【doc】旧路改造施工方案探讨

【doc】旧路改造 施工 文明施工目标施工进度表下载283施工进度表下载施工现场晴雨表下载施工日志模板免费下载 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 探讨 旧路改造施工方案探讨 上—=L— ChinaNewTechnologiesandProducts 旧路改造施工方案探讨王维福 (广东省长大公路工程有限公司,广东广州511431) 工程技术 摘要:旧路改造工程具自身的特点,在建设过程中出现了各种各样的问题.通过多 年的实践,下面谈谈旧路改造工程设计,技术上 常见的问题及处理方法,以供业内同行共同参考借鉴. 关键词:旧路改造;常见问题;解决方法 中图分类号:U4l6.2文献标识码:B 旧路改造,是近些年来大家讨论最多的一 个话题,作为改善公路行驶状况,延长公路使用 寿命的一种方式,越来越被业内同行所认可. 然,与新建工程项目相比,它有着自身众多独特 的技术特性,其技术难度并不比新建项目简单, 有时其施工难度甚至超过了新建项目的实施. 为了让旧路改造方案得以顺利进行,在工程实 施初期,我们必须对在改造过程中可能出现的 技术问题进行通盘考虑,充分估计可能出现的 各种技术难题.为了让更多工程建设参与者全 面了解这一特点,本人将结合自身工程实践,从 技术及管理角度出发,针对旧路改造这一专题 详细展开论述. 1,旧路改造特点 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 旧路改造在设计上的主要特点是尽量利用 旧路,以节省投资,同时也应提高标准,以适应 新时代的需求. 技术上则存在新旧路基交接,路面结构处 理等问题,与新路建设有明显不同的特点.必要 时还可采用特殊材料或施工方法,以获得更佳 的效果. 从施工组织方面看,最大特点是车流量大,施工 过程需花很大精力维持交通;其次,旧路沿线路 口,工厂与商铺出口及路线交叉很多,因此,必 须做出严密的施工组织设计,保障工程顺利进 行,最大限度地降低对当地经济生活的影响. 另外,因有以上特点,施工过程中的安全工 作十分重要,必须确实保证施工人员及人民群 众的生命安全. 2旧路改造常见问题处理 21利用旧路问题 从经济角度考虑,充分利用旧路无疑很好, 但旧路一般标准较低,而当今公路设计等级普 遍在二级以上,旧路一般无法全部满足 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 要 求.如何取得经济与技术标准的最佳平衡点,是 设计中的重要考虑因素. 原则上,为适应未来的发展,应以满足技术 标准为主,在达到设计规范的前提下,再考虑经 济问题,特别是关键的指标,如车道宽度,最小 圆曲线半径,超高值和缓和曲线长度等.不过, 一 些比较次要的指标应当根据实际的情况作适 当的处理,诸如旧路改造中比较常见的路面大 修项目,经常采用的是"白加黑"结构,就是在 原有的砼路面上进行适当的调平后加铺沥青面 层,由于旧路的平面线和纵断面线型已经既有, 所以平纵面的设计应该是尽量的拟合,跳顺,而 不应该过分地强按规范的要求去强调平,纵面 组合,为了平纵组合的"合理",调整姒断面变 坡点的位置,大大增加了工程量. 22新旧路交接问题及处理 在利用旧路作新路路基时,宽度通常不足, 需在旧路单边或双边扩宽,这时就存在新旧路 交接问题,包括路基和路面的交接.设计及施工 中均应慎重处理,以防新路使用其间出现病害. 一 86一中国新技术新产品 22.1新旧路基交接处理 新路基填筑前,应把旧路基交接面的杂草, 表土清理干净,而新路基基底除清理工作外,还 需根据不同地质情况作相应处理,如属软基则 需作软基处理,如属一般地基则压实,并检测压 实度,按规范要求应达到85%以上,如属水田, 菜地等经常浸水的地基,则要先作排水,清淤等 工作,晾晒一段时间直到符合要求后再压实. 填料方面,由于本地区地质情况不是太好, 且雨水较多,因此用砂填筑较好;如用土填筑, 则应选用透水性良好,塑性低的砂性土,填筑时 分层进行,每层松铺厚度不超过30CM. 不论填砂或填土,新旧路基交接面均要每 层挖台阶,以利于新旧路基咬合,提高新路基稳 定性. 222新旧路基交接处水泥砼路面处理 在新旧路基交接处,因存在新旧路基沉降 不均匀影响,水泥砼路面可能会出现开裂,破碎 现象,所以要对该部位水泥砼路面作加固处理. 施工中一般采用双层钢筋网加固.以往有 采用单层钢筋网加固的,但效果不是很好.分析 原因,单层钢筋一般放置于水泥砼板底部,而实 际上砼板却是上部和下部都有机会受弯,采用 双层钢筋网砼板上下部各放一层,抗弯能力大 大提高. 2j在旧路上铺筑新路面的若干问题及处 理 旧路改造工程有很大部分利用旧路作路 基,旧路经多年行车,已相当稳定.若原路面为 沥青路面,水泥砼路面,且路面情况较好时,可 直接在其上铺设新路面.但新路纵断面线型设 计不可能完全地按旧路进行,因此需对路面基 层,面层的厚度作弹性处理. 2.4~j层厚度处理 根据规范要求,水泥稳定类基层的最小碾 压厚度为15cm,所以在纵断面设计,应该充分 考虑最小的加铺厚度.特别是部分新旧中线不 符路段,在拉坡的时侯,应该按断面中最不利进 行控制,即断面的最薄厚度应能满足最小加铺 厚度.个别路段如桥头桥尾或者其它标高受控 制的地方,基层的厚度无法达到15em,则可不 设基层,调整砼路面厚度,直接铺筑在旧路面 上. 2.5在旧水泥砼路面铺筑新路面的处理 当新路面直接铺筑在旧水泥砼路面时,旧 路面需凿毛,并彻底清洗干净,施工前洒上水泥 粉,以加强新旧砼路面的连接. 如新砼路面厚度不能达到设计要求,可考 虑使用钢纤维砼.经试验表明,钢纤维砼抗折强 度比普通砼高18.8%,抗压强度高5.3%,因而路 面厚度可减至普通砼路面的60%,可免除破除 旧砼路面的困难及破坏原路面结构. 3施工组织常见问题处理 3.1维持交通' 旧路改造施工一般需要维持车辆通行,在 一 些车流量大的道路更是重要,如何组织施工 以令交通顺畅是施工进度的关键. 通常采用的方法是单边施工,单边通车,这 是基本.不同的工程各有不同的实际『青况,应根 据实际睛况分别处理. l_1旧路较宽时 单边可维持双车道行车,施工时就可封闭 单边路.但封闭路段不可太长,因车流量特大, 道路收窄后,车速较慢,极容易堵车,因此每段 应在500-1000米为宜.这样施工组织较方便, 交通也不会受较大影响. 3.1.2旧路较窄时 如果旧路面较窄时,封闭单边施工时只能 维持单车道行车.在这样的情况下,必须严密地 组织施工,做好施工 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 ,工程才能顺利进行. 在施工段两头,需派出专人指挥交通,让两个方 向的车辆轮流通过施工路段.还应注意保护未 达强度要求的砼路面,防止车辆碰坏.为缩短砼 路面的强度形成时间,可使用减水剂等添加剂, 提高砼早期强度,并可缩短工期及避免窝工现 象. 3.2沿线路口较多时的处理 旧路沿线通常有较多出入口及路线交叉, 施工时需留出缺口出入.但缺口太多,会严重影 响施工,并且因施工缝太多而影响工程质量. 因此,施工时应全面考察全路段的出入口 情况,并调查当地的小路连接情况,合理地定出 预留缺口的位置.具体操作中,把可能合并的出 入口尽量合并,必要时可修临时便道相连,使多 个出入口可从一个缺口出入;如两出入口之间 另有小路相连,飒H可作出绕路指示,封闭其中一 出人口,只留一口出入. 结束语 综上所述,旧路改建工程若处理不当,极易 造成质量隐患,影响使用功能并缩短寿命.施工 前必须制定严密科学的施工组织计划,施工中 加强质量控制,进度控制及施工安全管理,并以 事前控制,过程控制为主要手段,进行科学,全 面,系统的管理与控制,工程方可顺利完成.对 旧路进行加宽加铺改造时要特别注意:?新旧 路基间的不均匀沉降以及新路基的塑性累积变 形对路面结构响应的影响,?新旧路基间的刚 度差异对路面结构响应的影响,?面层反射裂 缝的防治等. 参考文献 f1J孙好鹏.水泥砼路面改建过程中的防水措施探 讨f^J.科技,工程与经济社会协调发展一河南省 第四届青年学术年会论文集(下册)q,2004年.