50-70 C25水泥砼配合比设计报告.doc
连申线如皋段航道整治工程
LSX-SG-HD6标段
塌落度(50-70)mm C25 混凝土
配合比试验报告
试验编号:(LSX-SH-HD6-005)
承包单位:江苏天舜交通工程有限公司
监理单位:江苏科兴工程建设监理有限公司
2012年 02月 06日
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C25砼配合比设计书 一、设计依据及参考文献
1、《普通砼配合比设计规程》JGJ55/2011 2、《水运工程混凝土
施工
文明施工目标施工进度表下载283施工进度表下载施工现场晴雨表下载施工日志模板免费下载
规范》JTS202-2011 3、《水运工程混凝土质量控制
标准
excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载
》JTJ269-96 4、《水运工程混凝土试验规程》JTJ270-98 5、《普通砼力学性能试验
方法
快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载
》GB/T50081-2002 6、《普通砼拌合物性能试验方法标准》GB/T50080-2002
7、图纸要求
二、组成材料
1、水 泥:P〃O42.5江苏东台磊达水泥厂~“梅花鹿”牌。 2、粗集料:碎石5-31.5?连续级配~产地:安徽。 3、细集料:黄砂~2区中砂~Mx=2.9~产地:长江 4、水:焦港河水。
三、施工部位:护岸:底板、墙身、压顶
四、施工要求:坍落度50-70?
五、设计步骤
1、砼配制强度,f,, CU0
f,? f,+1.645σ,25+1.645×5.0=33.2MPa CU0CUk
2、计算水胶比W/B
,1,水泥实际强度取47.5MPa
W/B=ɑ.f,(f.o+ɑ. ɑ〃f)=0.53×47.5/,33.2+0.53×0.20×47.5,=0.66 acecuabce
考虑结构物耐久性要求取水胶比W/B=0.56。
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3、选用单位用水量
根据粗集料的最大公称粒径为31.5mm~坍落度为50-70?~采用5-31.5?连续级配碎石~选用经验值用水量为m=195kg wo
4、砼水泥用量 m=m/(W/B)=195/0.56=350? cowo
5、确定砂率β , 计算石子、砂用量,m 及 m, sgoso
根据碎石最大公称粒径为31.5?~坍落度为50-70?~碎石采用5-31.5?连
33续级配碎石~黄砂为中粗砂~水泥用量为350?/m~用水量为195?/m~选用砂率为38%。
假定容重为2350kg/m?~则 ?m+m+m +m =2350 cogosowo
?β=m/(m+m)=0.38 ssogoso
解得m=1119, m=686 goso
计算所得C25砼初步配合比为 m:m:m:m =350:686:1119:195 cosogowo
六、配合比的试配、调整和确定
按初步计算配合比试拌砼25L~各材料用量为:
水泥:350×0.025,8.75 kg
水: 195×0.025,4.88 kg
砂: 686×0.025,17.15 kg
碎石:1119×0.025=27.98 kg
经试拌坍落度为65?~符合设计要求~粘聚性、保水性良好。砼拌和物实测表
3观密度为2370?/m。表观密度实测值与计算值之差的绝对值未超过计算值的2%~取计算配合比为基准配合比。
七、基准配合比为:
m:m:m:m =350:686:1119:195 即 1:1.96:3.20:0.56 cosogowo
八、当取W/B=0.61砂率39% m=m/(W/B)=195/0.61=320 kg cowo
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m:m:m:m =320:716:1119:195 即 1:2.24:3.50:0.61 cosogowo
经试拌坍落度为70?~符合设计要求~粘聚性、保水性良好。砼拌和物实测表
3观密度为2360?/m。
九、当取W/B=0.51 砂率37% m=m/(W/B)=195/0.51=382 kg cowo
m:m:m:m =382:656:1117:195 即 1:1.72:2.92:0.51 cosogowo
经试拌坍落度为60?~符合设计要求~粘聚性、保水性良好。砼拌和物实测表
3观密度为2380?/m.
十、根据计算~小样试拌的水泥砼试件7d抗压强度分别为
配合比编号 水胶比值 坍落度,mm, 7d(MPa) 28d(MPa)
C25-01 0.51 60 26.4 38.7
C25-02 0.56 65 25.6 37.3
C25-03 0.61 70 23.7 35.8
十一、根据三组配合比7天、28天试验结果~结合本单位施工情况非泵送C25砼推荐配合比选用W/B=0.56
m:m:m:m = 350:686:1119:195 cosogowo
连申线航道整治工程LSX-SG-HD6标项目部工地试验室
2012年02月06日
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连申线航道整治工程
水泥混凝土配合比设计
工程名称 连申线如皋段航道整治工程
合同
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号 LSX-SG-HD6 编号:
试表1-8 任务单号 / 试验环境 温度20?、湿度63%
万能压力机、砼搅拌机、试验日期 2012.01.09 试验设备 电子台秤
JGJ55-2011 试验规程 试验人员 评定标准 设计要求 复核人员
施工单位 江苏天舜交通工程有限公司
设计强度等级 使用地点和部位 施工方法 坍落度 备注 设计条件
C25 护岸:底板、墙身、压顶 人工 50,70mm / (一) 水泥: 品种:普通硅酸盐水泥 P.O42.5 水泥强度:抗压 47.5 MPa、抗折 / MPa
厂牌: 江苏东台磊达水泥厂“梅花鹿”牌 出厂日期:2011.11.28 (二) 细集料:类 别: 中砂 产 地:长江
3表观密度: 2610 kg/m 细度模数:2.9
(三) 粗集料: 碎石 掺配率:甲( 5-16mm ) 30 %
类别:5-31.5mm连续级配 产地:安徽 乙( 16-31.5mm ) 70 %
3(四) 配比设计(质量比),材料用量表(kg/m):
水胶比: 0.56 水泥 细集料 粗集料 水 外加剂
含砂率 : 38 % 350 686 1119 195 / (五)试拌
记录
混凝土 养护记录下载土方回填监理旁站记录免费下载集备记录下载集备记录下载集备记录下载
:
?试拌日期: 2012年 01月 09日 拌和方式:?机械 ?人工
?实测坍落度: 65 mm或稠度 / 秒 成型方式:?机械 ?人工
保水性: 无 粘聚性: 良好
砼理论密度: 2350 kg /m3 实际密度: 2370 kg /m3
试件养护情况:温度 20?2 ? 相对湿度 ,95,
3天 7天 14天 28天 推算的28天
/ 25.6 / 37.3 / 试件抗压强度(MPa):
/ / / / / 结论:依据GB/T50081-2002标准28d水泥砼试件抗压强度达配制强度的112%。
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连申线航道整治工程
混凝土稠度及表观密度试验记录表 工程名称 连申线如皋段航道整治工程 合同号 LSX-SG-HD6 编号:
试表1-3 任务单号 / 试验环境 温度21?、湿度61%
坍落度筒、容量桶7L、 试验日期 2012.01.09 试验设备 电子台称 试验规程 GB/T50080-2002 试验人员 评定标准 设计要求 复核人员
结构物名称: 护岸:底板、墙身、压顶 结构部位 (现场桩号) 配合比设计
试样描述 砼拌和均匀 W/B=0.56 搅拌方式 机械搅拌
一、坍落度/坍落扩展度试验
坍落度(mm) 坍落扩展度(mm) 棍度 含砂情况 粘聚性 保水性 备 注
/ 65 中 中 良好 无 65 / / 中 中 良好 无 平均65 平均值 /
二、维勃稠度试验
维勃稠度测值(s) 维勃稠度(s) 备注
/
/ /
/
三、表观密度试验
容量筒质量m(kg) ? 1.07 1.07 1
筒和试样总质量m(kg) ? 17.65 17.67 2
试样质量m-m(kg) ? 16.58 16.60 21
容量筒体积V(L) ? 7.00 7.00
3表观密度测值ρ(kg /m) ? 2369 2371 h
3表观密度测定值ρ’(kg /m) ? 2370 h
结论:根据GB/T50080-2002 规程,该砼坍落度及表观密度经试验符合设计要求。
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连申线航道整治工程
水泥混凝土配合比设计
工程名称 连申线如皋段航道整治工程 合同号 LSX-SG-HD6 编号:
试表1-8 任务单号 / 试验环境 温度19?、湿度62%
万能压力机、砼搅拌机、电子台秤 试验日期 2012.01.16 试验设备
试验规程 JGJ55-2011 试验人员 评定标准 设计要求 复核人员
施工单位 江苏天舜交通工程有限公司
设计强度等级 使用地点和部位 施工方法 坍落度 备注 设计条件 C25 护岸:底板、墙身、压顶 人工 50,70mm (五) (一)水泥: 品种:普通硅酸盐水泥P.O 42.5 水泥强度:抗压 / MPa、抗折 / MPa
厂牌: 江苏东台磊达水泥厂“梅花鹿”牌 出厂日期:2011.11.28
(二)细集料:类 别: 中砂 产 地:长江
3表观密度: 2610 kg/m 细度模数:2.9
(三)粗集料:碎石 掺配率:甲( 5-16mm ) 30 %
类别:5-31.5mm连续级配 产地:安徽 乙( 16-31.5mm) 70 %
3(四)配比设计(质量比),材料用量表(kg/m):
水胶比: 0.61 水泥 细集料 粗集料 水 外加剂
含砂率 : 39 % 320 716 1119 195 / (五)试拌记录:
?试拌日期: 2012年 01月 09日 拌和方式:?机械 ?人工
?实测坍落度: 70 mm或稠度 / 秒 成型方式:?机械 ?人工
保水性: 无 粘聚性: 良好
砼理论密度: 2350 kg /m3 实际密度: 2360 kg /m3
试件养护情况:温度 20?2 ? 相对湿度 ,95,
3天 7天 14天 28天 推算的28天
/ 23.7 / 35.8 / 试件抗压强度(MPa):
/ / / / / 结论:依据GB/T50081-2002标准28d水泥砼试件抗压强度达配制强度的108%。
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连申线航道整治工程
混凝土稠度及表观密度试验记录表 工程名称 连申线如皋段航道整治工程 合同号LSX-SG-HD6 编号:
试表1-3 任务单号 / 试验环境 温度20?、湿度64%
坍落度、筒容量桶7L、 试验日期 2012.01.09 试验设备 电子台称 试验规程 GB/T50080-2002 试验人员 评定标准 设计要求 复核人员
结构物名称: 护岸:底板、墙身、压顶 结构部位 (现场桩号) 配合比设计
试样描述 砼拌和均匀 W/B=0.61 搅拌方式 机械搅拌
一、坍落度/坍落扩展度试验
坍落度(mm) 坍落扩展度(mm) 棍度 含砂情况 粘聚性 保水性 备 注
/ 72 中 中 良好 无 / 70 / 中 中 良好 无 平均70 平均值 /
二、维勃稠度试验
维勃稠度测值(s) 维勃稠度(s) 备注
/
/ /
/
三、表观密度试验
容量筒质量m(kg) ? 1.07 1.07 1
筒和试样总质量m(kg) ? 17. 59 17.62 2
试样质量m-m(kg) ? 16.52 16.55 21
容量筒体积V(L) ? 7.0 7.0
3表观密度测值ρ(kg /m) ? 2360 2364 h
3表观密度测定值ρ’(kg /m) ? 2360 h
结论:根据GB/T50080-2002规程,该砼坍落度及表观密度经试验符合设计要求。
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连申线航道整治工程
水泥混凝土配合比设计
工程名称 连申线如皋段航道整治工程 合同号LSX-SG-HD6 编号:
试表1-8 任务单号 / 试验环境 温度19?、湿度63%
万能压力机、砼搅拌机、试验日期 2012.01.09 试验设备 电子台秤
JGJ55-2011 试验规程 试验人员 评定标准 设计要求 复核人员
施工单位 江苏天舜交通工程有限公司
设计强度等级 使用地点和部位 施工方法 坍落度 备注 设计条件
C25 护岸:底板、墙身、压顶 人工 50,70mm / (一)水泥: 品种:普通硅酸盐水泥 P.O42.5 水泥强度:抗压 / MPa、抗折 / MPa
厂牌:江苏东台磊达水泥厂“梅花鹿”牌 出厂日期:2011.11.28
(二)细集料:类 别: 中砂 产 地:长江
3表观密度: 2610 kg/m 细度模数:2.9
(三)粗集料:碎石 掺配率:甲( 5-16mm ) 30 %
类别:5-16mm连续级配 产地:安徽 乙( 16-31.5mm ) 70 %
3(四)配比设计(质量比),材料用量表(kg/m):
水胶比: 0.51 水泥 细集料 粗集料 水 外加剂
含砂率 : 37 % 382 656 1117 195 / (五)试拌记录:
?试拌日期: 2012年 01月 09日 拌和方式:?机械 ?人工
?实测坍落度: 60 mm或稠度 / 秒 成型方式:?机械 ?人工
保水性: 无 粘聚性: 良好
砼理论密度: 2350 kg /m3 实际密度: 2380 kg /m3
试件养护情况:温度 20?2 ? 相对湿度 ,95,
试件抗压强度(MPa): 3天 7天 14天 28天 推算的28天
/ 26.4 / 38.7 /
/ / / / / 结论:依据GB/T50081-2002标准28d水泥砼试件抗压强度达配制强度的117%。
第9页,共12页
连申线航道整治工程
混凝土稠度及表观密度试验记录表 工程名称 连申线如皋段航道整治工程 合同号LSX-SG-HD6 编号:
试表1-3 任务单号 / 试验环境 温度21?、湿度61%
坍落度筒、容量桶7L、 试验日期 2012.01.09 试验设备 电子台称 试验规程 GB/T50080-2002 试验人员 评定标准 设计要求 复核人员
结构物名称: 护岸:底板、墙身、压顶 结构部位 (现场桩号) 配合比设计
试样描述 砼拌和均匀 W/B=0.51 搅拌方式 机械搅拌
一、坍落度/坍落扩展度试验
坍落度(mm) 坍落扩展度(mm) 棍度 含砂情况 粘聚性 保水性 备 注
/ 62 中 中 良好 无 / 61 / 中 中 良好 无 平均60 平均值 /
二、维勃稠度试验
维勃稠度测值(s) 维勃稠度(s) 备注
/
/ /
/
三、表观密度试验
容量筒质量m(kg) ? 1.07 1.07 1
筒和试样总质量m(kg) ? 17. 73 17.75 2
试样质量m-m(kg) ? 16.66 16.69 21
容量筒体积V(L) ? 7.0 7.0
3表观密度测值ρ(kg /m) ? 2380 2384 h
3表观密度测定值ρ’(kg /m) ? 2380 h
结论:根据GB/T50080-2002规程,该砼坍落度及表观密度经试验符合设计要求。
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连申线航道整治工程
水泥混凝土试件抗压强度试验记录表 工程名称 连申线如皋段航道整治工程 合同号LSX-SG-HD6 编号:
试表1-10 任务单号 / 试验环境 温度20? 湿度63% 试验日期 2012.01.16 试验设备 万能压力机、钢尺 试验规程 GB/T50081-2002 试验人员 评定标准 设计要求 复核人员
结构物名称 自嵌式景观挡土块顶层干垒块缝间灌缝 结构部位(现场桩号) 配合比试验 试样描述 试件完好 无破损 设计强度等级(MPa) C25
成型方式 人工成型 养护方式 标 准 养 护 龄期(d) 7
承压面积 破坏荷载 抗压强度测值抗压强度测定试样 试件 试件尺寸 尺寸换算系备注 A 值f’ F fcUcU编号 编号 (mm) 数 2(mm) (kN) (MPa) (MPa) ? ? ? ? ? ? ? ?
C25-2 150*150*150 22500 573.62 25.5 ?
C25-2 C25-2 达到配制强度 150*150*150 22500 563.89 1(0 25.1 25.6 W/B=0.56 ? 77%
C25-2 150*150*150 22500 592.13 26.3 ?
C25-3 150*150*150 22500 523.86 23.3 ?
C25-3 C25-3 达到配制强度 150*150*150 22500 513.24 1(0 22.8 23.7 W/B=0.61 ? 71%
C25-3 150*150*150 22500 563.28 25.0 ?
C25-1 150*150*150 22500 593.26 26.4 ?
C25-1 达到配制强度 C25-1 150*150*150 22500 601.82 1(0 26.7 26.4 W/B=0.51 ? 80%
C25-1 150*150*150 22500 589.37 26.2 ?
结论:根据GB/T50081-2002规程检测,3组试件7d抗压强度分别达到配制强度的77%、71%、80%
第11页,共12页
连申线航道整治工程
水泥混凝土试件抗压强度试验记录表 工程名称 连申线如皋段航道整治工程 合同号LSX-SG-HD6 编号:
试表1-10 任务单号 / 试验环境 温度19? 湿度64% 试验日期 2012.02.06 试验设备 万能压力机、钢尺 试验规程 GB/T50081-2002 试验人员 评定标准 设计要求 复核人员
结构物名称 自嵌式景观挡土块顶层干垒块缝间灌缝 结构部位(现场桩号) 配合比试验 试样描述 试件完好 无破损 设计强度等级(MPa) C25
成型方式 人工成型 养护方式 标 准 养 护 龄期(d) 28
承压面积 破坏荷载 抗压强度测值抗压强度测定试样 试件 试件尺寸 尺寸换算系备注 A 值f’ F fcUcU编号 编号 (mm) 数 2(mm) (kN) (MPa) (MPa) ? ? ? ? ? ? ? ?
C25-2 150*150*150 22500 832.56 37.0 ?
C25-2 C25-2 达到配制强度 150*150*150 22500 842.55 1(0 37.4 37.3 W/B=0.56 ? 112%
C25-2 150*150*150 22500 841.05 37.4 ?
C25-3 150*150*150 22500 804.36 35.7 ?
C25-3 C25-3 达到配制强度 150*150*150 22500 799.83 1(0 35.5 35.8 W/B=0.61 ? 108%
C25-3 150*150*150 22500 812.31 36.1 ?
C25-1 150*150*150 22500 869.35 38.6 ?
C25-1 达到配制强度 C25-1 150*150*150 22500 871.12 1(0 38.7 38.7 W/B=0.51 ? 117%
C25-1 150*150*150 22500 875.19 38.9 ?
结论:根据GB/T50081-2002规程检测,3组试件28d抗压强度分别达到配制强度的112%、108%、117%
第12页,共12页