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【word】 世博会园区预制综合管沟拼装施工技术【word】 世博会园区预制综合管沟拼装施工技术 世博会园区预制综合管沟拼装施工技术 98管理施工城市道桥与防洪2010年1月第1期 世博会园区预制综合管沟拼装施工技术 彭鹏 (上海市第二市政工程有限公司,200065) 摘要:上海世博会园区设有综合管沟作为地下公用管线的汇集空间.其中西环路(K0+047,K0+498)长度451m的综合管 沟标准段管节为工厂预制,现场拼装.该文着重介绍了现场拼装的施工工艺.此工艺具有效率高,风险小等显着优点,为类似 工程施工提供参考. 关键词:世博会园区;预制拼...

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【word】 世博会园区预制综合管沟拼装施工技术 世博会园区预制综合管沟拼装施工技术 98管理施工城市道桥与防洪2010年1月第1期 世博会园区预制综合管沟拼装施工技术 彭鹏 (上海市第二市政工程有限公司,200065) 摘要:上海世博会园区设有综合管沟作为地下公用管线的汇集空间.其中西环路(K0+047,K0+498)长度451m的综合管 沟标准段管节为工厂预制,现场拼装.该文着重介绍了现场拼装的施工工艺.此工艺具有效率高,风险小等显着优点,为类似 工程施工提供参考. 关键词:世博会园区;预制拼装;综合管沟;施工;上海 中图分类号:TU990.3文献标识码:B文章编号:1009—7716(2010)O1—0098—02 1工程概况 上海世博会园区位于上海城区黄浦江两岸的 河曲部分,规划范围约6.8km,横跨黄浦江,分为 浦东和浦西两个部分. 整个园区地下公用管线以综合管沟的形式为 主,即设置于人行道下,把分散独立埋设的电力, 电信,热力,给水,中水,燃气等各种管线,部分或 全部汇集到一条共同的地下管廊里,实施共同维 护,集中管理. 其中,西环路(K0+047,K0+498)长度451In 的综合管沟标准段管节为工厂预制,现场拼装,为 国内首次进行的预制拼装综合管沟施工,极大程 度地降低了深沟槽施工时间,提高了施工效率. 综合管沟采用钢筋混凝土结构,预制拼装管 节采用C40强度等级混凝土,抗渗等级为P6,用 收稿日期:2009-07—30 作者简介:彭鹏(1983一),男,安徽灵壁人,助理工程师,从事 M30高强螺栓连接工艺,钢筋采用HRB335和 HP235钢筋.单仓标准段结构内孔尺寸为2.7m× 3.2In,墙板厚0.3m.每节管节重量20t,起吊高 度为从地面到地面以下6111深基坑内.管节之间 采用M30高强螺栓弧形螺栓连接,螺栓紧固力矩 为0.9kN?in. 2管节预制及运输 管节委托在上海的专业预制厂家制作,采用 大型定制钢模板进行预制浇筑,然后运输到现场 进行拼装,具体工艺如下: 2.1构件运输 管节外形尺寸为3800mm×3300mm,每节 长2m,重约20t,采用50t拖车,每车装2节预 制管沟运输.运输注意事项如下: 作好各项运输准备,包括制定运输 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 .选定 运输车辆,设计制作运输架.准备装运工具和材 料,检查,清点构件,修筑现场运输道路,察看运 市政工程施工质量及技术管理工作.输路线和道路,进行试运行等.这 是保证运输顺利 s寻s寻8s每:s 根据Peek公式,可得到反算地层损失率的计 算公式: ,/21r.s/(订) 根据上式,地 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 最大沉降处的地层损失率为 3.4%,地表最小沉降处的地层损失率仅为0.9%, 污水箱涵处地层损失率为1.2%.施工结果说明, 把地层损失尽量控制在3%以内就可以有效地保 证地下管线的安全. 6结语 本文 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 了小直径顶管的穿越对已有管线及 污水箱涵的影响,为以后相同施工条件的顶管穿 越工程提供了参考.根据本文研究,顶管穿越既有 管线时,应注意以下几点: (I)顶管穿越对周围管线的影响未必只在管 线的正下方,本文工程影响范围为一30—20m; (2)对既有管线进行系统的监测,根据监测结 果,调整顶管施工参数,可以把顶进施工对管线的 影响减到最小;’ (3)在顶管顶进结束后,应及时对变形较大的 管线进行压密注浆保护,以减少沉降. 参考文献 [I】陈卫明.特殊地段顶管施工沉降控制技术【J】.非开挖技术, 2005,22(1):34-36. 【2侗顺华,廖全燕,刘建国,王炳龙,凌国石.矩形顶管隧道顶进 过程的地层损失….岩石力学与工程,2001,20(3): 342—345. I3】余芳,吴献.大口径顶管施工过程中对附近居民危房的保护措 施【J】.建筑施工,2008,3O(2):I31-132. 【4】房营光,莫海鸿,张传英.顶管施工扰动区土体变形的理论与 实测分析….非开挖技术,2005,22(1):22—26: 2010年1月第1期城市道桥与防洪管理施工99 进行的重要环节和条件. 构件运输时,混凝土的强度应达到设计强度 等级的100%.构件的中心应与车辆的装载中心重 合,支承应垫实,构件间应塞紧并封车牢固,以防 运输中晃动或滑动,导致构件互相碰撞损坏. 运输道路应平坦坚实,保证有足够的路面宽 度和转弯半径.行驶4Ot拖车的道路转弯半径不 应小于20m.还要根据路面情况掌握好车辆行驶 速度,起步,停车必须平稳,防止任何碰撞,冲击. 2.2构件卸载 西环路为南北走向,综合管沟分布在道路西 侧,施工便道在道路中央.构件运到现场,按结构 吊装平面位置采用80t履带吊进行卸车,就位, 安装,尽量避免二次转运. 3安装施工及验收 根据每节综合管的自重(20t)及现场条件,吊 装机械采用80t履带吊进行安装.安装分以下七 个步骤进行. (1)在垫层上铺10mm厚黄砂,用于垫层找平 和减少摩擦. (2)平板车运输管节进场,80t履带吊吊管节 入沟槽.如果有支撑相碰,需提前换撑移位,履带 吊吊钩上挂4个10t手拉葫芦,可以用于精确管 节就位微调. (3)调整手拉葫芦,精确就位管节.l#一4#葫 芦用于将管节吊起,5#,8#葫芦用于调整管节水 平位置,垂直方向有高差采用垫钢板调平. (4)用千斤顶对管节进行横向局部微调,横向 微调期间l群甜葫芦仍然承受部分管节重量,但 管节不能腾空. (5)用5t手拉葫芦在纵向施加压力. (6)安装弧形螺栓,达到紧固力矩. (7)对就位情况进行检查.如果轴线有不符合 要求的情况,返回第四步重新进行调整,直至符合 规范要求为止. 由于目前国内尚无预制拼装综合管沟的施工 及验收规范,故该工程预制拼装综合管沟参照《混 凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204—2002) 及《给水冰管道工程施工及验收规范}(GB50268—97) 中关于装配式钢筋混凝土管渠相关内容进行施工 及验收(见图1). 4需要注意的事项 (1)履带吊就位在综合沟内侧的施工便道上, 图1预制综合管沟拼装示意图 对便道进行加固和修整,确保能满足运输车和吊 机的承重. (2)吊装所需的钢丝绳必须长度一致,钢丝绳 和综合管沟的连接通过卸甲连接,卸甲的规格满 足起吊吨位要求,可采用对角两点设吊点. (3)第一节综合管就位后,向一侧方向安装. 由于每道支撑间距500em,而综合管节长2m,所 以每段管节均能从支撑内就位到垫层处.若遇到 支撑与管节相碰时,需要预先换撑移位. (4)管节对接后,检查轴线标高及拼缝距离的 均匀性.满足要求后,组织施工人员对两节管接进 行螺栓连接.螺栓采用高强螺栓,必须经抗剪试验 合格.连接时先对角线连接,然后再全面连接.每 只螺栓不可以一下子拧到底,应先初拧到位,然后 退拧几丝,再用扭力扳手拧紧.此步骤作业需要多 派人同步作业,确保连接的效果.螺栓拧紧后要进 行全数检查,紧固力矩达到0.9kN?m. (5)连接时需要保护好防水带,防止损坏而降 低防水效果. (6)如在安装过程中发现有不平整现象而导 致接缝不密合的,则需要对管沟进行调整.可采用 千斤顶或者撬棍,手拉葫芦等进行调平,然后垫铁 片嵌实,微调. (7)一节安装完毕,组织下一节的安装.一段 完成后,按设计要求对接缝部位进行细部施工. 5结语 预制拼装综合管沟在世博会园区的应用取得 了成功.高效率,低风险的特点对于类似工程有一 定的参考意义.需要说明的是,预制拼装综合管沟 推广应用的瓶颈在于尚未形成统一标准规格的定 型产品,单独定制钢模板加工费用较高,故存在由 此造成成本过高的缺点.
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