深圳快递员待遇

深圳快递员待遇 篇一:深圳快递员待遇 工资等于底薪+提成。具体怎么算要看你是不是自己带车等 等很多情况，看人资怎么跟你解释吧。 工资在3000左右吧，而且会有效益奖金 【更多相关内容】 深圳这边顺丰速递快递员工资待遇怎么样 顺丰快递员(收派员)工资待遇好吗? 顺丰快递做业务员第一个月工资多少? 顺丰快递的客服一个月工资是多少啊? 顺丰快递仓管员，怎么样，工作时间和工资是多少 顺丰快递收派员工资 是申通快递待遇好还是顺丰快递待遇好 顺丰快递的客服人员月工资及待遇怎么样啊? 深圳顺丰快递快递员工资多少,一个月一般能拿多少,怎么算工资的 篇二:顺丰老快递透漏快递员的工资和心态 读顺丰快递员工资1万5有感而发——老快递透漏快递员的工资和心态 我做快递员做了5年时间, 期间在广州深圳东莞做过,做过圆通申通顺丰 还做过已经倒闭了的2个小快递. 现在已经不想做了，做烦了，但是为了生活没办法。毕竟现在的工资还可以。 我来说说快递员的工资状况吧. 别天真了,你们以为钱真的那么好赚啊,送快递很辛苦,也很烦,还受人白眼,整天被一些脑残人士恶心.以为给了十几块钱快递费就真 把自己当上帝了,想享受5星级服务了? 大部分人素质挺好,比较好说话,也能理解和体谅我们快递员,但是个别的一些人,不说了,以为快递就为他一个人服务. 快递员工资上万的有,但不是普遍,这要看城市和快递员的区域以及他的客户,同样是在广州深圳这样的大城市,同样一个快递公司,工资都是不一样的,差别也算大,举例如果区域是在像深圳华强一带,东莞八达路五金市场这些发货集中又多的地方,快递员工资是挺高的,在江浙沪和珠三角内随便拉个一般的区域小快递,工资也能达五六千.做的好的上万收入(基本都是承包的)如果像比较零散的区域,比如住宅区多,市场街道啊什么的多,那工资就不高,还很辛苦.哪怕是顺丰,在这些区域一般也只有三两千左右的工资. 这个工资每个公司的提成都不一样,除了顺丰外,同个公司下属站点也不同工资,因为没个地方一个小老板,但都大同小异. 现在很多快递都承包给快递员了,收件多的,工资就高,收件少的,工资就少. 多的上万,几万都有可能,关键是你要有稳定的大客户,这个客户是要看公司,快递员个人形象和能力以及快递员的运气.如果有一两家大客户顶着,其他散件都不收的了. 我在东莞做圆通的时候有一个同事,他的区域里面(就半条路)有3 个大客户,一个是公司的,每天两三百票件发,另一个是做淘宝卖裤子的客户,每天2百件发，还有一个是个工厂，件不多每天二十来件吧，但货重利润高。他什么都不做，每天就叫公司开车去把那些货拉回来就可以，他私人出钱请了一个人帮他送件，收散件。还请了2个人给他做单。你想知道他工资多少,告诉你吧，4万5左右(包含3个人工)。但是快递员的工资很不稳定的，快递毕竟是一个网络，涉及到很多方面和 流程 快递问题件怎么处理流程河南自建厂房流程下载关于规范招聘需求审批流程制作流程表下载邮件下载流程设计 ，相对于其他行业来说比较容易流失客户。说不定今天做了个大客户，明天这个客户就因为一票件派的不好就流失了;说不定哪天这个客户生意不好了;说不定那天搬走了，这些不管在哪个行业都是这样子的啦，那你的工资就是上天下 地之分。反正就是天天都有流失客户，天天都有新客户，看流失的速度和新客户的“质量”了 同样，东莞圆通站点(具体哪个站我就不透露了)其他同事的工资，少的2千左右，中等的4千左右，高的6千左右，更高的就是那种有大客户的，上万。(在这里顺带提一下，我遇到很多人，他自己或者他所在的公司一个月发十来票同城件快递费，一个月快递费百多点的，就自称是我公司的大客户，我没说话没表情。你一个月就算有几千块钱快递费还勉强可以相对说是某些新来的快递员的大客户，要说是我们公司的大客户那太牵强了。) 在广州做顺丰的时候，一样，区域好的或者业务好的就上万的大把，区域不好的或者没什么件收的就三四千的工资，还不包吃住。 所以说，不要看到有人有上万的工资，你们就羡慕甚至心里不平衡，快递赚的是辛苦钱，高工资的快递员基本都是低工资辛苦工作熬过来的，你以为一去就有那么多工资吗,你以为光自己态度好收入就高吗?不是的，不管是哪个公司的，老的快递员基本都是吃软不吃硬的，就算是顺丰，虽然表面没什么，但背后一样的在诅咒你在跟同事讨论你，素质不好的快递员，你得罪了他，你的包裹可能就遭殃了，被踢被重重的摔那是常事，我见过更变态的快递员，某收件人根本不把他当人看，送件要求离谱，于是他把尿注射到包裹里(因为是衣服，踩不烂摔不烂)。比如送到楼下叫你下去拿(这里有几种情况，可能是他不想送上去，也可能是因为怕下面单车上的件被偷)，你不下去拿还摆架子的，多半你的包裹都是被摔过被踩过的，就算摔坏了你拿他也没办法，因为没证据，大部分快递公司只要包装没坏都不关快递员的事。再比如抱了个大点的包裹爬楼梯送到7楼而你家里没人，打电话你还不接，那95%你的包裹是被踢着从楼道上滚下来的～也许你会觉得很惊讶，但人都是这样的。我曾也鄙视那些那样做的同行，但是我现在也一样了(尽管鄙视我吧，好像当我们是超人一天到晚送货不累的)。不管你素质再好，去做快递做久了，你也会变得暴躁，因 为其中的辛苦和委屈你是不能体会的，别看有些快递员牛的要死，态度差的要死，其实都是烦造成的，也是针对人的，我不信你用心的去尊重他，他会这样对你。说快递员态度不好的自己想想自己的问题吧。 为什么网上说申通快递员态度牛服务差的超多,那是因为一般申通的派件最多,快递员区域也大,忙不过来.一个人一天的派件相当于其他小型快递5倍以上的派件量,送不完要被催,越压越多,送件又收不到什么件,久而久之人就烦躁.加上很多地方只有申通有网点(邮局就不说了),他们自然就牛,你平时不发他们的,只有他们才到的或者买家指定要发申通的,呵呵,那对不起,你80%要被宰,快递费多很多,你爱寄不寄. 现在圆通的网点也很广很细,但是成本高,一张快递单就要2块6毛钱一张,所以现在圆通 比其他同类型的快递要贵,申通反而可以拿低点的价格. 如果你以为我上面说的那些快递员素质差态度差，工资就低，那你就错了。工资高低跟态度没有太大的关系，有影响但是不是很大。当然，相对来说一般刚做快递的新手基本都是很有激情很有责任感的，做事积极，态度好，吃的苦，但是做久了大多还是变 的老油条了。 做快递不是那么好做的，快递跟那些销售不太一样。要想达到传说中的1.5万工资: 1。吃苦耐劳。占5% 舍不得吃苦的人去哪都不行啦，更何况是快递这种劳力活 2。个人魄力。占5% 其中包括人缘人脉啊，口才啊，社交经验啊，脑子灵活啊，给人第一形象啊，服务态度啊之类。 3。经验。占5% 起码你要懂这行，对业务熟悉。 4。所在的快递公司。占15% 这个只针对于如顺丰公司之类的快递员来说的，跟下面的运气挂钩，因为顺丰走的是中高端专业快递路线，其他某些走的特色路线，只有这些快递才能满足某些客户的需求。 5。运气。占70% 并不是去了顺丰工资就比其他快递高，也不是去了小快递工资就少。最主要还是要看你的区域好不好或者区域内有没有发货量大的潜在客户。有些客户是很容易做下来的，有些是自己找上你或者你的公司的。就算你公司再牛，你服务再好，你能力再强，你区域内要是没有发货多的客户，又有什么用,你以为你牛逼到处叫你取件，这里收一个件，那里收两个件，工资 能高到哪去,你还要送件，加上收件就算你腿跑断了你忙的晕倒了也做不到上万。 6。运气 7。运气 。。。。。。。。。。。。。。。。 —————————————————————————————— 补充点题外话，对大家有用。 再补充提醒一句,快递员最讨厌听到的就是:"你们快递不是送货上门的吗?" 这句话是没错,但是这也要看情况。我印象最深的是送过一个快递，地址在大路上的住宅楼，在二楼，楼下人员流动大，没有保安之类的帮忙看我的单车，车上很多包裹在，于是我打电话很客气的麻烦他下来拿下包裹(从来送这栋楼让收件人下来拿，人家都是很爽快的下来，没有任何抱怨，大部分还很客气说麻烦了这类的话)，没想到这个收件人不肯下来，说你们不是送货上门的哦，我很耐心的跟他解释怕货被人顺手偷走，拜托你了，真的不好意 思。可是他说:“那是你的事，我给了快递费的,随便你，你不送上来就给我退回去!” 当时我就来火了，你tmd就在二楼，下来一下要累死你啊，好好的叫你下来拿一下你 还那样说～结果我就打回了，跑到一个偏僻的地方把那个包裹劈里啪啦的摔了几下，拿回去不送了，我宁愿被罚款被投诉我也要拖2天再给他送，后来他打电话让我送，我说你下来拿，他下来拿了还说你怎么做事的，并且想不签字就开包，我肯定不给他开，我说，你这个件是普通件，不是淘宝下单，并且外包装完好，封条还好好的，不支持先开包再签字。他不肯，我说那我就拿回去，结果他还是妥协了。签字后他叫我等下，打开包一看，里面是个欧米茄手表，估计也就三四百块的那种货，镜面都裂开了，背部透明看的出里面散架。我说这个你找我们公司吧，然后我就直接闪人了，我又造了一次孽，如果给卖家添麻烦了的话，那我就真过意不去了，我当时也没想到会摔成那样，只想拿包裹发泄一下。你们看到这我想你们会极度鄙视我，但是没关系，快递员的心理状态就是这样，我听过的亲眼看过这样做的事也很多很多，包括邮局的和顺丰的都有(我们私下都很熟的，虽然是竞争关系，但毕竟大家是同行，又都是打工的)。 还有不上楼的就是快递员确实心里不想送上去给你，这可能是因为他很累了，而你的楼层高又没电梯，你又没找他寄过快递照顾过他的生意，光给你送件是没钱的，有钱最多也就是一两块钱，顺丰的两三块钱。电话费自己掏。 还有也可能是因为怕上去了下面包裹不见了，掉个件是很麻烦的，要赔很多钱，遇到重要的东西还会很麻烦，总之心里不舒服吧。 还有可能是因为那时候很忙很忙，送上去又下来耽搁时间。也有时候是你楼下的门进不来。 有的是小区或者单位不让快递进去的。 还有的是那个地址特殊，很偏僻或者坡很陡或者车开不进来之类。 总之叫你下去拿件的都不是针对你的，是针对你这个地址。最多的原因还是不想上楼，如果你是在办公楼或者店铺什么的，不可能打电话叫你去拿的，除非很难送很远之类。那些地方好送也没没有理由不送，打个电话还要话费还耽搁时间呢。 再补充一个，快递员最喜欢的是送快递来，你签了字他就走，不耽搁时间。都不喜欢说要先看看货的，更讨厌黑着个脸不打招呼 拿过包裹就拆啊拆的。 还讨厌一种:“我肯定要先看啦，不然我怎么知道这东西的质量好不好啊。”东西质量好不好不关我们的事，我们只负责送货，可以给你看数量够不够，东西有没有损坏。其他问题你去跟卖家沟通，那些买衣服买鞋子想当场试了不喜欢就不签让退回去的，是最猥琐的～ 其实你东西要是不贵重或者数量较少的，你没必要说先看看货，看看包装没破就算了，有什么问题你可以找卖家，如果实在是比较贵重的或者容易烂的，或者数量比较多怕发货方 少发的，你可以好好的跟快递说，解释一下情况，并且给他说明数量没错我就马上签让你先走，一般都会给你当面查验的，除非是你货多，光等你一家点货就要十多二十分钟，那人家还用不用做事啦，快递最忙的时候就那几个小时。如果你说话不好听，遇到老油条就直接给你说不可以看，要就签字不要我就拿回去。 一般刚在淘宝买东西的都是坚持要先开包后验货的，经常买东西的买家就跟我们省事不少，签字就走。你要是不猥琐谁会搞你包裹啊，你看什么看啊～以为我是卖东西的啊，那你找京东这些商城去，我们是第三方，不只是送你一个，也不只是做一家的生意。你一个人验货耽搁几分钟，后面送的就要多等几分钟，要是几十个包裹都要验货，那多出一两个小时了，那时候时间哪够用，中 午12点下午5点半很多都要下班的，到时候去送什么件，收什么件～～～整天只知道埋怨人家送到你家是很晚，你让人家不生活啊，光送件是没钱途的。 ---------------------------------------------------------- 不要说什么快递员素质不好，你要想想你给了人家什么, 是钱,--送件没钱还耽误时间，你给的快递费是揽收这个包裹的快递员和这个快递公司赚了，再说了一个快递十多二十块钱除去人工车线油费材料费还能赚到哪去，还要一对一收送。赚钱的是公司，快递员是一线压榨劳动力。 是尊重,---伸手不打笑脸人，你要是尊重他不只是当他是应该给你送货的，不给人出麻烦事，你人素质好，我不相信人家会那样对你。 当然，快递是服务行业，既然做了就要做好服务，这是一种观念也是理所当然，但是人是相互尊重和理解的。总比那些黑了你的钱和权利你还没地说理去的好吧，总比那些坐办公室什么都不做还拿黑钱的人好吧，你有本事去找他们骂啊，只知道埋怨普通劳动者。人家发泄一下情绪你就不爽快了，要爽快那你去住五星级宾馆。 篇三:干不下去的深圳快递员事件:居庙堂之高不见江湖之远 干不下去的深圳快递员事件:居庙堂之高 不见江湖之远 最近深圳市近日集中整治“禁摩限电” ，对超标电动车进行查处。由于现行快递公司多依托电动车投递包裹，有快递员在车辆遭查扣时与执法部门产生冲突的事件。3月31日晚间，深圳交警官方微博发文称，4月1日起，对违规使用电动(机动)三轮车的重点区域、重点企业进行摸底排查和宣传引导，并设立15天的教育过渡期。4月16日起，对违规上路的电动(机动)三轮车一律查扣，应拘留的一律拘留。官方提供的数据显示，开展整顿行动10天以来，各单位共查扣电动车17975辆、拘留874人(拘留无证670人、非法拉客扰乱公共场所秩序196人、暴力抗法8人)、采集非法拉客人员771人次。让事件持续发酵，登顶微博热搜话题。跳开圈子，让我们看看广大网友们都怎么说, 伴随着电子商务的崛起，快递业发展也是如日中天，背后牵引出是强大的消费诉求。由于我国处于社会转型期，交通工具的使用自然也是形态万千，快递业使用三轮车也是市场发展所需。此时，如果大范围开展严禁活动，无异于遏住了国民需求和社会发展的咽喉。相较于禁止行为，执法部门更应该严格执行道路交通的 行为规范 护士的素质和行为规范导医服务行为规范护士的素质和行为规范工作态度好的表现幼儿园教师行为规范 ;对快递行业加速 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 。 运力受限 包裹积压 虽然深圳市交警局禁摩限电办交警陈赟表示，目前网上流传的说法，是把查处超标电动自行车、电动三轮车混淆为打击快递业发展，把依法拘, 留无证驾驶和非法拉客人员混淆为拘留快递从业人员。事实上，的确造成了包裹堆积。3月31日下午，深圳某快递企业一负责人告诉记者，该公司包裹多投递量很大，市区内交通拥堵，往往只能使用电动自行车进行投递，在“禁摩限电”整治行动开展后，目前派件只能使用小面包车，“个别快递员用自行车，车辆进不去的地方人力背着去送，”派件效率受到很大影响，出现货物堆积的情况。 据澎湃新闻报道，深圳罗湖区、南山区等地的快递派送延迟问题较为突出，某快递公司 (来自:WWw.zW2.CN 爱作文网:深圳快递员待遇) 深圳一网点3月31日一天有70%的快件没有派送出去。另一家快递公司运营总裁表示，深圳快递出现了货物堆积成山的情况，目前公司与员工的三轮车比例是7比3，很多员工因为车辆被扣遭到交警处罚而辞职。 官方”配额” “僧多粥少” 广东省邮政管理局网站4月1日发布消息表示，深圳市局积极向有关部门争取支持政策，在目前全市13000多两轮电单车配额的基础上，再申请增加配额，同时，积极争取快递小面包车载货合法化，并联合快递协会，调研快递绿色能源车辆、智能快件箱的使用,探索在快递行业当中进行推广。深圳交警局指挥处勤务科科长丁岩冰表示，下一步还会跟相关协会和行业进行磋商，进一步增加他们业务需求的相关配额，对快递行业考虑增加5000辆电动车配额。 事实上，如果深圳交警局严格执行相关标准，实力较强的快递企业可能会争取到更多的快递用车配额，那些没有能力争取到快递用车配额的小型快递企业或许将被淘汰。据深圳市公安局、经贸信息委、市场监管局三部门2013年发布的《关于加强我市在用超标电动自行车管理的通告》，超过电动自行车国家标准，即最高车速超过20km/h、整车质量超过40kg、电动机额定连续输出功率超过240w或者蓄电池标称电压大于48v的电驱动两轮车辆都属于超标范畴。说实话，深圳官方眼中合格的电动车整车重量不能超过40公斤，但是加上快递这个重量很容易就超过。不是公司不给配车，是官方给的配额根本不能满足这个超速发展的行业。 面临着改革的巨浪，社会也在不断革新，相对应的社会管理也在随着社会的变化改变思维。如今个别城市推行的“限三轮”等政 策有失偏颇，法治社会下，这类政策不仅给快递业带来了巨大冲击和压力，受伤的更是普通民众，还损害了组织最高权力的公信力。另一方面，我们每个人也要站在整个社会的额角度已发行驶，彼此谦让，人人守法，希望这类政策也会越来越少。