1.气缸
气缸是空压机中组成压缩容积的主要部分,它是压缩机中最复杂的一个零部件,气缸形式多种多样,结构复杂。低压中小型压缩机的气缸均用耐磨、高强度的铸铁制成。
气缸的内孔为气缸的
表
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面,又称镜面,是供活塞在其中作往复运动的,它的光洁度要求很高,光洁度愈高,耐磨性愈好。气缸镜面长度按下述原则决定:活塞在内外止点时,要求相应的最外一道活塞环能超过镜面1~2mm,以便防止因运行而磨损形成台阶或积垢,同时当活塞在止
点位置时其速度为零在压缩容积一侧的第一道活塞环的比压很大,其加速度最大,活塞环有可能咬缸,故此处磨损最大,所以要恰当的选择活塞环与缸面之间的配合,且镜面硬度应在HB170~241。
2.气缸镜面磨损与拉伤的修理
空气压缩机经长期运行后,气缸镜面严重磨损,既降低其打气量,又易发生故障,必须及时给以修复。气缸最大磨损处是在活塞行程止点最外边第一个活塞环所在的位置,可视实际磨损情况及严重程度采取镗缸、珩磨或镶缸
套修复。
2.1镗缸、珩磨修理镜面
气缸圆周磨损均匀,而磨损量超过表1中的数值,同时气缸镜面有明显的机械损伤或轴向沟槽时,可用镗缸、珩磨来修复。
表1气缸镜面允许磨损量(mm)
气缸直径<100100~150150~300300~400400~ 700700~1000
圆周均匀磨损量0.30.51.01.21.41.6
圆度、圆柱度误差0.150.250.40.60.60.8 气缸镜面经镗削后应留珩磨余量见表2
表2气缸或套珩磨余量(mm)
气缸直径铸铁气缸、缸套研磨余量
<1250.02~0.10
125~2750.08~0.16
300~5000.12~0.2
若镗缸时,气缸尺寸须大于
设计
领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计
尺寸1.5mm时才能消除气缸镜面的缺陷,则应按镗缸后的实际尺寸配制活塞环、支承环和活塞
经镗缸、珩磨修复后的气缸镜面孔应达到以下技术要求:
1)气缸镜面孔尺寸、形位精度及表面粗糙度应满足表3中的规定
表3气缸镜面孔尺寸、形位精度及表面粗糙度
气缸直径≤500>500≤300300~600>600
尺寸公差级别H7H8
圆柱度8级直径公差之半
表面粗糙度Ra/um0.40.81.6
2)气缸端面内止口直径公差级别为H7,外止口直径公差级别为g6
3)气缸定位止口轴心线对气缸镜面轴心线的同轴度不低于8级精度,气缸定位安装平面对气缸镜面轴心线的垂直度不低于6级精度
2.2镶缸套修复
镗缸时如果发现气缸磨损严重,出现疏松或其他缺陷,缸径需扩大5~10mm时,在缸体结构和强度允许的条件下,可通过镶嵌缸套修复镜面。缸套采用耐磨高强度铸铁制造,其厚度与气缸直径、长度、制造及安装有关,一般中小直径的气缸缸套厚为5~10mm,大直径气缸为10~25mm,对
大型高压气缸,因其长度比直径大的多,可取厚些如取30~ 40mm。
缸套与气缸应采用过盈配合,为了安装时压入方便,将气缸套外侧及气缸内孔做成对应的阶梯形式,可分为二段或三段,进行分段过盈。高压、单作用气缸,考虑到气体压力沿气缸轴线方向是变化的,故建议只在接近气阀的三分之一的缸套长度上采取过盈配合,因为注油点通常都在中间位置,为了防止漏气,所以靠近定位凸肩一侧的两段都采用过盈配合,只有离定位凸肩最远一段取间隙配合。
气缸过盈配合的过盈值等于(0.0001~0.0002)D,气缸间隙配合的间隙值等于(0.00005~0.0001)D。
缸套材料应尽可能使用高质量的珠光体铸铁,应排除渗碳体,因为它能促进活塞和活塞环的加剧磨损,使铸铁增加脆性和收缩。铁素体的存在也会加剧镜面的磨损和降低强度。一般情况下,低压用HT200,中高压用HT250或HT300。
镶套时应注意以下两点:
1)缸套压入缸体后,再进行镗磨镜面孔。加工缸套时,预留镗孔余量不可过大,否则将减弱缸套与缸体之间的结合力。
2)镗磨缸套时,必须按缸体原来的定位基准找正。经镗孔、珩磨后达到尺寸、形位精度表面粗糙度的要求。
对缸套的技术要求如下:
1)缸套的外圆柱面及定位支承面的表面粗糙度Ra不大于1.6um.
2)缸套定位凸缘端面对缸套镜面孔轴心线的垂直度不低于5级精度。
3)缸套外圆轴心线与镜面轴心线的同轴度不低于8级精度。
4)镜面孔的直径偏差、圆柱度、表面粗糙度应达到表3的规定。
3.我厂空压机气缸的修理过程
我厂用空压机为LW-型,二级缸水平安装,由于长期使
用,二级缸镜面磨损严重,压缩机打气量低,而且活塞环、支承环容易磨损。经测量,发现气缸镜面内径最大值为Φ344.5mm,大大超过设计值(缸体镜面原始设计直径为mm)。基于上述情况,我们决定采取镶缸套的方法对该气缸进行修复。具体过程如下:
1)车气缸内孔
如简图,车内孔时,一定按要求进行找正,保证各加工精度在技术要求范围内。
2)车缸套
缸套材质为HT250,经离心铸造而成,加工缸套外径时,按气缸内孔Φ354、Φ352的实测尺寸加工缸套外径,保证过盈值为0.05~0.06mm。
3)装配
把缸体放进红外线加热炉中,加热至180摄氏度,将清理干净的缸套装入缸体。
4)车缸套内孔
将缸套内孔车至mm。
5)镗内孔
将内孔镗至mm。
6)珩磨内孔
用珩磨机将内孔珩磨至mm。
7)铣排气孔
浙公网安备 33021202002483