制刻度 表然后关闭点火开关 27 断开短接线 28 从发动机盖下继电器盒上拆下风扇控制继电器 见22-79页 然后进行测 试 继电器是否正常 是,进行第29步 否,更换风扇控制继电器? 29 打开点火开关至ON II 然后打开空调 AC 开关和风扇控制旋扭 30 测量风扇控制继电器5芯插座1号端子和车身地线之间的电压 是否为蓄电池电压 是,进行第31步 否,排除散热器风扇和风扇控制继电器之间的导线断路故障? 31 关闭空调 AC 开关和风扇控制刻度表然后关闭点火开关 续 散热器和空调 AC 冷凝器风扇低速电路故障处理 续 32 断开空调 AC 冷凝器风扇2芯插头 33 检查风扇控制继电器5芯插座4号端子和空调 AC 冷凝器风扇2芯插头2号端子之间的导通性 空调 AC 冷凝器风扇2芯插头 凹头插头导线侧 是否导通 是,进行第34步 否,排除风扇控制继电器和空调 AC 冷凝器风扇之间的断路故障? 34 检查空调 AC 冷凝器风扇2芯插头1号端子和车身地线之间的导通性 凹头插头导线侧 是否导通 是,更换空调 AC 冷凝器风扇电机? 否,排除空调 AC 冷凝器风扇与车身地线之间的导线断路故障如果导线连接正常检查G301是否接地不良? 35 关闭点火开关 36 从发动机盖下保下继电器盒中拆下空调 AC 二级管A 37 使用DVOM上的二极管装置 从空调 AC 二极管A1号端子和2号端子两端检查电流方向 电流是否为单向 是,进行第38步 否,更换空调 AC 二极管A? 38 打开点火开关至ON II 39 测量空调 AC 二极管A2芯插座2号端子和车身地线之间的电压 空调 AC 二极管A 2芯插座 是否为蓄电池电压 是,更换发动机盖下保险继电器盒? 否,排除仪表板下保险继电器盒内36号保险丝和空调 AC 二极管A之间的导线断路故障? 空调 AC 冷凝器风扇高速电路故障处理说明 如果空调 AC 冷凝器不起作用不要进行故障处理程序处理参照症状故障 处理索引 在进行症状故障处理之前检查动力系统 DTC 见11-3页 1 检查发动机盖下保险继电器盒中的6号 20A 和15号 75A 保险 保险丝是否正常 是,进行第2步 否,更换保险丝然后重新检查? 2 从发动机盖下保险继电器盒上拆下空调 AC 冷凝器风扇继电器然后进行 测试 见 22-78页 继电器是否正常 是,进行第3步 否,更换空调 AC 冷凝器风扇继电器? 3 测量空调 AC 冷凝器风扇继电器4芯插座1号端子与车身地线之间的电压 是否为蓄电池电压 是,进行第4步 否,更换发动机盖下保险继电器盒? 4 使用一根短接线连接空调 AC 压缩机风扇继电器4芯插座1 号与2号端子 空调 AC 冷凝器风扇继电器4芯插座 空调 AC 冷凝器风扇是否可在高速下运行 是,进行第5步 否,更换发动机盖下保险继电器盒? 5 断开短接线 6 打开点火开关至ON II 7 测量空调 AC 冷凝器风扇继电器4芯4号端子与车身地线之间的电压 空调 AC 冷凝器风扇继电器4芯插座 是否为蓄电池电压 是,进行第8步 否,进行第13步 续 空调 AC 冷凝器风扇高速电路故障处理 续 8 关闭点火开关 9 重新安装空调 AC 冷凝器风扇继电器 10 断开ECMPCM插头A 44芯 11 使用一根短接线连接ECMPCM插头A 44芯 5号端子与车身地线 凹头插头端子侧 12 打开点火开关至ON II 空调 AC 冷凝器是否可在高速下运转 是,检查ECMPCM插头A 44芯 5号端子上的导线是否松动或连接不良如果 连接正常使用的ECMPCM进行替换并重新检查如果故障症状指示消失更换原来的 ECMPCM然后运行ECMPCM怠速学习程序 见11272页 ? 否,排除空调 AC 冷凝器风扇继电器和ECMPCM之间的导线断路故障? 13 从发动机盖下保险继电器盒上拆下空调 AC 二极管B 14 打开点火开关至ON II 15 测量空调 AC 二极管B2芯插座2号端子与车身地线之间的电压 空调 AC 二极管B 2芯插座 是否为蓄电池电压 是,进行第16步 否,更换发动机盖下保险继电器盒? 16 使用DVOM上的二极管装置从空调 AC 二极管1号端子和2号端子两个方 向检查电流的方向 电流方向是否为单向 是,更换发动机盖下保险继电器盒? 否,更换空调 AC 二极管B? 空调 AC 压缩机电路故障处理说明 空调 AC 压缩机在特定的情况下关闭如低速怠速发动机制冷剂温度高或 加速困难属正常现象 如果起动空调 AC 风扇也不运行不要运行故障处理程序参阅故障症状处 理索引 在排除任何故障症状处理之前检查动力系DTC 见11-3页 1 检查发动机盖下保险继电器盒内20号保险 75A 及仪表板下36号保险丝 10A 保险丝是否正常 是,进行第二步 否,更换保险丝并重新检查? 2 连接HDS与DLC 3 起动发动机 4 打开采暖通风空调 HVAC 控制装置上的空调 AC 5 使用HDS在PGM-FI数据表中检查空调 AC 离合器 空调离合器是否运行 是,间歇性故障空调 AC 压缩机离合器电路此时正常? 否,进行第6步 6 检查发动机制冷剂温度及空转速度 如果可能使用HDS PGM-FI数据表 ECT传感器2 80100 ? 176-212 ? TP传感器 空转时约05V RPM min,1 高于670 制冷剂温度和空转速度是否正常 是,进行第7步 否,进行故障处理并排除发动机制冷剂温度高或低速度空转的故障? 7 从发动机盖下保险继电器盒中拆下空调 AC 压缩机离合器继电器并对其 进行检查 见22-78页 继电器是否正常 是,进行第8步 否,更换空调 AC 压缩机离合器继电器? 8 测量空调 AC 压缩机离合器继电器4芯插座1号端子与车身地线之间的电 压 是否为蓄电池电压 是,进行第9步 否,更换发动机盖下保险继电器盒? 续 空调 AC 压缩机离合器继电器4芯插座电路故障处理 续 9 使用一根短接 线连接空调 AC 压缩机离合器继电器4芯插座继电器4芯插座1号与2号端子 压缩机离合器是否有咔哒声 是,进行第10步 否,进行第18步 10 断开短接线 11 打开点火开关至ON II 12 测量空调 AC 压缩机离合器继电器4芯插座3号端子与车身地线之间的 电压 空调 AC 压缩机离合器继电器4芯插座 是否为蓄电池电压 是,进行第13步 否,排除仪表板下保险继电器盒中36号保险丝与空调 AC 压缩机离合器继 电器之间的导线断路故障? 13 关闭点火开关 14 重新安装空调 AC 压缩机离合器继电器 15 断开ECMPCM插头A 44芯 16 使用一根短接线连接ECMPCM插头A 44芯 14号端子与车身地线 ECMPCM插头A 44芯 凹头插头端子侧 17 打开点火开关至ON II 空调 AC 压缩机是否发出咔哒声 是,检查ECMPCM插头A 44芯 上的导线是否松动或连接不良如果连接正常 检查ECMPCM地线如果地线正常使用确信无故障ECMPCM进行替换如果故障症状指 示消失更换原来的ECMPCM然后进行ECMPCM怠速学习程序 见11-272页 ? 否,排除空调 AC 压缩机离合器继电器与ECMPCM之间的导线断路故障? 空调 AC 信号电路故障处理18 断开短接线 19 断开空调 AC 压缩机离合器1芯插头 20 检查空调 AC 压缩机离合器继电器4芯插座2号端子和空调 AC 压缩机离合器1芯插头1号端子之间的导通性 空调 AC 压缩机离合器1芯插头 凸头插头端子侧 是否导通 是,检查空调 AC 压缩机离合器继电器4芯插座的间隙及压缩机离合器磁场线圈 见2183页 根据需要进行修理? 否,排除空调 AC 压缩机离合器继电器和空调 AC 压缩机继电器之间的断路故障? 说明 如果空调 AC 冷凝器风扇散热器风扇空调 AC 压缩机 可运行不要进行故障处理程序参阅故障症状处理索引 在进行故障症状处理前检查动力系统 DTC 见113页 1 关闭点火开关 2 断开采暖通风空调 AC HVAC 控制装置24芯插头 3 打开点火开关至ON II 4 测量采暖通风空调 AC HVAC 控制装置24芯插头11号端子和车身地线之间的电压 凹头插头导线侧 是否为蓄电池电压 是,进行第5步 否,排除采暖通风空调 AC HVAC 控制装置和MICU之间的导线断路故障? 续 空调 AC 信号电路故障处理 续 5 关闭点火开关 6 测量采暖通风空调 HVAC 控制装置的24芯插头2号与13号端子之间蒸发器温度传感器电阻 凹头插头导线侧 电阻是否小于24 k 是,进行第7步 否,测试蒸发器温度传感器 见21-75页 ? 7 重新连接采暖通风空调 HVAC 控制装置的24芯插头 8 打开点火开关至ON II 9 检查鼓风机电机在各种速度下运行状况 鼓风机电机是否在各种速度下都能运行 是,检查采暖通风空调 HVAC 控制装置的24芯插头上导线是否松动或连接不良如果连接正常使用确信无故障采暖通风空调 HVAC 控制装置并重新检查如果故障症状消失更换原来的采暖通风空调 HVAC 控制装置? 否,排除鼓风机电机电路故障? 蒸发器温度传感器的测试采暖通风空调 HVAC 控制装置拆卸和安装1 拆下蒸发器芯子和蒸发器温度传感器 见 21-76页 2 将传感器侵入冰水中并测量其各端子间的电阻 凸头插头端子侧 3 然后向传感器泼浇热水并检查电阻值变化情况 4 将电阻读数与下图所示规格进行比较电阻应在规格范围内 5 如果电阻读数不在规定范围内更换蒸发器温度传感器 见21-76页 1 拆下中间板 见 23-30页 2 拆下旋扭 A 自攻螺钉和采暖通风空调 HVAC 控制装置 B 3 按照与相反的顺序安装控制装置安装完成后进行多项功能操作以确保其工作正常 4 进行自诊断处理以确保系统没有故障 见 21-39页 蒸发器芯子更换1 使用回收再循环充注设备回收制冷剂 见 21-88页 2 拆下螺栓3 拆下螺母然后断开蒸发器芯子上的空调 AC 管路 A 4 拆下螺栓 5 拆下鼓风机装置 见 21-28页 6 断开蒸发器温度传感器和功率晶体管上的插头 A 然后拆下插头卡夹 B 拆下自攻螺钉膨胀阀盖 和油封 D 7 小心拉出蒸发器芯子 A 不要折弯管路然后拆下板 B 8 拆下卡夹 A 和蒸发器温度传感器 B 9 按照与拆卸相反的顺序安装芯子注意以下事项 如安装新的蒸发器应添加制冷油 SANDEN SP-10 见21-37页 在安装之前在每个接头部位更换新的O形密闭圈并涂抹一薄层制冷剂油一定要使用适合HFC-134a R-134a O形密闭圈以防泄漏 油用过之后立即重新安装容器盖并进行密封以免 不要将制冷剂油溅撒到车辆上因为它会损坏漆层如果制冷剂油溅撒到漆层上应立即将其冲洗掉 确保没有漏气处 对系统进行充注 见2190页 加热器装置芯子的更换辅助保护系统 SRS 组件位于此部位在进行故障排除或维修工作前参阅辅助保护系统 SRS 组件位置图 见2415页 操作前注意事项及操作步骤 见2417页 1 确保设置收音机及导航系统防盗密码并记下收音机预置频率 2 确保关闭点火开关然后将导航系统导线从蓄电池上断开 3 从蒸发器芯子上断开空调 AC 管 见21-76页 4 拆下空气滤清器 见11-308页 5 当发动机冷却后从散热器中排除发动机制冷剂 见10-7页 6 从发动机盖下往回滑移软管卡夹 A 然后将加热器入口软管 B 和出口软管 C 从加热器装置上断开软管断开时发动机制冷剂会流出将其排入清洁的收集盘内小心切勿使制冷剂溅洒在电气组件或喷漆表面上一旦发生溅洒立即将其清洗掉 7 从加热器装置上拆下装配螺母小心切勿损坏或折弯燃油管路制动管路等 8 拆下仪表板 见20-117页 9 从鼓风机电机上断开插头 A 拆下导线线束卡夹 B 10 从空气循环控制电机上断开插头 A 11 断开模式控制电机插头 A 蒸发器温度传感器和功率晶体管的插头拆下导线线束卡夹 B 12 从空气混调控制电机和空调 AC 线束上断开插头 A 拆下插头卡夹 B 线束卡夹 C 和线束 D 13 拆下装配螺栓和螺母及鼓风机加热器装置 A 续 加热器装置芯子的更换 续 14 拆下自攻螺钉加热器芯盖 A 金属护圈 B 并 小心地拉出加热器芯子 C 15 按照与拆卸相反地顺序安装加热器芯子和蒸发器芯子 16 按照与拆卸相反地顺序安装加热器装置并注意以下事项 不要互换出入口软管并牢固安装软管卡夹 给冷却系统重新加注发动机制冷剂 见10-7页 确保制冷剂无渗漏 确保无漏气之处 参阅蒸发器芯更换部分 见21-76页 确保已记录下收音机防盗密码和收音机预设按钮频率 重新设置电动车窗控制装置 见22-187页 设置时钟 空调 AC 压缩机的更换说明除非完全确定系统没有受到污染否则不要将空调 AC 压缩机安装在系统中在受到污染的系统中安装空调 AC 压缩机可能会导致空调 AC 压缩机过早出现故障 1 如果压缩机勉强工作则使发动机怠速运转并使空调 AC 工作几分钟然后关闭发动机 2 使用回收再循环充注设备回收制冷剂 见 21-88页 3 确保已记录下收音机防盗密码和收音机预设按钮频率 4 拆下前格栅 见20167页 及交流发动机 见4-35页 5 断开空调 AC 压缩机风扇电机的插头 A 拆下线束卡夹 B 和插头卡夹 C 拆下上端的装配螺母空调 AC 冷凝器风扇护罩 D 小心在拆卸空调 AC 压缩机护罩时不要损坏散热器散热片 6 从空调 AC 压缩机上拆下螺栓和螺母然后断开入口管路 A 和出口管路 B 断开管路后要立即将管口塞住或盖住以免被湿气和灰尘污染 7 拆下装配螺栓和空调 AC 压缩机 A 小心在拆卸空调 AC 压缩机时不要损坏散热器散热片 续 空调 AC 压缩机的更换 续 8 按照与拆卸相反的顺序安装压缩机并注意以下事项 检查空调 AC 管路中是否有污染迹象 如安装新压缩机则必须计算从已拆下压缩机中排放出的制冷剂油油量 见21,37页 新的空调 AC 压缩机应注满油 在每个接头部位更换新的О形密封圈并涂抹一薄层制冷剂油一定要使用合适的HFC-134a R-134a О形密封圈以防泄漏 HFC-134a SANDEN螺旋线型空调 AC 压缩机只能使用 SANDEN SP-10 制冷剂油 用过的油不可倒回容器之中以免造成污染同时不要与其它的制冷剂油相混合 油用过之后立即重新安装容器盖并进行密封以免进入湿气 不要使制冷剂油溅洒到车辆上因为它会损坏漆层如果制冷剂油溅洒到漆层上应立即将其冲洗掉 对系统进行充注 见21-90页 输入收音机防盗密码然后输入用户收音机预设频率 重新设置电动车窗控制装置 见22187页 设置时钟 空调 AC 压缩机离合器的检查1 检查电枢板是否褪色脱皮或有其它损坏如果损坏则更换离合器组件 见21-84页 2 用手转动转子皮带轮检查转子皮带轮轴承是否存在间隙和阻力如果有噪声或间隙阻力过大则使用新品更换离合器组件 见 21-84页 3 测量转子皮带轮 A 与电枢板 B 周围各点之间的间隙如果间隙在规定极限内则拆下电枢板 见21-84页 并按照需要取下或添加垫片以增大或减小间隙 间隙 0014-0026 in 说明四个厚度的垫片供选择 mm04mm05 mm 4 从支架上松开磁场线圈插头然后将其断开隔热器如果不导通则更换隔热器 见21-85页 说明隔热器在122128? 252-262? 以上不导通当温度在116104? 241-219? 以下时隔热器将导通 5 断开磁场线圈插头 A 检查磁场线圈的电阻如果电阻值不在规定范围内则更换磁场线圈 见21-84页 磁场线圈电阻 305-335 20? 68 ? 空调 AC 压缩机离合器大修1 使用市场有售的空调 AC 离合器固定器 B 固定电枢板 A 拆下中心螺母 2 拆下电枢板 A 和垫片 B 小心不要丢失垫片如果需要调节离合器则按照需要增加或减少垫片的数量和厚度然后重新安装电枢板并重新检查其间隙 见21-83页 说明四个厚度的垫片供选择01mm02 mm04mm05mm 3 如果更换磁场线圈则使用弹簧卡环钳拆下弹簧卡环 A 然后拆下转子皮带轮 B 小心不要损坏轮子皮带轮及空调 AC 压缩机 4 拆下螺栓和固定器 然后断开磁场线圈插头 使用弹簧卡环钳松开弹簧卡环 然后拆下磁场线圈 小心不要损坏磁场线圈和空调压缩机 5 按照与拆卸相反的顺序组装离合器并注意以下事项 安装磁场线圈时要使其导线侧朝下并且将磁场线圈的突起部分与压缩机上的孔对正 使用装配面清洁剂或不含汽油的溶剂清洗转子皮带轮及压缩机滑动表面 安装新的弹簧卡环注意安装方向并确定其以完全嵌入凹槽内 重新组装后确保皮带轮是否运转顺畅 适当地布置和固定导线否则转子皮带轮有可能损伤导线 空调 AC 压缩机隔热器的更换空调 AC 压缩机泄压阀的更换1 拆下螺栓和支架 A 断开磁场线圈插头 B 然后拆下隔热器 C 2 使用新品更换隔热器 A 并在隔热器底部涂抹硅密封剂 B 3 按照与拆卸相反的顺序安装隔热器 1 用回收再循环充注设备回收制冷剂 见2191页 2 拆下泄压阀盖 A 泄压阀 B 和О形密封圈 C 并将其开口部阻塞以防异物进入系统和空调 AC 压缩机油流出 3 清理配合面 4 将新的О形密封圈安装在泄压阀上安装前在其上一薄层制冷剂油 5 拆下塞子安装并紧固泄压阀 6 对系统进行充注 见21-90页 空调 AC 冷凝器的更换1 使用回收再循环充注设备回收制冷剂 见2188页 2 拆下前保险杠 见20155页 3 拆下螺栓然后断开空调 AC 冷凝器的出口管路 A 4 拆下螺栓然后断开空调 AC 的入口管路 A 5 拆下螺栓和空调 AC 冷凝器上端的装配支架 A 6 抬起锁片 A 松开锁然后从储液箱干燥器干燥剂支架上拆下外部的空气温度传感器 B 断开2芯插头 C 然后拆下卡夹 D 储液箱干燥器干燥剂的更换7 将空调 AC 冷凝器 A 提起拆下在取出冷凝器的过程中小心不要损坏散热器及空调 AC 冷凝器散热片 8 按照与拆卸相反的顺序安装冷凝器并注意以下事项 如果安装的空调 AC 冷凝器应添加制冷剂油 SANDEN SP-10 见21-37页 在每个接头部位更换新的О形密封圈并涂抹一薄层制冷剂油一定要使用适合HFC-134a R-134a 的O形密闭圈以防泄漏 油用过之后立即重新安装容器盖并进行密封以免进入湿气 不要使制冷剂油溅洒到车辆上因为它会损坏漆层如果制冷剂油溅洒到漆层上应立即将其冲洗掉 对系统进行充注 见21-90页 说明以最快速度安装储液箱干燥器以防止系统吸入空气中的湿气 1 拆下空调 AC 冷凝器 见21-86页 2 从空调 AC 冷凝器上拆下螺栓然后拆下储液箱干燥器 A 支架 B 和О形密封圈 C 3 按照与拆卸相反的顺序安装储液箱干燥器安装之前使用新品更换O形密 闭圈然后涂抹一薄层制冷剂油 SANDEN SP-10 确保使用合适的HFC-134a R-134a О形密封圈以防泄漏 制冷剂回收 空调 AC 制冷剂或润滑油蒸气对人的眼睛鼻子或喉咙有刺激作用 连接维修设备时应谨慎操作 不要呼吸制冷剂或蒸汽只能使用HFC-134a R-134a 制冷剂维修设备 如果系统发生意外排放则在恢复维修前使工作现场充分通风 有关健康和安全的进一步说明可向制冷剂和润滑剂制造商索取 1 如图所示按照设备制造商的说明将R-134a制冷剂回收再循环充注设备 A 与高电压维修接口 B 和低压维修接口 C 相连接 2 完成回收程序后测量从空调 AC 系统所排出的制冷剂油的量充注前确保将相等量的制冷剂油充注回空调 AC 系统 AC 系统抽真空 空调 AC 制冷剂或润滑油蒸气对人的眼睛鼻子或喉咙有刺激作用 连接维修设备时应谨慎操作 不要呼吸制冷剂或蒸汽只能使用HFC-134a R-134a 制冷剂维修设备 如果系统发生意外排放则在恢复维修前使工作现场充分通风 有关健康和安全的进一步说明可向制冷剂和润滑剂制造商索取 1 当空调 AC 系统 AC 在大气中开放暴露时例如在安装和修理时必须使用R-134a回收再循环充注设备进行抽真空如果拆开达数天则应更换储液箱干燥器并应对系统进行数小时的抽真空 2 如图所示按照设备制造商的说明将R134a制冷剂回收再循环充注设备 A 与高电压维修接口 B 和低压维修接口 C 相连接对系统进行抽真空 3 如果在15分钟后低压不能达到933kPa 700 mmHg276 inHg 以上则系统可能有泄漏进行系统部分充注并检查是否有泄漏 见2191页第3步 系统充注 空调 AC 制冷剂或润滑油蒸气对人的眼睛鼻子或喉咙有刺激作 用 连接维修设备时应谨慎操作 不要呼吸制冷剂或蒸汽只能使用HFC-134a R-134a 制冷剂维修设备 如果系统发生意外排放则在恢复维修前使工作现场充分通风 有关健康和安全的进一步说明可向制冷剂和润滑剂制造商索取 1 如图所示按照设备制造商的说明将R-134a制冷剂回收再循环充注设备 A 与高电压维修接口 B 和低压维修接口 C 相连 2 对系统进行抽真空 见21-89页 3 向系统内加注与在回收过程中所排放量相等的新制冷剂只能使用SANDEN SP10制冷剂 4 使用规定量的R-134a制冷剂充注系统不要过量加注否则将损坏压缩机 为制冷剂充注设备选择相应的测量装置 制冷剂容量 左侧驾驶型右侧驾驶型 400450 g 450-500 g 040-045 kg 045-050 kg 09-10 lbs 10-11 lbs 141-159 oz 159-176 oz 5 检查制冷剂是否泄漏 见21-91页 6 检查系统性能 见21-92页 制冷剂泄漏的测试 压缩空气与R134a混合会形成可燃蒸气 蒸气可能燃烧或爆炸导致严重的人身伤害 切勿使用压缩空气对R-134a维修设备或车辆空调 AC 系统进行压力测试 空调 AC 制冷剂或润滑油蒸气对人的眼睛鼻子或喉咙有刺激作用 连接维修设备时应谨慎操作 不要呼吸制冷剂或蒸汽 只能使用HFC-134a R-134a 制冷剂维修设备 如果系统发生意外排放则在恢复维修前使工作现场充分通风 有关健康和安全的进一步说明可向制冷剂和润滑剂制造商索取 1 如图所示按照设备制造商的说明将R-134a制冷剂回收再循环充注 设备 A 与高电压维修接口 B 和低压维修接口 C 相连接 2 打开高电压阀向系统内充注规定容量的制冷剂然后关闭供给阀并拆下充 注系统装配件 为制冷剂充注设备选择相应的测量装置 制冷剂容量 左侧驾驶型 右侧驾驶型 400450 g 450-500 g 040-045 kg 045-050 kg 09-10 lbs 10-11 lbs 141-159 oz 159-176 oz 3 每年或更短的周期使用精确度为14g 05 oz 的R-134a制冷剂检漏仪检查是否有泄漏 4 如果发现泄漏并且需要拆开系统 修理或更换软管接头等 应回收系统中的全部制冷剂 5 检漏和修理完毕后必须对系统进行抽真空 空调 AC 系统的测试性能测试 警告 压缩空气与R134a混合会形成可燃蒸气 蒸气可能燃烧或爆炸导致严重的人身伤害 切勿使用压缩空气对R-134a维修设备或车辆空调 AC 系统进行压力测试 空调 AC 制冷剂或润滑油蒸气对人的眼睛鼻子或喉咙有刺激作用 连接维修设备时应谨慎操作 不要呼吸制冷剂或蒸汽只能使用HFC-134a R-134a 制冷剂维修设备 如果系统发生意外排放则在恢复维修前使工作现场充分通风 有关健康和安全的进一步说明可向制冷剂和润滑剂制造商索取 1 按照设备制造商的说明将R134a制冷剂回收再循环充注设备与高电压维 修接口和低压维修接口相连接 2 测定相对湿度和空气温度 3 打开杂物箱拆下杂物箱两侧挡板然后将杂物箱 见20-112页 4 在通风出口中央位置放入温度计 A 5 将另一个温度计 B 插入鼓风机装置空气循环入口导管附近处 6 测试条件 避免阳光直射 打开发动机盖 打开前车门 将温度控制旋钮设定在最冷 Cool 模式控制旋钮在通风 Vent 和空气循 环控制杆在内循环 Recirculate 状态 打开空调 AC 开关且风扇开关旋至最大 使发动机以1500rpm min,1 的速度运转 车内无驾驶员及 7 在上述测试条件下使空调 AC 运行10分钟后读取仪表板通风出口中央位置的温度计送风温度杂物箱后部鼓风机装置附近的进气温度以及由空调 AC 仪表高电压及低压系统压力 8 按照下列程序绘制图表 沿垂直线标明送风温度 沿底线标明进气温度 环境大气温度 从空气温度值到湿度值划一直线 在高于和低于湿度标准10,的线上各标出一点 通过每一标出点划一条与送气温度相交的水平线 送风温度应处在两条线之间 以同样方法完成低压侧与高电压侧的压力测试 如果有测量值位于线外则表示需进一步的检查 示例 进气温度 干 30? 86? 湿度标准70, 进气温度 湿 255? 779? 送风温度 159? 61? 进气压力 kPa 33 kgfcm2