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首页 保上横洞总监首件制施工工艺总结

保上横洞总监首件制施工工艺总结.doc

保上横洞总监首件制施工工艺总结

繁花落幕_几度苍凉
2017-10-17 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《保上横洞总监首件制施工工艺总结doc》,可适用于高等教育领域

保上横洞总监首件制施工工艺总结保上隧道横洞总监首件制施工工艺总结一、项目概况保上隧道横洞变更后洞身长m与正线相交于DK,正洞负责施工里程段为DK,DK共m其中进口方向m出口方向m。相交点DK内轨顶高程BHDK处坑底面高程=。二、设计基本要求、内轮廓拟定原则:满足大型隧道机械(如ITC装渣机t重型载重汽车及混凝土搅拌运输车)通行要求及通风排水管路布置和人行通道设置的相关规定。、衬砌类型:()洞口设计衬砌模段洞身设计相应级别的锚喷衬砌。()通过断层破碎带不良地质软弱围岩段或为满足地表重要建筑物结构安全等特殊要求段设置模筑衬砌。()辅助坑道与正洞交叉段采用模筑混凝土加强加强段不宜小于米横洞与正洞之间横通道采用模筑衬砌。、水沟设置:设置单侧水沟兼顾排水功能。、建筑材料:()模筑衬砌:拱部边墙仰拱:C混凝土铺底水沟身:C混凝土隧底填充:C混凝土喷射混凝土:C喷射混凝土系统锚杆:Φ砂浆锚杆()锚喷衬砌:拱部边墙:C喷射混凝土铺底水沟身:C混凝土系统锚杆:Φ砂浆锚杆、注意事项:()辅助坑道洞口段横通道及特殊功能要求段应设置模筑衬砌必要时采用工字钢架钢架。()辅助坑道为单车道间隔米左右设置一处不小于米的错车道。()高水压富水区或高地应力等不良环境下辅助坑道衬砌应采用钢筋混凝土结构予以加强。、相关技术要求:()断面尺寸为m(宽)m(高)净空面积错车道断面尺寸为m(宽)m(高)净空面积()通风管拱顶悬挂采用单根Φ风管风水电管线设于人行道对侧边墙。()级围岩锚喷支护参数:喷混凝土:C喷射混凝土厚度:cm系统锚杆:拱部Φ砂浆锚杆长度:米间距:米(环纵)钢筋网:Φ(HPB)钢筋网位置:拱部间距:厘米()级围岩锚喷支护参数:喷混凝土:C喷射混凝土厚度:cm系统锚杆:拱部Φ砂浆锚杆长度:米间距:米(环纵)钢架:必要时在拱墙设置I工字钢钢架钢架每榀由ABC三个单元组成各个单元由I号普通热轧工字钢架加劲肋板和连接钢板焊接而成单元间由螺栓连接接头处焊缝厚度h=mm边墙角垫槽钢并焊接牢固在初喷fcm混凝土后架设完毕后复喷至设计厚度钢架与初喷混凝土接触紧密在空隙处用混凝土垫块砌紧。钢架纵向采用Φ钢筋连接环向间距米。()级围岩锚喷支护参数:喷混凝土:C喷射混凝土厚度:cm系统锚杆:拱部Φ砂浆锚杆长度:米间距:米(环纵)钢筋网:Φ(HPB)钢筋网位置:拱部间距:厘米钢架:拱墙设置I工字钢钢架钢架每榀由ABC三个单元组成各个单元由I号普通热轧工字钢架加劲肋板和连接钢板焊接而成单元间由螺栓连接接头处焊缝厚度h=mm边墙角垫槽钢并焊接牢固在初喷cm混凝f土后架设完毕后复喷至设计厚度钢架与初喷混凝土接触紧密在空隙处用混凝土垫块砌紧。钢架纵向采用Φ钢筋连接环向间距米。三、洞口防护施工工艺总结、技术要求、洞口工程施工工艺是一项综合性施工工艺土方开挖可参照路堑开挖施工工艺洞身施工可参照隧道施工工艺。、根据洞口地形、地质条件尽量维持原始地形、地貌保护生态环境减少刷坡工程量减少地质扰动减少施工用地。、结合洞口相邻工程及场地布置通盘考虑妥善安排及早完成。、洞门端墙结构尺寸按云桂施隧施作洞门范围内衬砌边墙基础要求加深至于洞门端墙基础平齐洞口段衬砌按“云桂隧参”图施作。、永久边坡采用骨架护坡具体详见“云桂隧参”图。临时边仰坡及治理开挖面采用喷浆网防护防护参数:喷C砼厚cm锚杆采用Φ砂浆锚杆间距m梅花型布置每根长m采用φ钢筋网网格间距cmcm。、边仰坡开挖边缘线外m,m设置天沟天沟按“云桂隧参”图式(b=cm、h=cm)施作。施工时应做好施工组织安排做好洞口防排水系统横洞水经处理达到相关排放标准后引入西洋河。、洞口防护施工质量保证措施施工准备确定渣场位置和范围汽车运输道路的引入和其他运输设施的布置。施工用风、用水、用电设施布置。施工前人员、设备应组织到位。风、水、电应能满足工程施工的需要。技术人员熟悉图纸制定施工方案指导具体施工人员进行施工。清除洞门口范围内边坡、仰坡以上可能滑塌的表土、危石不留后患。施工工艺测量放样根据复测导线及高程成果结合现场地形实际情况放出洞顶截水沟及边仰坡开挖线。截水天沟的施作洞顶截水沟位置结合现场实际情况布设采用C钢筋混凝土结构并根据现场实际情况进行分段分段长度应根据天沟坡度确定一般情况下为,m。必须在边仰坡施工前完成确保坡面稳定。详见“云桂隧参”边坡开挖、根据测量放线的位置采取正确的开挖方法。、洞口边仰坡开挖对于边坡厚度较大的地方采用机械辅助开挖、人工修坡的方式进行。开挖自上而下进行分层开挖并每层检查坡度。较硬的围岩采用人工用风镐进行凿除或爆破。边仰坡支护边仰坡应边开挖边支护首先利用风钻钻孔和安装锚杆然后挂钢筋网最后喷射混凝土。进洞施工大管棚进洞。洞门洞门结构为钢筋混凝土结构采用大块钢模、泵送灌注混凝土施工。为保证防水质量端墙混凝土应一次灌注成型。施工前严格检查、检修搅拌站、混凝土输送车、混凝土输送泵等施工主要设备避免灌注中发生事故。、安全措施安全要求施工机械使用、操作人员资格、检修保养、各种专用施工机具和料具、施工用电等应严格执行《铁路工程施工安全技术规程》(TB)。施工过程中必须对施工人员加强安全技术交底特殊工种必须经考试合格后方能上岗。对洞口周围的尤其是边仰坡顶部危石要在边仰坡施工前清除确保下面施工人员的安全。开挖截水天沟时要注意土石滑落施工时错开上下垂直工作面平行作业。环保要求砼的生产、运输、浇筑产生的污染施工机械设备产生的污染劳动力高度集中产生的污染以及其它相关配套设施产生的污染将对水源产生较大影响在施工中要采取有效措施保护水源不受污染。施工现场修建沉淀池和气浮池先将污水排入沉淀池除砂的进入气浮池内除去悬浮物、油类物质并进行中和处理检测达到排放标准后排入河流。现场存放油料的地面进行防渗处理在使用过程中要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施。对林木、植被及地下水资源的保护是施工中环境保护和水土保持的重点。对合同规定施工区域内的植被、树木等尽量维持原状。需砍除树木和其它经济作物时事先征得环境保护和水土保持部门、所有者和甲方的批示或同意严禁超范围砍伐。对施工区域外的树木、植被制定防护措施严禁损害。配备专用洒水车对施工现场和运输道路经常进行清扫和洒水湿润减少扬尘。、结论、边仰坡开挖:开挖不符合要求将直接导致超欠挖过大影响隧道进洞安全和经济效益。处理措施:钻孔前测量人员用经纬仪和水准仪准确定出隧道中心线和边仰坡位置及拱顶面高程用红油漆画出开挖轮廓线并标出炮眼位置其误差不得超过cm每次测量放线的同时要对上次爆破进行检查严格控制坡度及时调整爆破参数以达到最佳爆破效果。开挖完后及时进行喷锚支护。、通过本次工序验证该工序满足现场施工安全质量要求此工序能够在下一循环中应用。四、超前支护施工工艺总结、技术要求根据云桂铁路云南段标段设计图根据铁道部和交通部现行的设计规范、施工规范、验收标准等有关文件。铁道部门已推行成熟的施工方法。有关现场踏勘调查资料水文地质调查资料。从事类似铁路工程中积累的施工经验、技术总结及现有的施工力量和机械设备、装备情况。、超前支护质量保证措施根据设计图纸本合同段隧道级围岩采用超前小导管支护。、对明暗交界直立开挖面喷砼封闭防护C砼厚cm防止坍塌。、施工导向墙前先进行测量放样设置导向墙中线、边线控制桩及拱顶、底标高、制作导向墙:施工时先作砼导向墙导向墙采用C砼浇筑截面尺寸为mmmm为保证管棚施工精度导向墙内设置榀工字钢架间距m,钢架之间用螺纹钢纵向连接钢架安设好后必须进行位置及标高检测。导向墙基础需嵌入管棚作业平台不小于m导向墙基底软弱时需设导向墙基座已提高承载力。钢架外缘设Φmm壁厚mm的导向套管安设导向管时必须保证管的安装精度间距cm并与钢架焊接牢固防止浇注砼时错位。浇注砼时两侧分层对称浇注层厚cm振捣密实。导向墙内模板支架采用钢支撑I钢架榀要求安装牢固用纵向拉杆拉紧底脚坚实模板采用竹胶板支撑牢固防止浇注砼时涨模或失稳。、钻孔时沿导向管钻进即间隔钻孔待安设管棚及注浆后在施作剩余管棚钻孔过程中要随时注意钻进深度及地质情况并做好施工记录要求钻孔深度不小于m。管棚安装采用钢管分段连接连接采用套m长钢管丝扣连接并记录管棚顶进长度要求钢管连接接头在同一断面不超过,管棚长度m。、大管棚采用Ф厚度为mm的热轧无缝钢管加工而成外插角,可根据实际情况适当调整环向间距为cm。管壁上打设孔径为,mm注浆孔孔间距cm,按设计图纸要求梅花形布设尾部留不小于cm不钻孔的止浆段。为了提高导管的抗弯能力可视情况在导管内曾设钢筋笼。钢筋笼由四根主筋和固定环组成主筋直径为mm钢筋之间m间距用cm长φ钢管连接钢管壁厚mm。具体尺寸见附图。、管棚注浆要求:注浆前对钢管进行清孔可采用高压风或水清洗。先注水泥浆水灰比:注浆压力,Mpa再注水泥砂浆封孔要求浆液拌制严格按重量比进行注浆时记录每个注浆孔注浆数量及压力。单孔注浆结束标准:注浆压力逐步升高当达到设计终压并稳定min注浆量不小于设计注浆量进浆速度为开始进浆速度的。、安全措施、加强全员安全意识教育、进入施工现场所有操作人员必须佩带安全帽作业过程中必须配备专业电工以防电路、电器设备发生问题发生意外事故。现场管线布置合理电线必须架杆并采用胶皮线或电缆防止发生漏电。、加强对围岩进行动态监控量测实行信息化管理科学地组织施工、现场使用机械设备必须专人使用禁止酒后、疲劳操作。管棚钻机作业时换钻杆时必须钻机停止运转方可进行操作待换杆人员退出后方可进行钻孔。拆卸钻杆时要有统一指挥、明确联络信号扳钳卡钻方向正确防止管钳及扳手打伤人。、钢管内注浆时操作人员应戴口罩、眼镜和胶手套。、夜间施工必须配够照明设备。、工人在上岗前有效的通过文明施工及环境保护教育培训。对所有参加施工人员经常进行施工安全、法纪和文明教育增强文明施工及环境保护意识。施工中有效的组织了工人学习《云桂铁路标准化管理手册》等有关文明公约及环境保护的规定。、结论、打管棚时速度控制要均匀不得随意加大或减少功率、大管棚角度需要及时调整加大测量频率控制竖向偏角、通过本次工序验证该工序满足现场施工安全质量要求此工序能够在下一循环中应用。五、开挖施工工艺总结、技术要求采用台阶法开挖:、超前地质预报:探测前方地质岩性、地质构造综合分析研究调整和确定施工方法和参数。、测量放线:每一循环后及时放出开挖轮廓线测定隧道中线、高程。、开挖台阶长度根据地质和开挖断面跨度及装渣等情况确定一般采用,m。、下台阶在上台阶喷射混凝土达到设计强度以上时开挖。仰拱开挖处以栈桥通过。、检查开挖断面超欠挖值拱部控制在cm左右边墙控制在cm严格控制欠挖拱脚和墙脚以上m内断面严禁欠挖。每次开挖完毕应及时施作初期支护及早成环。、开挖施工质量保证措施、隧道不良地质地段施工坚持“先治水、短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”的原则。、开挖前做好超前地质预报根据预测结果采取合理的开挖方法和支护措施。、成立超欠挖管理领导小组编制超欠挖管理办法制订详细的奖罚措施并严格执行。、派专人负责超欠挖控制每次爆破由专业工程师值班检查监督爆破全过程以保证钻爆作业按设计进行。、每循环用断面仪对开挖面进行检查并根据检查结果进行分析及时将分析的信息反馈到施工中不断优化设计以进一步改进光面爆破质量。、施工时设备操作人员相对固定以利于提高钻眼质量。、安全措施、施工前对全体作业人员进行培训增强施工人员安全意识。、施工时必须选用经检验合格的料具防止机械事故的发生。、施工作业平台必须搭设牢固平整。、注浆作业人员必须按要求配带防护用品不得直接接触浆液。、施工的各班组间应建立完善的交接班制度并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内。工地值班负责人应认真检查交接班情况。、所有进入隧道工地的人员必须按规定配带安全帽等安全防护用品遵章守纪现场有专人指挥。、无关人员严禁入场。、在钻孔作业中要采取措施防止孔口喷水突泥如有发生应及时处理、爆破后及时撬帮、找顶对有垮帮、掉块迹象的要及时清理。、结论、凿岩机钻眼时掏槽眼的眼口间距与深度误差为cm。周边眼的间距误差为cm眼底不超过开挖轮廓线cm。、严禁在残眼处再次钻眼。、洞身开挖中地质工程师应在每一次开挖后及时观察、描述开挖面地层的层理、节理、裂隙结构状况、岩体的软硬程度、出水量大小等核对地质情况判断围岩稳定性。要求地质工程师每开挖一环应立即对工程地质进行素描。、光面爆破或预裂爆破的炮眼痕迹保存率硬岩应不大于等于中硬岩应大于等于并在开挖轮廓线上均匀分布。要求技术人员每一开挖循环检查一次炮眼痕迹保存率。、通过本次工序验证该工序满足现场施工安全质量要求此工序能够在下一循环中应用。六、钢筋网施工工艺总结、技术要求、根据云桂铁路云南段标段设计图、根据铁道部和交通部现行的设计规范、施工规范、验收标准等有关文件。、铁道部门已推行成熟的施工方法。、从事类似铁路工程中积累的施工经验、技术总结及现有的施工力量和机械设备、装备情况。、钢筋网质量保证措施()钢筋网所用的钢筋原材料进场时必须按批抽取试件做力学性能(屈服强度、抗拉强度、伸长率)和工艺性能(冷弯)试验其质量必须符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB)和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB)等的规定和设计要求。()钢筋网所使用的钢筋的品种、规格、性能等应符合设计要求和国家、行业有关技术标准的规定。()钢筋网的制作应符合设计要求网格间距应符合设计要求网格尺寸允许偏差为mm。()钢筋网应与隧道断面形状相适并与锚杆或其他固定安装置联接牢固。钢筋网宜在喷射一层混凝土后铺设。钢筋网搭接长度应为个网孔。()钢筋应冷拉调直后使用钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。、安全措施、对从事电焊作业的人员必须经过培训、考试合格、取得国家颁发的特殊工种操作证方能上岗作业。、从事电焊作业的人员必须按照GB《焊接与切割》的要求正确执行安全技术操作规程。、应确认电焊机技术状况良好。氧气、乙炔、发生器经专业部门检查合格方能投入使用。施工作业人员必须进洞前要佩戴好安全防护用品。、工人在上岗前有效的通过文明施工及环境保护教育培训。对所有参加施工人员经常进行施工安全、法纪和文明教育增强文明施工及环境保护意识。施工中有效的组织了工人学习《云桂铁路标准化管理手册》等有关文明公约及环境保护的规定。、结论()钢筋网所用的钢筋原材料力学性能(屈服强度、抗拉强度、伸长率)和工艺性能(冷弯)试验质量符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB)和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB)等的规定和设计要求。()钢筋网的制作符合设计要求网格间距符合设计要求网格尺寸允许偏差为mm。质量合格。()钢筋网与隧道断面形状相适并与锚杆或其他固定安装置联接牢固。钢筋网在喷射一层混凝土后铺设。钢筋网搭接长度应为个网孔。质量合格。()通过本次工序验证该工序满足现场施工安全质量要求此工序能够在下一循环中应用。七、锚杆施工工艺总结、技术要求、锚杆类型、长度等参数根据设计要求、围岩性质和锚固特性进行选择。杆体直径均匀、无严重锈蚀、弯折现象。、隧道拱墙系统采用Φ砂浆锚杆所有系统锚杆均设置钢垫板垫板尺寸。、钻孔与围岩面或所在部位的主要结构面垂直。钻孔的深度误差不大于mm。钻孔圆而直直径大于杆体直径mm。、锚杆对准布设的孔位慢慢钻进直至设计深度。保持锚杆外露长度为,cm。、锚杆质量保证措施锚杆、钢筋网使用的原材料进场要有质量合格检验项目及检验指标必须符合验标要求。锚杆安装的数量、浆液的强度、配合比应符合设计要求。施工前要进行工艺试验。锚杆孔径、孔深、孔距和锚杆插入长度要符合设计和规定要求。、安全措施、加强全员安全意识教育。、针对本隧道工程喷护施工特点和要求,参照有关规范制订规章制度。、要有良好的照明条件。、工人在上岗前有效的通过文明施工及环境保护教育培训。对所有参加施工人员经常进行施工安全、法纪和文明教育增强文明施工及环境保护意识。施工中有效的组织了工人学习《云桂铁路标准化管理手册》等有关文明公约及环境保护的规定。、结论拱墙采用Φ砂浆锚杆。施工工艺如下:Φ砂浆锚杆施工时按设计将螺纹钢筋加工成设计长度的锚杆用风钻或凿岩台车引孔钻孔前确定钻孔方向和夹角保证锚杆角度正确。钻孔是控制用水量以防塌孔。注讲时可利用注浆泵望孔内注入早强水泥沙浆注浆过程中要始终保持灌内有足够的砂浆。再进行安装锚杆一般先注浆后插入锚杆。钻孔钻孔施工在开挖面初喷cm厚混凝土后进行。钻孔前应根据设计锚杆支护参数在围岩上准确标出锚杆孔位。当围岩整体性差节理较发育特别是呈层状分布的围岩时锚杆的钻孔方向在保证基本垂直于岩面的情况下垂直与岩层面或者节理面。锚杆孔位、方向在保证锚杆间距的情况下还要尽量避开裂还要隙或软弱夹层。钻孔过程中要及时清孔。钻孔施工完成后要及时检查锚杆孔径、孔深、钻孔方向是否满足设计和验标要求。对不符合要求的孔要及时补钻。通过本次工序验证该工序满足现场施工安全质量要求此工序能够在下一循环中应用。八、钢架施工工艺总结、技术要求、根据云桂铁路云南段标段设计图、根据铁道部和交通部现行的设计规范、施工规范、验收标准等有关文件。、铁道部门已推行成熟的施工方法。、从事类似铁路工程中积累的施工经验、技术总结及现有的施工力量和机械设备、装备情况、钢架质量保证措施、型钢钢架采用冷弯成型格栅钢架采用胎模焊接型钢钢架各节长度不宜大于m。、各节钢架拼装要求尺寸准确弧形圆顺周边拼装允许偏差cm平面翘曲小于cm。、钢架安装不得侵入衬砌断面底部不得有虚渣各节钢架间以螺栓连接连接板要密贴。钢架外缘每隔m用钢楔或混凝土预制块与围岩顶紧。、钢架尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固相邻两榀钢架之间按设计纵向连接牢固。、安全措施、对从事电焊作业的人员必须经过培训、考试合格、取得国家颁发的特殊工种操作证方能上岗作业。、从事电焊作业的人员必须按照GB《焊接与切割》的要求正确执行安全技术操作规程。、应确认电焊机技术状况良好。氧气、乙炔、发生器经专业部门检查合格方能投入使用。施工作业人员必须进洞前要佩戴好安全防护用品。、工人在上岗前有效的通过文明施工及环境保护教育培训。对所有参加施工人员经常进行施工安全、法纪和文明教育增强文明施工及环境保护意识。施工中有效的组织了工人学习《云桂铁路标准化管理手册》等有关文明公约及环境保护的规定。、结论、由于隧道开挖断面大大部分IV、V级围岩都采用分部开挖因此必须根据开挖方案、开挖轮廓、支护形状等设计制作钢架并保证各节钢架连接的质量及整个钢架的线型。、钢架由于分片安装不能立即闭合成环在钢架连接处用加长锚杆或注浆小导管进行锁定确保钢架支撑作用在软弱围岩施工中是非常重要的技术手段。沿钢架外缘每隔m应用钢楔或混凝土预制块与初喷层顶紧钢架与初喷层间的间隙应采用喷射混凝土喷填密实。、通过本次工序验证该工序满足现场施工安全质量要求此工序能够在下一循环中应用。九、初期支护喷砼施工工艺总结、技术要求、材料按配合比通过计量后将粗骨料和钢纤维或合成纤维送入拌和机干拌再加入水泥、细骨料和水。、钢纤维混凝土搅拌要保证拌合物分散均匀不产生结团加水搅拌时间不小于min:掺有合成纤维混凝土的搅拌时间为,min。、坍落度一般为,cm。、初喷混凝土厚度cm分段、分片、分层、由下而上进行分段长度不大于m。、喷射自下而上先将低洼处大致喷平再顺序分层、往复喷射。、有钢架时先喷钢架与围岩间混凝土再喷两钢架之间的混凝土。、边墙应从墙脚开始向上喷射一次喷射厚度,cm拱部,cm。、喷射时喷头与受喷面保持,m的适当距离喷射角度尽可能接近。、喷射速度要适当有利于混凝土的压实。风压过大回弹增加风压过小喷射混凝土速度过小压实力过小影响混凝土的强度。、在前一层混凝土终凝后进行若终凝h后再进行喷射用风水清洗喷层表面后复喷至设计厚度。、初期支护喷混凝土质量保证措施、按照施工工艺施工严格执行操作规程。、请湿喷机厂家进行现场培训、指导按照湿喷机操作方法进行严格执行。、对于原材料进货由试验部门进行进场前试验不合格材料一律不得进场。、制定质量保证体系抓好每一环节、每一步骤的监控并责任到人狠抓落实。、每次喷射作业前做好人员、机具、物资、技术、测量、试验、运输等准备工作。、施工技术人员对喷射作业环节进行认真检查(内容包括:喷层厚度、喷层与受喷面粘结情况、喷射作业中各种参数)严格把关。、安全措施、喷射混凝土时所有操作工人必须带安全帽雨靴橡胶手套。、喷射手控制好风压、喷射距离避免回弹骨料伤人。、电线包皮应完好开关应装在固定闸刀盒内。、安全员应随时观察地质变化发现有松动滑块现象应立即撤离工作面。、喷浆结束后应清洗喷射机及管路避免堵管炸裂。、结论、喷射角度与喷射距离喷嘴与岩面的角度一般应垂直于岩面。但在喷边墙时宜将喷嘴略向下俯º左右使混凝土束喷射在较厚的混凝土顶端。由于混凝土束喷射在呈粘塑性状态的混凝土上可避免料束中的粗骨料直接与岩面撞击减少回弹量。喷射距离是以喷混凝土最小的回弹和最高的强度来确定的。原则上以能看清喷射情况使料束集中回弹量小为宜同时也取决于喷头出口压力大小。一般,m较好。喷射手应视具体情况选用适当的喷射距离。、一次喷射厚度一次喷射厚度主要由喷混凝土颗粒间的凝聚力和喷射层与受喷面间的粘结力而定。厚度太薄会增大回弹率厚度太大会使混凝土颗粒间的凝聚力减弱同时会引起大片坍落或形成混凝土与岩面脱离。适宜的一次喷射厚度就是混凝土层在不错裂、不脱落的情况下达到的最大厚度。、通过本次工序验证该工序满足现场施工安全质量要求此工序能够在下一循环中应用。十、底板与水沟浇筑施工工艺总结、技术要求、仰拱应及时施作适当紧跟掌子面满足距离要求。、施工前必须清除隧底虚碴、淤泥和杂物超挖部分应采用同级混凝土回填。、仰拱砼应整体浇注一次成型填充砼应在仰拱砼终凝后浇注填充砼强度达到Mpa后允许行人通过达到设计强度的后允许车辆通行。、仰拱、仰拱填充施工前须将上循环混凝土仰拱接头凿毛处理。、根据设计要求施工缝处钢筋应断开并要注意与拱墙衬砌施工缝处于同一竖直面上。、仰拱混凝土同条件养护试件及标准条件养护试件按相关规定取样、留置及试验。、清理基底虚碴、积水及其他杂物如仰拱设计有初期支护及时施作仰拱开挖完毕后及时施作仰拱混凝土以策安全。、底板质量保证措施、凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。当运至浇筑点发生离析现象时应在浇筑前进行二次搅拌但严禁再次加水。、用混凝土搅拌运输车运输混凝土时应符合下列规定:在运输已拌制好的混凝土时宜以,rmin的转速搅动严禁高速旋转。卸料前应以常速再次搅拌在运输中同时拌制混凝土时从加水后算起至全部卸出所经过的时间不宜大于min车体内壁应平整光滑不吸水不漏水。每天使用完毕后应清洗粘附的混凝土。、安全措施施工作业人员必须正确使用个人防护用品和安全防护措施。进人施工现场必须戴好安全帽、扣好帽带严禁赤脚或穿三鞋(拖鞋、硬底鞋、高跟鞋)。工人在上岗前有效的通过文明施工及环境保护教育培训。对所有参加施工人员经常进行施工安全、法纪和文明教育增强文明施工及环境保护意识。施工中有效的组织了工人学习《云桂铁路标准化管理手册》等有关文明公约及环境保护的规定。、结论、加强现场施工材料管理保证施工材料满足设计要求。、严格按照技术交底作业做好浇筑施工原始记录。、在混凝土浇筑振捣过程中要有专人负责防止跑模和漏浆现象发生。、混凝土浇筑后拆模后及时养护操作时不得使混凝土受到污染和损伤。、通过本次工序验证该工序满足现场施工安全质量要求此工序能够在下一循环中应用。十一、吊顶施工工艺总结、技术要求、根据横洞与正洞相交角度HDK,HDK段支护参数按照双车道级锚喷衬砌断面施工支护参数参考云桂隧参喷C混凝土cm拱墙设置Φ砂浆锚杆L=m间距m*m拱墙设置φ钢筋网片间距cm*cm钢架从横洞大里程往小里程首先安装榀正常尺寸工钢架再安装工b异型钢架榀完成由垂直于横洞中线到平行于正洞中线的过渡。开挖断面在级锚喷衬砌断面基础上预留cm的二次衬砌。、横洞与正洞交叉口段架立Ib钢架三榀三榀钢架焊接在一起保证相交地段三维受力状态围岩的稳定。在此型钢钢架上焊接Ib型钢横梁并在横梁两端螺栓连接Ib型钢立柱为正洞钢架提供落脚平台。以后在此处安装正洞钢架时用Ib型钢斜梁代替正洞的B钢架。、横洞进入正洞内的导洞施工导洞设计净宽m。支护参数为:Φ锚杆长度m间距m梅花型布置φ钢筋网网格间距cmcm喷射C砼厚度cm。支护施工中要严格按施工指南操作导洞内施工平台利用隧道开挖弃碴铺垫成小平台若施工时作业面高度过高可配合简易台架施工。施工过程中可利用炮碴铺垫平台。爬坡道的坡度设计坡率设计为坡长m圆曲线半径m横洞施工截至里程为HDK,可根据围岩情况及机械施工需要进行调整以加快爬坡导坑施工进度减少不安全因素为原则。完成爬坡后按照线路设计坡度向南宁方向开挖至DK后按原设计的级围岩开挖方法、支护参数继续进行上台阶掘进施工米后喷砼封闭南宁方向掌子面反向向昆明方向开挖正洞。反向开挖支护反向开挖时DK,DK按正洞级围岩开挖支护先开挖顶部再开挖两侧开挖时仅对有影响的导洞钢架进行拆除按正洞设计要求间距进行钢架施工相应完善其他支护。正洞落底后要及时进行正洞仰拱施工以便初期支护与仰拱尽早成环确保施工安全。、质量保证措施(、进洞挑顶施工质量控制要点主要是控制隧道开挖断面及钢架加工制作及安装两个方面。、隧道开挖断面的中线和高程必须符合设计要求、制作钢架所用型钢进场检验必须按批抽取试件作力学性能(屈服强度、抗拉强度和伸长率)工艺性能(冷弯)试验其质量必须符合现行国家标准《碳素结构钢》(GB)、《热扎普通工字钢》(YB(T))等的规定和设计要求。检验数量:以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的型钢每t为一批不足t应按一计。每批抽检一次。、制作钢架的钢材品种和规格必须符合设计要求。、型钢钢架的弯制应符合设计要求。钢架的结构尺寸应符合设计要求并报监理工程师复检确认。、钢架安装不得侵入二次衬砌断面底部不得有虚碴相邻钢架及各节钢架间的连接应符合设计要求。钢架的混凝土保护层厚度不得小于cm。表面覆盖层厚度不得小于cm。、沿钢架外缘每隔m应用钢楔或混凝土预制块与初喷层顶紧钢架与初喷层间的间隙应采用喷射混凝土喷填密实。、安全措施、根据地质预报材料核对地质情况如地质情况与设计不符则及时调整施工方案。、坚持“短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。、正洞横洞相交段施工时应及时设置监控量测点加强监控量测如发现异常应立即采取加固措施。、机械开挖时为防止挖掘机等大型机械对已支护好钢架进行碰撞造成钢架损坏开挖时指派专人对开挖作业进行指挥严格限制机械作业界限以防止碰撞钢架。、爆破作业时所有人员应撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的安全地点。安全地点与爆破工作的距离不应小于m。、构件支撑的立柱不得置于虚碴和松动围岩黄土上。在软弱围岩地段立柱底面需加设垫板或垫梁。、钢架的安装作业时作业人员之间须协调动作在本排钢架未安装完毕并与相邻的钢架和锚杆连接稳妥之前不得擅自取消临时支撑。、钢架每一循环安装作业时中途不得停止要一气呵成交接班在工作面进行使支护快速形成并及时喷护以便围岩开挖面尽早形成封闭对围岩变形起到一定的约束作用减少不安全事故的发生。、交叉口段横洞衬砌应及早施作挡头板沿正洞线路方向安设。、横洞与正洞掌子面施工时设专人值班随时观察围岩及支护状态的的稳定性。、作业人员应佩戴安全帽穿防滑鞋严禁酒后上岗。、制定挑顶施工的安全应急预案做好应急材料、物资的储备。、结论、加强现场施工材料管理保证施工材料满足设计要求。、严格按照技术交底作业做好浇筑施工原始记录。、在混凝土浇筑振捣过程中要有专人负责防止跑模和漏浆现象发生。、混凝土浇筑后拆模后及时养护操作时不得使混凝土受到污染和损伤。、通过本次工序验证该工序满足现场施工安全质量要求此工序能够在下一循环中应用。

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