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中国四大名桥[宝典].doc

中国四大名桥[宝典].doc

上传者: 张行思 2017-11-15 评分 5 0 138 19 629 暂无简介 简介 举报

简介:本文档为《中国四大名桥[宝典]doc》,可适用于工作范文领域,主题内容包含中国四大名桥宝典中国四大名桥泉州洛阳桥中国是桥的故乡自古就有“桥的国度”之称发展于隋兴盛于宋。中国的四大名桥分别是河北赵州桥、福建泉州洛阳桥、广东潮符等。

中国四大名桥宝典中国四大名桥泉州洛阳桥中国是桥的故乡自古就有“桥的国度”之称发展于隋兴盛于宋。中国的四大名桥分别是河北赵州桥、福建泉州洛阳桥、广东潮州广济桥、北京卢沟桥。目录赵州桥洛阳桥广济桥卢沟桥赵州桥简介赵州桥又称“安济桥”在河北省石家庄市赵县城南公里处它横跨洨水南北两岸建于隋朝大业年间(年)是著名匠师李春建造距今已有多年的历史。因桥体全部用石料建成俗称“大石桥”。赵州桥结构新奇造型美观全长米宽米跨度为米是一座由道独立拱券组成的单孔弧形大桥。在大桥洞顶左右两边拱肩里各砌有两个圆形小拱用以加速排洪减少桥身重量节省石料这在建桥史上是个创举。桥面两边的栏板望柱雕有各种精美图案刀法苍劲造型生动。在结构上弧形平拱和敞肩小拱给人一种巨身轻灵、跃跃欲飞的动感。线条刚劲之中见柔和隐重之中显轻灵雄伟之中含隽永。赵州桥历史赵州桥距今年经历了次水灾次战乱和多次地震特别是年邢台发生的级地震邢台距这里有多公里这里也有四点几级地震赵州桥都没有被破坏著名桥梁专家茅以升说先不管桥的内部结构仅就它能够存在多年就说明了一切。年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处据当地的老人说站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。据记载赵州桥自建成至今共修缮次。在主拱顶上雕有龙头的龙门石一块八瓣莲花的仰天石点缀于桥侧。这些雕像寄寓着大桥不受水害长存永安的愿望。赵州桥在中外桥梁史上占有十分重要的地位对我国后代的桥梁建筑有着深远的影响。其“敞肩拱”的运用为世界桥梁史上的首创。赵州桥以其非凡的特色被誉为“天下第一桥”、“世界奇迹”。年月日赵州桥被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。年月日又被美国土木工程师学会选定取为第十二个“国际土木工程里程碑”并在桥北端东侧建造了“国际土木工程历史古迹”铜牌纪念碑遐迩闻名甲于天下。总的来说赵州桥的特点可总结为:历史悠久、结构坚固、造型优美。洛阳桥简介洛阳桥:原名“万安桥”。我国现存最早的跨海梁式大石桥位于福建省泉州东郊的洛阳江上是世界桥梁筏形基础的开端为全国重点文物保护单位。洛阳桥历史洛阳桥宋代泉州太守蔡襄主持建桥工程。从北宋皇祐四年(公元年)至嘉祐四年(公元年)前后历七年之久耗银一千四百万两建成了这座跨江接海的大石桥。据史料记载初建时桥长三百六十丈宽一丈五尺武士造像分立两旁。造桥工程规模巨大。结构工艺技术高超名震四海。建桥九百余年以来先后修复十七次。大修有宋绍兴八年(公元年)飓风、桥坏。郡守赵思诚修复明宣德间(公元年,年)桥址下沉潮至桥梁俱没。知府冯桢命郡人李俊育(即李五)僧正淳增高三尺万历三十二年(公元年)地大震桥梁倒塌基址低陷知府姜志礼修复清雍正八年(公元年)秋桥崩知县王之琦修复民国二十一年(公元年)蔡延锴军长改建为钢筋混凝土公路桥桥面增高米。抗日战争时期受到严重破坏年月年月国家拨出多万元专款实施洛阳桥保护修复工程。现桥长米、宽米、高米有座船形桥墩、个扶栏、只石狮、座石亭、座石塔。桥之中亭附近历代碑刻林立有“万古安澜”等宋代摩岩石刻桥北有昭惠庙、真身庵遗址桥南有蔡襄祠著名的蔡襄《万安桥记》宋碑即立于祠内被誉为书法、记文、雕刻“三绝”。洛阳桥的建造是对世界桥梁科学的一大贡献。由于当时洛阳江潮狂水急,“水阔五里”、“深不可址”,桥基屡被摧毁。造桥工匠创造了一种直到近代才被人们认识的新型桥基筏形基础,就是沿着桥的中轴线抛置大量石块,形成一条连结江底的矮石堤,然后在上面建造船形墩。同时采用“激浪涨舟,浮运架梁”的妙法,把一条条重达数吨的大石板架在桥面上。他们又在桥下养殖大量牡蛎,把桥基涵和桥墩石胶合凝结成牢固的整体。这就是造桥史上最别出心裁的“种蛎固基法”,也是世界上第一个把生物学运用于桥梁工程的创举。洛阳桥的建成,不仅使洛阳江天堑变成通途,对泉州海外交通事业的发展也起着重大的作用。广济桥简介广济桥位于广东省潮州市古城东门外。俗称湘子桥。横跨浩瀚的韩江居闽粤交通要津以其“十八梭船廿四洲”的独特风格被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。广济桥历史广济桥宋乾道七年〔)太守曾汪创建初为浮桥由八十六只巨船连结而成始名“康济”。淳熙元年〔)浮桥被洪水冲垮太守常纬重修之并“创杰阁于西岸”开始了西岸桥墩的筑建至绍定元年()历五十四年间朱江、王正功、丁允元、孙叔谨等太守相继增筑完成了十个桥墩的建造。其中又以淳朝六年()太守丁允元建设的规模最大、功绩最著而改称西桥为“丁公桥”绍熙五年()太守沈宗禹“皤石东岸”筑“盖秀亨”并称东桥为“济川桥”至开禧二年()建成桥墩十三座。东西桥建起来后中间仍以浮舟连结之形成了梁桥与浮桥相结合的基本格局。宋末至元代广济桥又有诸多兴废明宣德十年()知府王源主持了规模空前的“迭石重修”竣工后“西岸为十墩九洞计长四十九丈五尺东岸为十三激十二桐计长八十六丈中空二十六丈三尺造舟二十有四为浮桥”并于桥上“立亭屋百二十六间”更名为“广济桥”。正德八年〔)知府谭伦又增一墩减浮船六只遂成“十八梭船廿四圳”的独特风格。清雍正二年()知府张自谦修广济桥并铸鉎牛二只分置西桥第八墩和东桥第十二墩意在“镇桥御水”。道光二十二的年()洪水东墩鉎牛坠人江中。故有民谣云:“潮州湘桥好风流十八梭船廿四洲廿四楼台廿四样二只鉎牛一只溜”。该桥集梁桥、拱桥、浮桥于一体是我国桥梁史上的孤例。桥墩上建有形式各异的廿四对亭台楼阁兼作经商店铺故有“廿四楼台廿四样”、“一里长桥一里市”之美称。年改中段浮桥为钢梁桥全面加固维修。年下游一公里处新建了韩江大桥为保护修复这一全国重点文物单位提供了重要前提。卢沟桥简介在距保山市公里的澜沧江畔在古老的埔南古道兰津渡口上有一座明成化十一年(公元年)修建的霁虹铁索桥。此桥用铁链连接其长约米宽米高多米跨径为米所用铁链根绞链扣铁链环扣每扣长一市尺重七八市斤。桥面铺垫横直两层木板通行。经有关专家考证霁虹桥是世界上最古老的铁索桥。在古代此桥是“蜀身毒道”的要冲是我国与缅甸、印度乃至西亚交流的重要通道。桥东岸建有雄伟的御书楼悬挂着清康熙皇帝的手书“飞虹彼岸"的金匾。其旁有武侯祠曾塑有诸葛亮的烫金铜双龙桥。桥西岸建有观音阁。这些建筑或就悬岩起檐或于陡坡立亭蔚为壮观。在“水无不怒石山有欲飞峰”的滔滔怒江一字排开的双虹、惠人、惠通三座古桥三桥之中惠通桥(云南省重点文物保护单位)最著名。年月云南省人民政府公布霁虹桥为重点文物保护单位。可惜的是年月日江水大涨桥头关楼被毁铁索落入江中历代修桥碑记和桥头古树荡然无存。但仍有不少游人慕名至此。如今怒江之上的这三座古桥中惠通桥虽已“退休赋闲”但铁骨犹悬大江之上那既“壮丽宏都”又“灵固巧便”的风采不减当年惠人桥已废但兀立江中的三个桥墩和东岸崖壁上“惠人桥”三个大字犹赫然醒目双虹桥则历尽风雨老而无恙并继续履行着桥的义务发挥“余热”。地理文化旅游建筑桥梁

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