水泥稳定砂砾基层压实度控制

水泥稳定砂砾基层压实度控制 第1期辽宁交通科技? 21? 水泥稳定砂砾基层压实度控制 陈朝辉 (沈阳市公路工程质量监督站.沈阳110011) 摘要压实度是控制基层质量的一个重要指标.影响基层压实度因素很多,本文主要 从室内试验,现场检测两个方面影响基层压实度的因素进行分析,以便更好地指导 施工生产. 关键词最大干密度灌砂法压实度, 在路面基层施工中,检测压实度,偶尔出现两种 反常情况,运用级配控制方法确定最大干密度,从而 控制压实度. 根据设计要求,高等级公路的路面基层施工大 多采用水泥稳定砂砾.我区境内高等级公路近年来 发展较快,其中占有一个独特自然条件是沿线靠近 浑河一带地区天然砂砾级配储量丰富,压实度是施 工质量的主要控制指标.而实际在高等级公路的路 面旋工检测压实度时偶尔也出现以下两种反常情 况:?压实功能不足,而实测的压实度却能达到规范 要求,甚至大于100%;?压实功能已达到.而实测 压实度却低于规范要求.不得不增加压实遍数或增 加压实吨位造成设备空耗,降低工作效率,增加工程 成本,同时也给工作带来不必要的麻烦.造成这种 情况的主要原因是:?人为因素,由于粗心大意,忽 视质量,没有按设计的配合比配料,无形中使其中的 轻质结合料减少,集料的增多,使施工中的干密度较 易接近理论最大密度;?混合料集料分布不均;?击 实试验本身存在的问题. 要解决这些问题最主要的是严格按(公路路面 基层施工技术规范>要求,组织旋工,不论是高速公 路,还是一般公路,混合料必须采用集中厂拌.摊铺 机摊铺,其次要加强试验手段,科学的确定最大干密 度,以压实度为主,结合强度,弯沉值等技术指标进 行质量控制.下面谈谈运用级配控制法确定最大干 密度,从而控制压实度. 1理论分析 (1)当设计的混合料集料含量较高时,受击实 筒的限制,每层击实料间凹凸不平及空隙,同路压有 一 定差别. (2)击实试验选用的混合料不可能同施工现场 每一点的配合比相同,因为不同河流的砂砾级(砂石 含量,含土量)是不相同的,就是同一河流上的上下 游和上下层砂砾含量也是不相同的,因此,应根据路 面的等级选用有砂砾应有一定的级配,含土量满足 <路面基层施工技术规范)的规定,不同砂砾应重新 通过试验确定最大干密度. (3)做击实试验确定最大干密度时,对土的含 水量做到心中有数,力求击实曲线的完整,曲线要求 大致对称,以保证最大干密度的准确性.当试样中 有大于37.5mm颗粒时,应先取出大于37.5mm颗 粒,并求得其百分率P,把小于37.5mm颗粒部分作 击实试验,按下面公式分别对试验所得的最大干密 度和最佳含水量进行校正(适用大于37.5mm颗粒 的含量小于30%时) 最大干密度按下式校正: SimplyTalkingaboutSmoothnessControllingfor AK——13ARegulation——typeModifiedAsphaltPavement AbstractBasedonconstructionandsupervisionofJingtaiFreewayproject(AP2ContractSec tion),the paperelucidatesthesmoothnesscontrollingformodifiedasphaltpavement. KeywordsFreewayModifiedasphaltConstructionSupervision ? 22?辽宁交通科技2005 , ——————————————,—————————!———————————.——一 P(1—0.01P)/Q+0.01P/ Pd:校正后的最大干密度(g/cm.) P'dm:用粒径小于37.5mm的土样试验所得的 最大干密度(g/cm.) P:试料中粒径大于37.5mm颗料的百分数 (%) Gs:粒径大于37.5mm颗料的毛体积相对密 度,计算至(0.01) 最佳含水量按下式校正: Wo:Wo(1—0.01P)+0.01PW2 w0:校正后的最佳含水量(%) Wo:用粒径小于37.5ram的土样试验所得的最 佳含水量(%) P:同前. w,:粒径大于37.5mm颗粒的吸水量(%) (4)级配的控制 砂砾应质地坚硬,洁净,无杂质,压碎值不大于 30%.颗料要求应符合 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 1要求: 表1水泥稳定砂砾基层的集料级配范围 通过下列籍孔(m)质量百分率(%) 液限塑性 _?? ..'075(%)指数 loo90一loo75—9067—9045—6829—50l8—388—220—7<25<6 2灌砂法对压实度影响因素分析 (1)标准砂的密度 标准砂是用来换算被测路基挖掘坑体积,若标 准砂的实际密度比出售时标定的值偏小,则计算出 的密度偏小,压实度亦偏小,反之偏大,因此购买标 准砂时要求标定准确,使用期内要保持标准砂的干 燥,无杂质,标准砂循环使用时,使用之前要对标准 砂进行清洗,筛分,对标准砂的密度,锥体积砂质量 进行标定.. (2)现场检测的点数要具有代表性,由于机械 手操作原因或土质变化洒水不均匀,及检验频率的 限制,有时检测到的点并不能代表整段路的压实度. 部颁标准中要求,每2000平方米检测8点,不足 200米,至少检测两点,必要时增大检测率. (3)当取土坑中有大量石块时,检测的路基压 实度明显偏高. (4)在挖坑取土样过程中,部分检测人员为达 到满压实度要求,瞒着监理人员,向挖出的土样中添 加石块,影响路基检测压实度真实性. (5)铝盒中土样燃烧不彻底,或燃烧后放置较 长时间后才称量;仪器读数不准,计算失误也都影响 压实度的检测结果. 3试验成果分析整理及判定 (1)根据<规范>按检测频率和保证系数,对检 测段进行压实度整理,代表值不小于标准值,用单点 的合格判定检测段的压实度是否符合质量要求.由 计算压实度时采用对应点的最大干密度,只要压实 功能达到要求,计算出的压实度不会有大的离散性, 通过每段压实度的统计,既能满足有关规范要求,又 不会出现压实度失真的现象. (2)判定水泥稳定砂砾基层的内在质量是否合 格,除控制压实度外,还要结合其弯沉值,无侧限抗 压强度等指标综合判断. 4结束语 由于混合料中的级配集料是由几种不同粒径的 粒料组合而成的,因此拌和时必须按设计用量均匀 配料,混合料的不均匀主要由于集料的级配出现明 显不连续,且摊铺过程中粗料多又拥在一团引起的, 在施工过程中应注意调配投料,预防级配偏差过大, 减少粗料拥堆的形成,消除离析,因此,用这一方法 来控制压实度质量是可行的,既没有放松质量要求, 又不难为施工作业.不过这种方法要通过大量的试 验才能建立.作为施工单位要严格按照<规范>施 工,施工所采用的压实机械及压实遍数基层施工时 的最大碾压功能,压实度为施工的最小压实厚度,使 基层内的质量的各项指标均满足<规范>要求,这就 要求大面积施工和设计要统一计划合理安排. CompactnessControllingofCementStabilizedGravelBase AbstractThecompactnessisanimportantindexofcontrollingbasequality,Therearemanyfa ctorsaffect— ingbasecompactness.Thepaperanalizesthesefactorsprincipallyinaccordancewithlaborat orytestandfieldin— vestigationsoastoguidebettertheconstructionproduction. KeywordsMaximumdrydensitySandreplacementmethodCompactness