学车技巧

学车技巧 场考九项操作要领及扣分标准 百米加减挡 一、项目介绍 在规定的距离内操纵车辆变速杆从最低挡逐级加至最高挡，再从最高挡逐级减至 2挡 二、项目操作要领及要求 1、牢记各挡位的位置，换挡手势正确 2、换挡时不可用力过猛，硬推硬拉 3、右手在换挡时，左手能有效控制方向，不可跑偏 三、具体操作 1、在百米起点前将车辆停稳 2、挂1挡起步，提速加二挡，将车速提高至25km/h 3、松抬加速踏板、踩离合器踏板到底，依次挂三、四、五挡， 4、制动减速至10km/h以下，依次挂四、三、二挡 5、驶出百米终点 四、常见错误及评判标准 1、未在指定区域停车 不合格 2、越级换挡 扣10分 3、在百米内未完成规定加、减挡 不合格 侧方停车 一、项目介绍 侧方停车是指将车辆通过一进一退的方式停入右侧平行车库并驶出车库 二、项目操作要领及要求 1、控制车速 操纵离合器踏板或制动踏板，使车辆慢速、匀速行驶 2、倒车前的车辆定位 3、掌握转向、回转的时机 三、具体操作 1、确定停车位置 车辆保持正直行驶，靠近侧方库位(车身右侧与库位横向间距保持30CM左右)，车尾驶过 库位即可停车。2页空白没用的，请掠过阅读吧哈,这2页空白没用的，请掠过阅读吧哈,请 掠过阅读吧，哈哈哈 1 空白没用的，请掠过阅读吧哈这1页空白没用的，请掠过阅读吧哈 空白没用的，请掠过阅读吧，这1页空白没用的，请掠过阅读吧， 2 空白没用的，请掠过阅读吧哈这1页空白没用的，请掠过阅读吧哈 空白没用的，请掠过阅读吧，这1页空白没用的，请掠过阅读吧， 3 2、倒入右侧平行库位 ?挂倒挡，慢速、匀速倒车 ?观察右后三角窗，当1号杆(前左杆)出现在三角窗中间时，立即向右打一圈半方向 ?观察左侧反光镜，当镜面内4号杆(右后杆)全部出现时，向左打一圈半方向回正 ?当右侧反光镜外壳与1号杆重合时，立即向左打一圈半方向 4 ?车辆与库位平行时停车 3、出库 开左转向灯、挂1档(D挡)、拉松手制动慢速、匀速行驶，车头右前角驶过 1号杆 即可向右转动转向盘。 四、常见错误及评判标准: 1、车辆在入库停止后，车身出线 不合格 2、碰擦桩杆 不合格 3、行驶中轮胎触轧车道边缘 扣10分 4、未按一进一退方式进行考试 不合格 5、未在指定区域停车 不合格 6、起步未打左转向灯 扣20分 单边桥 一、项目介绍 驾驶人操纵转向使车辆左、右前后轮依次骑上通过左、右窄桥 二、项目操作要领及要求 1、控制车速 操纵离合器踏板或制动踏板，使车辆慢速、匀速行驶 2、准确判断车轮的行驶轨迹 1、转向、回转的时机 三、具体操作 1、挂1挡(D挡)，使车辆慢速、匀速行驶 2、左侧前后轮骑行左桥:保持车身正直前行，车头左侧突起最前端保持在左桥 中间行驶 5 3、将过左桥准备骑行右桥: 感觉左前轮下桥着地立即向右打半圈方向，驶向右桥，车头左侧突起最前端与右桥 重合立即向左打一圈方向。 4、右侧前后轮骑行右桥:感觉右前轮上桥或车身正直即可向右打半圈方向回正，适量修正骑行右桥 四、常见错误及评判标准: 1、一轮未上桥 扣20分 2、一轮掉桥 扣10分 3、起步时车辆后溜距离大于30厘米 不合格 坡道定点停车和起步 一、项目介绍 能在上坡路段判断正确的停车位置，并采取正确的方法平稳起步 二、项目操作要领及要求 1、控制车速 上坡时应保持足够的动力 2、正确判断车身位置，及时修正方向 3、坡道起步时应掌握各部件的联动操作及时机 三、具体操作 1、挂1挡(D挡)上坡，通过操纵离合器踏板或加速踏板控制车速 2、调整车身位置，以车头右前角小圆镜与隔离护栏对比距离，观察右侧反光镜，使右侧道路边缘线紧贴前后门把手(车身右侧距离道路边缘线30CM以内) 2、从左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘即停车(车头保险杠位于桩杆线上) 3、拉紧手制动，轻踩加速踏板，缓抬离合器踏板，车头微抬既放松手制动、缓抬离合器踏板起步 4、当前轮驶上坡顶，踩离合器踏板加2挡 5、下坡时，左脚应离开离合器踏板，右脚应放在制动踏板上 四、常见错误及评判标准: 1、车辆保险杠未定于桩线上，且前后超出50厘米 不合格 2、车辆保险杠未定于桩线上，前后不超出50厘米 扣20分 3、车身距离路边缘线30厘米以上 扣20分 4、起步时车辆后溜大于30厘米 不合格 5、起步时车辆后溜小于30厘米 扣20分 起伏路 一、项目介绍 行车时出现不平路面减速通过的正确方法 二、项目操作要领及要求 控制车速 通过起伏路前应保持10km/h以上，通过中要减速至10km/h以下 三、具体操作 1、通过前，加油提速，挂2挡，提速至10km/h以上 2、当车头即将遮盖凸起路时立即制动减速，将车速降至10km/h以下(不停车) 6 3、换1挡，操纵离合器踏板或制动踏板慢速通过 四、常见错误及评判标准 1、通过起伏路面时，车辆严重中跳跃 不合格 2、通过起伏路面前不减速 扣10分 3、通过起伏路面前过早减速 扣5分 4、不按规定路线行驶 不合格 5、起步时车辆后溜距离大于30厘米 不合格 曲线行驶 一、 项目介绍 曲线行驶是指驾驶人操纵转向通过弯道及反向转弯 二、 项目操作要领及要求 1、控制车速 操纵离合器踏板或制动踏板，使车辆慢速、匀速行驶 2、掌握行驶路线 在行驶时，应尽量使车辆外前轮靠近弯道外圈 3、准确操纵转向盘 三、具体操作 1、变速杆挂1挡(D挡)，使车辆慢速、匀速行驶 2、调整车身位置，尽量靠近道路左侧，使车辆保持正直前行 3、向右转弯:当车头一半与道路左侧边缘重合立即向右打一圈方向，并调整使 右前角始终沿道路边缘行驶。 4、驶过右弯即将反向转弯:当车头右前角与道路右侧边缘重合立即向左回正方 向。 5、向左转弯:当车头左前角与道路右侧边缘重合立即向左打一圈方向，并调整 使左前 角始终沿道路边缘行驶。 6、出弯:当车头驶出弯道即可向右回转转向盘。 四、常见错误及评判标准: 1、车轮驶出边缘线 不合格 2、车辆轧道路边缘线 扣20分 通过连续障碍 一、项目介绍 是指驾驶人驾驶车辆依次骑越6个不在同一直线的圆饼 二、项目操作要领及要求 1、控制车速 操纵离合器踏板或制动踏板，使车辆慢速、匀速行驶 2、车辆的骑行轨迹 3、轮差的判断 4、转向、回转的时机 三、具体操作 1、挂1挡(D挡)，使车辆慢速、匀速行驶 7 2、骑越A、B圆饼:以A、B圆饼左侧连线为目标，正对驶入 3、骑越C圆饼:当C圆饼被左反光镜挡住时，立即向左打一圈半方向;当车头右前角与道路中心线重合时，向右打一圈半方向回正 4、骑越D圆饼:当D圆饼在挡风玻璃右下角时，立即向右打一圈半方向;当车头左前角与道路中心线重合时，向左打一圈半方向回正 5、骑越E圆饼:当E圆饼被左反光镜挡住时，立即向左打一圈半方向;当车头右前角与道路中心线重合时向右打一圈半方向回正 6、骑越F圆饼:当F圆饼在挡风玻璃右下角时，立即向右打一圈半方向;当车头右前角与道路中心线重合时向左打一圈半方向回正 四、常见错误及评判标准: 1、不按规定路线行驶的 不合格 2、车轮驶出边缘线 不合格 3、车轮轧路边缘线 扣20分 4、骑、轧一个圆饼 扣20分 5、碰、擦一个圆饼 扣10分 限速通过限宽门 一、项目介绍 驾驶人在一定的车速下操纵转向依次通过错开的三个窄门 二、项目操作要领及要求 1、控制车速 在进门前，提速至10km/h以上 2、正确判断车身位置，及时修正方向 3、转向、回转的时机 三、具体操作 1、提速加2挡，保持10km/h以上驶入 2、通过一号门:车头正对一号门，当车头进入一号门，迅速向左打90度方向 3、通过二号门:当车头正对二号门时，立即回正方向，适当调整车身位置确保车身不 碰杆，当车头进入二号门时，立即向右打150度方向 4、通过三号门:当车头正对三号门时，立即回正方向，适当调整车身位置确保车身不 碰杆，当车头进入三号门时，立即向左打90度方向 四、常见错误及评判标准 1、时速低于10公里/小时 不合格 2、不按规定路线、顺序行驶 不合格 3、碰擦限宽门悬杆 扣20分 直角转弯 一、项目介绍 直角转弯是指驾驶人准确操纵转向通过急转弯 二、项目操作要领及要求 8 1、控制车速 操纵离合器踏板或制动踏板，使车辆慢速、匀速行驶 2、转向、回转的时机 3、能够准确的判断内轮差 三、具体操作 1、挂1挡(D挡)，使车辆慢速、匀速行驶 2、调整车身位置，尽量靠近道路左侧，使车辆保持正直前行。 3、观察车头，当车头挡住前端道路边缘线时(可根据学员条件进行调整)立即向右打一圈半方向。 4、当右后轮驶过直角突出点时(车辆与目标道路即将平行时)向左回正方向。 四、常见错误及评判标准: 1、车轮触轧突出点或者驶出边缘线 不合格 2、车轮轧道路边缘线 扣20分 3、借助倒车完成 扣10分 一、定点停车 该项目比较简单，把车停在最最合适的位置，使车头恰好压在白线正中间， 然后观察左观后镜下边沿与白线边缘的距离(因人而异，各不相同)，记牢 这个距离，练习时每次达到了这个距离就停车，很简单，很实用。 二、半坡起步 我们教练不让用油门，只能通过离合器和手闸控制。 定点停车停稳后，拉起手闸，记住一定要拉到位，防止溜车。这是离合器和 制动器都是踩到底的状态，松开制动器，车头会下沉，车屁股上翘，车身有 后退现象，不过没关系，这是车轮一点没有动，不影响成绩。慢慢放松离合 器，待车头翘起后注意力要高度集中，继续松离合器(一定要慢)，当感觉 到车身颤抖时快速放下手闸，此事汽车就能稳稳启动，当然也有极少数情况 下没有启动，但是汽车肯定不会向后溜，此时稍微抬一下离合器，汽车就前 行了。记住只要汽车启动就要控制住离合器，离合器不要有丝毫的变动，一 直到驶出考试区域位置。 以上是本人经验，供大家参考。 学车第一阶段 首先，学员需要了解车辆的各个部件以及其功能，如方向盘，变速杆，油门，刹车，离合器，手制动等。同时，学员需要掌握方向盘的运用以及变速杆的操作方法。学员基本理解之后，由学员自己开始练习打方向和换档，教练员要在边上指导，尤其是要强调，不能眼睛看着方向盘和变速杆，为今后的训练打下正确的基础。还有就是要了解车辆上的所有的机件.大灯的位置,双跳灯,空调.雨刮器,变光开关.手刹.以及最基本的仪 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 等。 1、离合器的使用: 离合器踏板的操纵方法:左脚前脚掌踏在离合器踏板上，以膝关节和踝关节的屈 9 伸做踏下或放松动作。踏离合器踏板的要求，脚踏后不得将脚跟部靠在驾驶室底板上，免得影响驾驶各类车型的适应能力。做到平稳起步的关健。在训练中凭车身抖动的感觉可帮助学员体会和判断“联动点” 2、油门踏板、制动踏板的使用; 油门踏板的操作方法:操作油门踏板时，应以右脚跟部靠在驾驶室底板上作为支点，前脚掌轻踏在油门踏板上，用踝关节的伸屈使踏板放松或踏下。踏下时发动机转速加快，而放松时则转速下降。踏、松油门踏板用力要柔和，做到“轻踏、缓抬”， 制动踏板的操作方法:操纵制动踏板时，应双手握稳方向盘，将腰紧靠在座位的后背，右脚的跟总靠在驾驶室底板上，作为活动支承点，以踝关节的伸屈为主，操作制动踏板的踏下和放松。 10 运用制动踏板时要根据车速、道路情况合理控制制动力，按“轻—重—轻”的 重在前、修原则，一次制动成功。在制动过程中有一个力度修正过程，则要按“在后”的要领进行调整。 3、变速杆的握法及操作要领; 变速杆的握法和操作方法:右手掌心轻贴住球头，五指向下自然握住球头，可根 11 据不同档位的需要，手掌做适当的转动。以手腕和肘关节的力量为主，肩关节为辅，准确地挂入或脱出某一选定的档位。右手操作变速杆，两眼平 视前方，左手握稳方向盘，右脚松抬油门踏板的同时，左脚踏下离合器踏板，随即用适当的力量推入或拉出变速杆。不得硬推、强拉和下视变速杆。 4、方向盘的握法及运用; 握法:四指从方向盘外侧握向内侧，大拇指自然伸直贴在盘缘的内侧的上沿。 握持位置:左手握持在9时位，右手握持3时位，操纵方向盘一手拉动，一手辅助推送。如右转弯，左手推方向至3时，方向还不够时，右手接到1时处，左手立即返回9时，随时准备左右运用方向。左转弯方法相同。 12 学车第二阶段 正反库的教学阶段是需要学员记忆很多点位的一个过程，是一个需要手、眼、脚同时协调的过程，正库熟练了学反库，正反库都熟练了再移库，循序渐进。一开始学正反库的时候，可以先上车看清点位并记住，然后，再次将车移至下一点位，如此反复教学，直至学员可以自行练习。尽量的控制打方向的快慢的节奏,也就是力气大的要慢慢的来.力气小的和女生要注意打快方向.如果正是快慢相差很大的话,而一时也改变不好的话就是要修正点的位置,也就是看到点的打方向的时机,力气大的方向打的快的就念了1,2在打.反之.力气小的和女生呢在看到点的前一秒就可以开始打方向了。老生常谈的车辆的移动速度.也就是学员控制车辆的能力.能不能稳定的慢下来而不中停.要求学员完美控制离合器.要慢的下来,绝对禁止踩油门 正反库及移库详细讲解。 13 正库: 1，车辆从起始位置，挂入倒档，松开手制动，匀速倒车。 2， 转头看右后侧方，当1号杆与6号杆离重叠相差10-15厘米时，向右两圈打足方向。匀速倒车。[是右打足方向,手的姿势也要注意.不可以乱.要随时纠正手的错误.如果身高特别的参看上面第一条.要注意匀速,也就是车辆不可忽快忽慢] 14 3， 当2号杆与后挡风玻璃右下角垂直相交时，向左回一圈方向，匀速倒车。 15 4，当2号杆与后挡风玻璃右上角相碰时或者右侧后三角窗出现时，向右打足方向，匀速倒车。 5， 观察左后视镜，当6号杆出现在左后视镜时，向左回两圈方向，继续匀速倒车。 16 6， 右手抓方向盘12点位置，伸头出窗看地下边缘线，要看车尾和地下边缘线的距离.修正方向。 7， 当驾驶室门把手中间与地下停车横线对齐时，停车，换人再拉起手制动。 17 移库: 1，挂1档，向右打一圈，然后打到左手12点右手6点垂直。向前匀速前进。 2，当车头左筋对准2号杆时，向左打两圈方向，然后打到右手12点左手6点垂直，向前匀速前进，在不撞杆的情况下停车。 18 3，挂倒档，向右打两圈半方向，然后打到左手12点右手6点垂直，向后匀速倒车。 4， 当车头左筋对准3号杆时，向左打两圈方向，然后打到右手12点左手6点垂直，继续向后匀速倒车，看窗沿中间与停车线并行时停车。 5，挂1档，向右打两圈方向，然后打到左手12点右手6点垂直，向前匀速前进。 6， 当车头左前角对准2号杆时，向左打两圈方向，然后打到右手12点左手6点垂直，继续向前匀速前进，不撞杆的情况下停车。 7，挂倒档，向右打两圈方向，然后打到左手12点右手6点垂直，向后匀速倒车。 8， 看车内后视镜，当5号杆移至后挡风玻璃左边缘时，向左打两圈方向，然后打到右手12点左手6点垂直，伸头出窗看左前轮进中线后停车。 出库: 1，挂1档，车辆匀速向前，当左前角对准3号杆时，向右打一圈方向，双手左右水平摆正 2，当左右反光镜出库后回头向后看，当2号杆移至后排右枕中间时，向左打两圈方向，匀速前进，摆正车辆。[看参照线当车身与线成30度时先回一圈,当车身与参照线平行时再回一圈.这时感觉车辆稍微右偏.就是车辆摆正的时候] 反库: 1，挂倒档，向后匀速倒车，转头向左后侧看，当3号杆与4号杆离重叠相差30厘米时，向左两圈打足方向。 19 2， 当2号杆与左后窗直条3/1(从下往上)处相交时，向右回一圈方向，继续向后匀速倒车。 3，当2号杆移至左后窗直条最底端时，向左打足方向，继续向后匀速倒车。 4，观察右后视镜，当4号杆出现在右后视镜时，迅速向右打两圈方向回正。 5，伸头出窗，右手握住方向盘12点位置，调整方向。车头入库时，停车。[此时不需要停到停车线时再停] 20 出库: 1，挂1档，匀速向前，当1号杆与右后窗直条底端相交时，向右打两圈方向。 2, 出库后，摆正车辆。[看参照线当车身与线成30度时先回一圈,当车身与参照线平行时再回一圈.这时感觉车辆稍微右偏.就是车辆摆正的时候] 学车第三阶段 场地项目的教学: 一、上坡停车、起步; 技术要求:学员通过视觉和感觉及时判断坡道陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换档迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。 21 上坡定点停车与起步要点: 1. 听到“上坡定点停车”口令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠; 2. 即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行， 并距离在30CM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线);30-50 . 超过50厘米打掉.) 厘米扣20分 22 3. 踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，希望目测车头保险杆和停车牌停车，拉手刹、关转向灯; 4. 起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭; 5. 慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发现车头微微上翘时，稳住离合，放手刹， 车即向前行进; 学员通病:定点停车不到位、坡起过程中熄火、“溜车”。 教练纠正:定点坡起要注意两方面。第一，停车的位置要掌握好。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于30厘米，否则考试的时候将被扣掉 23 20分;右侧离边线不得大于30厘米，否则也要被扣掉20分。大于50厘米打掉.所以选好停车的时机很重要。为了防止在坡起的过程中熄火要练好油离配合，同时掌握好松手刹的时机，松了手刹后继续缓慢给油。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要把手刹拉紧. 二、侧方停车位; 技术要求:学员驾驶车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中。 侧方停车要点: 1. 沿停车位慢速平行前进，打右转向灯，当车尾过1号杆时停车，拉手刹; 2. 挂倒档、打左转向灯,按一下喇叭、，放手刹[做到坡道起步动作,这时车头微微下沉 24 3. 倒车时，当1号杆出现在右侧后三角窗中间时，方向向右打死，立刻看左侧后视镜; 4. 左侧后视镜内出现4号杆后，方向左两圈回正，再看车前挡玻璃右下角; 5. 1号杆和挡风玻璃右窗右下角相交时，向左两圈打死方向，到车头左前角对准1号杆(车头基本正时)停车，拉手刹 (方向不必回正，保持停车时的位置); 25 6. 踩离合、挂入1档、打左转向灯、按一下喇叭，准备出车位;做坡道起步动作 7. 车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜离1号杆10cm-15厘米时)，方向向右3圈，驶出车位， 摆正后停车。这三圈方向根据车速快慢来打 26 三、曲线行驶; 技术要求:车辆从弯道的一端前进驶入，减速换档，以低档低速从另一端驶出。行驶中不得挤压路边缘线，方向运用自如。 1:进曲线路一端当左车头碰到曲线路的右边线时.向左打一圈半方向,使左车头始终沿着曲线的右边线行驶. 27 2:当左车头和曲线的左边线相碰时.向右回一圈半方向. 3:当右车头碰到曲线的左边线时,向右打一圈半方向.使右车头始终沿着曲线的左边线行驶. 28 四、单边桥; 技术要求:驾驶人要正确掌握方向，将甲、乙两桥分别用左、右边轮压于轮下，平衡通过。 操作方法: 控制车辆匀速向前，车头左筋对准左桥中心线，平稳上桥，当车头与前方横线齐平(或者左后轮下桥时)，向右打一圈方向，等左筋前端碰到右桥边缘时向左打两圈方向，控制好离合器使车辆匀速向前，等车标对准右桥中心线时向右打一圈方向，车标始终压在右桥中心线上。匀速驶离单边桥。[学员驾驶时坐姿势要端正.也要根据学员身高的不同合理调整打方向的时机] 教练员要强调:左筋就是左轮的行驶轨迹，车标就是右轮的行驶轨迹。 29 五、直角转弯; 技术要求:用低速按规定的路线行驶，一次不停车完成，车辆可以由左向右或右向左直角转弯通过。 30 具体操作: 左转弯的直角:进入直角前，车靠右边走，等车前引擎盖碰到前面白线时(左三角窗花对准标杆时)，方向向左打死，路直回正( 右转弯的直角:进入直角前，车靠左边走，等车车前引擎盖碰到前面白线时(右反光镜中间对准标杆时)，方向向右打死，路直回正。 六、圆饼; 技术要求:该路段共设置6块圆饼，要求用一档，将车骑于圆饼之上通过，车轮 31 轨迹不得碰、擦、压圆饼，并且不得超、压两侧路边缘线。 学车第四阶段 道路训练 科目三:路考动作要领 1. 调整座位:身体坐正，双手向前伸直，以手腕刚好能放在方向盘上为准。左脚搁在离合器上，右脚搁在刹车上，小腿和大腿成90度。左脚可以轻松把离合器踩到底。身体离方向盘20—25厘米。 2. 系好安全带。 操作要求:环视车辆、确保安全，驾驶姿势要求自然、舒展、便于操作。 点火起步: 1. 踩下离合器，确定档位在空档位置，拧钥匙发动，此时右脚放在油门位置准备，左脚踩住离合器没松。 32 2. 右手挂进一档，然后放到手制动上准备(向上一拎，大拇指指尖按住按纽不 放)，左手开启左转向灯，按喇叭，转头向左看后视镜及侧面。 33 3. 左脚慢慢抬起离合器，抬到车头一翘时(车有动力了)左脚稳住不动，右手放下手制动，车辆开始向前移动，然后再完全松开离合器，同时稳定地踩下油门。 操作要求:迅速、平稳、不闯动、不后溜、不熄火 加档: 1. 踩油门，当发动机转速到1800左右时，松油门踩离合器换档。(1档加2档加3档加4档都是到1800转左右，4档加5档是看车速表到每小时40公里时加到5档。) 34 2. 加到5档后，用油门和刹车配合使用，把车速控制在40-50之间。 3. 打方向要轻打慢回，无论往哪边打过方向都要及时回一下，回的速度比打的速度略慢。双手用力均匀柔和，配合协调。切记不可死死抓着方向盘。 35 4. 眼睛正视前方，视线的焦点尽量抬高看远。 操作要求:正确及时、配合协调、动作迅速平稳。 靠边停车: 1. 听到口令，迅速作出反应(左手打右转向灯右脚轻轻踩下刹车同时转头向右看右后视镜)，确定右侧后方安全，然后看前方，向右打方向，车速降至 30km/h以下时踩下离合器到底。 2. 朝路边打方向接近路基后，用刹车控制好车速，慢慢把方向领左，再慢慢回正，踩死刹车，平稳停车。刹车要逐渐压下，方向一打二领三回正。 3. 在车速减慢后，看车标和路基的距离在视野里到十厘米左右时，刹停。此时，侧方距离肯定在30 厘米以内。 运用制动踏板时要根据车速、道路情况合理控制制动力，按“轻—重—轻”的原则，一次制动成功。在制动过程中有一个力度修正过程，则要按“重在前、修在后”的要领进行调整。操作要求:安全、合理、平稳、准确、正直,靠边 2月27日报名，3月9日理论，3月28桩考，4月1日场内，4月14路考，通知4月17日拿驾照(等待中)。都是一次通过。 本人都是利用上班时间练得车，因为不想占用周六日休息时间。哈哈。我单位管的松，所以没事。 总结 初级经济法重点总结下载党员个人总结TXt高中句型全总结.doc高中句型全总结.doc理论力学知识点总结pdf 考试心得，最主要的几点: 36 一、理论。看看书，做做一点通的模拟 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 ，都能过。 二、倒桩。按照教练教的程序，记牢关键点，放松心态，速度放慢，稳中求胜。最好考试前每天看看笔记，一边看一边比划，将操作步骤牢记在心，做到一上车不用想就能熟练操作。 三、场内。熟练加运气。每一项内容都要熟练掌握，特别是必考的内容。对于掌握不好的内容，比如定点停车，坡起，要反复练习。只有多练习，多模拟才能提高成功率。哪怕多花几个钱，找个陪练学校练练，主要是提高对车辆的熟悉度，熟练掌握离合、刹车的使用。运气就是考试时抽到的简单项目，最好是起伏路，限宽门等。 四、路考。有人说路考简单，有人说路考难，其实反映出的问题有两个方面，一方面是操作熟练的问题，一方面是考官的问题。考官我们无法左右，除非提前疏通好，否则对谁都是一样的。至于技术层面的问题，只有通过自身的努力解决了，没有别的办法，就是多练车，多熟悉车的性能。我考路考时，一车5个考生，前三个都没过，我第四个。第一个考生40多了，据说考前还打好招呼了(400,)，结果没放手刹就直接起步，(我们后排几个考生都看到了，就是没法提醒他)，汽车直接憋熄火，考官那个凶啊，问他学过车没，老兄一脸无辜的看着考官，欲言又止，我估计他想说，我都掏钱了，但碍于我们在场，这种话没法说，否则，以后也没指望过了。这种没放手刹就起步的那次考试我至少见了三四个，女生居多。第二个开的挺稳，就是不看两边后视镜，闷着头往前开，也没过，把小伙子悔的啊，一个劲的对考官说给我一次机会呗，考官不理他。第三个过路口都压了停车线才打转向灯，也没过。没过的一个月后才能补考，补考费是小，时间耽搁不起啊，真替他们惋惜。 路考最应注意的不是如何操作，因为具体操作步骤大家都很明白，也都练过很多次，相信平时练习时都练得好好地。那到考试时为什么没过就是一个心态问题，还有就是小细节。心态一定要好，考官一般都很凶，不然没法镇住考生，毕竟考试的人什么人都有，如果考官特别面，一定没法维持考试秩序。一上车，考官可能会催你，赶紧起步啊，这时不要慌，如果一慌，完了，不是忘打转向灯，就是忘松手刹，要不就是离合抬太快，熄火。你要做的就是别管他，该怎么做就怎么做，反正没有时间限制。只要做好了，即使慢点相信他也不会故意为难你。 总结路考最应注意的细节问题:一个是安全带问题，不系安全带，直接下车。第二就是手刹，很多人起步一紧张就忘记放手刹，导致汽车一起步直接起火，还有就是等红灯不拉手刹，导致溜车。第三就是打转向不看后视镜。第四就是靠边停车不踩离合，直接刹车导致熄火，最后关头失败。其他问题诸如离合油门配合不好熄火、挂档低头看等问题纯粹就是一个熟练度的问题，只有通过不断练习解决。 37 建议报一个陪练公司，三四百十二三个小时，熟悉不同的车辆(即使是同一车型，性能也有所不同)对于考试也有好处。另外，拿到驾照以后，也可以继续练车，那时就可以上繁华路段练了，那才是真正的上路。等驾驶技术真正熟练了就可以考虑买车了。 祝大家考试都能顺利通过～ 总结路考最应注意的细节问题:一个是安全带问题，不系安全带，直接下车。第二就是手刹，很多人起步一紧张就忘记放手刹，导致汽车一起步直接起火，还有就是等红灯不拉手刹，导致溜车。第三就是打转向不看后视镜。第四就是靠边停车不踩离合，直接刹车导致熄火，最后关头失败。其他问题诸如离合油门配合不好熄火、挂档低头看等问题纯粹就是一个熟练度的问题，只有通过不断练习解决。 第一次练百米真的很难啊，手忙脚乱的。关键是根本没有时间来考虑下一步的动作该怎么做做。其实百米不一定要在车上练的，平时坐在椅子上也可以练，就是从一档开始加到五档，再减到两档，三档加油后右脚摆在刹车上但不要踩。加到五档后立即轻踩刹车再减档。在这个过程中五档不是转折点，而是三档，因为你很有可能会在加上三档后脑子里一片空白不知道后面该怎么做做，我一开始就是这样的。 在实际操作中，一档起步和平时没什么两样的，慢慢来好了，油门踩得轻点。车行3、4米后挂两档，长踩油门，可以重一点，待车至50米标志牌的一半处，也就是25米的时候挂三档，这个距离毛估估就可以了，三档踩油门要略狠一点，到50米标志牌的地方就挂四档，这个时候右脚就不要踩油门了，直接放在刹车上，但不要踩。然后直接挂五档，挂上后右脚就轻踩刹车，接着就是脚动一下手动一下，从五档减到二档，这个过程是靠右脚的刹车来控制车速的，所以刹车不要放，二档后左脚必须完全松开离合器，过百米标志牌后停车。 做百米我不赞成看车速表和发动机转速表，哪有时间看啊～眼睛看着前方就可以了，两个点:50米标志牌的一半25米和50米标志牌。一个是加三档的地方一个是加四档的地方，四档之后点位就和你无关，直接挂五档，踩刹车，挂四档，三档，二档。 再来说说坐在椅子上练习的动作吧: 停好车的时候左脚踩离合器到底，右脚轻踩刹车不放。想像自己在百米练习的地方，前方有一块50米标志牌和100米标志牌。 一档起步:左脚缓抬离合器，右脚放松刹车，轻踩油门。和平时没什么两样，慢悠悠的来好了。 二档:车动几米后右脚松油门，左脚踩离合器到底，挂两档，再松开离合器，右脚踩下油门略重一点不放松。 三档:车至25米处，想像一下就行，右脚松油门，左脚踩离合器到底，挂三档，左脚松开离合器右脚再踩下油门狠一点。 38 四档:车至50米处，右脚松油门轻轻放到刹车上不要踩下。左脚踩离合器到底，挂四档，再松开离合器。 五档:四档挂上后，左脚踩离合器到底，挂五档，再松开离合器，动作完成，最后右脚轻踩刹车。 五档至二档减速:右脚踩刹车不放，左脚踩离合器到底，挂四档，松离合器;左脚踩离合器到底，挂三档，松离合器;左脚踩离合器到底，挂二档，松离合器。松离合器的时候要抬得高一点。 每一步都在脑子里想好，反复的练习，等上车的时候就不会手忙脚乱了。另外上车的时候跟教练说一下，一开始的时候不要管100米，完整的动作先做几遍，然后再把距离缩短到100米练习，这个时候就有把握多了。 我7月21号考的百米加减档，大概80米不到就完成了，完成考官说了句“非常好～”。呵呵，这要谢谢我的教练，确实教的好～ 39