光阳VENOX 250i 美风劲吹
园亘
垤双缸发动机,低矮而修长的车身,高仰
的车把,宽大轮胎,舒适坐姿这些都是美
式巡航车的共性.它不像跑车那样刻意追求速度和 性能,而更注重车子长时间巡航状态下的平稳和舒 适性.本次要测试的是大家相对比较陌生的台湾光 阳生产的美式巡航车VENOX250i.相信所有巡航迷 们都不难,El0x250i身上看到本田公司的经典美 式巡航车Magna250B9影子,说到这不能不提到台 湾光阳的历史,在台湾光阳建厂之初和日本本田公 司的关系十分密切,在产品开发上得到了本田公司 的大力支持,当时的产品名称叫"光阳本田"近几年 虽然在品牌上独立但和本田公司—直有着产品上的 交流.所以NOX250i~FIMagna250相似也就不足 为奇了.
品昧VENoX250i
光阳VEN0x250i虽与Magna250有着相似之 处,但在细节上光阳也下足了功夫.双摇篮式钢管梁 车架,美式巡航的头灯,金属感十足的脚踏杆和复 古的排气,把美式巡航车的特点尽显无遗.VENOX 250i车身大量采用了电镀件,整车看上去非常具有 现代时尚感.车体侧板造型与油箱完美地融合成一 体,使整车看上去更加修长,同时也很好地突出了车
身线条的整体感.考虑到长途的舒适性还加装了柔 软的后靠背,为后座乘坐者提供更好的舒适性.人 性化的表现还有排气管E方的防烫护板,看来考虑 的不仅仅是驾驶者,对乘客也是体贴入微. 曩.
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发动胡垦l式水冷,四冲程/v型双缸?HC/8气门 排量2494mL
最大功率20.2kW(1050frhnin) 最大扭炬l9.6N-m(8500rhuin) 供油系统电子喷射燃油系统
点火系统电脑控制数码点火
启动方式电启动
传动系统湿式多片,s前速艏抟动
长×宽x高2325x850x】100(mm) 窿高790mm
净质量183kg
然油箱容量14L
车架钢管粱双摇篮式车架
悬挂系统(前)正立套筒式前叉
(后)双筒减震器
制动系统(前)钻孔盘配舌塞卡钳
(后)机械鼓式
轮辋型式(前)铝台金5辐式
(后)铝合金全封闭式
轮胎规格(前)120-80-17
【后)150-80-15
有任何摆动和轻飘的感觉,这点可以肯定车架的 刚性非常好,前后悬挂表现上佳.美式巡航车由 于自重较大,前悬挂叉较长,如果前制动用一般 膨胀系数较大的制动油管会影响制动性能,光阳 VENOX250i巧妙地把前制动的油管改成了膨胀 系数较小的制动钢管,再配上双活塞的卡钳有 效地改善了美式巡航车前制动的软肋,大大提升 了安全系数.后制动采用传统的机械鼓式制动 系统,机械鼓式制动不仅便于维修,而且制动柔 和,对于一辆入门级的美式巡航车所需要的制动 力还是够用的.
VENOX250i采用了夹角60.的V型双缸 发动机,而这种形式的芨动机注重的是低速的 平顺性,要想得到较强的加速性能就只有拉高 转速才行.从发动机的表现可以看出VEN0X 250i是一款入门级美式巡航车,装载电喷供油 系统装置的发动机可以做到一触即发,怠速非 常平稳,离合器软硬适中,油门反应灵敏.在正 常骑行时轻轻转动油门加速十分柔和,当采取 较为暴力的驾驶方法时一低挡位拉高转速,该 车的发动机高速运转到l050Or/min时才达到 功率峰值,要知道这样高的转速和跑车也相差 不多,在同级车中很难找出如此高转速的发动 机.该车咆哮的发动机最大功率高达20.2kW, 和同级车相比这个数字是值得骄傲的.实际动 力表现同样令人惊喜,发动机运转到高转速时 十分活跃,加速感会持续很长时间,直到3挡冲
到接近12Okm/h!加速性大大出乎我的意料之
外,真是车不可貌相",虽然是款美式巡航车
但加速性能却不可小视.
正常驾驶时它会表现出温柔的一面,你会发现
它即可以在5挡以50km/h悠然自得地骑行也可以在 5挡以lZQkm/h的速度飞驰如l比大的跨度能包容
车手的任何要求,哪怕你是个新手,它也会在一定
程度上"容忍"你操作上的失误.无论是郊游还是
城市中游弋或是的激情驾驶VENOX250i都会让你
得心应手.一
测试结论
VEN0X2501
优点:外形细节设计新颖,工艺优良,高转速动力性能出色. 缺点:一些细节之处的工艺不够精细.
主要用途:城市代步,出游
适合人群:入门级美式巡航车的粉丝们
…1'.
性能:45
外观:45
安全:4.8
经济性:4.5
人性化:S
(5分制)
总结:
台湾光阳VEN0x250i的推出,给了长期统治入门级美式巡航车的日系各 厂家一个有力的冲击,光阳vENClX250i不论从制作工艺还是车辆的外观的设计
及整车操控性能都给骑乘者带来了一个不小的惊喜!如果你是一个美式巡航 车的忠实粉丝但叉苦于没有足够的驾驶经验,或者你是一位女骑士,那么光阳 VENOX250i会是你非常明智的选择.VENOX250i会尔体会到骑行是一件很惬 _
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