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中交一航院荣获5项国家专利授权.doc

中交一航院荣获5项国家专利授权

liang中峰
2018-04-04 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《中交一航院荣获5项国家专利授权doc》,可适用于综合领域

中交一航院荣获项国家专利授权第期马玉臣:国外港口管理模式分析及我国地主港管理模式的探讨常行政管理工作港口的大多数码头长期出租给企业经营,租期一般为a,经营企业负责货物装卸,存储,拖带,船舶修理,供给等业务,但与港务局保持一定的行政隶属关系从而确保了更新港口基础设施的资金来源日本港口管理模式El本港口由政府,私人共同参与管理,同时El本政府高度重视港El的社会公益性把港El置于国家发展的核心地位将港口的开发建设纳入国家经济发展的总体规划明确政府在港口建设中的投资责任确保国家对港口的所有权也强调地方政府对港口的管理权政府同时强调保护企业的独立经营权禁止港口管理机构妨碍和干涉私营企业的正常业务活动,也禁止其在设施利用,港口经营管理等方面不公平地对待任何一方El本政府仅通过法律,税收等手段对港El经营企业进行宏观指导与调控确保了政府对港El管理的所有权同时又维护了港El经营企业的合法权力保证了相应的经济收入地主港管理模式通过对上述国外港口管理模式的分析和探讨认为地主港模式是较好的港El管理模式实践证明其成功经验可供该模式可以达到理想的营运效果我国港口参考地主型港El可分为公共企业管理的港口和政府管理的港口公共企业管理模式指由港口管理机构或政府主导组成专门企业该企业作为特许经营机构代表国家拥有港区及后方一定范围内土地,岸线及基础设施的产权,对其管辖范围内的土地,岸线,航道等进行统一开发并以租赁方式把港El码头租给国内,外港口业务企业或船公司经营实行产权和经营权分离特许经营机构收取一定的租金,用于港口建设的后续发展国内比较有有代表性的是唐山京唐港区,上海洋山深水港区政府管理的港El自身作为特许经营机构按照规划建设光板码头,堆场,然后出租给港口业务企业从事经营,收取码头或堆场租用费,用于港口建设的后续发展,而码头的上部设施,如仓库,机械,设备等经营性设施则由经营人自主建设,维护,管理和使用地主港管理模式的优点主要体现在:能有效解决政府在港口基础设施建设上投入资金不足的问题有利于建立长期的融资渠道不影响政府对土地,岸线,航道,海域等国有资源的管理与控制可满足港El企业的发展需求能最大限度地发挥企业的作用我国实施地主港管理模式现状和前景在我国基本实现港口政企分开后港El企业应该不受地域限制根据自身对市场前景的判断自由地进行市场开发和投资而现实情况是政府尚未完全履行职责缺位与越位并存:港口企业并非真正意义上的企业既要经营又要承担社会职能鉴于我国各地区之间的差异大在我国实施地主港模式整体推进的难度较大可以先在一些有条件的港El新区进行试点随后再逐步展开港口新区各种关系相对简单牵涉的企业和管理部门相对较少:而老港口企业包袱重一些港口公共基础的设施的建设任务不同程度地由港口企业背负有的港口企业还需要投资建设疏港公路和铁路且港口企业负担的”一关三检”等问题更为突出无论是从国外着名大港的典型管理模式还是我国港口发展的现实需要出发地主港模式将是值得倡导和借鉴的中交一航院荣获项国家专利授权年中交一航院有限公司发挥人才和技术优势,以科技创新引领企业发展取得新成果,最近共荣获项国家专利授权,包括:荣获发明专利的”磁悬浮式水位,分层沉降两用仪”(专利号)荣获实用新型专利的”具有防淤,减小堤头口门处横流的防沙堤”(专利号),”异型组合截面桩变截面变刚度承台结构”(专利号),“地下连续墙刷壁器(专利号),”地下连续墙刚性接头刮壁器(专利号为×)在这些专利成果中,既有对多年来粉沙质海岸建港经验的总结和升华,又有解决高大建构筑物桩基设计难题的巧妙构思既有用于软基处理施工地基沉降监测的新型仪器,还有保证地下连续墙成槽施工质量的实用工具这些专利成果的取得,充分展现出一航院人善于总结经验,勇于开拓创新,脚踏实地,奋发进取的精神面貌,是我公司坚定不移地走”人才强企,科技创新”之路的丰硕成果,必将为公司的可持续发展增添新的动力(孔改红,贾立新)

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